> 写在文前吾嚎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伶,英国品牌的表现令人忧心忡忡笆稍吐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掳盘,它们目前都散落在世界各处耸,有的受到追捧有的则走向终点兰。即使获得成功的英国品牌冈示疽,它们仍为自己贴上的“德国标签”脐死、“印度标签”的身份感到忧虑橡曹,毕竟慑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造糯拖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革媳荣、原木的袅袅余香绵担,这种气味只属于宾利械、劳斯莱斯们锰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头借。    从业这么多年晾功辨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秒芥,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沟。我认为一辆好车艘逞级,应该让驾驶者舒服拟儡筷、安静便东、惬意的完成从A点到B点的旅程钦萎獭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快你碑涉,却实现不了我小小的梦逗弹。我一直认为灸堡,真正的贵族输慧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫌,即便妥协仍然能坚守初心龄。此话适合改变自己的GT Speed匡嫩,你知道吗垫颂沽?世上最难的事情就是超越自己凳蛊杏,GT Speed做到了 钠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义驶好,当你启动它时洽徽钙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态入烯花。   >> 外观惋玻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隧褐,作为宾利目前最为畅销的车型驴卉吐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”倦伦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级力夏豁。但是你拳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鬼蓝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节算。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者榷肥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动掸。当然闪风慷,大部分“土豪”车主也不在乎蹬胖阔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弯俏排。    外观提升不是GT Speed的精髓讹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品菱署,动力忱趴莽、刚性辰改、减重上的工作任重道远祭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锌甩,仅有2.3吨戒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卞刀。不要小看这350kg烷花敌,几乎是一台V8发动机的重量砍淀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慌患,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酮毋快、多连杆后悬挂和防倾杆等蜡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色珐汕,分别是Burnt Orange(橘)扁、Sequin Blue(蓝)车畏、Excreme Sliver(银)棚。为了凸显GT Speed的特殊操甫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抄剁筒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选成盛都。宾利工作人员表示摔厕陀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故祁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淌冷伍,尤其是在中国等兴新市场更是突出姑塘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩县。    你知道胖子多么努力吗乏跨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怯乏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形帕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超始。那些把高性能作为卖点的品牌拧,现在宾利也有资格和你们一较高下题斯贝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸枪急,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妊蹋滔,其尺寸为(mm)勤纽棉:长4806灌屎、宽2227吕闪雷、高1394贺澄恨,轴距为2746mm箩抗。我知道烦横榔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奴舰缔,为了让你做到心中有数僧仕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谭狙臣。与竞争对手相比诞寿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先黎慰顽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑糕秆颓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车镜,哪怕国内的环境日趋恶劣斧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值距惯呈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成羌先,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭创,整个过程大约需要22秒吾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肉盼,从而避免占用后备厢大部分的空间郝冲乌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘师垢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吝缎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蔼泡,没有法拉利暴躁霉享怕,缺点恐怕是不高调傅。不信你点击上方视频听听视频里声音省蹬插。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结及: 作为欧陆GT的性能旗舰迁袒纪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓜够蜗,不仔细研究根本发现不了它的区别麻泥首。虽然外观变化之处并不算多帆空,但是对于轻量化暴涤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性刚抨。" "   7月21日偷方,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陀伤蓟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牌、北汽E150翅混骇,成为第一期家用空间王冠军伐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威千。它们会有怎样的空间表现损,不如一起来见证层。 本期内容开始前妹裳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧欺帛抵: 好了交,正式开始第二期内容凤看。不过简单说几句勘省,为了没看过第一期的网友们渭吉握:    你可能会发现袖存,随着岁月流逝爬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫉,也当起了小爸爸赴擞。恰此时猩勺,他们对车的选择可能也有了新的取向天,空间大小、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素幸省涂。    基于此尖假蹄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胺忍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颧仓,让大家对车辆的实用性有个较全面奔幻、正确的认识和闯鸿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测皋即、模拟一家三口郊游的情景实测纽、细节空间的展示论、实体娃娃的数据测量四个环节进行把。   话不多说撼筏,有请今天的选手磁,登嘲缃铩! 第一环节沏:堆放整理箱懒睛簧,能放多少放多少    由于很多厂商鳞潞缎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时强,也会帮你量化一下车到底能装多少升亮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号忱暇幌,并加以不同颜色区分光谅,目的是给你呈现最直观的感受腾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弧醒,仅供大家感受一下贿。今天我们拿箱子说话琶钮,看看它们这种数据到底能装多少箱子伤咳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呜淡汹:由于时间关系答,我们这次只借到了骊威的低配版湘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窃芍,但高配版的骊威有这一功能醒肯劝。 首先出场的是骊威咐侣:    状态一屋卿攀:单纯的后备厢空间 状态二克谅娟:放倒后排座椅后的空间 状态三疗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恫睡链: 骊威一如我们所想的那样邵,空间的确是其一大卖点户杜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狄,小伙伴们都惊叹了!骊威僧柒,实力不凡廊彭。   其次出场的是致炫踞:    状态一两:单纯的后备厢空间 状态二黔:放倒后排座椅后的空间 状态三经冕毒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞘秃: 就如文章开头介绍致炫时所说嗓谓谐,空间冀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瓦脸幻。通过这一环节放整理箱的测试残旧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得省。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积师备浇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一突码霸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三上伙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尘矫: 通过摆箱子的实战扑崩,以及上面表格数据的对比篓李奖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利人毖。而致炫与骊威差距也并不是太大瓶,可见其空间不可小瞧绢。接下来又有哪些好玩儿环节反?而两车又会有怎样的表现呢凄?请继续往下看残。" "   今年5月恋胚橡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶簇唤?9挡无用典?自由光深度试驾报告》)歼迸。当时祷吝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测浪唉。    6月拼痉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)媚饭藏。不过3.2L版的离地间隙硷珊顷、接近角瞬、离去角降、通过角等数据都比2.4L版强悍不少协。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坏狮?    几天前纶,我和赵璞祷落蓟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逢蹲,这车还行不行勾堆擂?    我们的第一站颇龚瘁,魔都上海分寥购。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消岸。在经历了噩梦般的改签跺系、等待悔、登机降送递、继续等待之后裂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吉麓撕:“游遍世界各地冗壁敦,开尽天下好车佃跨抢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拜温巢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方另前涝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的书法卿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多察库。在此我可以不吹牛X的告诉大家喉,我在纽北环实际驾驶过翻论不。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑省量,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沮,在国内也非常抢手究。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升耐哥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障建。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变曙巩鲍,基本保留了GTI所有特征挟竞故。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狮身涸,在舒适配置上也更加的平民化釜帘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拭缔痕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件确,例如两边的侧裙以及尾翼等武稀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匿。但低调的外观也有自己独有的设计元素戈勺含,例如车头处GTI特有的红色的拉线迪泻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纯辑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中滦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性认,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm殊唐。另外饲荆傅,新车的LED尾灯造型也很有特色股论复。海外版GTI提供了红色葡途嵌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择庆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挪,但国产后或许可以与国内的消费见面豌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耪,我把它们大概分成两类现:靠谱的和不靠谱的琉。不靠谱的原因很多赌杏虚,有些续航里程太短郡舌,上车就开始为电量担心;有些性能太差胸桂喇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比毒归,几十万买个两门小车天蠢五,真当我们都是土豪吗私誓?   不靠谱的理由千千万损翟霉,靠谱的标准则大致相同时。续航里程不能太短筷舷,加速不能太慢鞭,最好还有些实用性轻,价钱不贵就更好了溺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舵忱立,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搓母,拿汽油车举例的话途秋,90%以上都算得上靠谱浚溜经。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甲督,能达到及格水平的车型却不算多抄旁。我们的这辆测试车是2012款的昆经闻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型愧拧。还好时隔两年剧,e6的动力系统并没有发生大变化饥,只是外形和配置有小小的调整裤。   续航里程册鳞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧渡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群焦厘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搏,这其实只是理论值采旁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱娇酸相,实际用车时很难达到抗媳。夏天空调蔷辨翻、冬天暖风裤、高速快了署、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程波菇虚。   这种电动车只是日常通勤还可以开芳,但稍微有些想法势,想去见个朋友浆曹、买个菜篱媚锑,心里就得犯嘀咕酶海。这种心中总有事悬着的感觉很难受桶烫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多趁秽现。   由于时间原因署霖涎,我们只能简单测试一下e6的续航能力肮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里继,其中高速路况三分之二无,城市路况三分之一锭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来廷氛,我们的行程其实就是三段么辟秘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)稗宏劲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)夺悉媚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蓖沦克。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)强,显示续航里程320公里斡剃情。完成第一段高速路程时(43公里)晒,电池余量82%(耗电17%)懦唐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)剂侗膘,电池余量63%(耗电19%)诚档市,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恭,电池余量45%(耗电18%)榷胺,续航里程134公里(减少61公里)崇串。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点么肥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右平魔,比如第一段高速行驶喊,续航里程减了59公里精戌,而实际行驶了43公里肖蹄然,二者大概是0.7倍的关系呛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话霸尘旗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近擞锈,拥堵路况似乎还更费电一些父媒焊。" "  近两年堑垄毁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坛,很多大厂都推出了自己的纯电动车忍订,先不说比亚迪这些纯自主品牌槽俗浅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车僻皑艘。今天鼻播,我们就提到了之诺这个品牌娃返,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宏拓,主打高端椭帅,并且未来也是只进行纯电动车的研发促伪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灿。今天弘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疲警,下面我们就对这款车型做一次体验案。   之诺1E只租不卖蔬轿,租赁价格为叮:日租金为400元/天司,长租(3年期)为7400元/月哀牡椭,现在消费者就可以对这款车进行租赁结。   租赁价格包含悲榷吓:车辆上牌乔、充电盒安装(7.5小时充满)铃鞠、保险那怯、每6个月一次定期检查保养诧箱、车辆维修梁,7天24小时道路救援匈、拖车以及备用车辆等骏骏榔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造怀段羞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计期氦灿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子甜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赁啃蔽,虽然亮点不是很多菊嚏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离遍年,树立之诺自身品牌的辨识度投人。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系查,辨识度极高还。 既然是同平台打造瑞劫,那么轴距和宝马X1也是相同的勘喝怠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎攘性,尺寸为225/50 R17汰懂档,这款轮胎最主要是为了节能考虑梅钝。   本文导航   分享到峡庙谩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嫂,它是南京依维柯生产的车型赌吗,隶属于跃进品牌旗下评协钢,是一款定位中高端的轻卡产品渐。该车是在2013年1月首次发布的衰导,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)慷,为用户提供了更多的备选车型稻豌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现价仙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)凯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域攀,宝马向来不走寻常路函模,旗下的SUV并非越野硬汉炉,而是更加注重公路操控性伦,所以在外形上也有着自己的独到见解擂敞。Coupe原本只是轿跑车的特征朝搁撵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上递锤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嘿教,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上丘。在这种背景之下沸卵口,X4应运而生兰前。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吉魏新,宝马对于X4的设计便更加得心应手补。从车身尺寸来看熟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化校娩鸵。然而实际感受上捻锤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力攘孝闺。它们的关系就如同X6和X5摔,一个张扬婪颈、一个低调甭祭猾。要想巳厝幔酷恍撂棚?X4很在行搽。   这辆X4的外观加入了大量M套件浅,进一步凸显了它的运动风格唯敬。夸张的前后包围降低了视觉重心门携募,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剑署锚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢首竟花?所以哪底棋,接近角风辑、离去角这些数据对于X4来说情蔑,根本不重要厩。   和X6一样拷慨,性感的臀部是X4最迷人的地方唐。如果从车尾来看柑,X4确实比X3运动了不少屑冬喂,高挑的腰线潘簇、厚重的尾部都能给人很强的力量感间干。对于35i来说顽纲讨,单边双出的尾排着实有些低调收。尾灯的造型是典型的宝马风格抽匿,造型简单哼副趟、大气恼鳞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升到。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮斤剃缆,前245mm浇屁手、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性髓乖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)獭,这是一款综合静音称具汞、舒适吓、操控于一体的轮胎两汰采。在我看来糙埂邓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎故心尸,似乎更为合适卑。" "  原标题酚缚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前雄葡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)膊瞬,该车除了外观造型犀利妈寞标、内饰豪华扳酚霜、配置丰富之外摄抹纶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捎居闪。作为一款以年轻貉孔、时尚为主旋律的产品赎,NX开起来的感受如何乡舜,今天我就为大家正式揭秘略。(注苟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膘溜,如NX返胳、ES檄哪么、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍驹骨:   NX车型的外观内饰设计风格扮,在之前的文章中我已做了详细介绍傅腾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品焚。从实车给人的感觉来看美娩面,它的确做到了这点耙刃,不少人见到它的第一反应就是诚纺:恩惋,这车挺个性沥举、挺漂亮颂甘烷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅句,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计泼韩偶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蹬何。此外垃鄙媚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颓茫垦,进一步提升了科技感氢寇。不过它并非全系标配律,在入门级车型上近光灯依旧是LED惰坑丝,远光灯为卤素灯泡匹沟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥畛肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV双,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喇哼、宝马X1做直接竞争颗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV忻蛔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证午。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES架帕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格簧纽退。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦尽,其中一款为17英寸寇棺管,另两款为18英寸赦康。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扑撅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎毛携,在国内的售价大约1700元/条京存。   车尾线条与前脸相呼应霸板轨,造型犀利粮矛,棱角分明浆虽拍,以凸显整车年轻帅眷、运动化的产品定位凰翱吞。同时拳辣,尾灯设计十分用心渡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犬,特意在接缝处增加了一小块LED峡。   内饰方面藏夹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准廖石伸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鹤啪澄,大幅提升了车内的豪华氛围蒜。   据雷克萨斯厂商人员介绍脸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惋冉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溅诲,它的使用方法类似于电脑的触模板编怠,并带有震动回馈功能钒嘿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用秦搽茹。此外仕歌叙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统违,我们咨询厂商工作人员末抠,这配置会不会引入中国揣领潭,对方并没有给出明确答复钠粹氦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适改汲颓,作为家族中的新进成员踞桂,NX的表现自然也不会差茎蜂玲。为了符合它运动化的定位必概寄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茂俺稻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吨谓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泰。   在海外花拍翠,NX提供了全景天窗跺使闹、普通天窗和无天窗三种版本的车型雾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酥隶劣,采光效果很好抢,但无法开启涉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用潦,采用的是外开式设计蔽。可以确定的是发老,上述两种版本的天窗都将引入中国先,至于无天窗版车型是否会引进纱,暂不清楚料糯饺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年外,马自达CX-7在海外推出;2009年突,2.5L两驱车型引入国内齐,售价28.8万;2010年飞蜂射,增配的小改款车型上市捣倪闻,售价29.08万编绅,同时宣布国产意向;2012年氢点,海外CX-7停产;2014年廊昏避,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沥,等它国产的人此时已经老了四岁了梢。   从以进口的身份引入国内朗奸普,到正式国产经历了四年左右的时间荣炒,在这四年中进口CX-7销量并不好税歉悸,一方面是当时市场不成熟扯扣痕,后期竞品丛生将其埋没了撅具。另一方面原因也在其本身乘,比如定价高贬保、2.5L发动机动力孱弱等等楼狗散,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肩羚卞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雄。在测试之前桓潭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巍构?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm竿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm摊赖彻,搭配6挡手自一体变速箱邪官擎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机虫刑,只不过调校要比CX-7上的更为激进蒜啦彻。即便如此塑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼垦。   油门的设定比较灵敏拔褪培,起步和加速初段都还比较轻盈妙糜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线雄,而不至于拖沓狭杆,一切都显得易于掌握翔肥。变速箱和发动机配合的是那么默契板哩室,总能在恰当的时机选择到合适的挡位牟盒,只是在极拥堵的道路上蠕动时献,1挡与2挡的切换有点闯动而已缴离私,问题不大奋坎。   转向和悬架的设定偏向运动茨录效,采用机械液压助力的转向系统比较重切操奉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣报财。悬架没有“忽悠”的表现嵌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息裸锣碎,车内乘员经扯倒保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坛钱。悬架后段偏硬视霖,在弯道中并没有明显的侧倾烁券,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滔毖拌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坍揣米,动力供给够积极洪挥广,表现不错赦吃,驾驶感觉非常轻松激,动力的跟进也很是及时改。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)耙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm杀芒惫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右焚认,而且不是那种喷涌般的迸发黑谷械,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已号瞥,给人相对内向保守的错觉辨。   CX-7更擅长的是中途加速李电,比如从60公里/小时开始氨漓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易技彤速,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓靶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坝闲,这几天这种沮丧感时常出现岭圈。不过也正是这个中段加速的特点末门,使得它在行进中完成超车显得轻而易举翔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右饶相,稍踩油门就奔向3000rpm东寸,便能得到很好的响应窃滦,仅有极为短暂的降挡迟疑及,随后就催逼出了足够的扭矩镭。简而言之哪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的攻,容易上手辫巫,各方面的表现也都算令人满意部半失。   中高速行驶中一切都能变得敏捷定驳赴,涡轮增压器起到了明显的效果诵,就像注入了某种精神类药物富仕,虽不时刻保持着亢奋状态甫绅,但兴奋状态确实随时可以到来鹤协莽,一切都听从指挥蹄凛陷。这种持续的加速感可以维持一段时间晚隋曝,心里不禁一阵爽快萌,当然断弊宪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堡悍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晌舱赤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里傲承骆,消耗燃油17.94升衫认,平均时速为30公里/小时究传,全程开启空调盲系,平均油耗为13.3升/百公里圭悲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嘲架靛,CX-7绝不算省油的那类偏妮巍,准确的说是比较费油馆。另外幂骚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油风,无疑使用成本相对较高慧境电。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章躲。说实话思,那是我第一次接触这两款车伸九设。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惶赦,动力同样够用姆,但输出并不算线性叙县,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栖帽稳。当时我就在想陀认螺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了峭保,而如今厂家真的这么干了毙孺股。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纺迷惠,增加了几项配置骚,外观方面几乎没有改动泉耪吭,图中的这款车只是增加了车顶行李架倪荡、车尾扰流板和挡泥板等选装件衅抵惫。   这款帅客HR16是一款7座车型帕畅,它可以满足国V排放标准才舷士,车窗后半部分采用了隐私玻璃碎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摆号。当然肩,帅客实际上是一款既可以满足载人孝芥嫉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)熄,所以它的车系中包含了5座害敝、7座徊蹬、国IV股、国V等各种不同版本鹿横薄。   除了挡泥板之外堪沽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瑰心娜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果块媒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拔抹,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓤,译为“动态”蛊下。有意思的是拾堕,在英文里摔嗜翅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颂币、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗厩餐俺?——开启动态模式腥,就等于点燃了一根无形的导火线恫。   要追根溯源的话湘,炸药起始于中国蚂苯,属于四大发明之一低郝快,不过相比中国发明的黑火药腾容,硝酸甘油平时更加安全可控八,而且破坏力更强绢勃。奥迪RS 7同样如此锣受钙,它多数时候表现得比较随和岔癌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菲。   首先从外观上就容易看出它很厉害幕穆。奥迪A7之所以独特道董枯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吧剃,人们将之称为“Sportback”刹蹋疼,在我看来辩,它的廓更像是一只优雅的海龟现,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烂肺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光县,所以它已经不是传统爬行类的龟啥滦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息么,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同溜售糠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侵涧,让人不由自主的去稳稳扶住3烽蠕劫、9点位置申臣。   在风骚的外形和各种真皮菇、碳纤维材质的覆盖之下暗保,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性擎炽鄙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别夕,这一点很好补菇戒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV爆丰私,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豆拼八。即便在这种情况下画五,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价秽旅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题禽:谁给你的自信卖这么贵连?不错疤菇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捐,它到底是盲目自信还是厚积薄发儡?我们一比高下青。 外观对比妓堑赫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结版:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算阑按,所以我决定说点可以量化的东西呢革。首先价箔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现橙太垒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凤嘶。其次可能是由于动力的原因惊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽京练。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撬浪,备受关注的长安CS75正式宣布上市颇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合沏安。在前期的试驾活动上圃搂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型交侮胯,并对其驾驶品质给予了极高的评价灭箩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车退,和手动挡车型相比暖砷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待播阜洁。 ● 外观内饰的简单介绍桶:   在外观方面澈划,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型崔浑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识糖惺,甚至连一个小尾标都没有头。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掸,但1.8T车主可能会对此有一些不满抗馁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驮柬,轴距为2700mm暑掇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5父楞闭、奔腾X80以及哈弗H6翟缕,CS75还是相当有竞争力的船倡,它的轴距和长度最大祈蚂,宽度仅次于哈弗H6抡粗哇,高度相比瑞虎5矮了35mm淘窜晒。   在外部配置上溯丸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吩溪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头墒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谜射。另外龟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯付,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果连伎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力堂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涎傲亥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讣奈,市场售价约为700元/条闲嵌,在同级别中算是很厚道的配备了瞎。此外驼裁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疏,只是轮圈被替换为铁轮圈寸脸拭,还是俩字——厚道达悍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痕赣且,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惧嫂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板传,看起来更有层次感纠芬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泰庭葱、设计毫无新意蔫寇、用料也很一般等不好的印象报。不过近年来惧塘贸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瀑乡陕,长安便是其一怯陕苛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视略默菊,也很难找出它的缺点尺屁,按键顷、旋钮的阻尼适中败卵,手感很不错埂柏刚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏环套,分辨率和反应速度都还不错俱幢抽,不过在功能性上它只提供基本的导航览、DVD匠涝、电台赡、倒车影像及蓝牙功能不疗阂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐士,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到委,但是厂家对此并没有改进撅乏继,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放苫瞳。但是性,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度返兰颂,同时设备名称也无法显示完整嫁,在用户体验上还有提升空间钢掣敝。   不过腑山硷,在一些细节处理上唉蓖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意交。比如在挡把前方的储物格乘跨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理部舷频,不过这块材质却为硬塑料跋别菜,实际上根本无法达到防滑的效果疚。另外谷拒规,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯歌,这点值得表扬矢,但必须手动摁下开关才能点亮枢奸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅模阮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果魔。座椅填充物软硬适中伍滩沁,刚刚好会,并不会软到开久了腰疼塘亥乖,也不至于硬到硌(gè)人探。除此之外碉权,包裹性表现也很不错超妥桥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俩。另外缄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节群箱轮。   车内乘坐空间表现上姬很,身高180cm的编辑身处前排茬邢,头部约有一拳左右的空间盆汤,此时移身至后排爽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间相涛便。作为一台紧凑型SUV车型纺横铺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怀。   来到后备厢狈釜莽,长安官方给出的容积数据为590-1560L泌脖书,表现中规中矩稼捍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果补努,增加消费者对于整车的好感度桥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坍,如今市面上的电动车产品越来越多鹊,开始逐渐走入人们的生活户,而众泰知豆纯电动车就是其中之一订巩,大家对它的了解可能还不是很多络鼓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元破弟。那么这款车究竟如何呢辉拦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蚊钮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搬枚,我们终于有机会近距离接触一下奋彤瞪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蠢物,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咀丢莽,因此其与众泰汽车合作冬,推出众泰知豆电动车绘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同护,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挪掸扮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亥久?不管你信不信临瞬,反正我信了靖房。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱崔管,售价为24.98万-28.98万元肪淋,共有三款配置可严兔佟,全系均未采用quattro四驱系统蔷徊,取而代之的是前置前驱的驱动形式病。更便宜的价格带来了更低的入手门槛府龟玩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生茨频混,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颓,1.4T的发动机到底够不够用械腿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧黔纶观,这些问题都难免让人担心壁伶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”性媒坝,它又是否值这个价格复,下面让我来终结你的这些疑惑添蛙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力危辱鸥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暖落,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炉救疽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓷群,既然大家都关心这一问题拈卡,那么我们就从这个问题开始一一解决崩抵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辅,其最大输出功率为110kW梳瀑,峰值扭矩可以达到250Nm逞诵揉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm桅零段。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后变多,动力储备不足方面的顾虑彩离,但是这些想法也好顾虑也罢雷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恕夸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹲抠,油门初段的旷量微乎其微宽福考。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点飞房,当发动机的转速达到1750转时嵌博,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩环挞,强烈的推背感也会随之而来巴襄,如果你不是冷静下来思考一下掂敦吻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匣磕存。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浇挥,一开始的想法和我一样故糠母,换了1.4T发动机之后同,动力跟的上吗篡溃牵?心里总是怀揣着这样一个疑问夏俺,但是当他们开了一段时间之后蛙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”划。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格泻将,处于D挡模式时茹瓢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牌靠,但也感觉不到激进的性格姑恃。但是当车辆处于S挡时棚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉患赖容,整个车似乎突然变得紧张了起来肠茄妇,时刻专注着你踩油门的右脚懈回费,稍有动作便会迅速做出响应贫帮。   在城市的驾驶中忌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障墟,当你深踩油门时懦谈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞土募讳,或者可以说响,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态懂捆。此外似,作为一台不折不扣的城市SUV棺鞘邪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验雇犯散。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量措贝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饰距,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆遣,整个加速的过程非常线性久,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茫瘦,不会表现的非常神经质部。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霸墙显,这台变速箱给人的感觉非常聪明未窟敞,可以准确的猜出驾驶者的意图峡弓,在换挡的速度和时机方面非常到位镁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点廖地。此外界污驳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错欺伎黄。当车辆处于D挡模式下淡,当发动机的转速达到2000转时念豹莲,这台变速箱便会进行升挡的动作瘁奥,从而保证日常驾驶更好的经济性巫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时考奖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挞室,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搬熟猾。   这台变速箱也并不是近乎完美墨,它当然也存在着自身的不足辜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺忍匠檀,尤其是在低速的区间内虱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感托。此外跋,该车提供了四种驾驶模式的选择暑瑞里,分别为经济类滴、舒适课墒赔、自动和动态模式咖曝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蛊石踏。 性能测试愁墨七:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中滩锤惶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伸,最终的破百成绩为9.14秒含康疽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升护类。奥迪Q3在三挡时完成了破百发旅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秃。此外闹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芳,非尘彻剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失模吃斯,整个加速的过程十分平顺和线性链,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丝该。车辆在全力起步的过程中径扇恋,由于没有采用quattro四驱系统仑苇,车身有轻微的抬头现象台坷,前悬挂的拉伸比较明显哥。 性能测试蛔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中擎娘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米眷十钙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骨佛侨。在整个制动的过程中窟啊,G值适中保持在-0.9到-1之间刹米,全力制动时车身呈现出前倾的姿态馈,前悬挂很大程度的收到挤压祥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显渭掣博。此外失蠢媚,该车在连续制动的情况下哦,受到的热衰退现象比较明显怖贪澄,在连续测试过后典冀,制动距离增长了接近2米亲技汝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容埂,动力方面也足以应对使用的需求括冲舒,尤其是在低扭方面疟巩,这台发动机表现除了浑厚的功底女单汀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垛。对于一台城市SUV来说四,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钝。" "  你有没有这样的勇气锹双,一辈子只留着一种发型槐,带着一种款式的眼镜溉洪臣?或许多数人会摇头说不孰。试想你现在穿着中山装毛匠鹅,带着大边框尝胆排,留着中分头走在街上童籍,别人必定会投来异样的眼光纠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旗,但有一种美胜,却是永恒的鸥,我们称之为“经典”墓篇。就像中山装逐渐演变成了“国服”挝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样藩颓街,看似过时的东西稍加润色咸拴,就会焕发出经典的力量须。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揣楼纱,也是一个互相佐证的问题牌摹。正是扛住了时间的消磨哎鲜,一个产品一种设计才能称之为经典芬。而正是因为它是经典但父钝,所以无论时间如何过往铣搓钨,岁月如何变迁檄巷,它依旧能代表着美檬赣稠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角协。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫啦净、保时捷911涟、MINI这几款车了鳞芬蓄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吴栋,这是一种财富辽,就像一个国家的历史一样筛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔼讣。但就像中山装一样税抹,如果不稍加改动陷盾,依旧会被人说土气赏,MINI也是一样段,细节的升华会有益于经典的传播和传承谐颠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屡,是全新MINI车系中性能最好的达。所以车头车尾都会看到“S”的字样贾痞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表故拓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奴舍夕,这是它彰显不同的地方裳,尾灯的轮廓更大了成卯偿,但相比老款不够凝练柑罗矗,同时你也感受不到它有何种审美的进步矛呛话,个人感觉它是为了变化而变化科呛设。轮毂方面河郝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号遂校曹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注脊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)淑徐丝。不过洁,在真正接触到保时捷Macan之前朵鹊泪,我对它的真正实力也有所质疑倒娜。众所周知午,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叔泥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢祭汾?带着这个疑虑妥巨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅形偏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坟奖措。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机厩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疥肃发。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辫香半,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”咎。在没有任何参考坐标的情况下哩韩淳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赏。排除了惯性思维的困扰笺任,对于一款新车而言或许并非坏事碑播。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布艰安,因此有关它的设计特征我们并不陌生对奥。作为保时捷推出的第二款SUV车型烷摊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计部幢失,同时也融入了许多独特的元素廊沧携。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征斯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动岭,因此在细节处理上氮绥,新车融入了更加激进的设计元素朴趴另。    作为入门版车型是当裁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯备抨构,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯案,并采用导光条设计肮,其视觉效果更具科技感坷碳。   保时捷Macan的腰线位置较高矾私,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拓,营造出强烈的动态视觉效果揭俊乘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钱从勿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一介,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缮戌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况热疼,我的同事此前已经为大家介绍斥嗓邪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓝门。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疮。" "   ??????? 提起观致沦骗,大家都会想起什么懂扭净?这似乎是一个难以回答的问题班。作为一个有着中国血统的全新品牌姑悲届,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩食。在2013年瞳蚊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上屑嘛窜,一石惊起千层浪捐骂拐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手换步挟。   如今衫颊,观致的第二款车型俏奶,观致3五门版也如约而至龋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力逛管?它的到来饰,在扩充了观致的产品线之后火,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢金?自然是令我们拭目以待叭恫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锈帘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今羚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妨泊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惮写珊,时至今日都没有做大幅的修改惕脸。就是这样一个古董级外貌的家伙康,最近竟然和新能源技术杠上了了。2013年的日内瓦车展上奈,路虎推出了一款纯电动卫士辣弥,旨在告诉大家卫士宝刀未老系茂不。而这些天图,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试败楷,看起来刹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了链。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上罗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谓,并未成为现实康茶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颈稳险。   事情的转折点发生在2014年6月18日婆挤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照筐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车犯儒兰,并且这一次禾,车身上已经重新贴上了拉花汤慧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赡,而是一台真正的电动版卫士扭。   之后通过各种途径的联系补烦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吩,虽然这并不是一款量产车烫鼎讥,也没有任何电动机般城郊、电池组方面的参数数据逻炼燃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试枪筏,我们认为此次试驾还是很有意义的庭石。   ■ 外观造型哗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷碴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士愁旦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样涸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吃。   电动版卫士全球仅有7台殿科极,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凌囱汇,基于卫士110车型打造磨词,可以根据情况容纳5个或7个座椅竭小,算是车系中的“旅行款”椒履。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承设校遂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堆蛊每,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淡拟墙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外栏,丝毫不加以修饰短。按照官方对柴油版车型的销售策略苦锣炔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件修魂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秃奥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留歉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间葛。正对车头垫,右侧翼子板的通风口也是镂空的泛才拱,下方是空调系统的进气口茸,而左侧的则仅仅用作装饰桶,所以是完全封死的状态骨魄。   平直的挡风玻璃俊福详、小雨刷屏京搞、面积可观手动调节后视镜邯偿童,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计低,而在这台电动版卫士上刨达,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板攘。   实际上蘑阶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致委,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线差,电动车窗只照顾到前排乘客撅恕亢,第二排为手摇的劲篱,第三排则仅仅是推拉窗朵封俺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林维坊肃,确实取紊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吠缎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中屡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头黄羞品,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖祷。   三窗式车尾设计除了古老外浓俗剐,想不出更多的词去形容多,好在后窗电加热畴维可、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枚。至于各种不同用处的尾灯胜掂诡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧戎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俏,并配备了13针牵引电力接口冯唐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电豌华。而对于电动版卫士来说惭订搐,这款车的拖曳能力也非一般强大柔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置体痴敖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯协坡瞳,在这四年一次的盛世当中温村,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤研涫!,在经过整体的细化改进后整体更出色帝赤痰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抗捶,对于这样一款小车到底怎样贡岁,让我们一起一探究竟惠眉泞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蔼将彭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计孝埠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化判邯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计羞效弛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格澎痹七,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汲购,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择腐郡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣胶保可靠的选择钎滇鞍。   相比现在很多的车型秽胚厢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰膝,个人比较喜欢这样的感觉铜相,朴素也是另一种风格迸镜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灯挞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分秆氨兔,可以说是起到了点睛的作用滦倘逝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创尉哪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格溉伺,看起来还有些运动精神粱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组萍媳赎,同时也是远近光一体设计浆排擅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气峰餐灰,更加突出其可爱的造型风格锌泥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体老插,同时也表明了J2的一种年轻风格艘嫡。虽然是一款定价不高的微型家用车啦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置检块,雾灯虽然不是什么贵重的配置烫雇,但对于安全的保障还是多一分才好保税欠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肝恭,实际使用中虽然刮水面积稍邢蛹榻,但整体还是清理的非常干净衡。   在车体侧面造型上缝虏范,J2采用了一种超大倾角的A柱设计倘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高腔邦,这样给头部空间会留出很多推伙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感门饥匙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感裳盛。腰线起始的位置和大灯高度相同袜缉梦,这给了驾驶员足够大的视野空间快尖烤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间囱磊捻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赡然峭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格悍。   在尾部造型上溉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计剃,同时加大了尾部示宽灯的面积吓宠,为了就是提示后方车辆注意安全查,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹勤檀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宦,内部非常的深不过开口非常新恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乓息般,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忍舶,虽然是钢圈许山,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳未潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型卯惜湍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少顺墓奶。另外前棱喉,一直让人头疼的售价问题土镀,此次又出现了拧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势了缮扰。价格问题毋似华,在上市新闻 中已谈了很多贰徘藐,不过与价格相比喂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统泌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题喝隶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后式耸眉,即将为各位解开疑问揭但。   观致3五门版已于6月24日上市烈,目前指导价已公布豆揣桔,售价区间11.99-17.19万元 巾拈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍孤端护:依然遵循简洁的设计思路狠,造型更显年轻偶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头村辅脐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士前铝规,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体色久悲。可以说平哭涣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车补洪孝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哄,不过在细节上却更显年轻奥匆抛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抖,轴距为2690mm蚀然,除了长度缩短了177mm之外侠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别傻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挫螺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皆趣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了昧恍纤。在车身颜色上椽,观致3五门版同样有6种颜色可涯亩FΑ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕台凸涝,色彩更为鲜亮邯疚,也更有时尚感蔽绢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起稿材附,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别染毖辟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纱软,而前雾灯也采用了圆形的设计玻委淬,更显时尚炯。另外腺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘟、转向辅助灯和大灯清洗装置吧镀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狡荆。   除此之外夯媒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大失幂幢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)集合布,并且轮圈的款式也更加的年轻龋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18规。所以在轮圈与轮胎的规格上沏凭琉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别城。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姬拆睬:与三厢版一致氰,细节改变不大骸骂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绕。中控台采用对称式设计劳,各种功能布置规整嗡,按钮数量控制在了合理的范围内庆锭,不会给人一种杂乱的感觉耐。平底式多功能方向盘与三厢版无异疥故诬,造型很有运动感焕称肝,真皮包裹的外圈握感也很不错姬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置违喘餐,除了蓝牙电话扫、多媒体播放等这些基本配置之外轰倍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乌。除此之外变窃,车主还可选配观致逸云的增值服务袜殴,该服务包含实时交通路况峦梨、实时停车场信息和地图更新等谋。 ● 座椅及乘坐空间滴:白色绲边真皮座椅很有时尚感辨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能论鲸醛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能箔咸茫,与三厢版顶配车型相同柒。不过区别在于肥米,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升旗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尾卧。   在乘坐空间方面悼览,身高173cm的体验者进入其主驾驶座斑睡,并将座椅调到最低位置后阔腹,头部空间大约为1拳洗,显得很宽裕;而进入后排后案,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间段抖扣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秋瓜。后排中间地板隆起幅度较大倍,长度也不适合搁脚察,中间乘客的舒适度会受到一些影响舵奴坑。 ● 后备厢掣列、储物空间和天窗昂:后备厢容积403-1105升琼,储物格众多核寥。   在不放倒后排座椅的情况下操回,观致3五门版后备厢容积为403升硼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题廉。如果嫌这样的空间还不够的话遍,将后排座椅全部放倒后讽寸蚂,空间最大可扩大到1105升千堂钞。除此之外澈,如果您随身携带了诸如手机夹刊的、饮料之类的细碎物品的话危,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间磐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父樗∷克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备朵色,可打开的总面积约为0.22平方米暇纲涩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甸焊五。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架迹猫镶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机佛衅郊,两者最大功率分别为126马力和156马力线,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脸疥帅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别慕吾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哺,其他车型均采用6速双离合变速箱陆。在底盘悬架方面褂吉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统女,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垄。 ● 驾驶感受涣:底盘调校水准高八,变速箱低速平顺性比三厢版好硕乃湿。   此次试驾会上码肪,我们大部分时间都行走在城市道路中甸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敛脐挟,起步时若是轻踩油门踏板谎筒,车辆的提速会显得比较迟缓司,若要改善的话港纷耿,需要至少踩下1/2的踏板行程供苏。对于开惯了日系车的朋友们来说拨晨厢,这种偏向于传统欧系车型风格士,而非“一点就有”的油门调星畋耄可能需要一点适应的过程剁。   而在整个加速的过程中氖邓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上级等袒,咆哮声已经传入驾驶舱略,可就是不见变速箱及时升挡沏坚。另一方面就豁幢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入期隙盘,整个介入过程并不是特别的线性敲,其工作时的噪音也清晰可辨唤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音控隘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧攫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )极,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换色,并且伴随着强烈的顿挫感蛋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多存矫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肺郎嫉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荤很,虽然顿挫感还是有庭康,但已经能够被绝大部分消费者所接受轿酚牢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蝎羚地,那么我可以回答您萝陵,和大众的DSG表现相差无几似。康。   从观致工程师的口中得知淘成汇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题僵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下徽,对变速箱程序翰坚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妊愁鼓,找到其中一个最佳点缄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低额。   在手动模式下盖,发动机的表现仍然很积极澎控,不过由于其低速动力输出并不出众兽,其加速度并不能让人感到满意氨澄儡,很大程度上详传千,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垫拌烙。此外面箍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时遂翁灰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡翁念骡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似椒煞派。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点岛蓝举,而在此前的三门版车型上汉疟睫,我们就给予了相当高的评价妹笺。虽然仅从结构上来看嫩递,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控尼,但作为一款家用车簧律,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性掠,高速行驶变道保证稳定性谩。事实证明叭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现懊搞法,并且从车底反馈至车厢内的声音徘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看输,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的阀汤挥。   ● 编辑总结蔼:   从我们此次的试驾感受来看礁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疗怪、时髦的外形女靛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陋钒笛。与之前我们体验的三厢版车型相比擂断,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步逗遍彻,尽管目前顿挫感还是存在酒呸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了崎奥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豆粮,有值得称赞的地方裳特颁,自然也存在着一些不足冲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等勺。另外鄙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的峰绰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元成筷颅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稻列、转向辅助灯及大灯清洗功能戳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胃箩缄,这样看来哀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蜕恢八。不过费捞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鞭耿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冻欺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣蕉ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碳馁阀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍粪峨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型啡。但个人更喜欢两厢版本奇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因丝蜂拢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泉。当然乳且糯,作为同一款车郴扁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同没孔。三厢版本更加实用核,两厢版外观更加时尚干练碎。今天带来这款两厢版爱唯欧谓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足贡皆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疤,大灯的设计相对保守了同,但也减少了人们对于这台车的争议性参崇。从而扩大了消费人群灌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沦,各有各的美节速。但无疑裤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秽梯狭。   侧面的变化并不是很明显书憋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动乔。相比三厢版要顺眼的多馈薯吠。车尾的变化同样集中在尾灯上闷乌,尾灯的轮廓变化倒是不大疚氮焚,变化主要集中在尾灯颜色的改变策嗡性。深红色的外围显得更有质感绥陆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话龄惭,越野车是最好的选择麻碑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嘛晌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40馁挨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鹅扰殊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力私躬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瘸撇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40藩蔡物。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没那。除了电视剧的锦上添花袒都,BJ40本身的魅力也势不可挡式现焚,下面我们就走近这款“北京青年”挥胎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼说份。   外观/内饰硕冉邪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侨,或许有人会问那为什么还要进行测试翱嗓桓。其实答案很简单功,之前测试的BJ40是一款试装车戏物,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梅惟,包括电视剧中车辆也是如此讼面。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变几嫡刨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升素俱健。虽然我没有见过之前的试装车峭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撂,甚至有些地方与牧马人不相上下铣郸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了昧夏,这里就不再做过多赘述签脸结。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰配目,你会发现并没什么科技感绞缚较,简单的线条鹅史、硬派越野车特有的见棱见角的气质骨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吻聊客。另外暑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留集。硬质塑料质地的中控面板很厚实计呵,比起舒服的软性塑料手感稍差竟惟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蕊瞎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盟舌盗,同理使用织布座椅也是一样缉瞥杯,无论您是刚刚涉过水鞠宋级,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨厘邻长,都不用担心崇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器热,不需要华丽的外表去装饰品。虽然BJ40有着很浓重的模仿澜题,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拇簇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怕,那只能说这个人并不了解硬派越野车晴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恫,让人想到真正的场地里去撒点野德韦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刨芍?惊险的高速穿插书、精彩的甩尾掉头届、惊艳的侧向双轮行进草镜仟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扛糙。时过境迁耽书,萨博虽已退出中国市巢┪堋,但把经典的两款车型(即9-3姐、9-5)的技术留在了中国翟描,在北汽成功收购萨博技术后传投付,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贰涛小。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型人仇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伐竭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求静翔社,主打性价比与实用性瞧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确彻狄抡,只是在某些方面使用了相关技术而已上弟旧。   从外形设计上就不难看出纶肩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影扇喀驶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰奉嗽警,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70韦磋搐,同时车身上所使用的犀利线条抗杠,令时尚动感的氛围展现得十分充分羌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级探,车身各项参数都小于萨博9-3隙惜,所以直接套用的说辞显然并不成立郡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乐硷间,打造一款可以继承优秀基因泼太群,并适合普通家庭用户的车型胜林捞,成为了设计团队主攻课程锯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情齐拟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绥让氦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降叮腔,但紧凑的造型与简练的线条目,使其观感的持久性更好泪俏闲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多损咆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场全。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型琅,价格能接受厕娇篡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坍池台。而现在也有很多车型供大家选择蚂松炊,包括大众途安壬较谰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碗撤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现羚单,它还有一个进口车的身份参。接下来频卤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现禽吮。   外观脾:起亚最新家族设计铝檀,略显可爱叉偶,大部分能接受陪抗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秃氢,同时又有一种独特的卡通味道丧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感楔陶,没有配备氙气大灯市,但全系均带有LED日间行车灯萍你驰、透镜及大灯高度可调功能颓帝隙。雾灯部分的设计很有个性噬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感适。   由于车身高度降低答匠经,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拭烦氓,平滑的车顶线条降低了风阻系数假胆侯,流线型设计更加美观悲幕。全系除顶配的豪华版外毕,后视镜都没有集成转向灯功能碳白盖。另外挛,低配车型的轮毂也比较简洁洛,轮胎规格为205/55 R16伐枯沮。   新佳乐车尾的设计十分简洁荷,总体看上去比较圆润涩炊透。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敝,凸起的轮廓首尾呼应哥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方青,车顶带有行李架莆,具备一定的实用性坊镐镀。新佳乐全系标配倒车雷达功能被伞玫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狸溉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源攘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题购。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯操雄蝗。而提到雷克萨斯精躺牢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样聪,立刻联想到了舒适秋克、安静等一系列形容词遍。   作为雷克萨斯主力车型苏快,ES系列占据其在华销量近半壁江山毒,舒适痕嵌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价洼范。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h年梦康,更是有充足的理由享受这些评语普。但更重要的是戌腐耍,在环境日益恶化效瘸铺、石油资源日益紧张垦、油价越来越高的今天屑狡碗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盆。   外观部分氮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型泰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)囤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生厦轿壤,和前代相比进化明显疟。初次亮相时锨矢弯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炬。与丰田一样膘昏傅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格臣,目前已被广大消费者接受梆孰脆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瞳藩芭。   外部配置上暗蓖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尸嗡,与中网造型配合不错开。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格商帮,轴距2820mm颗叉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同目,ES没有针对中国市场刻意加长擅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台稀儡,轴距比老款增加了45mm芜检。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计轿酮赡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型戊韭痪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瘫土。当然酱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标茫眷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起焕堕取。另外讳粒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内簿舷坡,更加低调标起饶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS残黔谋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距堡厕熬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炽、忘记沉默寡言的正装车主桃矗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纤、忘记... ...算了蒋,需要忘记的东西太多菠,你只需要记得一点欺骡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骗嗜。   奥迪的低调蹬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伐潭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝量青,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仙。依托自奥迪A7的造型设计苫佳绥,RS7依然拥有优雅的造型陌,仅仅在一些细微的地方怯,RS7做了运动化改进安。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅列潜化、以及哑光附件痊汤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板殴颊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尸爽惦。   如果客户需要避老,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂段萍,其轮胎规格达到275/30 R21污年。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兄龄。排气管依旧体现出奥迪的低调劲,外部看是两个椭圆形排气管把雷捕,而其实际是双出四排气侵,因为单侧双排气有节流阀煽,用于改变排气通道栏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣酣焊剩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的牵部,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线娩界。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针温雹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔睹。车钥匙坡捞搜、平底三辐真皮方向盘红口承、运动前座椅起唉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娄篡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蝎氢刃,还提供发动机增压压力隘、机油温度显示和圈速计时器等数据撼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脆,并提供其它3种材料作为选装弟。车顶内衬标配黑色织布嫩仿车,可选配黑色Alcantara面料壤驳。搁脚板刺戊、刹车踏板巩锻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计错。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆粪偶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑律稍、一体式头枕的运动座椅复纹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猜酚放,并提供钻石绗缝炽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膳骗度。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坟翅漓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疯鞘,就像微博上说的桥培,一次刻骨铭心的爱情徽捍拦,一次说走就走的旅行什么的丘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求阀茶,但在现实中卫矾恍,你不能永远一副放纵不羁的样子譬翱,特别是在资金有限的情况下菏匆拓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的喘。此时你就需要一辆价格便宜害、实用可靠的多功能车型掠卤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伞胶,分别是景逸X3和景逸X5镀桃颠,形成高低搭配产品布局奇甫赋。景逸X3属于入门车型阀颠潜,共有三个配置郡,指导价从6.99万到7.79万元午。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型停。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凉苹钩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拦。这款车的前脸采用了新的风格样式评弧,线条比较硬朗垄揪旁,造型简洁流畅稠糠技,同时又很饱满集,没有过分追求标新立异的夸张风格卤,显得更加沉稳畅雹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素誊收,给整辆车增添了活力眠考聘。   除了前脸之外培,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓溜漠,让人略感失望幸,好在整体风格还算融洽羌,不会给人前后脱节的感觉乔番安。   景逸X3的长宽高分别为4382mm险、1835mm和1705mm茧,轴距为2685mm猾,在这个价位上算是较为突出的水平了哨,保证了足够的车内空间闷裙嘿。" "  在固有的印象当中裳戏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下司艘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁胪甑取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌滥扭,作为日系三大高端品牌中的一名兄丧脯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寝谱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搽骏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格湘惋频,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倍烷,取而代之的则是一种日系的柔美风格入俄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影补锑哺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力归犁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渺拱,并且这种特点让别的对手无法模仿抬跑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惨桂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乔,看起来非常具有独特的风格锌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计韭,不过看起来还是比较有神的俊粒肚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浓喀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示门,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方掸迪苍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碴快,这款车有这么长么疲?实际上后门的长度远大于前门累五,不过整体造型并未收到过多的干扰屏供现,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亢耸,因为C柱的造型更加接近尾部促,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嚏邢,腰线的设计在在尾部提到了最高乃素,并且从前大灯连接到了尾灯部分嫌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通劳革。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑千,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响任。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计携暮目。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瞳切,到今年4月20日其正式接受预定恨,不到一年的时间爱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沁。在新能源车量产四捌、市售的速度镣举,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌报梁沟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沟眠。当然库密笔,汽车之家评测新车的速度也不慢建并,今天卷弹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尖山,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款咖弛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款具,其中橙色的为增程式混合动力版车型骗潭黔,白色的为纯电动版车型宝尘泪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烙通擅。   ●外观仑郴:造型前卫任恫了,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布端价,我见到量产市售车之后耗汾痰,其外观真难以与概念车作区分躲宫。宝马i3前脸造型饱满圆润如搂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现付。不过烘,“进气格栅”四个字需要打引号了佃骚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能琶曙汗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吩隆沦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计篙串逛,让整车看着很有质感且与众不同姐巨茶。当然喊届,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淘啸稀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蟹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抡辣,但它的车身侧面看着一点都不显小噬。在我看来原因有三第,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富故称槐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少欺订册,给人感觉比较敦实磺徐。特别是车高数据膳滥,它比X1还多出了23mm牛扭鸿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大讲,达到了20英寸席,但胎宽却很窄握。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颧甸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炊全互。有关这款轮胎啃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茧借,基本都表示由于规格太特殊晨,没有现货也没有报价蜕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捻杜希,很独特宦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应睛。尾灯采用得是隐藏式设计伯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分叭却炒,用于显示示宽灯煎燃咆、刹车灯以及转向灯等葡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凹鞠,所有光源均为LED墩暖膝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中潍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蔫,欧洲市场上柴油车盛行已久堆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展觅稻片。不过近来套,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求风,Jeep便是其中之一沦戳惕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待攀郴。 ● 外观介绍歇痴:与汽油版无异雹,硬朗依旧谓唐摩。   从外观上看肚楷海,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摄须棋。新车的外形仍然显示出硬朗耸、时尚的风格韩槽奔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大广,提升了时尚感裤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鲍,在同级别车型中“个头”并不算大础塑仙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垫。   在外观配置上坷党,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫌半、雨量感应雨刷秦痉搏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置儒幻安,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的读闲。轮胎配置方面蓖呛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缮殿,轮胎规格为265/60 R18壤蠕凹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔽,规格也变为了245/65 R18距挤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晌蘑促,我们会谈论什么苍姬?是大老粗一样的外观郊停,还是“马路杀手”一样的形象兢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象呈膳,笔者也不例外扦。6月5日下午和斯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象编匆,原来大块头也有过人的大智慧识踌莆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH耗疯祥、FM两大系列锣骑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日掸宠递,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华闻糯,中国区总裁陆博天到场助阵胳邯窍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后某阔腥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱憋请珐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了滦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车桅,最大的意义还在于为企业产生利润呕。因此冷摄阑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中好编泄,并体现在生产效率乳谓郊、节油效率庞、完好率尾处、安全徽焊固、安鼻ざ富兀和驾驶员体验六大方面酞臼伙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泞火,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择枚险狡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拨铅,而大众凯路威则开创了一种新的格局峦拈牧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生橇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威慌赁,而那款车型是针对高端商务市场的车型靖檀,虽然其内部可以进行简单的商务会议天,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的熄速舅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谭鼓怖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格路剩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嘶虑白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戚衡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的考非,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狼试,大尺寸的大众标志可以说非常显眼律掇鞭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密背抬崩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抹赏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置砍,只是以简单的卤素大灯出现爆咸搏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯残,只能说稍显遗憾腹袱惧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车藏,并且其敏感程度非常高橙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单陛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格段,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格棚纠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吼奇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喂吝掀,在尾部造型上也同样是方方正正口咳,给人以刻板的印象鲍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疯徘,看来稍显朴实无华屋瑰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碉陷。尾窗的面积超大泵私,并且配备了后雨刷夺骄,可以说在安全细节上做的不错补垛。尾灯的造型也毫无新意松,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械琛,尾灯内部的结构也比较简单丢杭思,并未采用LED也是针对不同定位的选择默兔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低茸肋变,尾部配有四颗倒车雷达探头烯涤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骨。作为一款商务用车伍勃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方僧电,而旁边就是凯路威的备胎所在地河,这样的设计使内部空间得以最大化利用疽沮。   相比国外的凯路威车型恃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虹,造型上采用了多辐式造型猾咖,轮胎则采用了邓禄普品牌渺头。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沟卯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宪宿孤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挞确,我更多的会用臃肿两个字来形容它八人秀。圆润的车身枷恒瑟,没有棱角的线条慧固,大而无神的头灯僧,都让我对它提不起兴趣盗漆。第一次见到新款昂科雷时镶陪,我的这种感官得到了改变茶鲤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点市泰。新款更加俊朗贸警,就像是一个胖子苍蒋酣,经过健身踢忙,从大腹便便变成了施瓦辛格睦虏寄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面角鳖赋,这种类似于点睛之笔的作用孩镭焚,实实在在的发生在新款昂科雷上面疏鞍。之前的头灯让我没有胃口翁扛,尽管亲和力不错浓济帕,但太没有性格懦沤授。连同这个车身抚颧,都让我觉得臃肿无比垃,简直就是个满脸流油的胖子递柔崩。新款更换了更有张力的大灯超股,进气格栅也变得更具进攻性镜桑。这样的风格勘,我想才是大家喜欢的凡。   侧面造型的改变不大磋垫疤,侧窗面积所占的比重依旧很卸唷,这和新君越试、GL8都很像铜。给人一种重心很低的敦实感动。但对于车内的乘客来说菏娇栋,这不是个好消息碑恳轻,过小的车窗影响了向外看的视野烘。造成了不必要的压抑感篮叼澄。或许对于选择别克车型的人们来说炭,这一点必须无奈的接受了理攀典。   车尾的变化不及车头即桃狗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性申哩朔,或许我会更喜欢它笔。但事与愿违同存,尾部的改变仅仅局限在排气管上龄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杯透蒜。这多多少少会有助于提升质感串伦。也改良着尾部太过圆润的整体气质埃怜靖。可以说烽试瞄,这次外观的改变蝗,在这些细节上还是很成功的叙请。相当于一次瘦身和塑性钒吩,让它的线条和筋骨更加分明搏哼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间筹帛,纳智捷 新大7 SUV正式上市焦陇,官方指导价格为22.68-27.48万元筏扭。一直以配置见长的纳智捷品牌革讨畦,在小改款车型上又下了一番功夫缅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哪喉。在体验的这几天时间里弹昏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卧拿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价朔妈。也有好奇的邻居询问这款车的售价等,当得知价格只有不到30万元时搐,邻居更是深感惊讶泥戎炊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢才想?本文就为您带来答案驮。   作为一款SUV跨,“大7”这个名字一点都不为过狭屁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手桃供伍,2910mm的轴距更是傲视群车琶矛商,也难怪引得路人频频回头坎人翔。不只是尺寸琳商,本次试驾的新大7四驱旗舰版氦末,整备质量达到了1950kg抗狡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拨桑排。   作为改款车型付耸,新大7的外型经过了一番修改呛献笑,主要体现在前脸和尾灯上答啡竿。大灯造型有所变化探啡问,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郊朝,而经过修饰的雾灯波莱、转向灯和前雷达冷龚,给人以霸气外露的感觉晤测。整体上身敬毙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茫段,比较实用体。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上咸炮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上脾。从奥迪A8的换代吞陵、全新奔驰S级的上市茄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照彼猾拆。这三家老牌厂商动作频频白,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼎撩吹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS馈什。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来香,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今醚病刨。而随着混合动力时代的来临课抵侠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舵,可以说从那时起雷描贰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市射寐煤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来适工,以期对它能有深入了解德剐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的牵畦缮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内触联。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸纫操。相比之下葡肠,雷克萨斯LS在此方面并无优势篓戎,长度恕崇镀、宽度和轴距均落后于对手宿萌。   即便不看车尾的标识揉翔舰,仅从前脸上幽兰色的车标掳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绅擦典。而身挂HYBRID标识则意味着谦,除了树立当家旗舰车型的形象外痴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功为绣,只是在一些小细节方面令人有些不满美。如果用最严格的标准来衡量井踩饲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间太署。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后察,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手美辆邢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑是菲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫩,这种车型的优势就在于啤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驹谷某,还拥有了超大的车内空间戌籍讳,优势显而易见惋,而今天我们来到了美丽的太湖鸽帛辟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型唇幌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心闪娜涡,也让更多心意欧力威的人有更多选择拷睬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的皇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挟,不过从售价以及车身尺寸方面来看貌俯秘,欧力威确实占据一定优势垂。   外观上欧力威厢型车身造型污萄,并没有阻碍它时尚的视觉感钒递,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炮蛔,时尚并且使用此。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瘟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示维厦删。   非对称化的中控台设计福惦,与1.4L手动版没有什么变化集深,首先造型上足够年轻协调停逻躲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点臣瓦扳。欧力威自动挡车型牌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型当手式,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键朝贯,操作多媒体更加方便弥祈。中规中矩的仪表样式没有什么改变尽摆猛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抨。   本文导航" "  有突破有挑战且但揩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候闯,就会有这样的感受鳖迟拼。它太挑战人们的传统审美了毯情,怎么样也无法用大气鞭、简洁狡郎宫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慑谅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产仇。自由光承载着延续切诺基的重任踞电,就在这样的争议声中款款走来乏坤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绷,挑战着经典捞功秘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磨,在做颠覆传统这件事媳态灿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窜侗玫。就拿前脸来说棋写,好看不好看绝不是我个人说的算的堂篡匙,每个人眼里都有一个不同的看法嚏屋。或许慢慢大家就接受了拾列。   作为一款中级SUV偷,车身尺寸上中规中矩缄,作为切诺基车型的延续弯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现患俺礁,但也能看到不少突破之处睡愁处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃从既绩。   本文导航" "  从1985年开始立梢颗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赌费孩,1991年出现在5系车型上洗,1999年开始陆续出现在X系列车型上跨蛔。直到现在恋己,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术操妮。2014年5月22日笺尚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive封、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惩宠始。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW罐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘲玛昧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扣,新BMW 328i xDrive墟芍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冲。   第六代BMW 3系延续了这一传统磕砷,将融合了电子气门控制垃挂化、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机链校、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配井嫂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型琶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本牢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蜕匙,要了解这个问题前摧贺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涵。齿轮传动式分动箱峨,连接前轴的方式改为了齿轮传动赦蓖宋,其他地方大同小异破驴篇。对于宝马X系大部分车型来说年僳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配期探,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冯冲。由于前后轴均采用开放式差速器亩钒,遇到交叉轴情况时口,也只能依靠电子制动来辅助石纳固。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兜拧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蜕蠕,与齿轮结构的分动箱原理相同复妇甩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥头。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥佳呛孪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狄悔。至于控制多片离合器的方式侵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尾案坚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仕,所以常被用于装配在更强有力的车型上次罗蒋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梅,以对扭矩分配进行不间断地调节丢赶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配裳就,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仙,默认状态下前后扭矩分配为40孩当:60沪吾,最大前后扭矩分配理论上比例为0逼莱:100到100护劫:0之间汝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息曹才,从而可以从一开始就识别到车轮打滑式木。扭矩分配可以在0.1秒内完成拇酞食。   行驶过程中卤呛,如果系统发现车辆可能转向不足肃荤奋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧焚氰,就会减少分配给前桥的扭矩签,将几乎所有动力都输送至后桥跨艇锻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勺徘捅。一旦出现车轮打滑喜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器稍构,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碌牌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制范问泵。这就意味着步冲抒,无论路面如何突然变化勿钡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上呸,即使是在部分结冰的道路上哨侮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涪菱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卫,其中S2属于一款5座小型SUV弟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挞狮炯,很多品牌都开始研发小型SUV娜。而S3则定位于一款紧凑级SUV晾,并且采用了7座设计稠汐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嚏赖,接下来就给大家一个解答犯覆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位匆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型痢,这一平台就是北汽威旺M20的平台兑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计壬。但是两款车的轴距却不相同欧绵沉,S2轴距为2560mm芍饱,属于一款标准小型5座SUV队空韦。而S3轴距为2685mm崎那,接近于一款紧凑级SUV呈陋汞,所以为了能吸引更多的消费者嗓,采用了2+3+2的7座布局答,主打一般家庭用车滥举穷,实用性优先褥泻署。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV缝擦曝,主要还是面向有活力的年轻人标撬,外观设计更多偏向于动感的元素居多每渺械。大灯组的样式也不俗套汾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低雾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的铣绿浓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表叉桂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暴,在车身尺寸上还是比较占优势的猛叔季。另外2560mm的轴距表现也不错地,至于它的乘坐空间表现如何博炯互,在后文我们会有体验蕉草。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计检煞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升噬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甩立,车门不能完全打开的话患弗崎,一些比较大的物品拿取会不太方便日。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机去桥,并分别匹配3款变速箱厘。此前魂酬段,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型斜彤办。而今天我要试驾1.4T车型杏,虽是短暂场地试驾嚎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别莆,特别是动力上提升明显扔厂。 ● 外观/内饰切棺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型金刺谩,也做了到店体验的文章册,1.4T车型在外观琼苟吮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帝式驰,本文不重复介绍勘曝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看袖泰设。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浩胖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等补蕉磊,具有很高的品牌辨识度眷。同时在一些细节方面的改进扯讼嘘,比如重新设计的头灯编、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等饺佛肚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重效姆季。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勾鞍铰,采用了全新的发动机褐掇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机愁,属于大众的EA211系列躲觅摩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米焙,最大功率150马力/5000rpm窃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm传浮潍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潭,而相比原来的EA111系列有了明显进步汲,首先是恢复了正时皮带光示,降低发动机内部的功率消耗貌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术篱娟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尖工,而喷射压力也提升到了200bar答。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱完辣舞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能加。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鹤浓寂,前者顶部是“SKODA”的品牌名挠,而后者则是印了“DSG”的字样颈哩。   底盘悬架方面媚掸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骄搞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搓娃。制动系统为四轮碟刹结构焚萍,采用前通风盘式后盘式配置烦局促。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节楔揩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目棠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舷。由于是场地试驾舍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幂烧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道愤肋,能更好地了解车辆性能楞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宝棱,只能在日后的试驾中再介绍箱。   动力方面哪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陌季犬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狸乔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来段泞收,1.4T车型的起步和加速更为迅速妇屁庇,而且涡轮的介入时机较早勤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灌,动力的输出保持平稳可控的特性娟刃。   使用D挡时乖,以1/2油门深度驾驶陶陡棋,变速箱升挡较为积极府阔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颗痛,而且换挡的冲击较邪越椤,不会影响乘客的乘坐感受咸。而以深踩油门的方式驾驶宪帮挤,变速箱会到4000rpm左右才换挡肛炊裁,加速感受更为明显钝饲细。   换上S挡圃,油门响应灵敏了许多孤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡传,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娶毁,在弯道多直道少的场地赛道里秆底,需要频繁提速的时候裳,显得更为得心应手铺。   全新明锐采用电动助力转向系统腔青攀,方向盘低速时转向较为轻松嘘,而高速时明显更为沉稳抚,转向需要更大的力度描畏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揪。   底盘悬架方面隆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性传德洁,在弯道中对车身的支撑性比较到位苟查,方向盘的有着精准的指向性爆侩吠,转向迅速而稳健挤悄。1.4T车型全部带有ESP系统范蹿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候就挪,ESP介入的时间恰到好处渺删,总能及时将车辆修正到正确轨迹拘收螺,而这套系统并不能完全关闭湃袖尾,属于比较重视安全性的设计达谢。   在模拟颠簸路况的体验环节罕矢锚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用彼倪跨,然而后悬架毕竟是非独立悬架袄盛介,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况俏,仍会对另一侧有所影响图蛔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸忿咖。我们在之前测试文章中也有体验视频访,请点击查看湘辱。   更多精彩视频糖鲁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结轰佃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垄络颅,在D挡模式下表现中规中矩绞享,切换到S挡后油门响应灵敏偏,变速箱的换挡节奏更为激进痪兜酞,加速感提升搂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叹。" "  2014年2月26日撤慰肥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瞎曝。其中T5动力总成包含智逸版嫂抽、智雅版赎透、个性运动版共3款拴,售价为42.39万元至51.99万元帝藉法,T6发动机版本及价格保持不变啊坚。   据了解迹觅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掏钞羚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢峦孙?本文将为您带来答案抒泉秤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痢彩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惺孔,但动感流畅的造型令人印象深刻盟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉磋喝,正如北欧人给大家留下的印象图。      配置细节上截结,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”奶禄,全系标配了ABL自适应氙气大灯甭旧泥,以及感应式转向辅助灯光滔陈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下擎慈电,给驾驶员提供更佳的视野缮淘酵。   此外仿损堂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航掣搬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匠卡,探测距离达到了150米恃,足以应付绝大多数日常行驶环境娃。此外玖哼核,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统杰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能架。虽然这里看上去有些别扭提到热,但安全性才是我们应该关注的慷翻险。" "  限量脊观、配额慑、上市前被订购一空容类,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谩解。然而卷楞,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时犀估,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赏。2013年慌,经过M部门调校的M135i披装上阵稳韶信,性能已与1M十分接近嵌,并且这次冲破了限量的枷锁提戒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车策。正当人们面对路上的1M投去羡慕龋苍揉、嫉妒谐里、恨时联迫惭,宝马为我们带来一款全新产品提如,并且它的能力并不在1M之下灯,它就是2系的顶级车型——M235i挨酥露。 延伸阅读挺缕鸡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铃吮,2系可能显得有些陌生潮浚购,其实早在40多年前疤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场记购囊。此外扔,BMW 2002车型在1968年问世教动,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处内橇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型朝赫。至此相堑,2系的到来并非空穴来潮是赴券。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肌堂矢,而这个平台也与代号为F20的1系共享漏剐踌,简单来说届贯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骄褪苔,这与3娠绥陌、4系的道理相同缓聪。在2013年时青,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验即屠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近动降,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览创钮忌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M柏伟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异位,从代号E82的1M车型旱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拢老疯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”臼玛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受廊,但随着时间的逝去蔽其另,渐渐也成为了一种习惯旗幌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疵,更多是出于对内部空间的考虑堑插,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响祟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数仙搏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容城病靖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卜年蓉。   当然廖樊豌,即使武装到牙齿持,M235i也不能与1M平起平坐侗,M家族的宽体车身舰呻细、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妇烙豌,就像当初1M推出时的口号一样“M戏穿犁,永远从后视镜中藐视对手”鹅示碑,而M235i更多还是为了平衡性能现、实用性与性价比钱豢,同时也为今后推出M2而留下些余地谜寸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缔饶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步汕,针对绅宝D70推出后的社会反响兑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闺蝗欧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势麓俄计,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生斥客。   D50瑰聚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车赎届,推出之后的表现往往是人们最期待的伦帛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翻狄姥,面对D50的将会是极为严苛的考验兜腊卸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境娃伸沁,而成功了氛,也将有可能成为流芳百世的一代名车了冬。7.48-11.98万元的厂商指导价睹,可以说为这场战役的打响吧嚏甘,开了个好头固玻曙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巴。此次担任D50设计工作的素筒伦,正是培养出诸多设计人才的博通公司连府呜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点芒项,同时又能够给人们耳目一新的感觉砰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哪衬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表煞蔫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异收叙,但是当你接触过D50这款车后任爆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巧荷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嘿险吮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弘栓殊,但是当你将这些元素组合在一起时删犊霉,却有会很快打消之前的念头惺敌尽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垛雀胜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计魂。运动气息浓郁的设计手法谱,会让你把D50和运动结合在一起糙,无论它实际的性能表现怎样凑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象驰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方店美,比如尾灯的设计手法有些简单仓促委拭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胆筒,面对不断推陈出新的竞争对手舅萍览,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毙佰。好在随着2014款车型的上市财,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戊逛哼,而这支强心剂的主要成分也很简单存弯触,一台1.5L涡轮增压发动机恭蹄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型袭,针对配置方面也进行了一定的调整泞,其中自动大灯癸、超速报警以及四门车窗胰潦海控升降等功能均成为标配灭提边,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娩犁脑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赡撅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诉宿供。因为从早年搭载的速锐拟布美,再到大红大紫的秦凶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6譬危誊,它所提供的动力都不曾有变境空辆。传动系统方面抽挞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碾沁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱佛浪陀。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猫磁。在城市中经常用到的中低转速区间内困轻订,发动机的动力输出比较积极愤,并且通过涡轮的帮助讣,动力在1500rpm之后便有明显提升呢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm痊校,完全能够满足日常驾驶甩凸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低晶,适合城市驾驶唇形。挡位之间的行程适中函颈,但手感略显生涩骑唤藐。当然这也是这一级别手动挡车型的通财硇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怯霜,而非车去适应你县。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定父。四辐方向盘尺寸偏大米赎湘,回馈力度比较匀称秤剁,因此驾驶这台大块头还算是轻松哩,只不过方向盘的虚位过多坚呢,转向时不得不做出更大的动作梆。   前麦弗逊涟写、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收覆郴磋,并且由于悬架行程较长宛窘牟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉宿。当然这样的调校也有它的好处穷双海,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人竭卯论。" "?? 外观部分   在所有人的印象中多凯,SUV车型是一种非澄疲耗油的车型标,毕竟以自身庞大的身形来说暇惫没,自身重量就已经非常大了榷电伤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菜冉,这也导致SUV车型的油耗居高不下窝卿焦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题那,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚币,在众多的SUV车型中襄仿躺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度牢螺泵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计两浪滔,这种设计可以说非常的扎眼从躬骸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钞露,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳丹概捻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯携汐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垄形,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芥。在RX车型上嘉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条体,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阂,从RX整体风格来看搔毛,还是更多的体现了柔性设计的特点悉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面曙纤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钒邦,如果不看下半身扫,很有可能误解为一款轿跑车型嚎。不过这也让人们的视觉一亮库攻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的媒随食。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嗓呈降,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蓖逆,没有过多的硬线条介入泪那抖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的裤馅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点手擅琶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符宿场脾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力热,RX明显体现出有些不足葛摔量,不过这本身就并非是RX的炒作方向缴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境碑溉尝,内心想要一件东西登,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费修,否则你就无法拥有心中挚爱莫卜。你想要一部手机滦饲,但偏偏要你保证最低消费橙鸽。这种心情着实不爽澎涸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版接奴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统锚弧无,这两样东西都是你想要的李伴苫,售价三十五万不到嚏,撇去不相干的配置俯,给你你想要的缆痕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鲁驴,是不是有点定高了瞄踏?可细细一想藤凳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碳,并且还带有四驱系统槽睬。如果单单从这两个要素考虑悸,同档次的车型里疥涡臀,都破了四十万大关了裂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型请攘磁,目的就是要拉低门槛碳摄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凑浪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件糠去。但运动元素表现的很细微排逝丁,基本上都是细节点缀究,和其它配置的A4L差别不大泰北。虽然是一款40TFSI的低配车型谋,但从外观上很难发现区别咆拆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喊爆,算得上是全车比较明显的运动彰显了长棺。尾灯内部依旧采用LED发光元件父,总体来说鸿烧堤,亮点不多牡,朴实大方草却。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分编脓屠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品家冠,除产品名称外士爱史,其与JX35并没有什么区别奔孝,还是那个豪华运动的大家伙咎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓶己,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露馅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能趣赊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助圭,灯角黄色的反光片是标准美规设计墓憾,但无论哪种规格槽,对行车安全方面都是提升底。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氯瘦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篡差,前置摄像头悄然隐藏其中托。侧面看上去QX60依旧大气稳重部爸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晴蔡菠。另外题,底盘上有些部件会低于车身称,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过道扁晤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色闭撼恒,活泼的细节设计使其更有灵性俏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性颗,也起到了一定的隔热作用疥蛙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感估,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蛙肃臀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叉夯,静音效果良好骄禾。   车尾并没有过多花哨的设计行芥残,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闻敬郝。尾灯采用部分LED光源嚼躲蔼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释任,总体来说比较耐看剂哺怒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味衡就捐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来市,下面藏着的摄像头成像清晰度很高托。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歉偿帕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象久。上市前巍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丛,不少人不相信它的价值恋缴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后暴杰娥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待佛夏,这自由光到底是什么情况醚富?经过整整一周的深度试驾后喂垢,我有些新发现可以分享给大家郡踏褪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3萎寄,我的思绪一下回到了2005年左右嚼柯,那时候自主品牌鲜有SUV产品滤骚磋,奇瑞率先迈出了一步劲创,推出瑞虎粮,并领风骚多年郝驾呻。当时奇瑞称之为NCV村亭,也就是集合轿车以及越野车斧然型,有着越野车的外观和坐姿华啪红,并兼顾轿车的舒适性吻娘虫,其实就是我们现在说的城市SUV灿祁。   这样的优势持续了很长时间彤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鲸酪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品插娄,瑞虎的势头逐渐放缓钞,也就不再抢眼了吼步。奇瑞随之调整策略犬第讳,在去年推出瑞虎5这一新车型铝饰脸,与其他自主品牌新对手进行竞争蔑。与此同时胸蒲,时隔半年的今天悲泪识,老瑞虎被重新包装升级怯,命名为瑞虎3再次进入市撑党沽怠,与瑞虎5形成高低搭配冀协韦,重新获得了新的竞争力瞎炯。   外观斡:   正如前面所说轻冉洽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秋节,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作教完空,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桐侥胚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸现,棱角更为突出夹怜毒、线条也显得更利索鲜揣嘎。侧面增加了镀铬防擦条滑,而车尾的变化并不是很大巳撑申,集中在尾灯和一些线条的修饰上份,就造型而言瑞虎3更年轻了皖赡。从车身数据来看楼,瑞虎3相比对手并不占优优势冀,但是得益于外观的设计冬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些厂。" "  在经历了数年市场洗礼过后侈,瑞虎车型迎来了新一次换装瓦是单,代号命名也列入到了家族统一的序列中蒲吾测,对于车型的区分更加简明琶尉。除此之外惨蠢虏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计欠,以及更为充裕的乘坐空间恒洗,以提升自身的竞争力澄叔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哨集擒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用泄尉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连热强蠢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凯度莲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车食肛。   此次改款主要集中于外观方面膝弯苗,通过新老款前脸的比较头辑,我们共计找出了8处变化琶,分别为械袱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恢岭囱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸橙昵贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表敌窗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浪兑,但在车身尺寸上有所调整骂昆,其中长度方面增加了30mm叮怒聊,宽度与高度减腥琶恰,而轴距维持不变吗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弥巴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瘟埔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中垒射。   车身轮廓并没有大费周章的变化仟吝讽,更多的是在细节上体现新意稠。侧车身防擦条进行下移钡经霸,并在前后车门中增加了镀铬饰条维,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中荚撂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亭陇,更趋于向装饰性靠拢百,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筏胳风,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性白俏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗胃桓,若要找出所有差异词卞沁,还需要费上一些功夫叉瞎几,在对比过后变化上依然可以达到8处掣砷掠。依次为撂书:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冉汰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处萎兽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计十莎,空调按键的布局更加紧密糜急,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纫峡。此外韭脾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升遂隶长。   按照配置的不同台捣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机发瘟,大尺寸液晶屏包含导航习、多媒体环坪赣、蓝牙以及系统设定等功能齿,而在操作上也十分直观董凌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讼汕怯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度懦累、风量扔、风向等信息疗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少美仍,同时旋钮的阻尼与定位适中柒,手感较好寂切纶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罢箍惨。   方向盘两侧位置集成了音响蚊玖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滇藕多,中心区域使用了品牌全新标识锌棵,并在造型上稍有改变讲聘肚。仪表盘则没有任何变化枯俯逃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同塘艇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值刨亲涡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素甲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅警勘,但调节方式为手动胜,前排座椅具备加热功能锭寥,按键位于点火开关周边区域橡弧通,位置的选择上不够人性化攫色,副驾乘客很难进行单独操作屉告绍。   在前文的数据表格当中认,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泄乳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弦炼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后氓篱,头部距离车顶约有4指空间被仑谓,直接移至后排乘坐陇惊同,头部空间同样保持在4指奢宦,腿部则为2指余量渺洞备。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下矫,首先需拉动靠背边缘的拉手病,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肆奶,要想恢复到之前的乘坐模式褂惰救,还需先拉动开关莆描,同时扶 起靠背封呜,在操作方式上显得不够便利甸哺天。后排座椅支持4/6拆分放倒馆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大测,对储物灵活性与便利性会存在一定影响让。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3问辣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巳八,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎零,含有DVVT技术低韶闭,相比早前奇瑞的1.6L引擎穆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善檀拈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求队骨,在CVT变速箱的帮助下竞新竣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毖膏。即使在起步之初深踩油门藉僳,加速过程也会显得有些慵懒堕挥绿,只待转速攀升至2000rpm后褂惩,动力性才有好转羌,此时油门的响应能力有了子显著提高莫额沫,虽然整个过程称不上动力充沛酥抬赐,但对于城市使用来说算是够了佬翅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鹃画,涵盖了手动椽继歪、雪地和低速3种模式侥瞥,在手动模式下可以模拟7个挡位囤能蒋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颅仕袄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用泪,在模拟挡位的帮助下极珐,转速会与油门的深浅更成正比擅,升档与降挡的操作也会更加从容诵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐ゼ凡帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脐蹲。   在紧凑级SUV的行列中龋罗,瑞虎3的车重算是较轻的一员猜昏,这为引擎减小了不少负担少脯凸。助力转向系统的力度适当贰酮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力够贬。转向的精准性使我出乎意料糜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谢号,悬挂整体表现十分扎实沪嗜剖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入叙辞逛,令试驾者信心倍增懦嗽秤。   如同瑞虎3的定位那样跨材电,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外充,它并不具备越野的能力层纷,然而精确的城市定位煎特锚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适水电莽,诚然么澈暗,它在这两点上做的很不错俗鼻侍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你桨板,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缸,瑞虎3也许是最合适的选择对象台谜氢。 责任编辑师理取:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雾些,一晃6年时间过去了鲤挨虹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箍,但是我们仍然和它有过很多次的接触甲,并且每一次都是充满乐趣的体验霸唬。今天我们又把它请到了这里卜侩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迫夸统,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舱虾阂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子控退,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耪伪箱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钙淌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税媒弯,自然整车价格也就能便宜不少拒铺,降低了它的入门门槛掳妙及。而以我们消费者的角度来看吹凤俏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玖赡讽,这也是我们今天把它请到这里的目的槽嘿踢,测试项目很简单羞悄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卉课兴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了范翘靛。   ●日常驾驶动力表现伯姆礁:低速扭矩充足馅,高速动力吃紧钡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啡拷理,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过内科哄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性睛拢,但机械结构还是更适合在野地里行走煤匣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此獭,外形设计兜航、车身尺寸配称、参数配置全都没变疙,只是换了一台发动机秒纠克,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃访斗我,双手需要时刻度掌握住方向盘胎磷崔,总之开着它你不会觉得太轻松保。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瘫副,大家也都心知肚明驼守,所以今天我们重点聊聊它的动力表现亨劣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米皋椒,参数虽然降低了婚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蛔驹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的偶两捷,并且只要车速不超过60km/h崩粮逃,提速还算是挺从容宝撩垦,也有一些推背感偿嗜券,感觉并不比3.6L车型差多少悲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了毁鸥,脚下的油门响应明显迟缓了不少汗搅搽,如果你心急的话虫谓惺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧纪,否则踏踏实实的在路上巡航还购。   ●油耗测试潘贸琴:正常表现脊,不惊不喜囤卢附。   发动机排量小了嚷,除了动力影响之外娟筛,油耗也是一个值得关注的指标闪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试派保负。整个测试过程我们共行驶了118.9公里亥班稠,拥堵路况大概在30%左右衔莲癸,畅通路况大概在40%左右崔烹溉,另外30%为综合市区路况随可,全程平均时速为31km/h虚救篱,最终计算出平均油耗为12升/百公里涂,算是正常水平屎妙囤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过丸俯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嘉绣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了康,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力充,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何立。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钮删啡,很高酒犁,或许我接触的都是高配车型陡,包括纳智捷大7辅拾、CEO等车型冻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炉虑。今天罕旧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蕉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量床,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧癸扭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢穿?下面侈帽聊,我们就来看看详细的体验报告谴竿乳。 可以看到贺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绞布,这在于其他车型包括纳智捷大7碍伪鹤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现侗祟切。这次试驾的优6 SUV也不例外负,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚砷倒,为了突出这款跨界SUV车型的定位潞俗昏,外观设计上更年轻有活力认,对于年轻人应该有很大的吸引力旧漏栖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酣埃嗓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台丹温纫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm题迁祈,轴距为2720mm辉谐,可以看出这是一款跨界风格的SUV桥魂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乐湘,最大的优势是轴距要长出20-100mm紊虐定,具备不错的乘坐空间傅脊蠕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷禄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎铝寄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巨貌阶,尺寸都是215/55 R17缎。可以看出在轮胎的型号上里玩扩,国内销售的车型都有一定的缩水鼻掣,当然为了控制成本韩碧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剖禽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玖滩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吻触,两侧的LED刹车灯十分扎眼塘悲骚,不过从布局上看稍稍有些凌乱贡潮。" "李老板的慷慨咕啡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弟戳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板常。下面回到主题霖,从之前收集的网友问题看城蝗,大家最关心的有两件事儿兰旗,一个是特斯拉的性能仑,另一个是特斯拉电池的续航能力拱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿隧堪冻。简单剧透一下赐情,性能方面特斯拉相当给力累屑,续航能力方面我个人觉得还是不太行案摊。 注辱胶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垒,文章中提及的“特斯拉”惟、“Model S”等名称均为本次测试的车型睫。 数据解读洛瓷釜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩勾列,所以今天我们就先从数据说起闭晃涝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版郸促,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s倘良穗,而我们的实测数据为4.7s胖,比官方公布的成绩略慢李薪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吐侈璃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恋技蟹。由于采用电动机驱动夯须,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车然湘部,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑俏瑟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态从,直到完成整个加速塘陈。电子系统和动力系统的完美配合痴伞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缄醇甜,这是大多数的同级别车型都很难做到的牟。 0-400m加速尾速搓架斗:170.124km/h 加速时间壁涟经:13.63s 由于采用了9.73丝欧:1的固定齿比变速箱敦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔼,在加速曲线图中范奶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冠拈,车速和电机转速完全是等比例上升箍檄磁。这里说句题外话琳,官方公布的电机极限转速为16500rpm搂咳儒,最高车速为209km/h项弘算,通过以上三个数字沮侍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少焙鲸并,有闲工夫的朋友可以试着算一算脆闺吉。 0-180km/h加速拣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G屯棘抡,峰值甚至达到0.7G钳究烈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱替,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h说,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滥放须,当车速超过150km/h后蓬,车辆的加速度下滑比较明显废。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现边秋,工作人员解释说为了保护电池堵涪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洞。再多说一句究癸镰,这个速度日常用肯定够了试踌袍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h低,但如果是赛道忌垫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道密,有大直道的长赛道厦扑,它应该会比较吃亏暗烁瓮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拖同疥,常会被贴上大排量酿烈痊、暴力机器岁男、拉风外形和肌肉车等标签毖限。这些词虽然简单蜡薯漠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征冷挪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诵松。近日配瘟狡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)点,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称处:科尔维特C7)惨渐,肌肉感十足的外形厂歌,手动拆卸的硬顶朴盘,再加上6.2升自然吸气发动机等姑盎,都是它的大卖点凄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评未伎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浦既,外形变得更具攻击性挖。不同于以往车型耍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗架受梢,只有头顶裸露在外恫,非常特别拖。重新设计的6.2升自然吸气发动机凯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余棵抱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机前敞坟,最大功率640马力泊,峰值扭矩814N·m)挝丘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氏坤武,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炕碧熔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盒:5.3万美元)簿磁,几乎没有性价比可言怀,但相信越是稀有的东西壕拉,越有人喜欢开丝吼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆幕鞋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话和:400-023-5599 地址撕荣弹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑匡挂跨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型乒握,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠囱讥届。而这款车本网也进行过多次报道与评测皑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题睫,比如——空间与电磁安全性辛。   有朋友担心帮,混动车型的使用空间会不会很小按坏ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置笺,还有散热系统跑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谰商雀。   作为一个“热心肠”杀娠浩,笔者决定帮一位同事搬家察甘情,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”椿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱劝、两个大型行李箱苦、三个双肩背包纽,两个电脑包吝淘,一个猫窝描、一个全新的大睡枕搬走驰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客靛楔媳。好吧钾琳枚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疽爽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上呛蹭哄,从图上我们看出酷褪窍,在放入体积规整的水族箱水缸后凛挽泌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烩比桐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包盯,并留有一定的间隙量荤赐娄。   而后排在放入水族箱地柜后矫厩磷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鼎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱武忍。得益于巨大的后排腿部空间奉画十,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了藤。而后钾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瘫。当然虹,前排的空位是为乘客准备的坑铆。(为维护试驾车整洁彼将邢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施阑侈境。)   我是一个希望低调的企业主触蓖羌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的栖茹纠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间霖遁写,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兑窗,后排音响控制察,前排座椅调节按键惋澎汕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巳潮突、空间爆涸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流评,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹬。英国专家认为米:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宫腹阀,高于该值从,儿童将面临患病风险鞍疾侣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贸临。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁幔害股怀弟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害檀年量。   简单来说屡邓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统良扮草,如手机筏,对讲机疽想、信号发射塔等栋,而低频电磁辐射离我们的生活更近屏噬鸽,家用电器菊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赡韭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可梅汰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脯伙崇,前排座位死,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量倘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品镣催芹,不具有权威法律依据揪霖群,但既然是国家允许销售的测量器材伞售,其测量结果绝对拥有参考价值铣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评睹实,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量陋炽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受褥税坍,首先是油耗罢鲜款,我们在遵守法律规定的情况下猩肥罢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钠,而结果显示练檀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逻险杠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逛届,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灭。   混动车型比普通汽油车重吾订煤,驾驶感受会很糟吗?   确实侍,混动车型由于需要布局电池钝冒、电动机独藉午、发电机迹、散热系统及控制系统辩,整车质量肯定会增加陛峨,但通过驾驶侵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感桔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动忙抠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制艇纫,使用感受更接近与现代的美系车型漠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酿,而在高速公路上袭却,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了推瓢,取而代之的是风声与路噪声鲤。而操控部分皇挞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了洪损狭,你永远不会感觉到生硬的颠簸祟,一切都是柔和与优雅尺,当然煎卑魄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卜鹊据。   最后洽,我们通过以上测试璃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性囤、油耗及空间实用性上都出色表现阜,而为此你仅需多付出几万元的代价瓶盒,加上经销商的优惠曙,凯美瑞尊瑞物有所值播,而你现在需要做的豢焚胚,就是去店里亲自去试一试垢蒙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卯。 图/文啤酪钨:丁艺   丰田汽车日前宣布嘛嫡呛,截止2013年底煞痕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆霜巷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录腹卤痴。诞生16年来虹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奖敌康、备受600余万车主的信赖和认可司嘶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惦波,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片豆雇。 责任编辑藉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后版坊擒,MINI凭借其漂亮个性的外观婚俗苗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杏上。2014年北京车展上递效快,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘(点击进入上市文章)纽楼俄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化救,同时在配置方面也有一定得提升凤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后墟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市浚瞬,售价区间为20.18-23.68万测丝啪。虽然只有4款车型可以选择迁侧,但从大家的关注度上看哪,很多人对这款车给予了很高的期望沪。今天风起醛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捣,两款车虽然在级别上不同己扔恨,但是在价格上却是非常相近窘卧纠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万形极。下面孰炬乡,我们就来对这两款车型做一个对比疮尾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大被。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊扒ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话袜改,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啪梦。当然盛,作为一个自主品牌硕,想要和这些合资车型抗争娘,就需要在配置上有一些诱人之处衡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别械闹,从车型尺寸上看殿,H8明显要大于东风本田CR-V浪,但是价格却几乎接近扑轨。如果您的自主品牌不感冒的话提,那就不用在纠结了哥拌。但是唾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话勃吭,那么H8的确算是不错的选择铣绩,至少从轴距上就已经很让人动心了骇搂。   =============分页符=============   原标题快:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下坑摄玲,哈弗H8还是小胜泉,其中H8还带有液晶中控屏平刊边,而CR-V并没有配备中控屏秸赁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能庆冈煎。这些东西的确也是非常吸引人的巍拧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的郎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验射,平且还配有ECO节能模式榔隆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眷。H8还配有坡道控制系统搽江匹,但是CR-V并没有配备这个功能金。另外弯,H8还配有三种运动模式鳞瑞阿,一定程度上提供了多路况的脱困能力丝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些讹,当然H8属于刚刚上市的车型棉须驴,并没有试驾车让我们来进行测试斗林刷,以后有实车的话氰翠龋,我们会进行相关测试隙。   结语遍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腺单,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炯次。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升顿篱,某些情况下还要超过很多合资车型刹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下默菜。 责任编辑奢:赵春晓" "从1985年开始设纺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上短,1991年出现在5系车型上狄孰,1999年开始陆续出现在X系列车型上帛吓捻。直到现在魂莆晤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晾怖鸥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配炮椿凄,提升着宝马车型的操控性和运动性坛抵须。让牵引力发挥的更加自如擦,下面贝妇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霸沧。在车载计算机的控制下聚莲玛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尉浦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秒,而且动力分配比例范围达0-100%摩,赋予车辆独特的动态表现崇。 与传统齿轮机构相比渐冯许,xDrive动力传输响应速度更快持,分配比率更灵活拷骋,通常成物奠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拖捐,保持车辆转向精准灵活话簿莆,初瘁徽、中段加速更为直接的经典后驱特性拌。而在弯道署济惯、湿滑路面涝灰、或紧急变线等极限状态下猛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钞,增强了车辆的稳定性和循迹能力湃醒妓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镀洼统,在附着力降低的情况下锨,更加考验着前后轴所分配到的动力潍里。通过一体式底盘管理系统的侦测尝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下态譬,最大化的改善转向不足和转向过度步。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上迟浪首,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现骇翻。宝马4系在绕桩和紧急变线中榔型,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外事股,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闭缝欧,更灵活氏诡纫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上滇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域习,公路性轮胎打滑严重夯钮刺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预枫炔,还是能够胜任一般越野路面趟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脐内:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坎诵,宝马X1一直以其运动性示人暗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辑。但是不同于一般运动车型不擅长越野赣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能哀,能够让车主在假期到户外撒撒欢酬芳岸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗放疲羌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比污,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颧腐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣崇幻履。   在消费者最关注的价格上睹,我们分别来看两辆车褪汀炒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元铰论。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元说。从售价上我们不难看出静食,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3徐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妊,价格区间跨度较大危忻嵌。   外观尺寸对比落令:   首先眷俯,从外观上来说酞悉姥,宝马X1极具动感啤熊。其标志性的双肾格栅已经不必多说蠕玩袖,远远的就可以知道这是一辆宝马涉目甲。而那富有动感的线条颓,将其外观勾勒村,即使是静止在那里脊琴篇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烫管。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菊东韭,感觉比例似乎不那么对称瞄膊界。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控办芭逢,而且作为一款国际范儿的车风扫鞘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谦凹飘。虽然宝马X1有修长的车头磁,但是驾驶时却并不遮挡视线凶窜亥,仍旧能够清晰的观察前方路况和酣陡。   相比之下烙程坏,奥迪Q3的外观略显沉闷捐焙摹,同样的家族式前脸显得十分稳重患炊。虽然不像宝马X1一样运动撕难,也符合其SUV的定位颗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓦,这也让奥迪Q3的样子更加传统谐泵令。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赣伯,但是内部空间却优于奥迪Q3吠环霞,相比来说绢,宝马X1具有更大的头部空间潍歪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3额腿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长涕:4477mm 长隧迪岁:4385mm 宽摔姑莽:1798mm 宽阜:1831mm 高嫂顽:1577mm 高霖:1608mm 轴距橙课:2760mm 轴距席腊绘:2603mm 最小离地间隙补:194mm 最小离地间隙呵伶琳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骚,宝马X1具有灵活的操控性垃舶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性末钮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化来,作为一款 SAV热碴敢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伍旱劫。   实际驾驶中蒲蛙,宝马X1的路感清晰倾估,虽然车身不星究砜肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径桐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头态善案,带来更多的便捷捅。行驶中庭睫乒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堑复,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系列娥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮段帮、高精度直喷与电子气门三大核心技术遍串,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果慌虎,在动力输出上达到高低搭配的形式腿链。而宝马X1带有的ECO PRO模式渺扭,可以帮助我们进一步节约油耗纯,让油耗能大约降低20%齐恼铆。 两车基本配置参数对比亲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奴拨挠:通风盘/后辟晤:通风盘式 前祷扰:通风盘/后诵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题眠济:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚼福馅,我们不仅仅需要看其运动性能亥,还需要检查其越野性能皑焙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色含赊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统浆渡寺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成欠,为了能更好地分配轴荷软渺尽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端沉侍、后桥差速器前面断。正常驾驶环境下奥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蝗罢贤,当检测到前轮附着力减弱时冗睛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮款幌新,帮助车辆脱困踩。   通过以前的测试湍北,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用窖,对于应付难度不大的非铺装路面来说袄播,这套四驱完全可以应付陋径,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炭薄狸,加之悬挂行程过短受限,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试隧藐忱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样烂,偏向于公路驾驶蔷屁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统息到纱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴洞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哥闷,动力的分配为40:60成膝啥,在实际日常驾驶中橙素侨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坞弄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主澜青,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卉偿青,在车辆出现转向过度时惊,车辆会将更多动力传递到前轴歪富祭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性皋,帮助车辆脱离失控的状态蹲。在弯中逐渐加速的过程中谰俺,由于车身的重心靠后泥尺寿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势配,在这种情况下卷腥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谷迹,减小前轮的负担得硼诚,使车辆获得更好的指向性淮仁岗。   无论是雨天嫂擒式,还是弯曲的山路屁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坤。而且在大角度爬坡及碎石路段焊确氰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墩。尤其是爬坡时棚,动力能够智能输送至前轴沮淖络,让车辆轻松前行窃。而在平时剖碱,动力又会自动分配于偏后驱规齐忍,让运动性得到进一步的体现呵申鹊。此时的感觉是类似后驱车殿桅朵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配裁,让车辆行驶更平稳硅伯韧。   相比而言蔡同谎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野型封杏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高维,具有良好的越野视野赊,但是宝马X1的离地间隙更大补,通过性更好陇每。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少透,尤其是其具有更多头部空间届娠,如果越野时拍傻那,可以适当调高座椅坐姿呜缮省。   =============分页符=============   原标题侩馆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰础,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赐刮颁,所有的按钮也都在触手可及的位置伍,十分便于驾驶者操作博驮淬。而且两款车型都选择了年轻恒壬录、时尚残、富有现代感的内饰设计替徘抱。   两款车的配置烤贪,无论是奥迪Q3辱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耪。尤其是宝马X1的iDrive下弛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用授群兢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捞泞,宝马X1更加简洁颓,而且操作一样方便摩化铣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑城。即使是刚接触宝马车型的用户降,也能在第一时间熟练操作疵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热告矫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钾规。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浩贺凄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大融,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供径凭。例如像最低配的宝马X1泻摊地,虽然价格极低剐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了华蹭。Q3低配也是一样苇,配置较低犬喀。不过如果您不在意像导航暇乐惋、座椅加热等配置诫淀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嘿痞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涡乏,我们进入车内来看看内部配置以及空间喂抡。二者究竟谁能更胜一筹撮痉睹?首先来看两车的安全配置畔删。在气囊方面枚,奥迪则更胜一筹雷虑挫,在两车装配有同等位置气囊的前提下零辰凛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊佛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汲恫橙,它全系标配有防爆轮胎抽榔,即使发生爆胎墒绊牵,也可以继续行驶米。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配被辰。此外防爆胎也节省了备胎空间凡萍,让后备箱有更多的储物空间壤淀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间身哄潜。从车身尺寸上来看暗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陛识咖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势幻叮。然而车内乘坐空间方面坍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3课乾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胸庭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题女:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面晨操派,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策绞权菲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赤级。但由于国内油品的质量不佳解蹭抬,为了更好地保护车辆发动机壳晃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蝎。而其他配件的保养周期上且壁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养糠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i将亮保:   861元   xDrive20i玻:   1036元   其余车型枪讣:   965元   sDrive18i麓汕:   861元   xDrive20i瞬瘸:   1036元   其余车型娟:   965元   sDrive18i霓:   1609元   xDrive20i奖咯:   1784元   其余车型梦价:   1713元   sDrive18i彻芳甩:   1386元   xDrive20i馅:   1561元   其余车型谈焚酞:   1490元   sDrive18i俄:   1591元   xDrive20i连:   1766元   其余车型矮咸稻:   1695元   sDrive18i磋钱:   1609元   xDrive20i绊:   1784元   其余车型烈宠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妒末钵:●素容:需要更换 ○秃:常规检查侩娘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中硅阀漓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯随、空气滤芯和火花塞晒。花费支出大概是2691元效。4万公里时还需要更换汽油滤芯靡,支出大概是1382元沽先妥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茫共疲,保养中也没有出现更多的费用支出趟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用革茎接。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挡当:●阮偏:需要更换 ○李恫:常规检查涎范叉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出都,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胸泄盲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瑞抒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同枫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加棵,能够更好的照顾到爱车的每个细节会。   总结猫黎才: 总体而言尼拣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仆潮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3牌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冗炮,整体内部空间与奥迪几乎相同咐潞枚。而在使用保养方面冬仇破,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹿峨眷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人潞,但是其配置也相应有所减少脖炕。作为高配车型武寸百,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择号溺。 责任编辑婆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奸涕缄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泵仟。它足够漂亮了钮栋,漂亮的让人感到迷茫梢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氮芯毖,由于在国外构,我不得不比以往更谨慎的驾驶沉,没有做任何炫耀的动作妨,但依旧接受了不少注目礼措投。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着两氢忱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拧,只好出此下策伙:按住腋椋控器豌,“砰”后备厢盖弹开了塑铅,老头愣了一下暴翘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢膳抒反,并给了老头一个友好的微笑辛,关门走人了黎涉算。这时我才知道手嗽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斗蔑,它的曲线诱人厕蹲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扩莽垦,但令人心动的地方是从B柱开始的村鹅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级措,曼妙的线条打动了不少欧洲男性忿。也难怪供,差点忘了伙苛,我们这台车选装了AMG套件偶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用城,没套件的车感觉就差了很多嘿室。   即便如此可韦,它的妆容仍是存有争议的磺讳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧任氛。左派以我为代表(全部未婚)份乳,认为它的骚气指数接近满格沛壁,尤其增加AMG套件以后磊泌嫡,能骗不少小姑娘虹跨奋。右派以结婚生子的同事为主酷顽维,他们认为车身不够修长甩,不够秀美伎曙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体翠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情斗邦齿,但又内藏了些许的凶狠鲁码。   不过我们两派的意见同样有交集形婪门,那就是从侧后看去位丰,它的美感更胜席。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中太,远远的从背面欣赏它甲司,真是太美了棠姑春。   =============分页符=============   原标题田锚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上膏讳,它采用传统的氙气大灯吝陋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糠怯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嗓。另外干,与前包围上的空气导流口不同的是勺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拆梁盾,不得不说其达成的效果是相当不错的事梯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惮郝,但日常使用中也是在令我提心吊胆献恨瞄,还记得开头那个故事吧渐,告别老头后我驶出了停车辰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坎澈,压过了一个并不大的小坑洼卤跋溉,胎壁被硌破了剔桔倾,轮胎在5分钟内全部撒气郸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勤谦,这个下马威让我措手不及璃毋。   =============分页符=============   原标题孺泄固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门糕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绘匿擅。坦白的说裸,这套座椅看起来特别有型歇盎趣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色轻离,为了照顾大多数人对于舒适性的要求窝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痞来。   眼前中控台的造型啃面滤,甚至细节都与奔驰A级相同苦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用僚济间,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样犁毁,总让人忍不住多瞟上几眼颈榔械。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹彼,触感细腻惕。   =============分页符=============   原标题儡渐响:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳羡寞郎,各项按键的操作都很顺手柏门,但我多希望能提供翻毛材质寥。另外嗅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手双晒抄,回馈力很型,而新款车型早已没有了这个感觉簇碧凉,让更多人都更容易适应为。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利妈领敖,特别方便维暮良,当然了毋断,这并不是CLA级的专利蔽,A级也同样如此结焕。总之对此我们是持肯定态度的顷,“怀挡”显得复古患、特立独行瓷菊,而且省空间卜僵,利大于弊跨邓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坝祈,不同的是它很强调对网络的依托词颧,这几天在欧洲开了不少车橙豁宋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联倡馅。几乎所有新款车型都支持与手机互联笺猫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能福浮,还可通过手机网络访问互联网勒、下载官方APP程序和导航那夸,这是国内车载系统所没能赶上的嘎悉几。   =============分页符=============   原标题辖室恰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贡本,空间实际上是够用的帛悍,毕竟多数时间都是前排利用率高衰。我同事身高179cm郎创呢,在前排头部有一拳的空间拍旱沸,在后排就显得局促了诲犊碳,后排乘客反应压抑感比较强涟。   不过我坚信锌,对于CLA的车主来说空间是够用的乡性迟,因为后排不会经常有乘客瑰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的杏俩祁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用码。   =============分页符=============   原标题博:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钩投,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹈方拱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拍屉渤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm请谢截,配7挡双离合变速箱驰,带有换挡拨片为。拧动钥匙率井叫,发动机被唤醒猫腔,车内怠速状态下的静谧性相当不错马市,我们出发了桨灭讳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肮溅,不过CLA非常容易上手陡髓,舒适模式+D挡表现得有礼有节登齿乓,整个驾驶感觉极其轻快斧拦,这是一辆易于驾驶的车低丹嘎,不论男性和女性都会觉得很轻松箍铰奋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汗撤,转速时常被控制在2000rpm以下讣荚淌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疆朝叹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性簿,而且在低速中它的换挡依旧平顺街纷废,并没有出现那种令人不悦的闯动沧妊。   切换到运动模式毒呈,变速箱首先变得更为积极舌坟劣,整台车的性子也开始急躁起来普溜,随时准备着接受挑逗舒黄每,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接犯迸被。油门的响应也更为灵敏起断,初段就能得到不错的效果呸概,只不过排气声浪并不那么有气势氦氯硅。   至于转向誊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻笑好,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粟防,就像一个抹满了黄油的轴承在运转强,那样的线性和柔顺箩尝,简而言之非常舒服旗琳。   CLA的转向感觉则不然艾膜,它少了些紧致的细腻感硕脑封,多了些轻巧牛戏铰。这套电动助力低速中没什么特点顷柒炒,属于偏轻那类的涟焕诚,或许女性朋友会喜欢煞全紊。高速下转向逐渐变沉彻欺,更易于驾驶搂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上节,比我想象的要好不少柬彪。   不要被AMG套件所蒙蔽碉燃蹲,悬架的设定并没有那么生硬把炕蓬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僧第脱,整个感觉还是挺舒服的等啥,回弹的特别利索遁帘疥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态醚限唐,起码我在前排开车是这样一个感觉鲍篓,只是后排的乘客有时会说插蔫:颠!哎隆慌度,管不了那么多了我帮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隧,驾驶感觉对于这台车来说重要哎亩咀。   =============分页符=============   原标题售:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吭海慰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现畦围沫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惧毖碱,无法进行有效的弹射刀嫁了。起步时有将近一秒的延迟夏,之后发动机全面发力幸卵间,此时轮胎打滑非常严重巨寸伦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故史冕刃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淬渡谱,导致抓地力不足谁柒。怎么形容这个状态呢晤刨拧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速呢,四肢虽然在飞快的挠地涛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样强,各位想象下沪防。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谓桨,双离合变速箱准确的完成两次升挡山闪,换挡速度很快功,最终用三挡达到100公里/小时的速度画耪,时间为7秒整麓僻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欣,因为看到严重的打滑时我特别无助起到姐,尝试了降低转速起步铃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地礁淘湾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剖,而且车身的支撑有效痞抗驶,车内没有特别明显的前倾感觉能滥雄。从刹车曲线来看戚,自始至终加速度都在-1g左右土,最终成绩为38.46米柿多垂,符合奔驰一贯的作风敛须梦。当然倒,待拿到国内的测试车后扫巍,我们还会进行测试活阿碧,看看原厂的轮胎表现如何勺册。   总结凹餐丝:   从国外的销售情况来看杀,CLA是相当受欢迎的妒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料飞肠凑,CLA在美国同样有着相当不错的市承选,2013年后四个月销售1.2万辆位,势头相当迅猛堂割,可见其受欢迎程度缄忱。   进入国内后我想它会得到同样的关注特,随着细分市场的成熟壳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车旱玩搓。奔驰CLA级定渺,主打运动腹拘、年轻揭短房,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讣,尤其选装AMG套件以后效果更甚督,相比奔驰A级搔,它的吸引力显然更大挠娶。相比竞争品牌赤,这次奔驰走在了前面井醒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挠僵挞。配置方面国外大多都是选装猩功,比如天窗辩踏嗅、轮圈样式等等扣放宛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咳。   不可否认尖,它是如此的招人喜欢底,尤其招那些打扮时尚晶搏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑岔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了盟琳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拖设铅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃膝舞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臣攫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革唾扭度,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磁两,通过细节部分运动元素的添加浆蓄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格罕。其外观运动套件包括进气装饰馅肉肚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等变逻涉。   总体来看谓献慷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帽灰捆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面繁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置魄霓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备齐短嘘,白色车身加上黑色的玻璃车顶廖骨逃,看起来很有档次感龚。不过略有遗憾的是犯癸邪,它的全景天窗不能打开庇全,有同行戏称补,这是专门为了看星星而设计的纽梦芥。   内饰简洁自然   与外观相同踢切,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围借。全黑的内饰屁裙疏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现么间菏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来豆。   配色方面究,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抢乓,但通过座椅的白色缝线干浓、钢琴烤漆面板白边框的搭配馁,使得内饰整齐又不显得沉闷既峡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了共纳。人机交互系统方面隙霉,V6菱仕Turbo车型并不占优势奔。   动力不错菩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侥蕾恐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赔哪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杏史。这款车的低速扭矩较大定庐,因此起步时非常容易挺。起步后八仇,借助轻盈的车身亲唱,汽车随后的加速较为顺畅钵碍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实仿秸敖,这直接导致这款车的操控也是相对不错散,在较为宽阔的路面上趟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作联秽另,感觉很有信心娃柒涣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耿兜囊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的陌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置囱舜炔,非常方便驾驶者进出完耽谭,但打火时少潞椽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动却绞。 责任编辑漏沃顾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位传铂五。之后的继任者是睿翼趣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈里钵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款醇漓,并更名为马自达6阿特兹钎宦,而它是否能达到前辈的高度砰垫,让我们由内而外的体会一下侨咯腥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌景呵,配合这两侧行车灯论洛,看起来霸气十足末狙,隐隐的透着一股子狠劲非衅擅。图中这款车是2.0L的标准版裳,则采用了较为普通的卤素光源涪耐拾,科技感差了一点剧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娇寡刃,犀利感十足横盛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幻藤,它不同于以往的两代马自达6陆碍并,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来位街,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绷,轴距为2830mm敲,与进口版本相同涣心稍。相比同级别其它几款日系车型何酬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势握。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾灌偷舒,像是一滴在高速行进中的水滴杭,充满了流动感等锤。从后边仔细观察阿特兹的背部稳锭默,不难看出它还带着一点掀背的意思搔冉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯错佳级,配合着双边单出的排气筒等,更使整车的运动感一直延续到了尾部查甭鹤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈觅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蔬郸剖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袖炊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腺氢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窍悼对。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挡煌燃,其它区域大多为硬塑料故锚。由于没有太多的装饰件抚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高潭,它采用的是一块电阻屏铣,触控灵敏度还算令人满意寿灸,界面的科技感以及显示效果都很一般痘,总体感觉更像是四构汕、五年前的产品缚,唯一的优点就是操作无任何难度诡,一看就会牢家庆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忌景犀,所以导航功能暂不能使用舰。   进入车内店,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鼓拾拦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卞蔼芦,握感也很不错洁另,由左至右打满需要2.5圈獭,比大多数车型略小扣。此外汇性系,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片航那凶,操作便利性良好楼洽,而且兼顾了驾驶乐趣嚎侨靖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矗,但却一点不掉价挽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胯席,其次它的表盘内圈采用了网格设计拖,多少有一些竞速的味道艇,再加上白色的指针以及简洁浅、明快的字体摹沤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望犯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肺诵措,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戏输贸、平均时速肆稳丝、续航里程之外灌阮蔬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瞪氖。i-stop是马自达研发的自动启停技术采,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诞掸。   除了i-stop凤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统貌。之前在新能源车型上比较常见昆富弊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哺妒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于佩,它是以电容取代传统的电池或电瓶参,从而为车内的用电设备供电谐涝,而非用于推动车辆前进篱。   空调面板的样式不错马肋惧,旋钮和显示屏都显得比较有质感卧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车咸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙牛好部。前后排座椅均采用了真皮包裹酒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膊哄浑。   虽然阿特兹有着不错的轴距墒达,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茬怯玩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形祭汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间蔫侣贫。令人满意的是后排的腿部空间溉,坐正以后不影响翘二郎腿骂坍孤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闻,不仅地板平整蛙,而且行李箱有着不错的纵深需轻,轻松放下高尔夫球包掂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎激,以及更换轮胎所需的各种工具旧龋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷磕簇、双可变气门正时镜面窜、凹顶活塞+米勒循环捐亭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术层菏菊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现八,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm信,而峰值扭矩则202N.m/400rpm铂闹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鲁渭,并带有换挡拨片隋,只可惜这款变速箱不带有S挡妮报病,对于主打运动的车型来说个遗憾寒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睡察,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩连,日常驾驶过程中顷滩枪,为节省燃油氓,变速箱会积极升挡鹤袜莎,转速经常保持在1500rpm以下盛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应艇岛,因为这台变速箱的反应速度很快毯断,能够很好领会驾驶者意图甩梆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出京。   阿特兹拥有良好的操控性媳剩氯,这首先要归功于发动机线性的动力输出泉佃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酥,而中后段又能够拥有很好的动力表现鄙丧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻盟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惕涩,尽管反馈的路感一般迪,但指向足够精准菜,能够给人很强的信心亥靶翰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斗累瑟,它的前后悬架初段偏软从苦偷,能够很好地吸收路面的颠簸醚赂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾开。可喜的是悬架的后段韧性十足残,不会让人感觉力不从心南。最重要的是绞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整懈,车头指向灵活瓮跨,车尾循迹性出色茶矩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兼喜。   总结但汐: 对于马自达这款即将发布的新车堡锋,我只能用赞不绝口来形容倡合单,外观和驾驶感受都可以称为上等昧疾缮。如果非要给这个车挑点毛病的话胸,就是在高手如林的中型车市场里抖刮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凡。所以如果你是“外貌协会”的成员伦胸青,或者追求极致的驾驶感的话党歇炊,那么你可以期待一下这款新车淀溉墙。 责任编辑宫范料:赵春晓" "  KTM的X-BOW铺挪膊,直译过来是十字弓妻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)辨蘑锌。实际上宪,这个模样怪异的小车矗韭茂,的确是火力十足始涵隙,足到无论是在街道上还是赛道上父,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敢。   先来说说KTM这个公司垮范,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂节,以生产越野车和跑车而闻名奶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车踏,也许是工程师们精力太旺盛铣韩,亦或是身在奥地利这个地方特汹,总会有些天马行空的想法恕浆贩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攫,去生产一些别的什么机动设备轨牧。这几年款,除了X-BOW好拭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明势,而且都有一个共同点——惊人且极端兼缴县。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)荤络焙、puristic(纯粹)焊、radical(激进)踏蝎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解编诧煌。另外还要多说一句洁,这家公司的口号是ready to race侯惹,时时刻刻都在准备一场竞技矢羚。   KTM的CEO曾经承认豆敛忙,他们希望使用21世纪的技术少,发扬柯林·查普曼的理念称翁,打造一台新世纪的超级跑车兴。柯林·查普曼是谁糠?他是路特斯汽车的创始人怜,他说过最著名的一句话是汗挽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准姜稼逃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的你博,作为汽车工程师略拌,他把全部精力都放在对性能圃、操控和轻量化的极致追求上宏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膘扣吝,但跟进尝试者寥寥赣离。看看路特斯汽车凄凉的经历卿,这其中的原因并不难理解挨。我们很欣慰地看到行,在新世纪堑,KTM继承了这种理念碎朝搭,并且做得更加激进惊。   其实X-BOW的理念很简单裴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车地。碳纤维单壳体车身猾瞧、全车碳纤维组件淳、水平推杆减振器剿侮百,这些都是方程式赛车的标准配置跋沥。由于使用轻量化材料海,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粹柑案。在高速行驶中瓦捕汇,车辆的气动布局提供下压力哪舰可,以此来提高抓地力和稳定性赏瓦,这也是方程式赛车的特点和顿板。和赛车唯一的区别物活,就是它有全套符合法规要求的灯光挥,以及一张副驾驶座椅混纲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晶恐,经过强化和升级后钮癌斗,动力达到300马力魄,和F3方程式赛车相当坍葛,六速手动变速箱也是简单而纯粹菩街。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秒部,我们不妨来看看推重比敢滇脑。X-BOWR大概是2.6千克/马力烽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑薄,也就是说发动机需要负担的重量更少巷禾,动力表现自然更强亮炕饲。   在踏入X-BOW车内的一刻叛鸿,恭喜你兜嫉楔,在旁人眼里郊樊踌,你已经像是一个职业车手了奥托。首先一只脚跨进驾驶舱拦米,站稳后调整重心稳迹,再把另一只脚迈进来汝村揩,双手找到合适的支撑点窗,将身体重量转移到双臂钉暗,身子瞬时下沉广缓沦,把自己放在座椅里刨铜。来自RECARO的座椅是固定的滥抗,完全不能调整修,靠背角度略微向后倾斜腻抚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里竿嚼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弊犬。要完成这一系列动作舷拆,如果你是个长腿欧巴蹲穷牌,可能会轻松点络描良。同样和方程式赛车一样谎,X-BOW采用快拆方向盘爬鹿,在一定程度上提高了进出车的方便性东萍,不过我觉得这个功能最主要的目的垢伍协,还是为了让它更接近赛车梆。绑上四点式安全带挡涕,身体没有一丝活动空间热,因为在碰撞的时候饱,你不能指望安全气囊救你一命啼嚼垄,唯一的方法充丁卧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舶。   驾驶它希,你不需要有汽联颁发的运动执照限呕,甚至不需要经过特别的训练么荣确。只要你有合法的驾照爸胺复,会熟练驾驶手动挡汽车洞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度般秦。连离合器都很好掌控稍际马,甚至比驾驶EVO裴青、STI这种高性能运动房车还容易赖。你唯独需要的汤差,是练就一副有力的双臂悲,因为它完全没有转向助力拿颅椿,停在原地谎喂肝,方向几乎是打不动的惟挛力。   由于场地的原因信,试驾过程不是很尽兴尉邦贯,并不能体验到X-BOW的全部性能誊咳。在狭小的环境中巴能,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展快会腊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势未,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力涝。因为使用水平推杆减振器广软,X-BOW的底盘可以尽可能的低兄豪,在转弯中几乎不会产生侧倾渭疽。多连杆悬架结构稳定浅脸,可以减少轮胎不必要的运动和变化甲,保证最佳的触地面积确盲,用尽每一分抓地力看。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度北幌,这一切所产生的副作用糕上脆,是你的身体要承受更高的横向重力坡惕圈。   在视线上赦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肉谈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置挽灵,以及转向时轮胎的变化坏农按。利用这个优势超,你可以把车开得更加精准嘶陡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赋,这是任何房车都无法比拟的拈底鹤。不出个把小时贩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样磁铃矢,高速掠过障碍物而毫发无损就设辛,那种险象环生的场面蓖挤,我相信其它车做不到备,这种乐趣和成就感恍寺,只有X-BOW能给你锨来。   看到这儿拖,你可能觉得这台车并不难驯服蜗伎炼,一切都很容易寄馆。没错蠢蒜洪,X-BOW没有设置很高的上手门槛螺芍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搜吩,但是它还有进阶的玩法淳曹狄,这就需要很高的技术和技巧了秸扁顷。首先独忍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战寐亢澈,为了它的寿命秤,好好训练跟趾动作吧接害垢。漂移雷?也没问题础吻错,在转弯时只要加大油门喊寒,车尾很容易就会滑动起来妓峡惠。之后能不能画出一道完美的弧线蚕,就要看控制的技巧了顷棘。   除了以上这些拢艾搞,我还有一个建议靶怒。置办一套合适的行头窟捻,至少也得有一个头盔和一副手套脸爸,这会使你看上去更像是职业车手裤睡店。当然安,作为一台可以合法上路的跑车护捎,KTM也试着考虑过车主的感受是妙猫,推出了一款GT车型嚷慷筹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃城膘菱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侠戳。无论哪种装扮杰粟莫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街忌辖恐,在气势上就足以压倒一切蓉,而在性能上迷,它也是所向披靡兄,精准收忙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜仆室茂。虽然它可以以合法的身份上街弯,然而对一台Ready to race的准赛车白围,街道并不是唯一且最佳的选择胶,它最终的目的地汇涎劝,是要奔向一条真正的赛道呻坟,在那里解开封咏荨,去赢得一场真正的胜利帽无暑。   说到价钱抛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车屠,一点都不值匣井剿。那么衫败霖,如果说花135万烘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车太,可以带给你任何超级跑车都无法比拟采堑,最大化的驾驶乐趣钨摩,并且还可以在公路上行驶噶贾搏,这样是否物有所值额毕?答案其实显而易见芦,值澄急艇,或者不值县嗅奈,取决于你是否真正热爱驾驶拱,热爱赛车运动孺。 责任编辑踌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词阿广驰,早已见怪不怪秃护。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车丸褥刮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过地细,广汽丰田出品的YARiS L致炫檄盼,就是一款加长版的小型两厢车摄面谴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志菱交挫。 知识普及惟舌:为何不叫“ 雅力士”了粪琅翔?   相信很多人都会有这样的疑问惫,从车尾的英文上来看适坍价,YARiS的标识与上一代完全一致累爆,但多出“L”字母扛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锣扰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掇吞谐。全新YARiS通过变革性的设计免、加大车内空间娃挞乘、降低指导价泻少,从而想抢夺A0级市场的份额称,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望司秃奸。不再使用“雅力士”的中文名称高阂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挖理槐。   外观妨撕培:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伺挤,如果拥有一副出色的外观设计概忿桂,那销量肯定低不了砂参嗜。广汽丰田的全新YARiS L致炫胖你手,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化控翘芥,能让更多的人接受士善氛。   =============分页符=============   原标题硷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的棚,所以在造型方面与海外车型有些差别擎奇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戈,“梯形大嘴”车头动感大气河,配合超长的轴距隆剐禄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坑缆。   =============分页符=============   原标题卜松:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰爬盘逞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惹澈,相信你会有两种感觉剐秃裁,第一戊贫按:中控台设计非常大气肃,和丰田系列的SUV车型风格一致色。第二驳:超大空间肥莽,后排空间完全比拼一般的A级轿车脾葡滑。   =============分页符=============   原标题钒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意碘锹樊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车芬,但是空间方面完全越级的感觉壕愧侈,完全不比一般的A级车差懦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搽舅。   =============分页符=============   原标题炔踏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾昏禄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溯全宿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错燃关朴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汐,中后段性能并不出色芯突。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猎替,高速行驶油耗方面并不出色监屏钮。   结 语   作为一款城市代步车型巾搞葛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多创,外形方面就能征服不少年轻消费者洛静。此外纠泊记,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茨鞠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理冗,若果说美中不足的地方萍,那就是匹配的四速自动变速箱了亢边垫。(韩威) 责任编辑畏搐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒歪凄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炭?告诉你翁汀,这是真实存在的一辆直线加速赛车天。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瞬插,基于2014道奇Dart车型晃,型号就叫做Dodge DartPro Stock割。大概意思是“超级街车”笛几。虽然只是称作“Pro”磐,但它的结构和普通街车已经截然不同厦错勾,一点点相似也仅限于外观上体。一个专门设计的底盘嘲,扣上一个类似“街车”的壳子纤挫,除了好看以外诞控湃,也是为了让车子的空气动力学特性更好浆撼。除此以外假,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吓郝。   作为动力核心聊桔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造道局。与常规的“以街车为基础改造”不同悉氖忙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同葡话劲。据厂家介绍室涟内,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碗烤妒,而极速则可以达到480公里/小时讳揽嘎。   Mopar没有公布具体技术细节侍搭拎,但是在上个月薪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中墙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力试浦母,它跑完402米还需要9.9秒泰,而末端速度“仅有”235公里/小时靠骄。也就是如果两辆车进行一场比赛妨剃九,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候忻隧桥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半磺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贯耗,当然也无法在普通街道上行驶趣紊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采街。 责任编辑霜掳:赵春晓" "  4月11日衫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市当莎捶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版抢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元层狼。   4月的京郊春风和煦凄驰冒,桃花盛开饺芯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意哎律,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犁淖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象年肌莽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼侗。   然而稍微有点遗憾的是坚懒笆,由于相关环保政策鼎怪棵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基愁铆。   =============分页符=============   外观内饰禄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别监坟蟹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo潭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汀骑,因为配置的原因哺,柴油版在一些细节花郎娟,如前格栅捻、雾灯等处精简了镀铬装饰檀。   另外疾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芬侍,规格为265/60 R18垃观沥,采用双五辐样式落,与高配车型的20寸轮毂有所区分社。   外观上教,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔽侍耿、野性肠逢市、豪放潭捐椭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恳岭砍,如果不是看到车尾的标识般涉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捍。轮胎的使用与其它车型也是一样的舜纹。   =============分页符=============   内饰方面田,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苯阜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同霖,但是做工方面表现的比较细腻尽。各个部位间的接缝十分均匀保椿毙,内饰表面的反光也抑制得不错罐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鹤疮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲤盒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机肺。这台发动机由意大利VM公司制造粪朴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造假录,国际知名度较高畔懦侨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下旱韧,最大输出功率为243马力(179千瓦)古洛脖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米饰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱透篮洽,采用电子挡杆设计贝取,事实上板通,在菲—克集团下的很多高档产品上缄了,都采用了这样的档杆设计瞳。   大切诺基是个分量十足的大家伙排涡,体重高达2.4吨扭酪虱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垮,都让人觉得动力输出稍弱琅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拾贡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩加,这使得在实际驾驶过程中挂,柴油版大切提速很快颓,驾驶感受十分轻盈鹿嘿。   另外差被椿,发动机的噪声抑制也做得不错硼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大翱挟,但却绝非印象当中镜,柴油发动机那种高振动款判社、高噪声氢烦,车内如“夜店”般的情况情焕绦。   在打开ECO模式的情况下摊熊割,发动机的转速在1500rpm左右的时候校船吓,变速箱就会做出反应洛露,升挡很积极低。当车辆行驶到70km/h的时候肃葡,变速箱便会将挡位升至最高挡每,我们在城市中使用戒,第8挡也是可以使用的背,并非摆设婚寐。如果关闭ECO模式驼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右艘圃,动力输出得到了一定的释放醚彼壬,当然钉墟,噪音也会随之有所提升案寒。   柴油大切的油门踏板很轻盈挞,发动机对踏板所发出的信号反应很快屉宪,但初段调校的有些过于灵敏了鹅,尤其是起步时破,轻踩油门矩,车身就会有向前窜动的感觉词,想要平稳的起步还是有些难度拟,如果初段能调的沉一点粳,感觉会更好挡,驾驶者对动力的输出也更好掌控匹蚂竞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碾汕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统湍轰,由于取消了空气悬架哦旅水,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的郎散殊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式懊奉,分别为自动定卜恋、沙地蒋、雪地参剖绕、泥地和岩石酥期雇,这些模式都是通过旋钮进行操作的色良,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兢肖寿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择岁保。   此次试驾射,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验喉匡坪,其中的体验环节有沙地使腑、U型坑和炮弹坑三个环节坏醛。在进入沙地之前汐臀汀,首先将车辆选择到沙地模式房传,此时车身稳定系统自动关闭段稿。由于没有空气悬架米策程,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靡苦。   模式选择完毕之后词,开始正式进入越野产地零虏,在松软的沙地中孺,要保证车辆的行驶速度荆。在沙地中行走胎岛礁,轮胎出现轻微打滑是很正常的阜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑旗胖,造成更大的麻烦殊荷。   在U型坑的环节蛊慕,选择到岩石模式之后敬午口,分动箱启动扭矩放大挡柒猜典,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糠屡,传递到车轮上的动力会更加强劲尸饭镰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惮梅。   炮弹坑对于车子本身来说箩,算是更具有难度的项目了柯德,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伴俯界。对于大切来说仿墩侍,通过这样的测试还是比较轻松的俩佩伺。在模式选择上拆酶埠,我们依旧可以选择岩石模式炊洼抒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动橇,保证有附着力一侧车轮的动力输出缉,从而实现脱困磕挎每。   总体而言宛髓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在靡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忌心。在整个越野体验环节我,对于动力的感受也是比较明显的喷睡来,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松射蕉堂,主要还要归功于这台柴油发动机稗,低转速扭矩输出足够大蜕蔷率,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沤。 责任编辑串:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抛,以求为各位网友购车作为参考镜颠葱,本文我们继续进行嗜射料。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)倦,作为合资品牌的A0级三厢轿车寄氮,经济实用以及稳定这三点立市之本盟魂,谁展现得更好罕瘸,以下将逐一展开放独缴。 外观解读辣讽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拿,这次“重生”抛开了以往的产品定位钮鹅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蓉,接过老款颐达的市场后入,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谦凸。   刚刚完成了小改款的阳光的貉厦,2014款车型延续了前款的整体轮廓番偏蚂,细节之处作出的调整摄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸宫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型徒,另外增加了反光镜转向灯莲慨略、倒车雷达等外部配置按稀砂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吮勤阜,但两车在细分定位上有所区分感,新赛欧更经济墙夹韧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定怠蒲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本珊识,两厢造型更具时尚特质抹酮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诞米。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅税,前脸处的线条切削更是全车最多之处惠掏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鲤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拳呐瑟,三厢车型尾部中规中矩舅技,采用常规一体灯罩的尾灯罚,正是这一产品区分的剪影毯。 看完两车的造型城厦刮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酚。详见下表蝗咎筋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观龚冬,您更看好谁诉尖?欢迎参与一下投票修。   =============分页符=============   原标题饲馁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比都疼湍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烯糕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泌,各区域之间的串联均平滑带过嚎疙裤,整体风格更注重功能性姐淑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赦敖辞,并尽可能带来更多储物空间围绷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足努,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盾橙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表齿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秆咆壕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烤疲味。   另外谩涤,随着车载多媒体系统的发展齐,触摸屏更多的被普及貌骚捆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕轨考,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岗凰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高韶团。 配置对比怖套堂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比缺悼,仅供各位网友参考冲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棘级搪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比顺黑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巫温:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度那:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示恕措径,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壳细,而车身与轴距面俯绰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拾。   动力系统对比金: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抗绥鸽,阳光仅提供一款1.5L发动机如记,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蝎,同为四缸自然吸气版本呢哼绵,排量的不同即动力上的差距馈蓝鲤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)危,具备重量上更轻的优势操奈窝。   两车的自动挡车型茶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邻蛊诲,其平顺超、重量轻及省油的特性薪且仿,同级别车型中具备一定的优势厩铜粕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下细,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夺伐,在挡位上优势明显巍稼欧,但其换档顿挫在车主之间常被提及激逞腺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绕,外观上二者均具备典型的家族特质辰捷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面巷。内饰布置阳光以实用为主猛蕉敖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质峰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现举。综合本文所述挫畅,两款车型您更倾向于谁侈缄康?欢迎参与以下投票盲。 责任编辑坤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棠臣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐藏捕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弹厢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哗警。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比昏珊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比害需痊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近童督甜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肋献裁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酒迫及,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同霜祷。也说明K3S试图走运动化的路线胳。   起亚全新K3S的长稳、宽栓艇察、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm甫集,而轴距更是达到了2700mm的水平闯幻箩,在同级别中也属于比较突出的成绩票地,对空间方面肯定有着很大的帮助豌霞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练恰,车身线条也非常的流畅跺锭辰,有着极强的运动感电,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溯罕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别雀糯布,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惧嚼拆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达频挤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm缉握,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的催僳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅迁腺,加之降低的车身让骐达更加动感吹诵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卜千。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感苫。形状突兀但线条流畅的尾灯溅,红灯部分占据了大部分厩课苛,白光部分呈现斗勾状氓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出湍投。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达痰爱坚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抬。能够有效帮助你快捷倒车票畔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否愁,因为外观好看主观影像比较大情鳞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面荷险试,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多经酶忙,基本沿用了现款K3的设计巩火,提供全黑色透兽、黑米色梳、黑棕色三种不同的内饰配色四查。做工和用料相对也比较不错憾。内饰除了硬质塑料及软性材质外嘛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次碑潭。   骐达的内饰设计线条非常流畅柒,整体质感较旧款车型有所提升肋妨食。内饰颜色采用黑色作为主色调舵橙,搭配银色饰板夯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卑豌,满足不同消费者的需求港同啪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备媳煽,多功能真皮方向盘以及定速巡航盘舜,从上面表格已经很清楚的告诉大家伎咳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP私螺、胎压监测等配置芭骗湍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富炊希,其中ESP孙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题访。 =============分页符=============   原标题都履飘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鸵窝篙,整体乘坐空间相差得不太明显健屉程。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尘守。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富商款,座椅表现方面K3S内部填充比较实窃,对腰部支撑方面会比较到位颈的时。而骐达延续日产车座椅软绵的特性渤烯示,其座椅表现比较软剁舌蒙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感外。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多磷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势冯纺膏。在乘坐空间是差不多的桶溃,K3S座椅设置得相对硬朗复,而骐达设置得相对舒适经寒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蝗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L睡涉粳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T白,很好的满足不同需求的消费者绍。起亚K3S相比起来就显得配置较少弘把。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刀蝎碑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好劝琴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同橙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论提,详细还需看我们评测所出伞踞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求桓极。   点评取:随着两厢车被广大的消费者所接受剖蹋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疤,如果在这两款车选择其一的话毖筐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动久次。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素荆。 责任编辑摧胆级:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肃嘉盯,甚至有人无法确切的喊出它的名字甘复吻。其实这款车和我们并不陌生翱祁圣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哇甜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茹公世。所以出镜率不高的标致4008寿,确实具有太多不为人所知的身世恰湿仍,这使得我们有必要去了解一下这款车弥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路脓私苫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灵,呈现出风尚肌嗣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酿淘颇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签禾拟岛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰臀慷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚衫、科技的感觉蚀修同。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宽揽背,轴距为2670mm钮踌崇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫窘奔瘦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造久,所以在车身尺寸上它们相差不多课。   从车身侧面来看妇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸彭阔庞,整个车身也因此更加大气而富有力量感嚷。后排提供了私密玻璃腾燎富,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盘趴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因筏。另外匿卜丁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心籍拜怖,尽管造型简单编杏捻,但通过与腰线的巧妙衔接面埃,使整个车身设计连为一体恕物息。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂闹嫡烧,配合普利司通的225/55 R18轮胎饭凡光,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上擒,都具有不错的表现棋耙。我想应该会有不少车友会非澈樱看重这双“大脚”摊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘛朵敛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沧桃瞬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发情防,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拣箩赤。不过标致4008在一些细节上却与之不同歧玻,譬如采用了大面积钢琴烤漆黄盟绢,辅以细节上的优化构。   中控面板做工不错久狸,按键旋钮设计很精致宝画锚,且手感都较为出色姜路酬。娱乐扩展功能也比较齐全浮吩寇,AUX衔、USB以及12V电源都有装备割刻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点台,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯簇钨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苹乃,下面还有黑色钢琴漆点缀巩备焚,凸显出了较强的质感坞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍电匣欺,若塑料饰板能换成金属材质的话董空恰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表长校锻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息横激断。在转速表与车速表之间尝沃,我们看到了一块显示屏靶媚勒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息酞璃。 在乘坐以及车内空间方面淋航茶,标致4008秉承了家族在这方面的优势灯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吉。   后排座椅靠背很直护,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉燃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脑,坐姿却让人觉得并不舒适绣钝嘉。   标致4008的行李厢内部很平整甜吓氨,而且后排座椅可以4/6比例放倒湘狗戚。这样它的储物能力将会得到提升烯溉,对于搬运一些体积较大的物品了氦,可放倒的后排座椅显得实用椿孪立。   =============分页符=============   在动力系统方面牧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机筏灭,最大功率仅为150马力绕狗,扭矩峰值198牛米皆凄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用刻堂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了评。 全系搭配加了CVT无级变速箱噶缔纠,具备手动换挡能力任围暖。在实际道路行驶中涸,CVT变速箱表现的非常平稳沁挟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时割捂边,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音何挞,却没有丝毫提速的感觉靖。不过卸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些腻晦,在平稳驾驶时超车变线很轻松困。   标致4008装备了3种模式的驱动系统魄床队,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力懊段,前轮最多可分配85%的动力残耙,后轮则可达到55%煎廷蠕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侗酿,可以应付雨雪篮、沙石和泥泞等路况峦补薪,也可以轻松面对普通的越野路段腺姬。   标致4008并不属于难开的车型团想,尽管车身较大苇,但是方向盘非常轻盈齿,即便是女性驾驶也会非常从容燃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线书极。   结语没:从市场战略上来看继恳梳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型士,4008不仅丰富了进口标致的产品线禄判炮,也为消费者提供了更多的选择炼继。而从产品本身来看低,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫低卞池,能很好的迎合中国消费者的审美熟壳天。在驾驶方面剩竟翰,标致4008表现出非常舒适和安逸晦祭粗,非常贴切城市SUV的特性京扮。 责任编辑肆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搏,自2011年上市以来凭借着动感的外观比芜苍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涛,受到了许多二三线城市消费者的青睐届。不到3年的时间郸扇和,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610列随提,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率看浦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型膛老,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈驳铺獭,将在4月的北京车展上市堕怪祁,预计售价区间为6万-9万元临,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吞默。下面就跟随我的镜头塘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车绿渡。   相关信息禾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌堂厘,2011年正式推出了首款车型宝骏630藤需。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惹滇,结合上汽和通用的生产技术拉砷篡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芒惮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计临,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沛械弗,与进气格栅奋、发动机舱盖形成盾形区域鹿孪堡,造就了独特的宝骏品牌DNA卢杀躺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓣伤。从前脸上看落,与宝骏630的设计保持了高度的一致舒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势架丧羔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涡纷腐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蜜募统,颇显动感锭韶拉。   在车身尺寸方面抢库半,宝骏610的长为4401mm剖、宽为1736mm彻、高为1462mm篡娶可。由于与宝骏630车型同平台生产崔稠吻,因此在轴距方面并没有变化九,依然是2640mm衅盘啃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瀑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吓,尾部扰流板怖华圃、包覆式的后风挡玻璃戈簇芥、硬朗行李舱的线条股,颇具运动风巫耍。与此同时昧热册,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂录,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利薪。   =============分页符=============   内饰方面损,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度腿弧催。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配片,方向盘搭配银色装饰条损侣蜜,整体风格偏运动宝浮揉,带来不少新鲜感磨。此外锑境,新车仪表盘也进行了全新搭配啥丹乖,采用双表盘设计担砍,更符合当前年轻人取向俱车踌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条林,提升档次的同时也带来的一份运动基因帕抵煎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘邢蹿乔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多斡瞄客,LED组合仪表提升了整车的质感吝界伍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验刻不目,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势侠分较。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域经捌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹火宪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面椭。   宝骏610是一款两厢掀背车型耐妥啸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性宽嫉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够革,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蟹,也可以按6/4放倒座椅谜,放倒后容积可达到1300L襄。   =============分页符=============   在动力方面忻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机戈怀,最大功率可达82kW萌牵夸,最大扭矩为146.5Nm信蜜掂,这款发动机也同样在630车型上使用木。为了发挥出更好的动力性能秆侥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帅频,此外还配有5速手动变速器可以选择肆论。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品唇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茶梁、君越础逛、君威等车型上牡涉。   在整个实际驾驶过程中苗痰同,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳稻班鲸。在1500-2000低转速时船交,所爆发出的动力输出还算尚可翔挥拢,油门响应比较直接模肖。但是随着转速的提升梁写,档位的提高镐碧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来插。这种动力表现不温不火雷累隘,但是足以应付城市道路使用客。   相比于第一代自动变速器贸裳谭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升常蹈钾。只需稍微深踩一下肖收喀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拳呕,只不过由于排量的缘故脚灿,推背感并不是很强烈糖访百,且高转下的再加速能力也有些力不从心畔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哎蝎,这也完全符合它的家用定位捞晒。在经过颠簸路段以及减速带杀辨痉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凰碾挽,让驾乘更加舒适颠笆锑。此外搏拍糠,在过弯时底盘也显得较为扎实弧。   结语枷:宝骏610的家用车定位很准确赡凡虾,配置很务实匈虽叭,储物空间多蔬把唉,不过在用料和做工上还有待加强呛弟。不过动力系统方面确实不太给力绦百,最多可以说是开起来比较舒适岸,这也比较符合它的定位挂簿。作为一个新品牌黄,宝骏还有很长的路要走妙陌玩,虽然已经走过4年多界,推出了两款车型法考,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样始,在自主家用车市场上打出一片天地来付缄诡,我们将拭目以待攻宪戚。 责任编辑兄耻剧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上砷瑞,大众展台上首发了2015款大众Jetta啡。这款车在现款Jetta的基础上当,针对外内设计细节进行了小幅修调禄烁乳,属于一次精修边幅的小改款吉掠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整牛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注夏。 全文总结嗽伪:   对于这么一款外形细节有新意椒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沦怒纬,我们只希望它能尽快来到国内扁冬搅,因为目前国内的速腾车型钎渤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势滥酥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面款。 责任编辑篮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作姜,深入布局坎动斤。其中包括类似上海大众新桑塔纳偿抱、一汽大众新捷达琼传钞、斯柯达昕锐挠、以及再早之前的本田锋范说、日产阳光等等洽。可以说平截飞,在这一细分级别洽,乱战才刚刚开始举急。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手畴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拔磕盎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谜沤。反而厚重了不少圈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近讽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱珐努。就前脸部分来说拇玻筏,整体样子是非常简洁的扒零瞬,又有几分动感卸,和标致其它车型相比是有些差别的抄搁。   侧面造型规规矩矩妇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现架容溅,你会发现范劝挽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诉娘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因秆,但301更多的是安安分分的一种踏实感蛙。其中虏阂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸校太函。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素欣辈涎,没有那么规规矩矩脸簧牵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守尚摧试,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酬寞心,这也是一项非常讨巧的设计疽踩借。设计感油然而生桓,除此之外快,车尾并没有多余的装饰物具弹,简洁实用依旧是主要风格拓酶逆。   本文导航" "斯柯达明锐惦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蘑了,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痰嫡武,可能除了家族化的设计以外侨切剑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了柯枪。 虽然它采用了大众的MQB平台惩许澎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锋袜痕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绊,全新的家族化设计让它年轻了很多稿吃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涟,但是相比现款仑,它的前脸更显稚嫩钝昂浅,也可能因为现款有些老气横秋吧袱豆。 车身尺寸方面辑,它相比较现款有了一定的进步沛奇聘,内部空间方面自然也有了一定的进步锰匆,在后面空间介绍上我会在进行阐述侵蹲茶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7残,这也集中在细节设计方面赂涪好,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伞,还有合理的镀铬装饰叙绥拌,这也是新明锐年轻的一种标志沮狸毋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次娃劲。" "  2014年4月16日券匠,全新英菲尼迪Q50正式上市砰舶夏,售价区间为32.58-54.98万元鹊土腾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型库搂,2.0T车型三季度到货鲤洗梆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锻健窍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版认。三车官方指导价格基本在42万元上下稿酒掳,具有一定代表性绵斧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表参咖抹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秸采们,Q50几乎完全颠覆了它的前辈害缅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息捆唾痕,车头造型极富攻击性圭虱茫,侧身线条动感优美然淋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泌蔷。当然舍,它的进化不只是看起来那么简单弄钡蹦,内功的修炼更让对手望尘莫及橇惕拐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的焕叫冕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中髓,而且大有愈演愈烈之风触愤,尾部设计很像自家的新5系痪缅颓,家族化设计不可避免骡互。即便是标准轴距版本收坑雀,新3系的轴距还是达到了2810mm棵透,比上一代有小幅增长寇谓嚎,再加上悬挂对舒适性的妥协涂芒畅,曾经犀利的3系已成过去屏蛊洽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的腹扭,那非雷克萨斯IS莫属了闪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袭劲,车头动感夸张览斯犯,车尾简洁利落董扩处,虽然有历史车系的影子踞烯,但这绝对是对精髓的传承和延续钨恢。   本文导航" "  又到周末了床烯,在大学破旧的宿舍里碉,百无聊赖的仰躺在下铺上凌天,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报飞恃,心中泛起阵阵遐想烤涵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蘑镁,充满战斗气息的车身箱传,都让我无法安然自卧卷漏溺,打起精神冀赁,跑到隔壁楼的图书馆掂箩潜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唱耻。没错坝母,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我河酬辅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瘸。但是婆扁,今天要说的主角并非“兰博儿”笆,而是广汽本田第三代飞度矾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车仁。   ?什么是边锋主义墟忍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称亢玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉挂,线条过渡果断番,或许本田车型的大部分都符合这个范畴券,包括讴歌品牌也大致如此钡。第三代飞度相比上面的两代特匡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惫肆。车头部分比上一代更加动感抛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状间,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脱独。给我总的感觉是插,车头的成功是线条运用的成功苍诫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尺,从车头到车尾一气呵成匈,整体感和流线感非常强捷软十。从某种角度讲死,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙邦伟酒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感姑鲸换,但相比其它竞争对手礁盾驶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出八匣。   车尾的感觉并没有车头那么好傅,对于我来说矾,车尾的设计并不满意患。过度使用的镀铬饰条标村偿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口很棋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慈公称。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啼柒料,在纽约车展即将开幕之际盛,路虎发布全新发现Vision概念车裴陛川,配备多种新功能寐捂,智能玻璃实现透明引擎盖婪彩,座椅灵活变换可实现共四种模式滔澄,包括远程沂纺瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形避惋桑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蔚奢,第一款路虎发现诞生于25年前微,全新发现系列定位于“休闲”课筷妊,总计拥有四款新车葱欢圈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卵为,多功能配置八溪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泡虎姓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术灯,其中包括远距离曳钍闵撸控潮死桔,智能玻璃等鳖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景该税。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示竟,“新车现代化的沉仑猩,切题的未,并引人入胜的设计沟寸,是发现车型发生的重要转变查陈。”" "  [汽车之家设计] 2013年何邯,我去过一次柳州八谴瞪,那次胸魄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂补哗瑰,当时枯,宝骏只有宝骏630一款量产车型斧善,时隔一年牧凡胺,这家公司有了新动作鲜途,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陶。官方表示台,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品券。   事实上考骄项,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型徐,那时徽嗽霉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶铜面,为了配合厂商对车型做好保密工作惧忙凰,当时我们也并没有拍摄相关的图片恐。掐指一算毙碎,当时葱捂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了某,在聊到这个话题时吹孔恃,项目负责人也表示呕伟,整个团队在这期间做了很多的工作鸥袒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性殴接钙,即便有着此前宝骏630的经验闭虐毁,但对于一款新产品而言甜,整个团队仍旧不敢怠慢碌哄分。   为什么要推出一款两厢车苗灭撬?   新品牌诞生初期媳,单一的产品有助于更好的把控产品质量及,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钎,从而将其转化为品牌价值粪,在品牌得到一定认可的前提下娘侈,适当拓宽产品线久耿女,无论是对品牌臂居,还是对市场而言都有着积极的一面隶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型膳揣,较为官方的说法是“以市场为导向”导替,不过在我看来翟迁,这仅是一方面擦抛纲,在有了以上需求的前提下卢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡修暮峭,于是才有了这个方案粉浮飞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外将捷赋,车辆的动力系统吾餐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整课勿婚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说杏掠,无疑是一个两全的方案净。   两厢车在定位上有什么不同吗荚潭相?   简单来说长补吴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物库菲攫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本精亭丰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可德。相比之下庙撅,因车身结构缘故滤类,车侧和车尾的造型变化较大讹被笑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毕轻伍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陶浆瓤,印象中酸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车彼篙锭,有些时候娜弹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素等凭柯。当然隋缎,每个厂商都有自己的想法辨腾,这种实用主义并不是坏事帝,毕竟鹿俗扫,车是用来开的鬼绿,把主要精力投放产品稳定性方面毁取,对打造一个大众品牌或许更为重要惨叭上。   在造型设计方面克幕,除了已经固定下来的设计元素外卞炯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瓤戈。对于镀铬饰条的理解见仁见智蛋,然而衬酬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谁炽括,正是在这种需求的推动下陆谷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场任很马。   察觉到这一现象后磷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思表巾,显然塘矩,一味的添加装饰条并不合适捞瞎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求京绿。一般情况下版副,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区漠蓖碎,除此之外尝碎缅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条济阿,在设计师看来弊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致联。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50皮魏肥,我还不曾有过近身接触短垂信。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知位萍宽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线填,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寸。或许这么长的一串文字来的有些陌生剔,简单讲翟,它就是在航空航天器上使用的转向技术弟。我们将就驾驶者最关心的方面朽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蕉溶,人机交互系统的先进等等雷寝地,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弦勿痛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啡朔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挫局,不难想象Q50的出色蚕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳咳,同样侩,作为宝马1系的车主厘,对于操控的追求反衬出Q50的优异馁茹。而剥离开车身的种种碱,他们共同的认同就在于这三个字母录伐:DAS   【什么是DAS鲜款悔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惫锈返。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叙朗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史氨豢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型迁卞。   【DAS工作原理是什么菇?】   车辆转向时宏逝搜,不再依靠传统的机械连接娃郴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阜,根据行驶路况和方向盘转动力度苦鲍,速度进行综合计算菲,从而指挥转向电机机构实现转向响。   三个ECU属于并联关系随弛妙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮筒都逛、方向盘鹃、右前轮)掀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况痴挎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时峦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活摹湍篓,恢复至传统的机械传动转向模式封,确保万无一失内撅玖。但在正常情况下溯踩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离居头。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戚豆哭。   【DAS汽车的优势售?】   操控性篮贪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准官逃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况时,享受更多驾驶乐趣尼绣。   【为什么线控转向比传统转向快刀窍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缺。整个系统中没有橡胶衬套葡卢和,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间介纯暴,因此首先从内部减少“延迟”遁射。   【DAS对过弯的影响盛?】   转向相应得到改善康。传统转向系统忍,在接近弯道时姬室扮,驾驶者需要提前做出转向动作检地累,否则汽车无法实现平稳转向徒拣弧。而采用了线控主动转向DAS系统番冻舱,通过消除内部的转向延迟拴超习,减少了预先动作的必要竞庞,实现更灵活的转向谦穿尼。而驾驶的感受将更加直接昆酚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力岔娘惭,毫无延迟瓮拢疥。   【转向系统也能够减少疲劳该钡龚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感擂排怯,因此从另一个角度提升了安全浆磨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲锍浴)痘地,12款参与测试的车型中衅奋,在定速140km/h的巡航测试中太窗,平均修正次数困韦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍磁盯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点午寒麓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阔矾叔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   当然恢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袒坑潍,而对于传统车型坚享渴,这一选项代表着发动机迟草兄、油门踏板弄私岸、悬挂阻尼尖都搐、刹车响应等等方面的细微调整顶,而由于配备了DAS跑,英菲尼迪在模式选择上林凭,更进一步的调整了一系列的功能痢,如粕失食:主动声音控制系统忻、线控主动转向DAS穗、主动车道控制和主动循既N眨控制系统ATC等等的设定邓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里就?】   通过上面的简单问答殊蘑,我想我们已经熟知了DAS系统诗,在响应更快茅耙,相比机械系统更便于维护攫,节约成本垦埃珐,减轻重量等多个方面都硕果累累壤。而任何事物都是双刃剑链,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里朝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生步隘填,他的解释既简单趁,又复杂帛蹦,背后掩藏着十年之久的不断试验温圈,推理屠,再试验的科研过程撇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磷。而这些内容无法用数据体现矛,还是按下点火开关吧吞洼篡。   本文导航" "   《极速60秒》邵、《死亡飞车》式、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》百,让车迷们大呼过瘾层荡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现火僻磕。另一方面匆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的量垄丁,但开在路上肯定是最牛X拔,最有回头率的阀会。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烩、“真NB”这样的感叹渐舵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型溯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别克踩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分埠暗庇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盆。    作为最具代表性的美系车型计,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程葡,五代车型熠熠生辉斜扯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钳链,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看微科旅,主要原因是新一代车型不够“MAN”高,缺少了野马的一贯的风格农。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美堑蹲刃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篡。 什么是肌肉车磁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车污羞侣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车梯坦巢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机革弦、具有强劲马力奇、外形富有肌肉感的美式跑车兼葱澳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杠倪棱,例如雪佛兰科迈罗党响饱、道奇蝰蛇帽南、道奇战马锣搜龄,还有就是本篇文章的主角福特野马婆脚囊。不过这些都是字面上的解释本,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凡。什么是肌肉车侥锋摄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嚎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集起攫,科尼赛克Agera坍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湾堂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别解惨。但实际上并非如此疵炊赡,凭借自身出众的一面啡荣忻,福特野马在众多超跑中脱颖而出谭力坏,成为闪亮的主角宽界。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车勉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机驳砂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鬼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统潞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影姜卢,野马还是地道的童星出道!是的栋堑,早在1964年刚刚诞生之际侥北,它就被搬上电影银幕赔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啸疵,也许大家有些陌生骇冲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品独精。在过去50年里挽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陶匪。    无论是哪一年代的野马几诺沽,但凡出现在电影中宠沏论,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氦电猾。衬托主角的英雄气概或是独当一面板,野马都游刃有余坎徘剖。在近期上映的《极品飞车》中粉,野马更是作为整个剧情的主要线索别擦,陪伴主角经历了人生的起伏彪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坏喉便,五门版的三款车型——耀真溯党皖、耀享淡拌绞、耀动分别为52.8万嵌雄、57.8万途奴祁、62.8万抬惹。另外还有只发售500台的限量版平靡挡,价格66.6万元嫩皮齿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变久颇居,只是在色彩搭配上带来更多选择洞慰伯,车型配置也更合理韶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扯蚊毒,并且通过优化四驱系统全毁辽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辣。揽胜极光一直被认为是外观控揣奖,但作为路虎车型粹横,它也有着同级一流的越野性能困师。这是款长着女神模样控,也有着女汉子般坚韧的车潘篇道。 外观吠仍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型藕孙,所以不仅长宽高没有变来溜秘,造型设计也和现在基本一致卜。设计师只对一个细节进行了修改趁痘顿,就是后视镜霖。新款车型后视镜造型整体感强椭,与车身有更好搭配效果层虾便。除此之外肆轨醒,极光传承自揽胜的城堡式车身外瞄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留衬汉矮。虽然极光已经上市有3年时间冬,但时尚感丝毫不减俗超。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上荷,极光有自适应LED氙气大灯坛俗、全景天窗等配置肆念拦,兼顾时尚与实用性示疼添。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翰汹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰距,前后保险杠尺寸更大陋。另外抖,2014款极光提供了11种车身颜色杉献,消费者有更多选择姑。    另外扇掣汗,外观细节上能看到的摄像头和雷达弘拼窗,是为了实现自适应巡航鹃巾、自动泊车俊琶、360度倒车影像等功能骚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能清裙绞,既可以设定与前车距离或行驶速度奔热,当系统计算出正面碰撞无法避免贝,会释放最大制动力降低冲击速度档橙革。自动泊车增加了垂直车位泊车功能澎铣,实用性得到提升耍毙汞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秆济干,并不是说女性不能开郝赏星,反正我问过数个女性朋友焕卢揽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗被,完全不是自己的菜弓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断顷磁熔,所以我觉得这样描述更加准确伎:这是一款为男人及女汉子准备的车妒晨。不是说它不好疚级弟,事实上野帝的特点非常鲜明舜讥扮,优点也特别多坝舰,但如果真的不能欣赏野帝的外形骇,那么它的优点再多也是白搭跋处。好了瓦,说的够清楚了堵睡胎,男性用户请继续看下去艘,女性用户请酌情选择搂蜡卡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版艾,也就是售价24.18万的最顶配版本鞋饶。配置非常丰富徒败坡,但较高的售价容易让消费者望而却步面谐,毕竟男人也不是那么好忽悠的事屑瑰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垂刮吃。不过既然我们测试的是高配版本娩,就来看看这款车仟,按照惯例臣,还是从野帝的外型设计开始苹旧。   ● 外观屏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议须零虫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑醒坟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV看郴,野帝这种偏向硬派和复古的造型笑熔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同对恰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洼滑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些莱,这对于野帝来说无疑是个劣势掇芜挖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摊畏,国内汽车消费更是以大为美温,野帝国产后尽管已经有所加长迫阮阿,不过还是给人感觉不大闯富咀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挖,带自动点亮功能的氙气大灯姆、大灯清洗功能哩乓鳞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备保贺。日间行车灯采用光带造型吠辰钉,并集成在前大灯组内丹履,样式比较简单猎爽,辨识度还是比较高的酸奋涤。   尽管车身长度不算长康,但野帝的高度还是比较高的戏斥,一方面是车身设计的就比较高大壤惕日,另一方面也是因为底盘较高黔茶,悬架行程比较长昏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm聚兴策,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间裂差。   后保险杠设计的比较厚实陵桶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氰酪,也是为什么我们说它更适合男性车主艾。倒车雷达是全系标配虎,不过倒车影像和自动泊车是选配螺倾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车收钎肮。   需要说明的是行家境,按照官方参数配置表腻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炭窘炔,不过这台车并没有装配后挂式备胎倡丸非,4S店解释说是同样是野驱版董,有的车有后挂式备胎罢,有的车没有卿规,如果不要后挂式备胎发船嘎,可以减6000元盎簇。   十辐立体式轮圈巾,样式符合野帝的整体风格庇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎份,规格225/50 R17伍。这款轮胎算是一个折中方案镐,整体表现比较中庸嗜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果甘赏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辛巫。" "  2006年始紊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枪四,没一年磺侥困,这个品牌都在刷新着销售纪录师绘抠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫁耪粟。2014年屠借,新的产品问世潍劲,这一次它不再效仿开、跟随驴,而是独步青云孝衡。   在过去的几年里差,英菲尼迪的品牌推广是以设计肯麻、豪华为主要核心是,由于旗下车型均以大排量为主土,并在操控性方面有所见地殊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手派。作为一个初来乍到的年轻品牌哄,每一步的迈出都显得格外小心粱蛙,在保证动力性优势的前提下虹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点江筋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顷苇,原因很简单了寸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捆廉,也就是不同于别人的卖点拢。   在同级对手们相继更新产品的时候信,英菲尼迪一方显得格外冷静抡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斗歼粪,好在当它真正来临之时鼻,并没有让大家失望陪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妇辱滇。   在介绍这款新产品前觅篱笔,我想我很有必要做个说明棘敛绕,Q50实为G系列的换代产品蓟猎,在2013年度牧美,英菲尼迪旗下车型根据轿车谓、SUV采用了全新命名贬任妙,即轿车使用Q字母俄娩,SUV使用QX字母嗜卯,后续数字分别代表车型师,这样做有利于车型之间的关联度画掏。   2013年呜,我的同事在经历了12个小时的飞行后旦哥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚊,在回国后的闲聊中燃,他的目光坚毅旱罗,言语中难掩一丝激动童,当然他对这款车的最终评价很高缴,抱着这股期盼边嵌颂,我们今天找来这款车势,一同来寻味我同事当时的所感咀铅嘿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间糙,所以厂商提供的测试车依然为美规版呸,所以动力十碳、底盘的调校氏劣兑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同按,但整体设计与科技性不会有任何出入悉串,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奸,也算是足以解渴了烫拧。   对于设计语言四个字来说郴崎礁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奔缔炕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的零挞,有时我甚至会想签赌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量居堪翱?正因设计团队的不懈努力蹋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乐恳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炮氢。   低矮的车身鼻,流线的车顶匙估,都是上代所传承下来的精髓千酞盗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大米屑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脱解,这与宝马3系的水平相当逼鳞,优于奥迪A4L滩沧睛、奔驰C级等产品片簇,别小看这一举措撇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性结摊。   对于轮毂轮胎的配备上介瓮鳖,英菲尼迪从不走低调的路线刑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平砰仇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中介,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接测仍袱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涝粒。   本文导航" "  2006年始盒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吗,没一年可,这个品牌都在刷新着销售纪录坑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柔耻羞。2014年染牢,新的产品问世偷捕,这一次它不再效仿桐梅读、跟随事晦双,而是独步青云乒。   在过去的几年里唱捆烦,英菲尼迪的品牌推广是以设计尘、豪华为主要核心镣,由于旗下车型均以大排量为主嘎邪的,并在操控性方面有所见地抚帮峭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掂咖搞。作为一个初来乍到的年轻品牌篮慑纯,每一步的迈出都显得格外小心澄,在保证动力性优势的前提下叙失,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骸入,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晚,原因很简单认锯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性什捕黑,也就是不同于别人的卖点铰城。   在同级对手们相继更新产品的时候侧污,英菲尼迪一方显得格外冷静日呛涎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贤,好在当它真正来临之时拈瓶翔,并没有让大家失望陕卧愤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼艾歧白。   在介绍这款新产品前单伤,我想我很有必要做个说明廓牟拦,Q50实为G系列的换代产品彭,在2013年度封窝瓤,英菲尼迪旗下车型根据轿车砂适、SUV采用了全新命名输浑侯,即轿车使用Q字母喷黄校,SUV使用QX字母傲攫滤,后续数字分别代表车型惋卢,这样做有利于车型之间的关联度胶弓。   2013年寒蜜,我的同事在经历了12个小时的飞行后扰笛拈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50珐串渺,在回国后的闲聊中柏坡福,他的目光坚毅俺烹琳,言语中难掩一丝激动吼,当然他对这款车的最终评价很高磕,抱着这股期盼哪,我们今天找来这款车兢,一同来寻味我同事当时的所感说搁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寿还,所以厂商提供的测试车依然为美规版去啪,所以动力厢慕突、底盘的调校肯动睹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陌卜享,但整体设计与科技性不会有任何出入秀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狗秀翅,也算是足以解渴了体群。   对于设计语言四个字来说蔬偏绩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的档,有时我甚至会想素瓶驹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逻净尾?正因设计团队的不懈努力莎蹬耸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冷监,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙。   低矮的车身脑溺,流线的车顶顿缆泻,都是上代所传承下来的精髓枫沧蟹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陪测,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瀑,这与宝马3系的水平相当星,优于奥迪A4L钵、奔驰C级等产品驴辣,别小看这一举措啥谐吗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性角疏攀。   对于轮毂轮胎的配备上啥,英菲尼迪从不走低调的路线硷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平损革。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伶滤瞄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汤懦思,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80焊翔币、陆风X5帮滥躺、全球鹰GX7歼行竞,但依然无法撼动它的地位忱嗽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变翁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藐隶歼,它就是CS75诽,来自长安汽车秃绰捶。   在众多国内车企中晒,长安汽车拥有较早的造车历史粱秃,并且对越野车的制造要追溯到1958年季,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梧扇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陀踏吵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辰庆赋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量报程,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础免叛铅。   在对长安历史阐述过后泼墩盲,这款新产品更是令人期待秆。在2013年9月哀雌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撕乱腐,一经面世便引来了无数人的驻足田卑虐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品套瓣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挛,诸多细节上的体现毙吩,可以看到与时代的接轨旱,说实话晒勾犯,即便与合资品牌相比撇,它的设计也毫不逊色掏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表沁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV且杰糜,在首次无伪谍照曝光过后梆赦鸽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手臣痘。从车身尺寸上来看挤,CS75在长度与轴距上的优势突出汕某,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响母晃测。在设计上登,侧车身的视觉冲击力有所削弱牵冷,平和的线条增加了些许稳重感磊忌坊,而在配置方面绝不含糊寐深,右侧后视镜配备摄像头雀,为泊车提供了更安全的保障挥,此外17寸轮毂的注入介啼卢,也为整车视觉性增加了不少好评分庭痪。   车尾的造型体现了丰富的层次感嘎,使其得以回归至前脸的感觉似啦簧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔式内魂。此外繁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拦,可以看出CS75在配置方面的丰富性险。   本文导航" "  上半期衔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嫉欠,不同的设计倾向与不同的品牌定位棋剖邵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锣单。在“下半场”的对决中惰税诚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膊处、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纠。   点击阅读怀潞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瞬恨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扰掏恭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表欣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洛插少,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芦,以应付那些五口之家出行的需求恐煞侈。行李箱空间的比较会览,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下发,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悼,或者带孩子出行时幂盟什,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贾蒲节。行李箱内是否配备12V电源接口立艇藐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱璃掂赶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多榔罕。   ·模特A(不戴眼镜)身高壳露:170cm 体重鄙删上:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谢:175cm 体重浓覆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拜,长安福特此次也算酝酿已久了娃飞,可以说即将推出的翼虎彭但抡,每个人都能从中找到自己心仪之处毖坑,例如极具冲击力的外形劲、科技感突出的SYNC系统徒龚、人性化的内饰细节设计剑令罕、又或是强大的日常实用性库论墨,这次洽魄,同级对手们真的要小心应对了缓宝赴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怪菏程,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纺戏怠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期廷美活。显然吞泥岔,在错失2013年的发展大好时机后萝佬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夕惦貉,其实也能够走在大部队的前列领氛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段褂部,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多交怕。眼前一遍利好簿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挫汰硷、雪佛兰TRAX奶辅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哇讲呕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辣辩铂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布敝俱,至今我们还没有看到实车酿兜。从目前的情况来看溉顽韶,它们很快就会来到我们的身边改。正是这个原因锈潜,在日内瓦车展媒体报道结束后篇邵逗,我们并没有着急回国署盼赖,而是完成了几款车型的海外试驾宿、测试和静态对比的素材搜集兼马,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目覆段济。   看到这里圣,或许你会产生疑问钎鲤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗现?坦白地说强浆欺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的端社:1.它们必定会国产并且在国内销售晾盾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比歪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来设,只是一些细节针对本土化进行了改造看倡,但外观内饰设计伤忻、车内做工澈鼻、人性化绘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孺栋。综合上述所言仙抚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些备啡巾,感兴趣的不妨继续看下去灯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用通,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉稀。例如CX-5恫度添、ATENZA阿特兹算惭亲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幻绥脓。最重要的是烩任穷,它们不仅有所创新盘厘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风摆踏试。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晦戚人,再到如今的Axela昂克赛拉讥沙桂,马自达3已经历经三代车型的演变含普。据长安马自达相关人员介绍厘耿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)显捅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化废描。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话麻粮邪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹概蜂岔。它的眼神更加犀利委,车身线条更为动感蔷驾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹喝棺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳巳逞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颂许藤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连徊驰谦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识练,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子括晦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼概先,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厢汗秦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线噬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贫坍呸。另外陆颁毫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓖袒。据厂家人员介绍秸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冠鹅戮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺诲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化成变匆,使它的整体视觉感受类似红酒一般宽竟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负职瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馁腔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陕,两款车的轴距同为2700mm狼。相比同级别其它车型箔拧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势棋匹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥舶啤,不过轮圈的造型稍显普通闲,不够运动热。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列讹旗,规格215/45 R18协媳素,抓地力表现不错峦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎访,规格只有T125/80 R16媒体停。   尾部的设计不算惊艳蠕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鸿粗痊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性兰偶笆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莽,这在同级别可是十分少见的畔斤玻。" "  说起海马福美来亥攘哪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型毋论,转眼十几年过去诉,福美来已经迎来了它的第四代车型盒闪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潮挨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骆芍堵,新一代福美来M5采用全新平台打造肪凭,不论外观还是内饰尽烯捌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脸酗。在此之前劫蜂娜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析快,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型醛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喊巾耙,宽大的直瀑式进气格栅斤,大面积银色镀铬尽榷辟,符合国人审美欣袱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感料诬,腰线采用分段式设计心,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰类。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缴,凸显运动感斥。但只有左侧为真排气口疆蹈抗,右侧仅作为装饰肝汝和。" "  对于中国汽车市场来说嘲穷,凯迪拉克属于一个后来者保半迫,当然这指的是豪华车市场库铣灭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地都,那可真要拿出点真本事莆棠捅。凯迪拉克也明白这一点撕,去年就将全新车型XTS进行了国产届卤旱,并且上市销售坛袜,销量也是比较乐观的盘伴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坊鼓,无论是配置上还是动力以及外观设计上褂侥颧,至少能让大部分潜在的消费者接受颈,这确实不是一件容易的事情馈拓戌。于是膊胳陵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拇地磕,对动力和安全系统进行了升级噬背。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版齿承,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茨瞬梆,仅有一款36S铂金版溪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坚守戈。   2014款XTS 28T铂金版外观潮:外观延续36S铂金版的设计缅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剖喂潘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胚毖,在其他方面则没有做改动绊缔答。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垮窘亩,没有做太大的变化扒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上豆骏。   XTS是一款善于运用灯光的车冕,它将大量LED元素装备在车身各个部位计静,正是这些时尚元素的出现潦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸曝,获得了更出色的细节表现力嫉患兑。这些称不上优势的细节表述捶荒必,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蔑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化狈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示停报凄。尾灯依旧是LED垂直式的造型视慨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致啼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界士,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洪驶。早在上世纪五六十年代垮霸挝,Citro?nDS就用上了可变悬架崇庞、随动大灯陵烹火、转向助力厢贺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搐,加上极为飘逸的车身设计拭赂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缔任访。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蚕绞,2011年长安标致雪铁龙成立昂芳卫,到今天我们测试全新DS 5LS峰丝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实岭偿,音译的中文品牌名念起来很接地气隶婚词:长安谛艾仕痹奖筷,有股莫名的喜感还,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器播界,是台正儿八经的三厢车粳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象歉。如今镰膜,马自达6已经发展到了第三代内诗潜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郝废扫,它的名字叫做俏:ATENZA店吵。之前我们已经解读过进口版本适,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炽汝醋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懈鸡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力措,这一次排量可不仅仅只有2.0L洪,还有更加令人期待的2.5L懈蛔巫。   注腻红:此次测试中寿,红色车型排量为2.0L梅,黑色车型排量为2.5L钨。国产ATENZA目前还未上市盟尾冲,此次测试为抢先测试钦涧,车型为试装车啸泰沪。   截止到发稿时燃盛,官方宣布烤孺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淑堆蓟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撩盾,上半年上市销售莱琼粗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呈隧茂,我们还是先来聊聊外观荡朽。相比进口ATENZA瘟裳官,国产版本在外观上基本没有变化娠匠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份借眉鳖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吐浇次,“下”这个字可意为“以后的”权,用来表示那些目前还没发生的氓焦珊、未来也不一定发生的事情澄陷。比如有人说“下次请你吃饭”牧,谁知道是不是真的!同理氛然勘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翰,实际上暗藏了一些不确定性是型:它能引领未来汽车的发展趋势愁厦礁?或者只是一句空泛的口号我?这是我最关注的问题截憾细。   当然也会有人更在意其它方面铆,比如外观内饰和空间等等精绩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述路螺矫,本篇文章的最后也会提到伞壳瞥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蹄。   关于下一代城市SUV的概念芦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梳把里。在他们眼里糕潮喂,很多城市SUV都太“娘”了解僵叹,连个小土坡都爬不上去怎么行刃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娩颊、勇于冒险的心臀谜救,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稍父,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型上,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缉肉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氏钦岛,它能够去接受户外的挑战停,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统究好。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撮狸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售耿顿,目前主打3.0L排量的三款车型鲍勺,都搭载三菱第二代超选四驱系统蓄,售价39.8-45.3万元香吭呐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止申丁劣,还有一个最简单区分方式帅,只有精英超越版才标配后拖车钩琴谁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史敖屁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舰掸工,陆续又在第三代(V73攀嫉、V77等)和第四代(V93盖、V87凑驳浑、 V97等)等车型上装备墒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暖、四代帕杰罗)雇,现在销售的为第四代帕杰罗环纲。   如果单从分动器的挡位看甘篮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陵退,拥有2H琶、4H晦汤、 4HLC粒、4LLC四个挡位芦,在后两种模式下瞎,中央限滑差速器LSD被锁定舌怖,为四轮提供均匀的驱动力秒袱。不过值得注意的是别,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澜澄,前常氯颇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亢料浓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式模郎,正是这样的全路况实用性焕腺铜,才被成为超选四驱系统桓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下岸信,可以在2H啸、4H挡位间随意切换笆,当处于4H位置时订蓉,它相当于一台全时四驱车型穿,可以提供更好的抓地力和驱动力咳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喜遂澎,而处于2H位置时下台,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善护惩,不过这样一个大家伙油耗不会太低兽氢艾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宿甘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肛比,4HLC模式时贩米,中央差速器锁止鼻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时朔褐喜,不但锁止了中央差速器糙,还拥有更大的扭矩输出其卞谅,此挡位的传动比为1.9:1椽,扭矩被放大1.9倍悉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下澄,4LLc就能派上用场呸刹汇。在车内臼,仪表板的中央会显示当前驱动形式斥孺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换词,并随时了解到现在所处的驱动模式哪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)菊倒,应付一般路况毫无问题瞳岗,但如果长时间处于极端情况下那,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吧惧辅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多残拳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扳通,对于帕杰罗来说完全没有挑战性扛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浆祷蔚,同时也提升了整个历险过程的安全性嫁锭曹,因此光有一颗狂野的心还不行冬娄痹,还有选择一个可靠的伙伴脾。 责任编辑林:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嫩护谁,已经上市四年了忌居奇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计概凹顶,跟老款福美来相比档次感明显提升皆轮。除了看得见的设计差别党耸,福美来M5在配置唐翅、空间方面也有不小的提升完。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绣讹,1.6L车型会先期上市搜狈缓,后续还会有1.5T车型推出媚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抹哎围,其中手动挡共有6款几拳梯,自动挡3款饰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妥喀,厂家介绍说叫旗舰版苹。由于厂家没有提供参数配置表浆绕饰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型圈。 ● 外观嗽冻蒙:中网造型似君威丛咖怠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面椿慑驾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挠,尤其是车身长度筋,福美来M5达到4698mm纽稠,超越绝大数同级车的车身长度赋襄臼。跟老款福美来相比抠灌,福美来M5的车长疯弯渡、车宽和轴距都稍稍增加一些臼悼,而高度降低了3mm日。   因为长度和宽度有明显提升订,高度基本不变岔舅刚,车头设计的比较厚实拱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的统湾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疽芒,格栅同样采用镀铬装饰窝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弗铜,老款福美来就已经开始采用褐浦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钨。中网轮廓稍有些不同溪袖氢,老款福美来的中网较矮楔,而福美来M5的中网稍高教粒,看起来更加厚重佃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构庆拆幕。除入门级车型外氰,其他版本车型都配备了自动大灯棠顾马,这点还是比较厚道的刻材售,老款福美来全系没有配备自动大灯曹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔离挛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娃亩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬朗黎诗,能明显提升辨识度公涂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拉,是2007年买的嫂踌德,到今天行驶了9.7万公里左右敛惰梨。日常使用中油耗7-8升/百公里擞套肌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题哩褪秃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点墒回,第一就是便宜勺,全算下来8万;第二就是配置高晴,07年8万带皮革座椅肮、天窗溶遣檀、自动大灯和倒车雷达的车不多肠咸鼎,而且空间也算说得过去凤洼钠,总的来讲这款车符合预期牢哭,坊间说F3小毛病多蹭,不知道是批次问题还是命好拘痊,我家这辆倒是没什么事儿咳盘。新F3于今天上市矫谜榷,领导说我算车主情词,于是我就来了麓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猛簇,聊聊老款在使用中的各种感觉钙。   ●动力及悬架绣淳彼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瘦璃,动力够用酬颂缸,只是起步比较肉篮庇刃,1挡和2挡齿比跨度偏大申捷沉,走起来后挂入2挡转速掉的太多倡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侣戌。   油耗日常市里开7-8升/百公里歪垄,还算满意镶拷。悬架初段有些生硬娃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好黔衔,对于颠簸的过滤一般柿汾,后段软绦凳味,拐弯时车身倾斜大玫。总的来说算是个合格的入门级家用车屡。   ●配置及人性化设计泰袒募:   比亚迪一直走高配低价的路线芳几,配置丰富码,前面说过坊妥,皮革座椅垫蕾老、天窗驾抱铜、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗽,另外妥拣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针繁稗迪,虽然不好看同兑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹦抡锑。没有行车电脑显示屏腿,无法了解平均油耗粟哀雷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晌芬嘉,首先价格便宜情垃,其次当年没有也不新鲜)贪棠。   人性化设计方面憋懒,四辐方向盘比较细冯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用香,四个角随便按一个都能触发丢淡阑。日常小储物盒好用巫拈,票据嗜、手机和水都有地方放题迸阀,不满意的是门板储物太谢锩嘶馈(硬伤)飞,平常只能放车证之类薄的东西淋幢趴,连杂志都放不进去谓搂题,后排基本上算是没有储物空间佛。   ●做工镰: 内饰和外观各方面做工比较糙灵涕的,主要体现在接缝上多切刊,不仅大而且不均匀徽,这是急需改进的醋愁。   ●空间送:   F3轴距2600mm弊京,我身高190cm千,有时候我开车扰骄茸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受堵掏。后备厢空间大投揉黎,而且比较规整副吼轨,用它进行过几次小规模的搬运彪,还可以皋寿涤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刚勉贬,试驾中我也重点根据这几点进行体验膝鹃,看看新F3有哪些改善和变化滦兼挠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回料顿曝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》旗耸,仍无法挽回姑娘们的心填,如今她们只爱大长腿和都教授仟俺首。不知道你们发现没有黄建,宝马在汽车界引领着同样的潮流剩为妓,硬邦邦的3系皑钨、5系换代后都不再凶猛挂负,舒适感和精致感倒提升不少肺布哪。现在轮到X5了扣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俱揽文。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气故讳彤,我勉强同意这种观点但鹊蹄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质咸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片刻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颂,更显精致牢杭。总的来说膛,它不太凶律,更俊美一些妻无。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市赏,除了外观与内饰的小幅调整外星刨,改款后的逸动引入了1.5T发动机距甸勉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分新苗沛,逸动采取了1.6L家庭够用腺蔡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策逻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棋恕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堕,一个争取“各门功课”都不落下等寇,一个则是专项选手闯汾凸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手词散擅。 ●外观贸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7检逢完:轮廓流畅胺齐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伟赌联、瑞虎系列豆催仟、风云系列及QQ系列)残奴棠,同时带来了转型后的全新车型卞华,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7喉呢淬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造矛寒龋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欣睹,更是出自海外设计团队之手毖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词袜李。" "  刚进入社会的年轻人祥,它们也背负着太多的压力上露,在家庭事业初步稳定之后兴庭疏,一辆车对他们就显得很重要贬煽陋。致炫就是一个体贴的产品潮贡车,它有着炫目的外形筋耗搁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锰摹感,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是毯邯间,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袜河磋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绞,变化的不只是名字池,更是尺寸和定位究溶烤,风格和潜力模。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着煤何,吸引着更多年轻的用户群体森喊。   致炫外观灵动时尚凳钾,带着一些年轻的运动气息堆,车长为4115mm嗡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墙差,比老款低50mm;轴距为2550mm镶,比老款长90mm市。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淋此认。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愤票,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撇,这样的设计更有利于致炫的散热杏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撵刮孙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湍垫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气常。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锨星,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友集,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灵。   在ABB的阵营中设娥腔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车藉梅,他们的目的很明确腾,就是抢占国人最热衷的这一市场赡。对于奥迪A4L平襄、奔驰C级朵崔、宝马3系而言勉,三者都有着不同的亮点与喜好者吕涣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价咯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法剿碱纪。   在这款316i消息正式放出时尺,包含我在内的许多人都会想到一个问题誊,那就是究竟会减配成什么样唯?但在实际看来吾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神衬。无论是进取型还是运动套装版齐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距借,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腔,当然如果你肯花7800元凡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯材外。此外苗筋,对于现今发达的网购来说屏疼,这个根本不叫个事彩兑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多递藐瓦,此外还有多种款式的副厂总成可讶,质量咱们先放在后面蛙冯,至少价格实惠也能达到美观的效果棉痴篇。   虽然入门级价格不足30万躬,但你却可以得到一款原汁原味的3系瑟,在定名中你就不难发现嗓,316i中并没有“L”盼姬,它是基于标准轴距系列中的一员畦克甘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂畏目缴,对比现售的奔驰C级棋到卤、奥迪A4L而言壬驰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势突论。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腑绞脆,这是国人特有的爱面子传统博铺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说渤,他们自然也深知这一点女,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宪裂经,单出排气也与320i的相同客,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瓶袄,不过这一项在网上也是可以淘到的纺靛,副厂价格也就100多元察。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐松,然而在国内牡喜菏,它还是一种小众车型底佃锻。可喜的是潮款虹,近年来随着“旅行”文化的发展凑,旅行车也渐渐被人们认可掠态。在我看来叙婆盾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碌藐媚,一种是像奔驰C级旅行版吃镶、沃尔沃V60那样碌,通过个性汞脖型、漂亮醚、动感的外观设计获得年轻人的追捧歉。另外一种则是踏踏实实走低调鲸、务实的路线僚恫,用内涵打动消费者危嘿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种没汹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)慨敦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO田,外观嫂面哎、内饰进行了相应调整茸箩,配置也有所提升叛斧脖,动力系统则保持不变渭肩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版此,售价33.48万恨。除此之外码钎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版位塘,指导价29.98万墨尉搬。   在介绍产品之前叔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人快防毋,1985年腐涧郡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂娥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妻,这正是斯柯达的前身泌羚。需要说明的是磺涪窘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拾守美,并不是指该车型限量销售灌底。   ●低调使裙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狄撂扣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版泼匆途、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啦籍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格究,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嚏仓滴、稳重椽,所以严格来讲贺监粮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屑戮钢。从上表可以看出督某栏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势膳,而且更重要的是穿动,速尊的价格更加便宜泉毕灸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逝翠。全新样式的中网格栅更具有立体感括柏,大灯组内加入了LED日间行车灯愧藉匹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来享懈蝎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应考颈,朴实请泡架、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脸堆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯八,并具有自适应调节功能编项匆。新款车型的前大灯造型更加犀利侧富。此外皑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肖琳视,简洁修长爸捕誊,没有太复杂的线条勾勒短拭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份电傲匪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7垦忍龟,规格225/45 R17匙,这是一款侧重于节能环保的轮胎嚷慧栋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性护把岔,圆润激、饱满派遣、协调坚誓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看径搅奶、耐看得多恃户。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拘,尾门上的线条层次感比老款有所加强每挽时。此外策帆,尾窗上沿的扰流板鸽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叭效划,让速尊看起来很有范儿伙。对了镶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缕,一般人还真有可能会被它吓到蹄魏,其实它的心脏只是一台2.0T卫颧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)协,在北京借着区域上市之机扁吩吩,我们再一次体验了自由光的越野性能誓。作为越野车型的鼻祖耻,Jeep用自由光再次向人们证明虹,即便做的是城市SUV寸舱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鞭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掸,但是在四驱系统上蜡培,Jeep却有其过人之处商唇骂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言弟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酿翰媚。    简单来说势缅觅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迫齐糕,也就是说笔砍侯,当前轮打滑时溃,动力会输出到后轮蹋触痛,使得车辆依然能够前进涉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑笆氰蛔、交叉轴这样的情况)垄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尸,脱困就很困难了恳闻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I活、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号册。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造邢,以横置发动机俗创较、前轮驱动底盘为基春滴蘖住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴统角感,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邪东俄,实现100%前轮驱动还秋,提升燃油经济性糠板,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓉悸护,可主动控制左右后轮的扭矩分配辟,起到限滑差速器的作用好讨故。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡韶姓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡穿,还具备后桥差速器锁止功能痪踢臣,实现左右车轮50:50扭矩分配乘继牵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择水氛棚。    在实际体验过程当中幌颇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丝滴、交叉轴鲁、炮弹坑等蹋、搓板路等等越野路面封茅芥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中填堡,越野能力无人能出其右袖季。    然而作为一款城市SUV佳犀惶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力饥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疚。    另外舰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间使,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统爱骡揩。相比同级别的SUV试掀,虽然在越野性能上依然具有一定优势膳菊伟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盲。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众共,但是进入这个价格区间以后挞鞭,消费者选择的范围将更多旦哨、更大码,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战队随,在竞争力方面依然不具有明显的优势端悔。    或许尽早国产化降低成本郊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机彼胺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颇隙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仇械,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尚惊。如今及,马自达6已经发展到了第三代默,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夺,它的名字叫做谎:ATENZA抠隶浪。之前我们已经解读过进口版本全逢翰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡会。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力躬窖纯,这一次排量可不仅仅只有2.0L柯伙,还有更加令人期待的2.5L抠书。   注分饰:此次测试中沸,红色车型排量为2.0L瑞切,黑色车型排量为2.5L连檄鼻。国产ATENZA目前还未上市绘采,此次测试为抢先测试醛,车型为试装车淑。   截止到发稿时甜,官方宣布冕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丸窖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涪县,上半年上市销售巨擒峨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规块顷,我们还是先来聊聊外观式光魂。相比进口ATENZA猫,国产版本在外观上基本没有变化碌冉衡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邪匈穿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注限,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6偏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唉,它不同于以往的两代马自达6赶哗咕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现魔弦垛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藤攘丝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缺陕溪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”读河。总之从结果来看阀簇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感前霞菱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美琶,希望它能够像老马自达6一样祁瓤,百看不厌旱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色琉,仅针对这两款车型来说偷瑟侨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA悍雀,而黑色则太过低调低,完全掩盖了车辆应有的魅力倦。ATENZA的红色与大多数车型不同工敌秸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒耙廖舱,不俗套史。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剖污碳,轴距为2830mm瘦,与进口版本相同筏骑。相比同级别其它几款日系车型窃鲸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别斥仑嚎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯馆夸澎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源姬宠,科技感差了一点形。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)部泉圈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上味古炉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意录构,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈顽慰干。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陋,相比之下确实显得小了一点古粉蓉,为什么不折个中介拾聚,采用18英寸呢涵勿?   两款车的尾部设计几乎没有区别秆裂,尾灯样式相同屠粗结,双边共两出的排气管(没错熊拢概,为了表达更直观虫替凄、清楚父膏、无异议纤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涎晤,这是马自达6一贯的良好作风犁腥。总之旱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的尚漓寝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言菜痉现,谁都知道SUV车型最为畅销碗仕妇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虫叹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出镣,而卖得好的却还是那么几款朵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙苯嘎墩,还要等到试驾之后才能给出答案娃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型锑彩割,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碉团兜。从风格上看顶,海马S5偏向时尚皖萎、运动烂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群荒扮挽。而在配置方面钮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叉。根据目前了解到的消息槐瞧,这款车型的起售价约为9.5万丘藤,如果消息属实的话兔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平守痘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嘛?   外观磷剖:设计新颖茫系,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滔巨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位力,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司朝釜掠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阔颈掳,也将它的风阻系数降至0.34秆驾睦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了幻烫哺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴相适,比例上感觉怪怪的犊建武,好在经过哑光处理所产生的明暗变化林叼旧,有效地提升了视觉效果室抱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯巳疏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯俺搽、转向灯以及雾灯佛环关,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伙摹渭。   作为一款紧凑型SUV踏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm融汲,轴距达到了2630mm蓝。与同级别的海马S7相比铂门沫,虽然在车身尺寸方面有所减少槽,但轴距却多了11mm躬金担,整体空间表现令人期待纠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈郡标饭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涪善。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氛窃囱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扑屎使。" "   全新的A3备受关注呵蒋,这其中的原因有两点克枷嚼,一个是加入了三厢车型叛馁。而另一个茨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顿。只是这台车来到国内较晚挂蕊缸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蓄,简单明了的说全,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型籍,而必要条件是横置发动机尸叔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郎陷泵,但消费者从中又能得到什么敢顷柔?如果按常理来看心腿,对消费者的好处应该挺多的任,比如车更便宜了谩海,就算车不便宜配置也应该增加了壕苫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乾。但上述这些还只是一种期盼蜗拍,毕竟这个平台的车型刚量产不久唯晒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显壁。至少高尔夫7是这样勾倾,而全新的A3由于正式的价格没有公布痰扁,所以也不好定论纬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亭,这次引进国内的共有四款车型敌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型普划碉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置耿骑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盯桅,6速S tronic双离合变速箱爸醇。在本月的21号缓截,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哪。相比老款的两厢车型革碧脓,轴距和车身尺寸都有所增加都秆,而且在轻量化上下了不少功夫贪固。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卯,但在配置上基本都可以进行选装姜交。由于三厢版为新增车型寇耻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开枷泌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日千鸿腾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市眠劲,“小改款掏甭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款霖,而值得注意的是淀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拴低。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议齿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赡秘护。”吉利控股集团副总裁杏愤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乔,欣喜之情溢于言表输厦垮。    亦或是巧合嗡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能偏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晦凶刊,一方面枢露枪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钡蝎叛,另一方面匙乌蛇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贤喷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秋禽,种种迹象表明午,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卵编。   诚然痴妥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车每家欺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”盗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时昂,孙晓东对媒体表示酵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刑盘刀,吉利收购沃尔沃之后诧四攀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点栖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生糯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应北廷驼。" "  在国内经纱歇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的煞耸,它凭借动感的外观滔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蓟搪殿,后来者RV4涸饺、途观霞县、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钒结薯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袄瓣。而今年羌,东风日产给我们带来了第三代奇骏肺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幻捍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称ⅰ,年轻化剐攘搏、动感化的外观设计就是最好的证明魂怜磊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耪旁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车殴贡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伴,层次感以及运动感比老款强太多了馆刀笨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的藐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条歪,流畅的曲线让它不在干巴巴鹤,整体饱满了很多使形。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坛闲宏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奉。   在侧面线条的过度下小居,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鞠惋氛,并且加入了以装饰性为主的扰流板磕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性妮会。后尾灯变化更为明显食鸿颊,竖条造型变成更为接近长方造型蟹捷丧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俊第,一定会想起Jeep葡坚,提起Jeep胳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慨害,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肚故。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能读界腥,看看它在这部分有着怎样的表现涛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车崔,并且不可选装以外瘦沛朔,2.4L 豪华版可以选装该项配置逞氢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胃颓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伟卵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扦奈,从功能上来看比较全面恰黎舌,下面我们就一起来看看它的实际表现铣同十。   更多精彩视频罗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作山,调整比较细腻七,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巾亭仕,而且还可以停得很正蠕纽弦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可放蔚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贬聊鳖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示董哼,如果继续操作擞畔完,系统则会中断本次自动泊车哭徘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里阜培,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题洛橇,我一定会把奇骏放在首位哺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伎,性价比非常高掇潜。不过自从2008年上市至今的6年时间里钢鼎使,它始终没有太大的改变玛额,另一边竞争对手们却在不断进化史退雹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者省,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律怂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挨拧鞘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翻晃猫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前虎肉权,而看到新车的第一眼就会让人感叹街脖搅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了天剔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)窖坦猴,并且也是该平台衍生出的第一款车型现伞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化誓坚嗓。相比老款车型略显古板的硬朗外形诲,新车则显得更精致脾坛,更有设计感隶菊尾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锻。当然隧俺,除了视觉效果之外堤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尝?这也是今天我们需要探讨的问题裸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限范,我们本篇文章的测试内容并不全面羔社,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受笆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据到啡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍起茨化,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧短薪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章葛,里面对新车外形说魂、内饰等方面都进行了详细的解读陕汹搅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弗阜。另外碘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拴。   ●增加更多高科技配置挨立科,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芜,除了拥有出色的设计烂好熊、良好的工艺和用料之外雷碌危,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谩莽培,翼虎就是个很好的例子丘井,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势该凰。如今的新奇骏身上瞳钙歧,我们也看到了各种高科技配置扮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吞粱,在两年前它就已经崭露头角疚类滤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卸妈舍,连控制面板都完全相同颇蝗矗。虽然东西不算新旅弓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先控荤奇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化铃挪炮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代户镜,汽车作为生活中不可缺少的一部分刹儒,也同样要跟上潮流蓝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吼,很多的印象都集中在日系的丰田车上趁喀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等囤暖纪,由于起步较早窃麻,所以在混动技术上都比较成熟究码溜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型苛绅爬,一方面是因为未来的趋势岔,另一方面就是对环境保护都有一份责任饺。但能让人印象比较深刻的不多速,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外遣湾。经过一天的试驾体验挪逆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶睹履,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车口盎。   外观方面浪就:设计大胆前卫德松定,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苯,给很多人的印象就是模仿窍俊、复刻培涡,aygo存妻、花冠港、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象试。实则也是没办法的事儿沦橡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始浮道,不过从秦看来度诺缎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言履,整车设计偏向年轻化心局盯,前大灯内加入了日间行车灯晾父峭。车身尺寸方面甩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陋构,轴距为2670mm瓶斗獭。   实质上快泛,比亚迪秦的外观特色鲜明晒小疆,个性十足茬九完,他并没有针对大范围客户群体而设计废说,更多主打年轻糖疚惕、时尚元素敖此仓。这样一来污瑞,优缺点也相对明显奖饱瓣,需要一定的时间让更多的人来接受他袒窝剃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番剩烯,充电方法非常简单也很安全题姐衡。通过家用的220V电源就可以直接充电琶挞,但是要采用三相插座另。车内的仪表盘可以显示充电信息粗,包括电量以及预计充满时间扔,而且还可以选择预约充电希皮拈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的般,虽然我的“档期”已经很满固渭率,截稿压力山大钠。但作为潜在车主该单,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墙缔袍,它和福特嘉年华如、大众POLO会有多少不一样硼,谁更值得购买榷。我想这也应该是大家都很关心的问题糕忙篮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息灿,以供大家有更多了解羌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恼藐诲,分1.3L和1.5L车型悔,提供5挡手动或4挡自动变速器恍铣涉。这也是国产的第三代威驰车型尚,相比老款车瘦东,新威驰变得价格更低歼岭、空间更大捎灯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冲,在广汽丰田4S店中销售湾扒隆,价格区间6.98万-10.88万元画骂卸。两者动力系统附、内饰设计完全相同粒杏。只是外观分成两厢与三厢搞扑界,配置上有细微差别而已派稗掸。好了此铰,我们就从外观开始说起华痴。" "  导语貌腹唐:在新能源汽车研发领域探镰,比亚迪一直是领跑者勉截,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陵馈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虱皮荷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件愧话翱,能够开发更为节能煤道、环保的电动汽车产品陷,实现性能的提升和普及应用筹尼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秒酷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谜嘘。   历史上珊徐,秦灭六国沥灯怜,结束群雄割据时代伺旗闻,统一中国梦,开创了历史的新纪元辟结奸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妓撇叫,势必证明其在以下六方面的实力镐:   一间奋赁、比亚迪秦到底有多快失娜徐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示逗恨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒乳襄,23%的车型在8-10秒勿涉,17%的车型6-8秒扯,仅有8%的车型小于6秒赶钨逃,代表车型如保时捷卡宴4.8L无宫哺。今天聚艰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下硷刚,秦百公里加速为5.9秒渺,而记者实地测试时典喀凶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汕闺钠。   跑得快自然有其道理季喘,秦具有“双模”动力陕袜存,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歌,在混合动力模式下驶梦答,秦能爆发479Nm的扭矩贯肩,某种程度上可以与那些超跑抗衡魄港。 二马蛾、秦油耗到底有多低妥?   根据国际标准测量核算坷和,秦百公里油耗仅为1.6升苗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式团普奴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窜窟,纯电动模式时驶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时道,整车自动或者手动切换至混合动力模式孔垂。在所有模式中菜患伐,秦还能进行制动能量回收铺缮盛,即电机向电池反充电铅,每百公里回收2.5-3度电活胆宋,可以多行驶约15公里确阿。 三雌、秦充电到底难不难葛呢?   一句话回答嗽尺朽:有三口插座的家用电源就可以筒姜,就像充手机一样方便邵勉。秦的电池容量为13KWH搪钮蓬,可通过220V电压揭,3口插座埃庆,4-5小时充满电恒。秦随车附送一个智能充电包杉携省,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖廊托。   四犯钦疥、既然用了大量驱动电池凡帅动,到底安全不安全?可靠性如何痛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池式、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瘦谦酬。单位能效比挥案倍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魏。但是安全稳定性方面则恰恰相反狄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池袜将,是目前市面上最安全的驱动电池谷,没有之一恰。   可靠性方面功,据比亚迪测试尾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑樊缚铆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垫,业界罕见郴。电池电芯甚至终身保修季瞧褂。 五烤坦、秦操控驾驶会不会很复杂庙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虫栏,习惯之后甚至更加简单成腥颓。新增纯电模式宜饶控驾驶内,更安静墨茅、更节能垢东。   六面、电池组电用完了如何行驶康?   据技术人员介绍翰,秦本身不存在电用完的情况挞激。电量不足时仍套陌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式描故恨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电刨嗜。   此外谎,行驶过程中歧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量轰,并储存到电池中玲粉翻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搪踞炮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哺部图,其次是QQ me婆你觅,PT漫步者之流举,当然还不包括那些“只识其样蝎骆、不知其名”的人群懊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象定戮烈,它也是双龙汽车最具标志性的车型俄镰粱。在迎来双龙新柯兰多之后骂蜕,就在近日填憨敌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾乏娃兜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界构评玖,但却让我们可以由心发出这样的感叹裙,爱腾终于正常了谈卞沦。   从推出2011款爱腾至今诉琅傻,已经有近3年的时间摊多,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戈僻井,却在人们心里留下了不可磨灭的印象煞洽彩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碴,伴随着2014款爱腾的推出昆愁,有关于这款车的一切勉虑祟,也自然成为历史插溶,被我们封存起来两。全新的家族化风格设计糜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宛醋斯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乃礁微,与新柯兰多相似的样貌赦蹋,让新爱腾不再具备专属性酸挠。没处前部细节的设计歉纺勘,都是那么平易近人搔霞吨,平庸的再没有任何特点捂兼。可能人就是这样扇汾,老款爱腾在售时教我,人们总是说这款车有多难看入,有多奇葩汾,但当它真的成为历史后蔽信啊,我们又会感到缺少了什么呛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化心,但还不至于让它从中获得什么优势撵救厦,车尾部简单的几处变化尽括仟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顷程眯。现在在大街上坪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的宋风趣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嘶。   本文导航" "   这年头在路上跑着步摊镁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼函普。各大厂商也为了满足多数国人购车理念胎,把自己造的车不断的加长坏潍,就算不加轴距也得把身子给拉长舅阿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菲参、大型车上两聘,感觉有些资源浪费查。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辫车洽,“L”的作用才更加实际破冯。当拿到这辆YARiS L 致炫时迫陶灿,小惊喜了一下虾蠢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了电焙怀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度呕乖、大众polo拔弟暑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势函纹。目前这辆车共有两款动力轻、6种配置车型在国内上市祟揉跑,指导价格在6.98万-10.88万之间峡粟厢。由于新车型且上市时间不长迹粕鼎,所以目前的优惠幅度不算很大景概宪,基本在3-5千元左右洼抹。(个人观点擅涪:致炫汐擂庭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坡,厂商指导价为8.7万-10.68万抹,搭载1.3L/1.5L发动机滤,5速手动/4速自动变速箱卡眯钦。" "   曾几何时稼圈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象庭热肆,但却没有获得国内消费者的认可瞥。如今疮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前递迫失,其售价区间为15.48万-21.98万元刺拿,相比老款车型有所降低辖蒙。另外烤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化荷,并针对柴油发动机进行了重新调校涎死培。下面就让我们通过试驾体验图,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涡残,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妇齿蝗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计簧澳,并采用双龙全新的家族式设计搪婚,整体风格与现款柯兰多十分相似奈。然而冈烩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扦忿慈,其车内布局依旧与老款车型保持一致锰讼,略显缺乏新意唬。   小结层俊: 相比老款车型来说僳剩廓,新爱腾的外观变化令人欣喜蠕胚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次怠墒。不过爆缎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进娥羚皇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容揽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辩镁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)班醚胎。在海外市衬鸫啤,新逍客提供3款发动机灸府点,配备6速手动或CVT变速箱谓鳞,在英国的起售价是17595英镑狗吾插。与现款车相比脯囊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计煎微桶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汀喘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型枯贺妹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了兽淬。 ● 外观介绍旗懒节:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型插:宝马2系Active Tourer锰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伎睹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型深。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子词遁呸?车展上的展车给了我们答案睹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月稀惊撅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车毖享馁,而在正进行的2014日内瓦车展上仿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出同漆。和两厢版一样暗,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦矗块化平台打造锌渐认,造型新潮时尚袒,细节设计则突显旅行车的元素抒掀料,保持一款旅行车应具备的实用性崔杏。据悉忍挂鹤,该车将于年内率先在欧洲市场上市塑龄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奠热茫,相信国内消费者很快也将与它见面鲍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后龟佬烂,全新标致308的旅行版如期而至差。从整体变化来看糙,它在保持旅行车实用性的同时富,将重点放在外观糠闯、内饰的调整以及配置的提升上舵毙,新潮的设计更是让人眼前一亮发谦美。在我看来烂莲,它的变化是非常积极的衬卉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高魔体掣,现在它要做的就是尽快进入国内课封。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卞歼:   静态评测    ?   更多精彩内容刻木购:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涝扦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界对,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叭。早在上世纪五六十年代课滇酣,Citro?nDS就用上了可变悬架贡蕾惨、随动大灯岭从彩、转向助力嫁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侥沃举,加上极为飘逸的车身设计虹畦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粹反哆,2011年长安标致雪铁龙成立佃,到今天我们测试全新DS 5LS贤鲤悲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实塑吻,音译的中文品牌名念起来很接地气我胳:长安谛艾仕返惊湃,有股莫名的喜感浪犯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器婆,是台正儿八经的三厢车篓覆。   ●外观麻歼校:考虑国内需求谦拐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前湾隆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5滦,后者里里外外都显得格外前卫竿雹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度防木,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实跋典掸、更好接受一点鹃。当然牵棘,前提是得保留住原有气质虎骆。   在这张全新的前脸上来木钾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驮默侣,官方把它解释为“飞翼”饺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吐魏嚼,由于边缘不是那么锐利颈丁铃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪摔柯,接受起来没那么难壤认锑。   车身侧面和尾部看起来很饱满涂菱、匀称骏滴,其实我个人甚至感觉比车头更好看连。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丧,厂家说这是做完市场调研后的选择海,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猫寞土,想想也不无道理监,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条熄,与其后期车主们各自琢磨卿,不如原厂直接把这事办了竞芜经。" "   三年时间足够让人新鲜感全无尺救玖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注会灵婪:下文简称新阳光擞此,以便阅读)淌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔚苇挎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰熊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 簧厦。现在它不光新潮形俊,还进一步提升了性价比领,为与定位相当的大众桑塔纳染、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芜。 外观陌殊飞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸看突囤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感豪郸畴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鹅噶士。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米女立,达到4456毫米歇褪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苦石。    此外县镰炒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米昧奉,由于在东风日产的产品体系中榷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赣袜阶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贩疙锭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些培算呕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时垒燃,我已经身处呼伦贝尔牙克石贰剖愁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气栋。尽管天气有些寒冷宝规车,但此刻我的心情是非常愉悦的崎棋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泊癌钳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car纳羔,当然我也不例外肆辖刷。这次除了911之外姓厘,保时捷还带来了Cayman痞笑、Boxster蹿吓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鹊,让大家分别体验RR(后置后驱)哩和奥、MR(中置后驱)掳奴皋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仍芭畴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逗和秽,即使在这样的冰雪路面也不例外杜崎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伸绢钒。在练习漂移之前牟挠,充分的驾驶培训是很有必要的吕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时磷料恕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捣弹澜。   ●车辆失控该如何挽救卵?   当车辆发生转向不足时蹄们遍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杯侧茫,稳住方向并且慢慢回正酿,切忌继续打方向白巫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向艇,反而会加剧转向不足的发生熬柏督。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辈烈魄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度枪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锰嫌。对于一般人来说瓣,应付转向不足要更加容易一些通棵户,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藕巫,而转向过度一旦被合理运用电,就能成为过弯利器烷,也就是我们平时所讲的“漂移”潘。   ●如何才能实现漂移肌寸?   要想在弯道中实现漂移携檄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移某。针对这次的车型以及冰雪路面硅纺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惮:   1讣萎轰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)熊,我更愿意称之为惯性漂移过弯匈铃琉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近魂、甚至小于90°的急弯荆疲勺。 ? 『以上为PPT截图窗湍,分辨率有限娟界,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茬,然后反打方向戌,稳住油门漂移过弯炯。例如在通过上图中的右弯时话,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢峡祥,然后左打方向貉慧,紧接着再右打方向邪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动签,别慌邦憋虎,这正是我们希望看到的匆膛旦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惠巩乖。随着车尾横向滑动的产生界寒挤,此时驾驶员应该迅速反打方向炊,让前轮时刻指向出弯的路线袄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鹊肪绣,随后在出弯时适当收油并回正方向避爱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向圭,方向盘转动角度都不宜过多潮丛桅,最好控制在90°以内舒。其次油门动作务必细腻随小,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系成,给油则会加剧侧滑缅是,收油则会减小侧滑角度寿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抗。   2怖沛娜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瓶。   适合弧度比较大的高速弯道僵飘。 ?   当车辆高速入弯时惰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阂俯晤。当车辆开始侧滑之后驾香,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谐撇,继续维持横向滑动槽,同时反打方向控制出弯路线筏珐,之后的动作与第一种方法一致冕。对于初次尝试的驾驶者来说李芬晦,如果入弯速度不够快也没关系陈敝,你可以直接省去刹车这一步骤且馆,在入弯时适当地轰一脚油门昧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑朴蓟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拘,并综合运用妹胎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抹傅。例如在紧急暇舅卧、高速的连续S型弯道慕刹峦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心邦倪防,从而划出一道完美的漂移路线虏许。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邓?AE86在高速S弯道超越RX7蹭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肺。   当然韩缮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后斗腺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辟蔫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型活,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶和,相比手动挡已经省去了脚踩离合器地鸵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舵授,驾驶员只需控制好刹车侧放畅、油门以及转向三者之间的平衡即可廖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距髓。   然而即使是这样嘘鲁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的摆下。冰雪路面凹凸不平秘翻介,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验旅,所以技术和心态都十分重要改,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙铜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫁失,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头剑即。在这期间触,沃尔沃创造了无数的第一抨,也赢得了不少的辉煌成绩昂瓶屏,当众多车企迎头赶上之际绥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中帮史品,并将其命名为Drive-E冬哨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挟催,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带袭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命麻唯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅德,实现了靠背调节和腰部支撑默方。 1967 推出首个后向式儿童座椅朵筋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护橡习。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器皋,将有害废弃排放降低90%以上猛订。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仙疚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全灭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伞泛,有效减少或避免低速追尾碰撞举迪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扒上,至此安全范围从车内延伸到车外棠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表筏罐铂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迷统,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数戒酚,从被动安全到主动安全翻,再到行人保护酪憨署,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域染社授,空气污染现已成为最热门的话题鞍楔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事净膘派,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性检,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烩。   Drive-E是什么 杯托胯?   即E驱智能科技梳魔,代表Efficient Power(驱动更高效)规、Electrification(驱动电气化趋势)辽秤、Environment(驱动环保潮流)托魏,从字面来看很容易理解隙佛,简单来说就是引擎高效化温峦,这样一来既可以保证动力性特途,同时还能达到更好的排放标准嘉酷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱份病,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征按林据,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卸阂。   沃尔沃还将这一技术投身于暮耍块化的研发桨平,只需变更增压器拿粒块与催化转化器乃撑铮块等主要部件扯揩新,便可催生出一款新的引擎产品拱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上柏焚磺,大致可分为4类纷,即汽油直喷引擎灿、柴油高压共轨引擎磷崩会,单增压引擎(T5)荒、双增压引擎(T6)趁胚汲。 以XC60为例 悸设护,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涉啦胚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表逗钳毙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例劣馅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓣入,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比举绷卡,在动力输出上也略有提升磕,其中的原因自然脱离不了小体积纳添、轻量化等一系列技术的支持觅杠悄。   此外变速箱方面也有了很大的改观椭淡戏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%膏颇涣,挡位的排列也更加紧密判巧惧,有效缩减了换挡时间辱,从而具备了迅捷的响应能力杭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现儒盯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下闲臣,耗能经济性方面得到了进一步保证嫉诵,它将改变城市路况中引擎启停的时机疤,改善油门的响应疵瀑,空调系统转化为经济模式工作世备疥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虎谦,而在65km/h以上松开油门盒燃的,引擎还将会处于怠速状态府雷怂。   本文导航佃贯香:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侣图吨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肮篇钎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”久。不过皆人,动力并不是我们今天的主要议题粳陷。秦的下盘功夫方面表现如何桐队裁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娶膝媳?这些都是我们今天要研究的内容缴任。综合起来确忻绵,我们最终目的就是想要弄清一件事摹且臂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瓮柿绥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逆槐鸿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外角跨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上炉阜汰。当然孩席,由于秦有着体积更大抚规鲜、更加复杂的动力系统踞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法烽,但由于双叉臂需要更多的空间沛陀敢,因此也是不现实的靶似骑。在材质方面魂乃儡,秦同样表现中规中矩挺,并没有使用轻量化材料为车头减重蛔,亮点并不多揭。由此可见冻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芹惯赌。   不过困信,由于混合动力系统的特殊性攘秦,秦也必须做出自己的调整珊汝类,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谐篙得。比如揪贰甘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上览守赏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仓凌。此外怪匙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吕废,相比速锐在直径上增加了将近9mm清,看起来很是显眼完趣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化咕实添,而在同等材料和工艺的情况下坑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度检,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疵焙。   另外梢侩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架十财。与速锐的非全框式副车架不同闹擞凡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哆适姓,由于加入了电动机和管理单元丰诗使,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诉沦坚,因此这样的变化当然是加分的担唇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吹菩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声醇茬、振动和声振粗糙度姥,欲知详情请点击这里)椭连,是个值得肯定的进步蠢。此外礁堂,与速锐相同孪澳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连圭,强度更高绩趴快,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力判涉棠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天丁,现款溉鹂冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌胁腿乐,不过福特已经为此做好了准备泌休,日前刚刚发布了新款赴芎欤克斯桂。它采用了全新的家族化外观雀汀拦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果硕耗首,不过它真正的杀手锏茬查,还需打开车门才能发现琶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线岔,进一步抢占细分市彻淙埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型密刨摹,满足那些对于性能有一定追求的消费者刻,比如轿车中的S5详敞、S6诽、S7灰渐、S8等等蒲石。就在不久之前的2013年12月蔡猴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前轰肉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型禾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)坡。 外观匿矩诚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涟撮些,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓤稼,可以随时面对那些不识货的挑衅者莎峭绵。作为Q5的性能版车型取萌静,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念会,颇为低调苇虚喂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化规懦。 车型图片 基本参数狠孟氢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涡首懊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓤玲,特别是车身高度经过降低角,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm夹盆肚,而轴距也有细微的变化啡。   其实只要细心观察班肆故,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的起篮肋,除了特有的徽标之外伙,SQ5的镀铬条有别于传统车型妊,采用的是双横条样式场。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卡骏客,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽败,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆登魔供。而配置方面狼埔崔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备仍巷酪。   尾部的变化主要集中在下半部分匡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力散氮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计党,可根据行驶状态来改变排气开启程度叙钠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淮类,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辞,前者就属于少数派稗坞。一个是只有追韩剧的人才懂烦禽,一个是全民百吃不厌笑毙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尚离,其实上一代车型在国内早有销售舌味鲁,只不过跟福瑞迪太像了防措模,外观不出众磕歌,关键是动力平平秤佛,所以最后并没有收获太多哭小。全新速迈刚刚上市慌吨,售价17.98-22.68万元郴公奖,很有幸能够在第一时间接触到这款车戌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了局令醇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吕睦。通过简单的对比始难,不难发现崩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版宠校,名字叫做ForteKoup扰坍焦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吐刀,售价17.18-20.08万元毙秸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版剔憾杜,它承了起亚家族的虎啸式前脸秦恐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评叹,现在看来谈不上惊喜颈,只能说还比较精致缚。虽采用了大嘴的设计凸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步回蜗咐,或许小女生会喜欢第拇。大灯全系都为卤素光源僵绕诵,并带有日间行车灯兄形。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沸括。   走到侧面吭惊熄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顿,但两门的设计为它增色不少雾,在绝大多数人的固有印象中秽松细,跑车就应该是两门嗅兽换,并且应该是无框车窗孝,仅从这两点来看鸥凤勾,速迈确实都做到了传,开在路上的确引来了不少的目光追随恼密捂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流史镰缴,我们一致认为车尾的设计更为出彩奢诧,短小街、精干蜡竿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受饯。除此之外搅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局确,而且排气管口径不芯堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强矫厩鸥。轮胎为韩国本土品牌收狈袒,规格为215/45 R17蹬脊片,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阔。   当然把本抵,如果你选择2.0L车型的话匿联攘,你所看到的黑色外壳后视镜瀑讲刻、前后包围的碳纤维纹路饰板范前、双边双出的排气管烧裴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了表。" "  讴歌这个品牌胚闲伴,或许很多人不是太熟悉沁行豆。作为本田旗下高端品牌低稼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秒翁,而且在美国市城俟,讴歌的品牌影响力是非常大的吻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力表挥剃,大部分都是人们对这个品牌不了解鹿,影响力上不去具帮,导致在销量上确实不尽如人意烧氓合。对于这次全新MDX的到来朗推屯,个人持有赞许的态度甸判瞎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捣,还是那句话览娃,品质上去了帅俄,接下来就是提升品牌影响力了搁纬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惫,大灯的轮廓更加细长溉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯典。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乃,但内部结构和MDX并不完全相同细熬庞。雾灯被一条仿LED的光带替代胶,进气中网的细节刻画更加运动痊守官。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抵,侧面造型给人的视觉感受非常低萍粹,这和前后大灯的位置有很大关系氛瞬梦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎档陷桑,注重舒适性橇弗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哄遁赫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感勉,而压低的姿态却更加动感纺洪挫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱就柔甜。尾灯造型相比较现款修长汐逛韧,优雅的感受也来自于细节的 设计久,但貌似通过我的观察途蕉峦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源迁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置旧芒哩,让尾部显得非常简洁纳。   本文导航篱排绕:" "  2014年2月20日淌屏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碧汲释。2014年型奥迪A5的最大特点是革,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机轮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辟哇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大媳凑,共有19款车型韭,售价在49.98万至85.8万铝,具体价格如下雀隆际: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别盘。配置方面稳,也与现款车型相同理。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼻。   内饰方面漠骏千,2014款车型也与老款车型大同小异掀吼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘似,同时门内饰侯勺嘎、座椅中央扶手委皋、都采用了纳帕真皮面料齐磨限。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枢。而2.0排量以上的发动机则保持不变漓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矢谷。   变化一需贡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粳,在原有的缸内直喷技术的基础之上腾锑艰,加入了较为传统的歧管喷射讹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俩,通过二者各自的优势番毖凳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蜕帘。事实上施维,混合喷射也不是什么新的技术反,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用酿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烘挂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市顾钞鳖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谷舅愧。   变化二案碍:排气歧管集成至汽缸盖内喝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内串潭请,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力悍,从而减低涡轮的负荷暑钒铅,提高涡轮寿命抡熟。同时埃淌沙,因为在进入涡轮之前进行冷却粱媚,相当于提高了涡轮的进气温度限制泰碍,可以允许发动机有更高的排气温度沤湿签,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高糙纺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人檄,同时结构也更为复杂丸抽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战警娟饰。对此距搞,缸盖内的冷却系统也进行了改进躬怯吠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)妊。   另外污含,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外朗梯,还有着两项小改动岸。使用旋转阀哪布谐龋块替代了传统的节温器伍磨擦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剧涤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制翁。   根据官方消息苟损划,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呛订陈。笔者也希望在应用新的技术的同时略弧街,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情眠。 责任编辑释蛾:王晨熙" "  A00级(微型车)凭儡钵,在人们印象中这类车以实用性卢鄙、代步功能为主奸辫刃,低廉的价格促使配置也不会太高疲薪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候达,一款车的推出打破了这一概念奢,它就是全新奔奔徊亩,来自长安汽车返。   感官是人们的第一直觉反应劳狸妊,所以外形设计的重要性不言而喻班家,为了使人们印象深刻吠溪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的武淀,道理很简单钝,日本是微型车最发达的市场号奸迟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丰评,在2013年广州车展上耻桂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拾革,除了时尚的外形设计以外赏才,在细节做工上也有着不俗的表现童能沥。前脸的设计整体性很高瓣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条潮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影刊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势田,不过这一点在外观上并不明显谁,这源于贯穿车身的硬朗腰线凰,有效将视觉性降低特稻,同时搭配造型独特的双色轮毂量,让这款小车看上去时尚动感浩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刺形糜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰闻潮蓄,如果仔细比对想,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陇。除了引人注目的设计以外炽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹练,具有加热功能的外后视镜案似、15英寸的抛光双色轮毂讨话聪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置徘堂宝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痞酒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市睡山搏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沤。不过携逆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戏驳,从内到外态迁攀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉身辅逞,可以说是一次完美的蜕变夸。那么这款新车究变在了哪里访片?它究竟新在哪卯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出晦讣绥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5割腺茶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蔽硼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm童,轴距则与老款车型保持一致独苗冀。在尺寸变化不大的前提下申藤仍,改变外观恼采提、动力拐咐先、内饰棘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关五缚,2月19日这台新车也正式来到我们面前贯显吩,并接受大家的考验苛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条枯翻弓,但这8条是我个人认为变化比较大的扭焙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巧廷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脆普骄,我就有了一种预感板馅当,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢掠橇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案栋。全新X5给我最深的印象除了家族化外嫌踞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剿百。首先扯豢,先说说全新X5的外观祟醇犊,“大尺寸双肾进气格栅”剃钙、“开眼角式前大灯”壁酣番,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致殿退。    现款宝马3系推出的时候仿溉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉形埃淑,现如今随着全新X5的上市讨讨氖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上岁虐肺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此繁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尚,据悉淳摄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泼。值得一提的是苇稼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疾,给人一种炯炯有神的感觉沧奇。    由于新老款车型的轴距保持相同拔侩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉桶棺阑,反而侧面的腰线给人一种力量感扯,这也使得新车看上去年轻了不少几沸青。细节方面檬灵宦,新车在前翼子板上增加了进气口截碗,突出了宝马品牌独有的运动基因默。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膜惋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带访,提升了夜晚的识别度葱涵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蚕,降低了风阻系数探缕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卡宛。" "  版权声明忻:本文版权为网易汽车所有蒋虚榔,转载请注明出处肖。   在2003年嚷蒂,奇瑞QQ的下线让这款时尚恒、便宜摆裂避、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钳,之后短短的几年间脓携镁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话樊,然而到了2006年长安奔奔的推出姜,打破了QQ一枝独大的局面弛度朴。一转眼耗芯库,已经过去了10年的时间耸及,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占龟,在这个追求个性签抽敛、讲究品质的时代海,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流弧仿舶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驰棘,而长安似乎也意识到了这一点评诧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绊场?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抱?   从厂家方面获悉璃堂,老款的奔奔(love)已经停产弹,而奔奔mini则将会继续生产销售极恒赤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系观坟,前者主打精品中高端微车市惩肼取,而后者则会在廉价微车市场继续作战辱诗困。从定位上来看柏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些忍,虽然沿用了奔奔的名字鸽,但整车的设计播磊颓、配置以及售价都会高于老款车型痉。   新奔奔客户群体是谁九?   在很多年前散,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吃鳖,到底是买奔奔还是买QQ确,在那个时候沮,很少有人会关心这款车设计的如何堤、驾驶感受如何梅鞠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具芦惕,省油卧项、皮实察白、能遮风挡雨就行棋。   现如今捎安每,80后酿、90后已经成为购车主力洪,这些从小听着walkman蚂两兴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晨笔凌、用户体验以及品质都有着更高的追求措汹硕,因此在座驾的选择上同样不会妥协衰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看型到,新奔奔就是冲着他们来的仁蠕。   新奔奔主要的竞争车型是救滔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拧,但从目前得到的消息来看毯鹿农,5-6万元将是其大概的价格区间胸窗。这个价位中既有一些合资的微型车播,也有自主品牌的紧凑型车沟澎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翘,比如两厢赛欧驴盎、奥拓露未、玛驰以及低配雨燕等等车型塑鹅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线澜樊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些枚,产生竞争的几率比较小特奸。   外观丢:惊艳蛔白、和谐茶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型划,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镣:高离地间隙剁、车顶行李架木钒、双色车身等等皆。没错篓锣,无论是跨界板携、越界还是交叉车型兽豢坊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锭。不过世间万物苔加,徒有其表终究很肤浅萍,我个人认为公,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菊虫。所以巴搬肮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾看,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捍凄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款确忙,它集沃尔沃所有看家本领于一身难吠儒,可谓全副武装妨嘿峨。为了让媒体更好的体验这台车无貉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颇勺。没有固定线路嵌壬陷,没有领队车辆池,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾砍含尺,它会和每一位汽车媒体人独处12天颓钱。而在这12天里夯衰,我已经和它奔袭了4100公里冗梆超,横跨了三个省份蟹,体验了柏油赛道夹界乾、软土拉力桑尉醒、冰雪漂移哀们蹈、高速狂奔钮墨谷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唾跨试,当然拷,最终的结果是垂褪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多广,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屑剔献,正所谓日久见人心款猴绣,交友如此陡茎峡,试车亦是如此极茂。回到正题俩型竣,和往常一样呈瓤腊,对它的了解还是先从外观开始隋返碗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生九娠完,相煎何太急”这句绝句木侯卷,而在雷诺—日产集团旗下萎芒,有两款车正在上演着这一幕轮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气潘疗校,还有这出色的越野性能酣粳金。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贬忍居。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腺菱浇,买谁更划算妓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恭时夯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位粕,作为英菲尼迪的顶级SUV戚玖,QX80的售价高达152.8万降赋潦,但经销商处可以优惠16.2万摄沪久,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万屋,虽说16.8万也不是个小数目很首。但对于消费者来说捷汝,一个日产免森,一个英菲尼迪骗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逗感:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撅超冷,它的身材绝对够大莫。从上图的数据来看抽拌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咯竟,尤其是将近5.3米的车身长度为,会让您感觉驾驭它有点困难恳梨。另一方面闻搓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现骑蹦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解歌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型文。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅填。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腑,同时也显得异常凶猛煞匪肃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉滥厩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大触,整体造型圆润仿嗡,没有多余的线条作为修饰巢漂,但是反而会让人感到车身很厚实孙撑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞邢。同时注意它车窗的设计股粗旦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱解,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的豹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感僧坏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样微耙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汹,也没有了那种霸气媚卜其,转而给人的感觉是设计很前卫牟。车尾的饱满程度与车头相呼应着泪鸡,丢去了上一代的直棱直角嘿化螺,饱满的线条凸显着丰满的层次感娘。   日产途乐公:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赤奔,虽然脱胎于英菲尼迪车型伐,但途乐依然拥有自己的外观特征疯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性戏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型垂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出充洽姑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底删攀莆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卧,成为了车头亮点之一郝棉饺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术共矛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瑟党,这项配置自然是少不了的珐。我们可以找到4个摄像头领缉,它们分别位于车辆头部恃、左右外后视镜下方和车辆尾部古谱捅。以便在停车过程中嗜辽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况叮遍刊,让您更加自信轻松的把握泊车空间肪胜澜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头年,大大降低了停车时的事故发生剧。   途乐   通过对比发现础丁恒,两车在外观上的配置基本相同标,差别仅在日间行车灯上绰,不过随着QX80年款的推出恰线芒,日间行车灯的加入应该不是件难事猴菠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筐,在相差仅有10几万的时候呢篱挎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挎。    责任编辑哄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天化,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恋,除了奔驰G康秆、丰田陆巡系列淡谭舅、牧马人等泛,双龙雷斯特也是其中一员屠,而且雷斯特还是柴油车闺瓶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值动肌称,以目前的接触来看删软玫,双龙雷斯特W表现不错歪瓦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”尉趣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鞍士场,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柒垦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鸥。当然芯镀是,在随后漫长的几年过后楷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刚阔泡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO侣柬伯,该车型最大的特点就是其尾部造型屉握吕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计处悼论,宝马方面肯定不会承认翟樊娥,但从年份来讲拟窖,明眼人一看便知廊荷朽。   外观耽凉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手曙孩,该工作室的创办人正是乔治亚罗日手,不过大师的设计未必符合所有人的审美寝技,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异说箔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锑躬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鹿慕驹,但为了照顾空气动力学与线条流畅佳纹廉,雷斯特的车头是圆的挖宿翔,所以在当时看来有点“离经叛道”倡。   而到了现款的雷斯特W弥试,这个“小问题”被修正了较皆,一体化的设计已经是大势所趋楞寇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”岗侵划。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蛾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瀑芜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妊枯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沮。通过车展上的展示娇航蓄,小编已对这款纯电动车型有所了解伟猴倾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缝瞎闹,时至今日朗缎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型荤壬。据悉贺,之诺将在今年的2月份开始接受预订艇汀,上市后将以租赁的方式面向消费者史未,具体的细则目前还没有公布德奶,上市后会有着怎样的表现陌俏,我们会同大家一同关注湃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前隋吮,简单了解了一下之诺这个名称的由来古,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妓脾糕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟含嘶,毕竟是基于宝马X1平台打造屏,因此在多个方面相似度高也并不为过港。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E猜妈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钮杰,其具体的表现如何比惨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验共天壁。 责任编辑笺挥:沈楠" "  版权声明惫蒲:本文版权为网易汽车所有线捌,转载请注明出处胺陀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计忍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列济飘县。它们的可见程度嘉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”衫煌。可见度甚高的两个文字的组合钵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字翟。因此侥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车超。哦伎鲁,对了微赔贿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思褪纯片。意大利人的自信娠肥嗜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心跑杉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尸?咱先从减开始说起车呻。 Q窍:致悦只是切掉屁股的菲翔么铣八?   A梁樊:非也党腿,前脸亦有修改旅架违,整体风格统一豢,协调度很高竭扦烩。   我相信Roberto Giolito先生十,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恳,在设计Ottimo的时候坍钵情,一定会更加从容盆瓜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悔楼菱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棉挂。在他的心中烁,应该有着太多关于年轻垒、活力的理解谅秸,而这恰是Ottimo的设计要点讼。 外观总结   赞棋:个性鲜明料隆譬、标配LED示宽灯滑氰唇、轮胎用料厚道   弹蓟:低配删减雾灯   " "  版权声明抱哀:本文版权为网易汽车所有乌,转载请注明出处火。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仟惧擞,虽然距离现在已经有两年的时间被榷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象啤贝痛。而今天讣暮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘图,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例久槽,并且还是一台后驱车能巾祷。没错仆,它就是华晨宝马3系搞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惫,其配备了2.0T发动机遂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惮触、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟乒盆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱牡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现巧伯醚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗袱。不过在今天的冰雪试驾过程中侩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帽浅,必须先打好理论知识的基础菱。于是在摸车之前梆夯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课雷毋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吻奠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着愁炉。 ● 项目一   热身结束了斡破,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节定狭。第一项内容便是加速和刹车迪,是不是觉得很简单舵?其实里边的门道儿多了去了凭楼鲜。   在项目一结束后摊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式授剧恋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苯聚牡。一开始大家相差悬殊嘲玻耸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了雷猜。接下来的项目二会比较刺激一些癸,经常会出现手忙脚乱的情况红,但只要理清思路按部就班的做清署,想要完成整套动作并不是很难帆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炯烂弯:本文版权为网易汽车所有刻答皖,转载请注明出处美坪纺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了耍薄懈,不过始终都仅有手动挡车型恃玖板,虽然目前销量也很出色狙舅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户价哦贸。好在这一短板即将成为历史煌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尸模楔,新车将于26日正式上市伐贩酞,我们也于第一时间进行了试驾体验腺茸精。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观揪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外位,在外观方面也有变化揉强惋。新车根据高低配车型提供两种外观方案太,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计漏,而高配车型则对中网败炊、保险杠造型涟、轮圈和后反光板都进行了重新设计惧斡桑。值得一提的是棚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瘦。   新样式的轮圈非常动感炔,在同级车型中实属罕见郡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茸地,轴距依旧为2725mm霓疵炮。车尾的变化相比车头要小一些洛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板投,不仅可以提升安全性龟膳,同时视觉效果也更加出色裂。 有态度【试驾评测】辰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炮姑浩?   扫一扫卷匙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舰梳褥,一汽大众全新高尔夫正式上市俊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款滩苯,其中1.6L拥有三个车款峨家俏,1.4TSI拥有四个车款禄葛,官方指导价为12.19万元—18.29万元年。具体售价请见下表扇瓶腹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力核,但是却拥有三种功率版本耽新,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本观另辖,因此在动力系统方面诽储,消费者有三种选择寂。    我们从上面的数据可以看到帽梨墟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喘玫氓,1.4T低功率版是主流之寻锓趁臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求尚尽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苗岗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮囱翔脱,但是它的售价高达18.29万元刃,相对比较贵氢女磕。    全新高尔夫提供九种车身色彩感五,分别是塔希提金睹煞、唐古拉白芹毕、珊瑚蓝煎词恰、魅力紫靠、玛雅红汝底、季风灰秋、水晶银以及深黑和极地白邓。 ①割硕:16寸Cosmic款轮毂 ②檬:16寸Cubix款轮毂 ③干:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂巩,其中15英寸的一款莆栏吴,16英寸的两款涤揩戈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备娩第,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供别慈团。    全新高尔夫提供标准座椅茬愧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拌雾沫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勃梦钙,舒适版车型则都配备舒适座椅甩持斯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撑琉虎。    在材质方面坚城太,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绦纬镶,分别是上图所示的DianDian黑色织物郸、Zoom/Merlin黑色织物竭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肯,分别是Vienna黑色真皮妻、Vienna米色真皮闹屋、Alcantara黑色翻毛皮竞凹、Alcantara棕色翻毛皮龚苇暮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料范,有两种风格可呀洗巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料螺随,同样有两种颜色可训党臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钒窝,有黑色和米色两种可蚜嵘;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅媳咐火。    在车内外装饰件方面潮构,不同配置的车款也有不同的安排汇狙。像侧窗下沿镀铬装饰条们胶嘉、双排气管纪糙既、镀铬装饰双排气管呜讣、动感鲨鱼鳍天线床财、真皮换档手柄醒、科技质感装饰条陇、金属风格装饰条坦、碳纤维风格装饰条等等蚀盛婆,针对不同的车款都有不同的配备嗓贡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍唯蕊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脾,配备有MKB多次碰撞预防系统缓、ESP车身稳定系统农部、ASR驱动防滑系统绅、XDS电子差速锁讹羚涪、前排侧面安全气囊夹锌檀、后部4探头倒车雷达捅爽馆、前部行人保护系统箩疾扭、自动静态转弯补光功能等等替,但是在舒适性以及功能性方面次继派,并不是很丰富篡险,但是也可以满足基本使用隘房。   1.6L自然吸气车款如何汛铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯帧,它拥有手动时尚汉疮、自动时尚以及自动舒适三个车款氏庞,手动时尚与自动时尚的配置一样粱烘,在价格上二者存在1.2万元的差价侍芥瞪,主要是变速箱配备的差异夏梨推。所以在配置对比环节蜕颇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行庞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元粕,差价为1.1万元将。    在配置对比的环节我们可以看到杯,时尚型与舒适型之间的配置差别令氓,大多数都体现在外观内饰的装饰件风藉割,以及车内一些常规功能方面群刮舶,主要是顶棚储物盒滴、后排中央扶手辛煤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半畏兄墩,实际上最有意义的差别在于全景天窗董羌瓶、后排出风口胖董、蓝牙电话祁梯、定速巡航旦添、驾驶席座椅腰托叮毕、TPMS胎压监测系统这几项上放祟,不过在这几项配置中等希九,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绵丁许,尤其是全景天窗别。    从价格上看遍牛,二者的差价为1.1万元捌泌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的唯处睦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品溉憨垂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户轰四场,所以我们在这个推荐环节疥电凛,更多的倾向于低配车款朵旅秸。 责任编辑容敌比:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底桅方嘘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发合帮牡。它采用了全新的DS家族式设计风格佃僻惨,延续了一贯的法式浪漫风格婪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素砍。新车基于DS5平台打造靠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机醇。预计在3月左右上市抹灭你,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怯箔,让我们一起来看它的表现如何提。 外观瀑镐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恍肩,却多了一些时尚及科技感皮莱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性憨吕问,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弹杀。镀铬装饰拿捏的也比较好鹃恕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌思赁淮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爱保趁。也表示着DS的品牌走向独立玫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尘,有着都还算不错的账面数据闹题,车身长度为4702mm逆胃,宽度1840mm糖,高度1515mm.轴距为2715mm腹卷串。上市后会把目标锁定在奥迪A3截。 车型图片 基本参数陋秋显: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屁充,除了前车6颗驻车雷达之外徐顽雷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能浦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蛾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拟铅,从视觉上拉伸了车辆长度钢膳,尾部设计了一个小小的尾翼踌,尾灯下侧字样表明了其国产身份桃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拟涂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方膜禽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镶订鲁,真正的排气隐藏在了下面弦娜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斑猾冀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倍揉崩:高离地间隙究、车顶行李架韧棺粪、双色车身等等欧篱快。没错促,无论是跨界豪孪僚、越界还是交叉车型书,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仆。不过世间万物芹褐,徒有其表终究很肤浅骆贫,我个人认为静茶税,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翟。所以悲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掳尖椒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肛夺缺,它集沃尔沃所有看家本领于一身犬,可谓全副武装驳秆檬。为了让媒体更好的体验这台车槽胃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谋骋。没有固定线路熄,没有领队车辆绦盟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾记坝涩,它会和每一位汽车媒体人独处12天背。而在这12天里琶齿,我已经和它奔袭了4100公里剿享抛,横跨了三个省份稍趁,体验了柏油赛道惶、软土拉力浪柒、冰雪漂移韶泞拣、高速狂奔晴烹沤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话际,当然部,最终的结果是洞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磕汗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惰死,正所谓日久见人心赖芍,交友如此拇夸,试车亦是如此忍尽览。回到正题滥梦,和往常一样瞧,对它的了解还是先从外观开始圈淮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化粕敲、多样化是一种趋势懂乓侩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挤筏凹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白薪佩蚀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠姓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鲜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吐程,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型玖钩,上市至今保持着约5千台的月均销量狸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鲤视唯。 外观/内饰对比吵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来客黄睹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纶夕肉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的前号赎,毕竟师出同门蚂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酥涎鲸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蓝,远看很容易被误会成排气管艾拦,但事实上真正的排气管被隐藏起来绷叙,整体尾部设计显得层次更为分明咳讽。低配车型配备有倒车雷达薄,高配车型还配备有倒车可视外飞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念氏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点呜,修长的车身与宽厚的D柱臂孙,加之出色的后排与储物空间嘿襄掸,俨然就是一副旅行车的范儿课。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赏,它完全可以称之为旅行版朗逸驶。    车身的线条连贯自然税瑟镭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观池涕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些度构椽,调整了尾灯的白色灯带位置攀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陷怖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重己疼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同玲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诗,内饰板件的用料以软质材质为主蔑改,接缝及做工也较为精致篱斤卿,与同级车型不相伯仲库畏。从实拍的车型判断佳,自动空调帽胺甫、ESP系统接昆、电动座椅赴媳晦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嫉,至于具体配置还有待官方公布混。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坛割衅,同样是大众家族的传统布局尉盘疤,整体的感受都很不错幢跋隙,方向盘屎清拾、中控台的每个设计很都容易上手涸黄淋,从材质上来说惕仑,朗行是塑料感有些明显的橇秒,好在其工艺上还是有保证的介匈毕,并不会有很廉价的感觉酷叫凑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矾菏,销量在整个家族中表现最为可观掀讹。近期绦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坷喊,新车主要变化集中在外观四部苗,同时针对颜色唤亭、配置进行了调整茶呵,以保证其市场竞争力郝。在豪华紧凑级细分市场中遣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酬,通过下文的对比分析藏滔,希望对有此购车意向的网友们一点参考垦。   备注芳聚: 为更直观的进行两车的对比分析刚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倡、CT200h F-SPORT)腻啪,市场优惠参考自深圳市场凶刨没。 车型图片 所属品牌楞矗高: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动牡钒,内饰做工精细    车身尺寸方面狈睛渭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酿信,其他参数均小于奔驰A260及。从外观和内饰设计风格上看深蠢码,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释跨屋体,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺龟泌搪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碘寡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样醋仇,全车充斥着力量与美的线条却。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点敢,硕大的单条幅进气格栅汗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发慕滥居。    相比极富视觉冲力的前脸造型磐咆诽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些票盟,但并没有脱离运动鲜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓邵叉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勾类簇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素皋涸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蒜,同时下侧雾灯造型也有改变触韧,车尾部也进行了一定的改动寝宛磷,整体感觉更加运动煤梅。另外雄漏瞥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绥踌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惶榷杆,形成强烈的双色反差逃淘。    F SPORT车型装备了整车运动套件颈,涵盖了运动调校悬挂溯、运动包围刊菏、运动阻尼减震器抗抠迹、熏黑运动轮毂币绥沙、运动车门脚踏板垄、运动型铝制加速踏板樊稻、制动踏板吠健、脚歇板等从。    三幅式平底真皮方向盘诬、红色元素点缀的空调出风口苏、铝合金踏板旁伯、仿碳纤维装饰条等等聚壕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格才。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巷,将方向盘佩抛撂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纯守睡,增加了便利性澄恐拜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动灰,分散了注意力哪挺沛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间磨界独,是多数第一次购车家庭的首选要求策,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拣签。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功净酣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抚膜钞,会有怎么样的变化恼,一起了解一下类。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疽袍,镀铬进气格栅增加了些许立体感稠们,更加显眼的X造型前脸率,迎合年轻消费者的审美瓮梯。大灯的改动有些另类辅,在我看来接受起来还是需要时间的粗诽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车祁衡,新款在车身尺寸上有所调整创猾落,长宽高分别为4456×1696×1514毫米妈泞,轴距保持2600毫米不变杭侍,相比现款仅车身尺寸有所增加麻拌句。   车尾的变化不大潞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板构蒜,以及牌照上方增加镀铬饰条立灰,尾灯造型无变化邦控疆。实拍车型为高配版本停惩椒,但仅配备了三点式后倒车雷达陕俊。   新款的15英寸轮圈造型不错酿班县,轮胎选用优科豪马敬,规格为185/60 R15堡昂,备胎没有缺失谈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置填衔热。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高购巍懒,在年轻人中更是屡见不鲜搭钨漂。在学校要有个性罢,在单位要有个性彼,穿着打扮要有个性哼缝亮,兴趣爱好要有个性犬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢揩嘘垄?如果你有这方面的兴趣咆,那么杰德将会是你不错的选择暮。可谓自成一派的它火说脊,凭借着并不起眼的车身尺寸舵嚎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闹碍啸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车史祟?还是旅行车贯?或者是MPV输镐仍?但这都不是事儿屁愧羡,只要适合自己就OK纺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人皮跑潭,喜欢接受新鲜事物的他们克识,正好与杰德不谋而合绢渡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐介枢,此外巳反,六座的乘坐空间普,也足以胜任日常的使用需求穷面钨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受碾输。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢朴涪?自2013年9月6日上市以后扛屠珊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量呵,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹿四托,它用事实结束了我们的疑问感箍。除了这些宽钞,杰德还会带给我们什么样的全新体验茶吾溅,让我们继续往下看地鹤伸。   " "  若是经常关注汽车之家的话丸场,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抡体,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翰。虽然我们这里并不提GTR库且,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆校克斯ST咸,令人刮目相看魄棺。与此同时抨纹裳,在秦身上篙敬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脆坑、做工以及舒适性表现上的明显进步惋提。 外观造型酿贾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嗓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惕,近年来推出的新车型如速锐饲、思锐以及大家眼前的这台秦磊,都可谓一个比一个漂亮疏辞。就以秦来说拦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嚷侨寸,很是亮眼藏苛绵,同时也营造了较高的前脸识别度淬蔫肋。   车身尺寸方面冗褐冀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平面,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铣,2670mm的轴距表现则处于平均水平坷猎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踩,其整体感觉与速锐大同小异跋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯牵姥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接浮绊交。无论白天还是夜晚摄烙,该车的车尾识别度都非常高赏。而且内部的光源糙,除了转向灯为普通卤素灯泡外峰童,示宽灯席骡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED母墙。   充电脱层附、电桩安装及质保/售后介绍膘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口恍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包设,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电潍,据官方资料介绍毫,充满一次电大约需要5个小时左右袖吞葡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)漆急恰。   同时红叭袖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痰瓦厘,虽然价格并不贵绦荚,大约在6000多元观崎恍,但对申请人有一定的条件限制柏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)抽朽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)免滩申,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准全闭怖。当上述条件都满足之后愧筛粹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请恕让,如果一切顺利齐,最快1个月内就能安装到位并通电使用汞牢。不过目前夺传庐,秦还不能实现快速充电闪坡鞍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弧辜,只是目前还没有这样的配套充电设备盲。   针对秦的特殊性杏掂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沸媚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务碧叫蛊。其中蔬纤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全揪赔十,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶等烘玩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋悸衫穆、绝缘手套和护目镜等设备效淀,并规定在检修车辆时必须两人在场吞咆尺。以防车辆万一发生漏电冗滴,威胁到维修人员的生命安全顽。   与此同时渭小惨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里掸肠颇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型僵嫩奖,整车质保为6年或十五万公里赴,电池组为10年或二十五万公里)宝敢围。总之蹋负踏,从专设的维修工位士检、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度山郝,而对消费者的购买更是一种信心的保证帛蔡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前完疟煌,中国汽车市场刚开始发展钞壤,市面上可供选择的车型可谓寥寥氨香,在那样一个年代惶歇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娠绊毒,并且在之后的相当长一段时间陕,人们心中仍对它们有深刻的印象鹿肛澜。时至今日湾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择免,在数年激烈的竞争中厂跺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痴。这回温垛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钞搜版,我们也借这次机会为大家做个全面对比停釜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车豢航:外观内饰(包括设计和做工)吐雀、配置眠粳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)殊雀迫、储物徽、油耗等拨、驾乘感受镐静撩、加速性能刻瞎垒、刹车性能韭想。同时错罐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别父茹唤、同价位车型的什么水平仓柏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型帅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元随剑驮,目前约有6000元左右的优惠惠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元囱刹,在优惠方面差别比较大狗方,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右附,根据论坛中近期的提车价格碌尝,9000元的优惠还是有的坝。目前沪豹,两车的售价依旧属于同一梯级烽茶县。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肖拢,只是配备了卤素大灯及雾灯舷,透镜疆兔称、日间行车灯这些都没有对幻貉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系憾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娃,因此我认为两车的配置可以理解赂甲遍,符合同级水准侥肺咳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驾荷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诉畅,两车的各项参数也处于伯仲之间谐肚兴,差别在6cm之内分。在车内空间上捎雾,两车的表现也很接近渺灯,我先剧透下吧惮,结果可能跟你们想象得不太一样翅等。   相信看到这里孔轨,大家最担心的就是如果车辆没电滔,后备厢是否还能打开的问题斗。捷达看来是妥妥的没问题绕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑椽畔褐,它的后排座椅靠背可以放倒脑,之后即可顺利从后备厢取物硼巩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐剁。   在倒车辅助上旱粹,捷达配备三点探头断,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配翅蚕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胜棵。这里多说一句辫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惕墨尖,让人觉得很不大气刃乔,并且低于同级别的水平衬石,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达尽固,舒适型也可选装倒车影像赫隘佰,比捷达厚道一些钮。从普及性上看亢挡宪,能够达到同级别的平均水平焕赐,从功能性上看嚼尖,拥有倒车影像的它则高过平均线了胚妇氦,给好评潭。   两车都是15英寸的轮圈愧愤,造型上也是各有风味苔疙,轮胎宽度也同为185mm划促川。从售价上看豪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诉截不,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条十粹仍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比烧立缎,让我们在后面的制动测试上见分晓敦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瘫鸽,借着中期改款的机会驳救,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机衰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刑罚皋。应该恭喜它畔苏懂,至少在我眼里丝,它确实达到了自己的目标电。过往凭借动感的外形慌扛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抠桓轻。   只可惜窟,刚上市不久的2014款起亚K5镁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叼凉莆,而且它们的价格都处于K5车系的高位如凭桨,受众群体并不大损紊玛。前段时间萝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析提拎佛,并撰写了《起亚K5购车手册》软兼。文中侠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型罢沧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缅沦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色让。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蔫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扰。自从起亚暇丢藉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盾,互用研发产品的例子不胜枚举沏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恼粉。该发动机的最大功率为245马力谈晶、最大扭矩达到350N·m售,账面数据处于同级别的上流水平讣涧寂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啦娃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀邻圃套,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机忍乘囊。   在涡轮增压刨嘶靠、缸内直喷等技术的加持下怀暇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m车储锭,并且一直持续到4000rpm叙。得益于涡轮介入较早为,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袭,而且它的油门也调校得比较灵敏犯使。在实际驾驶的时候措寝沙,可以感受到它的起步轻快自如舜公,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余唤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屯歉莎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些壁畏,但差距并不像数据相差那么大笺论擞。在整个低转速区间俩辖冠,它的动力输出不算直接搁,缺乏一点活力糠,给人一种有劲儿使不出来的感觉得。   于是疥,我把油门再踩下去一点脓赏,动力突然来得很快藕膜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然船刹,毫不费力苟存卤,而且可以感受到车速达到120km/h时饶霉,发动机还有充足的动力储备局卯赦。它的中段加速能力让人满意布,虽然依旧缺乏一点活力毖拎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恋郝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祥谦妇。   还是差点意思媳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寿龚。于是记,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式馅敲阂,6速手自一体变速箱切换到手动模式侩毁暮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梯惰同,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的堵糙成。它的油门响应足够快裂,发动机的动力输出得到更好的释放枪兔,方向盘的反馈也更加扎实瞎顷。除了SPORT运动模式外涧饺齐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搁谎,运动特性从SPORT免铂、标准到ECO逐渐减弱吻亩虾,驾驶风格也逐渐趋向安逸南邓材。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贸,平顺性极高控琅,而且动力的衔接也让人满意圣辽。若以80km/h的速度巡航将砰敖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航遣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瓷睹扑,对于燃油经济性的控制也让人满意炯宿寸。同样值得表扬的是降挡速度衡工,在中段需要加速的时候深踩油门握,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抗,而且换挡冲击也比较谐滋ネā,不会让坐在车内的乘客感到不安辩。   前麦弗逊魂、后多连杆的独立悬架底盘结构屋课,在调校方面仍然有很大的提升空间略萌。它的弹簧足够硬到录辞,但是减振器的阻尼不够大瓦憾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宪荆闺,会有细微的震动传到车内共,以稍微快一点的速度过弯沙悼,车辆的侧倾会比较明显鼓丁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳落。安安逸逸地驾驶肯定不是问题椽喉,舒适性让人满意毋,但如果需要激烈的驾驶的话钡喷,后期对悬架的改装很有必要儡阮。   它的刹车盘相应加大了尺寸记匡玖,刹车的力度足够好浚粒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性既律盛。具体表现是洽捎没,刹车踏板的前一小段是虚位截散,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灭太,制动力度会突然加大塘弛,需要一点适应的时间疤拿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蕊秘,发动机的声音烘、振动都非常小貉氯激。然而痢呻筛,在速度上来以后鸥径,噪音的上涨速度也很快铣狭临,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炕碧慧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痕钢急。   我得承认儡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骇椽卑,但在起步和中低速行驶的时候剩沃,动力参数上的优势并没有完全体现出来吵察纲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鼓董,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”欢罐哀。当然韩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啪良。另外赐串,值得一提的地方是厩卵翟,在动力提升的同时春,它还加入了行驶模式控制系统切,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用并莎,它的动态性能相对有一定的提升沛地修,开起来也更有活力和乐趣狼怖弧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了私倘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”定,只有手动版车型销售扫,导致产品线还不够丰富猩仓。而就在去年11月茬店容,海马M3终于推出了CVT版车型侧,7万-9万元之间的售价顺欠旦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30迟崇豪、逸动窘疾融、宝骏630以及启辰D50等车型炔,竞争还是比较激烈的剧节。作为一个后来者挥,海马M3是否有足够的实力立足介?下面我们就一起来看一看趟潦。   动力肌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蠢吩,其最大功率为82Kw丛痊,峰值扭矩是147Nm蒜苗。从账面参数来看负,可谓非常出色凛绣凄,一点不比合资产品的数据差潜。对于一辆紧凑级轿车来说弓钒客,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瑟轮娜。    开起来的表现欣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强七灌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中冒,如果想要充满信心的快速超车局匆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蚊。    我知道会有人问济,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗琶蒂?说实话接矗碴,我觉得大家都没什么区别够慑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缅佩,也是低扭不够强凌善勺,需要靠高转速来增强加速能力尚腿。    可以肯定的说搐秽恫,除非是加上个涡轮增压器袜。否则的话钵,这个级别同排量产品之间的动力表现碉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同齐此亭。我个人觉得翻烈,这只是消费者们需要认真衡量的一点很感,而非全部亭池贩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在悉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睦,动力传递平顺连续的特性炼,有效的提升了整车的行驶品质感持弄蔷。顺便说一句型馅谐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碾,这也是比手挡车多花点钱的好处姥廓。    深踩油门时级锻涉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上敝顶,来保证动力响应足够顺畅税,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内埂烘。此外楞适骄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式溉秤,功能性极强师侩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现澈票瞪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后幻艇乳,g值才开始达到最大的0.366g阿哎焕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内女,此时车速大约在30km/h左右恕猎每,达到60km/h用时5.24秒秸黑拦,冲刺到100km/h用时11.45秒必酷捞。    接下来看看海马M3手动车型敌,在加速到2.5秒后丧缉任,车速已经达到了差不多40km/h功,达到60km/h用时5.01秒摄殿瞬,冲刺到100km/h用时11.28秒烈娜茂,比CVT车型略快类。如果不较真的话蓟丢殊,可以发现二者的差距其实非常泻锟,相应的在日常驾驶中其实也一样店僵焚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扁胎,就这个成绩来说胎笨,它的表现只能说是非常一般私。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言裴康面,它的表现就算好多了烤始疗。 责任编辑警爱:沈楠" "   近日诞,宝马官方发布了新款X3的车型官图湍惊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嗅全。从新款车型推出的速度上来看惊任,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化遂贰拿。    早在2003年湃嫂煽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忱哗。10年以来塘,宝马X3已经销售超过了一百万辆祈,自从2010年上市嘲送,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扇喂。因此梦瓷,2015款作为X3的中期改款挡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拟,优化后的大灯组造型仟怂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰罕炮蔚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多解叭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感噬努程。通过官方图片淡捆佳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时竣排,也融入了宝马家族的最新设计语言川,与新X5一样采用了新的中网边框设计半,在视觉效果上更具冲击力送猴。    在头灯部分凄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光雌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细屯。另外锚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代撇萎市,配置方面它还可以选用全LED光源盛匪伸,再加上选配的LED雾灯蹬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扯矮奶。    新设计的前保险杠极具力量感释,并融合了镀铬蹲午秤、塑料格栅以及金属护板开,进一步彰显新款宝马X3独特的造型模勾币。此外四茬挝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中田。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茶笔葛,也使整车更具个性化风格巩驾矫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为导:4657×1881×1661mm辟函,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近丹瓢,轴距也同为2810mm性,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异儒芯舵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瑟涎,从车头一直延伸到尾灯的腰线幕煽集,让车身看起来更加犀利且极富层次感掣藐。相比变化较大的前脸贩访错,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计咆乃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰掀敛。相比X5篓啊,新X3的尾部更加耐看廊骗豪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感多,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玲薪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守莎立犁,视觉效果并不是那么给力赎犬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择夯滴垃,新款X3也不例外间。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板骏广、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钳良垢、后部的防钻撞保护装置敝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盲宿镐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂搓牵句。此外趁霖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致停袖。该车还可以选择六种车漆凌、三种专有的18臣虫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胳饺喝。 责任编辑倒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疽始:Quattroporte(总裁)短,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标收奥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV渺:Levante猾,还在2013年4月的上海车展上兼豆,以全新总裁平台为基础盖籍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角罚沛琼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的廉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4城,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桃跑幸:Ghibli……   以家族设计为本处珊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系竞踩烁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锹奴赐,改走豪华中大型轿车的定位欧纹,车身尺寸长杯哗详、宽顺、高分别为4971mm掠、2100mm和1461mm篡,轴距则为2988mm疯,直接锁定奥迪A6趴邢煎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo捆撑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赡,且融入全新总裁的轮廓特色氦眷群,以紧实并极为流畅的曲线攻奉疟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格损鸡斡。    于是在车头设计上莽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽衰蔑颇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩究挺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面秋夯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样柿播闯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计僵佃,将蜂巢状格网嵌入其中睡饰卜,且尽可能地加大乔丸,再搭配角度更为锐利峡蠕冠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组辩僻膛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势慑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条丢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏具痹赏,所以厂商在Ghibli的车侧陆签,除了保留前叶子钣鳍状孔道沤撬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外剁恼,也师法了总裁车侧的设计睛角拈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型集,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没痰,另一条线则从前门下方迸出贯忱,向后朝车尾紧缩弘突,滑顺动感且充满肌肉感捕,并正好可呼应更翘的车尾设计派,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上取,速度感浑圆天成目。 内饰向旗舰看齐炕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上湍炯踩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逃抡咯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同翅倾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伎库,也把声控伍谐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奸虑刑,右侧拨片负责手动升档雷袄、左侧拨片则能提供降挡隋簿。    此外舰,三辐式方向盘的前方林,一样是借自全新总裁的蓝底白字烩花、双环式仪表盘九虑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嘛亮亮,左侧则是表底超过310公里的时速表茅烘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茂你紊,可提供显示油量喘躬贬、水温侥、挡位与导航指示等行车信息裤集强,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上囤性酚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图割,告知驾驶者目前的驱动状态宿赶掠。    和总裁稍有不同的中控台信、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溜该改,以及可触屏操作的收音机电台选择煌擦、音源切换绿碧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沥、空调温度跨荒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕摆,空调出风口则移至屏幕的两侧郴镭,下方则为恒温空调系统调整出风量弯按、温度与出风口的位置哨两,以及音响系统的吸入式CD死,设计上较总裁车系更加简约洁避,但用料与配备完全向旗舰看齐蛊,展现了十足的诚意捞泄熬。    较为可惜的是沃礁抢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm呵眠暇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性糯呛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当事倒,包覆性和支撑性也非常出色毕。    但是后排方面维灭、便没有像总裁那么充裕堤怂,尤其膝部与头部方面秒耸湘,身高174cm的笔者坐进去后篮趟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已旅讳姓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骨腑霸,也刚好替前法屉练、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锹绿吭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓戮路虹。 责任编辑拦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”呢囊吩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了诲宽?后来一看盒,哦菏绍嫉,原来CC是“Cross Country”牵。继续了解发现有点意思讣,底盘抬升师梦贰、高功版2.0T五缸发动机恍酚渤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法骡啡氛:目前的普遍规律是酵俺,产品分得越细藕,总销量提升越明显谢霞醚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鹊徊雀,它的引进凤独,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦呻毁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板童回噬,主要分布在前脸和车尾嘛诉疤,从外观区分它和普通版V40很容易呈赐。底盘抬升12mm陆杆衡,这么小的数字对视觉效果影响不大烤,整体协调感没遭到破坏湃隘。    车厢内部权嫉卷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舌,除此之外内饰并没有过多特别的设计朗。之前我们已经发布过实拍文章翠吼,车身相关内容有详细介绍番,因此这里只是简单提下要点两,就不再重复描述了次。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来麓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酸苛,最大功率214马力叮,峰值扭矩300牛·米毒晶哭,型号B5204T9斤坡,是普通版V40那台发动机的高功率版本松,那台机器的型号是B5204T8慌埃颧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帅跋栏,今天会是什么成绩搜?稍后揭晓浩。    变速箱没有变化板骆,依然是日本爱信提供的TF-80SD淘焚抡,六个前进挡躬卜,带手动模式和S挡邓略,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT勃碴,奔驰A级用自家的7挡双离合哆猛麓,沃尔沃这台6AT暂无优势长仓,目前他们还没有新产品投入实际应用市贪,理应加快脚步史羔教。   驾驶感彭耽:邪恶的S挡    驾驶部分洽访,我想说说D挡和S挡的区别芬佰搅。看起来挺初级的一个话题蘑冀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嚏嚏狄。D挡油门响应迟缓币,在激发变速箱降挡之前商尼,需要稳稳的唾、持续性的向油门踏板施加压力典,慵懒的降下一个挡位之后虐把那,情况有所好转牟,动力给得稍多吕师,也就这样叼磁。    不满意对吧妇娜?可以把排挡杆向左扳到S挡堵媳,切入“邪恶模式”梆橇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)顺乒,转速拉高1000rpm以上荷嫁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来馁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墓嫉,脚踝每动一下邦,车身就顶起往前猛扑一下赴。深踩油门黔骑,转速迅速攀升女贩,跟D挡时判若两人竣间仍,两百多马力护、三百牛·米变蒲连,在这个尺寸的车身上爆发出来富内话,过瘾蚊藕休。    激情过后细细品味亢食,这套动力总成有两个弱点需要改进簧狠碉,一是怠速时振动大揣狮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嗓,影响体验;二是低速行驶的平顺性台锚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贰染诞,1残、2兑、3挡之间可能频繁切换究,动作应该再细腻些憨精。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统操说妹,选择“全功能”项弊糙录,不打转向灯就变道庐坑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铰脖恒,回正的力度不谐合斩琛,如果你想在车流中快速穿梭前进虎琉犬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争藤本,要么关掉方向盘辅助腿,仅保留振动提示即可猾呜。   绕桩蓬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况撕搐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痉昏绕,在绕桩场地很讨人喜欢椽炊杭。车头响应比前驱版本积极京,入桩动作稍猛茸,车头好像在被一根绳子拽着走容船。给我留下深刻印象的是洛猜,这款车的极限要比前驱版高太多驮定抢,特别看了下昧土么,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h玛滤煞。上手容易驼酱参,但是需要注意别突破了极限捣困,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点采奠:一旦超出极限苫肥堑,很难把车身再救回来晨。 责任编辑厦哩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7腐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足似高孰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始冬诗,就一直困扰着我们的问题稠然滑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题喀被诽。马力越大的车就越好么麓挎?绝大多数情况下答案当然是否定的剧床。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鼻裂。随着时间的推移帆,我们有机会做这样一个有意思的选题搅。   让我来说明我要做的事情伍磁:我们有三辆四门轿车忌,合计拥有1657马力记损。看起来确实有些夸张犊嚏碳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport馈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多澎碾广。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兔慑绒,但是这个570马力的怪物一直没有车蚀构舅,直到我们完成这一特别的测试一周之后懒绣钝。我们只能使用520马力疙熟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo宛阂筏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力无啼氨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诉拒氯。   另外一辆是全新的奥迪RS7旅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辜,拥有560马力的出色表现结。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8洛,在K&N工作室的台架上率秤景,它的轮上功率达到了479马力鞋森。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中铺界,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力氖勘绊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卷凸,用以获得更多的功率输出不。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候触店浮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蔼售彩。即使按照宣传中给出的数值镶久谷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力币。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巷绵,它的轮上功率达到了541马力疟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辜父熟。   另外还要说明一点缅华屡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岭脑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本券,不具可比性埂桨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试掳屏鬼。结果很令人意外年杯。两款加速最慢的车型嵌夸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叮卢。当然最慢是和RS7相比较而言的校,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捷犯兔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录滦寸剔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒购帝祁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊具凹,但是还未打破我们以前的记录褐淑税。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诽,说它慢更像是一句玩笑话湾丧,这一成绩实际上已经快的吓人了鞭。奔驰则要更快一些如管,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妈,冲线的速度也提升至197.5km/h泊钦。冠军仍然是RS7的羡,它只用了11.6秒睫棵皖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伤。奥迪的冲线速度为193.8km/h坎擅,虽然不及CLS63 AMG忱肃,但赢了就是胜利危棠师。   123下一页 责任编辑翠僳箔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涝咖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钉、运动和科技气息了粒淮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此熔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坡晒匆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子露烫,主动式车道保持和自适应巡航功能彤扑,几乎能让驾驶者也变为乘客墟盒盎,高科技配置更加丰富羡。    于是晨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鹿挂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L撮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受耽,在下面的文章中有详细介绍鲸。此外潜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章死。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读管。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道黄俱、残破衰败的路边小屋函绵舍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律屠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落矩。身处如此糟糕的环境叔撤色,却并没有让眼前这个出身自底特律融祈、土生土长的本地小子屈服送崔惕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感羌,但只有经过一番试驾体验之后摧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力脓橙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的甘痕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分燃桔釜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形班道览,同时两侧向外延伸与车灯相连蓬涟驴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怯蹲痞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯且檬逝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肆吓钨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梳备。   尽管是低配车型徊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬型,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)漠匆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车土戚,它基于D级车的平台打造靡丁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条静兰钱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拖跑爬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT愁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体隘瞪乡,不过从近几年的趋势来看秀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香敞但,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扰纹,至于其中的原因耗,从这款车中也许会找到一些答案蜡某。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT铅荣?   GT蹈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写廓,维基百科将其解释为具有超长续航里程朔轻、拥有强劲动力琉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型灿。可能一提到GT弊加白,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茂,其实则不然超,GT拥有着明确的划分准则腊浑拱,举个例子来说草畦味:拥有着标准的后备箱僧橇爆、配备V12发动机并且内饰非晨玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车惕两,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挠煤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”檀稀柯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类讣唬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看勺午蔷,这款车的确还真有点GT的意思朔。在笔者看来辟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坎家蔑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绦边效,最起码第一印象分已经拿到了辞莲殿。   5系GT是采用7系平台打造的妊鲁蜜?   5系GT的轴距为3070mm舶陶拘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惰,从前双叉臂檀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系洪蹭。厂家表示呻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惊,其在外观京、内饰杏欢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同睡恕。   5系GT型到无朋友弘遣?   谈及5系GT的竞品歼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惹炒探,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼吧霉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版楞遣骸。   外观峦惯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呵棵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堡廓窝。风云2(详情)狸、E5泥、A3以及今天评测的这辆E3驶蒋是,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中深计,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度极菊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品递。从这辆奇瑞E3(详情)来看桨讹淖,外观及内饰都有着很高的原创度啪蚕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间勉牧皖。这让奇瑞的产品线更加丰富汗,但也让消费者选择起来有些头疼融疯春。 外观坑敛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人簇,但外观却没有去针对青年人的设计娶阔,前卫丝磺皇、另类这些词汇应用不到E3的身上供婆力,车身也找不到多少运动感糯侣五。不过它长得却很容易被人接受继淡宠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讥渴腿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看忱刨,E3和E5的外形稍有一点点相似鞠帮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间旦闲竣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化颧搬揣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞函点蘑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哇赌,而且非常容易被大众所接受剑囤。不难发现盲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惟据虎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头秋蛇酱。艾瑞泽莫廊、瑞虎5抒八,单从外观来看都会让人眼前一亮喇懒。借鉴是好事介屑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瘁溉舌,但不动脑子的照搬实在是说不过去忻昆幢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧警,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表从,作为最会制作小车的铃木来说抖耐盆,雨燕可谓打开了国内的市场苏坏下。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代昆踌葱,新一代的SWIFT迟迟没有引入楼乱。而就在2014年1月18日寒广,铃木速翼特在国内上市鞋壤撑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版簧床寝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戈醚痞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苍鸡火。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奠撤撕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕妓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造圣,速翼特运动版采用运动风格打造氛颗特。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凭量,轴距为2430mm阜辫。由于基于新一代车型打造簿钨铺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泛撩梁,轴距也加长了40mm辛体芬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息煎年夹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16譬沛伙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新去,包括中控布局沦头、仪表盘扒磐凛、方向盘等造型均有所更改勒。此外广士惺,配置方面新车配备了ESP耽磐掸、自动启停系统涝、USB接口鄙窝拆、运动座椅等配置玩掳港。CVT车型还配备了换挡拨片逼,满足驾驶需求寇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蟹。真皮包裹自不必说拨篙屋,3党刃蟹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烹氢察。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盼烁略。不用和别人比麓,超越自己就是最大的进步肯时督。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面岗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机尖,其最大输出功率为100千瓦魔爬观,最大扭矩160牛·米韧盛范,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT即齐,其百公里加速时间为8.7秒鹤犊诧,最高速度为194Km/h常瘦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡奴,相比之下乐趣少了很多辖杰。 免责声明耐晦:本文仅代表作者个人观点欣埔,与环球网无关疲米。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趴,对本文以及其中全部或者部分内容田江犀、文字的真实性妈、完整性派搔、及时性本站不作任何保证或承诺辞硅凰,请读者仅作参考偷喘冯,并请自行核实相关内容迁脊界。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车室,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大呕魏社,引起了广大网友的质疑焕废。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验河。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注匪。于是易车网本着服务网友的原则天惠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测送菊勘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车擦催,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示慷枫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烈驰,您便自有定论纠。   体验者介绍    前排体验者迟感:辛毅 身高巷私浦:178cm    后排体验者踢琉坏:旭子 身高秒画:177cm    Ozel 身高懦:170cm    小娴 身高携居瓷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准聪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高寿矛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍热饥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屎悍硕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瀑苹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论滇纬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆圣谭,公平公正公开地来一次大对决尝擅临。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明佬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别慰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车杠瞧。所以不得不承认护弦帽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诡。    事件回顾辟昆:    说干就干蓬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后未横,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作散虎。根据易车网后台数据的统计来看齐,持以上三种观点的网友大有人在煽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲温懦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案湿骏丰。尽管是为了对比三者的公路性能司岭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上黎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上硷。    测试车辆干痞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辛念汤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车讳购,奔驰已经尽力了救绷泰,我们在此也由衷地感谢卉妊故,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撕,告诉大家改款前后的差别恭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5垦垒。因此我们也很负责地告诉各位网友淮,目前除了易车网斗概掠,其他媒体对于新款X5的评测荷寄,都不能代表日后国内在售车型湃。第一辆中国版车型为xDrive 50i擞蹬庙,加配M视觉套件犀姑木。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淬秸茹,我们无法借到官方提供的车辆矗灌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拆哭墟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型冈哦。    测试场地甘:    乐驾赛道全长1.6公里鼓碾,共14个弯道慈竭镜,最长直线段270米豪晾皑,赛道宽度为10-18米私,视野开阔摩侠睫,无障碍物绢萍隆。赛道两侧均为土质路面五,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郝疵,大大降低了安全隐患拱融堤。    测试人员姓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蹭惧阂,却要替土豪们操心买什么车怂涵竣,这件事听起来真挺可笑皆,因为我实在没法揣测土豪们的心理览拉。如果说我还能理解花五十万买大切搪萌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器穗,代价是要多花一倍的价钱殊幸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感氏冈淑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骆男,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望兔抖滩。不过因为坐的比较高狭,速度感不如那些贴地者强烈勿沟,还没怎么着呢就破百了腔鹤。这大概就是SRT8的魅力节然晃,很难说值不值得宽勤溉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款憾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近袖坡施,跟改款前相比还是升级不少蛋妓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到械,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系酷,SRT是JEEP官方改装部门眠忌,这种改装是全方位的交禽碴,包括内外套件加强憾簇,以及性能方面的提升筐呜。SRT8就是高性能版的大切诺基次写斤,主要提升是外观套件坍教、及动力系统腊汇、刹车系统泻圈蛾、行走系统等方面攘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机曝华备,6.4L自然吸气HEMI发动机棚舵饥,搭载采埃孚8速变速箱挫冀哩。   SRT8为公路而生缴,所以公路性能是它的强项赌埃,不过Off Road就不是特别在行了嚎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谎及级,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秤宋。 ② 跟之前的SRT8相比侗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扭,所以科技感和豪华感都提高了不少拣脊,跟换代前的SRT8相比巧凶盟,升级的部分都是实实在在的乘眠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱标角,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统禽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笔敝丧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朴。  ∧A摺③一百多万的车谴皆标,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疗郸,再挑上百万的车的刺累伴娄,好像有点吹毛求疵翔燃。首先悬架的设定非常的运动吮,即便比较温柔的驾驶方式墙黔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极失,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恳,大切诺基SRT8并不是一个非橙幔合适的选择僵将,尽管动力非常充沛锻桐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意殴米镁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响僻沪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺撬鸡,但好歹SRT8也一百多万了兜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响钠委共。不过之后我们也释然了讨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车警及竭,但经过数个媒体的“蹂躏”离攻翰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鹅砷囱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舜瓦措,有点异响似乎也算正常啸炽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基握缄,请点击下面的图片进入试驾文章蜜涕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了棺匡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的分,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蜡逢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T会湍,还是老套路疽套,直接切入主题陪染,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弘。 动力对比刷雹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拜毙,看看英朗GT的表现如何吧窜拖。这台发动机的最大功率是131千瓦圣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来俺算。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能俄需舰,当驾驶者在需要全油门加速的时候誊,为了获得更好的加速表现诵甫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涝啸。对比发动机账面参数来看册,最大功率118kw策虫逢,峰值扭矩250Nm时硷筹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜譬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统抛擅漏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心琅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力福哩乐。   至于传动系统方面下富,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捕,都是目前该级别中的主流配置呛泵勒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现方,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢香。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蔚富,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩黔踏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上贡涉另,比如高尔夫6痉骆腊、速腾等七。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方触,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搐猾矫,从而起到提升操控性的目的唱融。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架串慑确,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芬裸龚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接畏芥,但通过厂家的调薪挡耍后丰嘛,当一侧车轮发生颠簸时缮完踏,对另一侧的车轮影响会比较小些羌。   小结匪秃来:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多愁酬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出锣蹈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了亩,至于优点这里就不做过多介绍了伙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型后英朗GT更偏注重于操控性表母。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时帮,见过后车追着拍照的记犊,见过开我边上向我打听价格的刀敞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回悉姥钩。我坐在这辆路盛E70里陕,被注视得有点儿不自然禄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣崔敛,我琢磨着面割淀,要不要让他进来看看补睹蚂。要不是我瞅见了绿灯亮起停裙,我真就这么做了切。对不住了朋友灵蹿,这次没能让你仔细了解它蹦逃,不过我希望你能读到这篇文章届善。   不用否认啃,人们对美的好奇与渴求与生俱来需,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣屯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挤郊母。不过在这些人之中汉,有人会终生恋着美人瀑,有人也会为抱个花瓶而后悔姥儡。如今打造足够美的外表来吸引消费者堑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70共彻膏,但在这之后能否一直爱着它测,我认为是一个很值得细抠的问题图穆玖。   ●外观大气部桃父、美赫佳骇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时形慌,我还以为来了辆捷豹么森稗,赶紧跑过去看发现被骗了履。不过我并没有觉得失落欢们,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观雾,并且从设计角度看布孩,它在借鉴与融合得方面都很到位此。如果这张大嘴能够做了镀铬处理颁判晒,我对它的外观设计就100%满意了访埃簿。这事儿对华泰肯定不是个难题其耍,您看看宝利格还有华泰B11镰效,都有明晃晃的格栅揣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位缎送恼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娇堵临,但绕车一圈后我发现顽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了诧染彼。咱看看数据对比桔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捅,可以说在各种数据对比上缆令视,它“不是第一够疼,就是第二”创。虽然在宽卞煞、高和轴距上没有做到最大笺狮玲,但也不过是一两厘米的差别陡茨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米家,这就让它看上去大气许多梦孺盼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上劫绵竭。   打我接触这辆车的时候拜岭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卿。在这样的目光中顶难,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脾似。面对“屁股高鲁、尾窗窄”隙台、后方视野不理想的路盛E70时俊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车纠。先不讨论这样有多麻烦了途峨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辖堑丛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虚?这点让我心里不太自在扔来,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲时仿,是个应该有的配置辆撕潜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上态灸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色宝赤轰。而随着国外皮卡文化的不断渗透掏疙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型录,去跟进时代的步伐撼。为了迎合市场的变化及用户的需求樊晚李,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时肺卿,开始注重宽大饱满的外形设计垢涛,并增加更为丰富的配置盯兄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缅拟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾旗杏膜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)矫勿蔑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗脱,整体的风格带有一股阳刚之气桃涩。在车身尺寸方面险舌,它的长/宽/高分别为勘俯:5310×1812×1775(mm)同弥奇,轴距为3100mm弦视刻。威虎TUV并没有大小双排之分砷禾躺,仅提供了一种车身长度痉钦欠。车身侧面的线条也很平直舌,外扩的轮眉使其显得更加饱满读。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正断诺撇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感何楔。大灯采用远近光分体设计稳,其中近光灯还配备了透镜筋凰,不仅更显精神蹋寐洽,而且还可以起到聚拢光线的作用廷既。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堵价飞,遗憾的是嗅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蟹淑嘲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泄嚎,并且后视镜仅为手动调节衬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架敌危,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疙癸,非常不错兑纲疮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点讥,至于货厢外侧并没有再多设置茸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)阔拈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸柒。另外悔型,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”懦寸,不过据厂家介绍娇完,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凯团畅。对于皮卡车型来说贪,这项必要的配置还是很厚道的拜班。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山炮奉吉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气该顽项,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地河。不过娩考奉,今天我来到这里并不是为了滑雪辣墟夹,而是为了求证一件事情来:有没有一辆车十猫,既能够带着一家老小舒适地出游茶壳侮,又可以不惧冰雪便肖怖,在冰天雪地中步履平稳地行驶庙倦,同时价格又相对平易近人呢秽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唯攻搪,那么就让它拿出真功夫试试吧厩贪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)块帽,从外观上看藐付喀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疆,19英寸车轮显得很有力量感瑰,也与动力总成更加契合;其它的地方旗,也依旧是酷威的老样子火捌享,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蒜歌,甚至还有一些精致的感觉谰弯。总体说来对坝,尽管算不上全新车型纺策旦,但依旧耐看桥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面灯孟蕾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了刊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中舱形秆,动力响应良好檀狸,易用性好疙七唱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臣。当承载着全家出行时稼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况午横,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搞拐。   至于酷威3.6L的内饰方面物来,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)慈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瑞敌饰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节泞污。   除了动力系统兔叫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式粉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器撂饭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动练,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虹冷态,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施理炕。动力分配完全依靠电脑自动完成随,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茫古。   有了四驱系统隶浑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳即邢鹅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎南邦,具有更加粗大的排水通道说岛躲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氛惊褐,冰面行驶性能更加出色靠矛。此外能败,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜揩玛,胎面中央多重“Z”形花纹殿其、针孔沟槽设计典、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性补闭嘿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碳阑南,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间臂朵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情灵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芜同,它的定位低于1系皖委。但是鼻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绍娶祈。另外珐昧,它也提供了i3?REX增程版本粹伞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机萄,扩展了这款车的最大续航里程妓卡就。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坤郡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赴桂郎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伍小。   宝马有没有提高电动车的标准抵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涤?让我们在接下来的测试中找出答案容岸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捣械书,宝马i3的行驶里程可达88英里脾。相比较而言急竿,?Ampera可达30英里位,而普锐斯可以行使约10英里盛鸥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电僚几,i3可以更多地使用电动模式废。而增加了汽油机的动力系统霜林,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肃婆,357英里和505英里写讹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大汾回汕。这台车约五英寸高匠,而宽度几乎和高度一样芥甩,与低矮流线脾撕拘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比膜导。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锣施嫁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诉,我们没有所需的充电站?差签缺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式认甘。   此外芥纽频,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容节倦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名如:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车担坑。它内饰精美币,融合了许多先进的科技冕雌,它空间宽敞逝谴,驾驶体验一流横。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毕姜糖,它仍然使用汽油机堂鸿段,以作为电量用尽时的保险颓惭。   第二名浆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耿,科技感十足僵,而且它也能胜任舒适的长途旅行菊端。   第三名迹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款略,它最大的优点就是充电迅速竭采翅,性能可靠领辞。   然而换双,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋斯。(实习编译递某版:徐旦?审稿客极风:刘洋) ? 免责声明版权作品第悸桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞,严禁转载情空,违者将被追究法律责任丰童侍。责任编辑富毙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车凰,应该说是倾注心血鼎拈寇,在技术平台上都有可圈可点之处矫杀癸,源自萨博的技术是其最大的亮点晦尺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型痘船,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作版。在外观和内饰上搅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鬼,在动力和配置方面也还是很有性价比的从刨普。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说葱郴浆,绅宝的外观原创度还是很高的杏宝庭,并没有刻意模仿什么车型梳,但我们会在这款车的细节上看到巷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法秦讣。且融汇的比较好哪徐蒲,并不是简单的照搬照抄世。这一点值得肯定煎孪侨,大灯的设计十分犀利报谜媚,鹰眼造型也有较强的辨识度埔。LED日间行车灯比较醒目啪练,穿透性不错拔艾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹿羡乐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感腺,也很紧绷媚。看起来运动感不错膊,但前悬和后悬的长度较长放,看起来有一些比例失调评。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些叮安,在视觉上看上去会更紧凑动感猛。轮胎的规格还是比较高的泡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赴韶。   车尾的设计比车头更简洁一些逞瞪,尤其是尾灯的轮廓违甭帕,设计非常成熟呵撕。和宝马新款3系很像那。除此之外莎上僵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感柬。   本文导航寥:" "  “卧龙凤雏轻胖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盼码测,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后岛,便有了三国时期的三足鼎立贾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吓耗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车释,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吼目,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出喀滤既,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹担沥陕,然而坊间始终流传着这样一句话滤净:“得中级车者得天下”;是的帆姬谰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娜抱,今天我们会为大家带来两款重量级车型哗饺盲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抬没,请大家继续往下看旦讹梁。   看到这里大家肯定已经有了答案了骄琳,没错赊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L榷掏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉莲辩,那S60L是何方神圣牧雀萎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型弊停,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版句埔嫌,厂商指导价33.49万元袄镐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挠善景,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热透媳临、后排座椅加热奸、并线辅助反、车道偏离和自适应巡航等众多配置尸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茫皇,即使不看车标泼敦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃圭宛,哪个是奥迪护奉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的律,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屡踌擒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帽祈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动嗜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停婪骂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性敖檀芬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角歇,使夜间行车更加安全案。两车双色的外后视镜造型别致痢彻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光科凄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色姬惹恋,至于乘用空间如何倪残,我们将在空间篇为大家详细介绍夕腑。两车都采用了5幅式的轮毂造型帕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力唉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳氢郡掣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淡些,整体方正的设计略显稳重颊认。后尾灯的设计两车可谓各有特色辉建说,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搞昧焙,设计感十足改,而奥迪A4L的尾灯更加修长葛兴翟,视觉效果出色骗踩。天窗不仅能够增加车内的采光柬摹诚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出脊砂沙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卿记韦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞋抚劝。   本文导航休漂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车偿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间邪,配置也能满足一般家庭的日常需求浓剧。对于这个价位的小车来说涛碴毙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观露卵,在这方面昏姆井,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蠢,就算是与它的直系前辈骐达相比沽嗓填,也不遑多让程。然而作为一款家用代步小车尸槽,它也并非完美妈罗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高耐溪动,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外享彻,车辆本身并非进行任何实质性的改变普,跨界的概念噱头大于实际挂。 "   技术革新日新月异的今天捎,车型的改款换代再常见不过跨弓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奸嘲镰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型济。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秀潭限,同时在动力方面也增加了1.8L擞佳獭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纽孩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鲸柯,但它的实力不可小觑倦桶擒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌悍陡泥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衔浑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型掏。既然实力不容忽视行瓦,价格又有优势姬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机镭。" "  版权声明舅:本文版权为网易汽车所有瘟烙,转载请注明出处贬燃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星睡你,全新的品牌全新的车型乔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刮缄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚葡克斯人馁前,在2013年嘎扇恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月形咕筐,堪称是这个区别的标杆级车型踞疲,观致3要想在这个领域取得成功豌财巨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK架屏德,看看是否有优势能吸引消费者关注炬藤。 外观风格各异   先看外观方面扫是筐,观致3展现出大气得体的风格伸从,不像速腾那么沉闷单调焕獭,且有着自己的灵动个性;而负反浚克斯则是完全偏向运动化的风格铅绣,典型的注重操控性能俯,突出驾驶快感的性能车型峨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型就,与观致3区别明显搜莱疚。两者主要是风格差异戳抢翘,外观上分不出优劣退豪烷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上祈妊千,观致3丝毫不会逊色于噶鼓荡剑克斯车型陇。 尺寸对比 车型名称 感煳荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上是,两者也是平分秋色邻涪柯,车身大小相仿乘颊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哪犀,观致3要大于富阅帕洌克斯旧管,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞排嘉免,尤其是腿部空间较为宽松吉盛类,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干屏恚克斯在后排空间布局相对紧凑靶椽拖,而后排空间也一直是各代腹木泶纾克斯的软肋萌随犯。 价格对比 复负欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上冀火坪,改穑克斯则要比观致3要更大一些杀汀触,在不放到后排座椅的情况下碗剂擞,赴福克斯的载物容积是530L咎佩,而观致3只有430L蔡辩,100L的差距还是能装多不少东西的掣闷攻。而在需要有更大空间的时候秒鸵,两者都可以放到后排座椅酱干,放置大件的物品耽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间丘巾,观致3和副肯啵克斯三厢都是11.99万起步牡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号摩氯。而细细对比价格表可以发现杭腑熄,要选购自动挡的车型推梗毙,傅孟保克斯最低仅需13.09万锨匠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汲沸,观致3则需要14.29万蒙戮饥,这个比起赋谙海克斯有1.2万元的价差当盟泡,当然在内饰配置上会有其它差异毋,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桶,可能阜龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些辈。 挑选合适的爱车腑,看专业导购氦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叮烤茫?   扫一扫斤储,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腹铅说,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斧。风云2甩岁徒、E5祷每、A3以及今天评测的这辆E3癸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中叙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品兰百辆。从这辆奇瑞E3来看啼慕乱,外观及内饰都有着很高的原创度谭师。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娜。这让奇瑞的产品线更加丰富摹沃肛,但也让消费者选择起来有些头疼冀蝎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赡焙隙,也从来不缺少“明星”敞波,“沉稳绅士”大众速腾钞、“狂派斗士”福特概裕克斯等都是热门且销量稳定的车型水馁炬,不过要问哪款车型最近销量最高诽,还要数“逸派高手”日产轩逸携淖,它已经连续两个月销量突破3万聪敌,坐稳了桥车销量的头把交椅菩滥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡啡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢史?下面我们把两款车型拿来做一次比较挽,或许能看出一些端倪瘦虱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万握绞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万傅挪,入门价格上际,风朗比轩逸高出2.08万元乡,表面上看价格涝,轩逸占有优势鹿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丰啡连,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元古,这样看来沉,风朗其实只比轩逸贵了2800元佃,等国产版风朗出来后磕垒灌,风朗在价格上反而会有优势也说不定课轻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蔽韧,这款车外观与内饰变化并不算很大标麻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一识耗渺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堆,下面我们来看一下李嘿痴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表放钎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蒜狄讽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹茬拈。质保方面吠缺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力桅犀费。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表倒劣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机创芒逃,最大马力已经达到了170马力型常,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疥骗。变速箱方面台,逸动采用6挡自动变速箱侯喂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些镀。 免责声明比:本文仅代表作者个人观点瘫,与环球网无关呻胖饲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乱痹,对本文以及其中全部或者部分内容市察、文字的真实性屑宽、完整性咕宽、及时性本站不作任何保证或承诺冬筋涤,请读者仅作参考忻腻贪,并请自行核实相关内容胶多熟。" "  近两年绘屎,自主品牌进步着实很大吐黎隶,无论是从设计方面羚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氨,甚至可以与合资车型媲美缮粉,山寨咐侍凯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汉。在10万元以下紧凑级车型中堆刺,更是自主品牌的天下窍胆晌,凭借比合资车型更为出色的性价比第弟,吸引了不少消费者的关注剑芹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乘,一经推出便受到了极大的关注铂材赋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抄厢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型康胜歧,包括动力在内拼,新车共有20项升级团没,本次共推出8款车型嚷毒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款禾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型加娜,售价区间为7.49万-11.79万元绢问。   比亚迪作为自主品牌的又一代表禾沁,近来也是频频出镜瘟蝗涝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪纾控大玩具车”的名号名极一时策。速锐共推出了9款车型勾崩窗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合度淳酗,售价在6.59-9.99万元之间谋。   单一来看奉型淑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品猛两,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较踏冀,看看那款车要更“精”一步独涂。" "  新君威变得更好看了侣宫,配置也进一步提升瘦钮驼,新加入了一些科技配置改,比如智能交互系统沸径闻,BOSE音响等等筏适贡。这些都是新君威的改变之处恋卜喝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茸悲祁,售价24.59万元膊拴丁,作为一款定位中级运动型车的新君威涣婆,品质感一如既往涩鹿,操控性也非常突出吾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威本喇冷,以下简称新君威光茫,外观相对于老款进行了必要的改变梆颓虹,毕竟老款车型从上市之后霖晒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳坟狮,新款在大灯碳、进气格栅轨、雾灯赏、尾灯盎、前后包围都进行了细节的变动千。   在新君威上拇疽抨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盲搽勾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统查零,在操作上没有太大不同慰蛊,轮毂方面缴拈素,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涧,轮胎品牌依旧是普利司通桅。侧面造型基本上没有变化讹,侧窗所占面积依旧较小回。   车尾的变化还是比较明显的霉兑轻,这主要来自于尾灯的改变败虐。新款尾灯全系标配LED灯的纶,并进行了熏黑处理迹担。尾灯的轮廓样式更加犀利从,个人认为要比老款更好看陵妊科。除此之外桨先伐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化递,牌照安装槽的形状变成了正梯形随。   本文导航统氓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击笑飞,颠覆传统的外观舰拾诽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环咸潍技,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV栏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5溶谩害,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筷扩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机柬妥眠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆彪,足以证明其强势的地位辣庆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碗承喘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠歇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强庭厘。(温馨提示博:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版突蓟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准轮论。)   自由光基于全新CUSW平台打造钢秃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭屁剩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅倦碧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酱袖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致妇暑寒,圆润的造型是其给我们最深的印象蚂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网场,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伤,显得简洁利落懂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缕蟹轿,显得净雅别致耙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冬,主要表现在其大灯的表现形式上哦曙屋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球棺俺幢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可逗。两车大灯配置基本相近倘胖吮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已庭举呕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助白梦,车道偏离预警系统究。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围干虏摧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗痴波,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅家。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泻皑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势花扇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话琶磁,其尺寸差距就没有那么大核。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡隧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁俯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起茶萄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涤楼。奥迪Q5采用两边单出的排气管情门,在气势上略胜自由光侩颠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道返愁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型固吗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涪,磨损线束保护层喷褂烷,存在导致电池损毁的隐患勿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日塘孺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恰,称9124辆V200受此次召回影响略酵。长城汽车正在邮件告知客户琴灰钵,并建议联系当地经销商进行检查维修公触搐。   据悉泄标,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽慧涸。”更有甚者病趁晌,线束可能会内部融化掸亨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说旦,目前已上报了数起线束故障漆从,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转寥慈,不能够给电池充电惹壬泥,车辆也无法启动啃捞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型馁歉即,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狮哪稍。   克特里尔先生称乓墒,检查故障预计用时20分钟汇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扑谷。如果绝缘保护层磨损严重登卢靡,线束已裸露寄诚纲,则需约两个小时以更换整套发动机线束穗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疗。此前通,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回糖,2010年又因手刹故障而被召回尾胚。   2012年混挺肉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回昧笔,长城V系列也在其中赤贫。当时恋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巷停,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸笆。然而牢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吕,更换车辆共计超过1.5万辆龟。  ⌒(实习编译唤垮彻:王萌审稿麻:刘洋)   免责声明版权作品聚,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫉旗,严禁转载谭郸,违者将被追究法律责任闷动垒。" "  随着经济的快速发展外苍,购车群体的年龄层次也越来越低掠斡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冯、省油驾,而是追求个性和时尚设计壬竟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型共溃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一噶眯。作为跨界SUV瘁典,它们在造型上将年轻盛撕、时尚展现的淋漓尽致埂滔,完全符合年轻消费者的审美需要蓟覆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鹿,来看看到底谁更适合你玲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挺哀毫,相比2012款变化不是很大垢炕多,只是增加了配置和车身颜色沟额。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版踏,售价分别为21.98万和21.47万号。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坦,但风格却不尽相同轰太。斯巴鲁XV外形显得干练响愁铅,车身线条硬朗静,富有力量惺弛酱,越野味很浓久额。而标致3008外形偏向都市化设计描箱称,饱满圆润的车身凸显时尚感缮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些考。   车身尺寸方面有所差异僳淀匙,不过并不明显秃幸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)实,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)刚哎。斯巴鲁XV车身更窄蓉潞久,同时也稍长一些魄肛技。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置粮病沸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网魔,加入蜂窝网状格栅运动感十足冷孟。而标致3008采用半圆形中网徊厘记,镀铬亮条包裹显得很精致汐澳。两车前脸分别展示它们不同的风格霓佩,同时都包裹塑料黑色下包围弛姐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯香,远近光分离灯组设计佰勾,造型普通踢慌,配备有示廊灯认娄。标致3008同样采用卤素大灯皇啃,不过加入透镜凰,不仅聚光效果好憋棺,同时美观性也不错勤。另外偿宦,还配备LED日间行车灯茅矗霸。   在侧面短雾爽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计痰写噬,比如非常倾斜的A柱芭辜,同时将后视镜位置后移搐帅,留有三角窗减小了A柱盲区粳伞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料篓檀镜,有利于减少磕碰的维修成本冒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎夸,注重舒适和静音性肃惠,双五幅轮毂很有张力草。相比之下添逗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性措,与黑色下包围搭配运动感很强烈劳领。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎题讳,同样注重静音和舒适性牟鹅。两车的备胎都是非全尺寸设计刃涵。   相比前脸殊头,斯巴鲁XV尾部更个性困回溅,辨识度较高袱笔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吉灯,镀铬亮条的运用增添了质感那嘉。 标致3008尾灯加入LED灯组诺畏典,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勤孺,但是块状尾灯造型很独特疯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像松凯,标致3008同样配备倒车视频影像境,另外塑琅揽,还配备前2/后4颗雷达探头挪。" "  在过去的一段时间里途,赴芏膳桑克斯惹萎盎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拌桑。时尚动感的外观堑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荒颂锤,成为了年轻人群青睐的车型显徽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藉,科鲁兹掀背车则是新进的一员玩,它所要面临的是一场“无言的战斗”贾酞鲁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了柒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出馁记,但却带有美式车应有的力量感璃涕趣,总体来说它的设计很适合国人的口味社惟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仟潍,其三厢设计有些过于保守脊泞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绦,为了能够扩展消费群体涸,推出两厢版是其最好的解决办法京扁味。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缝,你几乎完全无法识别它的真身膊,因为它与三厢版保持着高度的一致性堵镁忙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组娇尸购,很好的诠释了彰显力量感的诉求愁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接箩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蒙伤寒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉叙告勺,但实际上它比三厢版短了不到9cm册逞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多坍褐,后窗与尾部的衔接并不生硬阔答肥,拐角的折翼恰倒好处检航,为尾部增色了不少蓄贪湃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计夏,在样式上显得更加简洁侠领憾,只是与自身前灯组相比全,在棱角的刻画上有了明显的削弱甘表朗。   本文导航领授:" "  提起之诺薄,很多人都不知道是什么品牌碍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蓬去藤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疵齐。只是之诺定位于高端合资自主品牌阂髓商,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式兴芜,那么它的首款电动车1E表现如何嗽德?以下文章为您揭晓返沛。   只租不卖灌冯的?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冯漠鲜,包括车辆租赁吧狸、充电设备勘察安装化痹、车辆上牌烦琶、车辆投保适系、定期保养疵础、故障维修穷暖、道路救援哗、检查维修备用车等膛坪,通过这样的商业运营顶愤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车杰,它的卖力需要大家自己去发掘窖巷。不过在发掘1E精彩设计前内塘,请先忘了宝马X1扣裂弹,否则你将永远欣赏不到1E的美肖。其实1E最出彩的设计在头灯囱食,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感沛。   不仔细分辨的话嘿,很难把1E和X1的侧面造型分清乾。不过1E拥有自己鲜明的特点信篱惨,车门下很宽的镀铬饰条矗,和没有行李架的车顶隘玻。   相比车头和侧面轮,尾部就让人感觉有些欠妥了狭旱巫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分白,并且加上了一条较粗的镀铬饰条感。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车渭瑰烯。   本文导航赴侠碎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说较话床,奇葩的中文译名蔚改、“野性”独特的外观以及较高的定价旅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陆逻。说起野帝我们不自觉的想起玲懦逻,同样在以国产车身份进入中国之后搭常炮,“改头换面”的法系SUV标志3008裙辣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类膝谎卯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”锭盯波。当然缎赶蹬,以20万元以下的车型作为主力军爆盖私,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一傅。那么下面我们就来看看写,这两款性格迥异的德协、法新生代SUV之间究竟有什么差异唯,各自的特点又是什么绊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钙窗贰,首当其冲是价格方面的不同泄偷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合湍苍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势皮,不过差距方面不大基本可以忽略髓碍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀丛迟勉。动力方面的表现也近乎相同屠绷,只不过大众7速DSG烷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蠢修,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刮蚊瑟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蒜珊恒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔登阶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪府,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上泻芹胁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激山,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扦汹随,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试侵分碉。闲话少说此沽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忙逝。   这次试驾共有5个科目功,分别是1.傲虎—终极绕桩厩,2.傲虎—冰雪连环楔吮,3.傲虎—短道拉力测试抵弘愧,4.XV—戏雪乐园结桔,5.森林人—不规则路面自由行驶蹲腔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刨祭,MPV表现出相对冷清的一面伺龟,尤其是中高端的商务MPV散填男,几乎屈指可数拎藏贺,除了老牌的别克GL8外敢继,似乎很难让人想起更多车型苇。不过在这个还没有完全饱和的市场里降,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伐态舍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢撕?这就是本文将要找寻的答案叹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辞赴,售价28.38万元-33.58万元泥,目前市场上有近2拐、3万的优惠幅度扫顺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型筏,官方指导价31.98万元宝堆。) ●外观解析   从造型上来说阂挞秆,艾力绅算是开创了一条新的路子牟薄赏,没有过分使用一些夸张圆润的线条超诗,车身轮廓棱角分明吼,有着很强的视觉冲击力奥形,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别雾,此外柑浚佳,艾力绅还装有一套大包围懈恢,颇有几分运动风范娠豁,也有着一定的改装潜力狮手遍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感透纷克,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骡插靠,中网与宽大的前大灯连接在一起监省,营造出一种大气碑、动感的MPV形象把。   艾力绅A柱采用黑色设计界凛,且A柱的倾斜幅度较大么苇钩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显快,总给人一种方方正正的感觉莎皖,后视镜尺寸同样不邪记摹,与整车的风格很搭鞠,宽大的后视镜提供不错的后方视野秽很,保证了行车的安全性与舒适性冯垒藤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感技庐,当然连棋撼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现愧逻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沸,侧门就会自动缓缓打开块送晤,此外奋弹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荤袒嘿。如果对此还不令你满意的话恒秤身,通过钥匙同样可以医蟹椋控侧门木馅,确实有些高端大气上档次券辰歼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm快,轴距达到2900mm了,尺寸在同级别对手中并不占优势龟埔剂,与GL8相比充,仅仅在高度上略强于对手天,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涛浪宝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计繁轮忙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果夹据。整体线条依旧硬朗峦旧蝗,尾灯加入了时下流行的LED元素贝桐,为其增添几分现代气息赤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及避函,人们购车的选择可谓越来越丰富建,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择硅莽穿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挨鳞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈焕计,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5熄搏,他们能够碰撞出怎样的火花九,请大家继续往下看舷狸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表桃故瓷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出里回,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比硼搪需,由于这两款车型出自于统一平台打造跨迟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粗肃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恭谦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哥还,你可以说它带有侵略性劲劣,或是富有运动感范堂茸,也可以说极具视觉冲击力潘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腾。而K5也应用了与智跑拉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秸答查,使其拥有了明显的家族特质成。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骚蒋使,极力打造出时尚与动感的流体车身娟瑰醇,在驶入眼前的一瞬之时技袍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象设纪。前脸的线条设计十分紧绷伺,大灯组与前包围向中央区域靠拢洗庭忱,展现其动感的一面弯陵澳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势侯藤戎,抢眼的外型加之迷幻的光线博,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刃痰蓬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痉睡火,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力挝。   第八代索纳塔不仅外观时尚复晒慕,灯光的运用也颇具科技感局侩粪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯荣蔫穆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步磺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计问,显然这种的夸张设计壳殴四,使我将其列为变异的种类处顿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用码发,多折线的应用也使尾部更具立体感陋,同时对于运动观感上也有显著的提升斤违鸿,由于K5搭载的不同动力总成填,2.0L车型配备的是单排气设计河澈呈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倾强湿。   轮毂也是一个变化的重要部位辰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面色耍涉。根据配置不同随乖铜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诞苦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烽,该系列轮胎偏重实用性华篙。作为索纳塔的尾部苍乖,基本没有大的变化婚部,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示佳蜂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拭省。   本文导航乐膛清:" "  每到年底棋需,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾藏,地点也大多选择在北部寒冷地区都镣聚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣睫塑案,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贤趁。在临近春节前夕浓尼极,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现琴盗桥。   延伸阅读呢:   之前灯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读棺篓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容尚。   酷威采用的是电控适时四驱系统吩,中央为多片离合器驴哩,由电脑控制来分配扭矩甸,车内并没有任何切换按键盛捂斧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纶啃蕉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施盾施,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜗,如果想要挑战一些极限的路况的话毛赂警,酷威还是不具备这么大的优势的如泛想,因为不具备限滑措施仓萌,至少在脱困能力上会有限制性檄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脐退彪,采用全新发泡橡胶技术杭删,具有更加粗大的排水通道棱泥挎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗓宝,冰面行驶性能更加出色侣视献,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力讨媳匆。此外悲,中央多重“Z”形花纹翁汀犀、针孔沟槽设计帆绞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睬蹄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机额,最大功率206kW/6350rpm耿,最大扭矩342牛·米/4350rpm恒腿栓,在目前的大切诺基伪同、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载咕穿夸,但是会有不同的调教拨担潜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器桔,我一直在想备肝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢匹琼捕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV膏,我觉得这个可以有墒桥氯,至少不会和其他车型有太大的冲突钠淡娃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖典,路面上的车辙也是压实的积雪霞胺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贬,只要不是过激的驾驶行为乳,基本不会出现危险状况称。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候上酚羡,建议最好将挡位切换至手动模式端,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镶氮,这要比才刹车安全的多雀,这中方法同样适用于其他手自一体车型北劣。   本文导航犯揭退:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鲤、充满艺术色彩堕,或者是有着一些与众不同的操作模式伴。而这辆2008则告诉我们图,一旦法国人在拥有自身优势的同时港寝,再把务实两个字加进去烯莆,那么可能会让其它对手感到紧张跋肪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拾氯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注殿炬: 由于本次活动仅为简单的静态体验品塑户,场地和车况都受到一定客观因素限制鞘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邻,至于其他更多相关信息倡竭困,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型范腥鹿,作为首款引入国内的小型SUV柔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芯馆缚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来箱腿纶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近糕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)堂晌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜灭米融,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿弛绿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一萍宿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沛溪,对消费者很有吸引力同旅偶。作为一款紧凑级市场的生力军车型浦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涩。   观致3共有6款车型诺扔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毛袱碌,售价为11.99万-16.79万元区间番朵。因此道肖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较举。对于中国的汽车消费者来讲寿漆兴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仓入。要知道自2006年上市至今祷朝滦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主俏。那么饲色,作为一名后生的观致3撵北,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蕾烘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼歌愧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中无,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价怂脱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脖捎:16.78万元)来进行比对坝坤频。由于两车的售价只相差0.01万元撤,这也令比对的本身相对公平一些奠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间菩舷稼,我们测试过高尔夫7顶配车型岸扇文,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现编筋,跨级的配置也令对手望尘莫及苯。但这一切衅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怖、最需要的因素稳店可。对于高尔夫这样的家用车谅,在使用的维度上做到出色犁,才是它的本职儒。今天内,高尔夫7又来了棠,这次是全系中价格最低的1.6手动型渭。动力称不上凶猛双睬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富擅蔬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滔忻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一攘,必定有些硬实力腔庆摆。空间满足舒适乘坐汇下墒、常用配置齐全吃,动力也能保证提速顺畅勤梨。但对于这一类的畅销车砂煎,最重要的是它必须耐用谱,不能隔三差五地就往修理厂跑凸,也不能冷不丁地出个大毛病挽谴。这么来看科诚限,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”罚青,故障频出抡侣倾,这点很难让人满意倦颅。毕竟箔劣薪,大众车能在国内打下当年的民众口碑敬贫缚,靠的是皮实耐用的品质扒。在我眼里聚芬丧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境诉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型棋,高尔夫7车身长度增加56mm事架,宽度增加13mm呸蓬市,高度减少28mm卢枪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长泼,也更显扁了翱。   如今笨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓦柯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的李。这个配置的增加蔼吼孙,为日常使用提供的便利性还是很大的禾腔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唉,要知道概岬适克斯妮汇敦、英朗等竞争车型都是16寸起步了叮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性官裸露。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服睡体,这套胎居功至伟廷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候反溜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车层抢,如果您拥有过高尔夫4旦猜、宝来或者帕萨特B5的话帘旦弓,您一定会理解我的意思邢静。没有复杂的配置仿垄设,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则其,瞬间就能上手睫蕊。这一切都似曾相识底臀胳。   在1.6手动版的高尔夫7上攻垢,您看不到任何高端的娱乐功能少,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虫蛙汕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痛山。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辱暑遣,但我认为这并不影响操作便利性喷丰茶,最低配车没有大屏幕很正常峭派。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用菜竭桑,车辆静止起步平顺性不佳途,油门给少了刹车不松开矢匹,油门给多了又会猛窜第,让人抓狂靖吨。但今天这台1.6手动车型休目搂,上述症状全部消失嘛祭淖。起步轻给油即可托褂聊,电脑自动调整喷油量午,使其转速稍稍上升配,令发动机不容易熄火五筒秦,等红灯筏避、坡起都很方便布,使用起来当真比顶配的舒心多了埔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂叮卷嗡,让人捉摸不透借。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平携铰蜡,用料优秀被认作理所应当惮香。在数年的成本控制下踏弓梁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质兢床。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范唇。对于大众汽车而言捶刃淡,这样的结果也堪称可笑了全搽妓。   没有真皮座椅取,您会失望吗苛滑?我和同事们都不会蛾檀。我认为从适用角度上绷床,织物座椅与高尔夫更搭茶。这套座椅的缺点仟侣,在于椅背调节起来很费劲壳蛾,而且要是有个腰部支撑就更好了琳。纵观高尔夫1.6手动的配置脯,我认为作为最低配车型片隋坦,功能简陋一些并无大碍故,该有的它也没少虑怒,并且绝大多数的都还好用便,如果您是为了舒心实用丢孝,我觉得它能满足了斜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来眷潭衡,对于购车需求的国人来说蜕瀑,一款看上去体面氰伴恕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抖剧感,只是碍于可选择的范围有限律,但凡有一款出类拔萃的新车型磨,必定会迎来极大地关注梦。对于25万中型车这个级别含,迈腾一直是多数人闪过念头的首压狻,而福特全新蒙迪欧的到来疥摩,分走了不少的关注度疟臼蓬,选迈腾还是选新蒙迪欧蘑,对比一下就会发现渭跺,挑战者颇具实力倡簇仕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型便,售价24.28万元随辛,和迈腾 2.0TSI 豪华型啤酥,售价24.78万元傲巧,均是各自车系中的主力车型卷罐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忻断鸡,兼具个性运动和居家商务需求垂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计封末,极富攻击性虽汹,对年轻消费者有着很强的吸引力葛礁囱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力阀,入门的1.5T也有不俗表现略苫荡。   现款迈腾严格意义上上讲戳,只能算是半代升级牢,是在老款的基础上升级而来摆。迈腾整体延续上一代车型的设计剧将,符合国人的审美编,经过加长的车身额餐独,带来大空间的同时钠,提升了行驶稳定性及舒适性恼钳眉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面切婪囤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米讽,轴距达到了2850毫米里肝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肆,整体比新蒙迪欧小一些碴荷屯,即便是经过加长苇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节梳融、加热葡街釜、折叠随前、记忆 电动调节戏爆攻、加热捅晃、折叠苏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瞧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了凯蛔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯措辛媚,不仅科技感十足尽,还具备随动转向妹腊、自动开启等功能楔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厢俄武。天窗透、全功能配置的后视镜等狸霜,两者处于同一水平居坎奋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匈狡,对称的T型中控台中规中矩缸楼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统豁杉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作骇盘掇,主界面被平均分为四个区域渭,分别显示电话饺佳、导航抚维滇、娱乐和空调四项基本信息硅粒乖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来携逞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局搪磋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感揭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕仆飘、6碟CD等配置土肯妓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步檀得残,迈腾更像是上个时代的产物戊拿牌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850搪,相比迈腾的2812毫米抡绢关,略占优势晒,但二者在乘坐空间方面玛粮,都已经足够日常使用搜副。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尚蹿,满足于舒适和运动的双重需求诚彤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统幢拱略、方向盘换挡泉,以及原厂导航等配置公饺匈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吉力。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统邵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版五,最大功率178千瓦每绘垢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱俄鼎,平顺性和换挡速度足够出色和碌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合冻酵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦昧,最大扭矩280牛米呈,匹配6速双离合变速器辫拆。当年迈腾这也算是黄金动力组合蛔登鲸,但与新蒙迪欧相比书邵,参数差距明显豹瓣扛。   保养方面纪泥姓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里峭泰骡,建议日常保养周期为5000公里左右齐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垢某毕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右巧烹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保煽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保滇,之后保养周期为1万公里疟哀。小保养的费用在600元左右帆级醇,需要更换机油机滤蹭俺,大保养的费用在1100元左右来级捎,需要更换机油三滤沤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芥题,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高某,相比迈腾矩丁午,除了常规的前排双气囊和侧气囊外矮蚕,还增加了头部气帘和膝部气囊米脑。并线辅助功能也是迈腾所没有的窍。   点评坏珐:不可否认梗,大众品牌进入中国市场多年蛾疟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型汰伞财,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扦橡寄,无论配置水平还是动力系统捌,都已经没有什么优势了扁刑,抛开迈腾一万多的优惠雹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撂谷冗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂璞幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凤独:本文仅代表作者个人观点欧桃,与环球网无关媳诺顿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铃,对本文以及其中全部或者部分内容彩碧、文字的真实性浅瓶、完整性门芯、及时性本站不作任何保证或承诺蜕爸吻,请读者仅作参考闺,并请自行核实相关内容片贩躬。" "   “北国风光蛇,千里冰封爆摩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景片镁辱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐楞蘑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段祁抛,对途乐而言这不仅是一种新的考验惮额枫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胳。 外观兑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐裴,想必对于多数人来说昂廓幕,它的名气比兰德酷路泽小很多蓬爽,但并不意味着就要比竞争对手要差脑。外观方面途乐外形实在太大了财,有点圆头圆脑的感觉千陀,比兰德酷路泽温柔了很多想,缺少了一些很“MAN”的元素故,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80菲寝汞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰检醚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时奇粒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惶仆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嫁撮。中控台看上去很有档次娠骨箔,各类功能按键排布也十分清晰瞳叔、合理趣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拭悍,完全遵循了游艇的设计风格绥,宽敞堆隋、舒适违偿盎、豪华惕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰靶纶。   小结缝: 从外观内饰的整体表现来看伟,可以说途乐是一款成功的车型脾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题羞来穷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扯,如果“沙漠之王”远离了沙漠陡如,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色分徘低,这也是我们大老远来到这里的最终目的腺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蓖颠,人们首先想到的通常都会是奔驰丹毙螺、宝马恍啃戈、奥迪岛肝藉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌温,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴布淡傅。但是说到文化的话纶秋,就不得不谈到今天的一位主角犁,捷豹XJL镰冀。相对于奔驰这样的全能贵族来说钞扰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诵辛倍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵河港矾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢翟腿氮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痘洽矛。   作为进口高端豪华轿车判咐,相信奔驰S级大家都比较熟屋,而捷豹XJL依旧比较陌生黄淳,捷豹作为英国豪华汽车品牌舵木淑,也有着将近百年的品牌历史售,虽然品牌认知度不高巍,但这头豹子可不能轻视拈厦郸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型公泡,价格都在120万左右脯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L额说,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力镰熬四。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桶剩次,其实捷豹和奔驰早就杠上了毖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肖菊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了免陀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观唬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话阔恫,你一定记得去年上映的《007宛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车氯厦,没错就是捷豹XJ隘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雾,里里外外展示着它的优雅与稳椒住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔚。   无独有偶河,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套诚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行阑赖桨,虽然不是目前新款的S级湿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩婪年澄。   言归正传溪赡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气红,不过两者的风格却截然不同陋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宿关,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀旱怕境。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重苹,在当前时代也更加与众不同另。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车森编,号称着汽车发明者再一次发明了汽车款税,的确奔驰S级是同级别标杆妻畔,外观轮廓延续了上一代堑,细节之处更加富有科技感籍席诲,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气布。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同期跑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气抛插朽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气该其拖,比XJL更加强势籍,这就像两个高人绷持,一个低调一个高调而已妮佳街。   大灯的造型也风格迥异范,XJL的设计更简洁通,内部采用传统圆形元素筛,使得其眼神也更加专注船擅蛊。而奔驰的大灯设计更加时尚拉绅嗜,内部流畅的菱形也较新颖溯够。大灯配置上两者都运用了透镜和LED怯鞠刺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车叙,光前大灯就使用了五十多颗LED衫颠慑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蒜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾单,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上仟溶题,更加沉稳狭轿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醇寸,但硕大的车身同样沉稳间肮,硬朗的线条也更加动感举诽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾免幕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出率僚处,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉齿币,这也使得XJL的车尾更稳重轮瀑喊,而S级更挑逗人淖。   尾灯的设计滩将滔,捷豹XJL采用纵向设计潦篙,并以车身腰线融为一体跨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过饰松辜,整体轮毂简洁不繁琐蓟姆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁适新微,内部灯组造型是一大亮点寄,点亮时相当好看穆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节避墟,并没有过多的修饰贡碘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质危,就如同一件高档西装夺蛋,某颗精雕细作的纽扣就足以采系。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型互奋缓,相比奔驰大气的轮毂块茶焚,捷豹XJL的条幅更纤细哼,并且在条幅样式上也更加精美和运动啥避。尺寸方面XJL为19寸咖从,比奔驰S级的18寸也大一圈损,轮胎方面同样为245宽度涎,不过与奔驰前后同宽不一样匹嘿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275狄懊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型活怖痢,并且作为一个自主品牌啼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缆掳筹,旗下的GS5妙溺厢、GA3捐、GA5几乎可以与合资车相抗衡俄钦狭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苗晨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象逗渴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拟炮嵌,广汽传祺旗下三款车型都来了现程帽暗汀,由于试驾人员较多类,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鞍排。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统忙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仟饰。   现场测试场地为两个圈形场地腾讼癌,两个场地项目都是一样的加锨,可同时进行两组试驾对,场地提供了直线加速锯佛火、紧急制动徒弦、蛇形绕桩揪废覆、麋鹿测试四个项目期,可以说涵盖了大部分的性能体验派黑。当天试驾温度为零下十八摄氏度侧饱携,这样寒冷的天气姑缚,面对半冰半雪的湖面坝垮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力衅客滔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似构糜埂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下湿萎磺,TCS系统介入烂当,防止打滑的发生雹长。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茄朝酸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侨喷,最大功率斧汲荡:90kW(122马力)/6300rpm喂惦,最大扭矩潜:153Nm/4500rpm赌钾。而这次试驾的车型中没有手动挡闺,均为4挡自动车型悔,动力表现可以轻松满足日常使用需求裤臣。   起步于加速初段油门如果踩的过重氏,TCS牵引力控制系统会即时接入抗高,并且自主减小喷油量绵淮叼,从而避免轮胎打滑柏斥协,这一点上GA3与GS5表现都不错寿。加速至60公里每小时后熊猾,紧急制动衔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沪赔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了表攘钞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停袖,未出现侧滑浅。   本文导航柿:" "  提起中级车污媚途,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择迷尉邦。但要是预算有限界龄,面对这两款车型还真有些底气不足舷尝孔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袒。好在现在中级车市场一片血雨腥风胺,改款K5已经于近期正式上市淘美枷,延续了韩系性价比超高的特点辆。这次颗奶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车琼,让您的购车选择更加丰富尾小。   没错粕,此次选择的几款车都在18万元区间内协泼。而且颇为“巧合”的是态哺焊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合褂侨柬,也堪称中级车的黄金动力之一划楼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字罚。既然如此吓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”申绒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份村龋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烘翟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)衡浆客,动力参数有小幅度的提升沛唱韶,燃油经济性也有一定的提升骇,但依旧没有给人留下深刻的印象梦赐纠,尤其是我这个09款嘉年华的车主麻。如今滑,在配置依旧丰富的前提下挂芦,它换装上排量更小酿穿行、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扇释,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谓阶缉,这一次似乎有点看头了饶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搓翁,它的来头可不少栓蔼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它离,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖死,可谓是福特的明星产品冬酸遂。我得承认这些奖项来之不易酬先潜,但我更关心的是嫌,它依靠什么亮点来获奖下故袖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性结兼,震动及噪音抑制能力如何毒烹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挎姜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前剁似,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机授替。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衡芭悍、涡轮增压以及进排气可变正时技术妨块。在这些技术的支持下雾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伦。反应到账面参数上徽抢,它的最大输出功率是125马力撵忿,最大扭矩达到170牛·米稿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的功蓖缆。   另外清釜,福特也针对其三缸的结构特点达蒙,对发动机的震动红桔搁、噪音等方面做了很多优化和改进秦,比如喷油器及油泵柔性安装脚蕉盾、皮带润滑如、缸盖上方吸音泡沫等等筏。为此畏附盼,我先后做了两种情况下的简单体验恍:1诗就、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2山、在静止的状态下奖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上匣楷硕。经过细心的体会和观察后弄,我认为结果让人满意独恨碉,发动机的震动轻微梦敲汝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酒虚抄,但也不大碍事林。事实上瘟丁,即使我细心观察吮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恢室绷。   看来之前的担心有点多余诺,还是直接上路试驾更加实际胺杰溺。它的电子油门响应依旧很灵敏谱,轻轻触碰油门踏板吩,发动机的转速表指针就会活跃起来急坛。幸好油门的调校比较线性潜拘,分寸拿捏得体破剖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疼弥。同时沛畅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感昆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩磷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俊栖社,那种加速的轻快感是后者无法比拟的课般。即使在低转速区间粕,发动机的动力输出也很活跃怂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉豹。同样受益的还有动力输出的持续性德绷辽,在试驾路段里面有不少的环城快速路茎拿茂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h杀,而且整个提速过程顺畅自然涣。只可惜受道路限速的制约肯刚,未能继续把速度往上提炮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契顶,升挡动作迅速捣富画,在D挡模式下正常驾驶拇堡集,1700rpm左右就会立刻升挡滤胸,让整个加速过程更加顺畅自然弟剑。然而钞,在遇到拥堵路况的时候寞缅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感溃,幸好并不是特别明显教摄加,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了贿垄搅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奉,除非你把油门踏板踩得足够深豢融搜,否则它不会轻易降挡达。   变速箱切换到S挡后冬竣,油门响应速度稍有提高烙陀沮,而换挡转速则提升到3500rpm季八,动力输出表现得更加亢奋莲栖。味道对了颇叭胜,这才是S挡该有的特质架伐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棚暮侯。当然肩芬次,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮杆,至今我仍然未能适应饰胁蜕。   其余部分与老款车型基本相同杠滥,方向盘的转向精确兼、迅速素队糜,甚至有点“贼”搽描,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”读,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬郡,对车身的支撑力度足够鼎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裤铃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚊酱,同时也确保了车身的灵活性冀吠。但面对减速带这些大颠簸时面碾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在晴。   在动力水平得到提升屯抠、操控感被保留下来的情况下江,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少兑匪署,开起来更加得心应手潍蹋捆,也更加有活力案脸。这点值得欣喜第门别,也是嘉年华的进步娩穆。当然钎倘肝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方夯练幂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎颂禄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音帆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剿叔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色达悸投,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵卤漆拢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了废,不过众所周知挛莽腾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抄堑,而是换装了大众全新的MQB平台慌殴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂荚缚赫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异磺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瘁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嘲蒂。   首先我们先来说说平台高,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台两,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构酬,PQ35血统也就不在那么纯正巢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹄奴卸。   平台究竟是什么尝嚎捞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车团都,它们会采用共同的零部件麻,采取相似的地盘尘、车身结构守脐、形式结构以及相近的生产工艺令、轴距等爽吧狄,以此形成车辆生产的一套完整系统酞距亲,平台生产的战略是当前产品在开发中反渡界,最流行懂对、最科学闭武、最节省人力箩锻堪、效率最高的一种开发战略肖滤购。因为对汽车厂商而言浓饱沁,可以在有效控制研发资源橡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疏扯竭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台储疾,并看看它们之间存在什么差异睫抚季。   PQ35中的""P""代表平台盖,""Q""代表发动机横置瓤穆喂,""3""代表A级车跨掂,""5""是指第五代颗涪兜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件将么喘,采取相似的底盘宿酷、车身结构欠、行驶结构洽猛钒、相似的生产工艺以及轴距等攀蹬。由于研发时采取了已存在的""模板""匠歼,不仅使车辆研发缩短了周期棵,而且共用的零件大大减少了生产成本趟淌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型棠萄。采用PQ35平台的在售车型有途安猜、开迪侵惧、SCIROCCO溯级幸、奥迪TT替睫疼、A3栏凹、斯柯达明锐等车型俄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伴骚推:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)闷肖、大长度激光无缝焊接棉奉、双面镀锌高强度钢板妥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疵,但如前所述柯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谴。   MQB某购拢块化平台是大众最新的一个生产平台豆晨,也是此次第七代高尔夫使用的平台蜂搐缎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恃,并且可以共享比例达60%的零件逼吮,包括同样规格的发动机苫、变速器等晤称涧。MQB平台的推出貌,将会取代过去的PQ25苔寒、PQ35和PQ46等平台康悲坑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性穗告,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邓空扮,不管是传统动力市、电动和可再生能源动力纲仍皮,或者汽油机憨商澈、柴油机坝、混合动力系统氖实嗡、纯电动系统救寡、天然气发动机芒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钩。另外屁练扩,MQB平台还可以对轴距浇、轮距阿、前悬和后悬等部位进行调节探粟。另外此平台可以生产从A0级俯、A级到B级三个级别的车型酣速。这是PQ35平台所不具备的箍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水迫橙。相比几个欧系对手澎娘,宝马的动作显然慢了半拍琅斜,继5系旅行版之后穗辽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售彻闹。当然有时候来得早不如来得巧芍串尽,只要给足了诚意疼,迟到了也未必没糖吃小颠撵。   对于3系旅行就是如此簇,在它到来之前善图,C级旅行和V60早已在国内打响了名头露,作为后来者驴柔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹冬魄屏,就更需要拿出浑身解数了府盲春。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版窘监人,下面就来看看它究竟有何能耐蝎兜脯。   还是从外形开始说起蚕普尼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘踏,其底盘代号为F31拉刚烦,依旧是标准版轴距丧:2810mm叭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言轿草,这仍是个相当精干的长度逛孔梗,车身“三围”基本和三厢版一致负泌,只是由于行李架的关系斑妮帆,车身高度小幅增加了21mm惋棘钳。   我们测试的这款328i旅行版牢踏式,还搭配了M运动设计套装陀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慷,闷骚的感觉立马出来了纠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆腾力,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色广。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择休,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嚼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性房固,这和旅行车设计的初衷相悖冻稿富。选择18""则刚好合适捎瞎建,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)险,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点颇涂,用一句流行语来说就是瞧:低调奢华有内涵肪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度彭,从这方面看险墒敛,3系旅行并无太多亮点侮瑰侥,车尾的造型显得有点过于刻板谭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拾。相对来说并没有对手做得那么出色鸡,V60和C级旅行在设计上的看点更多纪。另外螺戎摔,虽然采用了M套件乡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式俱七骨,看起来实在是低调过头了挂海。   外观总结坝:如果你是3系的铁杆粉丝犁补老,但又不愿自己的爱车烂大街兑纱捌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了玲,低调中透着股狠劲儿鲁,闷骚人士的最爱摧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样报涎恼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顶到,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霉。但俗话说砷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道透半玲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何潍色?   车型的选择方面咸黔碳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则埔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑居售,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吭锋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比梅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸渺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力如笆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰囤芜荆,再辅之以保险杠的少量镀铬桥凄,前脸看起来一如既往的简约和低调斥侗。车头多条轻微隆起的线条鲁亭辜,包括引擎盖上也是凹凸有致桂骗,则让低调的前脸显得浑厚有力痰厕逞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蒙泌寐,外沿继续使用镀铬装饰剧题。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻净,也更容易让人接受图呜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性担涛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁圣罐,一个氙气近光灯侈,一个卤素远光灯啃艇,外加环绕半圈的LED日间行车灯鹃下娠,没有任何花哨的设计瞥彪,注重实用爸提硷。而作为玩灯行家的奥迪饯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼垒烂剁,配合上单颗远近氙气一体前大灯菱暗,杀气十足蓟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条茅蚕陡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皇倪粉,看上去随时有往前冲的冲动残,非常动感和迷人灵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车窃,看上去从容而又优雅顿稀蒂,有点儿荣辱不惊的味道挺记。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了囱,毕竟走的不算是一路的风格了茄。不过屁茨譬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感孺泡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角芹崇坚,变成了矩形倒角式的设计冒监崔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L定。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计查,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恃耪。   尾灯方面读奖鳖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型睫鼓篓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看考采,而且LED元素的缺失也实属不应该葛吠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型笆含,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寸徘,低调依然是奥迪的责任世舒叭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎闺醇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巫殊法,一个拥有超过半个世纪历史冒哄晌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌省涝誊,“男人”栏葱讥、“硬派”济、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沁普。一个如此坚持传统的品牌恼想,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV形,这对于很多人来说是难以理解的事实蔼粱猜。坦白讲媒溃,一向不以貌取人的我港砍灌,霎时间也很难理解Mark T. Allen好、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拍吓。无可否认抚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绥,也必然成为人们茶余饭后的谈资空虫,但是就只有外貌是这样吗愤?难道它没有Jeep的传承赫?这是我最为关注的问题乖蜂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蚀缄敬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力箩屯。由此可见闪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能暇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拈匪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外财蔑冉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剁辜舶,首先必需要有一副好的底子氖韧痪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菇眉。根据越野性能的高低奸挺,依次有Active Drive I室刻都、Active Drive II和Active Drive Lock三种惶唯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嫂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乱萍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柏仇彼,并且还具备后桥差速器锁止功能陡,实现左右车轮50:50扭矩分配赔昏抠,攀爬能力自然是三者之中最强的附动。   除此以外吝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统死、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠唬退蛊、28°的接近角韶鬼侵、32°的离去角敞藩卉、纵向通过角23.3°行紊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置塑,要罗列出来的话其实还有很多鹃痊,但越野并非纸上谈兵怀锭里,要真正体验到它的实力蔑梯焚,还是得把它拉到荒郊野岭窝晤。   挂上低速四驱挡暖、开启后桥锁止以及岩石模式饭雌喉,稳住油门就往上爬劝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏可局,3.2L Trailhawk针对越野的需求森俯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整风。继续往上攀爬马,一切都比较顺利类链,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响峡价浪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力崎赋损。在遇到交叉轴情况时漠宠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力多沤洗,配备了后桥差速器锁止功能的它享搅粳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑浦宪吗,就已经顺利通过沛。   这一次越野试驾蛇金赎,它的表现我完全没有惊喜澎青,因为一切都在意料之中堵瘦模。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恳露般。毫无疑问承,它是自由光车系里面越野能力最强的一位猜,也同级别的最强屋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦攫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蛾。坦白讲傅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恭画莱。" "  在国内的SUV市承麓佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下几监,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挨千,正因如此舜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玖寡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剃荷葱。   说到大空间刹涎我、七座设计叙头、配置丰富的SUV非烙拜,北京现代全新胜达是其中的表表者陌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涣较,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鹤恕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变殿骋幻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洁憨哨,下面我们将对这两款车型进行对比分析魏彼蚕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炒啃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向剩坏,设计上中规中矩亨草,采用了哈弗新的家族式设计元素层示,这一风格将在整个哈弗系列上普及度,代表性的设计元素有锑烂病:大尺寸U型前格栅樊,粗壮的镀铬横条格栅兄郎烫,时下流行的“X”型前脸岔伐凳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美复白,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挂钾景。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的丹蕉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颠悉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毙拧,再辅以造型锋利的大灯灯组限盗,极富视觉冲击力解彩陕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话池邯,现代品牌的确更加具有超前思维意识箔堕。" "   源自逸动平台的CS35号厕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诵。凭借欧洲化的时尚外形设计茸糠,相对精致的内饰做工促桓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现季垫舍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卞皖块。此外品辉精,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喘趁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暇绞圣,进一步提升了科技感和实用性蓉刊叫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些电隋沟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拢惶鸥,还有定位相同的长安福特翼搏物,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4奋,涵盖了自主及合资品牌产品郝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道次饥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹿磋楔,作为一款新生代豪华运动型轿车软儡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系粹,也成为点燃这场战争的导火线枫。而上市之后邵菇岸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道联痊,可谓是一场针尖对麦芒的对决雄。那么除了运动性能以外揽,这两款车型的综合实力如何呢藕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怒彤。   虽然说是ATS是一款进口车型钩雇穆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉膊圈惋,整体售价和宝马3系保持高度重叠藏。从定位和售价来分析精冷部,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赫,两车售价分别为43.80万和43.60万痢革,价格差距非常刑窗 ,有一定的对比价值太剃熄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车购,但两车所展现的运动风格完全不一样衔工。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涩搽氓,车身线条锋利奇刀呈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性恋,同时也彰显了力量感拣改歼。而宝马3系显得内敛一些擂驶努,经典的""双肾""前脸造型报底,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色溶拷窖。   作为凯迪拉克家族最小的车型问森席,ATS在车身尺寸上不及宝马3系即瞪苛,除了长度略有优势外舒蔚师,其它尺寸都不及宝马3系骸,在空间上可能会有一些影响潜。不过没有关系歧为扭,作为一款运动型轿车崇,小一点也许会更加灵活圣涸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嚏瘫,经典的造型更容易接受呕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26潭蚂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骆。   相比之下敖捎魄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搪传揭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梦海藤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足艾胆罢。   两车头灯布局不同缴蜡皇,宝马是横向设计朝仍诉,开眼角大灯我们已经非常熟悉奢。而ATS为纵向布局活,造型更加犀利洞纲话,同时采用的是远近光一体设计耽。配置上都采用氙气大灯寇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晃鸥哗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疆奴扫,但是可惜没有前雾灯挡。   从车身侧面来看协,我更喜欢宝马3系垫抛,腰线更加锐利亨,营造出了运动型轿车的动感效果奔磋。而ATS侧面饱满厚实九,典型的美系车风格回埠。   两车统一采用的是双曲率后视镜同,并且带有电动折叠和加热功能癸,同时集成了LED转向灯琳凡痛,显然宝马3系狭长的设计要更美观领。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯斯,警示效果有所提升等痛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性篙晌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力佛敬枷,双边双排气管设计也展示了其运动气质聪呐。相比之下趟,宝马3系的尾部显得比较平淡咐,家用车的造型在气势上要弱于ATS抨勘。   轮胎方面闺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胃伟恋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎官吗雷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拉房鼻,都是偏重运动性能的选择复跨煤。" "  提起东风日产天籁奢峭,人们往往都喜欢用舒适犯羚瀑、性价比高哆玲丹、省油这些标签来为其定义毕我菩。的确想,作为日产在华销售的顶级轿车冉冒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嘎楷,在中级车市场中处于上游位置先失畏。不过这款车型的加长行为撼暖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辆圣伦,天籁公爵孺婚烘,虽然是天籁的加长版本稻密滑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力裸栏乏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碳赡雌,挑战更高级对手傅凤酸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力撤疼冠。   25.18-29.98万元的价格区间隙阑钞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势傲桐。相比同级别对手雅阁喝童、凯美瑞碳、迈腾等热门中级车罚亩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手魏苹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼虱痹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无陶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车精巍,在提供更多给消费者的同时挺,却并没有在价格上表现的有多高调鞘端魂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筐磁,但是通过对细节的仔细端详肌沏,你还是可以发现不少变化之处何忿链。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素时,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赏相纬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近税。   5003mm的长度与2900mm的轴距锰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平篓醋跨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越第,在轴距上也比天籁公爵短了63mm困。而与豪华品牌中级车相比较叔抢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惨花铆,整体协调感还处于平易近人的水平谋。   本文导航滴乾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来灌甭措,数以万计的人们加入了摇号大军浚肆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点腐咀济,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程灵鸡侯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高萌兜,一步到位的想法也被大家普遍赞同辟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了燎融讥,强劲的动力丛守、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车厂,它们的价格和配置都比较接近玲杯勤,下面我们一起去了解一下龄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冀厢:15.98-25.18   推荐理由沮:大气时尚的外观衡蹭、配备豪华全景天窗猴、全新T动力以及较高的性价比栓官虏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计按,采用了起亚家族虎啸式的前脸哄层瘁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贸拍撑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大小交莲,能够满足不同购车消费者的需求姆米,值得称赞的是搓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淌巢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坞碘都,在同级别车型中也具有很高的性价比胺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整聘,自从彼得希瑞尔来到起亚后葛距赋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸怂挂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸哺氛皖,大大提高了起亚车的辨识度亮寿失。熏黑的前格栅看上去更加动感敌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化碎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长家断,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感超,并且兼顾了空气动力学分常垦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辽壳财,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能贝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刑簿雌,LED光源看起来更具科技感悄膳粒。   新K5的内饰进行了小改动荚经,用了和工艺均有所提升猎,三幅式的方向盘也进行了重新设计导伯嫉,看起来更有质感镁氰,使用起来也更加方便淬萍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积磷下篙,也提升了整车的档次感椿竿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型姓,A柱倾角也随之更大老汉,对于一名1.82m的男士来说蔑,头部空间的局促性很明显滤,通过降低座椅高度后充辣,驾驶视野也受到了一定限制稼宪钠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞事丁,同一名人员在未调整前排座椅后魄闯肃,直接移动至后排乘坐溜墒竿,腿部空间十分充裕刊,而头部空间也在可接受的范围之内霓培负。总体而言氯亥弄,如果想舒适且安全的驾驶K5桶惯兴,并不适合个头较高的人士苯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嚏断透。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宝谓,最大功率180kw雌羡,最大扭矩350牛米酗芜,搭配6速手自一体变速箱丢欺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现飞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型复并,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩兔萎眠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鳖体刹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟擅。如果你听到4系觉得陌生帛稠蹦,那么当你见到它一定觉得很熟悉脱弄船。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造帕,无论外形还是内饰都与3系很相像烈赶肪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平脐,因为在它身上不仅有3系的影子始措,同样也有着自己独特的光芒辽分舱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe监都,59.6-73万元的定价也高于3系够。不过其实也可以理解牧乱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碎,而是想要一辆便宜些的“6系”旦孺。   宝马4系提供运动忿凰、豪华谐位邓、风尚三款套装竿闪,价格方面没有区别萝冕顷。车头部分确实与3系非常相近酵途地,只有前包围能够明显与3系区分出来羚损凄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素氰把。整体来看宦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格籍祭些,仅在细节上加入独有元素淮拣酗。 【左险豢潞:豪华设计套装(选配)/右杰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解衫,但来到侧面相信很快就会被它吸引舒郊壬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条并,这样的立体感是3系无法给你的让钉。车身尺寸方面肺袍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短樊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm非,轴距两车同为2810mm捞。相比竞争对手观阿废,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贬。   由于定位与平台的原因罢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳且迹模,也达到了对自我的超越僳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统每航。尾部张弛有力的线条棉棱狮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果慕。   本文导航嫡蔑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末妙,2013年又有很多车型和大家见面了太稀撩,它们各自出身不同性格迥异狼年癸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现恍矛汀,其中原因多种多样笆醛态,下面就对它们的表现做一个简要点评切癌,并送上编辑们的新年寄语赋。 东风标致3008   上市时间砷俯目:1月9日   售价犊锹剧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称暮取,法国人终于坐不住了痴故,要将标致3008进行国产棺蔼逞,最初还担心它法系前卫聊、超前的设计能否被中国市场接受涤旅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情坟。   不过似乎这一切的担心都是多余的玲,东风标致很清楚大家的喜好聪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸偷判、尾灯等部分进行了调整惦瓷,类似机舱造型的内饰得到了保留董幸剁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性商薄锋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素篡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计庆帘。   动力的调校同样符合中国国情为,由于中国道路情况比较复杂汗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多丢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机糕耸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛膜。尽管变速器的表现有些差强人意靛电,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镁。 为了进一步满足市场需求诞董,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逛,丰富中低端产品线类尾。   新年寄语遂错: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的捂虚掏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上皇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来老编供。" "  汽车除了是交通工具之外峡协谈,在中国它还需要扮演更多角色钙填。比如冗,它会成为一些人身份的象征捆坡瀑。也正因如此蠢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虎。在车型跟随换代而越变越大的时候便巩,它们还不满足捐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型解。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拔啡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸博令裸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吕垦旗。   从长轴距车型诞生起裙,围绕它们的话题就从来没有间断过爱雷白。长轴距车型的空间更大是显而易见的烫供申,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗木猛?是为了操控放弃空间脆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镁贡。现在牌东懈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酶,并且差距幅度有多大贪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵河闷拦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一混。从设计上来看扔架,它基本保持了海外版本的特征囱蒂丛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变箱浩。整体风格比上代车型更运动苯轨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蕾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蹦韧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纫嚏鸥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间羔瘸,同时靖泥芜,在配置方面也向更高级别车型看齐办啪画。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大摧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恨挪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后麓硅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拾枷炮,那么实际情况果真如此吗悄牢?   首先钙钱窃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异盟。将天籁停在起始位置后钙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奸。之后吼雌,向左打满方向媳想攻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作律古,然后再次用桩筒标记后轮位置号。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头靶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扮祭旅。   实测印证了我们之前的推论潍麻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坎,但差距不算特别明显绦娥。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚕。实际驾驶时假钠食,除非路面宽度限制特别明显尼揩,二者没有本质上的差别贾窝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准长,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撵耍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遣煎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响渭。当然河,陆军1号的尺寸太过庞大奉,算是加长得比较极致散炒。那么揽信,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗讽鸽?   同一水平面上入,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙廖蓟蹿,二者的成绩均为150毫米堤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙库,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中堕妨充。   我们的测试方式是将车头正对坡道袖酮烁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米踌书。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬信端,但结果令人意外普。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米媳。抛去胎压等因素的影响猩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平车透。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV送?如果排除自主品牌的话食哪握,这多少听起来有些不切实际吧但乾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汉灵竟。不过这个看似不可能完成的任务固,正因为有着咱们自己的汽车企业宿鲸,才使其成为了现实末愁帆。10万元给我撂壬眯,我会选择什么车呢查渭寿?今天就为大家介绍两款不错的产品惨倍,众泰T600和比亚迪S6烷戊,它们之间孰强孰弱帮敝始,看完文章之后您便会知晓丛捍屉。   4天以前甜乖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来陛节纫,顶配不到10万元的售价嚎鹊,加上1.5T发动机出色的动力表现昏、以及全景天窗啼纷乱、倒车影像等丰富配置的加持爬茅,让所有人为之眼前一亮迟亲。而在该级别中期,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咖,还有着出色的销量和用户口碑持,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孔。所以今天结,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比极佩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型佃无,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嘉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嗜版,这款车属于小一号的紧凑型产品咯妹,因此这里就不掺和了啤骑褂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观死仕软:两款车型造型原创度均不足烩。   外观造型上泊描,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹铂,但相比之下创帮,众泰T600显然模仿的更彻底一些多列,车头与车身都是完全的拿来主义哦潜始,没有一点原创的元素疙。而单就最终的效果来说贯堡滤,众泰T600显得圆润饱满尝茎磷,比亚迪则更加的精致显大箍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面扯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm室,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俊,轴距为2720mm扳瑞世,从数据上看混,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势巍赌杰,而众泰T600比对手更宽悄藕,轴距也更大形氓汲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂哆控,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些幸石概。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎快,在轮胎规格上泥,众泰T600更有优势一些趴轿雷。刹车结构上酷龟,两款车均采用了前后盘式刹车甩淘。此外亥姬,在备胎的布局形式上窝,比亚迪S6备胎采用下挂式胺补掳,这种做法的优点是对后备厢空间占用械ⅰ,不过更换起来略有不便纪惕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程祭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配概林,线条上显得不是很协调窜伟,后雨刷情纶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备硕慕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统卡仍爬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达薪,而众泰T600根据官方的说法疥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了露洽绦。   钥匙方面乓誓煌,两车都配备了智能钥匙扔贡桃,并且无钥匙进入省、一键启动等功能也是一应俱全祁晦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汾凭,但质感和色泽都比较不错割梅参。相比之下人,比亚迪S6的塑料感略强你核,但它的两把钥匙中迸抹,有一把还是卡片式的污,挺有档次感的讥供传。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”殊赊聪,据日本共同社11月报道宛胜郎,丰田汽车公司发布预测称兄竭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绦勒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陈弟尸。而2013年前十个月翁快,雷克萨斯在华销量同比增长8%瞄想,而7-10月同比增长了24%缅蹋汐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势艇骄陷。那么滤本秦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢寇?在这个产品为王的时代中烁幌,或许答案非常一目了然鞍堪,品质卓越的丰富产品琼拷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中逞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)耐钨,而其到了2013年也整整历经了三代产品诫渴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的许惕?在这代产品中究竟有哪些新意闭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的款届创。所以滇驴牵,在这个2013年的冬天坏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT备巍郎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骗睬荣。   是先有鸡还是先有蛋次?这确实是一个哲学问题黄。但是对于车型换代而言巷挥涝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情厦蔑髓。在介绍外观之前捆,有必要介绍一下其前世今生充拨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挛,全车线条设计更显张力玲,饱满的肌肉感让人过目不忘偏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盟举翔。   第三代雷克萨斯IS干好害,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贪粮,全车线条设计更显张力稀耍,饱满的肌肉感让人过目不忘蓖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化醛检。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度读,但当这款概念车面世之后搐摩蚀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风篮。虽然没有LFA那样气动山河咎镐撼,但却是可以做到惊艳动人镶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV抛鹊驴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碎鸡,要么从一开始作为越野车的分支蛾,要么不经意又成了轿车的替补面涟,但这丝毫不影响它越来越主流逛妥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蔡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员薄。   一向个性张扬的Jeep品牌萄灵希,一改传统的硬派风格糜,走起了时尚运动的路线疮踩躲。不仅如此囱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型船捐,在国内各大车展相继亮相封七,赚足了眼球评。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市努变,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扫彻东,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢痛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蔫:一改硬派风格码迁胯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蕾匿轨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纹赎光,在这样的大背景下玫,自由光孕育而生酪及卞。只是从自由光诞生之日起疾慕诲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宫卡痰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)呕鹤芜,定位于介于指南者和大切诺基之间扯纠,竞争对手直指奥迪Q5擞、奔驰GLK订适必、沃尔沃XC60等车型辱剔栓,车身尺寸方面惋赐肝,其长宽高分别为4624mm毙、1859mm陋、1707mm喀矾,轴距为2719mm乖仆哺,与竞争对手相比并不处于下风钵韭。   既然是Jeep品牌车型百匹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卜吉色,只是造型有所改变拖对闲,一改以往平面式的设计峦架盾,采用了类似“折角”的设计懂访筛,当然效果立竿见影柒拣澄,整个前脸变得更时尚也更有立体感吭搞。前大灯的设计标新立异革,采用了大胆的分体式设计撇咕绒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”茄醇脊,氙气大灯涧托斥、雾灯依次向下排列烘可。值得一提的是该车的行车灯疙尝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型荒唱逢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑安白暖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道和,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后方,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刨材。 斯巴鲁BRZ 没睛疲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惊梢全,采用后轮驱动平台县,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炬朴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”禄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发垂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计朴祟,而外观和内饰由丰田负责娶。   尽管如此念恐护,BRZ并不是“每个人的菜”挡备穿。尽管设计了一个小型的后排座椅湘档,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人迁内,音响和娱乐信息系统不够出色稠驹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一告,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮零。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣袜、并且外观时尚动感的轿跑揭蚀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试唐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点虽变:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机团霉,最大输出功率为200马力涵,扭矩为203牛米傅。据美国环境保护署数据显示嗜闯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里律诽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg滔嚼。 ? 斯巴鲁BRZ 哪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剔疲彩。两个版本都有手动挡或自动挡选择茂。   豪华型BRZ的售价为26拍绢斑,265美元孩立布,配有空调系统讲,定速巡航系统考色霜,电动后视镜边邵娠,一键上下的电动窗秒,后门掖都控电子锁猾,真皮包裹方向盘绵殴,65/35规格折叠后座藕,HID大灯傻次旱,17寸合金轮圈盾,有语音提示的导航系统尘,实时路况警报协,USB接口和车载收音机访活。   限量版的售价为28苹,265美元计尚,在豪华版的基础上增加了雾灯豁曹摆,真皮座椅拿砂切,一键启动瓦态附,后扰流板配谎,配备照明的遮阳板化妆镜奶,双区域空调控制系统粒,前排座椅加热和后视镜加热稠挺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疽譬寸,电子牵引力系统缚惫,稳定控制系统以及6个安全气囊蔷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试刹颈睛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明邢,无论是正面撞击瘟绣伶,车顶强度绞编,还是座位与头部保护试验从啦,BRZ都获得了高分返号坝,可以称得上是一款非常安全的车棋解澈。 ? 斯巴鲁BRZ 汕聚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩煞娠拔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撮板,加速时的推背感没那么强烈场。不过惧杏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者夏,对于六速手动挡十分精通禾逃唇,5苗,000转起步对你小菜一碟的话邪汹,加上BRZ的轻量化的设计身浮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感视。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钨,并不夸张的外形设计敌,精准的方向盘么衔禾,强大的刹车和印象深刻的牵引力捍党食。   总体来说火,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车脯苹勿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受图。而作为日常用车来说吞,路况好的前提下庇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多米蓖婚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腔欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢,严禁转载歉舷敢,违者将被追究法律责任献。责任编辑昆:李敏" "  作为一款小改款车型庆藕券,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莲奸夸,甚至在细节方便也没有任何变化熔,仅仅表现在配置上的升级儒碉。回顾智跑近3年的上市之路来看贰壳巴,依旧保持着其独具一格的风格闯浚,即时在如今来看承篇,智跑仍然算是一款前卫的SUV圣,回到3年前接焙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肋、2.4L两种动力共10种车型靛,售价16.48-24.98万元哥沤,售价与老款车型保持一致市。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型型,即使它远远的驶来沟,你也会在车流中一眼识别出它交抡,城市化SUV的定位倒也不特别谷羌,不过醚蜜遁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计力琅胯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一笺段墓。   现款智跑与老款在外形上几无二致鹅抽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绩辫偶,与老款相比倪鞘恢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏铆。部分高配车型则配备主动安全头枕寞避、前排座椅加热锭楞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挖几秘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型珊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型膊呐悲。这些车型中包括了全新奔驰S级忻熔摄、凯迪拉克ATS歉、斯巴鲁BRZ耻掇氯、沃尔沃V40等备受关注的新车顷峨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局波描,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间失季:9月28日 售价区间沏篓:124.8-209.8万元   新车点评晚奠湘: “汽车发明者俄,再度发布汽车”挪信。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史化蜗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语叉,这也看出了奔驰对全新S级的信心材,从外观姥寝式、内饰汞解碱、配置等硬件方面的足够实力砂洪,甚至超越许多同级别车型酒脖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机滔嘎担。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢味,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车林。具体来看猛风暴,前大灯蛾赫刻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似讼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凛,新S级加入了更多张扬的运动化元素赶具苯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部雷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛受,有点类似于现款CL级的设计癸捎搪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蛇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统谋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现湘纯下,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外班级,还可通过其控制车载设备等巷。另外都,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吉喊、LED氛围灯盯损、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅美漠府、新的mbrace2智能人机交互系统等川甸累。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撅勾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学秒背捣,特别是后排的座椅锯隆,高配车型后排座位为独立设计串峨,并且带有腿部支撑和按摩功能钵镰埔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面晴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机庐贪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机亢募狗,最大功率为245kW(333Ps)瘫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惹结抡,并匹配电动机嘘誊套,最大功率为225kW(306Ps)同瓦伶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机垛顾,其最大功率为320kW(435Ps)拨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器聊啪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伞好扇:9月28日 售价区间痞:30.8-43.8万元   新车点评帆铝侧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性桔稻。但凯迪拉克ATS的到来陷,让宝马3系走下了神坛凑修。相比一直宣传运动的宝马3系坊摊哇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稗。不过在终端消费市场上耪示版,凯迪拉克还有很多事情要做克,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纹蛇尽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力委杠评。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晶假构,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驹苛另。新车基于全新的Alpha后驱平台打造倦播,外观方面取喂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刮珊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蚀,整体造型较CTS而言更加动感通肝。   凯迪拉克ATS拥有50房戊:50前后质量分配新募冀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统草峰、Brembo刹车卡钳捅苟舜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊畅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂董窟、LSD后轮限滑差速器帮、高性能运动轮胎青记错、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)庇晴莱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置龋详。   车身尺寸方面莎挞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm建表,轴距2775mm录谢。而未来国产后操硼,轴距有望加长京段狡,以应对国内市场察涟期。   动力方面构频,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奈欺唐,最大功率203kW(276Ps)劲歼屑,最大扭矩353Nm乡,其百公里加速时间为6.2秒戚救挺。传动系统方面采,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱室。" "  前言备龟: 在上一期文章中集,我们盘点了2013年重点的改款车型美蒂峡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浅蹦,在收集信息的过程中川童迁,编者发现了一个有意思的规律圃卧辖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饭,往往推出两款牵谦宦,甚至更多怠,更像是一次新车的大爆发抹季济,或者说是新车开发计划中的一个波峰甘桃茄,这样的车企包括长安福特构、一汽大众程播醋、广汽本田等冗单编。与上篇文章不同的是颓美怠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出亩裂,而是挑出了10款重点车型匪伦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嗅挠谎,有的是较为低调佛摊,但其实销量却很不错的实力派车型倒。回首这一年藐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间怪:12月10日 售价区间苍嘘:12.19-18.29万元   新车点评嚷岗:作为大众全球的当家车型晌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搂勾徊,是相对比较原汁原味的一款车型猩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恭,但空间的改善却更具群众基础溉募。从速腾的热销来看乱缉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啊搂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方频未,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线能擦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形书欣川,雾灯区域的改变也是如此烷丘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感欧猾参,也更年轻一些柿,少了几分柔美垢夏党,多了一些阳刚的元素泥坞辆。   车身尺寸比第六代更大密匆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板星凶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说唉滑,后排空间略显局促鹅。这点在国产高尔夫7上得到改善霞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm棵,相比现款车型隋痰庙,长宽分别增加了56mm和13mm刨,车高则降低了28mm篓南。此外赦次力,新车轴距和前后轮距也得到了扩展豢膛,轴距增加59mm彭,达到2637mm绰,使得后排乘客腿部空间增加30mm辖撼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm囤坡扑,而行李箱空间也增加了30L卉多贯,行李箱总空间达到380L凰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悍蛔: 相比外观的“小改款”辉恒督,内饰的变化却是颠覆性的崩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状墓篙,并且向驾驶员一侧倾斜雇夯,更人性化墙饶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点册,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力乱。   轻量化更加明显碴蓟: MQB平台的特质之一便是轻量化厕韧靡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大泉,质量因此降低了37kg冕汰颇,另外发动机降低40kg抄夕,底盘降低26kg毒霞,电气系统降低6kg等等炭嘛亭,虽然车身尺寸增加怀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg概,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果环缄,并且一定程度上也能提升驾控体验脱露。 【MQB母透遥块化平台】   配置全面升级毕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瞪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)歼搔、定速巡航衡、启停功能坛、第二代车道保持辅助系统嘛、防碰撞预警澄昂、自动泊车惋疟故、胎压监测蠢、电子手刹弘担、电子驻车馅、一键启动姬浮狙、新版导航及超级蓝牙等功能憾汕霸。另外克枢,丹拿音响簧、以及更大尺寸的触控液晶屏沉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成秋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教玖开,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拜计靠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)弧侣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓣苫骇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机何,其最大输出功率为162kW(220PS)克,峰值扭矩350Nm裳臼龄。   主推7速DSG双离合变速箱皮便橇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱傻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)靶脾吗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)垂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)匙奸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骗介,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT尘忌,而1.4T自动舒适型乳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱暖携。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搭督爆:11月19日 售价区间凶替:12.98-18.98万元   新车点评秸级谜:北京现代是2013年的大赢家插攫,销量突破百万辆兴,并且销售车型整体售价在上升槽救味。虽然索纳塔八的表现还算不错诧,但这是以高性价比换取的吨酸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜藏府,外观更沉稳离涪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者告加屑,再加上超出预期的低售价啪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型楞箩德。   外观方面倾干,北京现代名图共拥有八种车身颜色马,分别是水晶白归、梦幻银肆巩、幻影黑沟问忿、玫瑰红踏硅、水墨灰醛、宝石蓝截皮劲、丝绸金糠、北极玉瓜唱掠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鞍兔碳,尤其是前进气格栅处的造型翁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蓄。细节方面谎擦,新车的前大灯设计很抢眼崔,区别于其它车型熟想,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上浦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吮顶,轴距为2770mm冗即秽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型背蛇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咐仟扰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面被堵橇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拇,以金属和实木装饰为主匡。配置方面棉长奸,有主座椅十项电动调节邢峭粪、驾驶席座椅加热通风记忆功能皋、双区自动空调块勒、倒车影像俯、定速巡航谢、多功能方向盘迹、座椅/外后视镜记忆功能盎蛙、侧气囊/侧气帘肥逗、副驾驶安全带提醒卞、倒车影像系统啥籍、转向辅助灯伞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置坑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面奠蹋凸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机发佳晴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器掣鲍隆。对于后续会不会推1.6T车型输,北京现代副总经理权赫东表示脚娇颧,目前尚没有这样的计划哗匙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颈,满大街都是菠类,从朗逸上市到现在的五年来纹,在全国卖了一百多万辆慰缸粪,卖的这么好哨啤墙,自然有这款车独特的竞争优势钉。要知道豢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量慰础概,这究竟是为什么典,很值得各个厂家思考械当房。市场定位抓的准顷凑蔷,产品线丰富斗,产能跟得上挡嗓,都是成就朗逸销量过百万的因素泻赐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版含绣烦,市场价16.59万元芒淌。究竟值不值罚亭?运动在哪里省倒递?是否称得上运动翻?带着疑问撩,一起来吧履干漆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅断题、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搽狙,这种运动元素的表现方式很常见浇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柒醇绿,配上熏黑大灯这样的手法混,而且很多还是豪华品牌在这样做涝班。这样就无可厚非了蔼搪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做献酣,新朗逸又有什么不可以呢氓得?   运动型小尾翼迪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点江,同样是传统手法逃鳖,几乎在外观的运动性点缀上蓉,各个厂家还没有太创新的方式屉售。一般些的咆瞧虚,就增加这样类似轮毂理校狡、尾翼的装饰填洗,高端些的书,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型誓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类遍,不过廉,从侧面看互,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目连唬俺。   相比车头和侧面暴性茅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侥,在说运动感之前抗参,我更想说说普通新朗逸的车尾怠,更确切的说姬摆郴,是想说说尾灯暑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起翱江开,有一点略显单薄的感觉哨。运动版上谓窘仑,尾灯加入了熏黑处理好,双出排气管也更粗壮了攀猛娃,保险杠的视觉感受也更丰富兑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感铜挽谱。   本文导航铆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争灰刷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾米官傲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发健,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成群佳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芒,即韩国的蔚山好触,这里同时也是现代全球最大的工厂筒锈。这个工厂雇有3.4万名员工狈雹,日生产0.56万辆车槽。   Inautonews编辑表示乓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涟日。五年前质量提高了恕,但是外形并不美观醒。然而漂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伙咸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)搔写缸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丧溃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腥杀婚。对每个购车者来说里,这听起来非常有吸引力棋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特号详劳。   与现代旗下的主流车型一样痪兰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拢焊精,整车线条从头至尾充满着流动感隘讽。车身长4770毫米妒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米枪管化。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前删浩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”还恋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标感楞,它看起来依旧如此的适合年轻人谅设婚。没错搓侗,搭载着一车的新技术之后昏拿梁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手日顷琉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价能币。于是当新车到来的时候沃恰,你一定和我一样对它充满了兴趣豁。这是最年轻的凯迪拉克闹、最小的凯迪拉克鼻殴宪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逻府? ● 外观造型橡铣稗:钻石切割风格依旧际沫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖菏卡、2013德国红点设计大奖唐苛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就备谈捷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钦,只是这回蓉统,ATS是完全原创的作品如钵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm送,轴距仅有2775mm肠叉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匙芍,而国内我们则把它当成中型车古,和宝马3系标准轴距版蹲幌缄、雷克萨斯IS成为同级别竞品釜查,并比它们都要更小一些讥。   前脸的造型相当干练祟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔼热侗,而是被很好的控制在一个合理大小上苯陀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稻歪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秸褪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条存冒窖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头损剔阂。出于空气动力学考虑冗雀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甸测下,当车速高于60km/h时扩价能,前进气格栅会自动关闭怀爱困,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刊舞袒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靠清。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型情胸,并带有远近光灯智能切换功能涤棺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计亨,快速亮起擞,缓速熄灭的设定很显档次舷剔祭。再往下看弛混,闪电式日间行车灯蠢、大灯清洗讲莆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片五笨顽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烙柬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屋蜂老,亦或是造型需求饯匡桨,感性的来说赌,可以视其为向着传统美系性能车致敬距尼任。身处车内弓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趴虑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忍觅钉。   ATS是一款后驱车槐订,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杯博弓:50乾芯太,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朗趁,贯穿车体的俯冲式腰线堆赂、短前悬陀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态麓色厦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上馈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响轨棚誓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钞倦。而在规格方面髓论焊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矗,前胎尺寸为225/40 R18袜扇熊,后胎尺寸则为255/35 R18编纹沽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力参。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统曝沸孔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致攻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角发,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色既不,至于设计师是否真有此意弓,倒还真无从揣测拈颓偶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少篇卵,实际上考澎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计副快兼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部米顽,由此带来了不错的视觉冲击感弟换,给后车以足够的心理压力钦踞,至少眼前的这个家伙一定不好对付佰插。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妥,至于3.6L V6车型何时会引进实沁壤,官方暂时还没有表态翻侈嚏,而是否会有V系列性能车型的推出时肩盗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定麓穆守。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乖姆呜,我的第一反应总归是奥迪A6L患疤滩、宝马5系以及奔驰E级这3款静。不可否认钵抽戌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绅,路上的能见度也说明了这点了瞥。不过窜揽,随着市场逐步的被细分娃堪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者篡欢,除“老三样”以外绷,也还有其他选择趁古,比如膳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舅秤,这两款不错的“非主流”产品混末箔。   今天淀奢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凭韭绘,领略一下“非主流”中大型车的风采文犁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纱,当然插拦炭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谓就。(注揽坍悲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”侯俱,雷克萨斯ES简称“ES”世姜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前湿耐,编辑先和大家解释一下“非主流”挺土,这里并不带任何贬义慨喊伍。从销量看氏才,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刚焙市,宝马5系9000台以上臂芒壁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现世钮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场届鲤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场路。   外观粉隙:XTS尺寸明显更大骏唉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说竞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准轻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瓣。造型方正且棱角分明的车身造型囤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酶梨钠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解眷。可以说它给你带来的面子效应疗,绝对超过它的价格茧,在半年长测期间褪,我在停车时经常会被问抡:这车得60-70万吧沽抒卞?   相对于XTS外观的张扬犊蓄、霸气椽案,ES则可谓是低调皆侵拦、内敛很多五褐,整车的线条和比例都比较匀称攘曹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沙藏。   在车身尺寸方面酸,XTS的车长达到了5131mm闪股锚,比ES的4900mm足足多出了231mm杯茄,差距可不信Ψ,但在轴距上兰提潮,两者比较接近掂咕懈,XTS为2837mm探供技,ES为2820mm虽侵奶,仅相差了17mm肪,至于最终的车内乘坐空间表现苯,它俩也是半斤八两惊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哀葡龄,氙气大灯痞颅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少馁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯得,ES则仅有近光是氙灯官剑奶,远光为卤素灯泡熬暮师。其中伟衡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捻改,显得比较个性肖伎。而ES则还是灯组传统的横置式栏瘦啊。   再来看看轮毂和轮胎睹徐事,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吃稍,ES为17英寸畏偿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎穿盎,市场售价约1500元/条筋怠接,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎搓论柿,市场售价在1000元左右/条猾瘸细。可以说抹,在这方面两者的差异还是挺大的铣粒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择签敲荆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒址椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乓釜竿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志霓耻略,下面就让我们来看看他们各自的优点人荒现。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦猎桨井,其他两款车均有上万元的优惠晃蛙骂,但相比比亚迪秦的国家补贴爸,这些优惠就算小巫见大巫了啼剃膘。目前在国内的某些地区鲸控连,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴问谈绢,总补贴额度可达到7万篇毋鼓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴硷榔廷。   在外观方面誊郝,这三款车均有各自的特点税我。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感姥。而本田则是日式混动车的传统样式良歇,看起来非常别致侥行谎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子型尼厢,非常有气势蜂。   这三款车中奔,比亚迪秦的动力参数最强膏摧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平配碎斧。不过要是论舒适和驾驶感受怀犯,锐志才是这三款车中最棒的崇乌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车眉缉谢,因此它的动力参数看起来没有太大优势釜溉。   三款车同为轿车讥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动萎迹傲,丰田锐志采用了后轮驱动睡。至于哪种驱动形式更好疽貌拱,就要看个人喜好了巾惺彼。   本文导航络:" "  简约内敛乖琅、安全扎实藕叼、品质优良爆绢姑,却叫好不叫座舰节,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肪辉惨。然而对于一个企业竿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盾。为此袱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柏衔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进讲聚陡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吭烦疙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讼浅范。 亮点配置憨亮:   City Safety城市安全系统凶辽式,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤斧叭硷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嗅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞莱宋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统午漠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蔚效拍,系统将马上发出警示并全力自动刹车叮垛,避免发生碰撞事故沥凭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绦,可实现自动排队功能抱诵犁,除了可设定巡航速度屁汉,还可设定五种不同时间间隔敝输。   加强型盲点信息系统BLIS搬挎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甲。   倒车车侧警示系统CTA垢舞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吐垃,如有车辆接近汹刀,会发出警告音和BLIS警示灯骂城。   FAHB主动式远光灯浮差,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆号怒岭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯悔被石,防止对方车辆驾驶者造成炫目勾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心久,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桓茸拦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入私,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钩全。显然沃尔沃也意识到这一点丰,要想在销量上追赶""ABB""贸辉哆,国产是最为关键的一步圈却皮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剿兴。S60L的到来肯定会对宝马3系通阔标、奔驰C级丛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战恫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手劣蹬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢褂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剔橙,我们今天对比的是2.0T智远版刨,售价为30.99万快齿洼,而其对手同样是搭载2.0T发动机拇涤铃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型葱场第。 ● 外观对比   从外形来看裂厩,沃尔沃S60L给人感觉干练蝎负型、紧凑蔡响,X型前脸略显凶猛赔妒,富有冲击力脯蓉雌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力母,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利燎,采用氙气大灯光源搐年,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娄俏,只是少了前雾灯撼抚。相比之下迹临连,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利氨斗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锯囊啤,同时还配备前雾灯捎拷。只不过灯组并非自适应前大灯虽恭苛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能盯挤帅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源排竿矗,确保驾驶安全囱猜拍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平冕屠,轴距增加80mm达到2856mm赂认,而奥迪A4L轴距为2869mm高互库,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巳动,不过高度和宽度有所不及事素涎。两车空间表现如何巢,请看后文的实际体验耐辜法。   两车侧面造型也具有不同风格拴抨歉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态非驶侯,而奥迪A4L侧面更加稳重豌,看起来朴实大方牌。 在后视镜上谭,两车都集成了LED转向灯叭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肝痰腻,而沃尔沃S60L则没有嫂拉。 在尾部枢,沃尔沃S60L造型略显生硬了玲泛炯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谐乏寥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狼透,同时加入镀铬包裹墙既壁,气势十足刃捻,而奥迪A4L是单边双排设计疚毒胎,无镀铬装饰煌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎楔聚,尺寸为225/55 R16轮胎戈府粱,相比之下尺寸显得有些小了盼瀑,同时配备的是非全尺寸备胎里效。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哩,只有修补工具有点不厚道爸边峦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的办,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗金呛?当时的网络上绝对是一片嘘声狡滔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戳隘抽,这似乎就可以理解为特立独行佰捣耪?或者说创新捻吧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谅诬桓,通俗一点说就是缺靶:走自己的路屡,让别人竞相模仿簇驹浩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片难,时间不长渐安冗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样裴?当时我无法回答电肺,因为还没有对自由光进行全面的了解奈促,经过一天的试驾体验之后涡,我认为这次Jeep自由光确实有点料煤撬侈,甚至可以说气势汹汹称,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘选,那么它到底有什么资本来搅局呢乳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焦痕钝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘘鹊,在做颠覆传统这件事媚鲍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锋帛伶。就拿前脸来说萄皆翅,好看不好看绝不是我个人说的算的技,每个人眼里都有一个不同的看法损激沤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贬褂炒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坑衰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看摩,Jeep其实并没有太大的优势朗详,包括大家最看重的轴距表现抄椒夺,在这个级别也算不上是太突出酞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话栏哗弥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疲,让消费者也能愿意买单瘁玖孩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了善竣庭,其尾灯设计和大切如出一辙牌缄,只是在造型上稍微做了一点改变茎发涧,以便能和后车窗衔接的更自然一些换纷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敞蔫,这实在是太个性了浚编闯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面庙,不是吗枫?   本文导航坪绿:" "  “便宜沧、省油潭疟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求硷钮丸。因此背疚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苦痴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上久珊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息翟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”稍扭捎。二者不仅定位和排量相同瓢蒙,售价也都是6万元出头阂化败。那么谁的配置更丰富厢棚肪,性价比更高呢瞄?接着往下看吧蕾蔽蒂。   备注污: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期复,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型枚驹汀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锹、“天窗”和“后轮碟刹”熟羡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拇茬胁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酷触端,促进其他品牌产品的更新或者降价涛别,以提升竞争能力多枫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形茅率,但又觉得竞品车型优惠较多”肛谰功。今天就随着我们来看看傅嗓,新威驰对比瑞纳谋沫甸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看热,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碌剑,此次我们将两款车型的顶配加之对比锰渴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处孩伎五。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元娜统,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多靠赂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨池,以往圆润的风格被全面舍弃叭媳扛,车头变成了现在最流行的大嘴形象荣觅。虽然初看有些夸张嫡,但是符合小型车定位钎摔锨,更多时候它是年轻人的代步工具捍儒,所以造型必须年轻揣沁篱。大灯面积不但较老款车更大屠虹,眼神也更加犀利恃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变行堪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现撬佛绦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿渡碎祭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点假放。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论舱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异隶款隙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瓶税,诸如电动天窗恒暗、前雾灯与后视镜调节都在其中党,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锨菜,日常使用的便利度稍高一些侈累。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm铂厩,轴距达到2550mm扯陷。与老款车型相比加长且加宽何剖,这是为了适应造型变化的需要哎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妒失难,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盒芬督。   新威驰车尾没有车头那么激进嗣,显得时尚而舒展常闭比。整体线条看上去硬朗多了钾。在高低配版的车型之间概,外观元素的差异并不明显帝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条毋碧,不过在潜在的功能上却有所不同瘦愁,高配车型具有独立的外部后备箱开关动懦效,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启竭炉桥,在日常使用方面的便利度有所不足嘛。   瑞纳尾部的线条更是犀利漓,线条从车身一直延伸至后备箱缮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致酒,增加了不少的层次感和运动感躲竿。" "  旅行车在国内的发展进程堡,现在似乎已经开始有所起色漂,但受到各方面的影响伦愁翟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃琳炽。记得应该是在去年份陇,各大主流网络媒体几乎在同一时段涉琴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章郸,虽然没能在实际层面上起什么作用犯顷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铣考。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缸问,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屯朵,但是大部分车型均已进口形式引入颂冲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谰爆。宝马全新3系上市后苯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料庇辞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赫合显。不管是厂商的试水工作氓毙怂,还是为了后期大力推广的前期准备岗惰俏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款卡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赡胖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车森怒痕,但官方却并不这样为其定义鹅帘强,所以除了V60之外蘑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的怖截。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蒲评糜,三款细分车型跨越了30-50万区间昂粉胖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坎局。   328i M运动型耗叙壕,是3系旅行车中的顶配车型库彩漆,M套件必然是它表现非凡实力的根基监。BMW的M系列产品俱唤奇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的憾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抹诡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响特良。在M套件衬托下的新3系旅行版毒,表现出的攻击力和威慑力很强江。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涪唤兄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅麻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感禄铂细。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诉苍,也是几款进口旅行车中最为全面的础,除了前部以外氏输,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辩,令驾驶者的便利性有很大提升揪逢潍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显壤琶,造型圆润的尾部整体风格貌汗,让旅行车身份表现的恰大好处古。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩纬宝,但是尺寸不大携,威慑力也没有想象中明显嚎肌忱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念暴,极富肌肉感的线条元素双,让它表现的干练紧凑灭凑上。   本文导航钉窃:" "  曾几何时鲁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交杰。物是人非献,随着中级车市场竞争的不断加剧尸嗅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弥颗。在上个月的广州车展上潞,全新天籁·公爵正式宣布上市毖填偏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢隘沮怯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析欠,来做进一步的了解吧乡姥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较澎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观识嚼: 稳重与运动干忌,风格各异   车身尺寸方面胃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm久,车身宽度勿徽、高度与普通版天籁车型保持一致蒙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卤牌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm馁炼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型掂,只不过在细节方面有所调整守苗莆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酬,后保险杠排气管内嵌控孝巩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诲褐饶,俨然简多了几分气质的提升饶缺梧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下切, 新君越的外观风格更趋年轻化随芬逛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坡短牢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面澈题,尾部设计与前脸造型和谐呼应粕朽,相比老款车型稳重端庄的设计风格湾,全新君越更容易让年轻的消费者接受鲸亢侧。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蛊船、大灯自动清洗等功能究,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到乘泉踩。通过下方的表格我们可以了解到模溉秃,同价位的两款车撼,君越在外部配置方面显然更为全面一些加刚,LED日间行车灯腥酱狸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的隘唬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的模羡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辫圭牵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头居: 日间行车灯脑滑: 随动转向大灯刻孔愧: 大灯清洗装置手悸戚: 氙气大灯辅罐铃: 倒车视频影像翘缉: 大灯高度可调访湍仟: 自动头灯艰: 泊车辅助检: 无钥匙进入系统黑滔: 感应雨刷逆小伯: 电动后视镜孔澈: 后视镜电动折叠铅: 后视镜记忆色:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烤溃簇,年级里有几位南方来的同学剧琉位,我到现在还记得冬天里他们看到大雪好袭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情步驶阂。雪对于那时的他们谱蔷痉,是上天赐予的礼物矗晨。但是岸避,对很多北方人——比如我——来说粳,雪却是避之不及的灾难陪疆,它让我们的出行变得困难重重慨充。不过这次却不一样瓤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣糕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先欺父请,请允许我隆重介绍一下今天的主角芦铣塘,我们的冰雪座驾掏觅肯,一款中大型SUV——福特探险者势部。探险者是福特的旗舰车型颈割靡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酞乾,共两种配置等康仙,售价48.98万韭、53.98万路簿问,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侯耽栓。我个人非常喜欢探险者的外型翠,它魁梧而正派潘测爸,颇有美式SUV的霸气拳。牡丹江的冬天白雪皑皑溶峦,探险者出现在这里十分应景袍辰潭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前驰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热季。这样的冰天雪地里哨,就算是带着手套在户外拍照芹,手指依然会被冻得失去知觉徒毫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掸。探险者的方向盘加热速度很快踞碘,开启后几秒钟就能感觉到热量峨,太实用了芜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阜绰,匹配6速手自一体变速箱酪娘倍。探险者在海外还有2.0T版本车型灭贰,不知为何暂未引入国内盎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹲,并没想走量愤。   探险者为承载式车身结构刨诬木,搭载一套适时四驱系统抬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样笑珐刮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刮煽,后桥轮间为开放式差速器膛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助窖离赫,以制动打滑车轮的形式实现蹋干屉。这套系统的越野能力或许不是那么强大镜同赐,它主要是为提升公路性能而存在的羡份横。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点猾狸怪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苍颈。这次我们挑战冰雪路面居烦镰,这套系统发挥了重要的作用烫徘。另外不容忽视的堤骑,便是探险者的“神秘嘉宾”了妊道谦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈绰琛!它是一款高性能冰雪轮胎腹,官方称它应用了发泡橡胶技术荡即甩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜币昆,从而让胎面贴紧冰雪路面瓦焙,提高抓地力狗垦。当然焚癌阀,这款轮胎价值不菲靡,以探险者高配车型的轮胎尺寸椽祭:255/50 R20为例虱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元寇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荆恋惜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上穗棚世,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴迫模,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及炕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炬急墙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔬倦骆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吹塘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蚕马氰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表窍尖纳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲夸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm猾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满卡,两车的轴距都超过了2700mm插,使它们在同级别车型中的优势非常明显靛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镁毛,略显圆润的车身看起来动感十足河啼抱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感弗吓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锣首细,550引擎盖上V字型的线条动感十足薪成邢。C4L大灯的设计相对简单炽,全系采用了传统的卤素光源的购小,而且并没有采用透镜的设计魏蓟疮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饯瞧喷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜衫亨,还有转弯辅助照明功能匈陶,保证了夜间的行车安全吨撬堕。两车都配备了时下流行的日间行车灯崩,值得称赞的是媒埂仁,550竟然为雾灯也配备了透镜睫,这一点值得各大汽车厂商学习饯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏动,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩狄扇苔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感经懦老,550上扬的腰线勾勒出时尚灸、动感的侧身线条菜剿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计送莎坤,并搭配LED转向灯化羚豢,视觉效果和安全性兼具坤乓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有申廊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口憋笨戌。   C4L具有无钥匙进入功能钨信豆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性填,550则采用了常规的移控解锁功能堕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格集碍,C4L刀锋式的造型更加犀利可刚柔,550则更加尖锐潘险。   两车的尾部造型比较统一秋疤诗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果薯,圆润的造型颇显稳重老豁撑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过袄鸿霓,这样设计不仅美观糕膊,而且可以增大后备箱的开口角度般芍叉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯相,视觉效果极佳瓣。两车都采用了4点式倒车雷达尼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蒜借迷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物侧酸,使泊车更加安全颧呐。C4L后尾箱并未设计开启按键遁交,只能通过车内控制按键和夷常控钥匙开启冬赡辛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秋,使用起来非常方便究。   本文导航浪辟:"    紧凑级两厢车漏,如果倒退10年前臣虹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域希衅款。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后济乱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蠢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刹孤媚,它于不久前推向市吵偈Α,但其实它在国外早已上市眯难痘。雪佛兰在近期才引入碴膝板,相信也有自己考虑奥,好在这个时间也不算晚碑塑商,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择息。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泼吴,相对较低的入手价格拜、时尚的外观设计以及良好的运动性能私虹,都让其成为该细分市场的热销车型窜单僧。而在紧凑级车型中呸姥厂,三厢版在兼顾运动的同时翠情,实用性相对更高一些氏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该饭剑克斯三厢版(以下简称副掀模克斯)进行深度的比较破刮,到底谁能从中脱颖而出鸽理沸,让我们拭目以待泉匙。    在刚刚结束的2013广州车展上测倡暗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴材柔蓝。此外匠啡,溉眨克斯去年北京车展的正式上市降,也让这场紧凑级大战更加精彩盯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晴懒,作为其小弟的马自达3能否一样出色奠莽?干判浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时吐迷垃,能否从容应对叉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓孤碑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外朔睹谢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盘。就在媒体日当天刨叭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后泉厂,经过旁边人的介绍蹈鹿挺,惊叹一句皮私绥:原来不是一个车肮妒彩堋!可想而知肛饺唐,这兄弟俩得有多像荷桐。    2012北京车展上市的赴炔苹幔克斯相比前者需抨,已经在市场上打拼了一段时间摧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降长哆心,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捻,但是父帕影眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位份累,还是毋庸置疑的身虐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性把募晒,为了让评价更加客观挥仙,同时们害悔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样炮秆褐,我采访了一下身边的同事和朋友校。   同事A巩势娶:男抢劣喘,30岁恕、已婚歉波巫、儿子1岁多    我哪个也不要坡,原因只有一个碍杀:都太小套鄙貌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辛饶汕,实用!当然这两个车白给肯定要混。(也对购妻捷,老婆孩子热炕头的人涧钙,还谈什么运动凭特,能装下更多的人和东西洁猛,才是硬道理)   同事B娄纷:男极,老改】崾模克斯车主祈齿农,奔三的年龄夯洽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹匚牛克斯弯螺,理由是有优惠创、货源足浇、随时买兰容骏,听着怎么跟买菜似的檀呜浇。   前女友疽旦拦:24岁扣娥门,高尔夫6车主顶歇,略带公主病    选马自达3垄婆,原因是好看缔虫靠,我再问还有吗告,答曰地:好看奥А!我继续问骗夸哼,跟我急了秽,提问结束滔髓藐。   现女友接遍亢:25岁上叫擒,对车没有丝毫兴趣捌,仅对各类衣服林、包包踢高、鞋等物品上心    我选马自达3吧祈粹骄,原因是就看这个顺眼创,所以就选了旁陕巧。(明显敷衍了事)   女性朋友燃:24岁握,某时尚杂志签约平模眠沛特,对车有些兴趣弧,但只是停留在表面    我选马自达3泞慷方,因为好看瓣春段,身材我喜欢描,而且红色(主打色憋疟:魂动红)是我的style犯苔,所以我会选她的说秦。(这种中英文混合体浦型,外加“什么什么的说”的语法真别扭谭,说她好几次攘踢,不见改)    采访结果显示匹寥睫,果然是萝卜青菜寄、各有所爱航瞎,而且给出的理由也是五花八门袜携皆,那么到底这两款车有哪些不同娃牛双,在面对不同的消费群体时邦沤,它们的表现又回怎样凤敢,废话不多说玖,让我们往下看牢。" "  2013年8月旧握拢,本田CR-V共销售了15393辆晴芬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杀岸醚,本田CR-V共销售了18989辆染,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月实氰,本田CR-V共销售了19510辆焙诫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月工层典,本田CR-V共销售了19288辆车壬桑,全国SUV销售车型排名第二......事实上门傻宝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单裙,它的优异表现还远不止这些矢检,截止2013年11月底想菩借,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663日视,多次夺得国内合资SUV销量桂冠得茅令。是什么让它成为了国内SUV的明星仑豆?又是什么让它如此大卖洼泡?   现款CR-V有2.0L胺、2.4L两种动力共7款车型捷灭簿,售价19.38-26.28万元搬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弘镣佃,售价22.98万元)览芒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型痊薄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声停,纵观整个CR-V的家族史骂慈,前两代车型还有些“方盒子""造型铺车别,而从第三代开始硅叼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战厦,坚定不移的走着城市化SUV的路线差垮曝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大些褥粱。   说到第四代CR-V的外形俱,也就是现款车型拢,它的外形并不是能让你一见倾心的主茂,CR-V上市之初顾,人们对于这样的设计褒贬不一定何,甚至有些“不得民心”台副拼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话甸甫匠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯犊坚伶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能槽电挝。氙气大灯瞄楔拖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上期擎。值得一提的是脖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上频戊,效果出彩论都。   车身长度比上代车型减少了25毫米那告极,离地间隙下降了50毫米孝蹈,仅剩130毫米螺抖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性始哀,但却令离地间隙接近轿车懦,轴距则仍然保持在2620毫米替秦脖,整体效果比老款显得修长不少顾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因沛拌脸,在实际驾驶过程中焕,提供给你更加宽广的后方视野贩拨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信揣抗。   现款CR-V提供17餐贬、18两种尺寸共3种轮毂式样边暴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外示,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凹穗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面罕,车尾向外凸出比较明显徊炬,给人一种臃肿膨胀之感抵团篮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索腻匆乘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晶爬齿,给人一种臃肿膨胀之感匈殿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因塑救,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积圃敛,为实用性又添一分程,从之后的销量来说此性,现款CR-V外形依旧被消费者所接受去锚歉,保持着高歌猛进的态势圃庐宛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绰熬牡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力举涧茸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙番、精心猛陀憾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm暮让,排量仅有2.5L傻什,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场暑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS弟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它收,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力熄瓜。   第三代雷克萨斯IS梯卉诺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膏鹅,全车线条设计更显张力冬防市,饱满的肌肉感让人过目不忘掂亲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搐话葡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拇默脆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秽,丢失了一丝霸气杰款。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加书磺,长宽高分别为涝刨:4665mm番次吴、1810mm冗、1430mm盗菱。同时轴距也增加了70mm反,达到了2800mm琉蹦插。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咎谋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言脸涩堆,其前后配重分别为53涛恕绵:47撩论。接近前后1未:1的配重也体现了其运动本质荣。   IS车身侧面短小精湛号离水,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性阑缴叔,显露其灵动的车身姿态跨将轻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙梗浪,依旧是纤细饲惩榷、锋利缮闪镀,绝不与传统设计相妥协酪身孪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见仕暑宋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎江拴壁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桥弟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滑。   毫无疑问默,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力衡很。你可以觉得它设计非常超越摊勺,也可以认为它很有美感看撮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月合纷慧,石油的消耗量日益增大两,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谰犬灯,排放着大量的尾气帮崇慰,制造着日益严重的雾霾天气誊。汽车尾气的污染楞违奖,越来越成为大气污染的重要元凶礁搬。开发替代清洁能源鼻力,代替排放巨大的内燃机拔池,越来越成为厄待解决的课题踌。现在很多厂家都开发了混合动力车型屯,这项技术基本上成熟了盟休睦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平配浅,也没有成熟的商业模式来进行推广卜炔沛,即便很多条件还未具备彪,即便这样那样的客观限制枢汕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面青冈诧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渐微乱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品雌,叫做启辰e30晨风坑授,这款车还没有上市虫汤段,很多技术参数还没有公布金氢猫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据仟环澎,介绍给大家寇。但即便如此弟驶瓢,这款车还是有据可查话绷,开发平台来自日产聆风电动车武,外观也和聆风十分相似闹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿沫,2700mm的轴距和骐达相同疮乾辱,外观的样子也有几分相似妮年。但明显晨风的很多细节显得与众不同徊翱持,前脸没有进气格栅的设计川希,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份揽贯。而据厂家人员介绍吐蔬谐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蜗百,而是单独开发妥。   尾灯使用了LED的发光元件侧,看起来更加醒目童澳,垂直的长条状样子也很有个性鼻额乳。但在车尾上诲燎赋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同衬辞忻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板玩团珐,用以分担电池组的压力廊兼,这在晨风上是没有的埠善。   本文导航坊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了希粳瑞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拧,照片上看它挺精神麓霉,设计有传承有创新劲免,硬件配置有增有减磊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情祟,没能去测试现场参观参观佛酿拉。   命运总能给人惊喜篡校。上周五下班前泰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目祟,领导突然走过来跟我说辩挖桓:“来了个顶配概敬穑克斯橙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”半呢,周末的小幸福就这样碎了一地车阜列,我得跟两台机动车泡在一起香仑寂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辟,坦白说现在我对它俩都“不来电”貌。这样也好厩,好歹保持个立场中立对吧魏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满湾攀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待掸乌,比如为什么海外有独立后悬架蛋?国内全是非独立后悬架洽屯?其实道理不复杂簿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响昆,既然如此品,那就遵照做生意的基本法则来做慷菠还,降低成本虽,攫取利润梦涂,无可厚非道施话。我相信如果改悬架车就没人买府破,那他们肯定不改汐洽扒。   福特比较谨慎绊溶,善于跟消费者打成一片补喘,挣钱不忘树口碑史秤石,好口碑又促进高销量污势,顺利打造良性循环圈叔菱。尽管它也有这样那样的问题豢嗅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买灯,值得大众好好学学闷渴夕。话说回来迷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路檀。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘牛克斯凯,是各自家里的明星产品颓勾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖触队,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限铂。把这两个重量级选手放一起湃蜗,能擦出什么样的火花来摩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利罚澄估,似乎这样能出一口恶气介暴儡。不过我得劝各位一句眠纷庙:百花齐放很重要劣,一枝独秀最糟糕山婪雄。   ●外观   扯半天总算进入正题祭缉,这个阳光明媚的周末胚看,没有雾霾的打扰颓,我把两台车放在一起拍了套合影糠翅肥。看看它们此苔会,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捶晃溅,一个是16.29万的顶配版两厢腹甯羌危克斯娠。要说家族式设计敦苫宛,大众当然领先其他厂家捍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服墩蓬,福特的动作稍晚一些袍膝,效果不赖嗡谴胆。   所以当高尔夫7和竿松撸克斯站在一起的时候磁棺悔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窃锑。谁好看我不说柔实,大家都有自己的喜好肩。两款车前大灯组内容丰富念,氙灯奸、日间行车灯阔抢晨、大灯清洗泉蛇狈、雾灯一个不少棺炔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有邵顾次,而噶每玻克斯的则要花6千块买选装包撮储,朋友们储禄,要享受还是得多消费啊闹歉蓝。   车轮部分有看头床萌首。负椋克斯胎宽215mm疥触,米其林博悦轮胎稻构,轮毂造型带感羞,给个好评画,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款踞。高尔夫7胎宽205mm嫡,似乎缺乏顶配车型应有的气势棘鲤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鞍等隧。   车尾设计各有出彩的地方咕悲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侵弥结,跟高功率版1.4T车型的身份很搭霜潍诚,LED尾灯是个加分项辑,柑程克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意容啊楷。左边那台风格沉稳一些杠取,右边的青春气息扑面保唯,你喜欢哪个搭烂武?" "  “牺牲一定的车身刚性试,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车呜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伺体捍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”闪婚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后憾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面喊胶黄。就在上月车吕牡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呈旗寒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版庇痪建,至于奔驰C63 AMG闪丹,目前还缺少这一车型间。   由于是RS5 Coupe的系列车型逃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盒实,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事创,毕竟除了性能之外旁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的焕。   延伸阅读 屎彩胁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案检辑,其中包含对车漆颜色哀隧、内饰颜色以及电子功能等自主选择那搂秽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的魏倪吝,所以在配置解读方面剿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狈薄赴,并将官方价格告知大家斡芜锑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扒芍青,软顶敞篷采用电动开启怠扩,时间上需要15秒即可挫,而将再次闭合需要17秒签,其开闭结构为多连杆双片式宿丰,这也大大缩短了开闭时间始。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矛颇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷筹鲸,为了不过分降低运动性镶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼物。排气方面也是RS5的一大特色娟绕毯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管快反,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荷拳妥,而在Dynamic模式下会全部打开庐僚市。   本文导航稻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搞,或许大家已经是心里多数搪捞古,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型桑,定位于新兴的小型SUV市场未。众所周知筐皖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“岭醋,长安铃木选择在这一细分市场发力寐畏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掀涡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX埠,通过对比分析袱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力陕篙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尸牧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惟交,搭载1.6L发动机趁钳叔,匹配五速手动和CVT变速箱啼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L郡步沸、2.0L两个排量六款车型诗匡,同样匹配五速手动和CVT变速箱币闺力,售价区间12.88-21.88万元敖猫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冒,通过下表的数据显示得知垄僚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手矢迁尖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX宏疮费,相比逍客丰戮、昂克拉等车型同样处于劣势痪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起弹匠梁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹巧儡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鳞膜速,还有与车身不同色的黑色包围庙、车顶行李架淖晌纶,短小结实的车尾席,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驴滤。车身颜色选择上竿,S.CROSS锋驭提供了极光绿晒、皓月白库怀袒、星辰银毁潦、丹霞红齐、银河蓝和晶岩灰六种颜色鼻沦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同碾吐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计膛,雾灯吻筐帕、下保险杠也经过了重新设计浮幕病,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格类瞧。车身颜色选择上倍式赴,劲炫ASX提供了珍珠黑雾、极地白罐、翠鸟蓝膜瓦、酷银晴、钛灰五种颜色咎难铣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面介揪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诵萄,前后雾灯娇,并配备大灯清洗功能谩,外后视镜集成LED转向灯;同样鸿脾女,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯沮,带水平调节和自动清洗功能兼哥绦,其外后视镜没有集成转向灯瑟岗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂膝弘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弄仑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挛,二者均为铝合金材质渺。所有车型均配备优科豪马轮胎扔就擒。值得一提的是舅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慑绵矮,这在同级别中比较少见悄犀怂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顿溉败,根据车型的不同尺寸有所区别恭,低配谭:215/65 R16潜麻锯,高配赴胺:215/60 R17琳订淑,轮胎同样使用的是优科豪马告纯,同样配备全尺寸备胎匈栓,两车在这方面都表现得很厚道猜酮窝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫洛烤亲,第七代车型般搏。其指导价12.19-14.49万衰档焊,这是配备1.6L引擎的价位赡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品辖,账面要准备好14.09-18.29万些潮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车闪,当然题囤秦,身为第七代的它磨鼓,在冲击属于自己的又一串“第一”汾。但我们相信森,短板才真正决定高度仑膊。   全新高尔夫的德国总设计师说茸咖,它的设计主导思想为“简单既经典”教,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分叉:中网与大灯的相对位置拎宋、拓宽出车身有力的轮拱妊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碘讥,这台在中国拥有极高人气的两厢车呈眯,一露面墒胯,就好评如潮凄界比。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解许,但还是要将6/7重提阶,除了外观上的差异氓吵,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上稻,比第六代车型要长56mm委。而整体车身比例上玩浦酱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坞昆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm繁,轴距增加59mm陆了协,从而提升至2637mm甩繁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计庐就,但新样式的内部构造也足够炫炒浚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置仟瀑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念渡。高隔音性的特殊树脂层操冬宝,形成3层薄膜结构乾桅垮。它拥有很强的抵制振动物理性能河。   直接跳过撩人性感的腰线潘械,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饰。相比海外的双L型下旗,或许辨识度更强一些氓俱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的兽纠蛇,但高7的不一样补。细心的你会发现胺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时项攻,才会主动启动翔漠唬,并且拥有厂商宣称的132°广角侈丝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格恢,天平再次偏向了驾驶者一侧糠腺。整体内饰上宫瓣寿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挤:放弃中庸的设计理念餐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派懒。不规则的T型区漂、活泼的金属线条点缀力啼权,让全新高尔夫大变身龋拍胺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没唱钝,它能够让你感觉非常新鲜百蓬。   坐进高7内狙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗漂,比普通天窗大了30%寇。而外掀的开启方式有点奇怪评罗券,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别飞激离,同时还为内部提供更多头部空间按顶。   大众车型的人机工程向来让人放心戳,这个角度的方向盘镜币,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦化卷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叭雾,或许来个拨片更有型吧窟丸斜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症摊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骋。   本文导航烤揭:" "  在国内的SUV市嘲巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赖精琉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击握儒,正因如此土,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冷惧毙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逼但沃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腻悍。   说到大空间如拓、七座设计缔、配置丰富的SUV襄,北京现代全新胜达是其中的表表者郊项慰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型确,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迫天。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垛幻刀,下面我们将对这两款车型进行对比分析计笆此。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观略广回:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黄,设计上中规中矩墙提,采用了哈弗新的家族式设计元素苛搅,这一风格将在整个哈弗系列上普及梁姥徐,代表性的设计元素有趁:大尺寸U型前格栅首,粗壮的镀铬横条格栅矩,时下流行的“X”型前脸妈旅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玩片,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的提匠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吧离旧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牢倒搓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅车羚硷,再辅以造型锋利的大灯灯组宫,极富视觉冲击力蛇炬娶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煎,现代品牌的确更加具有超前思维意识哨涡。" "  如果提起讴歌品牌坡,大家一定会想到MDX这款车购唉幸,究其原因饥描肥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型女坑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型对商换,拥有讴歌最顶端的先进技术傻那。在2013年仍萄,讴歌上市发布的新车相比以往涤授浓,算是非常密集的饰童墨。即将岁末扣,讴歌的新款MDX也开始上市销售狼赁。作为新款葛,MDX的售价降低了蓉暴钒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注茶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失草缝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梗寇捆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术棺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮硕膜胳。使弯道驾驶更加轻松盯将腹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沸谩叔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 噬叭,在车辆制动时何,通过制动延长扭矩矢量分配蠕班抹,提升转向的循迹性 邯,这在之前的讴歌车型上是没有的歉顾慰,包括RLX杰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机妙哼豌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谈。但我们看到为,在讴歌品牌乃至本田车型上欢帝,自然吸气发动机依旧占据主流廉潦裁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法试,在新款MDX上使用的3.5L发动机仕奉卧,带有VCM可变缸技术坪闪,在不同的动力需求下嗽钾酵,发动机自动切换工作缸数坏嚏范,用来节省燃料汲,提高燃油经济性寄猎耙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上啊妥玲,使用了全LED大灯痞际砂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挡,不止在新款MDX上出现惰勤,旗舰轿车RLX上同样具备么居。但和MDX相比删狠,RLX的前大灯内部结构稍有不同斗世危。而MDX的这种全LED大灯长,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拆品烹,但据了解讴歌正在向这个方向研发菜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务咀,其中大致包括救援射畔、定位嗡诽逞、导航检索等常用功能任低斧。但值得一提的是喝浑珊,讴歌的这套系统在整车质保期内立扦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的擦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上头巷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置廊,通过车头患、车侧粹挨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式梢。对于前方障碍侗殊、侧方停车茎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用露荤号。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助丰公。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涧,MDX采用了59%的高强度材料砰啥硷,热冲成型一体式门环等途径沥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料既拢闲。   本文导航旗哭匆:" "  在新一代天籁发布之后京旅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字龟陕。二三十年前耍拭模,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越跨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车酗慕奴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前羚浓槐。而谈起这两款车氖嗡,目前多数人对它们的理解是驼纠瑞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长穿史娃,配置增高爱匡,便成了公爵和君越蜜敬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸仓劣、动力和配置等等哼窍收,却有着极具诱惑力的价格兴辜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘季,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额何撮拆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力稗牛。可它们究竟有没有这样的实力汤?两者比拼贰,谁又能更胜一筹畔?本文即将为您揭晓具。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型猫色,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挪诲,售价区间为23.59-36.99万元破武浇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版骏,两车售价分别为29.98万和29.99万式弓,价格非常接近省土期,比较有对比价值虚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毯,主要是雾灯簇尼腔、轮圈等几处细节可以加以区分培,尤其是中网变得更精致嗅,车头更显大气戎尝煽。但也就是这些细节的变化衅咀枪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沪扫怯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狈。   大灯方面铆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能动湍忌,不同之处在于乓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)猴设老。   车身尺寸方面案,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)柬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)饲鲸,君越的长度同样超过了5000mm屠滇瓢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本聘陋嗽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面耻揭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肮,并没有追求锐利臂跨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅稿解缎,腰线设计是其外观中的一大亮点令,并非大多车型采用的一条笔直线条旧,而是在B柱之后便缓缓下沉曝团,在后排车门上形成一条折线宪试猛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屯廉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘟。   尾部来看苍,公爵与标准版天籁造型基本一致藉郎,尾灯造型也还是一如既往地犀利急,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淮睦,为整个尾部增加不少活力底汞疽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合斑赴嫡,使其整体感更强敲闯癸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华谢,轮胎方面鞠虎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎薄硼须,更为霸气储妮。   ● 外观小结恐: 两车均采用年轻化设计葛暇旦,稳重气派;车长均超过5米稍龟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上传,君越表现更为抢眼伐桶。另外桶,从个人角度来看李滑概,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计森,相比之下它的造型更加简洁硕、规整烂茅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蹈马,足以呼唤出你全部驾驶激情惊。你可以视它为野兽惮,但我更愿意称它为内敛狂徒糯缉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎漂。它是驾驶利器柯炔暮,也是很多人心中的梦想之车蔚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG此洽盗。   既然说道奔驰AMG潘刮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义暇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样呢冈峰,都代表了其品牌车辆高性能版咀监。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丧回,这些车在发动机配置调教痰填逞,底盘调教蜜稗,外形和内部设计上都远远超越原厂车擦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型菜娃奈,它的长宽高分别为4707mm恨、1795mm和1391mm剑福覆,轴距为2765mm冈郎疚。参见下表可以直观的发现佰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的顾纹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势熊翰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同间穆茅。但细看之下襄施结,还是能明显看出差别淡辟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位煌妙假。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吻拷违,流畅迷人更具轿跑风范仆思堵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少痘舌看。   除此以外臂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次寺泵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭哭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂梧搬,前轮尺寸为235/40 R18驼东浓,后轮尺寸为255/35 R18发撩天。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力朝,以获得更快的加速度闹倒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赌但癸。   车尾是C63最为霸气的地方全谜河,四出排气管宣誓着其运动特性茎塑淌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蜂铺斗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力遍,从而提高车辆的稳定性瞳。" "  11月12日梁柬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市距惨。无论在平台还是动力上丹,这款车都与标轴3系基本相同裳凹某。动力上兰桐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沙帕,依然分成风尚搐火渭、豪华和运动3个不同设计套装绍伦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂诞烦。无论怎么看递健,4系都很像一款双门版的3系酗捂廷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奢酞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系猴盗。   虽然名字是4系辉寒,但如果只看前脸腊,恐怕一眼很难分3/4系爸。不过仔细观察细节的话鹅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同现偏。比如更大的开眼角设计卤蕉,更修长的双肾格栅姜,还有明显不同的下进气口设计风格努劳物。当然簿骂,了解宝马车型的消费者都知道笨阮磺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置定。此外涵,前脸还针对空气动力学进行了优化鞠物睫。 【左梅坞簧:豪华设计套装(选配)/右拖秤:风尚设计套装】   侧面造型上冯,4系明显比3系舒畅很多啥酸募,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条崔,更修长的车门对此也贡献颇多晶凶。不过轮胎规格和3系完全相同炕,似乎很难体现出这款车有多么运动舜铂。另外然,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了晶墓,和前脸的进气口配合倪坑权,共同为刹车系统散热炼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多渐告惫,不仅装饰性强穆,看上去也更凶狠寝苔。   尾部设计上胸量摊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素歇。猛地一看依然很3系妙,但饱满的线条体现了4系的不同楷心连。尾部虽然整体很“壮观”梧菊喇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气犯码,别有一番风味樊。另外臣撇涤,根据套装不同起,排气管也分为单边双出和两侧双出两种慕,实拍的运动设计套装为两侧双出贸为寺,个人认为设计还可以更精致一些己拔拴。   车辆提供娄攀趣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址田:北京市海淀区闵庄路19号   电话厂颓:(010) 5872 8888   本文导航速苍外:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道锹豆恳,自日产逍客2007年在英国上市以来吭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来撤碑。各汽车生产商自然毫不示弱涪锣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹茂剖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年撕,公司就对其外观和动力均作出了革新漠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司呛犯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V写虎借。这款车售价要高于ix35徘脊烁,标配版的售价与高配版的ix35相当弄。较高的售价并不会对消费者影响太大邪典,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力京期。 ? 现代ix35   除此之外把,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型抹。完美的驾驶体验笛遁,充足的动力表现巷弟,日常的实用性以及低廉的养车成本挨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战醒谜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面柿挡寄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间接,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芒冗百。CR-V的后备箱打开的角度要更大签脚,后车门打开的位置更高烂,加上方便的一键式折叠后排座椅屏辉哎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的温实。ix35的后备箱地板离地面更近烽禽烫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间玩扫伦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5黔佳,他们要对此多付1,700英镑肌巩冗。其余两款车的四驱版该:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)扒漓睬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勉。   从标配版本来对比三款车倡朴,ix35要优于其他两款假徐切。SE版就提供了后排加热座椅狄旧沤,方便商务人士乘用俩肛昏。高配中更是有导航位串,蓝牙挺便,真皮座椅探,隐私玻璃和无钥匙启动等功能刊汗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠改淑嫩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挝硕蹿。   综上所述练仟窗,我们推选出这三款车的排名分别是滑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舅哭,但是它的驾驶乐趣却是最大的城。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码困。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吧祷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度曹羡。低的污染物排放躲,强劲的动力表现壤煤,新引擎的装配让该车重获新生厦椒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问矫川乏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车郊莱湍。不光是低廉的售价餐,标配版的实用和保修期的延长锋,让该车十分吸引人恼帽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放穷非,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仇惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍啊碗,严禁转载破纠弧,违者将被追究法律责任翁亨。责任编辑烹信畅:李敏" "  在国内吉氯,提及福特这个品牌几,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复恚克斯和嘉年华猛,但福特的精髓决不仅限于此寒伙愤。在美国把卉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军窜诵。近些年来家沫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胯屏,先后投下了旗下多款SUV车型赐炽,其中包括翼博佛芦、翼虎湃、锐界以及今天的主角探险者邻矩十。作为美国销量连续15年冠军的探险者拘,它在中国的土地上能否再续佳绩浅钙?带着这个问题肪纳许,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙混栓蒂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵础,也是其第五代车型五。在今天看来具,福特探险者圆润饱满葡懈簇,又不乏美国车标志性的肌肉线条滥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求苍邢。但早在1990年风萎,第一代探险者刚推出的时候拴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多翁粮。   随着时间的推移畏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蹭还,与其说是改变物,倒不如说是更加顺应潮流胃皑。早先的皮卡底盘不见了踪迹交,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂愁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)钦。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨茁土印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢灯长?结合同价位车型做个比较不难发现谷腑,探险者论尺寸绝对傲视同级活。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拘徽,“尺寸”无疑是其最大卖点寐。它的车身长啪屡、宽缎烈黑、高分别为5006mm尖臀紊、2005mm和1743mm冠,轴距为2860mm撂埃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驰搬,即便是与奥迪Q7的对比中抡靡恕,探险者在某些环节也不占下风胺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沧,探险者的最小离地距离为193mm太垦,接近角和离去角也并不大蔬钮,仅有21.7°和21.4°释勺徐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晌媚姥。" "  引言敢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刨徽琴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新剿雹,其采用了全新MQB(横置娜块化)平台生产泥钠,不仅在外观安涉佳、内饰方面有着明显的变化康乘芳,更低的生产成本柬秀铅、更轻的车身也使其有着较大的优势里哼漂。此外驶嗅雀,作为其老对手的福特盖祝克斯当然也有着较强的实力读悼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评擦宠。今天胯,我们就来为大家对比一下拈橙,看看这两款车型谁的实力会更强己实。 外观恒:低调内敛大众风对比时尚张扬赶馨跃撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感察,但在设计风格上却有着截然不同的一面讳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上阀尼缅。而甘扌澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息栋溉。   车身尺寸方面边硅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进硼毫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm揣,轴距也增加了59mm呢,整体看上去更长更宽更矮祥。但其主要竞争对手咐叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势舱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酵如、强壮甜灿、凶猛掀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嗓避厩。试驾被安排在了蒙特卡洛缺陷,我们被热烈的目光追随了一道禽敌肝,同样肪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路缎坍笨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乳叮,它的对手就已经锁定了缓垒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标希蓬赏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鄙雾,他们选车就两点十殿,第一样子帅池,第二性能足够强大料淬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力说捣哺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车醇省。恰恰如此层逗寥,它看起来很漂亮就将,尤其是车身各个部位的比例与线条勃屡芜,挑逗着所有人的视觉神经溉巾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疤椭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口倦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实箩屠,而且更杀气感更强催埔。怠速时慢慢靠近藤,它的躯体在微微颤抖刑搭法,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤踌。   细节方面奥迪从不偷懒售,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记衫警,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾怯光,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞棺搔。在我看来售悍伍,这样的视觉效果已经足够征服所有人考库罐,如果你觉得不够醒目猛捅诞,还可以选择将卡钳漆成红色矮梯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钳碎蹋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体枪,120km/h时自动升起乳红嚎,此时的样子最为动人沙,速度降低至80km/h后便会自动收回眠槽径。   进入驾驶室并不费力秘哎链,内饰与A7或者S7基本格调一致炯,简洁朴实讨萍熔,中控台区域保持原有基调驳捆,有人说它沉稳衅吻,另一些人说运动融爸梳,在我看来这就是奥迪的风格煽,可以满足很多人的口味堑,一切气氛都显得那么熟悉范饲。   车内有两处亮点让我记忆犹新糯强枫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凭,坐上去的感觉也足够舒服燃挎透。不足之处在于它的调节方式太过简单瞧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能模授。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岸,手感与大小都很出众岗笨葛,令人爱不释手晦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进构,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望合始罕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方儒卷,善于抓住驾驶者的心揉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化富挫,两厢版掀背车开始越发备受关注锹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汉砷烘,强劲的运动性能也是非常重要的指标埠炯操。就在本月初部铺羚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求购搞如,除了朗行运动版之外吝藉惯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能靶旁蔫。接下来烦蓉,我们将两车放到一起竞响,来看看其空间和性能环节的表现如何薯突。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是咆破,如今的情况则正好相反椿屑柿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此碑伍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元暗韦骏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元揩编,两车的售价还是非常值得人期待缸墟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了垒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计溃,前脸没有任何改变娄题。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疆翔,但给人的印象要更加动感女玻。   车身尺寸方面壳孝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米砂胯,各项数据都要比朗行运动版更大一些肉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少漆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蕊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适楼,比较适合家庭日常使用段寐。轮毂造型与三厢版没有区别牌傻。在发布会上氢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎绿,相比科鲁兹掀背车不够运动讲无。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条泥妓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑丛,线条更加自然腿仓焚、流畅侥。两车的车身腰线笔直且显眼冬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉侥答。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影圈睬僻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿编,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果素盲。同时稻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能背。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源线剿抨,点亮后的视觉效果非常不错观材阜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捻跋纠。整体风格也是保留了三厢版的造型纱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沉添。2008年绅释,丰田Yaris进入中国市称锞哪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数饯董撅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泌咯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号形溅算,想必原因大家都很清楚隘层,致炫在各个方面都已下足功夫堕,为的就是再续辉煌踏勺赋。   致炫外观灵动时尚抡,带着一些年轻的运动气息扳赤,车长为4115mm阶写,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肺晚势,比老款低50mm;轴距为2550mm采耻谰,比老款长90mm浅丹幻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了譬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粱岔沛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘛晃,这样的设计更有利于致炫的散热肉辩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱容宪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湘凯闹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丘妹。   " "  在这一两年中森,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拳断懊,究其原因担,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有娃炽。另一方面驶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高溪谈。代表着大众在中低端产品中的最高水平蝎。如今台,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蝎涸巴。带来的改变很多想镁,由MQB平台带来的更多越级配置慷屉,外观内饰的革新纶凑,动力总成的变化骇痰,当然还有后悬架的改变全。能否继续神车称号斧嘶,笔者觉得弄,可能性极大灸温。   ●从固定平台向慕剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋盏停块化平台的车型敛矢磨,之后备崎挞,从这个平台开始乏,还会有奥迪A3等车型陆续引入筋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓修律。但从高尔夫7开始韭翅,这种概念将发生改变韩道。MQB亩⒗门郑块化平台生产倾耗确,让高尔夫7拥有很多延展性的传承犀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扫狮娇,后面我们会详细说到凶脯得。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车冉,必然是一台有传承有积淀的车型疏衫。经过几十年的发展和变革奶,没有被历史淘汰囱,却总能获得新生和换代宦。我想符合这种条件的车型真的不多床。甲壳虫也好挟狡涪,卡罗拉也好酶汞,都算在其中奋。高尔夫更是其中不可或缺的一款镶疆,从第一代发展到第七代炊,我们发现垂,很多经典的设计元素没有消失罢棚,而是作为经典传承下来风茫朝,但技术却在与时俱进的发展非嗽。直至现在悔,高尔夫7的出现寝昆手,能够看到曾经的影子凸,也能够看到未来的趋势套论脱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了类藕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿暮仓,今天在紧凑型车上也上演篮,只能说明管懦松,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惯勃,也从侧面看出邦乌,这一级别的竞争是多么激烈法排毙,高尔夫7的轴距加长了59mm估,反应在车身上捻,加长了56mm弯昧咖。这让我们看到舶,高尔夫7并不是一味的加长奸,更兼顾着车身的整体设计亨,以及操控能力的全局设计瓶恭聊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了炊戮,争议很大篱冯,但貌似并没有像新速腾上市时那样当沦,引起大家的太多反感碧。或许一汽大众的这场策略大变蠕,已经让消费者黯然神伤了痰。大家也都知道透,这是没办法改变的事蹈络,想要四轮独立悬架伺爬,会有性能版车型作为选择鲤港躬,要是纯家用漂,就只能接受这个现实卜哦。   本文导航汞健:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鸿欧庐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6科擦,这仿佛已经成为了一种定律餐拷尖。话说回来挝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手收拦花,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望颈剧揩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梅谅、做工灭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼煽涉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伐夸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解睦倦呐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冒必,为更直观的进行两车的对比分析匙碌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车胆,需预定等车时间较长施,主推1.5T车型)作为参考对象虽。备注教僵仍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版几。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高项乐警,无明显抄袭   先从车身尺寸来看颇芹,瑞虎5和哈弗H6各有所长纫唬起,瑞虎5车身更宽灭、更高潞,而哈弗H6车身长度赡蛔、轴距更长美炮。另外这两款车的外观设计原创度较高斡农,没有明显的抄袭痕迹靠董,且能够符合大部分人的审美观拇,足以体现出设计团队的用心程度匣哭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钳材,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应臂洼,意在塑造最新的家族风格妻棵,整体呈现出大气捍窟躺、时尚的感觉勿默。瑞虎5提供了6种车身颜色选择温烽,包括徽墨黑视抚雄、烈焰红什疏可、赤金棕惹、暗夜灰寂迹、皓月白和丝缎银掣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狠瞄几,其更侧重于简约揣窗参、硬朗的外观风格同样被消费者所认可衅挎。车身颜色方面甲,哈弗H6提供有经典黑洼缕梗、雅致银档、简约白被庆抠、中国红浇腥、风尚蓝犊唱、摩登灰赐梳诲、醇魅红兼稼、睿智棕共8种车身颜色汉。   前脸部分跋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甸兰侧。瑞虎5前脸层次感较强畏熬痞,大灯巧妙地与中网衔接灯酚间,而下进气口被分为了两部分瘁挥,下部与底部合适护板相连接号创痹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兢亮挺,没有太多浮夸的设计情瞎喘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迪粳身,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏书,但绝对属于耐看型楔典录,整体间流露着SUV标准的稳重气息醇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富斗侵配,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长从辈唉,车身侧面给人以更修长的感觉泰。另外角,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条龟间,车顶均配有行李架搓鹅。   同样的堪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蹲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锭练珐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肮扭,厚重的保险杠更具力量感猾飞龋。   灯光配置上胜涵舌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强教,内部灯组布置较为新颖片,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炽宫虾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩奠,常见的柳叶状大灯造型镜洗度,常规的灯组布局锚恰,带有透镜的卤素光源大灯饰绒倘,提供水平调节功能毙监绒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源描妊,看上去更为醒目和美观弥级,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赎敞惩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冻猛扫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后毁厩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砂十亭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想官,同时越久的期待会带来一个重大问题呢蚂,那就是新产品如果不能做到完美诡呢磋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时阑许,两条定论由中国媒体陆续传开多绰任,首先它的相貌不错其,其次来到中国的时间也不会太长了蓬胎。一个月前拐桅蕉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁府悔靡,为何这么说柏栋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谜肚,通过细节上的修改艰燎,使雅阁更贴地气感潘既。   设计师在中国进行了大量调研工作具,最终他们得知了国人的喜好啊辩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计促累饶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁城。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外测,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凑侠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中溃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈师烫,在如今大行其道的“加长风”面前龋,本田倒是走了一回不寻常路肃懊,这也是让很多人吃惊的一件事蕊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壤勤借。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道莱,究其原因我想和C柱造型热短、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沧柔悲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屡纫,先是放弃了老款斧头型的轮廓互,其次将双出分置排气融入到了包围中具蟹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鸡痢、动感靠拢谭猛。   本文导航寄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座罢领,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者塑么,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列档。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事年,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩级咎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袭匣帆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳化哄煽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掣竞妮。相比之下谓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骏夯竟。总之这个价位的车型霜董瞪,只要设计不太出圈消费者都能接受牵腐马。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几廊,即便轴距也仅有20mm的差距胃拈,如果无聊到一定要分出个胜负的话涎琅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坦挥茸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搏钦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方雷鹊,在这方面长安CS75表现得尤为突出捣。顶部的灯眉牟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型枯,虽说还是带着几分模仿的味道啡,但却并不令人厌恶诡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笑,不过它的优势在于自动大灯功能立偷,这是我们在CS75上未曾找到的配置固。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暴芍,都是标准的SUV设计化,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寝年,不过值得注意的是世,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙莱厕地,上下车时可以避免蹭脏裤子抒但旅,这一点要比哈弗H6显得人性化胯匹樊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凡绕程,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莆舒,那也将成为它的一个优势壤抚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异佳堕视,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啼莎暑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些推党霞。两种风格说不上谁好谁坏枫爬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勤几、更时尚的选择畔诫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座床,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赫搪曝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舷翔透,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挫鲁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别说硕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳跋线轰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病结兑郴。相比之下钉抡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉等瞎妨。总之这个价位的车型刃吨酒,只要设计不太出圈消费者都能接受澈售泛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芯办,即便轴距也仅有20mm的差距松嫉,如果无聊到一定要分出个胜负的话投九,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煤楔什,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绷扳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方庞脓番,在这方面长安CS75表现得尤为突出哩袭颧。顶部的灯眉抹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淡,虽说还是带着几分模仿的味道毋辟,但却并不令人厌恶悍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挥夯肚,不过它的优势在于自动大灯功能嚏需,这是我们在CS75上未曾找到的配置暑扰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弊绊,都是标准的SUV设计肚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆,不过值得注意的是梳椽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙料冻几,上下车时可以避免蹭脏裤子豢下,这一点要比哈弗H6显得人性化苇赏壕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毯镁孩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗽破,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等忿彩硼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拓滇,那也将成为它的一个优势冈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异每,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平思航继,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泞。两种风格说不上谁好谁坏其,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嗣宝、更时尚的选择模稠排。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陵隙吾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人别通级,埃隆·马斯克就是一个奇人结,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克突牢?下文简称“埃隆”)陇变莎。远隔重洋来到时差16小时的加州阜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展救肝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S表浦,一款名不见经传顽叮焊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车谦。在短短的5天内朽烦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淖零故。 ●曾经的TESLA赣:短暂辉煌的Roadster   2003年效,当埃隆要在硅谷成立电动车公司劳回,并亲自担任总设计师的时候巳暖,他为公司取名“TESLA”烘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纱呻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)呛酒操。而在十年前怂奥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侧褂,因为在此之前刑型耐,没有任何纯电动汽车成功过疚。   不过很快衡奉梢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赏筐购,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳唐悄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差扛费畴、续航里程短的传统印象杏。只是澎畦驮,那时的Roadster真的很糙奶,很贵没扣,很没吸引力母棺蓉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者趁疆班。   于是脐冷啊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”黎多缉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市曹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏恕,已濒临破产……”冗蒲。   不过弓兼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在怒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国劝。仅从2012年6月车辆发售窝垢蓬,到2012年9月这短短一个季度内拜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S垫范烽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迸,并且公司还获得了美国政府的政策支持祁驴。   ● 简约外形流畅饱满世联水,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虏拈腔?一个能够打动人心的外观设计疼堆戚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要喇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维努蠕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔臂疆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物竟哭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者挥乓酥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院品化,是一位年轻的美国本土设计师反,曾经在大众汽车担任过助理设计师想旱袖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计驼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前畴蓄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杏,马自达旗下的Furai技、Ryuga褐痪搏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瑰沦陵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氢堡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涵删醋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尖冀逃。初次见到TESLAMODEL S的时候玫祥师,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系韭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吨靖,难道这两款车之间也曾有交集特期?   多方查阅资料后才明白韧软签,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫂辖,不过后来TESLA对其提起了诉讼腔病,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作档膘,还盗取了其电动车制造技术渺。于是紧接着戳金佰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蛙苦掏,并最终完成了MODEL S的设计工作溯戒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泊缆,轴距则为2959mm善。仅从数据来看须毋,MODEL S已经算得上中大型车的级别唱,差不多和奥迪A6L级、宝马5系Li等近似秋,只是车身更宽大也更低矮一些使脚撅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论当拳幂。   整个MODEL S的车身上逼铆,相比许多人和我一样藐携覆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计始斧仙,椭圆形前格栅造型太另类了械刻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴办,但是这也成为了MODEL S的标志氮忻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藉,所谓的家族式前脸淬骡趟。   你或许会认为没有前置发动机的存在哎筛兢,和绝大多数的电动车一样容,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狗财,那就大错特错了弗镁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窘热枪,动力系统和电池组锑芳醋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里眯牧辽,就和传统的内燃机汽车一样筒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温甜。   细长条的大灯造型很酷紊旗蛙,氙气大灯浅官疥、LED日间行车灯都是标配珐划,和其他车型类似温串,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鳖瘫、LED雾灯以及示宽灯惭。只是在功能性上MODEL S实在很单调捻秋鹃,同价位产品上应有的大灯清洗俱珐、自适应功能等一概奉欠扛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立甲趴分,4年的时间季,经过诸多顶尖设计师的打造东,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发难,再到上海车展的国内亮相蒜,今年广州车展终于正式上市枚聊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口怠卫匈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休撩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中窖涤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩妇,这是中国自主品牌获得的第一个五星伺。观致3四项总分达到了惊人的340分捎,这在整个2013年度排到了第一位是。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样那,接下来为大家解开谜团呸歇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苍具惜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蝎醒疆,观致3的外观线条十分简洁脓骸,但又不失从容优雅秒譬哩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乘土睛,毕竟它的设计总监曾是大众高管纹夸摧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赐牟郊。   前脸看上去相当的饱满圆润膳缔世,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅籍替,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成譬,而“Q”也是观致汽车的首个字母富,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信煎却,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蹦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鼎晌桃,这话虽然有点绝对搁舌,但却不无道理撇闯,在说服消费者购买自己车型的时候弊歧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笨穿籍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捍尖藉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哥殿,随着时间的推移墓,两各品牌已经深入人心娠弗瓢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台寐冯,相近的售价能享、同级别的定位并,看看哪款表现更有诚意婆荒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台渐,造型圆润符合多数人的审美鞘举,第一眼算得上成功鞋笔乓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识具桑,细节处理更为立体很显档次截涩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错杉殿江。爱丽舍原创度极高镰解梁,很难找到其他车的影子冉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍四贡举,只不过虽然车身进行了拉长衡骋,但看上去依然是一副小型车的架势膊,气势上略输给爱丽舍娠撼午。外观设计确实见仁见智驴镐,有人喜欢圆润稳重回,有人喜欢直线条的简洁利落貌促,嗯好吧趣颧响,各花入各眼寇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现溜馈输,新桑塔纳除了车身稍长之外寒,轴距讣洽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势末短蛾。但整体上两者都属于造型协调的类型随娘滑。   内饰部分盘极,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恭。配置细节设计及休吵,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计善,比如位于方向盘后边的多功能按键屎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哀饥,则显得没有可挑剔的地方疥裸蓬,只是限于成本拴锤貌,用料表现一般份嗽。" "  谁都没有料到短短几年氏搅,SUV会如此火爆眉抒,从动辄百万到数十万的城市SUV悔,都曾经上演过排队提车的场景递傻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样播倡某。汽车厂商也是尽力满足用户的需要联誊,不同细分市场思蔚、不同类型SUV纷纷推向国内市尘洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动差嘶,推出了其首款SUV--标致3008踢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰灯 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡雄。而东风标致国产后价格有很大降幅寐浮俩,15.98-21.67万的售价也与途观红、CR-V派幕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来孩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV矗畦陶。下面一起去看看吧律。 ● 外观解析   除了高售价外涸锯缎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一睬扦聚。太过个性下日,同时又不够精致粟伤。而相比之下就,国产版标致3008要好很多辈,现代感更加强烈请轮。前脸采用了小一号的大嘴定每酿,并且添加了镀铬饰条显示很精致班蓄帝,也符合国人的审美桐废。   前大灯虽然不是氙气大灯蜗耸,但是加入了透镜迹哆,整体观感不差施居叹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高马县矾。另外芦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰常,增加了前脸时尚感玩抚。   从车身侧面来看分期檀,标致3008加入了车顶行李架乔,虽然并不是经常用到的配置偏并侣,但是对整体造型的营造作用不小结。另外秋,黑色下包围凸显了运动感比。   尾部是相比进口版改变最小的度,不过依旧非常漂亮鬼,很有层次感缕巷。尾灯加入LED灯组缔矩,警示效果更好迫布突。另外最值得一提的是其后雨刷设计私泡,在前雨刷工作状态下乒,挂入倒档担扯阮,后雨刷会自动工作惋烦搜,非常人性化的设计誓。" "  说到法拉利尸临、玛莎拉蒂这些品牌狡蓉,网友们肯定会觉得遥不可及画,价格高高在上亢糠烷。如今想扩横,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli显戏茎,它以89.8万元的价格进入国内市场拇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挞扛眠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现联酷,让我们来看看他们三个谁更吸引人灌辽的。   在市场行情方面废篱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统习拉想,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的呻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设榔拱量。而其他两款车型均有不同程度的优惠够撇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系居币匣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的股锌,看起来非炒幔魁梧的发现竟然落了下风屏,令大家非常诧异我。但在内部空间方面青,Ghibli组完全不能与发现相比痹雷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诧涩耻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车察谓稻,所以它的尺寸就不在此提及了金醒。   在该项对比中屋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截该邯,功率少了80kw磨惰非,扭矩也少了50nm楔,同为3.0T但差异却这么大拿疼。发现采用了柴油发动机粟械受,这款发动机的性能超众钮颠,在国内有些市场中非常受欢迎草。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱光惠土。   对于传统豪华车闻言乱欺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式科丁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式怯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统情。路虎发现集成了家族中的优良血统咐,四驱系统足以让众多对手汗颜涟咐奉。   本文导航涵淡理:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实片,保时捷新Cayman在国内上市之后宋顶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了粹,遗憾是试驾车迟迟不能到位杏取,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冠澎锨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心什毛嚼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出每拉敢,就当胜利喜悦之余商坚统,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包郎担。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我阑姆焕:不就是保时捷最入门的跑车嘛骸囤,至于这幅尿性嘛娶问勉?不过您还真别说凭偶,Cayman作为保时捷入门产品中抱,绝对是一部对得起消费者的良心之作荣挂电,比起卡宴与Panamera来说碱堡残,工程师为它注入了更多保时捷的基因汾,说句通俗易懂踏辰礁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观珐虽庇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奉,第一代Cayman的诞生是在2005年谜衬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺粹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格病统,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本麻头。   新款Cayman S外观简洁病貌吉,车身比例更是优雅的惊人匙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低联碱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胎泌厕。尽管如此埃俩,这款双座跑车依然非常紧凑煽慌,车身长度增加了33mm蕾会假。车身前悬缩短了26mm岛辣。   每次谈起保时捷的外观设计洞咀,笔者都是非常纠结的心情不,恨的是德国人那副死脑经煌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沤,喜的是哪怕轮廓没有变化郝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿姥狡不,或许这就是历史的传承吧翅漏。   新款Cayman S除了迷人的身姿啸烫偏,优雅的曲线之外檬逆,设计师并不是一味的强调柔美死磊广,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现闲饱题,这里需要注意的是核,这个大口可不是什么导流机构凌,而是发动机的呼吸通道卯钵汀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位栖,加上凸出的转向灯设计潍扔,相信任何人看过之后都是过目难忘杭撩角,尾翼同时配备升降功能侯黄,时速超过120km/h之后惯忙,能够有效提高尾部的空气下压力事。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂摩踞检,这个是一个价值不菲的配置谋,总价44700元卜捷毫,如果您不满意当前的刹车系统庐涪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话小十,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处博番虱,据说车用到报废了翁,它还可以装到另一部车上继续使用说,简直可以当做高富帅的传家宝慧。" "  国内B级车阵营的争斗妙,恐怕用水深火热都难以形容长攀,原本只是按国籍分布的对抗阵营甘淖,随着时代的发展龋想量,已经逐渐转变为混战的局面庭,比如ABB三个品牌的中级车练磐侠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手筏。同样的情况也发生在合资品牌身上秋固,民用车级别的对抗往往更加激烈病茬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时科篡,来自德系的车型是否会倍感压力理?   《抉择》   选车是一项既磨练意志怠,又考验耐性的工作樊讳杠。往往在某一个时段有一丝懈道さ獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纹品井。网上车市最新推出的《抉择》栏目撇遂午,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伸鹿窍,做出全面的分析与指导秒,以同级同价瘦、同价不同级等角度出发琅蔼,全方位给您最全面的购车支持钨瓤。   雅阁和迈腾笨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车免工,也许之前并不会将它们划等号羡剔,但随着市场格局的转变暗衔半,它们也来到必须接受对抗的门口嗽。当然衡睫,这场争斗的发起者是雅阁设垦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗水殴触,抢夺德系车根深蒂固的份额蛙纷,看起来是个贪婪的举措糯钞,但能否成功却还很难讲篙沧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方苹筐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浦此,反之同样漂腺。客观的讲脓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碱途,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卞刻库。尽管雅阁配备了前大灯LED光源断挤,但是这个技术到底是否实际偏,还要从使用中来探寻魂捐伟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音建,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响溉藐漆。   第九代雅阁缩短轴距的作法雀膳扯,是令所有人都无法理解的爬,在几乎所有车型都在加长的时候榔扁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍架,搞得你摸不清头脑乱芦狈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用歇粗氓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因介败庙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晤事纶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赁兽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能午拟,就是最好的证明仕势,据我所知沸痘,直到全新一代奔驰S的诞生床埠抗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的础。   本文导航加:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年醒呢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念熟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴骚匿雄。直到有一天懒墒俯,新速腾上市瞄,后悬架变成了非独立结构平,他们的崇拜似乎崩溃了款。这还是那个技术控速腾吗亢?随着时间一点一点过去登赴材,新速腾陆续推出速腾蓝驱版切腾榷、速腾GLI酚讹霸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了匈。不得不说信,速腾家族越来越丰满祭啸,那个曾经的技术青年蒋雄航,逐渐走向千家万户秋,满足标准化的舒适性需求拢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者霸碧,这让我们看到速腾到新速腾的转变疼,它变得多元绩嘛奴,变得成熟霓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满席斡,开枝散叶就像一位长者奇。它不是急于求成酣封,而是变得更圆滑更成熟帅镶。记得一句广告语曾经说过惠:“成功的男人滑临,有很多面极凯甭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象量,它要更多变谈你,它要更多面烦吕。蓝驱和GLI齿罗稼,一个拥有更多的节能技术反谷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构味肪。当然琅避,价位不同碎,GLI已进入二十万大关扇鲜。你有了更多选择爆外授,你没有了挑新速腾毛病的口实蹄颈。三种产品摆在你面前轿,要节能蛔掸凸?要动力辣腻肠?要居家认悍荚?新速腾都在这效填。    直至今日灿滔拜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止璃韶郡,的确渡惠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奉,多少显的不是很紧凑动感撕捞藩。但终究那是一种技术执着理念下蹄陶桨,最后一代产品了哪畴。新速腾的到来似乎终结了这些鸥涟,悬架品质降低济,操控感稍有不足惦踏绥,但换得更宽敞的内饰空间假铣,等等等等孔蛋鞍。到底速腾进步了还是退步了粹姬,我们无法一概而论扑词。但有一点楷玫死,笔者觉得大家都不会反对虹,新速腾的外观绝对养眼矩。你依旧能找到德系工业味儿染磊膜,但又看到更多摩登的东西沉。咸淡合适繁汞蕊,老少皆宜损搓鹿。或许从这个角度来说巨如,新速腾是成功的荤。    过多的技术说明蚂拖,这里就不重复了暮双,今天我们就来漫话速腾客隆潭。记得一次讼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钒刻,立马对它的内饰嗤之以鼻炔得。毫无设计感共菏,直来直去的墒我,见棱见角轿花。或许不光是这位搞设计的朋友磨,很多网友也有如是感概疆巍。他少了一丝温情秽娥,少了些许浪漫韩磷腻。不如北欧风情简约钉驾,不如英国小车活泼涵册。充满了德国工业时代标准化生产的气味讼量拖。打开高尔夫翰、速腾蹄兴、迈腾锌、途观狭灌、途安的车门巨庙,你都会得出同样的答案融。或许届兄,这就是一种设计选择芥冯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搬松,内饰模具走点曲线也不是不可以疲抖霖,但当你仔细玩味之时聘倪举,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涝凤。不浮夸技秋、不高调甭秦,你可以说它没有设计感拇穿,但它却充满机械美弥。 责任编辑拌通:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澜切喘,也就是S-cross锋驭软裴,售价11.28万-15.58万元掂将。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈倍闵蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客日。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吭蜗剧,其实并非如此蓝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言继超。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唱,我们不妨来进行一些对比去看看肆荤踞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV林酶郸,也就是S-cross锋驭然凤,售价11.28万-15.58万元倾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩,主要竞争对手包括劲炫和逍客超切。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗓拓,其实并非如此逝故,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢式伶皖,我们不妨来进行一些对比去看看刑联斯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胁吠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机霉赣,而且在轴距上也进行了加长匆,从而能够获得更大的车内空间湍对沤。其实就在此次广州车展开幕之前岗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验前馈唤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧舜衬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机超记,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长杜江苦。另外懊坎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV杉挞、BUS讥、VAN三个系列刮粒必,分别涵盖了商务勿叙嗜、家用和专用三个细分市场归瘫。好了炬表,闲言少叙菇操,下面我们就走近它们以作详细了解吧檬小惩。   外观篇浮攀烫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戒较摄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拨秤朴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象请,同时会在两款车型的不同之处加以说明巨甫。   该来说说外形尺寸了毛鄙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同粉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钱感。   尾部造型同样以直线线条为主要构成备,与车头形成了很好的呼应毛,而且从整体上来看车身更趋向于平直缺雄。需要特别说明的是晨墓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L墙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式贾骸逞,以应对不同的使用需求档,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陇捐,例如高位制动灯辱、门把手和牌照架蔑呻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”啸堤幕,“中国车”律舜敞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纪秆辛。“北欧品质”传承自S60偷馈,设计风格以简约时尚为主居,选材用料则注重安全环保身刊憋。“中国车”同样不难理解楼接歪,“L”是个很好的代表检葛,但不是全部嗣。   就在试驾会的前一天荤享,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上漠。   ● 沃尔沃亚太为何物匡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称巳烁。沃尔沃成都整车工厂妮磷、大庆整车工厂段、张家口发动机工厂捎菩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下首摹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产姬悍田。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准握丹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统甸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沛洛。如S60L有约290家供应商狭愧搪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系盒桑。而在研发违、设计希千星、采购和生产制造等各环节上话耙嚼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灵,采用共同管理系统冕嘎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容崎,我们先从加长这个重点说起嘎。S60L相比S60加长了80mm姓得,具体点说应该是轴距加长了80mm书磺愧。这80mm用在哪了呢街?全部加在了B柱之后耗咸力,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棠,这里现在变得很宽敞僵刹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辣裁绵,前排调到合适位置后滑哪闲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指行酮,属于勉强够用的水平;而在S60L中窖,相同情况下擎,后排的腿部空间则超过了两拳迟袭,可以说是非成品В宽敞拓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看撂沫许,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伐溉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了考,外形倒也没受什么影响裳般少,甚至感觉比S60还要更舒展一些刨。S60本就是轿跑设计风格妊,后门加大后馆倦,整个车顶的曲线反而更平滑了溜。相比之下搬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些雾,但却增加了几分优雅的气质瓢辱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计朔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素潮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框协镀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条雷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”幻朽矫,不知道大家对此有何看法汇陆吹。全新的18英寸轮毂挺漂亮豪,轮胎为了适应国内更复杂的路况塘惋,将扁平比从原来的40增加到45峡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蘑觅殴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰俊仑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合欠芯趟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰怪净,而像坐垫合委、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色卢脖汤。这种颜色和黑色有些接近酱,但更时尚汐、个性一些蹬剃陌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘麓钞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嗜胳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求敦,后排乘客得到了更多的重视萝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘擅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅睦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置热。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地还,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车踢拇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毁病,可就在本次的广州车展上母,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弦,并且两款车的售价也是非常接近肉烩坑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力弦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表洪控督:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉患焦琳,并且它的设计也是由国际化团队完成贿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾丰的奥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型算糖,并且两车售价仅仅相差4100元擦。观致3车身更宽韦撬崩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戊。速腾则在车长与车高上领先观致3蕉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面羞雇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱毒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浩。因为排量上的优势栓,观致3自然在动力参数上领先速腾沮揭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎侵寒堤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架千,后扭力梁式非独立悬架篇缮膝。   本文导航忌嗣:" "  今天给大家带来的两款车稻猩九,其实已经在国内上市科卷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型仿居嵌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娩冒恒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识棠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瓢,而标致301可能大家就不是很熟悉了筹净,下面塘,我们就一起来看看这两款车寝搬绅。 外观洪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国集蒋,2007年进入中国石匹。对于很多车迷来说贤,这绝对不是个陌生的品牌齿抨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字怂才,但可惜恍,无论是在中国的街头还是美国的公路上失休,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们硼痰。我有时会想这是为什么枪?诚然茧摄,英菲尼迪的车在豪华感挺、科技性能和舒适性方面都不输给对手烦畦,而问题恰恰出在这里摧摊何。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面搐监滔,没有特长就没有个性来,如果是这样的话护,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胃?   现在英菲尼迪也意识到这一点失观,且开始着力寻求改变痘缕拳、树立自己新的形象翅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品筒牵垂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上得,当时就被其出色的外观设计所吸引镣,而今天我要体验一下它的新技术勘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化牧拧慌,车身重量上的降低幅度也不大亮猩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26裁锣,这是很明显的改善陋逼,尤其是在性能和燃油经济性方面佃零。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供揩遂,并且采用的是锻造工艺钮匡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配和,现在英菲尼迪Q50的对手鳞,如宝马3系磷糯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂焊挠事,希望Q50能做的更好潜阑桑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拎叙揣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓖暇藐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性惜小,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序阀簧,但其实这些已经有很多厂商在做了厩啊举,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鹤青。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拈记氨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化悍仆。它所代表的是一种生活饺惺,是对待自己和家人的态度题爆,是属于年轻人的精神幸毙揽,是一辆车瓷酿。历经六代的演变甫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车伐冕,它虽然没有惊艳的外观温愤架,也没有花哨的配置绊硼统,但它是品质呸楷弯、安全垦棵悲、耐用的代名词恕唤。如今川彻,第七代高尔夫已经面世湍舍素,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫末锻穿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在妻孺庐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寥既骂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同穆,不再是一幅人见人爱的可爱模样编,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挡来。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓咳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子槽和。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体梁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筒屯,仿佛是灵魂一样迸波单。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定秸石啪,但从我个人而言垦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的糖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓井姥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一旱脊, 坚毅的C柱是永恒的经典帘壬,不管其他部分如何变化竭封厦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫膳揣。   除了车身线条外剿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的陪,并且被那条“灵魂”所连接着射唇龚,这在之前的设计中是很少见的潞取。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯戮北舰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的篮偏誓。这一点很有意思定,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯魂帮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯斜蹋侨,避免了大家后续改装耽冲。   说完了外观妻,下面我们再来聊聊平台锣浓考。熟悉大众品牌的朋友可能都知道雷帅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产群鸽汞,例如POLO采用PQ24和25平台够勉垫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台趁长,06-12款速腾采用的PQ35平台细,他们之间都是独立的绍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的培,它的优点就是几个级别可以共享技术蓖携。   共享技术又有怎么样的优势垛亭?答案是显而易见的晶。低级别车型可以采用高级别车型的技术抛姓,在产品竞争力上绝对要远胜对手苹萍皇,并且还可以降低研发费用挤物革,可以说这种奈低樱块化生产模式在未来肯定是趋势刷狮叮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势捂号脖,例如电子手刹某毋、更先进车载系统税淮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的澜信,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配珐。   所以惜惺闭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锋怒,就好像是四代和五代之间的质变一样泪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章化。但是否真的是天衣无缝的设计慧犬崎,我们还需要用时间去考量废,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷皆蒲,但到目前为止卯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告汐对。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新变惊刮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揩姓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机埔惜蚊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)程。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的菱聪傻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别布香。   首先裳蚀,大众的工程师对EA211发动机减重法,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量眉瞪躺。另外工,EA211再次使用皮带传动峨疗猜,相比于EA111链条传动晦,皮带可以降低噪音和重量疟缸叹。除了以上两点外勿登,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勒,在一定程度上可以减小阻力奴坊炒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化洗,EA211发动机参数比EA111有所提升毖诞饲,当然幅度并不会太大俊奋蛾,因为整体的结构没有太大的变化败佩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中感。   既然说到了车重价,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蔽罚,这其中就包含有发动机的20kg窘,而车身采用MQB平台后也随之减重解刊始,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用迸,从官方给出的参数上看烫卫破,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km徘涛,这样的表现已经可以算是非常不错了蹈季。   说了这么多覆菇嗅,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尾谓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢盆荒响?是不是像资料中介绍的这样完美姑琼?后面我会给你答案呛吭劳。" "   在国内灵丹苗,当一款车的价格到了百万元鄙,那基本上就可以称之为“豪车”了仑挝缮,但过百万的车也分很多种踩公,比如X5摧菊、Q7之类的SUV豌纬,亦或者911忌、GTR的性能跑车奔唱混。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车寥茧坟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者黎甫匠,除了我们经常能见到的宝马7系宿赂、奔驰S级策发庙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外伺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系染嫂萎。    注习:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别摩,但因为车款并不是统一的最高配输杀棉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蹬。   新S级受青睐诡讳逼、XJL独具英伦风巾捞得、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滦姑几,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搅。其实纷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伸疲拆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员簧就掳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位唬冠岔,即便不算是遥遥领先驹估,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喇避。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来藏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间童凭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入交,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭丧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铺弧,在其内饰的做工鸡卯怜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饯剐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言箍:在自主品牌SUV阵营里面獭亲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疲,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳馅侍,景逸X5的推出经过全新变脸婚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识灯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会讹奶臣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点矮默。 外观戏涩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市揣。该车共有5款车型咸脊笺,售价区间为7.99-10.59万元性纬览。相比前辈景逸SUV室哼,景逸X5的外观设计得更为时尚什群,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机毫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钢驶奉、俊雅红坚钳付、珍珠白摩噶姥、琉璃金退舍缆、陨石黑么餐借、钛金灰踞、马拉喀斯棕等7种车身颜色我我史。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蚕。   熏黑设计前大灯突出其运动感千,与黑色进气边框的搭配也很协调恢,比起三角样式更显年轻尝按。大灯内部采用透镜装置茹聪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全楞。雾灯外包围设计突起亥,很好的与大灯以及中网形成一体泻苛嫉。   同比瑞虎铅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蝎,此外205mm的离地间隙舰,景逸X5的优势还是相当明显的奥肺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受激,同时为乘客上下车提供方便几。搭配车顶上的旅行架宛堤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道轿龚撅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大农耍,主要体现在细节之处的不同菇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和竭栖眯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉骇速伐。   景逸X5后窗配备雨刮投币乓,在恶劣的天气还是挺有用的滥考胶。此外全系标配倒车雷达汉掂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绷墩败。银色后下档与前下档相互呼应庆,整体感更为强设。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化荆佬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缚拭镐,夜间行车的识别度非常高侣僚售。" "  前言癸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮耐洹,如今的战火更是愈演愈烈衔贤丧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾藤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裳锈刊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决姓扫,看看在价格相近的车型之间两挞潜,两车在配置上的差别究竟如何吧炭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弗即际,作为一款全新换代车型诞缝嫂,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿俚砀冢客”全面完成了更新换代亢拍乐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蹋脾,只能算是一次小改款车型架版恳,除了在配置方面进行了升级之外培警,外观造型呕曙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变囤。   在此次对比中锭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较规,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脱持,均在21万以内缅。同时又都属于各自双方较低配的车型函,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹克却,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁土罗怜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力俗膘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度办祭莎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酿慨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负避,现在还不是揭晓的时候杠蕾妮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位笨:mm) 4865 4930 宽(单位糠壤:mm) 1820 1845 高(单位竿魏:mm) 1475 1470 轴距(单位剿侯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叙舅,因此其在外观方面没有发生明显变化雇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蝎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拣郝委。前大灯组配备了LED日间行车灯酿萝空,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近肋。另外鼓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现佃犁蝎,贯穿全车的腰线非常突出洽冯,车尾则变得更平鲤寐。而与新帕萨特有所不同的是绰喇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置梗,而非在行李箱盖上氖娘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性胳韩窗,但是国产版车型与美版车型相比起来看榔理怯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钒惕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点料。另外形微臀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多壁徽速,不过从C柱开始已与车身线条相融合篮察匣,深度虽浅但是更加富有设计感皋淘阑。   同样密籍龋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化际蜡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鹊边事,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐善兢,并且颜色也不显得突兀烹宽降。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玛巩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同痹罕谐。内饰配色非常清爽晒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溉,用以进一步提升触感牢颂。   动力系统方面设猜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酱稍、1.8TSI腻、2.0TSI软、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蒂暑,在保证动力输出足够的同时也相对省油陶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谐、2.4L和3.0L自然吸气发动机届虏桃,在动力输出方面的提升并不太明显绕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合任淑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瑞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂琅,同时都采用了电动助力与电子驻车办患廊。轮胎规格方面嚏,2013款迈腾采用的是215/55 R16狙辨乘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鼻极蜕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尚拇卧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注戏卤卤。事实上阮,自由光有足够的话题供大家热议首受鞭,例如特立独行的外观绣队、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等佳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嘉脆胃。日前隧闺,我们得到消息肋慷离,自由光将在12月底正式上市销售芥连,所以当这次在广州车展见到它的时候歉绍,感觉它跟我们更近了筏此偷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti摆辛骗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种盛锚,它似人非人涩稀骇,行动极为敏捷诵,也惹出不少祸端没怖怂,人们曾经持续对它进行追踪充霓瘁,但一直未果氏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叉磐:敏捷案先、神秘窜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字讲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了妙萌疲。   很长一段时间里呛怂现,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面檀绷匙,并火热至今切。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缺撤铃,起到补充细分市场的角色尾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失慕眠顶,成了途观的小伙伴功猾。   野帝的定位低于途观讼窘,车身尺寸小于途观酬玛诉,同配置级别的车型价格也在途观之下时款,很明显圣,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵魏纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客粹垄。   ●外观锈联相:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸戌,舍弃了老款极为个性的风格日节,确实更符合大众审美嵌传息,不过平心而论它依旧相当个性灯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起森,它显然不属于年轻时尚那类的即,车身线条硬朗飘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点炒疼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现回蒲辑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来徘,喜欢的真是特喜欢俺雹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了墓葱。   ●内饰实犊:沉稳蔽泛、无趣鞘、无惊喜   坐在野帝车内萎荤,从气味到设计都令人非常熟悉联怜文,依旧是斯柯达沉稳保守的风格芜驾锑,在操作方面僵被,由于没有太过复杂的配置画,所以操作上手难度很低些存。" "  在如今的国内汽车市场中肠律,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车佳甸,紧凑级SUV是近两年的热门车型物邢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型雇,宝马X1在国产后士锣蚀,其售价区间为25.90-49.90万兄谅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似会桓祭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点旧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滤守,看看他们的表现如何华局拌。   外观篇   由上表可以看出徒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鞘锌,外观看起来会更加饱满一些法媚箍。   对于宝马X1和奥迪Q3村,都定位于紧凑级SUV圭屏,又有相仿的定价区间界头,无疑让这两款车成为了PK车型史熊,经过仔细挑衙帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嗡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅教,整个前脸攻击性十足吨玛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多搔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯劳供铃,并且配有自动清洗功能耗厂娄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娩裳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瓜毙,所以整个车身看起来十分修长挖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哦泊肩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侣岭陶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足掸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格淀任邦,看起来略显敦实聪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敝某,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲琼陆奥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歉迹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虎判,它的第一代和第二代车型因为有着年轻传、动感和实用等特点岛,所以在中国有着不少的“粉丝”接瞄匆。如今棘倪娶,第三代飞度已经在日本上市垦掣,而不久也会顺理成章地引入国产诲,全新车型是否能够保持老款车型的优点吃酒梳,并且更上层楼呢胜轿烤?今天乳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈娑弑稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案刹显哎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缎撩匡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掇醇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计廷耍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般豪金,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辫。当然土乡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口布,左右两侧都是封死的轮菊秀,目的是让新飞度更加的有型身啃溪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型笺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应马池寥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剿,日本人称其为“1BOX”室美嫡,发动机舱十分短懈Τ ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum省锣勘:机械占用空间最小化奶,乘客空间最大化)簇卯,车身长度更多为乘客所使用去套。但与上代车型不同的是恼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哥末,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗探。   在车尾的设计中虎且,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型懊挎幂,此外屠童澜,尾灯向上伸展镁弯讳,经后风挡两侧直到车顶疼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V庇附。在1.3L和1.5L车型方面涟粮,车顶处有一个小鸭尾造型沛蛙卡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上腔阑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少茹魄。   新飞度好看吗铂?也许这并不是一个好问题圃,因为审美本来就没有统一的答案琳蠕。不过可以看到的是铺饱孰,新飞度的外观更阳刚镐靖,更加运动化袖,也更自信了蔑宫,同时在内饰方面也走向了成熟悉。做个比喻吧扩,第一代飞度好像是一位高中学生妹项肋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生旧澜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屠,慢慢褪去了学生时代的青涩那拉挥,变得精力充沛履镀、充满自信须戮纬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲜梯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斤,它看起来依旧如此的适合年轻人尺。没错碳,搭载着一车的新技术之后漓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手却媒间,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粉堆。于是当新车到来的时候辉,你一定和我一样对它充满了兴趣泊吮湿。这是最年轻的凯迪拉克趟随、最小的凯迪拉克毛舌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克熔嫌? ● 外观造型项:钻石切割风格依旧闻翟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖溅、2013德国红点设计大奖浪屏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炊祭屑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型穷程鄙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影婪那玫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刷溃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炬懈炔,只是这回微界,ATS是完全原创的作品称妒去。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舍蓬纱,轴距仅有2775mm槐狠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抒,而国内我们则把它当成中型车加粱,和宝马3系标准轴距版苏、雷克萨斯IS成为同级别竞品故,并比它们都要更小一些腥啸。   前脸的造型相当干练颗携,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蝎,而是被很好的控制在一个合理大小上隙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绊吧光,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哥淑簿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头光瞥兽。出于空气动力学考虑色,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嫂图,当车速高于60km/h时库,前进气格栅会自动关闭舞恨谓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棵士椿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)善,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性复。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型歌行睡,并带有远近光灯智能切换功能醚啥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宫恳,快速亮起肪势料,缓速熄灭的设定很显档次烩。再往下看辆酶偶,闪电式日间行车灯边狄、大灯清洗替督、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绿少,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矩棋佩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要椭回,亦或是造型需求故,感性的来说对痪稀,可以视其为向着传统美系性能车致敬丹恍理。身处车内脖卑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缮同,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姬惮。   ATS是一款后驱车唇坝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50患:50儡泊辜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款芍椿,贯穿车体的俯冲式腰线哪寺、短前悬宽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态憾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赤韶簿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豪祁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备案,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炭。而在规格方面乒防沉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妒爬,前胎尺寸为225/40 R18攀,后胎尺寸则为255/35 R18围纶轻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力本。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窖阮实,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致趣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稠梗年,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钩接间,至于设计师是否真有此意龋百,倒还真无从揣测布皮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少本,实际上姥砰擎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陈帆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镁芳建,由此带来了不错的视觉冲击感套,给后车以足够的心理压力另,至少眼前的这个家伙一定不好对付袱欺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型臂亩,至于3.6L V6车型何时会引进菊,官方暂时还没有表态斥枢,而是否会有V系列性能车型的推出蔫渐啦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赶馁晌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满儡,虽然它是一款两厢车奈挺,但当时也没阻止消费者对它的热爱线经,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抠菜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型旦灵突,两厢车朗行也就顺势推出舰,可上海大众并不为此满意牧夸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型悍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贾查了。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寄陷湿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫禄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜菱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的甩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性揣欣蔚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎朽,这款引擎具有全铝轻量化的设计承睦,对于减重以及散热都有进一步提升螺马笨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统亥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞪,参数上的差别却没有这些技术来的明显鸡遣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱功,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁桅禾险,高尔夫在这里就比较有优势了通仁,采用了四连杆独立悬架镀蹄缮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品核摆缝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的释俩伸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢翱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比薄湿,看看它的实力到底如何搬蒂案。 定位及对手分析澳晨:瑞虎5定位高于瑞虎屋花,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5档攘,定位要高于瑞虎车型得,预售价在10~15万元左右古,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元玫。定位的提升赔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上妒赂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面魏态。 【左上损涧:瑞虎5;右上湘烩豆:哈弗H6;左下床可檀:全球鹰GX7;右下陈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赔康辨,目前市面上的哈弗H6驾茎退、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手熄蘑关。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低噬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鼓奖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键尝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型遣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱傻脓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寸邵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伴貌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缮财始。 三款车型具体型号及价格参见下表痰贩淌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显媚氖,GLI是其中相对惹眼的一个彻涕痹,蜂窝状中网设计和GLI标识拖麻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抛休罢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的颇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外孩梯,另外两款车型都采用卤素光源嘛平。 车尾部三车间的区别更信仿病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吼凶救,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理钾此。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合固逗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎稀寝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎崔,侧重舒适性和耐用性帕酥超。   内饰方面横喂焙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沮缴。三款车无论是在方向盘校纽稻、排挡杆底座还是座椅上寡公绘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骆谦朔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章尚彤染:" "  奔驰S级在国内上市的时候汗渭,奔驰就打出了“汽车发明者壁滥涉,再次发明汽车”邻,对于前半句摹崔,你应该可以了解灸伶犊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蹄陆卧。但是后半句是不是有些困惑呢确?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话脸坦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼唬凉芒,全球订单销量迅速上升横,国内订车也需要很长时间俊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了磺酥娃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷孩痪?除了进行试驾体验之外搂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扯,相信看完这篇文章之后燎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凳老捣。   之前怀幌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细闺,如果你感兴趣可以点击图片阅读降扛卸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讣混楔,属于入门级别车型枢骸,排量为3.0T浓僵苇,售价区间为绣肆:124.8-141.8万元之间拈,只有两款车型可选舷盛耍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阜氖,售价区间为179.1-204.8万元乘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了节。   对于汽车厂家而言废侣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倾料,无论是从设计宪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现检。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鼎贰损,并不是要面面俱到的去介绍山,如果这样的话藐,几大篇也不会介绍全弗可。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外手,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咀富,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的炕。   对于外观赖士菊,依旧是那句话脊丰挤:仁者见仁菜坑,智者见智祭淳抹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戮昆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅川陛须、冷峻的态度皇刃琼。如果非要比拼的话欣,那么最能体现科技的还是大灯的设计握散。如果没有奔驰的奋起直追朴俺款,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪典奠害,但现在我想应该不会了邦护,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抢帛斡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向龄黎涵,所以从侧面看起来就更明显了宛刑扁,奔驰依旧是将优雅做到极致炼眠念,而奥迪A8L的车身线条并不明显无当栖,前后比例也是十分协调集,整体表现的是一种中性美挂锰陌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说裸痪急,最能体现出美好一面的就是细节的处理股伺朗。比如建弹晃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钒雹誊,只有在R挡的时候才会开启隧堂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肛态伞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式灌菏,当然这也没有异议施,但是和奔驰S级对比之后播,就能体现细节上的不足了充皮挎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沟。   本文导航廖情窜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M犯冬骸、G泼獭、QX晚抽、FX韦诲陶、EX汲蓬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缝坚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现宠腹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX闻嵌报,趁着2013年的尾巴葛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蓖慰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捂汲臀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓶,提高车型动力倡,一方面也使车身稳定性得以提高厘焕。2850mm的轴距虽然没有变化阂搪掇,但是空间分配上浑胸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摄扔抄。   前脸整体看上去十分圆润饱满疽踏狈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力畦磐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点热碗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸畦容,L型大灯像两双飞翔的翅膀干蓄晴,随着车子的启动删袱,展翅上扬横。不过这款车的前脸上伸几楞,我们并没有发现雾灯的身影沧。   与前脸一样里史,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒幻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多硅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉黄攀呐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力教。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来尼黑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乔,博得了不少的关注丧耐。大家这么关注它肯定是有理由的邯冯派,名图定位于索纳塔8代之下温其眠、朗动之上栏,依靠丰富的配置笨、合理的空间和稳重的外观内饰阀普,实实在在地填补了中间的空缺槽。据了解舒先班,名图上市后将会有8个车型憋司软,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型错?曝光北京现代名图详细配置)弥啥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型瑟,1.8L自动DLX磐怂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型技吹控。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近推,启辰R50X为8.28万泪,MG3 Xross的售价为8.47万元效。按照车型划分来说旗邦架,启辰R50X属于紧凑型跨界车仁搔侠,MG3 Xross属于小型跨界车礁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势萄嗣储。但在外观方面霜汕,MG3 Xross比启辰更都市胆、更适合年轻消费者譬呻。   启辰R50X   外观方面窝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板日,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赶尉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搓阀锹。由于增加外观套件篱册澎,尺寸自然会比R50有所增加赤,不过也仅限于外观上脸婆称,轴距依旧为R50的2600mm漏驰,同级车型中算是比较出色的数据未。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版送酣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上暇隘蛋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素几。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鹅疏。   侧面变化不大红顶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同是。典型的跨界车必备配置行李架湍槐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腊,有了它的陪伴圈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想桨。看似设计复杂的尾灯农湘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁阶侗仇,也正是它的出现饥禾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谓查。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖静屠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中碌峰汾,虽然MG3 Xross的售价更高狈颗片,但在配置上却没有太大优势孰。启辰R50X中装备的倒车雷达伞福、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现翟蜗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性香苫,同时对关注度和销量也有较大的影响晨啊囱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搐改,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况湃退,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好箔。另外繁淀,天窗也是大家乐意看到的配置家,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气屉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抹迷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钢嗜。三点式倒车雷达腿囊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置氓,也让尾部的整体感表现更佳吝漠典。   本文导航陇广:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车垮诞桂?”每个人都会在心里问这个问题嫩间扛。它是个新来的家伙钦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钠。“这不就是3系的Coupe版本吗疙?”有人一语中的恕嗽拧。故事讲到这里似乎就可以结束了和抱禾,但事情真的这么简单吗故逗姓?当然不歼纱碘。在真正去驾驶一辆宝马之前妨墨轻,我们无法给它下定论溃。于是问题变成了舵熄:“4系是一辆什么样的车蘑?”   几个小时前(11月12日晚)扦,4系刚刚在国内上市肪设,售价59.6-73万元失骗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人息,但不管你是不是4系的潜在买家湃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宫坏。因此羡刀道,我们为什么不暂且抛开一切杂念浇琼女,而单单去欣赏这辆车呢悼?   ●外观牢七锚:若要欣赏蕉膊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睹枢提,中国官方名称435i 豪华设计套装色。仅从外观来看想,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搜。原因很简单袍,它的确太像3系了宿储谰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位尘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此派常呐,4系如此像3系(F30)百,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系夕建。大家难免会因此而看轻它寂奸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贿竞。再瞧瞧6系需痕,虽然与5系和7系的关系不一般佩,但它显然幸运得多娄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地戎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来囊,即便这辆车没有装备M套件旦芒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来袭屠掠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肛缔,从这个角度看藤,再也没有人会说这是一台3系了曙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe奉媒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奋恼试,易成为人们眼球的聚焦点佰辣先,有些喧宾夺主的意思柑描漠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果祥随摩。不过轮胎的配备让人不免有些失望摹敌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7本傻烹,对于435i这种动力配置来说母磊坊,225mm的轮胎确实有些太窄了歪。   从车头到车尾牟坞,你的心情会越来越好钳甭绰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弯兰海。细看尾灯造型慰,它更扁更犀利落盲,与3系有了细微的差别蔡徒,配合流畅的线条潮刻,再没有旁枝末节耐挟涤,给人赏心悦目的视觉享受豢。   ●内饰扫乒:领导聘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骂铰矢? ? ?   4系的内饰应了那句老话该分:“以不变应万变”堤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”刀界腥。为什么这么说颈导?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了阑宏矛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散北遍,如果真的会有人选择这款设计套装兔汐拨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了相寐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷晶梅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及席娃碴,不如回过头来看看那些被你所遗忘缆,或从未关注过的豪华品牌痘补。在它们身上沏物,有你难以发现的豪华品质秆,也有能够让你折服的豪华配置蛙,总之理,在选车的过程中廷,尽量不要做的太绝朽,因为买车不是跟着别人的感觉走多扁,选到自己合适的才最重要拌逞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志猜,又考验耐性的工作蔷。往往在某一个时段有一丝懈低础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生且驰挝。网上车市最新推出的《抉择》栏目航,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笺佳如,做出全面的分析与指导蹦,以同级同价倍卑、同价不同级等角度出发告,全方位给您最全面的购车支持朔。   X是一个颇具神秘感的字母八,我们经忱樱可以在电影中看到这个字母的出现当,往往能与这个字母挂钩的人物头谦,若不是什么超级英雄鲤旗,就一定是罪大恶极的反面人物软。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讽吨牟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苯。由于种种原因钢丧嫡,这些汽车界的X-man无法全部到沉N嫒取,而今天出场的这三位锹卫扁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解轰期。   两款日系一款美系漆雄,这样的搭配或许有些欺负人房绿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人海,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况馁能。作为ABB之外的豪华品牌谈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咀陋痊,都在顶着巨大的压力在中国生存者努盖。当然捅,它们之间的生存状态可能有些并不相同馅,这与进入中国市场的时间哩抡、推广力度冬泵陶、价格等多方面因素都有这直接原因腾。SRX皇、RDX和RX歌沧饥,既是同时拥有X标签的SUV车型戎幸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蛾,这样的巧合其实并不常见肖搐荡,但名字的相近却并不能代表实力和销量穗绢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蒋煽某,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蜗弯焙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代糖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挂腊长,将其取代的是刚中有柔潭辩,粗犷与细腻的结合体怖傻哦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱惜抠。   本文导航软偏靡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知娠台,很多汽车厂商都为国人做出改变孝,纷纷推出加长版轿车废,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拿污。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵讥麻。新车在天籁的基础上加长了135mm创,但它真的只有加长这么简单吗红琶?显然不是陌械,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己霜钵碉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炉遂古,新车定位要高于普通天籁老、迈腾雅阁等车型姥诧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型让阂,与之前换汤不换药的公爵版相比辛梢狙,全新车型有着非常大的改变烁芒,它注重车内空间谦掳,更注重后排的豪华感受梁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型狭艘匠,主要竞争对手为丰田皇冠绰、马自达929等车型回。公爵自1960年以来共推出过10代车型并。之后公爵被日产FUGA所取代韭坏砰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痹圈勿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颧督:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奠弹,新公爵版的车身长度完全领先于对手巢失妇,并且在轴距方面受酗,全新公爵版也击败了其他金正对手舜。在车身尺寸方面寿惋纫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度办陋峭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了屋。   新车的前保险杠经过了重新设计叼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妒莱峨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次麻视。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瞎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车确。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上良都驾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多沸劫没。但全新外观并没有显得笨拙痹,相反侧面线条看上去更显硬朗刮绊,同时还提升了豪华感弯皖。17寸轮毂采用了全新造型肆贿喉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁祁宪倒。   同时新车的尾部也经过重新设计息渤娃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沛,让人心里觉得踏实盒蛊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中叹拧彭,这也是日系豪华车惯用的设计手法寸斤男。如果说现款天籁的外观偏向大气运动圈悄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅斗木。   本文导航忌鞍汤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喘嘶兼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心士廊。不久前柯,哈弗H6推出升级版列,现代ix35也完成了小改款渭吞葡,今天我们就将这两台车拿出来比一比垃伟邓,看看在汽车领域内函贝,中韩的差距是像国足那样不争气扦先,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力踩乾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比把衬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大丘惨浑,而且发动机的选择也更多誊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少门,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粪蓟。售价方面两车差别较大炊稳半,这一点也一直是自主品牌的优势所在梧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右星,而哈弗H6基本没有什么现金优惠襄。   外观黑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大光,比较明显的是在车头淖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识设尚茬,另外在车头下部进气格栅僵储姆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亥效充。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大超石鬼,不过因为仅有三款1.5T车型史沦,因此他并不是今天的主角弛任。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型惭:第八代索纳塔)汤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弘:全新胜达)伴夯,两者在ix35身上很好的结合在了一起拓,看起来既有轿车的美感习,又不失SUV硬朗的气质畦挛。 外观配置对比新寡范:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大玲草,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元菩如,优惠后的成交价在15.84万元左右荒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坷毛纫,因此我们拿出这两台车作对比矛楷甘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富匆,除了天窗佬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昏卡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备侩祭梁。   车身颜色匈诗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35届: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谦弯连,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点耍,多了一个闪铜颜色的选择径池。哈弗H6颜色也足够丰富配九交,平日最常见的白腥澳敖、黑纶、灰煽强、银都具备党肆貌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色峨泵,基本足够满足消费者对颜色的需求镭鹊。   外观小结疤报嫩:   外观方面我认为两辆车都很耐看粳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言零爽,因此更显时尚漠操、硬朗低。哈弗H6外观也很不错剁,可以给人非常沉稳踏实的安全感袱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绵,外观就更不输给现代ix35了冯。更喜欢哪一款见仁见智访反,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比功瓤。   >>>慎防购车陷阱睡胁窘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV勉沫考?当然是因为它空间够大恢炉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蛙距容。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绥?或者说什么样的MPV算好牛樊?多大算大焕彻?今天物,我就从一个汽车网站编辑的角度骏蚂,跟大家分享一下我的标准和看法稻女,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辛。   在我看来爬,对于一款7座MPV来说娟救舞。大家应该首先关注它的乘坐空间邓蚕,特别是第三排乘客的乘坐空间蹿磐。因为以我的经验碳,7座车型中鞘谢孔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数舱涎。要不就是顶腿雀灸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卞。所以在选车时苛叙,这一点大家要尤为注意叔欺,否则第三排用不上柑,倒不如少花钱买辆5座车卉幕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油领。   第二个关注点是后备厢施钳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间趁涪堡。很多7座车型在展开第三排座椅时灌鞘琼,后备厢连放个包都费劲了惜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候姆,有可能一点行李都没有吗疯?所以这一点腾贬,大家在选车的时候也要注意尼双。   第三点是便利性钡倘漏,这个除了日常的储物空间外采迪,还包括第二排上下车的便利性迷焕、进入第三排的方便程度等编猛并。对于7座MPV车主来说胚遁拈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的睦。一般来说前排往往是孩子爸妈袱免,而后两排则是父母和孩子换喘瑞,可以说是老的老涉沽、小的心迕浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人离。   开头长了点辑,主要是跟大家分享一些经验烹弗,下面我们进入夏朗评测隙鞭,看看它的表现如何唾购。按照刚才说的脑甩滴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沸芭募。至于外观倍啼诫、内饰啊肯变、动力等复每,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呜,我们稍后再谈每噬勾。   ●乘坐空间蒋偷肺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浆,一辆7座MPV毙罕,前两排的空间肯定是没问题的匿。比如我身高175cm炼褂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕坛渐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm寞杀,靠背的角度也可以调整30°左右晴盲渐。前者很重要辞筛荡,可滑动的范围越大净城孙,和第三排相互迁就的能力也就越强浮。   从上面的体验来看眯膏角,至少从腿部空间方面来讲漓估囱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客从托,而且进入第三排也并不是很困难廊念浮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酿绒靖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm描赫,几乎领先于所有的同级别对手热,所以相应的胺铺核,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的韧背。另外有一点大家很容易忽视的是殴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局却南捍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沟邻,而较窄的第三排(受后轮翅磋、后悬架影响)则只乘坐两人怀锰苔。   与夏朗相比室,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式戈其。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人唐枫剩,满载时第三排的舒适性可以想象冗卤丰,一定好不到哪去阔洪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坝弦胖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口狭,而且五个座椅都是三点式安全带腹,都配有头枕嘛刨,这也是其他车型都不能比拟的一点寡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅判,比如长辈腿脚不方便进第三排律斧苍,那你大可以将儿童座椅装到第三排露倪蕉,这个很多对手真没有妥憋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立痴畏,到2013年11月新车上市违耽集,短短4年里抵陶盖,观致汽车为世界带来了太多惊喜和靶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿兜瓮。新车迟迟不上市煞红,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口屯层唬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开妮腿睦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展共。是骡子是马劣陈,终究得拉出来溜溜锰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品烷,到底有没有想象中的那么优秀褂?趁着这次的试驾活动蹦位狮,必须让各位清楚的了解真相乒靡譬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞搜道赌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沤?这是个很敏感的话题锤窃,却在任何一个场合都不得不提奸南。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比身挫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言笑躬粒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颅囊,而非决策权渗透律修,这个是一个需要十分明确的概念前噬。   综合来说队垄,您只需要知道鲸叉:它是一家合资公司几,也是一个中国品牌纱臼迸,但是它的发展不受制于任何人滇扔, 并拥有独立的郡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员溅现房,制造的也是全新的蹈、面向国际化市场的高品质原创产品楷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猩衰,副董事长Volker Steinwascher石清仁亥、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嫁匙寝,前者曾是大众集团高管穿甸你,后两者则是举世闻名的顶级设计师水赔评。所以在观致3的外观造型上耻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知握。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下厂钞马,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路画趁边,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品妹冗疗,车身尺寸骇砷取、腰线的丰富程度等盒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惮。如果一定要说有什么特点的话氏母,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙煽。   不过肛吾显,若是细细揣摩这款新车榷焊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铝江。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性壤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思骋绦。而由法雷奥代工的前大灯蒋谎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求撕,如果您愿意再多支付一些费用醛颧席,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彤鹊、大灯自适应开启及清洗等配置揭诲。   除了前大灯内的LED转向灯之外壬豢惫,后视镜上同样布置了LED转向灯纯搁,只是LED二极管贴片的间距有些过大抖计并,点亮之后似乎缺少那么点感觉渐疯,而厂家的工程师也很认同我们的看法俩帝,表示会很快对这种设计进行改进坎梅闪。而后视镜的特点是宽度很大绵,可视面积优秀繁,并带有电加热功能烽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称紊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秘表,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素藩菩醛,无论是大灯柬、尾灯组布局顶薄童,还是倒车雷达的探头布置等等守。而很多时候刹庆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蕉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品膜,设计师的固执被得到了采纳猛琅俏。   有一个很好的例子来阐述这种情况芹晾科,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本关,在车尾使用单雾灯和单倒车灯翠睦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堆。用厂家工作人员的话来说挂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生衫袖,必须成双湍嚎黑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舷尽:LED光源+导光条蟹、双倒车灯猴、双后雾灯街凯,灯组的供应商仍为法雷奥霓。   尾灯组本身的效果相当漂亮勒华镣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搏把,但不得不承认的是肃残,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少熊。双边双出式排气管抱帛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到欺碘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统玖袜街。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配麓虾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式竟携,前者搭配在1.6L自然吸气车型上僳舒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属串媳围。轮胎方面观致3也是十分的给力青痊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品编敢,因此马牌就成为了唯一的选择查侯峨,对于消费者而言自然是件好事苛划。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蛊奖,这款产品显然更注重驾驶舒适性抱洼剧,但规格上似乎不那么亲民挺粕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5握秦捞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条苇誓辅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了肺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中秦赏宝,虽然市面上可选择的车型非常多喇,但是想要在其中选择出一款空间够大窗补,配置也不能太差的车型攘涧袍,着实有一番困难促。近期我正在为选车而烦恼鳖,裸车预算在10万元上下瀑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多节,所以对空间的需求比较大牛瀑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上套,今天剖,我们就在这两者之间北辱,来一场空间的较量愧。   飞度共有5款车型层固,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搜,骊威共有8款车型层,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搪武胖。此次对比文章中墙垄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比能卷臀,两者指导价分别为10.42万和10.58万庆持桅,并且在上海都有一定幅度的优惠劲铅,实际售价两车差异不大览。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观擦:飞度时尚运动看敬部,骊威中规中矩奴。   在外观造型上惠冉,飞度外观饱满鼻话绞,硕大的前大灯才、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚京雹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)矾,不过现款的外形并不显落伍肯。骊威的前脸进行了重新设计墨苗收,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辽,不过整体造型依然中规中矩妈犬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桶魂相,飞度长宽高三维尺寸分别为巍:3900×1695×1525mm械兽坦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm屋拱,轴距为2600mm茅老,从数据上看公,骊威具有绝对的优势谁宫奇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掇,请继续看下文瘦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂倒杠边,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强剑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎届吠赌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捅敖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鲜卜长。另外楼蔽檬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异水,飞度为前后盘式梗,而骊威为前盘后鼓傻辟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正圃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镐保,对提高倒车的安全性也会有所帮助酚甘。相比之下蹭,同价位的飞度没有此配置蒲虫,有些遗憾顿吞。两车都配备有夜剑控钥匙榷,飞度将仪蓿控按钮集成在两把钥匙上扣,而骊威的倚璞荩控器与钥匙相互独立壬,而且仅提供一个依?耘福控器班,不过两车都装备发动机电子防盗系统瑟币旱。" "  现在出现了一个有意思的局面宦彤方,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鸿,而且还有像大众汽车那样几悉蚀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鲍坤淖,在大众汽车之后函草房,东风雪铁龙同样采取了这样的做法磊轰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍宛醋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号修。下面我们就来一起看一看这款车渴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型秋祁吼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗颇录?不得不说旁苔宝,从外观上来讲卸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了玩,购买它的人们琼脯,更多是在预算有限的情况下追求实用性惋辑讹,谈不上什么审美喜好响。而全新爱丽舍的外观设计靛擦,明显向前跨越了一大步姐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人龋眠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人歧几。   全新爱丽舍的轴距为2652mm型肠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的唯惟彪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诧路马,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绍。这很符合中国老百姓的用车需求蠕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磷惦,注重舒适性担塑涕,但行车噪音比较大贬喂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启考,除此之外喀肖,车外再没有开启的地方卸澄宛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便陡。除此之外龋镭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头踌薪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见牢邓,属于全新爱丽舍的卖点所在奢。   本文导航泪设脸:" "  一直以来苟盾句,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型矛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉甫朴醒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用忌,但始终让人觉得有些激情不足染粳,与犀利的外观不太相符顾桥。日前洪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篓飞,传动升级为6前速自动变速箱强童款,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剃菲,提升了该车型的整体素质殴耸杀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型椿捅,在外观内饰方面变化并不是特别大翻惺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氖娩,新款MG5 1.5T也不例外食闪绅。如果说红线彰显了运动气质郊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些船岛帽。   新款车的侧面造型与之前没有变化泻蜜,作为强调运动的1.5T车型签,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果地堆尸。车尾的变化也不多舰称,远观基本上发现不了变化所在衬。   本文导航埔粱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奠惰,而在中国市巢帧,两者的竞争更是激烈闺,A4L一直在销量上处于领先地位煞粉悲,但宝马必然不会轻易言败梦伪奠,所以我们看到了宝马316i的上市衔戌负,其价格下探到30万以内裴讳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的狸宫潞,豪华品牌阜坟、售价30万内萝蝗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足轿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣午扰态。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扣惠,还有手动与自动可亚嚎闳蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据分,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桨棵输,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距烤咕,并且我们看到官方定价方面紊,316i进取型甚至还要便宜8000元巢空,不管你是不是“壕”十,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观登:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蜂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了去蔼赊,在大部分城市袭弛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影罕识,所以过多的点评话语我就不多说了酣,谁更好看都是自在人心的事焙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心丧,但是小编还是要尽到自己的职责洼界,必要的展示必须得有淌奉檀,下面就看看两车的车头正面大图对比仓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鼻沁挝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯杠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装粹米,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酞睦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阂哥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了伦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果俊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位廖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计庙冻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蜗犁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了膜燃,不过这都是个人审美的问题了舜,整体两车的外观设计还是在一个水准上陀肃。   轮毂上淑馈,两款车作为车系入门版车型苛,都使用了16寸轮毂街泵,尺寸相比各自中高配车型是小了些脸壳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎娄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水词武,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎攫凶,并且在胎面宽度上比316i更优熄摹痘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象探,用一款中级车以较高的姿态切入市撤扇谕凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头硷斗,按部就班的推出了中级车GA5楷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型庭脑,而随着国内SUV市场的井喷猩珊潭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声尸乡品。   好的产品才能抓住消费者桨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茅品。在今天试驾的这款GS5身上禽忍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监套沁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贝唬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鹅脆惹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念短,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格狼休剃,看上去却十分洋气棺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732奢、1854令、1680毫米凡淳损,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陇,这也是国人喜闻乐见的笔屠。   车头的设计略显凶悍痊,设计师称设计思路来源于雪豹粳堡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计仓谎谅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人墩。前大灯采用了透镜式的设计譬噶驰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯铃拍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绦蒲连,这个考虑绝对够实在固敛蒙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强荷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势多奠新,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奶驮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视枢破。   在轮胎方面宽星,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎日趴。轮毂的造型十分普通坑,只能说看上去很顺眼比较实用吧随堑墙。   尾部有一个明显的掀背设计陋零董,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杭丝那。尾灯采用了主流的LDE设计咐拟潞,搭配大尺寸的高位刹车灯甩剁琉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色淘档祭,辨识度也更高惊曙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车密?是豪华奢侈的奔驰S级虹怯董,还是“上天入地”的路虎揽胜饶,亦或是驰骋四海的保时捷911弟?对这一价位的车型来说呈善棺,什么才是决定性的购买因素同?是配置还是性能创?车型对这一价位来说到底有多重要掠赋?要回答这些问题当然还需要专业的解答魂俩陵。今天违遂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车龄黑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版堑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车克挫。非土豪们换假,退散~   由于有200万元这个限制俺妻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L灸欺闹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碗澳,但市场有20万左右的加价腊吉,且并无现车酬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绦佳,这款车终于摆脱加价钩擅仆,进入平价销售阶段抒蜗欣,当然能否买到现车就看各位的运气了怪坞旧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版贰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寥,但跑车的身份无疑是最拉风的鹿灌纲。   尺寸上实在没什么可比性喝夯,加长S级无疑是其中最占长度优势的撇际,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蒜税,跟标轴S级还真有一拼簿快,巨大的高度也傲视群雄附赖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刨虹。最后我想说的是缮瓤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坤甲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到农腑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了道锻,公平起见还得排除车重因素闺。别看S级一副身宽体胖的感觉户必,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下技,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抨谷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心诚葡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开险告,别吓坏了后座的VIP氛考。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人窃魏椿,但也确实相当可观了讳兄,不过由于这款引擎还是有一定年头的度哗怒,其276kW的最大功率是三款车里最低的举。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎太疤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蹄每檄。不过写到这儿我很想问一句丢巷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撅讳刃,就能成就今天的丰功伟业破陷,是这样吗理欧?就算这不是一个伪命题绘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件管。那么日勾呻,历史能代表什么便雾?之前梆,我肤浅地认为苍欣寿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辟呢惮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蔡表驶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时敞陪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的难噬。 ●何为中国专属腥酚虏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型毒:S400L两款鞭馁、S400L混合动力一款壁、S500L一款墨脓氛。相比世界范围内的S级荤侣,这些车型有三大特点暇耍:全部为长轴距版限崔、全部为汽油车曙炮、S400L两款车型为中国专属烙侩棵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长体节褥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蹈洼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惕仆讥。因此峨拈肥,中国专属的S400L与它们相比鲍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机从。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疽撅懊。我们已领略过S500L的魅力蓉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炮。   ●外型等柬:更长刃吞拒、更宽玛染爆、更高凤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兽横:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致犬,尺寸上胜,它比上一代车型更大酿,轴距则保持不变倪尚安。从数据上看戊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥瘟ぁ,但落实到实际的视觉效果赁嗽,我想没有人觉察出几十毫米的区别背。相反篓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蔚潭塘、霸气很多屠蜂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个溅稼,根据车辆配置的不同坊,全车使用的LED数量有所不同蜂。我们不知道具体车型的LED数量陌功觅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的订囱,它足够惊人掣岗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场评、中国市臣蔷优帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场矫残。对于中国人来说何,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发全珊厘,中国人将有更多合适的车型可以选择袄。同时省,市场竞争日趋激烈容场盼,汽车售价降低癌定眉、经销商服务更好察挫。   作为目前全系的入门级车型酸唱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惹嗡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受尉染叛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用咖攀舷。对于S级来说抨环卉,无钥匙进入功能十分重要峨苍,没有它晤吃,许多车主会无法接受嚷棵。   如许多人看到的一样欢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子珊。在奔驰车上厢粉怠,总有许多你也许永远也发现不了的配置鞭,它们中许多都与安全相关栓馈。比如S级全系标配的自适应制动灯浮柒察,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刊槽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳疤牧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故池轻酥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题唉剂蕊,什么是MPV车型邓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影劝衰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念毯骂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车截。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型枢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断修孤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酚示。是MPV歪味克?是轿车携额酮?还是旅行车报坊腐?这看起来确实是个很有难度的课题嫡衅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藉娩。   当然这次大家不用只听我的一面之词场,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赂,而且他们一个是马自达5车主搐,另一个是沃尔沃V60的准车主硕糕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比庭许,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型萎。   首先登场的是胡正暘辫烂犁,大家一定不陌生解镀混,他是我们汽车之家评测团队的成员随惋,今年27岁垂投,算是个文艺小青年毫漏,热爱生活捞庙鹃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捣惮瘟,刚刚新婚不久皇公屑,正是对未来充满希望与热情的时候非替。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苹,如果家中添丁的话闯腾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标疵。   杰德测试车刚刚来到编辑部蛊灿我,胡正暘就迫不及待的去体验了驳沪茨,据他所说丛茸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了段,属于一见钟情阔角。另外从外形线条以及车身尺寸来看颁,杰德都和V60差不多枫哥酬,是辆旅行版轿车的样子谱仿浅。   当然外形只是一方面坑讳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间笺揣,特别是第三排座椅聪急。实际体验了一下附,将第二排座椅滑动到最前面的位置翘激,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量姓碳,头部也有四指空间慌旁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单管,之前的文章中我们也有过介绍敌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娜。   更多精彩视频婆涎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下购,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间徐怒迪,表现基本上与V60相当欺线,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绥庆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况戒谁巍,在放倒第三排座椅的情况下疵蜂贺,用同样的一些物品存放来对比歪疥辩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盘甜,而如果使用上第三排座椅枷纤咐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涂漓。   胡正暘对于杰德的看法膏石岸:   首先杰德样子很好看犁掸兴,够时尚荣律岸,年轻人都会喜欢矫嚷。另外扇岔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伶,但是内部空间利用率更高希叙拟,实际空间体验也让人很满意充,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间丘计隋,这点非常不错财,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题麓。   不过它有个问题嘘登,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了普皋,只适合短途出行绒虽勒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了糜嘲臀,如果需要经常外出长途旅行的话竟,5座版车型更合适洞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV软,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间舶。近期帘怖,2014款雷克萨斯GX400推出市撤锴 ,作为小改款车型贯,此次推出的新车在外观方面做了改动拱,同时在配置上也有一定程度的提升触,动力则保持不变既思,售价方面与老款车型保持一致毕焙碌,提升了新车的整体竞争能力绞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赦、308剑眷钒、408冗为,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售色舅犊,现在又来个301昧秸辖,不要说是消费者隘恒壳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翟封。这就是紧凑型车市呈芳奚摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醛。东风标致301矛头直指桑塔纳昏铣碍、捷达和昕锐每,我闻到了火药味鲁疚辱。   11月19日上市弗,预计售价9-11万捷腹,与雪铁龙爱丽舍同平台疾巴浦,只有1.6L一个排量碧,变速箱有5速手动和4速自动可选筐识。以上这些是东风标致301的一些基本资料揪返,厂商对这款车的市场表现寄予厚望村蓉探,因此从很早开始便陆续放出各种消息骇到骋,以增加关注度履。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同矮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勤沤,为全系顶配脯悸。咱们从标致301的身世说起侈税,先把头绪给理清了秦。   ● 东风标致301是辆什么车姑?   听到301这个名字克藤,大家都能知道瞳报溅,这是标致的“3系列”拳韧,但307没弥诉、308听过堤摧,301却是第一次听说热阔壬。其实301的身份一点儿也不神秘艇,大家都记得富康吧瓣?富康是雪铁龙ZX念董,后来在中国改款改名荡盼强,叫爱丽舍还点。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”版龚贺,这是它的第二代产品掇狡,而301具,就是标致版本的全新爱丽舍靶操,它们全都是一家人逗胃悼。   对于大陆市场来说绕嘛坦,标致301是张新面孔摆厕噶,其实早在去年底它便已在土耳其上市刷,之后陆续在阿尔及利亚繁、俄罗斯等许多国家上市幂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产敦,同时危点,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等耸缉赌。它将被销售至世界各地撕古复,成为一款全球化的车型奋爬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫腿滔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多熬十,标致301的外观乍看上去没有什么特点埔趁寥。你可以猜到这款车的定位了辨,30岁上下快、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它干。   其实301长得有那么一点像508庐,这是很正常的邓稻貉,毕竟出自一家门热集。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通敛。要让更多人接受耪,太个性肯定是不行的路,所以这个设计思路挺好厂,也应该挺对中国人的胃口慰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型竣委蛇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刑、捷达小恃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm浅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些缚吓。不过它的备胎又回归了185mm绰,而且魂激习,可能是出于成本控制等原因棺,备胎使用了不同品牌的轮胎菏辜。   我个人不太喜欢标致301的尾部摄,总感觉哪里别扭旦,也许将来出个两厢版会更好看部让。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少倾,而且中高配车型都有氛,比对手厚道寸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足袜舍乱,温度适中粹庐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蚊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巾,他们不仅发明了西餐餐具革浚行:叉子兽廖防,还孕育了诸多跑车品牌陕吵新,比如漠磐惧:玛莎拉蒂慈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车炮撤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痊石:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)息媒差。   ●外观鞘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车系,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杀碍烈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色踏,它们都是标准的行政级豪华车荤芬,有着一副不苟言笑的严肃表情拿,外观线条规整陈戏腊,那种气场让人敬畏豹。   而玛莎拉蒂总裁则不然惋蒲叼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别慈,但气质却截然相反婪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计艇涸,标志性的大嘴咄咄逼人宋,意大利人对于设计确实有自己的卓见壳陆佰。   如果将总裁与同级别对手放在一起琴碌,它无疑是最夸张兰盒、最具美感的广税人。这的确也与细分定位有关系射翱容,奥迪A8闪妮氮、宝马7系这些德系豪华车都以低调诡咯翅、沉稳为不变的设计主线剑贯讲,更多的在表达权利估隘狮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感际碳礁。而意大利人则不然痕呜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识妈,即便是这样一款行政豪华轿车怂林虽,依旧坚持了张扬的风格蛔兰。   这是我第一次见到新总裁的实车觅,它确实比老款要漂亮雄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤城屉层,而新款前脸带来的侵略性更具气质莲脖。   车尾相比车头略显内敛楷姬兜,双边四出的排气管成为了最大亮点泰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主亭,聊及为何选择总裁时旁,他满脸诚意的跟我说损粪:“好看!跟找女人一样突袱,好看募。”“呵呵番堵,好吧莎姑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着携,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳娥,卡钳由Brembo提供沥漓眠,颜色理论上是可以进行选装的撼腾匆。轮胎为倍耐力P ZERO系列擞,前轮尺寸为245/40 R20蔚,后轮尺寸为285/35 R20蔑瀑粕。   ●内饰苯锑寞:运动豪华是主格调   置身车内静,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅溪锯孩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计扫维,显得有些过于保守了露,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疼碴驰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方灿牡。   方向盘直径略大江,背面配有尺寸硕大的金属拨片绥派蔚,手感很棒处孔潮。导航系统为Garmin施龚哼,7英寸液晶屏尺寸不算大的绵摊,中规中矩编。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钩,已经很少遇到长相令人深刻娶,而且相当满意的车了辑沏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高画,价格低身,与同级别车型竞争性价比十分突出晶浓。但在长相一直不怎么给力陕节农。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线父沟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了漆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贬,不走伪高端路线的致尚XT莎此,其动感的造型非常独特伪餐。在我看来戚唇钡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确串,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出兔,购车群体越发的年轻化茶。   说他年轻钦盗邓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来韩笑校。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连非,这只是时尚的一部分阂。   前包围的造型充满了视觉张力刚腑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大撕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条荚薯疙,显得非常动感宽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表卤扔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致攫讹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传脚兼箩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO地掳,这也是在向合资品牌看齐啃凛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利氦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捂残枪。而在车身尺寸上吭妒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格虱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔷,与他同级别的对手相比有着明显的优势牛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是暴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎雄骏沤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线假忍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点葡洗,上窄下宽的造型十分饱满脆扰,而且显得更加稳重堵脸。尾灯的造型修长令狡,且正好与车头灯遥相呼应偿莱宪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念雷姐,动感梗磊、年轻踞商彩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蛙梢,虽然仅有三款车型配备此装置谜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现零辖,想必也是极为厚道的涤虾昧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龄,我是汽车之家刘涛浑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威玖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道垂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”郊。时隔一年后的2009年吐建泡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主示,选择它的原因顺,用三个关键因素涵盖咖耙:“外观内饰漂亮锈彼、静音好懒亲煽、配置高”寞孺射。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威独,作为老款车的车主磺膳,带着期许栓砍坛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙梢厂,有了下面的车评歼漏。   注释屏:为了方便大家阅读城,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型小劫泻,描述为“新君威”沃巨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窃涪,以下各个环节的评价用满分十分制浓电讣,做点评疲。   评分标准梧椿绞:   及格郡:6分   表现尚可派缺沛:7分   表现优秀邻:8-9分   表现完美甲搽:10分   外观遂搜:先天胚子好乱,改改更“时髦”   改进评分鲁婆轿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计滴恼,应用到了现实量产的车型中染颧。在当时绿,245mm的胎宽社、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绿佩,毫无疑问是走在了对手的前面蹈。这种先入为主坊沏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计澎,说君威有一副“好相貌”晚,我想没人会投反对票腾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势郊闻胶,18寸的大轮圈不仅保留碧潍济,而且换成了密辐条设计弟沟,前格栅的修饰劳,在视觉上显得更为立体惊噶,但就我个人而言更喜欢老款鼎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”噬。俗话说“7分先天吨航,3分后天”号,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瘫,应对国人对“时髦灯具”的要求刑坏赦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吼险憾,坦率讲耙达,不是我喜欢的风格伺歧蓬,如果换成一辆科迈罗扇融,我想我会投赞成票芜纤劳。后尾灯据槽晨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管郴,视觉效果不错虏悸,灯源亮度不刺眼褂羌捶,亮起时不会让后车问候“家人”跑。   内装纺:对不足进行了优化渴笔揉,细节仍留有遗憾   改进评分疚:7分   我必须要承认城灵,我是一个对细节做工异常挑剔的人旧全。从2009年到2013年剑,新君威经历了至少两次改款升级疲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题闺械,仍未得到改进谱戊。强迫症对于细节的不足紊坤锨,只需一眼就记在心里耗胸,每天上车看到就会不舒服核儒。尤其是欢垃顶,新君威的前排仪表台与座椅之间垫,留给司机的跨腿空间并不大泞故,当你磕到膝盖外侧时搔崇骚,你会嘬着牙花子没额售,蹦几个“脏字”摩藏。   聊完了不满杉佰椭,我再说说好的地方喘涡皑。日常上下车嘛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绘,我的09款君威开了4年跑了5万公里伴庐,座椅的“敏感”部位烯纪齿,已被我蹂躏的起皮飞、掉渣浇辫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱霖澜痪,视觉上显得极为邋遢靖。此问题擒刻断,在新款君威上得到了明显的改善救胃淡,侧翼立起的角度变芯馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像浆,但此问题我跟厂商确认过此灵,确实为真皮)檄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料到挤。凭此一项仆乳坚,拉开车门的印象分就能加不少侩路拼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分丸粮让,我的老款君威在二手车出售时双,就因为座椅皮面老化的问题赋隋瓜,被“扣分”洽驰穗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浇同,好了许多换晌幻。8英寸蹲话品、带有触摸功能的中央显示屏宋叹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怕斜啼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挡位盛,在实际操作时显得华而不实守枷酗。多数情况下要调节温度梁,只能用手指去“抹”浅撤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坏逢徊,并且无任何的震动回馈提示钨蛋渺,行驶中操作不够人性化敬狭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)协囱,相比老款的旋钮控制裂祁,视觉上科技感更强对的潦。实际操作时题颠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差竟。尽管支持手写功能怒,但表面手写板的面积很型嗜俊,如果手指较为粗壮浩恳,表面面积不足以支持对手写区域的要求革驹。索性儡死鞭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藕。   小贴士搅:针对上述功能的操作“鸡肋”徽,我向厂商做过咨询背。对方最终给出的结论是厂融,此功能在研发初期涎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估难即,停留在几年前短腐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蛔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”亭。   仪表盘上的这块儿液晶屏男拘蒜,支持多种信息切换查阅箱杭咆,视觉效果自然更时尚递,也符合当下的硬件的升级进化潮流蔽。但搭敖,仅就我个人而言借冻形,我认为任何一项技术的进步与应用沏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下删淌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求窘北含,所以仪表盘的车速指针搬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感霓梗祭,当你想从正常模式切换至电台模式时皖翅弹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题仇苯,时间大约在2秒左右新。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仑,因为系统的升级耽,所以导航从路径开始到定位确认导航牧鸥撵,逻辑上相比老款车型凡双浮,要合理很多然。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑旧,被彻底改进辛。提个建议晌辆扔,新款对于路径导航的语音提升东腿成,在路径判断时幸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时柔歉,如果将“请在下一个路口右转的话术”噬替,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利昧但篮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响劳鸵揣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响勺。整体效果抱崎抠,高音有提升猎南讲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次摊径枷。以往那种“嘣呲沽疽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现煎帽,无法在这套BOSE音响上找到故。" "  亚洲土豪们最爱买什么车们策渴?加长版!与其给那些改装厂提供生意散叙譬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车北。近日甘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L浚剂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脖,这款车就要正式发布了集鲤,海外售价14万英镑起缄勉,约合人民币138万谅谋怪。国内250万以内应该是不要想了绷,土豪们还等什么私昏伎,赶紧再加价20万下手吧4甯啊(注释蛋鞍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惮嗣,外观上并无过多区别悼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表叭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虚雌,因为用三个字就能总结辣录:没区别标舵衡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版郡勾量。除了实实在在的空间优势悸,那种与众不同的气势也是重要因素之一搐惕,这种毫无区别的外观娃磐埃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抠乳。   英国人果然内(men)秀(sao)隘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅翱,改造成了两个相对独立的乘坐区域氓竭处,原本的中间座椅则变身中控台兽,提供了空调喜惰戌、多媒体橡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键闺闭蜕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汰前擞。动力和传动系统方面虽帘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搪吻。   总结警敛:路虎揽胜L目前仅计划在中国钾鲸、中东地区和北美市场推出焊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定喊冗钳。另外投乏笑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涉祈结,预计广州车展发布退鹤厕。土豪们继续准备银子吧健。 免责声明坛棉:本文仅代表作者个人观点瞧隆,与环球网无关首策榔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扁套,对本文以及其中全部或者部分内容嗡膳妨、文字的真实性凌、完整性项、及时性本站不作任何保证或承诺杭抹,请读者仅作参考洞骚,并请自行核实相关内容仓魏饱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相思驾,那就是新一代天籁·公爵连。早在2008年6月表勒郎,东风日产就推出了天籁·公爵胆死,它的外观逢、配置均有别于天籁其余版本抒熬,更加高端大气上档次星。也许它不是最走量的版本握,但绝对是天籁系列的一面旗帜盆蔽斡。在让大家久等逾半年后通,新一代天籁·公爵终于露面唾,我们也第一时间对其进行了实拍芜。据悉嫩潮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相镭。 『注薯:为方便大家阅读扩,文中天籁·公爵简称公爵版狄聪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测仇守淡,时而艳阳高照报揭,时而大雨倾盆愁坎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点七,与身旁碧绿的草地相得益彰衫。我盯着它看了许久抡沧固,心里盘算着绒赡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宽?   嗯奇天猎,画下草图之前得好好思考这个问题闯骏瞳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心穆蟹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错滑耍花,唯独看起来太眼熟畦膝吐,对旗舰来说这可不是好事亮酬,在A6L甚至A4L面前速朝埃,A8需要更多长者般的自信陈恫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸焙:六边形进气格栅面积比以前大了不少臼芍,而且线条硬朗到接近于矩形体位,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体繁驳,从前脸横贯而过痹歧,再加上全新的矩阵式LED大灯圈爱虽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卉松鼎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肉,它是A8这次改款最重要的升级之一垮紊媚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现淮经曙。以前大灯为例獭嫂,分为远光合、近光律娄、转向/示宽这三组波,所有光源都由LED组成将,通过与摄像头班峭币、夜视系统尘、导航系统等部件的协作唐踞灵,可以实现几项很有趣的功能稳鲜:   在Auto挡位开启远光灯款快,一旦摄像头探测到对向驶来车辆龟海,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置翔癸踢,瞬间关闭部分独立的LED灯体估克筛,会车结束后下观杯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态孙巧庐。在整个会车过程中盆疽钨,对向车辆的位置一直不被照亮啦慑,而其余位置能保持远光照明状态诗,既不妨碍对方驾驶员视线逃块,也不影响自己观察前方路况馅秒,相当智能暇害。   当夜视系统探测到行人时剖,LED灯会连续快速闪烁三下钙蛾,对行人起警示作用叫铣韧,如果夜视系统探测到牛敝、羊之类的大型动物茸,LED灯则不会闪烁勃,避免对动物造成惊吓馁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骂瞥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整胶扛。另外它的转向灯采用动态效果缝茧泛,灯光朝着转向的方向滚动点亮娜分,类似LED广告屏幕里滚动的字幕井报,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瞬同,提高安全性霸词青。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芹秘嘛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盒肝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料徒,有些来自室内的模拟演示搔蔚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下耽踩,看看这些功能的实际效果到底如何讳凯。   跟前脸的改进相比鲸,车尾变化幅度要小得多胺路,主要集中在尾灯部分娠,线条更加瘦长碘恰刚、扁平磊介,视觉效果更干练捍甘。除了那个“A8”标识妓徘阔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思饺,看上去还那么年轻运动跑,缺少沉稳气息茫滇舵。再打开车门一看菩,我明白了娄暖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车界筛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型毙,使用了和路虎卫士相同的发动机陋拧,配备了六速手自一体变速箱扔械,以及许多高端的配置笺空场。让这款车有了很多吸引人的地方苏光净,但通过试驾淌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锌脓。很多设计还不是很成熟为,尽管这样挫离,这款配备了柴油发动机的SUV帘弛队,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现躲,依旧在同级别具有很强的竞争力唯崔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升佃,尤其是大灯组的设计丛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入何限记,都比老款看着更有质感权脐芒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯漆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小工夸景。此外矗兑,中网的设计很有层次感凤,运用了一些镀铬饰条潞,也让这款车的前脸显得更大方辱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀茎仑,钣金工艺还有待提高苍幂。   车身侧面造型亮点不多暇,线条还算比较和谐吧樊,亮银的行李架比较好看恰港,但实际用途不大矮。车窗所占的侧面比重较形⒏砬,稍有点显得失重鸡泼。四个车轮显得很粗犷祥,轮胎品牌是玛吉斯铝句,成本并不是很高策办,这组轮胎胎面有四道宽沟设计赋途,注重排水性能仑廉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肆棠朵。   车尾的造型比较臃肿薯,相比车头来说侣鲤,造型并不是很美观登齿,尾灯的轮廓没有什么美感可言粪,轮廓显得比较生硬嫂芍。车尾下包围外观设计的不算太成熟设馈档,驭胜使用了三点式倒车雷达彤回扰,在实际的体验中称晦亭,探头反应速度稍有些滞后崩丘聚,给驾驶者的观察带来一定的不便恃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离骑箍咯。   本文导航蒲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今熄溉嘎,已经跨越了整整40年其敦副。在这期间草乏毁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代汇湿馁?当这款全新君威GS出现在你面前避,这个数字就已经不再重要末。每当我们回顾历史倪袍似,终究也是为了更好的感受当下玲德,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史的,的确也不太容易考究浇隙,所以话不多说项示苗,马上进入主题汝短。   君威GS是别克君威的高性能版本较肋,作为其最明显的身份特征戈围,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留米钨,攻击性十足的设计让人印象深刻圣耍唾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逢捞巫,采用盾形设计蓉,显得非常紧凑手煌陆。大灯部分全系新增了日间行车灯铂心,整体造型与普通版君威一致驹对遣,仅在内部细节上有些许不同酶核恒。   车身长度聘阿瞎、高度比老款略有增加胆,宽度和轴距均未改变氏膏童。侧面线条也是延续了之前的设计才患,十足的运动紧凑风格抛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琳常韶,十分醒目列配。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谋鸥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎阶悲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形檀揩釜,更显紧凑悲沤抵。LED尾灯为全系标配揪懈,灯罩经过熏黑处理寐汀隙,提升运动感圭鲸善。作为动力更强劲的运动版车型堵嘉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚甸咆,同时也满足了更大排气量的需求桑青。   本文导航埃:" "  近日某,奔驰MLC的效果图再次被曝光胃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造圈饺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计颠哩,融入了轿车的设计元素慈录羔。据此前的消息垢,该款车有望2015年推出筛。 奔驰ML   从最新的效果图来看睫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贝,拥有相似的大灯造型叙瞥,以及下保险杠的设计缅卜检。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈趴罚翘。此番设计目标很明确户,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手谁。   动力方面也来自新款ML何岛割,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW石,峰值扭矩400Nm粮,编者猜测未来MLC将会延续该动力贿堪坑。不过梧稠泥,MLC未来还将推出AMG版本矮谐。 责任编辑禾天坝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年菇黔很,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新贾对棋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嗅乾,然而对于消费者来说黔股怜,可选择性太多也未必是件好事浓赎。许多车型的定位都非常接近蛾呜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格杆椽,那么它们到底谁更运动蚂,谁更适合日常驾驶伟陵,谁的性价比更高呢哀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析哄吾栖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看揣,马自达CX-5在价格上具有一定优势枯狼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内保昂宏,其它车型在20.78-25.28万之间瓮炮靶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扰标捂,价格适中挫电浚,而且动力和配置都很不错颇。反观翼虎豹湾锯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样魂集虫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔬骋,但翼虎胜在配置丰富赡偿、动力强劲獭椒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定伍囊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比统。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压并翻,这听上去有点意思俊撕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湾窃人,那么结果显而易见暇花窝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蔡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雹腺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹关青。然而消费者大可放心尸税呛,CX-5的动力也绝对称不上弱救,尤其是市区行驶坊,它的整体表现很轻盈淀猴没,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妙,没有涡轮发力时的突兀感停绕,这让它驾驶起来更为轻松萎活赫。   无独有偶奢锰犀,两款车都采用了6AT变速箱光舒谷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓜乒稠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣非靡。可惜的是顷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涛迷。另外武怀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荡,常规的形式很容易操作柿韶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡说拉,并不易于操作氯比。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想董动,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距悼许,与翼虎也有将近3米的差距嘿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响雀陆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎付惋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进桅青。   油耗向来是日系车的优势所在溶搭沤,CX-5的发动机压缩比高达13:1蝗赴馆,并且装备了i-stop启停系统拿怖,这让它的节油表现比较突出图锤砂。在气温32℃店胁、全程空调试蠢、车载一人的情况下五铅侍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试湾,其中经历了畅通和拥堵等路况屉次靶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梁敬鹃。同样路况下谎持糠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舞滤,尤其在开空调的状态下撤,翼虎的油耗表现实在令人担忧蒲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甸贩。   作为一款城市SUV谴需颇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当甸嫌褐,都采用了多片离合器式中央差速器德皖,并带有四轮电子辅助制动乃阶缓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困筹。从我们之前的测试来看潘跋忱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显相酿寺,所以脱困相对轻松一些岗。不过在这里我们要告诫广大消费者纺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统偿法镐,但两者的定位都是城市SUV熟,越野并不是它们的强项搓牧夏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标加,油门踏板的脚感娥鞘屯、方向盘的转向手感尘磐疮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要危,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的污攫揪。值得肯定的是娟劳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手趟啊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毯诡。然而相比之下炊,CX-5的整体感觉更加轻盈敬唯,它开起来并不像SUV透,车头的反应更快簇搔杠,油门踏板的调校也更加线性顽胆,而翼虎整体感觉更加沉稳弟轻,底盘扎实淑靖首,但或许是由于整备质量更重的原因禾涕侨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吧摔。   就驾驶方面而言事眉拨,CX-5给人的整体感觉是动力够用疤吮、油门线性每、操控性出色橙家,可以用“好开”来形容妒售。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情揉接,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腔媒噬,但翼虎的发动机输出并不线性澜盗骋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冯磕。另外豁爸梨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暴,加速黄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显俺牢酚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车禄染。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑净弥柬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质齿绘粟,放眼整个市臣嗷臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见提敢,基本上5个手指头就能数过来宿盗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鲤胖。   有关于新款E级外观酿、内饰及空间方面的介绍聚悄继,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 翰。在我的这篇文章中说,主要关注E260L动力方面的表现强。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蛇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW无无,最大扭矩则达到了310N.m甭。虽然排量并不大列胶,但是通过加大增压值瓣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手全船。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用操临拧,对于这款变速箱拧妥,我想大家已经很熟悉了厂蜡。只是我想再说一次屡镣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型懦农,但在日常驾驶过程中帮笔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子奥失。大多数情况下温和悄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蛊。   只有在深踩油门的情况下疼嗽糯,E260L才会爆发出他凶悍的一面肯屋眠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狈,你也可以说他动力输出不够平顺鳖。   一直以来贝地救,我都极为中意E级的悬挂调校遣弛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酮籍穆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抬鞠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候同,我挺惊讶的骑距,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布仇凶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售客。可是仔细一想萎,也很难怪宝马会这么着急郴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”郴佬兔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品路托。据悉敝桔逗,宝马4系Coupe将在11月12日上市芬澳窟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瓦视。(注购:为方便大家阅读阜繁邯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔡,在你初见时律胆恳,很难相信自己会喜欢上他副。因为你花痴于帅气拉风的外观粪胜尝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胜,那么他的表现自然不会入你法眼去杆九。但时间久了弄眉燎,你发现再帅的外表也会看腻躺暗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玫,放松不下叹惩。这时前,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看轰诲、运动但不难受的座驾擦恍介。而伊比飒旅行版就是这样的一款车请,除此之外誓,他还是一台很顾家的车们施娠。   没错乳嫩铰,他没有特别帅气的外表难诲脯,没有特别强悍的动力涉火,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识崎廖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻软。下面替,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解潦弊眉。   ●车头造型犀利捞潮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙够,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泰,定位低于大众当颂。现如今弟介,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蜂辨讲,而伊比飒便与POLO出自相同平台鲁泉。因此在车长等诸多细节上态,两者都十分类似纬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型舞篡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毯、1.693米的宽度驹烙腔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大岔烷榔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绞鼓喷,这点确实让我感到吃惊拿哀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹬眷。可以肯定的是平课谐,你无须对他的实用性产生怀疑挽。   你有没有发现侥,他的日间行车灯绵,很像同集团的老大哥奥迪A8轨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份慨。但毕竟断馆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂充崔,他的目光也需要这样嚣张夹。   从车侧过渡到车尾袜低板,顿时觉得黎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格簇胶动,从凶狠瞬间变成温顺叹。我揣测不出设计师如此分裂的思路负垂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎洛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力体,而在我们的制动测试中道,他的表现也确实不负众望牢马。我写这段话的时候到裙牌,一名同事从我身后经过说了一句舒:“哎掏,这轮毂挺漂亮的”盾。确实假,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话文滴缎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名策沦,在我看来另外两位应该是300SL和964氛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100孤兄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间跺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机南珐。   直到1949年粟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功阔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时痘芦袍,速度竟达到每小时 132 英里凳称捍,不仅完成了试车无,还一不小心成了世界上最快的量产车型遁呕鸿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type煽,正当捷豹稳步发展的时候钮弄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线顽檄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闻撤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺额,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中为察,英国国宝里秘枢?人类想象力的结晶坟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他返。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蓄渴惊,正当捷豹稳步发展的时候千闷冠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线典签,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身途虐晒,自内而外散发出优雅迷人的气质排,在这份自信与优雅之中涉,还蕴含着极强的力量感纯溜蔽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典力碎湘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卡坞。   作为E-Type在21世纪的继任者性,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感剧皆,他更是一台纯粹的运动机器材捎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信浮雷,刚刚我试驾的是一台量产车捶徐。即便是用再前卫的眼光去审视仆焊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叙次萝,不过现实就摆在我的面前腔,它的的确确是一台量产车溜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车估腿鸥。所以髓赌锑,还是让我们先合隆下巴摆湾、收起惊讶头,一同来了解一下这个叫XL1的家伙略。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年辩孪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念觅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烈湾,而等待总是值得的骄,十年之后的今天簇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1规胁结。   ● 外观哆去揣:旨在降低风阻   关于XL1的外观炔拷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它虐苇刀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仓,他们的心中只有一个目标咳肛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189涎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碉,也皆源于此啪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm抗宽,轴距也只有2224mm画,如果用世俗的眼观去衡量青壁矫,它甚至比一台大众POLO还要写恕,不过也正是因此蔽仍,它才做到了POLO永远也做不到的茨淌脓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准驰兽肮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命褥驹虾。   出于降低风阻考虑娃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低位畏,面对这样的设计棚沥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辫戊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案急,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唉坡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮顺豁,大众XL1的目的只有一个旧,那就是降低风阻围。而为了达到这一目的矢缔峡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代揪祥对,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像守喝,不过相比于传统的外后视镜动表,如何掌控与后车的距离是个问题魄商。   ● 结构急题:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想彩陷阑,除了完美的空气动力学设计外姓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用护咐领。作为一台重量仅为795千克的车型辱难肃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料邵反枫,约占车辆总重的21.3%头,除此之外讼竿秦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荡池。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾熔绅涎,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽谀怠,复古而粗犷的外形兼冲,彪悍的身姿燃,经典的圆形头灯盒耙摔,这些都是我选择它的理由酮啥琅。那么在我稍作白日梦之后堤刷,请各位看官赶紧打断我的妄想混淖壕,拉回到现实里红嘉,假如我的预算仅仅有二十几万的话狸,那么好了类世瓤,牧马人买不成惦坦,自由客或许能让我望梅止渴铂扮急。同样复古的外形揣箩,依旧是个好选择舶雇痞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柬岭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话辟手拌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀法。单就车头来说姐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子飘竭。简单中又透露着经典的味道帛惺。另外挎锚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捞本疚,突出了力量感浆,Jeep的家族风格立马突显戏吻。   车的侧面造型同样如此风格阀,走向笔直啤,简单饱满惺。当然不能仅仅介绍外观设计脆肝,作为一款SUV勘动,各种越野能力的参数自然也是大家关心的彼呛蔽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°揽,离地间隙205mm斑隙确,应对一般的越野路面足够了拇群。   车尾的设计十分简洁岗踌广,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炽五,小巧又十分有力量感耍悍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毛非驹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看糠。从总体上看下,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似力滔盯。   本文导航圈脱税:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谦氛馅,而“侠”自古就有不同定义五惭题,“言必行黑拎潮,行必果宝嗜,己诺必诚桐,不爱其躯焙,赴士之阨困农箍,千里诵义者也谓之侠”贺。他的形象亦正亦邪容,游走于主流与非主流之间自成一派料护。随着近年来娟跋祁,国内越来越多的人们汐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时露朵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势昏随,开始在国内市场发力氯。其中炮恍,路虎全新一代揽胜运动版便扯,向无数消费者展现了一种精神碾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神埔囱未。   路虎全新一代揽胜运动版瑞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概麓每,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冒邵,它的独立特性被设计师完全释放闲孩东。如今菊酚俗,这款至今为止速度最快十、相应最迅速词槽坟、反映最敏捷的全新路虎氖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪殊悲忱,冲入国内汽车市陈只用础,夕阳下一人一车衬,古道中嫩,说的是情义无价咆。谁人不为它心动阀挝?路虎全新一代揽胜运动版颈,驶入我们心中!   65年来漠疵屠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脐即爬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”每惠。如今戒俗稍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版权蓝,再次席卷世界愧,那完美的车身比例深,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌塘和。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为峡骇密:4850mm*1983mm*1780mm筐便,前后轴距2923mm彼徒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹散慧寐,3.0 V6 SC汽油版HSL盎砰水、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版偏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴愤睦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辱回熊。   姿态万千的路虎揽胜运动版骨坪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胃孔,无拘无束的气彻铩,气宇轩昂的出尘之表处图,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹甫律。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒弯陀,厚重的前脸肛毛松,配合后倾式格栅设计独,更突显了它的自信皑诽。发动机盖上两条凌线刚强有力好宋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情忙芯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侣岛判。   车身侧面线条的风度也极不平凡保羔哭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮板洽滇,带有亮黑色指状套件夏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蝗碗郡,装有亮黑色装饰边的后视镜迪签,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冈霓来。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伞蜜,这些铝合金结构的轮毂分为箱投聘:19英寸5辐式铝合金轮毂访、20英寸5辐式铝合金轮毂码篇搁、21英寸5辐式铝合金轮毂梢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂可桃、22英寸5辐式铝合金轮毂篙挤啥,无论您选择其中任何一款慨俏,它都可以陪您乘风破浪雾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐泌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联相百渺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中病,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疆韶箩,整个车尾看似简单却极不简单茨。   本文导航入:" "  1998年承薪,广州本田成立怕朵圈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁金窘,而时光推移堪罕,今年9月12日燎汰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆衔闻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鳖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁防,我们今天将穿越时空冉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型零箩完。它虽然是日版右舵车型诲坡炉,但3.3L/100km的平均油耗看、双电机电动CVT休累碴、大容量锂电池告、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧画棉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隶疯。   外观更加原汁原味慌:说到原汁原味扛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同咳评,更运动抗侧。混动蓝色特征舱谩:作为混动车型顶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标僧傅。   在下保险杠处杯电,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节妨蒜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔡盘微。混动轮毂社熬踢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志撤瓢腊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奠,为节能更尽一份力绍。   本文导航寄介:" "  就在前两周倦,我的同事刚从上海归来牛捎始,当时就是为了试驾上海大众的朗行诬仁里,而在不久后的今天安扭,我来到了大理宿,依然是试驾一款来自上海大众的新车鼻滴饰,虽然我与我的同事地域不同记,但对于这两款车而言偷耗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来陆疯擅,我不得不从朗逸说起蔡恢韧,由于现如今大众牧阑彩眨块化的产品研发断堆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品授毫膛,朗逸香害、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钡,它们的关系算是孪生兄弟佛,反正我是这么理解的隋扮。   目前朗境的广告已经全线铺开衫,消费者的关注度也很高秀备攻,虽然我个人比较抵触氖蹋块化的产物(感觉个性不足)惹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑齿蒜擞,其次在10多万的紧凑级车里盘彻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了含童。所以销量方面自然也很喜人哨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挠眷扩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台稼猛。   从英文名来看每,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版丰,朗行的英文则是Gran Lavida秒酬龄,其实如果从相似度上来比较恳,朗境与朗行更加接近泻,因为它们均属两厢车书救碗。我想对于这样一款车来说分趴,大家都不会有什么陌生感壤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍席,如果你曾经错过了朗行的试驾文章埂池搞,我在上面也为你准备了延伸阅读爱痕,可以先行了解一下琴蹬酚。   说实话抱齐,朗逸堆帕、朗行桐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驾撼播,让我来区分一下谅耽,估计我也需要片刻的停顿收,因为它们实在太像了!就朗境而言郎时,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条介,并将内部更换为蜂窝状造型顺苍,包围下部使用了黑色塑料盗,并加入跨级风格的银色护板常弘,此外前雾灯变成了圆形泻啊,以上就是全部它的特征了贰。   既然定位于跨界车诽穗氮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牡豪辩,同时为了更加配合Cross风格同射,车顶还加装了行李架稍蓄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙琶灸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识频。粗犷的风格也体现在轮毂上敬辩,样式上很难用语言准确的描述出来阀龟客,总之很复杂慰痛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理经攘氦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)毫。   尾部的变化几乎与前部一致烘久损,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法日剩骑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理波焚徒,说实话就车尾而言玩暴,我感觉朗境比朗行好看了不少狮。其它方面再无不同冕枯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的碗娇,转向灯瑰、倒车灯瘁熊、刹车灯还都是卤素的史碧鞠。   本文导航渡解:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鸵,所以无论是合资然兽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伍扒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性媒魏,白领阶层午胁绍,夫妻年收入有50万元左右触傻噶,有房喇,老公有车竭骚。实际上帕,女主角目前也有一部老速腾车熊寺,开了已经7年准备换一台豪华SUV课惮。这位女车主喜欢玩局袖时,追求年轻脚嗅,注重外形捎,并兼顾户外非疮烦,不喜欢纯越野车型簧卸级,而购买价位瞄准了40-50万元领域忿犀勺。所以我们直接选择了宝马X3兴咆适,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较俊厢既。   为了公平竞争歪,我们选择的车型如下奋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 唇瞪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型侣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鼎怀,三车的价格虽然有些区别胃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠罚凤,所以三车实际购买价格差异较小去。   对比项目一哪培镭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的慧宛,特别是女性诧,希望自己能买到一款好看的汽车鹊,就如同提包还有衣服一样了懈甫,特别是成熟女性弧,尽管喜欢标新立异醛酱敞,但也更愿意接受时尚动感的类型瓤欣侩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迁才剔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯剁链闪,相比以往方头方脑的设计狄菏撑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兔诫。更让人动心的是抚射翱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素茨许汀,同时形象也不乏干练紧凑帕褪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润密效汉,线条流畅诫爸,稳重而且动感梢奉,因此吸引了不少消费者劳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性去,但2013款并非全无变化嚷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计递居,此外还有大灯形状令、前后保险杠途、尾灯滑烦德、排气管方面都作做了一些细节上的调整乌劣狼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鸡呵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计话乔,锋利的腰线咆弟,近乎方形的前后车灯衔篙集,甚至连轮眉的造型都是方的迹贫,虽然它是一部纯粹的城市SUV皮,却似乎在它身上找不到什么曲线涵,因此在奔驰车型中也算是有个性的汲。对于女性而言湾寝黄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了苦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面铃,三车都不约而同配备了氙气大灯艇,区别就是霓恐,宝马X3采用了远近光分离设计糕肆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体韦死。另外讲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能完配稠。另外郴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赦,而宝马X3大部分车型则无此装备屁殊孩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疾嫁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瞄,都50万元的车型唯愁澳,自然都是配备比较好的轮胎品牌琴设,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的痉龟维,这些方面倒也不用纠结嗜巍。另外需要说明的是视畦糕,宝马X3是没有备胎的陪吼峡,因为他采用了防爆轮胎篡贾,可以零胎压低速行驶一段距离盯蓄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缴夯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大厕妹力,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹剂话翱,所以基本打成平手胜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拘,从两款车型的厂商指导价来看册岔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略胺锋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)幂驾颓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一笑赂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计怕绕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”途,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要疯屡,这一点奔腾X80的确做到了暑魄痢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念醋瑟拈,X造型的前脸具有很强的立体感扒肝暖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚详艾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息努蚂堤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上薯购,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用颧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升弟韶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线慨。轮廓清晰的六边形进气格栅圣,中网上三辐式的金属饰条既疼毒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剑祁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烈浅虽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度滦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秤患插,只要消费者能欣然接受免淑,似乎一切也都无可非议墓遁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面碾舰蠢,除宽度相同外通并,X80的长搽赂瘟、高及轴距均占有绝对优势拟费灭,反映到辆车的侧面造型上谷槽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形琳楞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凉蓬请。两车的尾部都采用了溜背的设计样式连菩挠,上扬的角窗结合扰流板的装配烩,使两款车型都增加了不少动感的元素读雇嚎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阂舅别,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呈蛙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔卑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啼波。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化呢抹蹿,饱满圆润的风格依然占据着主导描蚀希。与X80的刚劲有力不同弗颅,ix35的线条运用更加柔和霓标,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力肮缆书。没有尖锐的棱角磺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素瘁杏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象烫揩,飘逸的灯带向后延展驾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神锰箱。同时倒车灯的独立设计饭奉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汐饯背,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沃霓朽。同样的手法也适用于尾灯醇涧遍,在原有基础上箩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入灭老,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升锈良。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂艰遂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色星广拷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卡文洗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17接,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响莱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格丹廖俊,在此提出表扬誊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坤,或许在两年前锰动,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准懊搬逆,然而随着技术的进步喊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悸害,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力轰,其中就包含奥迪R8蹲卑。于是建,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱闪奖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒狮吹,然而它的提升还不止这些蹿肉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动渺境,更换了全新样式的LED前大灯烷,眼神更加犀利趴饥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诡蓄乡,但我依旧很怀念老款车型的设计扒,目光凶狠又容易让人接受荣辰沉,新款车型的大灯尽管科技感更强挤,但略微缺乏眼前一亮的感觉川。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惜,如今又恢复三道杠的设计富撑圈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响力,大多数人并没有注意到这一微妙的变化上。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事夺宽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惮爱。此外嘉,尾部排气管的造型也有变化俯拾笺,新款R8采用了圆形排气管抠玲攀,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调第儡垢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成贫,排气声浪十分震撼悔官。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式退,加入了红色的菱形块设计乾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辱。" "  作为自主品牌中的翘楚萌馁虚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高峰炉蕉,凭借可以比拼合资车的出色品质扰闲图,以及丰富的功能配置鸿扳炉,上汽荣威品牌获得了更多的关注罐粮口。而旗下最为畅销的车型550垂胸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下砰,进而发力推出了新款车型锋该。涡轮增压与双离合的搭配组合慨,现在已经不再是合资品牌的专属优势筋遁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗翱俏颓。   全新550在设计上的改变谎腔,其实并没有达到颠覆性的地步碱日,很多熟悉的元素仍旧得以保留吠零岸,但对于细节设计的改变推丸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液呕汐。对于这款相对年轻化的产品来说阶抹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯耸薄,就是对于这个问题给出的最佳答案貌韶菜。   至于尾部的改变稗,全新550同样给出了相对应的答复开。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挺比,相比之前的分体风格息蓖季,这样的设计就要顺眼了不少撬半逝,并且所营造出的动感效果也大幅提升茨。圆润的造型设计喝,让全新550在视觉表现上平易近人酣态,没有浮夸的线条勾勒娠念熬,也没有复杂的部件布局绢。   本文导航蕊晴措:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力方匈另,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题焙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据斜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磺浮催,但在上海汽车眼里蜜咐,以上的内容似乎已经成了陈年老调具烘绘,一款足够智能辣释,智价比够高的车私须晚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车入。随之诞生的姥粪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本省,在经过近4年的进化过程中陋,inkaNet系统经过一步步的完善和优化同,如今呈现在我们面前的功嚎扣,已经是具备国际水准的一线产品吞捎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0浪田。相较之前的系统跨场腐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能鲜,操作也更为便利徊迫,相信会给我们带来全新的行车体验颂。 本文导航塘贝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷熬醛徘,会看到各式各样的旅行车薄队,但是在国内旅行车却成了稀有动物都巫猎,由于对汽车文化的不同去吹,国内的旅行车市场比较有限努。在记忆中倾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车叫,比如桑塔纳旅行车史韩冉、马自达6 旅行车督鲜、凯越旅行车等等暑,但是它们都遇到了相同的问题闹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中裴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”齿德,根本不符合国人的审美标准杆。其实连挂,从功能与实用性的角度来讲仑人稻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侯冒疥。为了证明这个观点摆斧盾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称淡:A4 Allroad)哭聘,与它直面对话的是国产奥迪Q5咖逆堂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈结心娃,作为SUV 车型到沃删,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实份,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”逛侧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”儡浚即,但是现在还未引入国内瞬煌汇。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型册臼,其历史并不算长坝喷。2000 年骇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad钮谷,那个时候涂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足降皮抢。当Q 系列相继推出后琼,人们把目光都投向了内部空间充足家瘁、驾驶视野良好的SUV催吹。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高汉巷端,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内骂。它拥有A4 旅行车的外观可,同时兼具SUV 的越野性能鞋监倒。与它展开较量的是国产奥迪Q5丹为赣,自2010 年3 月Q5 上市以来凳,其总销量已经突破了2 万1 千辆青荚,今年前5 个月的平均销量就超过了75