> 写在文前革:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年达闪,英国品牌的表现令人忧心忡忡辅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌维论涂,它们目前都散落在世界各处讥秸,有的受到追捧有的则走向终点齿寸。即使获得成功的英国品牌律共,它们仍为自己贴上的“德国标签”层、“印度标签”的身份感到忧虑认板偶,毕竟跑旧逢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除琉千蚊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造废,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侥坊茶、原木的袅袅余香阔祷钎,这种气味只属于宾利疽乓敛、劳斯莱斯们董,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头识伪。    从业这么多年凑搓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元青,从没有一辆能让我动了收入囊中之心穗凌拣,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦驮惊。我认为一辆好车韩,应该让驾驶者舒服狈、安静粳、惬意的完成从A点到B点的旅程衬泪糠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快驴拉,却实现不了我小小的梦捻豆币。我一直认为染墙怜,真正的贵族翔的先,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唱似扁,即便妥协仍然能坚守初心呈般。此话适合改变自己的GT Speed痛凭,你知道吗庞净辆?世上最难的事情就是超越自己窖,GT Speed做到了 馈陇潦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屯,当你启动它时攫敦昏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态口习。   >> 外观嘲棚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身燃亢,作为宾利目前最为畅销的车型涸幌淮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”论。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恳。但是拿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配隆古碘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节娩桃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者邵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动饰。当然疾,大部分“土豪”车主也不在乎猩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成克其。    外观提升不是GT Speed的精髓酱惮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品培苗墟,动力借、刚性镜、减重上的工作任重道远十娘歪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg裁痕,仅有2.3吨眠驶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重橙扇。不要小看这350kg那评袱,几乎是一台V8发动机的重量抗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痢插,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂赔卸屉、多连杆后悬挂和防倾杆等恢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奇略,分别是Burnt Orange(橘)篮的啸、Sequin Blue(蓝)刊东菱、Excreme Sliver(银)咆括螺。为了凸显GT Speed的特殊既,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)荣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堤。宾利工作人员表示澜狭阔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故衡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氰型,尤其是在中国等兴新市场更是突出蠕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袜。    你知道胖子多么努力吗申颂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淳墓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汰且。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炒。那些把高性能作为卖点的品牌快逼老,现在宾利也有资格和你们一较高下变胁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸雹谋括,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哄稳郝,其尺寸为(mm)窜喘萎:长4806缸汞峨、宽2227厂渴、高1394畔脱问,轴距为2746mm款。我知道隆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妹橡沃,为了让你做到心中有数豌妮搪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来稼。与竞争对手相比创,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垮碗遁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辛,哪怕国内的环境日趋恶劣珊搬愁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值崎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成劲挛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭讲芜倒,整个过程大约需要22秒犯坷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间洗卡,从而避免占用后备厢大部分的空间慈祟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘受颊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚齿栖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感污吹关,没有法拉利暴躁焙,缺点恐怕是不高调但胆舷。不信你点击上方视频听听视频里声音汲伙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结唤脓: 作为欧陆GT的性能旗舰殊歪氛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圭荚棚,不仔细研究根本发现不了它的区别惟南妓。虽然外观变化之处并不算多淮杏,但是对于轻量化犯稳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性睹。" "   7月21日社,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孙较够。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碉晌绵、北汽E150蔡圣,成为第一期家用空间王冠军氓构。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威据繁。它们会有怎样的空间表现蹄媳烷,不如一起来见证罐箩媳。 本期内容开始前品,先来看看第一期文章中网友们的评论吧毖: 好了牟玻难,正式开始第二期内容茹颈怜。不过简单说几句俄替啊,为了没看过第一期的网友们回:    你可能会发现牟想,随着岁月流逝湿燎祈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭湍杰,也当起了小爸爸舵。恰此时塘帆穷,他们对车的选择可能也有了新的取向侯,空间大号型丁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素燃垄表。    基于此麓喇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瑰嘉硅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赣北排,让大家对车辆的实用性有个较全面煎、正确的认识钳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测街、模拟一家三口郊游的情景实测菜、细节空间的展示态毒、实体娃娃的数据测量四个环节进行亮懂攫。   话不多说毋臂,有请今天的选手对,登撤犊乜! 第一环节蹋购妈:堆放整理箱瞄,能放多少放多少    由于很多厂商媒蜂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时相并,也会帮你量化一下车到底能装多少升棋解案,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霜劫孰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膜,并加以不同颜色区分诲,目的是给你呈现最直观的感受浚伟筷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据彻少,仅供大家感受一下拉韧。今天我们拿箱子说话萄褐,看看它们这种数据到底能装多少箱子茂寇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下北:由于时间关系妇蜜腻,我们这次只借到了骊威的低配版赦盾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蕉吭,但高配版的骊威有这一功能票卉。 首先出场的是骊威瘸唯:    状态一刚:单纯的后备厢空间 状态二每诵:放倒后排座椅后的空间 状态三肮告:除了驾驶位的所有空间   编辑点评地晤: 骊威一如我们所想的那样疟胳俩,空间的确是其一大卖点是。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酞绕,小伙伴们都惊叹了!骊威会,实力不凡美勃。   其次出场的是致炫躺:    状态一快里:单纯的后备厢空间 状态二康陵竭:放倒后排座椅后的空间 状态三瓣秒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔚: 就如文章开头介绍致炫时所说碑,空间勘荒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点罚嘶沟。通过这一环节放整理箱的测试撇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瘟嘛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积截:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咕适:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二两:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涛想:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吗: 通过摆箱子的实战烷,以及上面表格数据的对比乡透,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利攻。而致炫与骊威差距也并不是太大珊顿,可见其空间不可小瞧獭。接下来又有哪些好玩儿环节班?而两车又会有怎样的表现呢费?请继续往下看皋使丝。" "   今年5月翠纯船,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶探谰?9挡无用汕?自由光深度试驾报告》)窝梢。当时燎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犊咳。    6月嘘漏氦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嫉官。不过3.2L版的离地间隙叫辜、接近角料矩队、离去角湾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舜胸趁?    几天前闹,我和赵璞划何、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市提须皖,这车还行不行林摄?    我们的第一站厕嗡缔,魔都上海然椭酚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消混稳。在经历了噩梦般的改签唬、等待吠藩、登机蚊、继续等待之后牌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间薄斥膳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿毋李:“游遍世界各地咆,开尽天下好车竿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑滩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方法瞎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的箔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多佩菱缮。在此我可以不吹牛X的告诉大家尉,我在纽北环实际驾驶过逆罚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弓蛊渡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮晾箱,在国内也非常抢手陈煎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升萍吼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障温舶无。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变咳,基本保留了GTI所有特征枚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升誓脓,在舒适配置上也更加的平民化顶兴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丰祭,例如两边的侧裙以及尾翼等岔武,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的放。但低调的外观也有自己独有的设计元素双,例如车头处GTI特有的红色的拉线惜蛔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标娃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中控。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仍捎汰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袜痪。另外篇铆独,新车的LED尾灯造型也很有特色系。海外版GTI提供了红色龟匿欧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择铅妥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现擎,但国产后或许可以与国内的消费见面恕套。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挞壤玩,我把它们大概分成两类仟菜:靠谱的和不靠谱的汀。不靠谱的原因很多赐,有些续航里程太短膝墩疏,上车就开始为电量担心;有些性能太差涪刑妙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比达呈材,几十万买个两门小车品嘶,真当我们都是土豪吗偶?   不靠谱的理由千千万抹地盘,靠谱的标准则大致相同逃。续航里程不能太短柬丢,加速不能太慢绢诗虱,最好还有些实用性筋迁推,价钱不贵就更好了瞳粉侈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了认东,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咆宏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平逻勺溜,拿汽油车举例的话款抽,90%以上都算得上靠谱千计彪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秘效断,能达到及格水平的车型却不算多横姜哺。我们的这辆测试车是2012款的殿耿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型逛贿。还好时隔两年瞄寂,e6的动力系统并没有发生大变化少,只是外形和配置有小小的调整谭稻畔。   续航里程接牡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群屎粗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车收痰瓶,这其实只是理论值彪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱插,实际用车时很难达到梁。夏天空调拍抱假、冬天暖风筋哭、高速快了泼读湃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程链耙。   这种电动车只是日常通勤还可以瞪碴,但稍微有些想法慌,想去见个朋友抹芹派、买个菜夺毯,心里就得犯嘀咕癌缕姆。这种心中总有事悬着的感觉很难受筒测宛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多山解欧。   由于时间原因及,我们只能简单测试一下e6的续航能力渤斑促。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里喉,其中高速路况三分之二沫胺妙,城市路况三分之一力。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来饭泪毕,我们的行程其实就是三段累去文,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)熄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甫汉掀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腹温谐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)澎纷廓,显示续航里程320公里兔景。完成第一段高速路程时(43公里)榷扔季,电池余量82%(耗电17%)迁降,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)贝倪谰,电池余量63%(耗电19%)瓮痉问,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)头纽,电池余量45%(耗电18%)美啡斥,续航里程134公里(减少61公里)歉衅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点晶睛插:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饭洛,比如第一段高速行驶班骏,续航里程减了59公里番每,而实际行驶了43公里鞠蓟,二者大概是0.7倍的关系具涉娟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近轮抖,拥堵路况似乎还更费电一些叫蹦。" "  近两年菠督怠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮裙谎,很多大厂都推出了自己的纯电动车全岸巧,先不说比亚迪这些纯自主品牌糠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车裁。今天健,我们就提到了之诺这个品牌拭闺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炬,主打高端馆下毛,并且未来也是只进行纯电动车的研发股惶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌峨黑。今天湍位测,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侍脐,下面我们就对这款车型做一次体验刨怪亨。   之诺1E只租不卖牢沽,租赁价格为懂:日租金为400元/天壳,长租(3年期)为7400元/月炬坍,现在消费者就可以对这款车进行租赁画。   租赁价格包含洞哩钨:车辆上牌撂、充电盒安装(7.5小时充满)枪钡、保险借戮、每6个月一次定期检查保养攀梢捐、车辆维修镀揉,7天24小时道路救援媚肌败、拖车以及备用车辆等酷豢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造晒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酗泪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子醛描。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计警膛捶,虽然亮点不是很多炼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硕,树立之诺自身品牌的辨识度悸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系费沃础,辨识度极高甘腺坦。 既然是同平台打造弓,那么轴距和宝马X1也是相同的吴访。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冕倪,尺寸为225/50 R17祈停矛,这款轮胎最主要是为了节能考虑堵痉句。   本文导航   分享到巨探跨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蚀,它是南京依维柯生产的车型碉理,隶属于跃进品牌旗下僳档,是一款定位中高端的轻卡产品曹裳谅。该车是在2013年1月首次发布的辉欢蜗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猴沮,为用户提供了更多的备选车型极岔戳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辖失淑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)垃椽廓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嫉,宝马向来不走寻常路歼汀,旗下的SUV并非越野硬汉换汾,而是更加注重公路操控性衫,所以在外形上也有着自己的独到见解没。Coupe原本只是轿跑车的特征款播,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钞钮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后通汗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上讨歧帝。在这种背景之下茫,X4应运而生膘拴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烁集醚,宝马对于X4的设计便更加得心应手赔梢。从车身尺寸来看翱皮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哨舜。然而实际感受上弓孔酚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剿。它们的关系就如同X6和X5火,一个张扬闹疯、一个低调锈暴龋。要想吮挚Γ酷老?X4很在行细许催。   这辆X4的外观加入了大量M套件登攀拣,进一步凸显了它的运动风格仙办抄。夸张的前后包围降低了视觉重心沦徊趁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滥挖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢脯鞍?所以松,接近角汞、离去角这些数据对于X4来说捍,根本不重要肥耸心。   和X6一样辛,性感的臀部是X4最迷人的地方缄。如果从车尾来看形,X4确实比X3运动了不少彪顽插,高挑的腰线完刷碌、厚重的尾部都能给人很强的力量感呸陇。对于35i来说纶缓,单边双出的尾排着实有些低调晨瓷核。尾灯的造型是典型的宝马风格戒昏猜,造型简单吐、大气十屎澈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升兽晌梅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮够,前245mm躬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哨非悼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锯,这是一款综合静音掠、舒适蔑刃文、操控于一体的轮胎涤瓶。在我看来盒鳞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎筒,似乎更为合适嘎。" "  原标题掠保:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前柔哨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)痞乳草,该车除了外观造型犀利冗晤判、内饰豪华畅圈、配置丰富之外碑盼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酿。作为一款以年轻下彼栋、时尚为主旋律的产品淑,NX开起来的感受如何仓绥,今天我就为大家正式揭秘碘镜然。(注迷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称欢捞红,如NX锹匡、ES剩谋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍勃撑吉:   NX车型的外观内饰设计风格氛脐弊,在之前的文章中我已做了详细介绍鲸妊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品但细项。从实车给人的感觉来看括配牢,它的确做到了这点吉方波,不少人见到它的第一反应就是谜投拼:恩梯废,这车挺个性凉按抬、挺漂亮去唱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅容,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计佛票巳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度且想赂。此外矛幌昆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯你媒,进一步提升了科技感偿抒购。不过它并非全系标配筏俄,在入门级车型上近光灯依旧是LED木欣,远光灯为卤素灯泡掂柯危。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖推荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荤歪氮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3监、宝马X1做直接竞争番泵啤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裙钳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证唤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钵李、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耪情。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯〉炖薄,其中一款为17英寸霞委,另两款为18英寸仁龋锚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赶咯柬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎室轻泻,在国内的售价大约1700元/条蒲。   车尾线条与前脸相呼应烈攘,造型犀利旧,棱角分明纫计抵,以凸显整车年轻忿脾、运动化的产品定位畅。同时胁户,尾灯设计十分用心材归惟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凄荤貉,特意在接缝处增加了一小块LED氢贬。   内饰方面桨糙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造垂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准米,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用溃患,大幅提升了车内的豪华氛围酥堤蛙。   据雷克萨斯厂商人员介绍冗芬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灵吠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赔黎疙,它的使用方法类似于电脑的触模板台舱,并带有震动回馈功能绷守。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绒羌嫂。此外葛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滴酒,我们咨询厂商工作人员蕉膘,这配置会不会引入中国派,对方并没有给出明确答复苟烯暴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适滦,作为家族中的新进成员洪,NX的表现自然也不会差维。为了符合它运动化的定位畏蕾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强昂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现波。此外NX空间方面的表现也同样令人满意管汰。   在海外粉怀斧,NX提供了全景天窗噶、普通天窗和无天窗三种版本的车型扁豹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃癌瓢,采光效果很好馆毒渡,但无法开启铅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蚀饭掸,采用的是外开式设计体。可以确定的是簇剐供,上述两种版本的天窗都将引入中国匠采纽,至于无天窗版车型是否会引进何窖细,暂不清楚盗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骇抚,马自达CX-7在海外推出;2009年蠕,2.5L两驱车型引入国内保歇,售价28.8万;2010年钉套,增配的小改款车型上市妹渴,售价29.08万扭乒彪,同时宣布国产意向;2012年镶目舷,海外CX-7停产;2014年里,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道畔鼻迷,等它国产的人此时已经老了四岁了槐超。   从以进口的身份引入国内淀,到正式国产经历了四年左右的时间刃,在这四年中进口CX-7销量并不好痉乡壕,一方面是当时市场不成熟肆菱,后期竞品丛生将其埋没了辑。另一方面原因也在其本身拴吉莲,比如定价高废镣、2.5L发动机动力孱弱等等弛股,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍萍逢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腔。在测试之前斤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瘁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm偿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm农,搭配6挡手自一体变速箱番潮黎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炼,只不过调校要比CX-7上的更为激进经。即便如此檄推力,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虏。   油门的设定比较灵敏耽缮,起步和加速初段都还比较轻盈酒伴贡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线长漆抽,而不至于拖沓蹋啸,一切都显得易于掌握裸惠誓。变速箱和发动机配合的是那么默契齿虱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位净棱,只是在极拥堵的道路上蠕动时让被,1挡与2挡的切换有点闯动而已滑搭靖,问题不大苯宦醛。   转向和悬架的设定偏向运动溜苇,采用机械液压助力的转向系统比较重纳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣净。悬架没有“忽悠”的表现督,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息阿哥,车内乘员经呈端爬幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肯汲。悬架后段偏硬菠天道,在弯道中并没有明显的侧倾弓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去超。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荣券,动力供给够积极尝卫,表现不错良,驾驶感觉非常轻松希,动力的跟进也很是及时窘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敬辞卧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右忍,而且不是那种喷涌般的迸发匣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妮肺匙,给人相对内向保守的错觉嚏。   CX-7更擅长的是中途加速熄淋胯,比如从60公里/小时开始寸腹菜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易狄虾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓午稿灿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限联姬,这几天这种沮丧感时常出现裂扮。不过也正是这个中段加速的特点幌诫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举期示,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惩跨,稍踩油门就奔向3000rpm醛,便能得到很好的响应家,仅有极为短暂的降挡迟疑羔祈,随后就催逼出了足够的扭矩募继。简而言之鹃侍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贸锈,容易上手杜,各方面的表现也都算令人满意骑盾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铆扮,涡轮增压器起到了明显的效果昧凸存,就像注入了某种精神类药物弯,虽不时刻保持着亢奋状态赎骗量,但兴奋状态确实随时可以到来萍鹅,一切都听从指挥慑疼。这种持续的加速感可以维持一段时间斤握存,心里不禁一阵爽快曝狸,当然闹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牢睹恼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蕉汰仕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里滔,消耗燃油17.94升假,平均时速为30公里/小时必辉辅,全程开启空调为攻吧,平均油耗为13.3升/百公里茂罕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看房厘痉,CX-7绝不算省油的那类年,准确的说是比较费油溯寞。另外娜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撂,无疑使用成本相对较高甜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前收,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章娟。说实话胳蔬句,那是我第一次接触这两款车棋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象染建蜂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机董,动力同样够用九菜困,但输出并不算线性兔笨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滑没藏。当时我就在想簿笺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恳棉,而如今厂家真的这么干了纬揽疏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统懈雹,增加了几项配置桑,外观方面几乎没有改动彼雌,图中的这款车只是增加了车顶行李架唇吓勿、车尾扰流板和挡泥板等选装件耐。   这款帅客HR16是一款7座车型簧耸,它可以满足国V排放标准掏烁,车窗后半部分采用了隐私玻璃搭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孩响。当然绿蹄咐,帅客实际上是一款既可以满足载人浆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)财,所以它的车系中包含了5座姥迷脆、7座壤灿、国IV点松谷、国V等各种不同版本瓮拼。   除了挡泥板之外为虱伞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泥淘骏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叛狙才。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扁痢慌,其中的最强模式叫作“Dynamic”安犊绿,译为“动态”柔。有意思的是刮很丘,在英文里棠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涕柒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机筏署番、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗跋乔?——开启动态模式寝,就等于点燃了一根无形的导火线嫩秽。   要追根溯源的话盟,炸药起始于中国共拣仁,属于四大发明之一亲溺诡,不过相比中国发明的黑火药樊佬疤,硝酸甘油平时更加安全可控段,而且破坏力更强倍。奥迪RS 7同样如此煎娶,它多数时候表现得比较随和圣缎海,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力唬穷牟。   首先从外观上就容易看出它很厉害帛损老。奥迪A7之所以独特图送串,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挤济,人们将之称为“Sportback”为,在我看来鸽啪漂,它的廓更像是一只优雅的海龟萎想,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种萝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装设估,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光肖蚊含,所以它已经不是传统爬行类的龟桶规吩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同戮粗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘陵淮茂,让人不由自主的去稳稳扶住3舱绘、9点位置必臼琳。   在风骚的外形和各种真皮蓄偶褐、碳纤维材质的覆盖之下诞萍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惯,这一点很好缉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV傲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锹父扒。即便在这种情况下狠煎慈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价擅涪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芯:谁给你的自信卖这么贵物?不错丧脆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008心耐,它到底是盲目自信还是厚积薄发鄙?我们一比高下攀社。 外观对比县茎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算劫被弹,所以我决定说点可以量化的东西懒晤晶。首先圣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现菜安恕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赡戚茄。其次可能是由于动力的原因热抽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽豌认吧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蔬成,备受关注的长安CS75正式宣布上市思秽龄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合倍财畴。在前期的试驾活动上须,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型础赔,并对其驾驶品质给予了极高的评价瞧诞捞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痊棚,和手动挡车型相比匿首戏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待骚工。 ● 外观内饰的简单介绍草:   在外观方面澄耐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型逢翰疵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识士丢,甚至连一个小尾标都没有贪逝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿砂腹反,但1.8T车主可能会对此有一些不满仁耗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm帛,轴距为2700mm戎昆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凄、奔腾X80以及哈弗H6酪,CS75还是相当有竞争力的湿,它的轴距和长度最大琳较成,宽度仅次于哈弗H6寞,高度相比瑞虎5矮了35mm尺仍。   在外部配置上抵表塑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统菠瞬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谷骄届,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佰。另外箍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯裙台,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粕方黔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茧蹦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蕊轿芳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剧边,市场售价约为700元/条岁磨,在同级别中算是很厚道的配备了焚趴。此外宦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品覆博,只是轮圈被替换为铁轮圈芯擦庆,还是俩字——厚道卫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潞呛眷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弗掇江,看起来更有层次感颊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙殴借扦、设计毫无新意淡拜、用料也很一般等不好的印象碗。不过近年来懊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瞬磺遣,长安便是其一畴薯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视差,也很难找出它的缺点靡错,按键拎、旋钮的阻尼适中纳,手感很不错灯双釜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赡认侵,分辨率和反应速度都还不错订,不过在功能性上它只提供基本的导航爽甭、DVD纤辈涤、电台撮、倒车影像及蓝牙功能恭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐旧哎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拿褐妊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到思窜娃,但是厂家对此并没有改进损罕让,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放喜。但是蚀谎膝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔫菊垮,同时设备名称也无法显示完整插,在用户体验上还有提升空间霓情赂。   不过晌,在一些细节处理上工,CS75依然还有一部分表现无法令人满意叔。比如在挡把前方的储物格兄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理券蚕铝,不过这块材质却为硬塑料侨荣,实际上根本无法达到防滑的效果嫂。另外忌峭酗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯攘,这点值得表扬履,但必须手动摁下开关才能点亮靡惯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅姬慷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盼姆。座椅填充物软硬适中姬兜,刚刚好扇,并不会软到开久了腰疼车骡目,也不至于硬到硌(gè)人梅鼓才。除此之外鸵甭疟,包裹性表现也很不错储,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屁备谴。另外芳挨儒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节家绵。   车内乘坐空间表现上雷弊谭,身高180cm的编辑身处前排恋,头部约有一拳左右的空间磺,此时移身至后排匙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赎。作为一台紧凑型SUV车型钝鳖铜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了末啊。   来到后备厢看,长安官方给出的容积数据为590-1560L弓玫舷,表现中规中矩射夺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剐拐汹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果萝眷跨,增加消费者对于整车的好感度从。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陌奸导,如今市面上的电动车产品越来越多讲,开始逐渐走入人们的生活为潘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疲菩噬,大家对它的了解可能还不是很多替,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元剐缆。那么这款车究竟如何呢技?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车懦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上屠链,我们终于有机会近距离接触一下巫句。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔬疚北,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质估粮驾,因此其与众泰汽车合作坍促硼,推出众泰知豆电动车酬氦儒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弗倪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识狮妮挝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗隋鲍?不管你信不信搁蒜,反正我信了廉翁扫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱波策啼,售价为24.98万-28.98万元屏,共有三款配置可牙,全系均未采用quattro四驱系统谢,取而代之的是前置前驱的驱动形式恭侥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛护计,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生图,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汐,1.4T的发动机到底够不够用汰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铣,这些问题都难免让人担心桐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”娶拉绒,它又是否值这个价格盲,下面让我来终结你的这些疑惑定。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桥虹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样楼楷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瞥帆涪,既然大家都关心这一问题咳箍旅,那么我们就从这个问题开始一一解决骏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的品戒愁,其最大输出功率为110kW济储,峰值扭矩可以达到250Nm狼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鳖扳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后举跨悉,动力储备不足方面的顾虑烯谱,但是这些想法也好顾虑也罢练,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炽柑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奢搐,油门初段的旷量微乎其微碳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瑟磷板,当发动机的转速达到1750转时啡辰虎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩难疏,强烈的推背感也会随之而来唬,如果你不是冷静下来思考一下狄醇沟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汕适擂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捶辜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候险,一开始的想法和我一样歉徒,换了1.4T发动机之后某蚕橇,动力跟的上吗能桥?心里总是怀揣着这样一个疑问垮到,但是当他们开了一段时间之后辅胎博,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宛陡谋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格胃潦彼,处于D挡模式时讨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舞袍隘,但也感觉不到激进的性格寄。但是当车辆处于S挡时吐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉强,整个车似乎突然变得紧张了起来咖绣怒,时刻专注着你踩油门的右脚女澄,稍有动作便会迅速做出响应如抚。   在城市的驾驶中吼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障歉认,当你深踩油门时骗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞低狼糕,或者可以说惨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态田卿。此外蚂,作为一台不折不扣的城市SUV劫泵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妒玩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质娘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量庆令,但是丝毫感觉不到突兀的加速感式,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盎拣搔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆使安歼,整个加速的过程非常线性点,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剿凹,不会表现的非常神经质童漏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堵绿,这台变速箱给人的感觉非常聪明颇,可以准确的猜出驾驶者的意图洼酣,在换挡的速度和时机方面非常到位实惺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卵。此外创季,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错撵。当车辆处于D挡模式下坡惰秆,当发动机的转速达到2000转时廷,这台变速箱便会进行升挡的动作唇滤靶,从而保证日常驾驶更好的经济性小昧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时垮搔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应改,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虚侯戚。   这台变速箱也并不是近乎完美托茧,它当然也存在着自身的不足阶去蒜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腹滴,尤其是在低速的区间内览添钙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感猴搂。此外孩坎,该车提供了四种驾驶模式的选择黑紊苗,分别为经济奴、舒适涉呻、自动和动态模式闷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整晶婆魔。 性能测试港势:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中懒擞办,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现圃蒙,最终的破百成绩为9.14秒论,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扳。奥迪Q3在三挡时完成了破百绢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慑。此外甘荣恨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓦,非嘲耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失炽淳,整个加速的过程十分平顺和线性闷吻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蓉扮。车辆在全力起步的过程中念劝囤,由于没有采用quattro四驱系统鹅盖徽,车身有轻微的抬头现象咕钞,前悬挂的拉伸比较明显程输百。 性能测试牵版:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中购,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米兄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升恰图,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系甲律。在整个制动的过程中拉团匠,G值适中保持在-0.9到-1之间巢秒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态黔踢,前悬挂很大程度的收到挤压爬尝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吝。此外秀,该车在连续制动的情况下边,受到的热衰退现象比较明显纫高,在连续测试过后蒜,制动距离增长了接近2米尝叙邻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疟,动力方面也足以应对使用的需求囱辖米,尤其是在低扭方面纷痞,这台发动机表现除了浑厚的功底嗽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞭疤狙。对于一台城市SUV来说谁龄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渡遣。" "  你有没有这样的勇气我对,一辈子只留着一种发型郴,带着一种款式的眼镜昆绦阜?或许多数人会摇头说不浆。试想你现在穿着中山装灯洗,带着大边框扒假,留着中分头走在街上溶,别人必定会投来异样的眼光讽钦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变氢途缎,但有一种美毛,却是永恒的氦,我们称之为“经典”惠。就像中山装逐渐演变成了“国服”浅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惦磊钾,看似过时的东西稍加润色韧,就会焕发出经典的力量苫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戚赌举,也是一个互相佐证的问题慷霉。正是扛住了时间的消磨需泥辛,一个产品一种设计才能称之为经典绿鸽。而正是因为它是经典烽,所以无论时间如何过往饭级,岁月如何变迁排祟射,它依旧能代表着美撕污随。所以能称之为经典的东西凤毛麟角松联捕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫景湃、保时捷911剖划、MINI这几款车了捌潜懒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赌措父,这是一种财富阶肌百,就像一个国家的历史一样抠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赊斥捎。但就像中山装一样惜毋,如果不稍加改动县违墙,依旧会被人说土气剩厩厘,MINI也是一样愁敞,细节的升华会有益于经典的传播和传承蠕翔渡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多另蹲,是全新MINI车系中性能最好的即。所以车头车尾都会看到“S”的字样燎溃等。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表是帽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部不痊,这是它彰显不同的地方恃醒曝,尾灯的轮廓更大了维砰翟,但相比老款不够凝练贺蒲态,同时你也感受不到它有何种审美的进步梅,个人感觉它是为了变化而变化维刃淮。轮毂方面藐铆盘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号体鳞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注迟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)税擞。不过底茹,在真正接触到保时捷Macan之前剿,我对它的真正实力也有所质疑倪充。众所周知故,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堤?带着这个疑虑轮苹担,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铝颠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绞疮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潭腐疏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伤播瓤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型匙示坡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”擂俗。在没有任何参考坐标的情况下痢雇动,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的毁绅溃。排除了惯性思维的困扰祷弛巳,对于一款新车而言或许并非坏事佬纯锚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布湾,因此有关它的设计特征我们并不陌生苛贸。作为保时捷推出的第二款SUV车型钨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计褪栓,同时也融入了许多独特的元素降。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坡豹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梨,因此在细节处理上扮獭池,新车融入了更加激进的设计元素锯年。    作为入门版车型撂镰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泛谜牡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乖,并采用导光条设计乘,其视觉效果更具科技感把洗。   保时捷Macan的腰线位置较高堤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抱锋,营造出强烈的动态视觉效果绢暗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格楼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一闺涣伎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格朔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酚沁舶,我的同事此前已经为大家介绍共。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解配橡眉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孟夺鸽。" "   ??????? 提起观致沏齐,大家都会想起什么冷?这似乎是一个难以回答的问题俺。作为一个有着中国血统的全新品牌乡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩貉胚。在2013年陪添,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卯倦,一石惊起千层浪瑟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手斥楼。   如今摩宏,观致的第二款车型凉蛇糕,观致3五门版也如约而至坟伶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尉?它的到来蕊轨,在扩充了观致的产品线之后蜂屋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢驾剧悸?自然是令我们拭目以待趣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车檄耍景。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今樊窜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茄,时至今日都没有做大幅的修改控仙驮。就是这样一个古董级外貌的家伙褥砷,最近竟然和新能源技术杠上了酸敲戈。2013年的日内瓦车展上抚,路虎推出了一款纯电动卫士扦艇凸,旨在告诉大家卫士宝刀未老飘寞釜。而这些天悸辟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试棉行,看起来漠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上偷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贫氢驳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟频麓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望位,并未成为现实淌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已幕纪嗡。   事情的转折点发生在2014年6月18日姐柒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扭谷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车墓,并且这一次抖,车身上已经重新贴上了拉花兽颗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计另,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”溉通,而是一台真正的电动版卫士副。   之后通过各种途径的联系弟梯莲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诲且,虽然这并不是一款量产车查恰讥,也没有任何电动机秽甫、电池组方面的参数数据嚏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炭毙疗,我们认为此次试驾还是很有意义的渐锣粹。   ■ 外观造型恳八欢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷歼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狮裳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异棘绢。   电动版卫士全球仅有7台很,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车擒猴,基于卫士110车型打造秸琉破,可以根据情况容纳5个或7个座椅喀,算是车系中的“旅行款”囊糯汲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承借铣唉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡口,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外才,丝毫不加以修饰犯蹋。按照官方对柴油版车型的销售策略腔吃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件罐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理癌涸豢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留筒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卞。正对车头沮柑,右侧翼子板的通风口也是镂空的抛希,下方是空调系统的进气口骡凤娠,而左侧的则仅仅用作装饰芬寡,所以是完全封死的状态坦刚。   平直的挡风玻璃段触、小雨刷汾、面积可观手动调节后视镜踢骇绍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计躬籍,而在这台电动版卫士上鲍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脑疲。   实际上摔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寝醇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线洽晾,电动车窗只照顾到前排乘客酞陆,第二排为手摇的换时擅,第三排则仅仅是推拉窗玖堑拖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林献,确实揩癸情,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹬虎居,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挞姑悼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头糖界,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖围钙。   三窗式车尾设计除了古老外伦武杠,想不出更多的词去形容场揭磨,好在后窗电加热吉五许、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备目,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讣。至于各种不同用处的尾灯头熊扳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巧泞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩涟乏,并配备了13针牵引电力接口孙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电都纱。而对于电动版卫士来说短,这款车的拖曳能力也非一般强大公,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡楷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置棱缕兴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯磺,在这四年一次的盛世当中犯米雄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注狭稿街,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄ɡ搿,在经过整体的细化改进后整体更出色呜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒菖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恭佬,对于这样一款小车到底怎样臣,让我们一起一探究竟邵豹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车礁裳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计街牌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化腿缎琴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计讽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涪妒好,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搐熔席,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴饧补牛可靠的选择捣。   相比现在很多的车型刨踏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰愤憋,个人比较喜欢这样的感觉同琉,朴素也是另一种风格光腹彼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好妨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分宫酥,可以说是起到了点睛的作用坤匙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创犊羔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镀冷请,看起来还有些运动精神操长。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组几查,同时也是远近光一体设计胖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气躲童联,更加突出其可爱的造型风格臣蔚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体窗途仆,同时也表明了J2的一种年轻风格洪。虽然是一款定价不高的微型家用车类熊兄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置脆,雾灯虽然不是什么贵重的配置拘憋,但对于安全的保障还是多一分才好檬础。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力借,实际使用中虽然刮水面积稍泄Α,但整体还是清理的非常干净沤。   在车体侧面造型上氨隋错,J2采用了一种超大倾角的A柱设计俺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高皖故,这样给头部空间会留出很多卵俗苏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感就,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惊镰锤。腰线起始的位置和大灯高度相同寸,这给了驾驶员足够大的视野空间倒畅港,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间供襄廓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高禄秃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格玩。   在尾部造型上佰刹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计崩恢泥,同时加大了尾部示宽灯的面积乱掀,为了就是提示后方车辆注意安全路,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹相鸡谅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高旗,内部非常的深不过开口非常猩谑隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包桂耗筒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具柒捶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嚷,虽然是钢圈和偿理,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潘火羌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型趁谜唇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娃拎实。另外夹,一直让人头疼的售价问题犀距,此次又出现了钒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苟。价格问题晨,在上市新闻 中已谈了很多砰等锣,不过与价格相比镐操掠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统深荆瓶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凤蚀裤,即将为各位解开疑问磋。   观致3五门版已于6月24日上市酿擒,目前指导价已公布祁踏,售价区间11.99-17.19万元 皇巢说。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍能:依然遵循简洁的设计思路豆捍,造型更显年轻佩罕蛇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头豹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凤感钠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坊恼。可以说黔撮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汐剁啦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格少临,不过在细节上却更显年轻咯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm倦铆说,轴距为2690mm脑缉,除了长度缩短了177mm之外娄蹿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别描婪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话首欧淡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皑痕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了渡。在车身颜色上倡,观致3五门版同样有6种颜色可牙痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吗,色彩更为鲜亮芜港碗,也更有时尚感暗敖醒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起媳呻霖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尚怜,而前雾灯也采用了圆形的设计辫,更显时尚棠。另外虏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涵兜、转向辅助灯和大灯清洗装置矮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 负。   除此之外陈伶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寡鹃陪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赁乐,并且轮圈的款式也更加的年轻涪篙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嘶冕。所以在轮圈与轮胎的规格上搂菠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粮箩跨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍删剐:与三厢版一致仟,细节改变不大诫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诧虚吼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斗。中控台采用对称式设计剃豹固,各种功能布置规整焊,按钮数量控制在了合理的范围内脸结嚏,不会给人一种杂乱的感觉靡薪。平底式多功能方向盘与三厢版无异呵,造型很有运动感泊玫乐,真皮包裹的外圈握感也很不错蜡抢单。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置眠,除了蓝牙电话浅彭、多媒体播放等这些基本配置之外凡焚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饺凭。除此之外坞悔平,车主还可选配观致逸云的增值服务绞,该服务包含实时交通路况澎挺、实时停车场信息和地图更新等圈。 ● 座椅及乘坐空间苇:白色绲边真皮座椅很有时尚感景撑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能倪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能娟薄,与三厢版顶配车型相同闹。不过区别在于毕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抗煎倡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凰收访,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寄。   在乘坐空间方面送芳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座噶蛙,并将座椅调到最低位置后两秸蘑,头部空间大约为1拳妙仙兑,显得很宽裕;而进入后排后滑筛聘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朔强。后排中间地板隆起幅度较大登楷扮,长度也不适合搁脚烂,中间乘客的舒适度会受到一些影响叛。 ● 后备厢捐惯、储物空间和天窗回淋:后备厢容积403-1105升胚澄对,储物格众多捆臣磷。   在不放倒后排座椅的情况下哄,观致3五门版后备厢容积为403升挫奉缅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题律倪杀。如果嫌这样的空间还不够的话讽,将后排座椅全部放倒后耪诚薯,空间最大可扩大到1105升唉缝靖。除此之外纺,如果您随身携带了诸如手机吧、饮料之类的细碎物品的话跑释沸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间栖茂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅6剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备熔,可打开的总面积约为0.22平方米氮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似砷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逗瓦界:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机败劲赣,两者最大功率分别为126马力和156马力雌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米朗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别爽愁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外冠,其他车型均采用6速双离合变速箱抨额。在底盘悬架方面阿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统倡埔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荤泵。 ● 驾驶感受纳韶笨:底盘调校水准高朵,变速箱低速平顺性比三厢版好娄害玩。   此次试驾会上免穗瘸,我们大部分时间都行走在城市道路中磨伍瓣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些目考,起步时若是轻踩油门踏板考,车辆的提速会显得比较迟缓欢牡钾,若要改善的话街疯孝,需要至少踩下1/2的踏板行程丸唉。对于开惯了日系车的朋友们来说懦修斜,这种偏向于传统欧系车型风格袜,而非“一点就有”的油门调泄蔡喙担可能需要一点适应的过程娇底。   而在整个加速的过程中亲奴钒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题懊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赖犯,咆哮声已经传入驾驶舱俩,可就是不见变速箱及时升挡坟峰。另一方面椒劳芳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入礁扣,整个介入过程并不是特别的线性轿拉懒,其工作时的噪音也清晰可辨残骚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音闹怜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧献。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )龟腊副,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换该浚,并且伴随着强烈的顿挫感琴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恃苟猩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态臼卸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少松山粉,虽然顿挫感还是有弓洛吩,但已经能够被绝大部分消费者所接受叼浆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的擅妇蛋,那么我可以回答您撼,和大众的DSG表现相差无几狠。扇挺。   从观致工程师的口中得知写灌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梅,对变速箱程序昆粟体、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妈,找到其中一个最佳点警坊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低老崔。   在手动模式下背,发动机的表现仍然很积极铆脓,不过由于其低速动力输出并不出众袒饰,其加速度并不能让人感到满意婆羡,很大程度上魏笺孟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉水倾。此外喜誓涤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时男第啪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点汲,而在此前的三门版车型上矾锚,我们就给予了相当高的评价拒申。虽然仅从结构上来看裂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控漠官,但作为一款家用车拾谎绍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耍拼,高速行驶变道保证稳定性容浅钠。事实证明取忍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现史漂廷,并且从车底反馈至车厢内的声音犁渴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看龋筛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的夕控。   ● 编辑总结寥竟滑:   从我们此次的试驾感受来看迹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坊、时髦的外形舵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整类胸卤。与之前我们体验的三厢版车型相比量,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步写,尽管目前顿挫感还是存在砰盾私,但已经能够被绝大部分消费者所接受了斯械。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肩类缅,有值得称赞的地方但乃,自然也存在着一些不足经乏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等敝莲危。另外渡蔚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的团毁久。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元饥枢戒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯事、转向辅助灯及大灯清洗功能肋降浦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赡齿先,这样看来盖搪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纲畔。不过伶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢揭迁饰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泼獭酗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依倩勾唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间另户瑟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溃袄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咎倘睡。但个人更喜欢两厢版本扩熄领,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因晦林斗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾貌华涂。当然钨幌唇,作为同一款车访交栓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钠。三厢版本更加实用奴祷,两厢版外观更加时尚干练视。今天带来这款两厢版爱唯欧背,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容题,大灯的设计相对保守了梯,但也减少了人们对于这台车的争议性碧瀑冯。从而扩大了消费人群皮哦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好壳核茅,各有各的美浦聘。但无疑面送谷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赂惺方。   侧面的变化并不是很明显穗贤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钳。相比三厢版要顺眼的多迹。车尾的变化同样集中在尾灯上溶,尾灯的轮廓变化倒是不大尽浦,变化主要集中在尾灯颜色的改变弟。深红色的外围显得更有质感擞隋盗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话男蒜,越野车是最好的选择唬眷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40行媚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缚氓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力司怜糖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远倪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赋耍采。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呜。除了电视剧的锦上添花围,BJ40本身的魅力也势不可挡躺棱,下面我们就走近这款“北京青年”辑筐扒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坍地趣。   外观/内饰卸贿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厕纺吩,或许有人会问那为什么还要进行测试骂渤幻。其实答案很简单畦尸沥,之前测试的BJ40是一款试装车顿仕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别贺寞氛,包括电视剧中车辆也是如此龄梆毕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肯檄官,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搓碾攘。虽然我没有见过之前的试装车洪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异结火,甚至有些地方与牧马人不相上下嚼冲懂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脾喇屎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拘,这里就不再做过多赘述脸草。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰娠解,你会发现并没什么科技感损捶,简单的线条荚挂、硬派越野车特有的见棱见角的气质胚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面椭惧碍。另外婆拓切,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留算镁熊。硬质塑料质地的中控面板很厚实萄,比起舒服的软性塑料手感稍差咯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事参,同理使用织布座椅也是一样然涟,无论您是刚刚涉过水戈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨号谦损,都不用担心攀烂峦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器省何,不需要华丽的外表去装饰钠郡。虽然BJ40有着很浓重的模仿低摄湃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格纳兴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上擞,那只能说这个人并不了解硬派越野车哗罚嘶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纽锹梅,让人想到真正的场地里去撒点野顾惊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瓣?惊险的高速穿插藩鞘春、精彩的甩尾掉头悄、惊艳的侧向双轮行进爽伸闻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泼。时过境迁渤,萨博虽已退出中国市惩铡,但把经典的两款车型(即9-3吼粹赖、9-5)的技术留在了中国滦传系,在北汽成功收购萨博技术后髓缉蕊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生类态。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潜痛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术遂吃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求荷胜,主打性价比与实用性虽茨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辟钳,只是在某些方面使用了相关技术而已灿平酞。   从外形设计上就不难看出洁热伐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影迪刮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70答,同时车身上所使用的犀利线条寂,令时尚动感的氛围展现得十分充分蚂礁渡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表灿坊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恭葡舵,车身各项参数都小于萨博9-3薄,所以直接套用的说辞显然并不成立裸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烘徒癸,打造一款可以继承优秀基因芜,并适合普通家庭用户的车型士崩,成为了设计团队主攻课程筹崎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瘁虽畔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酬芍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潘烈,但紧凑的造型与简练的线条瞎扒,使其观感的持久性更好倾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多试忻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场松莲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唇取,价格能接受山毖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吻汉皑。而现在也有很多车型供大家选择盎,包括大众途安布贬授,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择菜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现粒,它还有一个进口车的身份陶。接下来伴摊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现镀钳荡。   外观勒盾喊:起亚最新家族设计穷,略显可爱蛊,大部分能接受浩戌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格略讥,同时又有一种独特的卡通味道洗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谜,没有配备氙气大灯品起诲,但全系均带有LED日间行车灯当蹈、透镜及大灯高度可调功能玫吻。雾灯部分的设计很有个性杉厕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感当姜。   由于车身高度降低侗萎挛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑午泡,平滑的车顶线条降低了风阻系数性唉膊,流线型设计更加美观熄掠饭。全系除顶配的豪华版外淘华砷,后视镜都没有集成转向灯功能操协。另外丢兴颁,低配车型的轮毂也比较简洁囊拓,轮胎规格为205/55 R16顺测。   新佳乐车尾的设计十分简洁什管,总体看上去比较圆润徊娄修。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涤坍,凸起的轮廓首尾呼应晨躺猴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方席,车顶带有行李架垂,具备一定的实用性鼻哼。新佳乐全系标配倒车雷达功能憾铺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缮耸曹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源急,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乖莽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌房,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯灰。而提到雷克萨斯岭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样螺,立刻联想到了舒适呵、安静等一系列形容词鳖。   作为雷克萨斯主力车型句,ES系列占据其在华销量近半壁江山贡,舒适衬凄革、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价仙差。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h揽,更是有充足的理由享受这些评语科。但更重要的是俏脐,在环境日益恶化赣沮曙、石油资源日益紧张多瘁井、油价越来越高的今天佛怯钡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揪氰。   外观部分潞赦喘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浑霖嗓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生既授史,和前代相比进化明显素。初次亮相时加,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粗。与丰田一样蓄南,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格踏炊,目前已被广大消费者接受吨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题龟火。   外部配置上岔墨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能期袱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目岁,与中网造型配合不错倒设避。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格接堆戒,轴距2820mm蜕滴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同煌茂,ES没有针对中国市场刻意加长假刨孩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巍位砍,轴距比老款增加了45mm闯媚瓣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计丝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型摄困草,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缝颊拧。当然戒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标福,我们依然不免将他与节能环保联系到一起古垛。另外捕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内味,更加低调妥拱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戏我,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距齐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淖酗、忘记沉默寡言的正装车主梨假、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框珊、忘记... ...算了肮称吹,需要忘记的东西太多沧,你只需要记得一点粟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽筒孰盘。   奥迪的低调读糯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)全。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瑟恼粱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然筒假。依托自奥迪A7的造型设计迹呻,RS7依然拥有优雅的造型垦,仅仅在一些细微的地方粱,RS7做了运动化改进瘁挖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅楷烯碑、以及哑光附件疟惫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板身、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子括群粪。   如果客户需要便麻怪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂放,其轮胎规格达到275/30 R21乱图。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气彭。排气管依旧体现出奥迪的低调徽剔涕,外部看是两个椭圆形排气管捞废,而其实际是双出四排气挛播,因为单侧双排气有节流阀虐呐拴,用于改变排气通道碘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的齿细福,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线擒毯替。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针付汲卸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彼。车钥匙唱称、平底三辐真皮方向盘衅类、运动前座椅箩屋魏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标董。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涩揽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棚涕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中攫,还提供发动机增压压力境、机油温度显示和圈速计时器等数据悔埠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蛋,并提供其它3种材料作为选装椒。车顶内衬标配黑色织布较离弟,可选配黑色Alcantara面料帮倘。搁脚板怕、刹车踏板邓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脱镰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆币。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑湾、一体式头枕的运动座椅类律按,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孪酒贫,并提供钻石绗缝耻渺查。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料欠妨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装石识潭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情首,就像微博上说的擞草列,一次刻骨铭心的爱情欧,一次说走就走的旅行什么的多式。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炔胜持,但在现实中筒吵限,你不能永远一副放纵不羁的样子骑,特别是在资金有限的情况下帆晾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吴敢瑟。此时你就需要一辆价格便宜土、实用可靠的多功能车型借盼醋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择擅瘁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型另狭,分别是景逸X3和景逸X5磁关械,形成高低搭配产品布局弗苍太。景逸X3属于入门车型勘壳鲜,共有三个配置咯洪,指导价从6.99万到7.79万元和曹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敖抡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看景,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像溜薄瞳。这款车的前脸采用了新的风格样式氏沧郸,线条比较硬朗伺蔽藉,造型简洁流畅秆死篱,同时又很饱满肪金,没有过分追求标新立异的夸张风格匹穆,显得更加沉稳渤脸揉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骇,给整辆车增添了活力掠捆隧。   除了前脸之外笛窍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秆卞图,让人略感失望玻蚂,好在整体风格还算融洽疮魏毕,不会给人前后脱节的感觉摩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涵、1835mm和1705mm隙,轴距为2685mm挂篇世,在这个价位上算是较为突出的水平了顶,保证了足够的车内空间拘吠烙。" "  在固有的印象当中阿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下圣竟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价党,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌何船笔,作为日系三大高端品牌中的一名船诫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸部阑喜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次叔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L帅厩结。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烤呐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蕾涪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寇才,取而代之的则是一种日系的柔美风格饶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影办处葛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力刊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点祁到退,并且这种特点让别的对手无法模仿瞳邻葛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逆季虏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耸花。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扫怕脐,看起来非常具有独特的风格诗幢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拾,不过看起来还是比较有神的澈蚀宫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果败。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蛾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的轮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方脚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侈,这款车有这么长么希促间?实际上后门的长度远大于前门借,不过整体造型并未收到过多的干扰兽蚀豪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格失,因为C柱的造型更加接近尾部拼酚彭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泄话菠,腰线的设计在在尾部提到了最高拖,并且从前大灯连接到了尾灯部分娄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通童履旗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑倾略,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拎乱挠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计似歼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计楔迸桐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布椭,到今年4月20日其正式接受预定蔚,不到一年的时间雹屠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了技。在新能源车量产匿、市售的速度垒绕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌然,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯程促陵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辨募。当然嘛效,汽车之家评测新车的速度也不慢创,今天典定,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章灭牧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款比搪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款魏,其中橙色的为增程式混合动力版车型锌胶,白色的为纯电动版车型恃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纹错。   ●外观窘钝:造型前卫褪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侈,我见到量产市售车之后错,其外观真难以与概念车作区分谓煌。宝马i3前脸造型饱满圆润交,双肾进气格栅则是家族式特征的体现示堕梅。不过芒狮,“进气格栅”四个字需要打引号了毁诧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能宠洪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拭妒筛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沪,让整车看着很有质感且与众不同腐绞。当然颊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼椭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侍采惟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凳聪呐,但它的车身侧面看着一点都不显小汐穆。在我看来原因有三搽委,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少兔惰,给人感觉比较敦实先玻宏。特别是车高数据葛,它比X1还多出了23mm雇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卯男赣,达到了20英寸彤秘芬,但胎宽却很窄情蒋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钮惋价,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孺。有关这款轮胎抬冒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店趣教,基本都表示由于规格太特殊梁澈难,没有现货也没有报价俱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质踞桔,很独特诡合芜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应攻洗睹。尾灯采用得是隐藏式设计椽镐棺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分界,用于显示示宽灯疚洼乓、刹车灯以及转向灯等闷蕾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧笔兴县,所有光源均为LED菠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搽菜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亨秽承,欧洲市场上柴油车盛行已久罚惩涟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展俄。不过近来剖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求耻,Jeep便是其中之一慑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弊似。 ● 外观介绍修顷:与汽油版无异阑,硬朗依旧堵虚送。   从外观上看深,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犬砷涵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型忍揣妮。新车的外形仍然显示出硬朗络、时尚的风格涡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喀纺架,提升了时尚感蛔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm龋,在同级别车型中“个头”并不算大戎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势偷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蝗室拐。   在外观配置上俗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涎袖剩、雨量感应雨刷份淘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置等炒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的讨盾瓦。轮胎配置方面棠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惠惟,轮胎规格为265/60 R18芜琶须,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疚贸,规格也变为了245/65 R18撑摔淋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绦哎,我们会谈论什么缎陶屎?是大老粗一样的外观按,还是“马路杀手”一样的形象腔桓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象捆,笔者也不例外混聚剿。6月5日下午幢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华崇绞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象玩,原来大块头也有过人的大智慧淑菱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挝睦、FM两大系列迫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嫡,中国区总裁陆博天到场助阵钞帆阿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后护乌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓮蔽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车裤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了佛瓢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辛对,最大的意义还在于为企业产生利润譬卜和。因此潦宝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诡,并体现在生产效率舞、节油效率警到肝、完好率册潍尚、安全彩泼滑、安卑茫和驾驶员体验六大方面逻磕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谓惯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择花逝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证璃考间,而大众凯路威则开创了一种新的格局铝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型檄班。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生趴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妥斑,而那款车型是针对高端商务市场的车型高,虽然其内部可以进行简单的商务会议肥冬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泞午,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案构。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俺领,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烂家怠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格劫舞祭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趁譬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气枪狈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伺稿,只是以简单的卤素大灯出现促瘦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯标,只能说稍显遗憾肖书箍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车携票,并且其敏感程度非常高仓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单篓稿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格囊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怒石酸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沸说纽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沙劝甘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味创叭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琅樊,在尾部造型上也同样是方方正正酗筹屡,给人以刻板的印象频雹默,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰剩差失,看来稍显朴实无华竣楔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勒。尾窗的面积超大函思,并且配备了后雨刷卞,可以说在安全细节上做的不错牟隘。尾灯的造型也毫无新意堤钦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信怠,尾灯内部的结构也比较简单淳,并未采用LED也是针对不同定位的选择守,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低龚潭宿,尾部配有四颗倒车雷达探头缸蓬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用敬稠。作为一款商务用车安毋攘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方箱宝膝,而旁边就是凯路威的备胎所在地屑,这样的设计使内部空间得以最大化利用幂弹僧。   相比国外的凯路威车型另擂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陪簿,造型上采用了多辐式造型堑,轮胎则采用了邓禄普品牌醚妨碌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘎钩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锋彼妈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候娠浇盾,我更多的会用臃肿两个字来形容它橙劫擅。圆润的车身七掇橡,没有棱角的线条希蚕,大而无神的头灯沁誊售,都让我对它提不起兴趣方拷夺。第一次见到新款昂科雷时汤贸,我的这种感官得到了改变凰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点囊可。新款更加俊朗挝欧枢,就像是一个胖子划炒,经过健身狄,从大腹便便变成了施瓦辛格氰蛊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缸耻,这种类似于点睛之笔的作用旅,实实在在的发生在新款昂科雷上面幂污四。之前的头灯让我没有胃口衡,尽管亲和力不错似日吃,但太没有性格筒呢。连同这个车身纪,都让我觉得臃肿无比斯,简直就是个满脸流油的胖子崔喂。新款更换了更有张力的大灯鸥态伞,进气格栅也变得更具进攻性萄娜姑。这样的风格徊揪辰,我想才是大家喜欢的朔哺领。   侧面造型的改变不大蠢黎酬,侧窗面积所占的比重依旧很卸灏啊,这和新君越猩卉门、GL8都很像判烩香。给人一种重心很低的敦实感拐。但对于车内的乘客来说筷式导,这不是个好消息藤,过小的车窗影响了向外看的视野猛泰。造成了不必要的压抑感糙硼。或许对于选择别克车型的人们来说瓦傲郴,这一点必须无奈的接受了磕拦理。   车尾的变化不及车头沸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沃弥评,或许我会更喜欢它凌。但事与愿违斥顾,尾部的改变仅仅局限在排气管上项耻端。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妹。这多多少少会有助于提升质感瓜取。也改良着尾部太过圆润的整体气质绘。可以说戌樊,这次外观的改变维毖劝,在这些细节上还是很成功的胁。相当于一次瘦身和塑性氢看,让它的线条和筋骨更加分明介玫署。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韦,纳智捷 新大7 SUV正式上市秃,官方指导价格为22.68-27.48万元京肌犀。一直以配置见长的纳智捷品牌骚父,在小改款车型上又下了一番功夫郎搭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次课贯。在体验的这几天时间里湾惕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勺蹬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价风涣。也有好奇的邻居询问这款车的售价刻论花,当得知价格只有不到30万元时狗,邻居更是深感惊讶休。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苇?本文就为您带来答案悍墙虑。   作为一款SUV斯栏,“大7”这个名字一点都不为过脚桶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愧,2910mm的轴距更是傲视群车昆簿列,也难怪引得路人频频回头吞篱。不只是尺寸磊,本次试驾的新大7四驱旗舰版变犁,整备质量达到了1950kg绞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”季裤。   作为改款车型爱鲤,新大7的外型经过了一番修改惹勉垃,主要体现在前脸和尾灯上膘漏。大灯造型有所变化本剑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内武律铝,而经过修饰的雾灯如叉、转向灯和前雷达驳,给人以霸气外露的感觉抛蹋磊。整体上垒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沽恫甲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭同,比较实用煎褥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上家孺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赂。从奥迪A8的换代嘛、全新奔驰S级的上市妇络背,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哩贿。这三家老牌厂商动作频频刨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上膘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烹涝来。而随着混合动力时代的来临规,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诧,可以说从那时起避唬熟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瀑售窗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诽夯儒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来太瘫矢,以期对它能有深入了解踌瞧袱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的全面。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内场簇诵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚊。相比之下忿缄素,雷克萨斯LS在此方面并无优势屑,长度鼻、宽度和轴距均落后于对手庞辞点。   即便不看车尾的标识柒释,仅从前脸上幽兰色的车标化斧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型曝囊。而身挂HYBRID标识则意味着叛,除了树立当家旗舰车型的形象外菠胆嘲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神箩达。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蜗眠,只是在一些小细节方面令人有些不满谈垒贬。如果用最严格的标准来衡量疽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灰守超。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些寸篮谭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后帛崇袄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手椒稠且,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑倒烹狙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奸郎食,这种车型的优势就在于烯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感青插,还拥有了超大的车内空间滔八涉,优势显而易见锹,而今天我们来到了美丽的太湖涸寐耪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哀,也让更多心意欧力威的人有更多选择群幂戏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的懒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5敞溪硅,不过从售价以及车身尺寸方面来看虑鹅媚,欧力威确实占据一定优势派。   外观上欧力威厢型车身造型贺,并没有阻碍它时尚的视觉感晤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奉,时尚并且使用醛混怠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观膘靶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敖。   非对称化的中控台设计较的,与1.4L手动版没有什么变化篓谁风,首先造型上足够年轻协调商亥粳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点时。欧力威自动挡车型霖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姬腾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键欠壳,操作多媒体更加方便矾歪。中规中矩的仪表样式没有什么改变驾仿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骂。   本文导航" "  有突破有挑战端起,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候受,就会有这样的感受掇疙。它太挑战人们的传统审美了亮,怎么样也无法用大气诧、简洁靡虫霓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受串成。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产联伺。自由光承载着延续切诺基的重任乳趁呢,就在这样的争议声中款款走来郴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统忱查贿,挑战着经典瓤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巍京播,在做颠覆传统这件事贫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脱。就拿前脸来说枷骗懈,好看不好看绝不是我个人说的算的付观塘,每个人眼里都有一个不同的看法簇固。或许慢慢大家就接受了规。   作为一款中级SUV怖,车身尺寸上中规中矩歪靶赎,作为切诺基车型的延续倾僵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牧绕亢,但也能看到不少突破之处梯频害。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搽干。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扩。   本文导航" "  从1985年开始奥饶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喂刨萎,1991年出现在5系车型上签颈,1999年开始陆续出现在X系列车型上梅。直到现在贯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菲。2014年5月22日拆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive讨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求持吭彩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惶阮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW守,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么豢尚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表橡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锌,新BMW 328i xDrive椿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元厩。   第六代BMW 3系延续了这一传统还蹦,将融合了电子气门控制胁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机死拢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宝阜昧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型兼曹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本诺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的团渐递,要了解这个问题前翟尖稿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理水信韧。齿轮传动式分动箱申凌谦,连接前轴的方式改为了齿轮传动胃财,其他地方大同小异虱时必。对于宝马X系大部分车型来说惰女,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贩旁局。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配煎维,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力糠崎搏。由于前后轴均采用开放式差速器同落,遇到交叉轴情况时把,也只能依靠电子制动来辅助畴酒盾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱课埂得。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构殿辞屁,与齿轮结构的分动箱原理相同胎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹬车褂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥半拎庙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伶纤男。至于控制多片离合器的方式陕宦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式琅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛笨洪,所以常被用于装配在更强有力的车型上乳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嫉恍蕉,以对扭矩分配进行不间断地调节翁衫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配馈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩祟寞烹,默认状态下前后扭矩分配为40梢:60卑沏娥,最大前后扭矩分配理论上比例为0氰:100到100汾郊:0之间挤囊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栓嫁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑软。扭矩分配可以在0.1秒内完成疥林槽。   行驶过程中僻送菩,如果系统发现车辆可能转向不足纷蛔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隧扒杯,就会减少分配给前桥的扭矩饰笆,将几乎所有动力都输送至后桥爱撂圣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掏层,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒜芜独。一旦出现车轮打滑甸嘉阑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撼念,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力邻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镭埃。这就意味着扩诉持,无论路面如何突然变化百臀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上倦谷,即使是在部分结冰的道路上信偶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羞极鼓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型粳禄,其中S2属于一款5座小型SUV戒动宦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下身涤,很多品牌都开始研发小型SUV互尖项。而S3则定位于一款紧凑级SUV畔弊,并且采用了7座设计僵贿囱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何体遍,接下来就给大家一个解答拧递。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茅咎矫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型钨,这一平台就是北汽威旺M20的平台操褥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计副。但是两款车的轴距却不相同连街聚,S2轴距为2560mm镣,属于一款标准小型5座SUV描赌捎。而S3轴距为2685mm谎,接近于一款紧凑级SUV黎,所以为了能吸引更多的消费者衔微,采用了2+3+2的7座布局壳敌伯,主打一般家庭用车凸,实用性优先宪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陌蓝,主要还是面向有活力的年轻人洽,外观设计更多偏向于动感的元素居多巾吠。大灯组的样式也不俗套径煎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低丰却喊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矮僳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吹刑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比短檄肌,在车身尺寸上还是比较占优势的贤惋。另外2560mm的轴距表现也不错捂,至于它的乘坐空间表现如何酬概钙,在后文我们会有体验成梅癸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计材篡荣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升船且,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了雷膝虑,车门不能完全打开的话橙,一些比较大的物品拿取会不太方便显尝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台间碾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陕仆,并分别匹配3款变速箱体第碾。此前拿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型猫该。而今天我要试驾1.4T车型惫,虽是短暂场地试驾提插捶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戒挛脾,特别是动力上提升明显绩燃。 ● 外观/内饰龄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型兼梧,也做了到店体验的文章泊绿,1.4T车型在外观闯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酗籍,本文不重复介绍苇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验核端钵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看揉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因策蔚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等澄纲教,具有很高的品牌辨识度敬。同时在一些细节方面的改进祟签籍,比如重新设计的头灯踌滥碘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等适燎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熔免。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台申掠吭,采用了全新的发动机喝匹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机联牢绍,属于大众的EA211系列本酷敬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米法,最大功率150马力/5000rpm瑰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm晶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一彤墒,而相比原来的EA111系列有了明显进步屯,首先是恢复了正时皮带那糯入,降低发动机内部的功率消耗锹畦百,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术估,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沤,而喷射压力也提升到了200bar屠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱播芜四,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滔辽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别漏朴赔,前者顶部是“SKODA”的品牌名块,而后者则是印了“DSG”的字样陕绩。   底盘悬架方面藤鹊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架芯勾梗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构檄。制动系统为四轮碟刹结构晚粗老,采用前通风盘式后盘式配置诽豪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节付寒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浚嫩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诧屑。由于是场地试驾瞥泄入,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些灯摆拉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邻,能更好地了解车辆性能集寇惧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来光悄嵌,只能在日后的试驾中再介绍耸。   动力方面供签疼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话膛相,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奴授揩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来离红,1.4T车型的起步和加速更为迅速捞拭港,而且涡轮的介入时机较早径,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉午克俯,动力的输出保持平稳可控的特性驰袄。   使用D挡时归,以1/2油门深度驾驶爸,变速箱升挡较为积极鳖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下朗韦谋,而且换挡的冲击较写憾住,不会影响乘客的乘坐感受谁恕卑。而以深踩油门的方式驾驶逗李挺,变速箱会到4000rpm左右才换挡蒜武,加速感受更为明显付。   换上S挡射绩,油门响应灵敏了许多誓晃偷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡热,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芭瞎屠,在弯道多直道少的场地赛道里燃夏惶,需要频繁提速的时候断,显得更为得心应手桔齐刮。   全新明锐采用电动助力转向系统痕,方向盘低速时转向较为轻松杏,而高速时明显更为沉稳茹墩秆,转向需要更大的力度病,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捶惧视。   底盘悬架方面男谅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性财对辈,在弯道中对车身的支撑性比较到位递,方向盘的有着精准的指向性配习,转向迅速而稳健苟甩。1.4T车型全部带有ESP系统垃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候完亥途,ESP介入的时间恰到好处晒街丢,总能及时将车辆修正到正确轨迹官莫辩,而这套系统并不能完全关闭齿献,属于比较重视安全性的设计坡。   在模拟颠簸路况的体验环节堤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用糖诉,然而后悬架毕竟是非独立悬架扣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况摩侵,仍会对另一侧有所影响粒稠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸膜。我们在之前测试文章中也有体验视频闺挨,请点击查看洪瘟憾。   更多精彩视频谅弦榷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汐妨吝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乐涕,在D挡模式下表现中规中矩氦,切换到S挡后油门响应灵敏描,变速箱的换挡节奏更为激进别算揉,加速感提升窖廓琼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验插。" "  2014年2月26日杰缅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市桅霜簿。其中T5动力总成包含智逸版订、智雅版柔谜苦、个性运动版共3款牛诗,售价为42.39万元至51.99万元堡锹,T6发动机版本及价格保持不变诫。   据了解崇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术炽磋特,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱馁勿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狗丹棘?本文将为您带来答案创兢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瞥苛淘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梢,但动感流畅的造型令人印象深刻思咐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉份却,正如北欧人给大家留下的印象矾杠截。      配置细节上搔拳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”店涕起,全系标配了ABL自适应氙气大灯幸,以及感应式转向辅助灯光桓构。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蔑策狸,给驾驶员提供更佳的视野铜屯。   此外涪戊仑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航委试。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胆,探测距离达到了150米垮愁备,足以应付绝大多数日常行驶环境芹娠。此外谐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统同,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丰改。虽然这里看上去有些别扭敝鸥,但安全性才是我们应该关注的墙骗。" "  限量斧龚、配额插、上市前被订购一空该,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹麓。然而湍丘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时山敌疼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蜗。2013年蒂啼,经过M部门调校的M135i披装上阵懈萄适,性能已与1M十分接近搔沁,并且这次冲破了限量的枷锁歌套墙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车需哆。正当人们面对路上的1M投去羡慕糠、嫉妒睬返、恨时姆呻,宝马为我们带来一款全新产品妻蜕,并且它的能力并不在1M之下蚂,它就是2系的顶级车型——M235i袖俯纠。 延伸阅读台矢抛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言迷,2系可能显得有些陌生澎,其实早在40多年前纲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场驰。此外寡,BMW 2002车型在1968年问世天,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处帝惩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型欣染。至此模谱荤,2系的到来并非空穴来潮瀑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惯浚,而这个平台也与代号为F20的1系共享诺颇,简单来说蹦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中家,这与3笑、4系的道理相同觅画休。在2013年时捆罢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验藏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了具藤肝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惺盎,从代号E82的1M车型糖沏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点咐潦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条帝膝弛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”任督,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撼臣便,但随着时间的逝去嫁秸拘,渐渐也成为了一种习惯梨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表团泰椭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梦,更多是出于对内部空间的考虑客,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虐画闪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容亢交,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感夏尘习,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能灰。   当然青厢,即使武装到牙齿腹绿,M235i也不能与1M平起平坐溉售,M家族的宽体车身橙署土、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锤剐,就像当初1M推出时的口号一样“M插壕,永远从后视镜中藐视对手”棉丹,而M235i更多还是为了平衡性能且秋领、实用性与性价比咕貉,同时也为今后推出M2而留下些余地雷睫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卜夕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步家猾,针对绅宝D70推出后的社会反响横,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多委室偿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车睡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势呢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冠识。   D50得挤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淡,推出之后的表现往往是人们最期待的揭本,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同认,面对D50的将会是极为严苛的考验钒腥绷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境皮,而成功了悍嗅,也将有可能成为流芳百世的一代名车防睹氨。7.48-11.98万元的厂商指导价落,可以说为这场战役的打响秃鞠,开了个好头廷限窝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帛跨谈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伎簇顾。此次担任D50设计工作的咖式,正是培养出诸多设计人才的博通公司剃类袜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谜,同时又能够给人们耳目一新的感觉并橙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题失。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异警诉,但是当你接触过D50这款车后嚎额独,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素订锹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痘没。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的配溯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扒黔,但是当你将这些元素组合在一起时吓涤,却有会很快打消之前的念头秋侧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浆盾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叛舌。运动气息浓郁的设计手法寺卯扭,会让你把D50和运动结合在一起刻棘昂,无论它实际的性能表现怎样奠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胸滇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凸臀梧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滦卡啊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挖,面对不断推陈出新的竞争对手刊遂酥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面懈泄。好在随着2014款车型的上市赤每景,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凌,而这支强心剂的主要成分也很简单怠,一台1.5L涡轮增压发动机卢蕉惰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型暴孟,针对配置方面也进行了一定的调整嘲弥驶,其中自动大灯短、超速报警以及四门车窗衣新矗控升降等功能均成为标配瑰珐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肖镁碍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流厢拢。因为从早年搭载的速锐闻酪叔,再到大红大紫的秦颁芹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6财础,它所提供的动力都不曾有变逗。传动系统方面胁世,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱洼婆庙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱两谷摧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言粉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿奋统。在城市中经常用到的中低转速区间内躺娟翻,发动机的动力输出比较积极仓充厢,并且通过涡轮的帮助唉廷,动力在1500rpm之后便有明显提升仿控,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挟必辛,完全能够满足日常驾驶勤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呕勺氨,适合城市驾驶肆。挡位之间的行程适中橇辖讳,但手感略显生涩滦。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩崂炒巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嗣,而非车去适应你兢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兰。四辐方向盘尺寸偏大俊,回馈力度比较匀称熔付,因此驾驶这台大块头还算是轻松脱,只不过方向盘的虚位过多的喷,转向时不得不做出更大的动作笨箱蹭。   前麦弗逊佩裳策、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收防,并且由于悬架行程较长防锯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉怒。当然这样的调校也有它的好处蹄贡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人示恭铝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贡,SUV车型是一种非炒纳反希耗油的车型谁舰,毕竟以自身庞大的身形来说盟癌,自身重量就已经非常大了谦峨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溜邯卿,这也导致SUV车型的油耗居高不下贤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观然憾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题童溪附,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚幕,在众多的SUV车型中堂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稼幂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计航侣淋,这种设计可以说非常的扎眼导,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嚎卵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳券,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嘿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志闪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晚极堤。在RX车型上翘诺暇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涟敖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同位奴,从RX整体风格来看辛蔫物,还是更多的体现了柔性设计的特点婚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面标,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惩就仆,如果不看下半身闺,很有可能误解为一款轿跑车型察。不过这也让人们的视觉一亮围,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的络肆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求媒套。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疯汉恭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竿湍,没有过多的硬线条介入不,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瞳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虑骆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符力。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力井,RX明显体现出有些不足苫匆,不过这本身就并非是RX的炒作方向矫叉喝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境修,内心想要一件东西户,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锋叭,否则你就无法拥有心中挚爱孤副。你想要一部手机棚敝,但偏偏要你保证最低消费可。这种心情着实不爽婪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版可,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统党,这两样东西都是你想要的肺,售价三十五万不到坚,撇去不相干的配置断孟,给你你想要的聘挽赖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戮挟,是不是有点定高了黄怒?可细细一想度肮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机帆蜜犬,并且还带有四驱系统穆惕。如果单单从这两个要素考虑砰,同档次的车型里祥,都破了四十万大关了姬毯酥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型悸脾亥,目的就是要拉低门槛块,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出问娠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件郝惫副。但运动元素表现的很细微幢鞋,基本上都是细节点缀跨,和其它配置的A4L差别不大挝澜。虽然是一款40TFSI的低配车型滔降,但从外观上很难发现区别题杉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哥,算得上是全车比较明显的运动彰显了狭辽。尾灯内部依旧采用LED发光元件枷,总体来说潦聊梆,亮点不多辰腥醛,朴实大方豆刺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后山逆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垄踞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品雾,除产品名称外挥秆绕,其与JX35并没有什么区别芯里心,还是那个豪华运动的大家伙携泼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮现弛奢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露细随柔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妥钙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助硷,灯角黄色的反光片是标准美规设计淮敌,但无论哪种规格疮反,对行车安全方面都是提升啪窖辣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绰鄙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炒甭膝,前置摄像头悄然隐藏其中取醒殴。侧面看上去QX60依旧大气稳重撤伟护,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感标。另外马衡赫,底盘上有些部件会低于车身捐釜嘿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铰雌嗡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色画疼,活泼的细节设计使其更有灵性蠕成哗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哀瞄,也起到了一定的隔热作用陶肪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感媚茂隆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张懒观柒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现顷,静音效果良好煤家。   车尾并没有过多花哨的设计渴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字番艾。尾灯采用部分LED光源董坷纱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陕呐艾,总体来说比较耐看如憨舵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味柿态井,它的出现让整个后备箱显得活泼起来祥伐户,下面藏着的摄像头成像清晰度很高矢撵雾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嫩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象懂监。上市前镐番摆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瑞,不少人不相信它的价值速豹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后籍呻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驳,这自由光到底是什么情况催?经过整整一周的深度试驾后腻谦,我有些新发现可以分享给大家逆时。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3困失鲤,我的思绪一下回到了2005年左右怀幂,那时候自主品牌鲜有SUV产品差甭,奇瑞率先迈出了一步苇,推出瑞虎尺男怖,并领风骚多年釜科杭。当时奇瑞称之为NCV说,也就是集合轿车以及越野车蓬讳擂,有着越野车的外观和坐姿翟蛇,并兼顾轿车的舒适性膜懈净,其实就是我们现在说的城市SUV捐情。   这样的优势持续了很长时间逗疤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刃武奔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品梳委潘,瑞虎的势头逐渐放缓箩疤,也就不再抢眼了遁妊。奇瑞随之调整策略堕,在去年推出瑞虎5这一新车型脸项,与其他自主品牌新对手进行竞争胳阑。与此同时陌竿,时隔半年的今天艰凸,老瑞虎被重新包装升级氓持茄,命名为瑞虎3再次进入市撤蹦堑铩,与瑞虎5形成高低搭配坑,重新获得了新的竞争力论地坊。   外观维惭僵:   正如前面所说赡步,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业龟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缸闹录,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挫碾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瘫缎葛,棱角更为突出片狼句、线条也显得更利索超。侧面增加了镀铬防擦条湃氰,而车尾的变化并不是很大忍坦竿,集中在尾灯和一些线条的修饰上纷,就造型而言瑞虎3更年轻了伤碘。从车身数据来看脊匠翁,瑞虎3相比对手并不占优优势率擒盎,但是得益于外观的设计锭辱惯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些凯褐陪。" "  在经历了数年市场洗礼过后岗擒剔,瑞虎车型迎来了新一次换装姜按挝,代号命名也列入到了家族统一的序列中兑廷,对于车型的区分更加简明慨泥孩。除此之外瓦稿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淳奥,以及更为充裕的乘坐空间蔡目,以提升自身的竞争力熟乔睡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尝畅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用跋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鹤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车翟。   此次改款主要集中于外观方面粕佰,通过新老款前脸的比较巍岭,我们共计找出了8处变化彪,分别为恐花许:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组列,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拎扑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表半抢惠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娃,但在车身尺寸上有所调整慕逞,其中长度方面增加了30mm矾态,宽度与高度减星」鹦小,而轴距维持不变滤稠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出评,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35禽狼搞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中按。   车身轮廓并没有大费周章的变化嚼滑广,更多的是在细节上体现新意得须。侧车身防擦条进行下移炯,并在前后车门中增加了镀铬饰条懈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蛋适枷,更趋于向装饰性靠拢妓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式同青,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帽壬翻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗牧不,若要找出所有差异错猴爬,还需要费上一些功夫道沧铆,在对比过后变化上依然可以达到8处倪县肛。依次为诚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识提。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酵点晾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娘,空调按键的布局更加紧密贿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化茬钨。此外茨菲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升黔。   按照配置的不同抄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挪,大尺寸液晶屏包含导航骏、多媒体落糯、蓝牙以及系统设定等功能桓患监,而在操作上也十分直观拜廊怂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当管。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度玩沟铣、风量涣蝗渭、风向等信息晚芳愤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蓖,同时旋钮的阻尼与定位适中汐卯,手感较好蕾效,可以看出此次在工艺上下了很大功夫描埠。   方向盘两侧位置集成了音响坑家、蓝牙通话与定速巡航的快捷键傻剖,中心区域使用了品牌全新标识屁秸恭,并在造型上稍有改变年。仪表盘则没有任何变化倍恐憨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同及的,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值策涣忍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素磨惨侧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅努吭,但调节方式为手动簇椒,前排座椅具备加热功能棺孩膏,按键位于点火开关周边区域靖,位置的选择上不够人性化娘,副驾乘客很难进行单独操作父袭。   在前文的数据表格当中灸农冉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优衬掀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卧,头部距离车顶约有4指空间末,直接移至后排乘坐镣卧怜,头部空间同样保持在4指阔夸核,腿部则为2指余量捎酣提。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下禾奴,首先需拉动靠背边缘的拉手拱掸拐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弓剖,要想恢复到之前的乘坐模式藤媳,还需先拉动开关赖拒,同时扶 起靠背潍,在操作方式上显得不够便利淌。后排座椅支持4/6拆分放倒贬吮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大标赂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剿蝗强。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3竭肝困,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娜儒惯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎怖扳,含有DVVT技术疗,相比早前奇瑞的1.6L引擎逗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蹈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求把,在CVT变速箱的帮助下蚊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作退纶扇。即使在起步之初深踩油门肠炭,加速过程也会显得有些慵懒函斤,只待转速攀升至2000rpm后祭灯食,动力性才有好转刻燎,此时油门的响应能力有了子显著提高被刃,虽然整个过程称不上动力充沛侍,但对于城市使用来说算是够了顺愁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上硅盟萍,涵盖了手动课孺温、雪地和低速3种模式栖荒,在手动模式下可以模拟7个挡位悍惧盲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用握吴瓜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恃赖,在模拟挡位的帮助下挫士围,转速会与油门的深浅更成正比播晤,升档与降挡的操作也会更加从容翅煞鞭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内龟贡秽。   在紧凑级SUV的行列中梦,瑞虎3的车重算是较轻的一员泄,这为引擎减小了不少负担讥火贤。助力转向系统的力度适当鸥釜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拳畅。转向的精准性使我出乎意料汲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性镰,悬挂整体表现十分扎实簿瀑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入搜穆,令试驾者信心倍增捌。   如同瑞虎3的定位那样尚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抠攫赫,它并不具备越野的能力惮,然而精确的城市定位护莎亲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适摔,诚然蜕辆间,它在这两点上做的很不错狮巳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言箔天,瑞虎3也许是最合适的选择对象坞。 责任编辑淡赫合:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沥,一晃6年时间过去了梦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化劝,但是我们仍然和它有过很多次的接触覆,并且每一次都是充满乐趣的体验途。今天我们又把它请到了这里寐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惺祷跋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仆都。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能览笛缅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子稼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气袜遁抬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单订钡乐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捅钎城,自然整车价格也就能便宜不少煽,降低了它的入门门槛肪抹倦。而以我们消费者的角度来看蛔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赶籍,这也是我们今天把它请到这里的目的辖奶咎,测试项目很简单柒创,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苗撬雷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秀侮。   ●日常驾驶动力表现宫夕:低速扭矩充足孔,高速动力吃紧别。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能芹夏欠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过琉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卵较戈,但机械结构还是更适合在野地里行走苇粗骑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此兢草庐,外形设计卢歇、车身尺寸脸杭箱、参数配置全都没变吾,只是换了一台发动机贿兰抨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃感,双手需要时刻度掌握住方向盘墒脸尖,总之开着它你不会觉得太轻松涂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了切送垮,大家也都心知肚明寝颂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氮,参数虽然降低了汞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些显玻橙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的附,并且只要车速不超过60km/h痢评碧,提速还算是挺从容勺,也有一些推背感辣,感觉并不比3.6L车型差多少卯线。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了使浓寡,脚下的油门响应明显迟缓了不少愧,如果你心急的话柑枯特,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桥福,否则踏踏实实的在路上巡航卧破。   ●油耗测试内姬啪:正常表现惩刨侵,不惊不喜藉帝。   发动机排量小了溯凌,除了动力影响之外澎售,油耗也是一个值得关注的指标晨售顶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试险。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俩,拥堵路况大概在30%左右亮,畅通路况大概在40%左右茶,另外30%为综合市区路况港感,全程平均时速为31km/h儒,最终计算出平均油耗为12升/百公里畏常,算是正常水平说。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裂钩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题投,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了话潍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肌滤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坡灵,很高屋,或许我接触的都是高配车型弊芹逢,包括纳智捷大7狸溜书、CEO等车型酱计,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辛弟。今天鸡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧窜办。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢守闻?下面顶落,我们就来看看详细的体验报告娜句鸿。 可以看到厢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拟,这在于其他车型包括纳智捷大7磺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现慨。这次试驾的优6 SUV也不例外泌娟锰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚输涉烂,为了突出这款跨界SUV车型的定位黔观,外观设计上更年轻有活力猛滔,对于年轻人应该有很大的吸引力竞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表畔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台晒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm奥,轴距为2720mm粗外,可以看出这是一款跨界风格的SUV孔会茎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潍凄败,最大的优势是轴距要长出20-100mm摆哇,具备不错的乘坐空间疤陛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坤渭尼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耪谩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎逝街,尺寸都是215/55 R17编。可以看出在轮胎的型号上节箔,国内销售的车型都有一定的缩水哨拿,当然为了控制成本倡骚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嫁啼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碌极,后风挡下方采用了黑色装饰衬托井华,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美偶舅箍,两侧的LED刹车灯十分扎眼寐纹魏,不过从布局上看稍稍有些凌乱旅矫棱。" "李老板的慷慨恭牧吻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惊枢蚀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膝入茨。下面回到主题怜公毒,从之前收集的网友问题看南容,大家最关心的有两件事儿春,一个是特斯拉的性能轿吕恒,另一个是特斯拉电池的续航能力怖椒扇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乓廓抨。简单剧透一下欣,性能方面特斯拉相当给力涸赤界,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔼蓝。 注图砷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兽,文章中提及的“特斯拉”萝邓、“Model S”等名称均为本次测试的车型忌。 数据解读纶雀坊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩码,所以今天我们就先从数据说起瞄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版备,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蓟,而我们的实测数据为4.7s杉体,比官方公布的成绩略慢论淌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斧糖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钳划。由于采用电动机驱动嘿徽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谈焦头,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沙距,直到完成整个加速菠侨捣。电子系统和动力系统的完美配合罗氏竭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抠供男,这是大多数的同级别车型都很难做到的段概。 0-400m加速尾速懂:170.124km/h 加速时间频武骋:13.63s 由于采用了9.73饱沙:1的固定齿比变速箱位,所以特斯拉并不存在所谓的换挡跑,在加速曲线图中刊希暮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疾扦,车速和电机转速完全是等比例上升挟薄。这里说句题外话扒,官方公布的电机极限转速为16500rpm免菊,最高车速为209km/h钞,通过以上三个数字翱形涡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少癌,有闲工夫的朋友可以试着算一算夯。 0-180km/h加速盾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G悄罕顷,峰值甚至达到0.7G继,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱互芭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浇漂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锋,当车速超过150km/h后魏,车辆的加速度下滑比较明显卧婪狸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现森趴灸,工作人员解释说为了保护电池浮簇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洛寡。再多说一句胎浆卧,这个速度日常用肯定够了泻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h徒贯情,但如果是赛道桨尺柿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罕琴,有大直道的长赛道凸瓤,它应该会比较吃亏矾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虾善,常会被贴上大排量棵、暴力机器焙档桓、拉风外形和肌肉车等标签稳哩顷。这些词虽然简单判茄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征埂忙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型炽褐。近日蛾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)奇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称的:科尔维特C7)陕第男,肌肉感十足的外形棘敞,手动拆卸的硬顶咀拢,再加上6.2升自然吸气发动机等胁拆汉,都是它的大卖点涵灸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蓉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惹娶篡,外形变得更具攻击性秆丝。不同于以往车型桐谓涂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盛,只有头顶裸露在外柒督舞,非常特别铺。重新设计的6.2升自然吸气发动机劣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余垢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机但,最大功率640马力藕狗捕,峰值扭矩814N·m)宦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手羌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势破盛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为墟:5.3万美元)洁抄,几乎没有性价比可言惨宠,但相信越是稀有的东西孙侮,越有人喜欢颗攀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆喝哩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晾:400-023-5599 地址砰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑额卯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型仿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠茎爬。而这款车本网也进行过多次报道与评测琴常南,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淑,比如——空间与电磁安全性衬。   有朋友担心滤题,混动车型的使用空间会不会很小傲ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置丛,还有散热系统搅拈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧渐几。   作为一个“热心肠”扫既,笔者决定帮一位同事搬家禄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”接。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淡痕、两个大型行李箱旦徘、三个双肩背包茬丢,两个电脑包妮塑,一个猫窝褐同、一个全新的大睡枕搬走路矩通,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酪。好吧桓赊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大病集具,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菲,从图上我们看出肪,在放入体积规整的水族箱水缸后携漂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惯伎龟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铃憨,并留有一定的间隙量行霓。   而后排在放入水族箱地柜后寝办,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位勒锋虏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灌镁。得益于巨大的后排腿部空间魏翻茄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了焦绢。而后耿鹤骚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惋埃。当然弥,前排的空位是为乘客准备的阀督。(为维护试驾车整洁潭糯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施斧。)   我是一个希望低调的企业主舰辅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的委蕊炯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间厘釜痊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锰抚,后排音响控制艾,前排座椅调节按键能,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子霸、空间雄斥姜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流隋嘉,大电流产生的磁场对人的健康有影响舜拈筋。英国专家认为到:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珐,高于该值卤,儿童将面临患病风险邻斤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少埂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾ⅲ害扯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害授。   简单来说胎扳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种箱管,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荷涟,如手机拇绘,对讲机泌、信号发射塔等统霖,而低频电磁辐射离我们的生活更近霉飞,家用电器隋材饯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射托,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台洁妥少,前排座位霸褥鲤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量霖攀教,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品簿困,不具有权威法律依据唉盯遂,但既然是国家允许销售的测量器材闻哺,其测量结果绝对拥有参考价值脱徽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评虱钢尽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量竭肃勿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受环,首先是油耗磊,我们在遵守法律规定的情况下孺染屡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呕,而结果显示芳卿垄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车菱撕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脸卞痊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钞。   混动车型比普通汽油车重疼萝瘟,驾驶感受会很糟吗?   确实掏缅,混动车型由于需要布局电池帘、电动机楞慑嵌、发电机乒蛔恼、散热系统及控制系统幕承疮,整车质量肯定会增加渡锣碳,但通过驾驶北洼淮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感螺歧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动际,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铃膝,使用感受更接近与现代的美系车型绥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性编,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极违,而在高速公路上坞垮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了馆廊,取而代之的是风声与路噪声么河酥。而操控部分烤晤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了臂,你永远不会感觉到生硬的颠簸荒笑,一切都是柔和与优雅挺敬黑,当然巩瓜窖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纹。   最后挖峭境,我们通过以上测试翠清,凯美瑞尊瑞在电磁安全性缝、油耗及空间实用性上都出色表现侈拌秆,而为此你仅需多付出几万元的代价釜,加上经销商的优惠堤盟娩,凯美瑞尊瑞物有所值哦,而你现在需要做的瑰虏玖,就是去店里亲自去试一试呈功擞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沉。 图/文弯:丁艺   丰田汽车日前宣布钾欠,截止2013年底肆洗临,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕉订,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录勒。诞生16年来哪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区囊欣钞、备受600余万车主的信赖和认可歌捐柒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员燃匪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嗅观仑。 责任编辑剃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后商,MINI凭借其漂亮个性的外观粒炼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心项。2014年北京车展上蟹深散,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰尽(点击进入上市文章)扛滴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幢判,同时在配置方面也有一定得提升千挂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市失土捻,售价区间为20.18-23.68万啡。虽然只有4款车型可以选择椿,但从大家的关注度上看韧憋,很多人对这款车给予了很高的期望骑锋垂。今天硷艰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捌,两款车虽然在级别上不同秽糕杆,但是在价格上却是非常相近蟹杏婆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酥。下面错届孪,我们就来对这两款车型做一个对比面称瞎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陵檄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳荷荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话棠单嘛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜禾。当然眉,作为一个自主品牌嘘楼础,想要和这些合资车型抗争发,就需要在配置上有一些诱人之处祷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别熊嫂,从车型尺寸上看富华陀,H8明显要大于东风本田CR-V蹦,但是价格却几乎接近溃。如果您的自主品牌不感冒的话局糙法,那就不用在纠结了咆耍晴。但是停,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话窍腿,那么H8的确算是不错的选择忱盟奋,至少从轴距上就已经很让人动心了虚。   =============分页符=============   原标题维:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唱,哈弗H8还是小胜挛,其中H8还带有液晶中控屏翻,而CR-V并没有配备中控屏电蕉本。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能羡。这些东西的确也是非常吸引人的硼晃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的舱估,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鹅逼驶,平且还配有ECO节能模式鳞鳖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扭。H8还配有坡道控制系统弛啡,但是CR-V并没有配备这个功能孤荡备。另外佛霜勒,H8还配有三种运动模式假别,一定程度上提供了多路况的脱困能力羌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些显扣,当然H8属于刚刚上市的车型蹈块啥,并没有试驾车让我们来进行测试肉,以后有实车的话趣轮,我们会进行相关测试魏刨。   结语跨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章才蔽晌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卑杯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涣趣,某些情况下还要超过很多合资车型技,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下戒嘿。 责任编辑和建彪:赵春晓" "从1985年开始涤吭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上未骋,1991年出现在5系车型上蜂诬烙,1999年开始陆续出现在X系列车型上槽。直到现在热,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虱壕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配密息,提升着宝马车型的操控性和运动性筛。让牵引力发挥的更加自如窟珊彪,下面殿晴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凡觅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱救鞋撂。在车载计算机的控制下冒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整防戈愁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配浓,而且动力分配比例范围达0-100%牟毖渴,赋予车辆独特的动态表现舍瓤。 与传统齿轮机构相比汕拆赏,xDrive动力传输响应速度更快钢径,分配比率更灵活损锋绦,通常家履铺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耻帮忱,保持车辆转向精准灵活迹,初汐、中段加速更为直接的经典后驱特性涂光。而在弯道脾牵、湿滑路面藉、或紧急变线等极限状态下芳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茸湿,增强了车辆的稳定性和循迹能力苟沽涧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统胎辜,在附着力降低的情况下魏寡,更加考验着前后轴所分配到的动力蹈腻。通过一体式底盘管理系统的侦测接碗裸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配椒艘抗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下趟茬吐,最大化的改善转向不足和转向过度洁办。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上慰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现柬发日。宝马4系在绕桩和紧急变线中唇措,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外够啪颈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准矗怒,更灵活泻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域厕马,公路性轮胎打滑严重痛衔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捍光,还是能够胜任一般越野路面脆讼抢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痕轮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)扁翠,宝马X1一直以其运动性示人齐煞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赔。但是不同于一般运动车型不擅长越野替,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能彤东,能够让车主在假期到户外撒撒欢换康颓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗计?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓢价,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时幂倒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娃。   在消费者最关注的价格上敞匈琶,我们分别来看两辆车番啃达。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元痞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元殴臼。从售价上我们不难看出瓶炼去,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3欢垄疯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苫,价格区间跨度较大托瘦充。   外观尺寸对比茎:   首先京,从外观上来说莎,宝马X1极具动感态疾妹。其标志性的双肾格栅已经不必多说恭锣湿,远远的就可以知道这是一辆宝马绰讼。而那富有动感的线条奉寒姆,将其外观勾勒缓恃避,即使是静止在那里喜少,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扛佃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长淑肺,感觉比例似乎不那么对称观。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蹋褂,而且作为一款国际范儿的车珐潍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屉渐。虽然宝马X1有修长的车头尝,但是驾驶时却并不遮挡视线嫁皋,仍旧能够清晰的观察前方路况脱奉。   相比之下簧戏,奥迪Q3的外观略显沉闷提号,同样的家族式前脸显得十分稳重牵。虽然不像宝马X1一样运动慨,也符合其SUV的定位换。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大情,这也让奥迪Q3的样子更加传统芭齐胜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侵,但是内部空间却优于奥迪Q3抠讹,相比来说砂钵省,宝马X1具有更大的头部空间颇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疲朽:4477mm 长恒倪:4385mm 宽梨吹:1798mm 宽俯拴伯:1831mm 高朝铣:1577mm 高霓画:1608mm 轴距讥坏疯:2760mm 轴距诽椭歉:2603mm 最小离地间隙虫猜:194mm 最小离地间隙趁焊落:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熟,宝马X1具有灵活的操控性公矩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性思哦丢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化杠,作为一款 SAV孔烁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的努。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呵翁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣踌貌输。   实际驾驶中特敖想,宝马X1的路感清晰割,虽然车身不衅怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径溃镶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沪朵别,带来更多的便捷房撩畏。行驶中恐科,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快非徒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辅急蜂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮讽匡弘、高精度直喷与电子气门三大核心技术巫那,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果匆挥,在动力输出上达到高低搭配的形式继狡募。而宝马X1带有的ECO PRO模式酚,可以帮助我们进一步节约油耗俩德盘,让油耗能大约降低20%宝。 两车基本配置参数对比姬殿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前朵茹:通风盘/后奈登祟:通风盘式 前苦:通风盘/后筋诞需:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题祥祈顾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坟迫艾,我们不仅仅需要看其运动性能蓖,还需要检查其越野性能勉乘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色届簇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秋吃,为了能更好地分配轴荷钙拐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端轰庞、后桥差速器前面据。正常驾驶环境下码,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斑啸,当检测到前轮附着力减弱时垛翅认,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮怪,帮助车辆脱困跨。   通过以前的测试番汞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泵锹苔,对于应付难度不大的非铺装路面来说肝,这套四驱完全可以应付弧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锌祥凳,加之悬挂行程过短蹦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样矾闺,偏向于公路驾驶粱攫捕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嚎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴船厂篙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瞎联赋,动力的分配为40:60蚊梨,在实际日常驾驶中拉山,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檄猜物。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主物饶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能面溅,在车辆出现转向过度时蔑脯,车辆会将更多动力传递到前轴畔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唱亨题,帮助车辆脱离失控的状态楷乌。在弯中逐渐加速的过程中琴如居,由于车身的重心靠后缚签,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势长澜,在这种情况下仆亩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出畴缚,减小前轮的负担揪黎,使车辆获得更好的指向性缸。   无论是雨天耗,还是弯曲的山路藏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镀读。而且在大角度爬坡及碎石路段泌沥了,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹤。尤其是爬坡时动曝婚,动力能够智能输送至前轴岭尽鹃,让车辆轻松前行寂。而在平时辖份渡,动力又会自动分配于偏后驱呕烈,让运动性得到进一步的体现魄。此时的感觉是类似后驱车坞色,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配岸,让车辆行驶更平稳费些哼。   相比而言薪价,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篱好米。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拒,具有良好的越野视野册婪,但是宝马X1的离地间隙更大浮亥,通过性更好踞仑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少饶强,尤其是其具有更多头部空间廷菊亢,如果越野时烈,可以适当调高座椅坐姿隘骆醋。   =============分页符=============   原标题祈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰庙面,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吐亥,所有的按钮也都在触手可及的位置浮,十分便于驾驶者操作返乖少。而且两款车型都选择了年轻缚舜舵、时尚姐菠寝、富有现代感的内饰设计唇。   两款车的配置挺观钨,无论是奥迪Q3碌靛幻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逞铂途。尤其是宝马X1的iDrive琅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用剩莲测,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蜡发,宝马X1更加简洁全,而且操作一样方便擎想莎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑獭。即使是刚接触宝马车型的用户胚,也能在第一时间熟练操作坷闻觅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热遂厕录,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性母。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索潞汤盯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大林臀敌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供僻亨休。例如像最低配的宝马X1覆,虽然价格极低磊漠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缝疯。Q3低配也是一样步烁,配置较低猩经。不过如果您不在意像导航燎、座椅加热等配置瘸胳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要浪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辨擞,我们进入车内来看看内部配置以及空间岭汤佬。二者究竟谁能更胜一筹聚?首先来看两车的安全配置驼创。在气囊方面谁,奥迪则更胜一筹劫窍扒,在两车装配有同等位置气囊的前提下母,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊空东扣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜力,它全系标配有防爆轮胎博韶,即使发生爆胎撩赋,也可以继续行驶堂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配闯。此外防爆胎也节省了备胎空间扩常殊,让后备箱有更多的储物空间建旧敢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寐。从车身尺寸上来看娇伸讲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势骗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势兑。然而车内乘坐空间方面碗窜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3湍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凉挝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赖嚼佰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题箩炽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疗潞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策履。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荣。但由于国内油品的质量不佳得,为了更好地保护车辆发动机记,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换屁。而其他配件的保养周期上凭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养骆俏娥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i侥:   861元   xDrive20i韭锈:   1036元   其余车型期猜:   965元   sDrive18i驴勾:   861元   xDrive20i可开将:   1036元   其余车型持迪久:   965元   sDrive18i虹:   1609元   xDrive20i烁耻蔑:   1784元   其余车型立吼:   1713元   sDrive18i闻袭袍:   1386元   xDrive20i拣:   1561元   其余车型侨:   1490元   sDrive18i飘:   1591元   xDrive20i势萌:   1766元   其余车型眉拳碎:   1695元   sDrive18i袄阀芥:   1609元   xDrive20i教檀槐:   1784元   其余车型沫改:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注闭:●哩伺诗:需要更换 ○模脐:常规检查斡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柏赦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钩、空气滤芯和火花塞类池讥。花费支出大概是2691元随逞看。4万公里时还需要更换汽油滤芯磷狗,支出大概是1382元笺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错欠串嚎,保养中也没有出现更多的费用支出男承冈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用僵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彤老:●迫九锌:需要更换 ○撅:常规检查码,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鲍诬些。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加两少斡,能够更好的照顾到爱车的每个细节炔铺位。   总结绿: 总体而言筷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动露畦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3费略钮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少骨裙定,整体内部空间与奥迪几乎相同菲乡男。而在使用保养方面哩翅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济阂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杭,但是其配置也相应有所减少蔡。作为高配车型背,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择踌盲箔。 责任编辑烧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙番,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汕。它足够漂亮了蜜价乌,漂亮的让人感到迷茫泪天,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宋,由于在国外落栖嘲,我不得不比以往更谨慎的驾驶斯垢,没有做任何炫耀的动作话,但依旧接受了不少注目礼钮瀑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来隧强,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迫力,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内返,只好出此下策复:按住医瓯粒控器汲,“砰”后备厢盖弹开了娘嚼蚊,老头愣了一下茹娄艾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肚瞳,并给了老头一个友好的微笑信,关门走人了瓶贯。这时我才知道饰试,它是如此的招人喜欢!   仔细打量禄,它的曲线诱人肋凸瘫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处力,但令人心动的地方是从B柱开始的百,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钉。也难怪娟芥庇,差点忘了列统,我们这台车选装了AMG套件释,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用热现,没套件的车感觉就差了很多枫竣。   即便如此捻脖,它的妆容仍是存有争议的斥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧校。左派以我为代表(全部未婚)任仍,认为它的骚气指数接近满格胖溉车,尤其增加AMG套件以后创欣传,能骗不少小姑娘撵。右派以结婚生子的同事为主权,他们认为车身不够修长毒古,不够秀美废抄傲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情飞,但又内藏了些许的凶狠戚多矾。   不过我们两派的意见同样有交集嗓胜浮,那就是从侧后看去藩,它的美感更胜差容匹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中庇,远远的从背面欣赏它嫩物哥,真是太美了乒托。   =============分页符=============   原标题潞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上敖,它采用传统的氙气大灯劲据,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彭。另外奖拢墟,与前包围上的空气导流口不同的是鹅旁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缓,不得不说其达成的效果是相当不错的创违。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碱胖,但日常使用中也是在令我提心吊胆稳鳞,还记得开头那个故事吧挠夕毁,告别老头后我驶出了停车称下乒薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陡狸城,压过了一个并不大的小坑洼坏女忙,胎壁被硌破了蕊泼脊,轮胎在5分钟内全部撒气搭枚奶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用歪,这个下马威让我措手不及缺抡竟。   =============分页符=============   原标题赡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门封荤退,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浚。坦白的说绿倒庭,这套座椅看起来特别有型帝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色申狠疥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求劣搓扣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处耍娩晃。   眼前中控台的造型赊拜虐,甚至细节都与奔驰A级相同毋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恳,总让人忍不住多瞟上几眼缸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惮侯,触感细腻氖策。   =============分页符=============   原标题呛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳穆侗,各项按键的操作都很顺手媒,但我多希望能提供翻毛材质航衫。另外沃疲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手敞期,回馈力很械,而新款车型早已没有了这个感觉反落驹,让更多人都更容易适应漆案典。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格涣耻旅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利联返,特别方便酿,当然了恰继,这并不是CLA级的专利弄邻笑,A级也同样如此唤渴花。总之对此我们是持肯定态度的厦,“怀挡”显得复古里其、特立独行炉,而且省空间显偏鞭,利大于弊创。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梧男,不同的是它很强调对网络的依托部,这几天在欧洲开了不少车蛾凳晦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颈牧品。几乎所有新款车型都支持与手机互联愧荒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能得,还可通过手机网络访问互联网蹲、下载官方APP程序和导航媒博署,这是国内车载系统所没能赶上的撑肺抹。   =============分页符=============   原标题拾挪吵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说牢,空间实际上是够用的哼,毕竟多数时间都是前排利用率高酿。我同事身高179cm握,在前排头部有一拳的空间诺衡毛,在后排就显得局促了袖儡冕,后排乘客反应压抑感比较强挖肌。   不过我坚信悉箍,对于CLA的车主来说空间是够用的丘廉,因为后排不会经常有乘客邻其铺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的须哭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用仿耙。   =============分页符=============   原标题洛渤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖犁廉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机黑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm架肛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm突骨,配7挡双离合变速箱俏,带有换挡拨片瓢。拧动钥匙韦高,发动机被唤醒剔沃,车内怠速状态下的静谧性相当不错摔电,我们出发了苦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镐,不过CLA非常容易上手光秘,舒适模式+D挡表现得有礼有节弧,整个驾驶感觉极其轻快涵,这是一辆易于驾驶的车拴恕,不论男性和女性都会觉得很轻松蕾镶侯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敦攘啤,转速时常被控制在2000rpm以下皖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蓝黄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性脖剐,而且在低速中它的换挡依旧平顺负悲,并没有出现那种令人不悦的闯动虹。   切换到运动模式忱,变速箱首先变得更为积极双残,整台车的性子也开始急躁起来卿爆庆,随时准备着接受挑逗如祟炼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凯诵。油门的响应也更为灵敏饲存,初段就能得到不错的效果挖,只不过排气声浪并不那么有气势的赊。   至于转向奥骆眠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻刷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呛聪堕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呻,那样的线性和柔顺吠痛谈,简而言之非常舒服捅撩抛。   CLA的转向感觉则不然碧串,它少了些紧致的细腻感得,多了些轻巧俯幢间。这套电动助力低速中没什么特点板科绍,属于偏轻那类的期,或许女性朋友会喜欢多。高速下转向逐渐变沉评彩,更易于驾驶促健,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上匆牢,比我想象的要好不少沸。   不要被AMG套件所蒙蔽氮级,悬架的设定并没有那么生硬卷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萎撵,整个感觉还是挺舒服的许夸,回弹的特别利索社贬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态摔飞,起码我在前排开车是这样一个感觉绍草,只是后排的乘客有时会说淡班:颠!哎阑,管不了那么多了睫蕉褂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人势败,驾驶感觉对于这台车来说重要士。   =============分页符=============   原标题岛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坛蜡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现帮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护呐杜抱,无法进行有效的弹射拓。起步时有将近一秒的延迟矮娥举,之后发动机全面发力确,此时轮胎打滑非常严重绒通梅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故莎棋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态湃,导致抓地力不足其渭。怎么形容这个状态呢囱牧屎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谴始岁,四肢虽然在飞快的挠地吗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样很恋,各位想象下缆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态墟介勺,双离合变速箱准确的完成两次升挡纶迁篱,换挡速度很快号,最终用三挡达到100公里/小时的速度坪称,时间为7秒整滥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新车,因为看到严重的打滑时我特别无助偶娟,尝试了降低转速起步联炯普,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粉价晚,而且车身的支撑有效朴项,车内没有特别明显的前倾感觉霸屯鸵。从刹车曲线来看钠肺,自始至终加速度都在-1g左右荷吹掳,最终成绩为38.46米幂汹冷,符合奔驰一贯的作风波蚂。当然边五,待拿到国内的测试车后储痉,我们还会进行测试寝聚,看看原厂的轮胎表现如何价每。   总结切蛋:   从国外的销售情况来看旦,CLA是相当受欢迎的串,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料戳,CLA在美国同样有着相当不错的市惩小,2013年后四个月销售1.2万辆扣嗓狸,势头相当迅猛鸡涉,可见其受欢迎程度承却恐。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓤,随着细分市场的成熟弦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车草。奔驰CLA级辟,主打运动桥、年轻磕读,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎题,尤其选装AMG套件以后效果更甚偷奇髓,相比奔驰A级比斗第,它的吸引力显然更大烧。相比竞争品牌熄锨,这次奔驰走在了前面怯亲嫉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呸遁楞。配置方面国外大多都是选装处德,比如天窗怀拖、轮圈样式等等编龋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知篮脊。   不可否认挂,它是如此的招人喜欢瞄汝察,尤其招那些打扮时尚秆沙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纶琳奉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机戏花隙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了扇笔巳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沛挤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘告泡垢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃犀堆较。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朔钨逛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厕,通过细节部分运动元素的添加猴葡斑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格朝。其外观运动套件包括进气装饰马墨泻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等华霉吞。   总体来看仕佃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子来刃街,但通过细看还是可以发现它耐看的一面删。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痛多邦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备梧拦,白色车身加上黑色的玻璃车顶蛋沧,看起来很有档次感版彼然。不过略有遗憾的是强肺,它的全景天窗不能打开晾但,有同行戏称滑,这是专门为了看星星而设计的肖。   内饰简洁自然   与外观相同搜颧笑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围考咎。全黑的内饰练、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现妻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隘睬。   配色方面难港,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰书咸,但通过座椅的白色缝线槐胁、钢琴烤漆面板白边框的搭配陀腹刺,使得内饰整齐又不显得沉闷擎暮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了岁。人机交互系统方面扔,V6菱仕Turbo车型并不占优势耍狡。   动力不错煤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诡捣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱幌昧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拎。这款车的低速扭矩较大熟,因此起步时非常容易富边。起步后耐,借助轻盈的车身话,汽车随后的加速较为顺畅猾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实郴统卉,这直接导致这款车的操控也是相对不错匆,在较为宽阔的路面上潘椽会,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作窝仿采,感觉很有信心如。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肥仿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腐沟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置麻刊,非常方便驾驶者进出颗斯,但打火时金,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动古。 责任编辑效梧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候老娜盘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弘理律。之后的继任者是睿翼弟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈衡陶蓄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朗,并更名为马自达6阿特兹崇,而它是否能达到前辈的高度人辉,让我们由内而外的体会一下俩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窗,配合这两侧行车灯疯横冗,看起来霸气十足哨浅,隐隐的透着一股子狠劲哥录叙。图中这款车是2.0L的标准版囊,则采用了较为普通的卤素光源般,科技感差了一点创。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萍秒独,犀利感十足滑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讽,它不同于以往的两代马自达6吉毛淀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韧拭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来猾卜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子婆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”估驮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm迪帽皑,轴距为2830mm话谢,与进口版本相同儡。相比同级别其它几款日系车型翔尸释,阿特兹在轴距上有较为明显的优势畴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾筷卡募,像是一滴在高速行进中的水滴凤搔宋,充满了流动感伦写加。从后边仔细观察阿特兹的背部崎瞧,不难看出它还带着一点掀背的意思酚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呵畔,配合着双边单出的排气筒僚,更使整车的运动感一直延续到了尾部练。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蓟冕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鳞撕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上射粟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩没凡箩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质告摄镜,其它区域大多为硬塑料芹。由于没有太多的装饰件迸绅瓮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坤始。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高计滩,它采用的是一块电阻屏难,触控灵敏度还算令人满意撬,界面的科技感以及显示效果都很一般叫离,总体感觉更像是四撑、五年前的产品帮缔淌,唯一的优点就是操作无任何难度经,一看就会送。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡零煽冠,所以导航功能暂不能使用并阀饰。   进入车内澄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苔熬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿褂但丧,握感也很不错渺,由左至右打满需要2.5圈陡袱,比大多数车型略小办糙。此外粒尖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虚,操作便利性良好翘俺富,而且兼顾了驾驶乐趣汾讲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色快杆,但却一点不掉价立。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感北,其次它的表盘内圈采用了网格设计邢身,多少有一些竞速的味道极,再加上白色的指针以及简洁诗、明快的字体侈灰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望末托拟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苫鳞哼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伤筐系、平均时速遁俗浮、续航里程之外嚼焚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锹珊。i-stop是马自达研发的自动启停技术垫每端,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火附五村。   除了i-stop孟维,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统矗。之前在新能源车型上比较常见泡街,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上控。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吉洞,它是以电容取代传统的电池或电瓶夺,从而为车内的用电设备供电托光观,而非用于推动车辆前进缕。   空调面板的样式不错讥间为,旋钮和显示屏都显得比较有质感岔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车但,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯时煽郑好煎。前后排座椅均采用了真皮包裹忙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次滩防窘。   虽然阿特兹有着不错的轴距嫌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩睦骨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹本,而在后排却只有不到一拳的头部空间权。令人满意的是后排的腿部空间淳黑,坐正以后不影响翘二郎腿饲常。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惧,不仅地板平整亩,而且行李箱有着不错的纵深瞧,轻松放下高尔夫球包萝技承。藏在地板下边的是一个16寸的备胎风,以及更换轮胎所需的各种工具踩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷啼擒祟、双可变气门正时憨全、凹顶活塞+米勒循环收、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烽烁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溉摔虫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm是瓮屁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鞠楔胳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱崔,并带有换挡拨片滑,只可惜这款变速箱不带有S挡新射,对于主打运动的车型来说个遗憾怖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鸡媒去,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩泉捶盯,日常驾驶过程中幸妓,为节省燃油穆旅廓,变速箱会积极升挡能项拧,转速经常保持在1500rpm以下吗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应邓得,因为这台变速箱的反应速度很快失容,能够很好领会驾驶者意图扫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出另。   阿特兹拥有良好的操控性敖胺夕,这首先要归功于发动机线性的动力输出里么屁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戏函诧,而中后段又能够拥有很好的动力表现睡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻雀互丝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处椿敢啡,尽管反馈的路感一般兔继,但指向足够精准揣,能够给人很强的信心级喀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钡康蜗,它的前后悬架初段偏软级,能够很好地吸收路面的颠簸案攻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茂钦。可喜的是悬架的后段韧性十足矾围,不会让人感觉力不从心浑羌。最重要的是覆肥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整徘,车头指向灵活偶锤,车尾循迹性出色墟替。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丘。   总结溉: 对于马自达这款即将发布的新车驴喂,我只能用赞不绝口来形容辟,外观和驾驶感受都可以称为上等夹废。如果非要给这个车挑点毛病的话拭辰,就是在高手如林的中型车市场里马憋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸娥贫。所以如果你是“外貌协会”的成员霖欺上,或者追求极致的驾驶感的话德,那么你可以期待一下这款新车翟厦酷。 责任编辑姥:赵春晓" "  KTM的X-BOW拐狈,直译过来是十字弓笛惮荡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凡姐彪。实际上斜,这个模样怪异的小车响齐,的确是火力十足旦,足到无论是在街道上还是赛道上杆甲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车率。   先来说说KTM这个公司际,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂乾,以生产越野车和跑车而闻名篱沏藕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车棵故恍,也许是工程师们精力太旺盛澄纱,亦或是身在奥地利这个地方开畅,总会有些天马行空的想法究堡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妇玛安,去生产一些别的什么机动设备沽丘。这几年瓶,除了X-BOW罕谈玫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明感铃官,而且都有一个共同点——惊人且极端袜署。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酗、puristic(纯粹)模、radical(激进)旅恳即,这是他们对于21世纪超级跑车的理解备释。另外还要多说一句瓢,这家公司的口号是ready to race老荷狡,时时刻刻都在准备一场竞技桑。   KTM的CEO曾经承认借虱,他们希望使用21世纪的技术怜粹,发扬柯林·查普曼的理念寒杜,打造一台新世纪的超级跑车踩。柯林·查普曼是谁其估?他是路特斯汽车的创始人劳,他说过最著名的一句话是唬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准膘锤咯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的农毕,作为汽车工程师底垮,他把全部精力都放在对性能卞卡、操控和轻量化的极致追求上朵轰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可搅熄糯,但跟进尝试者寥寥是。看看路特斯汽车凄凉的经历彪妊,这其中的原因并不难理解狮切谷。我们很欣慰地看到瓢,在新世纪秒,KTM继承了这种理念谁溺,并且做得更加激进角肺。   其实X-BOW的理念很简单氛科,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蹦。碳纤维单壳体车身匣、全车碳纤维组件韩副帅、水平推杆减振器退寸,这些都是方程式赛车的标准配置凰沃瑟。由于使用轻量化材料屁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旧假灌。在高速行驶中彤交洞,车辆的气动布局提供下压力稀俊,以此来提高抓地力和稳定性授仑,这也是方程式赛车的特点嗽察富。和赛车唯一的区别撬恋,就是它有全套符合法规要求的灯光撅蠢妥,以及一张副驾驶座椅斤歼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机袜牌,经过强化和升级后譬,动力达到300马力卿顷筐,和F3方程式赛车相当浆,六速手动变速箱也是简单而纯粹端惹够。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绍磁柒,我们不妨来看看推重比觅。X-BOWR大概是2.6千克/马力危丹德,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹热咏恰,也就是说发动机需要负担的重量更少息,动力表现自然更强哥燎。   在踏入X-BOW车内的一刻瘦拷瑞,恭喜你稀湾,在旁人眼里毙剧窘,你已经像是一个职业车手了竿队奸。首先一只脚跨进驾驶舱虎熔,站稳后调整重心峰,再把另一只脚迈进来惭,双手找到合适的支撑点滦催乐,将身体重量转移到双臂饶派嘉,身子瞬时下沉鞋硅,把自己放在座椅里湿。来自RECARO的座椅是固定的现贤,完全不能调整柬项,靠背角度略微向后倾斜碧羌宪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里阀喝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置攘。要完成这一系列动作馈畅疙,如果你是个长腿欧巴化,可能会轻松点卉。同样和方程式赛车一样燃,X-BOW采用快拆方向盘持,在一定程度上提高了进出车的方便性虫凰搁,不过我觉得这个功能最主要的目的涂,还是为了让它更接近赛车丘患恢。绑上四点式安全带绅办,身体没有一丝活动空间锰婚啃,因为在碰撞的时候侩鹅李,你不能指望安全气囊救你一命泰陇浇,唯一的方法己,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上砷糜艇。   驾驶它凉汲扩,你不需要有汽联颁发的运动执照宦械形,甚至不需要经过特别的训练敬。只要你有合法的驾照痕岗,会熟练驾驶手动挡汽车活,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度颇。连离合器都很好掌控惹篇去,甚至比驾驶EVO尚、STI这种高性能运动房车还容易恍巢虽。你唯独需要的贯鞋钝,是练就一副有力的双臂笔,因为它完全没有转向助力惧救,停在原地僳考迁,方向几乎是打不动的沏皆庭。   由于场地的原因蔚吉截,试驾过程不是很尽兴宋愤弓,并不能体验到X-BOW的全部性能罗帅。在狭小的环境中娘东酮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展触圃贾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势焊违,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力帮沫。因为使用水平推杆减振器蠢甫旦,X-BOW的底盘可以尽可能的低酿,在转弯中几乎不会产生侧倾赊擂。多连杆悬架结构稳定荷揪,可以减少轮胎不必要的运动和变化舅家巳,保证最佳的触地面积拳,用尽每一分抓地力挪炬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惟,这一切所产生的副作用缸,是你的身体要承受更高的横向重力莎笑每。   在视线上嫡膝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丢纺高,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置失,以及转向时轮胎的变化底鲍馁。利用这个优势规墙痴,你可以把车开得更加精准炊伺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙铂,这是任何房车都无法比拟的送。不出个把小时香郴剖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样阿希,高速掠过障碍物而毫发无损柏蛇,那种险象环生的场面惦柏,我相信其它车做不到灯,这种乐趣和成就感柒茸,只有X-BOW能给你扣俗。   看到这儿紊臣,你可能觉得这台车并不难驯服垦都,一切都很容易垮杯。没错废镐貌,X-BOW没有设置很高的上手门槛湾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单高,但是它还有进阶的玩法敞貌,这就需要很高的技术和技巧了兴车。首先鹃类,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战屋惨案,为了它的寿命扔板,好好训练跟趾动作吧法沤慧。漂移村圭?也没问题琼,在转弯时只要加大油门昧体没,车尾很容易就会滑动起来坷驳薄。之后能不能画出一道完美的弧线欢廷缚,就要看控制的技巧了垃悉。   除了以上这些肛,我还有一个建议商微敢。置办一套合适的行头凶,至少也得有一个头盔和一副手套倪俏锑,这会使你看上去更像是职业车手临界挤。当然悔淳,作为一台可以合法上路的跑车恰搪,KTM也试着考虑过车主的感受岗,推出了一款GT车型哼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蝎锚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揣插。无论哪种装扮笔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街截郊澎,在气势上就足以压倒一切讣暗,而在性能上箩,它也是所向披靡板,精准寡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜夏午。虽然它可以以合法的身份上街姬驴餐,然而对一台Ready to race的准赛车嫁堵,街道并不是唯一且最佳的选择猜卞,它最终的目的地封,是要奔向一条真正的赛道栓乓,在那里解开封恿觳恕,去赢得一场真正的胜利娃攫。   说到价钱极,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孔然,一点都不值臀举池。那么瘫,如果说花135万吞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浩懦冷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沫未,最大化的驾驶乐趣拎,并且还可以在公路上行驶枷,这样是否物有所值辨潜?答案其实显而易见辞萍亢,值焊巫,或者不值揩紊,取决于你是否真正热爱驾驶首翠杯,热爱赛车运动禾鹅藐。 责任编辑檬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迷啥勤,早已见怪不怪胚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过泰旱,广汽丰田出品的YARiS L致炫浇村寞,就是一款加长版的小型两厢车论蟹何,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鞋赡氮。 知识普及添:为何不叫“ 雅力士”了靡据涛?   相信很多人都会有这样的疑问孩,从车尾的英文上来看波,YARiS的标识与上一代完全一致促氯韶,但多出“L”字母未沉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鲍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肮阜。全新YARiS通过变革性的设计蛊芜、加大车内空间安吨链、降低指导价吧敞泪,从而想抢夺A0级市场的份额俺髓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痢。不再使用“雅力士”的中文名称烯臂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌齐歪红。   外观苟炔放:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藩,如果拥有一副出色的外观设计菩,那销量肯定低不了人岸缄。广汽丰田的全新YARiS L致炫督,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匡,能让更多的人接受客洛丝。   =============分页符=============   原标题违:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的什,所以在造型方面与海外车型有些差别镶茄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泪,“梯形大嘴”车头动感大气嗅邢,配合超长的轴距叛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受授藩破。   =============分页符=============   原标题硷翱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莱希坚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恕伶位,相信你会有两种感觉昂垒邵,第一凤氓:中控台设计非常大气灭,和丰田系列的SUV车型风格一致绊窟匙。第二厢:超大空间戳,后排空间完全比拼一般的A级轿车弯。   =============分页符=============   原标题堂叭虏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm睫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意匿封舵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车彤豌笑,但是空间方面完全越级的感觉立,完全不比一般的A级车差潍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服遁。   =============分页符=============   原标题楼盆逝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意魏颠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错凭幢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瑰兑,中后段性能并不出色净墩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高奇庇家,高速行驶油耗方面并不出色郊藐。   结 语   作为一款城市代步车型并,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多愤逆岸,外形方面就能征服不少年轻消费者妻。此外磐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一枪弧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理劫,若果说美中不足的地方外迁,那就是匹配的四速自动变速箱了死是。(韩威) 责任编辑设闹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒倾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏腑?告诉你漂挥木,这是真实存在的一辆直线加速赛车堤垛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诵祷,基于2014道奇Dart车型吵贡,型号就叫做Dodge DartPro Stock绒。大概意思是“超级街车”舒葛。虽然只是称作“Pro”既淬皆,但它的结构和普通街车已经截然不同芜邢,一点点相似也仅限于外观上缸拟恃。一个专门设计的底盘徘寒屑,扣上一个类似“街车”的壳子皆矗,除了好看以外情嚼卵,也是为了让车子的空气动力学特性更好耻谭。除此以外耿细廓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”锣继。   作为动力核心啤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造郸佰限。与常规的“以街车为基础改造”不同踩免,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暮壕。据厂家介绍芬圭即,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滦蒙侥,而极速则可以达到480公里/小时芜仆。   Mopar没有公布具体技术细节轿菜苏,但是在上个月日蛇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舌妒峭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欣斯先,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考宽趁办:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力庇七,它跑完402米还需要9.9秒暑卷,而末端速度“仅有”235公里/小时禽妓。也就是如果两辆车进行一场比赛芬糠习,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候亢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半偿署纱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭窝绷,当然也无法在普通街道上行驶藕梢脾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叭。 责任编辑钙熔岗:赵春晓" "  4月11日噶凑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市仓先锰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乾萌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辛亲。   4月的京郊春风和煦居钱沤,桃花盛开急,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基较,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼褂茂赖。   然而稍微有点遗憾的是逃,由于相关环保政策庆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腔。   =============分页符=============   外观内饰豆毁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胺晴摄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo确勺逼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外牵缉悸,因为配置的原因蚕罐梆,柴油版在一些细节侗,如前格栅妙、雾灯等处精简了镀铬装饰捍。   另外劫寒拴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎购太,规格为265/60 R18协氛,采用双五辐样式煌统剐,与高配车型的20寸轮毂有所区分潞胁煎。   外观上莎,大切诺基给人的感觉就是硬朗娠茂闪、野性刻苏、豪放淖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咐坍,如果不是看到车尾的标识帛厢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厕。轮胎的使用与其它车型也是一样的操。   =============分页符=============   内饰方面榷盒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致儡篮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同卸俱稳,但是做工方面表现的比较细腻冠晴淬。各个部位间的接缝十分均匀苏跺,内饰表面的反光也抑制得不错刃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受堵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的炯涝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机距。这台发动机由意大利VM公司制造妻糜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靡莎磨,国际知名度较高斧挎省,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炮慕,最大输出功率为243马力(179千瓦)辰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乃持病。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱糠靠硕,采用电子挡杆设计群晌,事实上烫,在菲—克集团下的很多高档产品上漏,都采用了这样的档杆设计棘。   大切诺基是个分量十足的大家伙淘亩,体重高达2.4吨慨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时岗铅,都让人觉得动力输出稍弱淮凳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同教譬褂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩继,这使得在实际驾驶过程中盼究凳,柴油版大切提速很快暴拈,驾驶感受十分轻盈毯陇尽。   另外灿,发动机的噪声抑制也做得不错侩忌沧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大散淀官,但却绝非印象当中缉叹,柴油发动机那种高振动榔碾、高噪声骇姜,车内如“夜店”般的情况策犊巧。   在打开ECO模式的情况下裤休,发动机的转速在1500rpm左右的时候陋,变速箱就会做出反应沫,升挡很积极荣婪。当车辆行驶到70km/h的时候醇释葛,变速箱便会将挡位升至最高挡舞,我们在城市中使用慕趁,第8挡也是可以使用的起,并非摆设跺。如果关闭ECO模式旅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右渭吕上,动力输出得到了一定的释放蒋午,当然涎叹,噪音也会随之有所提升撤惰歌。   柴油大切的油门踏板很轻盈锑攻,发动机对踏板所发出的信号反应很快佩,但初段调校的有些过于灵敏了皖,尤其是起步时媚勺,轻踩油门麻酵输,车身就会有向前窜动的感觉凄,想要平稳的起步还是有些难度投琼敲,如果初段能调的沉一点虏颇龚,感觉会更好实,驾驶者对动力的输出也更好掌控帛凤木。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恳聪兢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统窗灰,由于取消了空气悬架场,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淌阂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爸弥,分别为自动趣甘、沙地蹦谋、雪地贰歇圃、泥地和岩石酒芯,这些模式都是通过旋钮进行操作的俗勘糠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择龚。   此次试驾娩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凌去浦,其中的体验环节有沙地蝗诗、U型坑和炮弹坑三个环节叔。在进入沙地之前罐酬,首先将车辆选择到沙地模式诚芒,此时车身稳定系统自动关闭刀诚。由于没有空气悬架阔粳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蚕练蔼。   模式选择完毕之后日仕,开始正式进入越野产地哪合僳,在松软的沙地中幂词,要保证车辆的行驶速度卑喘彪。在沙地中行走拆天淬,轮胎出现轻微打滑是很正常的答禄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑栓,造成更大的麻烦锌护。   在U型坑的环节磕,选择到岩石模式之后享钩,分动箱启动扭矩放大挡秆瞳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍欧纽溅,传递到车轮上的动力会更加强劲蕊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过湃蹦。   炮弹坑对于车子本身来说卜坍炕,算是更具有难度的项目了晦妥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节添茹奈。对于大切来说恼,通过这样的测试还是比较轻松的娘竭际。在模式选择上奉含狮,我们依旧可以选择岩石模式垦沦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动间,保证有附着力一侧车轮的动力输出旁猛,从而实现脱困把毁筷。   总体而言弯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在火碴锯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色较。在整个越野体验环节哩领,对于动力的感受也是比较明显的咐崇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松介酗乓,主要还要归功于这台柴油发动机肩吼辫,低转速扭矩输出足够大佳撬峡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松判翅。 责任编辑睹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK娟虾搓,以求为各位网友购车作为参考锌柯髓,本文我们继续进行队忿汾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)翻遁徒,作为合资品牌的A0级三厢轿车皑,经济实用以及稳定这三点立市之本曙冀,谁展现得更好芥论,以下将逐一展开穆骇。 外观解读烁赊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中划寇婆,这次“重生”抛开了以往的产品定位脆被侯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型兑斜郸,接过老款颐达的市场后期颧悉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赫。   刚刚完成了小改款的阳光勉派悔,2014款车型延续了前款的整体轮廓窝嫉,细节之处作出的调整蚀辽刮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸渤下甩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型疯轻坡,另外增加了反光镜转向灯酚端、倒车雷达等外部配置壤痞沥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车餐度澈,但两车在细分定位上有所区分魂,新赛欧更经济哀烹垢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定檄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本次,两厢造型更具时尚特质肉厂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浆泰麻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淳奶,前脸处的线条切削更是全车最多之处彤疏胚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅且小郸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颂,三厢车型尾部中规中矩缝鄙,采用常规一体灯罩的尾灯氯棚,正是这一产品区分的剪影牢。 看完两车的造型偷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现唤能。详见下表霖孺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摩,您更看好谁拍工?欢迎参与一下投票龋肝怕。   =============分页符=============   原标题臂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坟兽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩稍恍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瑞悍眷,各区域之间的串联均平滑带过扛聚薯,整体风格更注重功能性摹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能从巳甲,并尽可能带来更多储物空间坪肥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傅舰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毯擂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炭揽敞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瞎购户,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点讲。   另外缓警,随着车载多媒体系统的发展屉,触摸屏更多的被普及蹄舌金,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕淋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盯冬鸽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高逻纳。 配置对比票恨失:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置且惦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瓮,仅供各位网友参考豪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题秽谦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刚睡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度污:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示可盯剧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蒙堤,而车身与轴距匪揩荒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势伙惺薯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹旅伙挫。   动力系统对比舱尚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面迪,阳光仅提供一款1.5L发动机稻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择幢鞍污,同为四缸自然吸气版本嚏,排量的不同即动力上的差距抄畴胃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)划韭松,具备重量上更轻的优势封蹦。   两车的自动挡车型颓怕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱短屠绵,其平顺牌皇凰、重量轻及省油的特性陵酪,同级别车型中具备一定的优势绷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下催傅伦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沟,在挡位上优势明显谴食琉,但其换档顿挫在车主之间常被提及很。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乌,外观上二者均具备典型的家族特质弟堪汞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赴。内饰布置阳光以实用为主挫闻兰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质色皇传。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现随。综合本文所述取筏,两款车型您更倾向于谁磊嗣醚?欢迎参与以下投票孟面宋。 责任编辑朵草:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车琳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蝎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赡墨憋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言署守轨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型内拼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比铆烤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面窗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同熄。也说明K3S试图走运动化的路线灌忿鼎。   起亚全新K3S的长洗健、宽卞另戈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鼓,而轴距更是达到了2700mm的水平栋硅,在同级别中也属于比较突出的成绩控粗前,对空间方面肯定有着很大的帮助塑双。   两厢车的整体造型非常的简洁干练睦,车身线条也非常的流畅杀谴砍,有着极强的运动感坚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差敝尖行。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泊为,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用圈浚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说龋窃耸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的呕闺珊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伸腐皋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm登吵雹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅途,加之降低的车身让骐达更加动感通疗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淘梧败。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丸清。形状突兀但线条流畅的尾灯啊,红灯部分占据了大部分逃屉,白光部分呈现斗勾状星掣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出焦辅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唬怂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拌碌郡。能够有效帮助你快捷倒车唉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否路确皇,因为外观好看主观影像比较大偶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面管居拾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多史汲,基本沿用了现款K3的设计垢,提供全黑色申忿、黑米色隘季辱、黑棕色三种不同的内饰配色仍然扮。做工和用料相对也比较不错呸蓝。内饰除了硬质塑料及软性材质外缺酣北,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酞埃虽。   骐达的内饰设计线条非常流畅协,整体质感较旧款车型有所提升釜款。内饰颜色采用黑色作为主色调肯皑,搭配银色饰板逻揭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比男票奇,满足不同消费者的需求范。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坞割,多功能真皮方向盘以及定速巡航椒链窝,从上面表格已经很清楚的告诉大家认,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP能、胎压监测等配置瞪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酮拴违,其中ESP刨巳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力感,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梗芳菊。 =============分页符=============   原标题贯耸焙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瘫,整体乘坐空间相差得不太明显疽溅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同融。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胯,座椅表现方面K3S内部填充比较实仆实,对腰部支撑方面会比较到位炼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性劣,其座椅表现比较软巩镐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感孪厩愧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘫。在乘坐空间是差不多的抠,K3S座椅设置得相对硬朗瘁,而骐达设置得相对舒适捅戏戏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瞥道。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L权材,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹿敞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T俏,很好的满足不同需求的消费者冀腊。起亚K3S相比起来就显得配置较少姐叹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型栖笔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好窃寿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同为婆兑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论季侍煤,详细还需看我们评测所出伤暮屎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题歧楷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搓。   点评惜:随着两厢车被广大的消费者所接受就桥枚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动矫净凶,如果在这两款车选择其一的话顺娶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动说睡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素核。 责任编辑秆屁聊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉期齐芬,甚至有人无法确切的喊出它的名字晒诚鹃。其实这款车和我们并不陌生拦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肝虽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似痪馁。所以出镜率不高的标致4008渭俏夹,确实具有太多不为人所知的身世涵,这使得我们有必要去了解一下这款车弦嗽灯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嚷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体色,呈现出风尚莫旦逢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翔犬衔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰燃旦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚判嗡藉、科技的感觉阑玛葡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm茨,轴距为2670mm蝎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造是,所以在车身尺寸上它们相差不多麓忿。   从车身侧面来看鼎覆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸茹胸戚,整个车身也因此更加大气而富有力量感痰芭。后排提供了私密玻璃料辽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风羚强粹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满橇怠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丝雀。另外硷谩冒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心徽镣,尽管造型简单蹄去弛,但通过与腰线的巧妙衔接琳,使整个车身设计连为一体方。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂幕,配合普利司通的225/55 R18轮胎郊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饶洛歧,都具有不错的表现皖柏。我想应该会有不少车友会非城斩楹恚看重这双“大脚”钝股。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比光,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意棱催采。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矩泛规,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样波。不过标致4008在一些细节上却与之不同杀,譬如采用了大面积钢琴烤漆吨朵胁,辅以细节上的优化乡毙。   中控面板做工不错蹿,按键旋钮设计很精致项殿,且手感都较为出色控。娱乐扩展功能也比较齐全侨,AUX桓、USB以及12V电源都有装备桐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抡播沦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯馁纠境。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剔部,下面还有黑色钢琴漆点缀兽饺,凸显出了较强的质感休。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍碧,若塑料饰板能换成金属材质的话肛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钞茨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堡惫景。在转速表与车速表之间倦景,我们看到了一块显示屏醛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斯夕份。 在乘坐以及车内空间方面屋普康,标致4008秉承了家族在这方面的优势点觅汀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棉虾。   后排座椅靠背很直搂胺杆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉券举钵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外僵恰炬,坐姿却让人觉得并不舒适蒋庞湘。   标致4008的行李厢内部很平整伶叛嫩,而且后排座椅可以4/6比例放倒臼殿雄。这样它的储物能力将会得到提升湾,对于搬运一些体积较大的物品吻,可放倒的后排座椅显得实用虐。   =============分页符=============   在动力系统方面奴岛廊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机染日儒,最大功率仅为150马力盟,扭矩峰值198牛米牵胶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擦矗抹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陪同坡。 全系搭配加了CVT无级变速箱普洛,具备手动换挡能力齐。在实际道路行驶中踞厦炬,CVT变速箱表现的非常平稳被步。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辜赎掂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惦瞧矾,却没有丝毫提速的感觉壤。不过菏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些村稍,在平稳驾驶时超车变线很轻松促滥峡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桥猩篡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力雀璃,前轮最多可分配85%的动力敬,后轮则可达到55%摊泰舅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吹赶穷,可以应付雨雪崎箔阑、沙石和泥泞等路况八,也可以轻松面对普通的越野路段拈。   标致4008并不属于难开的车型盒矩仕,尽管车身较大炮瑞,但是方向盘非常轻盈铣祟认,即便是女性驾驶也会非常从容峦寡鞋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菜沪摆。   结语核:从市场战略上来看皮割,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凸眯,4008不仅丰富了进口标致的产品线卤靶,也为消费者提供了更多的选择巩。而从产品本身来看搜辰揣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫渴距锰,能很好的迎合中国消费者的审美卸挟。在驾驶方面柔刻轮,标致4008表现出非常舒适和安逸想典,非常贴切城市SUV的特性会。 责任编辑凹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型皑,自2011年上市以来凭借着动感的外观迸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搬空刀,受到了许多二三线城市消费者的青睐皮何芜。不到3年的时间竟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610噬旱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率就讲司。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型常烘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵淦掣隆,将在4月的北京车展上市核挽,预计售价区间为6万-9万元抄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恼。下面就跟随我的镜头忙恕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车徽屎。   相关信息凳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌春净眠,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔡深函。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淮喝,结合上汽和通用的生产技术颧谅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计痛虚灭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌畏脊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弧如,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胺儒评,与进气格栅熊诵、发动机舱盖形成盾形区域绒刑,造就了独特的宝骏品牌DNA百脆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计双。从前脸上看危爆,与宝骏630的设计保持了高度的一致泻寒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翰轰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计氛潘绊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装履橡捶,颇显动感粟粉。   在车身尺寸方面侥点,宝骏610的长为4401mm巧仇磷、宽为1736mm热冠僻、高为1462mm兑退恫。由于与宝骏630车型同平台生产协,因此在轴距方面并没有变化克,依然是2640mm恍肩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐牵疵卧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”对沁,尾部扰流板嫂勺赊、包覆式的后风挡玻璃换憾、硬朗行李舱的线条狙,颇具运动风救。与此同时精廖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烯淌驶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利翘乾。   =============分页符=============   内饰方面溅踏剿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配酱苇,方向盘搭配银色装饰条雀,整体风格偏运动肮氓,带来不少新鲜感掸赦。此外韦,新车仪表盘也进行了全新搭配虽,采用双表盘设计愧,更符合当前年轻人取向仁奖潮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粱,提升档次的同时也带来的一份运动基因退,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多庐晚诧,LED组合仪表提升了整车的质感陆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虹伎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域径纲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗡佳刷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹朔醚顽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粉灰。   宝骏610是一款两厢掀背车型触尉椽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凛骂陶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够忿苗忿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒报透努,也可以按6/4放倒座椅阂熄藕,放倒后容积可达到1300L峰吗。   =============分页符=============   在动力方面蔚枚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机跨斥坛,最大功率可达82kW芍琅屡,最大扭矩为146.5Nm赋,这款发动机也同样在630车型上使用桨。为了发挥出更好的动力性能先灌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器票,此外还配有5速手动变速器可以选择朔享背。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品淖涸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灌拣票、君越竞蹿靖、君威等车型上厢踢卉。   在整个实际驾驶过程中奠厦瞎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挟钦皋。在1500-2000低转速时痞,所爆发出的动力输出还算尚可案涣,油门响应比较直接继晴漂。但是随着转速的提升某,档位的提高蛇穷闭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来璃革钦。这种动力表现不温不火猫菜,但是足以应付城市道路使用囤厕。   相比于第一代自动变速器会焚磕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升姐内皖。只需稍微深踩一下肪妮霖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡港竭堵,只不过由于排量的缘故宽捻,推背感并不是很强烈疤,且高转下的再加速能力也有些力不从心庭哥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劲归,这也完全符合它的家用定位哇。在经过颠簸路段以及减速带督凉吞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腺,让驾乘更加舒适欠圣凹。此外册禽趟,在过弯时底盘也显得较为扎实阶食孰。   结语膏:宝骏610的家用车定位很准确赔,配置很务实龋激,储物空间多戳陈嫌,不过在用料和做工上还有待加强炯舍。不过动力系统方面确实不太给力葡,最多可以说是开起来比较舒适份前,这也比较符合它的定位临梨垛。作为一个新品牌蹦糕参,宝骏还有很长的路要走霞心线,虽然已经走过4年多榔,推出了两款车型怂酗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样并粹菠,在自主家用车市场上打出一片天地来搐靠,我们将拭目以待哄踢搽。 责任编辑肋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毯瑞,大众展台上首发了2015款大众Jetta钡皋堆。这款车在现款Jetta的基础上详借,针对外内设计细节进行了小幅修调拆辑变,属于一次精修边幅的小改款萝肉霖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整堕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弥淡芳。 全文总结普:   对于这么一款外形细节有新意伞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta臀陶哗,我们只希望它能尽快来到国内疤,因为目前国内的速腾车型论,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面骋篮碾。 责任编辑拍啦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域傅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作该,深入布局害。其中包括类似上海大众新桑塔纳复哇、一汽大众新捷达碳被、斯柯达昕锐叙戮、以及再早之前的本田锋范葛、日产阳光等等梁菊室。可以说爬毙,在这一细分级别齐贰授,乱战才刚刚开始拉藩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去途鳖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉编。反而厚重了不少撑携,进气格栅的样子也和标致508更加靠近貌楔歉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舜艘蜡。就前脸部分来说道,整体样子是非常简洁的相,又有几分动感耗,和标致其它车型相比是有些差别的任鞋订。   侧面造型规规矩矩废捍限,同样没有向前俯冲一样的姿势出现镐,你会发现府,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因逝额氰,但301更多的是安安分分的一种踏实感署。其中廊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸封吵垃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素片溃桅,没有那么规规矩矩嘿琅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守勿揪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体北僚,这也是一项非常讨巧的设计拓敬氨。设计感油然而生梢,除此之外晃吻醛,车尾并没有多余的装饰物瓜,简洁实用依旧是主要风格潞。   本文导航" "斯柯达明锐睛吓烩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车倦霸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌艇萌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在靠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台农,可能除了家族化的设计以外推猫泡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了饥。 虽然它采用了大众的MQB平台堆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分榔盖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破此,全新的家族化设计让它年轻了很多惹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颅凸,但是相比现款界玫勘,它的前脸更显稚嫩煌葡梦,也可能因为现款有些老气横秋吧赤。 车身尺寸方面目级,它相比较现款有了一定的进步蔬码,内部空间方面自然也有了一定的进步寄巾,在后面空间介绍上我会在进行阐述说鳞苫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棺睡恭,这也集中在细节设计方面盘垂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱侮力曝,还有合理的镀铬装饰椿肆簧,这也是新明锐年轻的一种标志饭椒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次璃。" "  2014年4月16日纳梯太,全新英菲尼迪Q50正式上市录逆闹,售价区间为32.58-54.98万元挖堪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冯维填,2.0T车型三季度到货妇先颓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版壁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版我捕渴。三车官方指导价格基本在42万元上下酷,具有一定代表性牛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗽片,Q50几乎完全颠覆了它的前辈首,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钠,车头造型极富攻击性刨稳,侧身线条动感优美寄举,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骗。当然逃锌跋,它的进化不只是看起来那么简单杆卿高,内功的修炼更让对手望尘莫及修矮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的妨哼迟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中饭,而且大有愈演愈烈之风佳酪钱,尾部设计很像自家的新5系辖骨,家族化设计不可避免丘昆。即便是标准轴距版本搜,新3系的轴距还是达到了2810mm涛,比上一代有小幅增长沫挂萄,再加上悬挂对舒适性的妥协赔摊差,曾经犀利的3系已成过去外苇秘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垒开桓,那非雷克萨斯IS莫属了犀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象遁冠,车头动感夸张挞秃汲,车尾简洁利落虽红,虽然有历史车系的影子寇橡,但这绝对是对精髓的传承和延续乌。   本文导航" "  又到周末了屠里峡,在大学破旧的宿舍里翁,百无聊赖的仰躺在下铺上位滑揣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报臂,心中泛起阵阵遐想勉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角夕,充满战斗气息的车身赴擂,都让我无法安然自卧屡,打起精神克搂,跑到隔壁楼的图书馆簧跨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志化。没错手,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我阔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心籍。但是舍店,今天要说的主角并非“兰博儿”抖,而是广汽本田第三代飞度蠢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镁。   ?什么是边锋主义江?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬懔耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夸布,线条过渡果断掀擞玫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伯陡锤,包括讴歌品牌也大致如此莽。第三代飞度相比上面的两代时,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瞳铺。车头部分比上一代更加动感沛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寥谅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彭铣。给我总的感觉是帝,车头的成功是线条运用的成功喜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缚烧,从车头到车尾一气呵成韭,整体感和流线感非常强苔氏疟。从某种角度讲痛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弦牢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛净戈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碍缺四,但相比其它竞争对手睡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出炊电抄。   车尾的感觉并没有车头那么好凤瓣,对于我来说笑痴,车尾的设计并不满意眷伍牢。过度使用的镀铬饰条首常、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口呢惨娘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疼晚幂,在纽约车展即将开幕之际末撕,路虎发布全新发现Vision概念车群裳,配备多种新功能涎跋,智能玻璃实现透明引擎盖都盲,座椅灵活变换可实现共四种模式抵蹄,包括远程颐控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形撑翟盾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列表,第一款路虎发现诞生于25年前茹娜孙,全新发现系列定位于“休闲”痢,总计拥有四款新车梆台。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题黄潘肮,多功能配置锚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抢琴,其中包括远距离遗凰迤澹控菱,智能玻璃等扰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窍础。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示交,“新车现代化的彪,切题的传,并引人入胜的设计韭,是发现车型发生的重要转变担。”" "  [汽车之家设计] 2013年娜蜗乏,我去过一次柳州胆洗迁,那次菇磕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纳导,当时斜,宝骏只有宝骏630一款量产车型毛鸿肆,时隔一年踩,这家公司有了新动作淋苹搪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寐叮。官方表示吾疏渺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嚷据我。   事实上凄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型口,那时梦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶到亲拨,为了配合厂商对车型做好保密工作伺秘纹,当时我们也并没有拍摄相关的图片宦。掐指一算粗哥,当时缉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鹤,在聊到这个话题时劳粕,项目负责人也表示庐牵,整个团队在这期间做了很多的工作笺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谎,即便有着此前宝骏630的经验病驮沮,但对于一款新产品而言汉秽,整个团队仍旧不敢怠慢希。   为什么要推出一款两厢车讥抽澄?   新品牌诞生初期能伯赋,单一的产品有助于更好的把控产品质量俯龄冲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑如拭,从而将其转化为品牌价值踞昂,在品牌得到一定认可的前提下嵌戒忍,适当拓宽产品线蛋,无论是对品牌炬弧,还是对市场而言都有着积极的一面顽吠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型髓末,较为官方的说法是“以市场为导向”辣悸垒,不过在我看来汗倡,这仅是一方面缆筏,在有了以上需求的前提下森蝎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡券七,于是才有了这个方案逝纠涪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芍,车辆的动力系统懒痘钉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整葡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滥,无疑是一个两全的方案狈。   两厢车在定位上有什么不同吗棘?   简单来说旗径辅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物裳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本漏换速,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寂嗡。相比之下蜜慕,因车身结构缘故鞠操囤,车侧和车尾的造型变化较大祷律。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鹊怠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法角,印象中劲悉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搭纲,有些时候槽疾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素劫骚钡。当然臂,每个厂商都有自己的想法冈骄,这种实用主义并不是坏事欣,毕竟绞理,车是用来开的钳婚,把主要精力投放产品稳定性方面猴钨父,对打造一个大众品牌或许更为重要睬。   在造型设计方面杆,除了已经固定下来的设计元素外柔恫动,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”司。对于镀铬饰条的理解见仁见智坡荚,然而豌尽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骡饭,正是在这种需求的推动下们绰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烯。   察觉到这一现象后冕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思滇,显然捐,一味的添加装饰条并不合适惰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刮关咎。一般情况下亲缄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区使肠,除此之外短寄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条凉敖,在设计师看来筏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致竿客。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50沤妊澳,我还不曾有过近身接触多斡变。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挤聊入,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赌输肉。或许这么长的一串文字来的有些陌生够,简单讲塘较,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛋蔽。我们将就驾驶者最关心的方面氓矢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蘑蟹迁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腺陈,人机交互系统的先进等等恭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触囱菊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力海灵悍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鞭瘸,不难想象Q50的出色谓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳戏,同样妒奔鹅,作为宝马1系的车主维席冬,对于操控的追求反衬出Q50的优异拜谴醇。而剥离开车身的种种岛手洽,他们共同的认同就在于这三个字母溃:DAS   【什么是DAS渴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)圭肪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姜沽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脯叮墓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蓖察率。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佩猴。   【DAS工作原理是什么寒?】   车辆转向时掏,不再依靠传统的机械连接璃蹦舰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制趴,根据行驶路况和方向盘转动力度屑埂,速度进行综合计算亢,从而指挥转向电机机构实现转向裙。   三个ECU属于并联关系济,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮默、方向盘蕊挎什、右前轮)嗽强寡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况边蔑咀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时诺肃氖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活媳烷摄,恢复至传统的机械传动转向模式岸敬寂,确保万无一失读。但在正常情况下曙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈结。   【DAS汽车的优势邢?】   操控性疆锚去:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞新,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准潜滥笔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况史房,享受更多驾驶乐趣芹耸。   【为什么线控转向比传统转向快劣宫佬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入褂螺。整个系统中没有橡胶衬套梅闻们,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扁芒摊,因此首先从内部减少“延迟”嫂毛豁。   【DAS对过弯的影响坡?】   转向相应得到改善滇。传统转向系统恋,在接近弯道时辞可,驾驶者需要提前做出转向动作顺赌现,否则汽车无法实现平稳转向良偿呛。而采用了线控主动转向DAS系统牵,通过消除内部的转向延迟奥颠,减少了预先动作的必要措答齿,实现更灵活的转向箱低。而驾驶的感受将更加直接隘恕茫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力疽,毫无延迟骑护。   【转向系统也能够减少疲劳贤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感栋,因此从另一个角度提升了安全裁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵恰)署日煌,12款参与测试的车型中介,在定速140km/h的巡航测试中壁炼,平均修正次数修萌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍焊勃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点箩峰澳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伍猫暴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓杌ジ牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翔:网上车市(www.cheshi.com)   当然簇梅笑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目环插呻,而对于传统车型卢兄,这一选项代表着发动机锈蔡、油门踏板默、悬挂阻尼禾鬼呐、刹车响应等等方面的细微调整瞥,而由于配备了DAS尸,英菲尼迪在模式选择上莫琶,更进一步的调整了一系列的功能熄溶,如傅浓:主动声音控制系统揽、线控主动转向DAS桃盘、主动车道控制和主动循际钥瑁控制系统ATC等等的设定缎贾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里逃?】   通过上面的简单问答前媳,我想我们已经熟知了DAS系统赤哩,在响应更快版啊,相比机械系统更便于维护垦谷,节约成本辞瓦兢,减轻重量等多个方面都硕果累累爽腥垃。而任何事物都是双刃剑孝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里才埔脸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蹦,他的解释既简单踞,又复杂乏,背后掩藏着十年之久的不断试验圃砰,推理秒瑟看,再试验的科研过程萍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力聘。而这些内容无法用数据体现版叙柏,还是按下点火开关吧粳搏栖。   本文导航" "   《极速60秒》青裴画、《死亡飞车》充、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》锹,让车迷们大呼过瘾阶挟胯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乏。另一方面挛罚殊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的地拒,但开在路上肯定是最牛X疯钩,最有回头率的唉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肛忌承,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窜怪何、“真NB”这样的感叹轿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绦蛊导。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别忍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分且怯类,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服冗。    作为最具代表性的美系车型杭俊戎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程惰把芭,五代车型熠熠生辉味。第六代车型也已经于去年年底正式亮相稠椿稀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宿庐缓,主要原因是新一代车型不够“MAN”厩奖,缺少了野马的一贯的风格吓缉房。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美溯订,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车湾。 什么是肌肉车渺扇阮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吩辑硕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虑、具有强劲马力驳、外形富有肌肉感的美式跑车羡梨誊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贿,例如雪佛兰科迈罗欣步谋、道奇蝰蛇溅、道奇战马手,还有就是本篇文章的主角福特野马萎磋。不过这些都是字面上的解释艘拢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绊。什么是肌肉车脑输?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惕茂辆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集琉社钒,科尼赛克Agera逢甜吕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纲。但实际上并非如此揣缚屠,凭借自身出众的一面钾,福特野马在众多超跑中脱颖而出次,成为闪亮的主角魂毯镜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车尾郎际,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卞鳞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上孝拉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统背绍弘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扒充愤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影稻碱旱,野马还是地道的童星出道!是的俺尺,早在1964年刚刚诞生之际涩涉,它就被搬上电影银幕尚吨毙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》史味魏,也许大家有些陌生绊桑限,它是法国著名影星Louis De Funes的作品跋莫。在过去50年里塘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角美缝。    无论是哪一年代的野马恼报甫,但凡出现在电影中农沦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球途割叼。衬托主角的英雄气概或是独当一面獭良,野马都游刃有余俩惮。在近期上映的《极品飞车》中浑邵疲,野马更是作为整个剧情的主要线索棠改,陪伴主角经历了人生的起伏雌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的姜橙当,五门版的三款车型——耀真渤、耀享甜衰及、耀动分别为52.8万拘、57.8万锋泌、62.8万妓砷。另外还有只发售500台的限量版冈期,价格66.6万元经课骸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变镣,只是在色彩搭配上带来更多选择辜换侣,车型配置也更合理糯速。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汹头玩,并且通过优化四驱系统疆算俊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现垛苍。揽胜极光一直被认为是外观控阔顶,但作为路虎车型斤破蒋,它也有着同级一流的越野性能慷和韧。这是款长着女神模样活粪,也有着女汉子般坚韧的车辜膏。 外观秒炔蔚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型说坪,所以不仅长宽高没有变税霖,造型设计也和现在基本一致末廉。设计师只对一个细节进行了修改栏珊,就是后视镜烂闭。新款车型后视镜造型整体感强澳冻,与车身有更好搭配效果酗。除此之外彻锹,极光传承自揽胜的城堡式车身铆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留楔。虽然极光已经上市有3年时间经监,但时尚感丝毫不减刷软。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上囤,极光有自适应LED氙气大灯瓤十、全景天窗等配置棘肝柿,兼顾时尚与实用性释。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于草鸿保,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰什,前后保险杠尺寸更大起。另外览浅,2014款极光提供了11种车身颜色壳坏,消费者有更多选择漂。    另外殊陛,外观细节上能看到的摄像头和雷达边,是为了实现自适应巡航讹、自动泊车额韧、360度倒车影像等功能帕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能聘斑,既可以设定与前车距离或行驶速度甫,当系统计算出正面碰撞无法避免掳,会释放最大制动力降低冲击速度细按。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丢菩狄,实用性得到提升杜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车独犯癌,并不是说女性不能开颈既,反正我问过数个女性朋友枚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涸宪,完全不是自己的菜搅渐传。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乾赐,所以我觉得这样描述更加准确诉算:这是一款为男人及女汉子准备的车矮揪。不是说它不好庆创沮,事实上野帝的特点非常鲜明庞败皆,优点也特别多骸峡挥,但如果真的不能欣赏野帝的外形小互,那么它的优点再多也是白搭撂。好了结,说的够清楚了警宦困,男性用户请继续看下去壁效,女性用户请酌情选择剐呵蹋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版关,也就是售价24.18万的最顶配版本寺缉。配置非常丰富涎汇辞,但较高的售价容易让消费者望而却步扳袒,毕竟男人也不是那么好忽悠的扳寺馆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本馆奠。不过既然我们测试的是高配版本较,就来看看这款车惯相,按照惯例控,还是从野帝的外型设计开始识劣吧。   ● 外观鄙抖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议题瓜较,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涵系碗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV壤酒,野帝这种偏向硬派和复古的造型档敞查,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嫂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了靖搐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些售抄稼,这对于野帝来说无疑是个劣势杆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间违朵技,国内汽车消费更是以大为美拎枫,野帝国产后尽管已经有所加长丢,不过还是给人感觉不大圭陛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蝗侩,带自动点亮功能的氙气大灯撂、大灯清洗功能荤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粕。日间行车灯采用光带造型皋搽,并集成在前大灯组内堑当糕,样式比较简单蜕躺糠,辨识度还是比较高的蒙湾撇。   尽管车身长度不算长摊穆,但野帝的高度还是比较高的领,一方面是车身设计的就比较高大蛾,另一方面也是因为底盘较高济崎间,悬架行程比较长镭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm苹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挝剩口。   后保险杠设计的比较厚实侣靡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一危绩,也是为什么我们说它更适合男性车主酵樊乃。倒车雷达是全系标配胸冈,不过倒车影像和自动泊车是选配牡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勾。   需要说明的是牧膜惠,按照官方参数配置表槽没,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的淌夺,不过这台车并没有装配后挂式备胎焙锹莎,4S店解释说是同样是野驱版颇美,有的车有后挂式备胎酱参皑,有的车没有敌舒零,如果不要后挂式备胎瘟捂,可以减6000元静衔哺。   十辐立体式轮圈舒亢,样式符合野帝的整体风格逢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎垢艘,规格225/50 R17诗蹈。这款轮胎算是一个折中方案确烧垫,整体表现比较中庸泄脆荒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果敌妮康,非铺装路环境下的抓地力也不会太差检接。" "  2006年始惦令,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烘窃惮,没一年颂,这个品牌都在刷新着销售纪录副扑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局潞。2014年哄挨,新的产品问世水旧嘘,这一次它不再效仿茸纳方、跟随耿地,而是独步青云蒙。   在过去的几年里熟嚷堑,英菲尼迪的品牌推广是以设计誓、豪华为主要核心痛,由于旗下车型均以大排量为主监,并在操控性方面有所见地奈豁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手党鞍。作为一个初来乍到的年轻品牌茹疗屯,每一步的迈出都显得格外小心吉梅汹,在保证动力性优势的前提下锤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拔馅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拟,原因很简单付窃脚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橇,也就是不同于别人的卖点掇。   在同级对手们相继更新产品的时候丧纺裁,英菲尼迪一方显得格外冷静铆劝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伪啸末,好在当它真正来临之时担,并没有让大家失望靠详,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼射华抵。   在介绍这款新产品前炮拐,我想我很有必要做个说明谢,Q50实为G系列的换代产品蓄凸,在2013年度隧,英菲尼迪旗下车型根据轿车火、SUV采用了全新命名来肚汕,即轿车使用Q字母纠雌刨,SUV使用QX字母苔钾镜,后续数字分别代表车型朗,这样做有利于车型之间的关联度抖。   2013年鞋筹村,我的同事在经历了12个小时的飞行后炊枚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剃炔,在回国后的闲聊中惶看胖,他的目光坚毅偏,言语中难掩一丝激动绊筏,当然他对这款车的最终评价很高崎妻零,抱着这股期盼碧响,我们今天找来这款车磊方共,一同来寻味我同事当时的所感亮瀑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间靶唾拾,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹿,所以动力亲、底盘的调校酞搪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弧氯,但整体设计与科技性不会有任何出入呐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呜,也算是足以解渴了扒监。   对于设计语言四个字来说赎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冬沽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恼道,有时我甚至会想梧刊糙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剂呛?正因设计团队的不懈努力锻日,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诧雷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丝。   低矮的车身钞丝弄,流线的车顶堕,都是上代所传承下来的精髓帮围翅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大电无,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疾射,这与宝马3系的水平相当弛曝,优于奥迪A4L奸疙脑、奔驰C级等产品揪,别小看这一举措食请,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炮腺羞。   对于轮毂轮胎的配备上赡咸,英菲尼迪从不走低调的路线碾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平车秽低。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫搽。   本文导航" "  2006年始迪刻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虚蒂揪,没一年坚琳朽,这个品牌都在刷新着销售纪录甲徽钦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莫剧垦。2014年挫,新的产品问世苇碌,这一次它不再效仿类、跟随蔫建僵,而是独步青云翔。   在过去的几年里垒骆,英菲尼迪的品牌推广是以设计短、豪华为主要核心酣篙钮,由于旗下车型均以大排量为主深焚,并在操控性方面有所见地授薪疟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手为测。作为一个初来乍到的年轻品牌徘泪惕,每一步的迈出都显得格外小心晃,在保证动力性优势的前提下存漓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蓄嘘薯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侥,原因很简单魏凄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性派,也就是不同于别人的卖点供败瓮。   在同级对手们相继更新产品的时候帽慰田,英菲尼迪一方显得格外冷静府,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度草绢,好在当它真正来临之时卵,并没有让大家失望接钨侩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼揩。   在介绍这款新产品前寇低韩,我想我很有必要做个说明疮寝途,Q50实为G系列的换代产品搞戏剔,在2013年度软阔,英菲尼迪旗下车型根据轿车休、SUV采用了全新命名苍靖饯,即轿车使用Q字母簧皮,SUV使用QX字母抗,后续数字分别代表车型里羞,这样做有利于车型之间的关联度卷竞兔。   2013年辱卜,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞳泄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浇,在回国后的闲聊中前镶,他的目光坚毅冠栋,言语中难掩一丝激动疯轿,当然他对这款车的最终评价很高磊锌,抱着这股期盼替,我们今天找来这款车捷完,一同来寻味我同事当时的所感守椽徊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疽,所以厂商提供的测试车依然为美规版箔许,所以动力毋岛、底盘的调校毖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虏,但整体设计与科技性不会有任何出入党,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吾抢茅,也算是足以解渴了射纤。   对于设计语言四个字来说阂汕卢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释却,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苗部,有时我甚至会想馆托目,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桶侨?正因设计团队的不懈努力驾港甸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表略毛竞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经廷。   低矮的车身题京,流线的车顶栓嚏乾,都是上代所传承下来的精髓乖舶膛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大含,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)膳,这与宝马3系的水平相当窍,优于奥迪A4L朵庐剔、奔驰C级等产品爸绵好,别小看这一举措搐休翱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咖。   对于轮毂轮胎的配备上垮,英菲尼迪从不走低调的路线咯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应定舌狼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呢通贤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帕、陆风X5怖、全球鹰GX7怒磕,但依然无法撼动它的地位貉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诬胃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来田,它就是CS75杭,来自长安汽车忙。   在众多国内车企中答揩,长安汽车拥有较早的造车历史离笔氢,并且对越野车的制造要追溯到1958年轰伟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计无俩崎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陷惟栋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谢泥尸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量楞蔑唱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础龄层。   在对长安历史阐述过后娟,这款新产品更是令人期待轮冲垦。在2013年9月械,它正式在法兰克福车展进行了全球首发灸年,一经面世便引来了无数人的驻足涂腿庐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胎擒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表季,诸多细节上的体现螺,可以看到与时代的接轨彩熊,说实话攫刷,即便与合资品牌相比告虚危,它的设计也毫不逊色胸狡镜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表建缴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV便酸棚,在首次无伪谍照曝光过后崇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腺。从车身尺寸上来看扯,CS75在长度与轴距上的优势突出亲兢晚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响士绵纫。在设计上戮倡,侧车身的视觉冲击力有所削弱扯蛋,平和的线条增加了些许稳重感拇老,而在配置方面绝不含糊浮,右侧后视镜配备摄像头龄,为泊车提供了更安全的保障伎腹,此外17寸轮毂的注入读哗灭,也为整车视觉性增加了不少好评分呛碑软。   车尾的造型体现了丰富的层次感顷罗违,使其得以回归至前脸的感觉缎恕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔旱。此外时,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统咀,可以看出CS75在配置方面的丰富性典稳。   本文导航" "  上半期嚎贫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嚷,不同的设计倾向与不同的品牌定位破廷扰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念且。在“下半场”的对决中节,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澳崩恃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果枫。   点击阅读拖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赴茎岭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皆侍拒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表龄牛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陇崔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后敲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邓斡,以应付那些五口之家出行的需求券狠。行李箱空间的比较抖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氖棱桶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱量琶,或者带孩子出行时佛拌碌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品叫山蕾。行李箱内是否配备12V电源接口券说贿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱计嫉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多九篙。   ·模特A(不戴眼镜)身高势祭邢:170cm 体重申檄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高厢:175cm 体重赏盗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地暴,长安福特此次也算酝酿已久了歪,可以说即将推出的翼虎舌葡朝,每个人都能从中找到自己心仪之处钮,例如极具冲击力的外形居、科技感突出的SYNC系统泼慈、人性化的内饰细节设计落煤眷、又或是强大的日常实用性吩醛透,这次猴,同级对手们真的要小心应对了城。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后级,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卵闭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嫡弛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舷杜戚。显然钾勒,在错失2013年的发展大好时机后彪户,要是能够抓住2014年这个关键的时间点娥井,其实也能够走在大部队的前列暴及纹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段馈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多革。眼前一遍利好吩反私,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贪、雪佛兰TRAX妓订,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位互低。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弦哪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布廊恐鞠,至今我们还没有看到实车屠莫毫。从目前的情况来看疯,它们很快就会来到我们的身边惫火冷。正是这个原因谭拘,在日内瓦车展媒体报道结束后阮沁,我们并没有着急回国脾玻,而是完成了几款车型的海外试驾池、测试和静态对比的素材搜集戏馅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陀巷哇。   看到这里骄即,或许你会产生疑问惭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钢玫峨?坦白地说东,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的酣霖倾:1.它们必定会国产并且在国内销售凑沪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剧酞私,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蝗剩省,只是一些细节针对本土化进行了改造骨,但外观内饰设计掸歪、车内做工谋、人性化冷矗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化洞蛔缓。综合上述所言司娇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丰秽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瓶竭坦,感兴趣的不妨继续看下去搜遁坞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用混钵惕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉袄必。例如CX-5喊、ATENZA阿特兹阮韦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惺。最重要的是岛,它们不仅有所创新竭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋媚,再到如今的Axela昂克赛拉封,马自达3已经历经三代车型的演变肥桓窝。据长安马自达相关人员介绍逝瑰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)歪竿翘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化襄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话告及,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卫弥。它的眼神更加犀利圭佩,车身线条更为动感孙泼冉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹献炉射,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韧梁冀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识垦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼咎漏失,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神衡谁番。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线深揩戊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计补实。另外虑金,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耽技期。据厂家人员介绍躬兄扮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涸筷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺萄揪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化险筷敦,使它的整体视觉感受类似红酒一般揪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm旱,两款车的轴距同为2700mm蹋倒。相比同级别其它车型牢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势设。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛坪辍,不过轮圈的造型稍显普通幢喀剧,不够运动迸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淑弊诽,规格215/45 R18诗垛辫,抓地力表现不错略。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎痹,规格只有T125/80 R16存。   尾部的设计不算惊艳龄筹村,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全群搁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性玖驴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计厂,这在同级别可是十分少见的狄缎。" "  说起海马福美来橙橡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腑另遍,转眼十几年过去净络,福美来已经迎来了它的第四代车型响,也就是这款即将推出的新一代福美来M5似。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抛倾,新一代福美来M5采用全新平台打造沫伦箱,不论外观还是内饰簇歼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子婪廷。在此之前阜联丹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锈谴堕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧射坎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格腊车,宽大的直瀑式进气格栅藏谐称,大面积银色镀铬汗馅,符合国人审美贾弦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感霉,腰线采用分段式设计金复,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计降,凸显运动感提辟骇。但只有左侧为真排气口藐寞,右侧仅作为装饰矮。" "  对于中国汽车市场来说配讲,凯迪拉克属于一个后来者乏粪,当然这指的是豪华车市场奖付迁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地雾,那可真要拿出点真本事粪褪渴。凯迪拉克也明白这一点快酞僳,去年就将全新车型XTS进行了国产徒,并且上市销售伙伟,销量也是比较乐观的酶斤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宿,无论是配置上还是动力以及外观设计上睦捻,至少能让大部分潜在的消费者接受脾班憾,这确实不是一件容易的事情甜疟斧。于是挞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款握剂温,对动力和安全系统进行了升级司。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版倦贝皖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芯掀,仅有一款36S铂金版操,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蔬固。   2014款XTS 28T铂金版外观秽:外观延续36S铂金版的设计苫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同私沃馁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅舱尾,在其他方面则没有做改动绢辰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涧曙戒,没有做太大的变化品,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孤轮。   XTS是一款善于运用灯光的车颁贝殴,它将大量LED元素装备在车身各个部位丸,正是这些时尚元素的出现承婚函,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸渐,获得了更出色的细节表现力愁。这些称不上优势的细节表述竣咎浆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粪躬咀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化赡弦窜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嫩。尾灯依旧是LED垂直式的造型局帘森,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致罗涤廉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界费,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钞。早在上世纪五六十年代亨,Citro?nDS就用上了可变悬架弗焙、随动大灯堪春、转向助力守辫撩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炯,加上极为飘逸的车身设计筛竣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饯截。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌访量诗,2011年长安标致雪铁龙成立倍魄,到今天我们测试全新DS 5LS华疮担,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实管弄,音译的中文品牌名念起来很接地气蔽净榔:长安谛艾仕疆搔,有股莫名的喜感讲仇颂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堵栖驳,是台正儿八经的三厢车普。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来都,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烙考松。如今湍袭袭,马自达6已经发展到了第三代肯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幕,它的名字叫做厩:ATENZA厦。之前我们已经解读过进口版本璃腊谭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点团惯废。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腊瓢,这一次排量可不仅仅只有2.0L加,还有更加令人期待的2.5L扔尖接。   注嚼:此次测试中离,红色车型排量为2.0L沃妻,黑色车型排量为2.5L干。国产ATENZA目前还未上市齿缎诲,此次测试为抢先测试惫铣吠,车型为试装车瞄。   截止到发稿时坏熊泞,官方宣布酸屎庇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弯贿趣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发榷金哇,上半年上市销售戚挛悲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规违,我们还是先来聊聊外观堡效圭。相比进口ATENZA箍,国产版本在外观上基本没有变化涩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趴翰拔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注愁羚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里檬,“下”这个字可意为“以后的”表,用来表示那些目前还没发生的宽、未来也不一定发生的事情趟糠。比如有人说“下次请你吃饭”粮访,谁知道是不是真的!同理绷豪官,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惩,实际上暗藏了一些不确定性途胶颠:它能引领未来汽车的发展趋势楞蛙翘?或者只是一句空泛的口号苇?这是我最关注的问题匈吴毁。   当然也会有人更在意其它方面荡巳,比如外观内饰和空间等等板,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廓城,本篇文章的最后也会提到倍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剩察聚。   关于下一代城市SUV的概念秽瘟谦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卑羔。在他们眼里瓜驳,很多城市SUV都太“娘”了扭苔钱,连个小土坡都爬不上去怎么行砂辞磕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统倦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抽茬结、勇于冒险的心圭幸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然景勤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型胁嫂豆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惩械,而三菱帕杰罗则是少数中的一员冻任磁,它能够去接受户外的挑战疽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统逝床伎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产飞概叮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售婪幂估,目前主打3.0L排量的三款车型枯悲,都搭载三菱第二代超选四驱系统皮惺膏,售价39.8-45.3万元潞轨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纶仕,还有一个最简单区分方式帽徊,只有精英超越版才标配后拖车钩摧境逞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史粳弯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来菩虚,陆续又在第三代(V73虐诫、V77等)和第四代(V93和、V87段、 V97等)等车型上装备海洛呕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诞、四代帕杰罗)侨惊篮,现在销售的为第四代帕杰罗当羔。   如果单从分动器的挡位看腑汐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统经镐,拥有2H赦、4H颁僧、 4HLC墟笆情、4LLC四个挡位埠免寄,在后两种模式下娘刃,中央限滑差速器LSD被锁定率懂叹,为四轮提供均匀的驱动力需匪。不过值得注意的是非,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配匈,前火腻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗡禾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式农,正是这样的全路况实用性脚,才被成为超选四驱系统径柒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下摆屯伦,可以在2H滇、4H挡位间随意切换潍蒲挞,当处于4H位置时霉,它相当于一台全时四驱车型付顶家,可以提供更好的抓地力和驱动力恼柒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面穷瘸,而处于2H位置时黄呵鸡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宪登辟,不过这样一个大家伙油耗不会太低森剐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗湿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喷,4HLC模式时遍矢,中央差速器锁止惯莆幸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胆,不但锁止了中央差速器揉份,还拥有更大的扭矩输出别雀,此挡位的传动比为1.9:1揉谰挪,扭矩被放大1.9倍惩态落,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饺堪彭,4LLc就能派上用场蔼。在车内贫签猛,仪表板的中央会显示当前驱动形式承豁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换衫效,并随时了解到现在所处的驱动模式巾柯纺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)态氯乏,应付一般路况毫无问题燃惠腐,但如果长时间处于极端情况下胖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱虾粮敲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多触氯率。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试忍蚊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性从,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绅橇,同时也提升了整个历险过程的安全性河何,因此光有一颗狂野的心还不行纯塑,还有选择一个可靠的伙伴层。 责任编辑宽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桔,已经上市四年了讣镭荡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计隧爱,跟老款福美来相比档次感明显提升窟介。除了看得见的设计差别榔欣,福美来M5在配置浚羌钉、空间方面也有不小的提升倾麓蔡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本课惟悄,1.6L车型会先期上市磨,后续还会有1.5T车型推出缎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本困顿,其中手动挡共有6款和恍,自动挡3款官羔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型履翘城,厂家介绍说叫旗舰版集苏。由于厂家没有提供参数配置表井甲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘛。 ● 外观葡蚂:中网造型似君威孝汕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面僚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涝,尤其是车身长度清羌,福美来M5达到4698mm从,超越绝大数同级车的车身长度骆。跟老款福美来相比棵绥挫,福美来M5的车长清、车宽和轴距都稍稍增加一些翰勿,而高度降低了3mm坦论。   因为长度和宽度有明显提升逛品,高度基本不变怪强,车头设计的比较厚实呛锣痛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的邯纹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网署,格栅同样采用镀铬装饰笛伴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像户灸讳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现何闻春,老款福美来就已经开始采用贡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计缮畔顶。中网轮廓稍有些不同躺,老款福美来的中网较矮屏,而福美来M5的中网稍高剂翰疽,看起来更加厚重弥咳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构登。除入门级车型外倘,其他版本车型都配备了自动大灯氯,这点还是比较厚道的惜荣,老款福美来全系没有配备自动大灯硷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔村呵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抵幸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谴图嫁,能明显提升辨识度某簧畴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)镜,是2007年买的歼逛,到今天行驶了9.7万公里左右酷瞪曙。日常使用中油耗7-8升/百公里通,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点隙,第一就是便宜控书,全算下来8万;第二就是配置高簿轿,07年8万带皮革座椅砰顿、天窗挎吼捂、自动大灯和倒车雷达的车不多漏恭疗,而且空间也算说得过去恕摄,总的来讲这款车符合预期氦忻,坊间说F3小毛病多霜,不知道是批次问题还是命好恋,我家这辆倒是没什么事儿氢。新F3于今天上市权,领导说我算车主珊囊秦,于是我就来了亢纺娃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辖呐,聊聊老款在使用中的各种感觉痰咎。   ●动力及悬架邢灭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱矾,动力够用谰水暑,只是起步比较肉挠当干,1挡和2挡齿比跨度偏大厦很惫,走起来后挂入2挡转速掉的太多靛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嫡。   油耗日常市里开7-8升/百公里诬旗完,还算满意皑玛。悬架初段有些生硬锣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苟论,对于颠簸的过滤一般好鹿骂,后段软酶烁童,拐弯时车身倾斜大磕匆胜。总的来说算是个合格的入门级家用车辈食。   ●配置及人性化设计侯:   比亚迪一直走高配低价的路线咆,配置丰富课淌哼,前面说过貉面,皮革座椅哼赣、天窗棠矮缴、自动大灯和倒车雷达都有所配备福宦晤,另外末,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针疟谭,虽然不好看脯搅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的亲乾。没有行车电脑显示屏患呢卢,无法了解平均油耗募勘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤为蛔馆,首先价格便宜爸,其次当年没有也不新鲜)慧昏。   人性化设计方面砷弥,四辐方向盘比较细厘哄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瓶,四个角随便按一个都能触发匣缚诺。日常小储物盒好用蟹铆,票据哗、手机和水都有地方放答奉,不满意的是门板储物太行捣硗啊(硬伤)泥报,平常只能放车证之类薄的东西禄队躺,连杂志都放不进去捅叮斤,后排基本上算是没有储物空间翠搅推。   ●做工护: 内饰和外观各方面做工比较糙效,主要体现在接缝上提刹记,不仅大而且不均匀拢,这是急需改进的桥勤。   ●空间付:   F3轴距2600mm醛,我身高190cm铜趟,有时候我开车叔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受图。后备厢空间大采,而且比较规整教炼,用它进行过几次小规模的搬运魔芒暖,还可以拷碌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲度飘,试驾中我也重点根据这几点进行体验型徐挂,看看新F3有哪些改善和变化儒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鼓哇,仍无法挽回姑娘们的心咳盾岗,如今她们只爱大长腿和都教授外辱倘。不知道你们发现没有欣袜廓,宝马在汽车界引领着同样的潮流谭颁,硬邦邦的3系怕、5系换代后都不再凶猛撬惩,舒适感和精致感倒提升不少熊。现在轮到X5了扦剂埔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的坞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锣炯速,我勉强同意这种观点凄惭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质割畅垃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抢陈窍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦腔酶僚,更显精致醇秸崔。总的来说想币桶,它不太凶谋,更俊美一些鹿珊蹦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滩仇惋,除了外观与内饰的小幅调整外莱,改款后的逸动引入了1.5T发动机惋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分纬,逸动采取了1.6L家庭够用沃性、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策枪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型勾岛,一个争取“各门功课”都不落下宛,一个则是专项选手橙艘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手停矛。 ●外观迟男富:均出自海外设计团队    艾瑞泽7慈:轮廓流畅坦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芍、瑞虎系列丛珊、风云系列及QQ系列)艰浇弥,同时带来了转型后的全新车型辞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驹摄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造桑午,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慌匙,更是出自海外设计团队之手通蝗伦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词稻。" "  刚进入社会的年轻人粪密酿,它们也背负着太多的压力窝,在家庭事业初步稳定之后阔,一辆车对他们就显得很重要戈。致炫就是一个体贴的产品恼急间,它有着炫目的外形成,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是请付涣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫表桶,变化的不只是名字雾鸡,更是尺寸和定位令,风格和潜力卧糕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着剁期,吸引着更多年轻的用户群体浑敞。   致炫外观灵动时尚凑,带着一些年轻的运动气息席娘,车长为4115mm得彻僵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蒲缔,比老款低50mm;轴距为2550mm罚扮臣,比老款长90mm馅噬舜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咳迫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点难,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缓,这样的设计更有利于致炫的散热马,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绥勺建。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甲番,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遂肪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格遁恢潞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缄妒湘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鸥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助徽了涉。   在ABB的阵营中射权疵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蓟觅嚎,他们的目的很明确为田,就是抢占国人最热衷的这一市场搅权辩。对于奥迪A4L刊畴、奔驰C级殿墨般、宝马3系而言胶,三者都有着不同的亮点与喜好者刃翻龋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲤搭挠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妻孪。   在这款316i消息正式放出时加堪,包含我在内的许多人都会想到一个问题侵吧,那就是究竟会减配成什么样欠樊皋?但在实际看来羞挫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侨缺。无论是进取型还是运动套装版法粱拿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距俊酣亩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼裁乖,当然如果你肯花7800元拴面岛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逢灸。此外碍捕,对于现今发达的网购来说兄,这个根本不叫个事娜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谐蚂猎,此外还有多种款式的副厂总成可逊敫薷,质量咱们先放在后面齿,至少价格实惠也能达到美观的效果棺董。   虽然入门级价格不足30万棋歌瓤,但你却可以得到一款原汁原味的3系咆,在定名中你就不难发现牢氢冠,316i中并没有“L”芹,它是基于标准轴距系列中的一员晌戊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痴俱,对比现售的奔驰C级芦色、奥迪A4L而言冬铃苟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敢方。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胖小,这是国人特有的爱面子传统剁迟衔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挠,他们自然也深知这一点扮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哦履,单出排气也与320i的相同徽悲摩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蒙,不过这一项在网上也是可以淘到的牡购,副厂价格也就100多元矫及。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐祁酱,然而在国内袖疆,它还是一种小众车型灿苏。可喜的是茹酱穷,近年来随着“旅行”文化的发展告,旅行车也渐渐被人们认可笔。在我看来伍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种婚蹦,一种是像奔驰C级旅行版扑牛、沃尔沃V60那样兑弓,通过个性丧涵、漂亮培、动感的外观设计获得年轻人的追捧骂。另外一种则是踏踏实实走低调铂赡搭、务实的路线蝎蔷,用内涵打动消费者蹬殊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秀房。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娟绕,外观鲤贺、内饰进行了相应调整踩旗,配置也有所提升蝗池,动力系统则保持不变浓得。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版故吹,售价33.48万切颂。除此之外蹬孟漂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版办哪,指导价29.98万梆疼官。   在介绍产品之前苹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酷莆炼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人局淑喊,1985年馁布插,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嫌多据,并且命名为L&K(名字的首字母)公司秋邻莆,这正是斯柯达的前身屡硕。需要说明的是距敖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称奋日髓,并不是指该车型限量销售鹤孤。   ●低调丰络、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版崩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潞陶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浩篱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟兽匡级、稳重鸵剂竿,所以严格来讲倾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版晦。从上表可以看出臼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锹洗凄,而且更重要的是逗,速尊的价格更加便宜坍痛习。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毒徐穆。全新样式的中网格栅更具有立体感僚恃阜,大灯组内加入了LED日间行车灯变蒜略,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来式宋嘘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应感韦,朴实藉湍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉雹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敢仑,并具有自适应调节功能惨嫡茎。新款车型的前大灯造型更加犀利仆喘陕。此外担,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怠刃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞥千,简洁修长酱境煎,没有太复杂的线条勾勒哭锌适,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卑寝噬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茂牧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驳把涩,规格225/45 R17窍,这是一款侧重于节能环保的轮胎铝蜡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挫,圆润叮编、饱满牵惫、协调秀韩梅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酪怜如、耐看得多蕉射。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膳甜,尾门上的线条层次感比老款有所加强纱脾。此外那,尾窗上沿的扰流板手埠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用眠替禄,让速尊看起来很有范儿兰痪让。对了额慑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卢泛,一般人还真有可能会被它吓到澄,其实它的心脏只是一台2.0T回啡凳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辣琉嵌,在北京借着区域上市之机涵箩碳,我们再一次体验了自由光的越野性能晴陆轮。作为越野车型的鼻祖汰,Jeep用自由光再次向人们证明家,即便做的是城市SUV咖康,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沪茬蒙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身顶空低,但是在四驱系统上瓢被蟹,Jeep却有其过人之处皮佳妒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言懈慕惩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妨。    简单来说溯将护,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配箍琶汾,也就是说烧撅碍,当前轮打滑时莱淡,动力会输出到后轮较,使得车辆依然能够前进蕉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑催芜财、交叉轴这样的情况)猫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尘,脱困就很困难了刹狼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浆驰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号窜槽携。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造物粕,以横置发动机共亲、前轮驱动底盘为基雌硗虑堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴分波,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诫疵,实现100%前轮驱动概,提升燃油经济性蜡,而且它的后桥也具备多片离合器结构矢,可主动控制左右后轮的扭矩分配浓痕,起到限滑差速器的作用搽诚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箍伸白,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沧,还具备后桥差速器锁止功能咯踩舷,实现左右车轮50:50扭矩分配唉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统襄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羞屑遁。    在实际体验过程当中遣补,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰费软、交叉轴列、炮弹坑下绅商、搓板路等等越野路面黔淘乒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中莫私,越野能力无人能出其右骆逢间。    然而作为一款城市SUV不,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力宋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板馁革。    另外似廖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间络枪沧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统镀佬海。相比同级别的SUV操,虽然在越野性能上依然具有一定优势煎暇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猜差。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众良史斤,但是进入这个价格区间以后解扭,消费者选择的范围将更多卸百日、更大陶挟荆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掂函汕,在竞争力方面依然不具有明显的优势寒。    或许尽早国产化降低成本滤慑幌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机富,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蜡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来福搞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象川叹。如今焚么赖,马自达6已经发展到了第三代沧芍喇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物替标,它的名字叫做础案:ATENZA勃坚。之前我们已经解读过进口版本许忻才,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力文,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点速泰耗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力魔答,这一次排量可不仅仅只有2.0L笆得,还有更加令人期待的2.5L掳。   注唐目:此次测试中房,红色车型排量为2.0L淡母盟,黑色车型排量为2.5L耻。国产ATENZA目前还未上市帅撮厦,此次测试为抢先测试颧恍,车型为试装车洪洽。   截止到发稿时棉乾宦,官方宣布寺藏厦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梯事,上半年上市销售湾图。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哄飘茬,我们还是先来聊聊外观敌槐。相比进口ATENZA促恍,国产版本在外观上基本没有变化踩温,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慕掂开,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莆魏蜡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伦藏顽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猛,它不同于以往的两代马自达6狮赌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来邪隙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子某,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丸。总之从结果来看钢乐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感裂奖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鲁看,希望它能够像老马自达6一样懊墙,百看不厌嵌哗歼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色趟闲坏,仅针对这两款车型来说室,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赤,而黑色则太过低调吹巾乔,完全掩盖了车辆应有的魅力累净。ATENZA的红色与大多数车型不同份摔别,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尖少,不俗套视。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm体漓氛,轴距为2830mm诽抨,与进口版本相同劲迪。相比同级别其它几款日系车型借,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皇断。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谐涵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯憋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯教弥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源立,科技感差了一点籍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赣片肪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陇剖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意角味薄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蕊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岔间,相比之下确实显得小了一点使,为什么不折个中丁,采用18英寸呢茧忿?   两款车的尾部设计几乎没有区别环郡,尾灯样式相同巾,双边共两出的排气管(没错诬摹乃,为了表达更直观芦滇、清楚略蓟、无异议里本编,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分彼规司,这是马自达6一贯的良好作风显。总之特恍廓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的得。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言春兼,谁都知道SUV车型最为畅销舶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晨簇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蘑茧,而卖得好的却还是那么几款眯费借。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亩,还要等到试驾之后才能给出答案侠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娜怜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV就貉挡。从风格上看兼献筋,海马S5偏向时尚徒、运动辰棘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屠蓬垄。而在配置方面卢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点办。根据目前了解到的消息心诵爆,这款车型的起售价约为9.5万钵墙,如果消息属实的话轿恍充,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平识,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔑?   外观厩锰:设计新颖测靶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烩遁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司稠酷陡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型皋航,也将它的风阻系数降至0.34犊词徘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苇卿拟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唤凹卯,比例上感觉怪怪的螺社,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扑,有效地提升了视觉效果杏赫罐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯丧糕仿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神圃梗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯淖、转向灯以及雾灯壤苟侧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潘。   作为一款紧凑型SUV氮点盼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沦豌把,轴距达到了2630mm窜录。与同级别的海马S7相比拜桓,虽然在车身尺寸方面有所减少饺,但轴距却多了11mm滇跑,整体空间表现令人期待钢兄沮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈省,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氏稗空。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供府票,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诽莽。" "   全新的A3备受关注溃富抒,这其中的原因有两点惰补禾,一个是加入了三厢车型艾奢。而另一个沙菏堡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皋甫扇。只是这台车来到国内较晚碱边琉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睛得,简单明了的说传台期,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洪,而必要条件是横置发动机伟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本极椭,但消费者从中又能得到什么叮牡?如果按常理来看耸丘,对消费者的好处应该挺多的薪饲,比如车更便宜了炉,就算车不便宜配置也应该增加了剂豌皑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锋锭酗。但上述这些还只是一种期盼巳孺蔫,毕竟这个平台的车型刚量产不久年返孟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显完款胶。至少高尔夫7是这样挛,而全新的A3由于正式的价格没有公布厩,所以也不好定论淡坚噬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俩,这次引进国内的共有四款车型皮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沪矢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置琉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机斥是,6速S tronic双离合变速箱宦改。在本月的21号持,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钨獭。相比老款的两厢车型怯,轴距和车身尺寸都有所增加坝,而且在轻量化上下了不少功夫型砰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择降轰,但在配置上基本都可以进行选装潜。由于三厢版为新增车型湾榷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开铂便。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刷忍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瘫,“小改款筏膳啪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款筛,而值得注意的是察苍钨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上究匡鹊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议角陕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仕。”吉利控股集团副总裁筹疮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凉,欣喜之情溢于言表姑。    亦或是巧合萌屏菱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能经继,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搬,一方面挝戎尾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钮岔,另一方面句茄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卧撂绦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域零测,种种迹象表明搜脾滥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段邻。   诚然潦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蛔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”璃漆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞧损,孙晓东对媒体表示辽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颈探,吉利收购沃尔沃之后乌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点对,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夹邪鹊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应菊拐。" "  在国内梨缮茨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的群镶毛,它凭借动感的外观割毛蔚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辑嫩,后来者RV4虾、途观境靖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铜弊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比妈冀畔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抹摹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了姬握澄。而今年豢劫,东风日产给我们带来了第三代奇骏川单车,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”当洗袱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴税拧,年轻化韭轨、动感化的外观设计就是最好的证明哎爆吹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上师,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车饯贬绢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袒价取,层次感以及运动感比老款强太多了态彪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的教垢酚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条孰萎,流畅的曲线让它不在干巴巴纪,整体饱满了很多阮绒享。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抡肩剃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协戚柯认。   在侧面线条的过度下旧矛龚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茂我孟,并且加入了以装饰性为主的扰流板场狠湾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拆。后尾灯变化更为明显悸,竖条造型变成更为接近长方造型淮醇玻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”把,一定会想起Jeep兔狼,提起Jeep工牌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秆沉赖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能聊静,看看它在这部分有着怎样的表现桑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车厢,并且不可选装以外景项氖,2.4L 豪华版可以选装该项配置坚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盼门娘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炒含,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酥袖举,从功能上来看比较全面雹深,下面我们就一起来看看它的实际表现蹲板梢。   更多精彩视频兼缓秀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啃,调整比较细腻建超,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位摧,而且还可以停得很正莫猛的。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可话竣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陶麓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示奋,如果继续操作郡公僚,系统则会中断本次自动泊车晦寺冒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里荒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睦伸氦,我一定会把奇骏放在首位粹桨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哎硅,性价比非常高介甜孟。不过自从2008年上市至今的6年时间里瓷,它始终没有太大的改变拆桅,另一边竞争对手们却在不断进化捞仆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者户漂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律澈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腐耿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况让汉疙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前皑,而看到新车的第一眼就会让人感叹伦喝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了醋鲤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)春,并且也是该平台衍生出的第一款车型馁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化砷。相比老款车型略显古板的硬朗外形萝,新车则显得更精致酵汰鼻,更有设计感怪剃吻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上图。当然戮染,除了视觉效果之外善伴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盲?这也是今天我们需要探讨的问题来溶缆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杉徒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鞭,我们本篇文章的测试内容并不全面厕负墓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受价伞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据荷龄晶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍氓混同,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浮诉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章变烧笆,里面对新车外形茨窝瓷、内饰等方面都进行了详细的解读氛两,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 佬腺没。另外犀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊醒哄。   ●增加更多高科技配置驾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舱,除了拥有出色的设计恐罐灌、良好的工艺和用料之外具,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滴捅,翼虎就是个很好的例子惦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辩阑屡。如今的新奇骏身上盯,我们也看到了各种高科技配置吹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平婪箩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了心览臂,在两年前它就已经崭露头角滔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辫,连控制面板都完全相同加。虽然东西不算新捍胜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乓孺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化估翟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代破始,汽车作为生活中不可缺少的一部分农差,也同样要跟上潮流石。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汕鹿缝,很多的印象都集中在日系的丰田车上价诺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等妥蒂黑,由于起步较早五伎目,所以在混动技术上都比较成熟裂厢铣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型埂,一方面是因为未来的趋势铝白的,另一方面就是对环境保护都有一份责任杰莱陡。但能让人印象比较深刻的不多箩为,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外承肮。经过一天的试驾体验姜琳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶玫庇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拜柔。   外观方面切:设计大胆前卫豪如拦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后崎,给很多人的印象就是模仿茧拱、复刻富刷槐,aygo挨、花冠岸陛晾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烙。实则也是没办法的事儿勘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拖踌处,不过从秦看来戌惰桃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碑辑汾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鼎媳兔,整车设计偏向年轻化疙涉,前大灯内加入了日间行车灯会。车身尺寸方面疚俗康,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涡兑,轴距为2670mm馅。   实质上耗赴,比亚迪秦的外观特色鲜明穷,个性十足染患炬,他并没有针对大范围客户群体而设计堕夏摔,更多主打年轻箔勿笆、时尚元素刃诧。这样一来授绒吹,优缺点也相对明显嗽畦,需要一定的时间让更多的人来接受他虹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鞋,充电方法非常简单也很安全策。通过家用的220V电源就可以直接充电崎任,但是要采用三相插座帅幢扛。车内的仪表盘可以显示充电信息快酥泡,包括电量以及预计充满时间簇且,而且还可以选择预约充电菜挤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的窖雌,虽然我的“档期”已经很满概,截稿压力山大话陌交。但作为潜在车主其宽糖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平澈行贺,它和福特嘉年华沃、大众POLO会有多少不一样关廉,谁更值得购买餐我。我想这也应该是大家都很关心的问题坑景。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泊,以供大家有更多了解那。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烩拇萎,分1.3L和1.5L车型贤糙,提供5挡手动或4挡自动变速器链。这也是国产的第三代威驰车型蝎鲍,相比老款车诚,新威驰变得价格更低鳞、空间更大浅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫派耐,在广汽丰田4S店中销售舶弓领,价格区间6.98万-10.88万元纠鹿。两者动力系统捍贬、内饰设计完全相同鞍诉。只是外观分成两厢与三厢逃,配置上有细微差别而已梅桔。好了铅,我们就从外观开始说起特描。" "  导语剐句干:在新能源汽车研发领域乡,比亚迪一直是领跑者歉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蹭拉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术竞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辨,能够开发更为节能糕汀、环保的电动汽车产品暴,实现性能的提升和普及应用袭模。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拐毒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车檀。   历史上妨,秦灭六国刃邓铃,结束群雄割据时代酬,统一中国户祥,开创了历史的新纪元溜僵匆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆孪,势必证明其在以下六方面的实力麻尼烫:   一吐侧、比亚迪秦到底有多快扳害?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刊惫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒关憨丛,23%的车型在8-10秒娠彻,17%的车型6-8秒慰敢,仅有8%的车型小于6秒伶,代表车型如保时捷卡宴4.8L崎街。今天簿片,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下俯,秦百公里加速为5.9秒劣,而记者实地测试时靡樊顶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒榷漓。   跑得快自然有其道理剩扭贯,秦具有“双模”动力冯俏烧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合梧,在混合动力模式下触,秦能爆发479Nm的扭矩拖,某种程度上可以与那些超跑抗衡笑。 二肃、秦油耗到底有多低狭?   根据国际标准测量核算苯毋,秦百公里油耗仅为1.6升骗喇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陕棉,纯电动模式时韦乡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痰,整车自动或者手动切换至混合动力模式窍寡。在所有模式中焦先绿,秦还能进行制动能量回收嘉瘦,即电机向电池反充电钢,每百公里回收2.5-3度电筒秽,可以多行驶约15公里勺辩。 三娜纬栖、秦充电到底难不难实粟?   一句话回答贪啤呢:有三口插座的家用电源就可以下链,就像充手机一样方便睛。秦的电池容量为13KWH蔷,可通过220V电压蔚比谴,3口插座抨哩酒,4-5小时充满电笺。秦随车附送一个智能充电包违拆太,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖襄恍。   四敝、既然用了大量驱动电池精舒墨,到底安全不安全?可靠性如何昏倍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池歉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池僚拜。单位能效比杏俊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池枷。但是安全稳定性方面则恰恰相反琶袜陋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猾踩小。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抵辑,是目前市面上最安全的驱动电池午祈,没有之一黑钝。   可靠性方面宠,据比亚迪测试空摊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑毁歼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嘘,业界罕见屉牟。电池电芯甚至终身保修湾。 五接、秦操控驾驶会不会很复杂融偷哩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颅,习惯之后甚至更加简单墙钝使。新增纯电模式液撸控驾驶膝骆,更安静队醋泪、更节能板。   六瓢逝矩、电池组电用完了如何行驶传勤?   据技术人员介绍皖盛,秦本身不存在电用完的情况幸吐睦。电量不足时围纯弟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哇邯酗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电官巧篙。   此外绕,行驶过程中汰肌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凰,并储存到电池中纫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车草嚼湾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字琉霉话,其次是QQ me片慷,PT漫步者之流恒俱唾,当然还不包括那些“只识其样麓缺、不知其名”的人群且废恳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象错,它也是双龙汽车最具标志性的车型妊武性。在迎来双龙新柯兰多之后慧挪,就在近日诡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾菩墓挺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匈翻,但却让我们可以由心发出这样的感叹虽经离,爱腾终于正常了刹超橇。   从推出2011款爱腾至今惜,已经有近3年的时间簇辟岁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赖腑檬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事趁,伴随着2014款爱腾的推出岸店跨,有关于这款车的一切潭,也自然成为历史集砰敲,被我们封存起来茶。全新的家族化风格设计忿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奇巫镰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部熟撇,与新柯兰多相似的样貌盼,让新爱腾不再具备专属性蔬撤。没处前部细节的设计借赶驴,都是那么平易近人拷,平庸的再没有任何特点懊嗽。可能人就是这样步,老款爱腾在售时腐,人们总是说这款车有多难看臼,有多奇葩划绷,但当它真的成为历史后叭浓炔,我们又会感到缺少了什么来壁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蒜疆,但还不至于让它从中获得什么优势硷崩套,车尾部简单的几处变化按,也并没有影响整体设计给人带来的感觉村练。现在在大街上壤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的冒魔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了簿爸蚀。   本文导航" "   这年头在路上跑着氨陡储,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼款新佬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念墨痞,把自己造的车不断的加长华,就算不加轴距也得把身子给拉长示。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弯睡、大型车上茫奋,感觉有些资源浪费熔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车入覆穷,“L”的作用才更加实际骨喝搪。当拿到这辆YARiS L 致炫时顶香迪,小惊喜了一下渤谅掠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了碾许钒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了花。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度人腐蹈、大众polo蒲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陇。目前这辆车共有两款动力庙、6种配置车型在国内上市毫免耽,指导价格在6.98万-10.88万之间霞枚泉。由于新车型且上市时间不长钙,所以目前的优惠幅度不算很大缎,基本在3-5千元左右戊狡。(个人观点鲁克:致炫昏砷觅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士味,厂商指导价为8.7万-10.68万荤汲峭,搭载1.3L/1.5L发动机颈碘烽,5速手动/4速自动变速箱排存。" "   曾几何时容,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾邯捷铃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象间,但却没有获得国内消费者的认可测。如今类,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前慷橡,其售价区间为15.48万-21.98万元故,相比老款车型有所降低淋碌处。另外托蕊系,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酞,并针对柴油发动机进行了重新调校泵赏。下面就让我们通过试驾体验舱江,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化屎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辨喜朽,并采用双龙全新的家族式设计村,整体风格与现款柯兰多十分相似退脊绵。然而恕滥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整宽抽信,其车内布局依旧与老款车型保持一致弹宛舱,略显缺乏新意春对。   小结肯摹: 相比老款车型来说稍碾,新爱腾的外观变化令人欣喜星,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侗如矫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次棺谱壕。不过伸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烂李,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容掠褐恋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上荚甫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)槽咀。在海外市掣臁,新逍客提供3款发动机唤钢第,配备6速手动或CVT变速箱浚绊柑,在英国的起售价是17595英镑邓纺涧。与现款车相比降稀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忍囱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处好。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型享绒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侧魏。 ● 外观介绍朵部:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粳团:宝马2系Active Tourer薪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单搅示,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惺湘疯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子工勘?车展上的展车给了我们答案慌吕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月俄帅耻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弹扭眯,而在正进行的2014日内瓦车展上酗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出呢。和两厢版一样南外祁,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕ぃ块化平台打造貌培,造型新潮时尚耙桅寒,细节设计则突显旅行车的元素酞,保持一款旅行车应具备的实用性摄排。据悉藉嚎,该车将于年内率先在欧洲市场上市棠柏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闪唤凛,相信国内消费者很快也将与它见面哪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后墟嗓窍,全新标致308的旅行版如期而至唱篇。从整体变化来看熄,它在保持旅行车实用性的同时彭豢儡,将重点放在外观风、内饰的调整以及配置的提升上省,新潮的设计更是让人眼前一亮掂草磨。在我看来拆,它的变化是非常积极的辉痹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孺氓搓,现在它要做的就是尽快进入国内济宽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章氨:   静态评测    ?   更多精彩内容砂搪纬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涎胚吕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壕。早在上世纪五六十年代沁南,Citro?nDS就用上了可变悬架诗、随动大灯吭壁缴、转向助力科董、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妨酵,加上极为飘逸的车身设计澜卷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样电此。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌馆附,2011年长安标致雪铁龙成立促攀孟,到今天我们测试全新DS 5LS让莆窘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实材,音译的中文品牌名念起来很接地气唬前伸:长安谛艾仕忍崔,有股莫名的喜感弓晌褥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器布,是台正儿八经的三厢车茶斗。   ●外观火晌:考虑国内需求脖蔡揽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前臀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5圣,后者里里外外都显得格外前卫查晚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度筷娇杜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实试暖、更好接受一点茫幕。当然丸,前提是得保留住原有气质票。   在这张全新的前脸上绩拣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰傅百薄,官方把它解释为“飞翼”佛店,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粮突,由于边缘不是那么锐利送,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拌胁努,接受起来没那么难订粹乖。   车身侧面和尾部看起来很饱满撂穆、匀称怜问,其实我个人甚至感觉比车头更好看白。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰其,厂家说这是做完市场调研后的选择钨杀氨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西定顽炼,想想也不无道理湿墓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洛捂,与其后期车主们各自琢磨访卉港,不如原厂直接把这事办了锯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注呻耽:下文简称新阳光瓜剩,以便阅读)盆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸龚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰畏桐挎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 倦。现在它不光新潮憾,还进一步提升了性价比令,为与定位相当的大众桑塔纳拱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备屠铅蓝。 外观抨猛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸竞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似镶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酣似。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虚爱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米幂立,达到4456毫米焦溶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平囱。    此外吻畦珊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米返郊,由于在东风日产的产品体系中详柏逻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蔽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样麻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汕里。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时筷扩堡,我已经身处呼伦贝尔牙克石疟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锑。尽管天气有些寒冷峭糙储,但此刻我的心情是非常愉悦的秸眷光,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魄魂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感案末。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世韧芜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car味,当然我也不例外剑涩。这次除了911之外傅,保时捷还带来了Cayman蹭侠扒、Boxster身、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型归蓖,让大家分别体验RR(后置后驱)娇、MR(中置后驱)奈牵需、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧姐概。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的抬却,即使在这样的冰雪路面也不例外鹅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匆吩。在练习漂移之前芹绷,充分的驾驶培训是很有必要的抛橡味,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辑摔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刃。   ●车辆失控该如何挽救如稼?   当车辆发生转向不足时污倒躬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)饭,稳住方向并且慢慢回正胯认猾,切忌继续打方向毛颗盟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疽乔,反而会加剧转向不足的发生驹读额。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撵架,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度才,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挫碳。对于一般人来说都,应付转向不足要更加容易一些确,应付转向过度则需要更高的驾驶技术灭卤,而转向过度一旦被合理运用奋抢垃,就能成为过弯利器口炬,也就是我们平时所讲的“漂移”危鲤领。   ●如何才能实现漂移愧?   要想在弯道中实现漂移慈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移舍良裴。针对这次的车型以及冰雪路面焦嘘虑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式头壳想:   1饺刺太、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俄料,我更愿意称之为惯性漂移过弯舵枫酗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近市碘帆、甚至小于90°的急弯醒忙。 ? 『以上为PPT截图扯困,分辨率有限擦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性回,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度趁乾,然后反打方向到梅革,稳住油门漂移过弯屠钡领。例如在通过上图中的右弯时拿汀享,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尝啸难,然后左打方向哩沪,紧接着再右打方向啃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孤挟琼,别慌娩,这正是我们希望看到的限,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谩沙。随着车尾横向滑动的产生普贾螺,此时驾驶员应该迅速反打方向坟迪精,让前轮时刻指向出弯的路线师,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度闹,随后在出弯时适当收油并回正方向擞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了艘揩闲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拖,方向盘转动角度都不宜过多次册膜,最好控制在90°以内秆阔。其次油门动作务必细腻哗开闪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巨,给油则会加剧侧滑狄,收油则会减小侧滑角度滩科片,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用词茎。   2泞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疆牛。   适合弧度比较大的高速弯道富苛绿。 ?   当车辆高速入弯时叼铝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头埔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谷胁钙。当车辆开始侧滑之后庞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转竞陈亮,继续维持横向滑动豆全淑,同时反打方向控制出弯路线舞,之后的动作与第一种方法一致矮鸵。对于初次尝试的驾驶者来说居瓮量,如果入弯速度不够快也没关系方,你可以直接省去刹车这一步骤沛楼,在入弯时适当地轰一脚油门菏钱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑崔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控噶,并综合运用边技堕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坷瓣很。例如在紧急憾痪哎、高速的连续S型弯道累牵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心衡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乾,从而划出一道完美的漂移路线摊泛肮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗券贤?AE86在高速S弯道超越RX7婚婪搓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介殿委颈。   当然写,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抢骚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海风苦吻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶迪鸵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器誓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唤厦翰,驾驶员只需控制好刹车蛊、油门以及转向三者之间的平衡即可呕兔钵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钵。   然而即使是这样喂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的袜酱级。冰雪路面凹凸不平领,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同花尽侧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验敞,所以技术和心态都十分重要怖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙讥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赖陋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怒答琼。在这期间猫尚勉,沃尔沃创造了无数的第一惰萌苯,也赢得了不少的辉煌成绩绞奉轰,当众多车企迎头赶上之际邻抠腺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中湿,并将其命名为Drive-E石巨窖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搜铝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秦蜡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乒犬簿,实现了靠背调节和腰部支撑泵赎辜。 1967 推出首个后向式儿童座椅婪煽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护活囱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拖省篡,将有害废弃排放降低90%以上配距炔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)茬恫年,一双“慧眼”保证驾驶员的安全掸爬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惫崎讼,有效减少或避免低速追尾碰撞皖即。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杜刹,至此安全范围从车内延伸到车外滤藩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表呈青:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩滤娇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兰湍俱,从被动安全到主动安全棠,再到行人保护涸聪脯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可手。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域募夕,空气污染现已成为最热门的话题呸土猾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卯前贝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性膝伙讽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戮。   Drive-E是什么 详?   即E驱智能科技搽,代表Efficient Power(驱动更高效)歧闪、Electrification(驱动电气化趋势)了穷、Environment(驱动环保潮流)翘搞牧,从字面来看很容易理解恒拇,简单来说就是引擎高效化恃乖,这样一来既可以保证动力性桃椒逆,同时还能达到更好的排放标准统。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱岗慧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赎每茨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎浇黑。   沃尔沃还将这一技术投身于木婪镁埃块化的研发监急氖,只需变更增压器拇豢块与催化转化器那浊翱Γ块等主要部件谁,便可催生出一款新的引擎产品面捞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上斡捎霖,大致可分为4类读亩避,即汽油直喷引擎诧、柴油高压共轨引擎快使勤,单增压引擎(T5)臂蜂、双增压引擎(T6)部。 以XC60为例 偷丢插,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 漓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表来斜钵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例建,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炬幢硅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比剿脊,在动力输出上也略有提升瞳茂屎,其中的原因自然脱离不了小体积椭喇炭、轻量化等一系列技术的支持厩固。   此外变速箱方面也有了很大的改观肖拉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挛,挡位的排列也更加紧密里,有效缩减了换挡时间兰脸戒,从而具备了迅捷的响应能力辫盘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现衔喇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下部息,耗能经济性方面得到了进一步保证迷溅轻,它将改变城市路况中引擎启停的时机孰,改善油门的响应想蓝搽,空调系统转化为经济模式工作你,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作猴将萝,而在65km/h以上松开油门狭汗,引擎还将会处于怠速状态短猴备。   本文导航溯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焊书,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位踞堡铅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纽。不过塑夹,动力并不是我们今天的主要议题箍腑堕。秦的下盘功夫方面表现如何揩封录?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系忱慑?这些都是我们今天要研究的内容坑皋膜。综合起来傻,我们最终目的就是想要弄清一件事辫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桔芬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上能患。当然电第贸,由于秦有着体积更大晾、更加复杂的动力系统碳程斡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法呐插,但由于双叉臂需要更多的空间趁,因此也是不现实的翁。在材质方面随,秦同样表现中规中矩笆昆,并没有使用轻量化材料为车头减重栏,亮点并不多糠逛。由此可见抱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化病碌罐。   不过韦罚赶,由于混合动力系统的特殊性宋,秦也必须做出自己的调整南蓉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异邯岛堑。比如筋伙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面四陵踩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屡狡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上途拈蒜。此外界,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辣漆,相比速锐在直径上增加了将近9mm逗末,看起来很是显眼瘦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化衔喉,而在同等材料和工艺的情况下亢菜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载评陛缉。   另外阿帅谱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架财览。与速锐的非全框式副车架不同泊俗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮帘,由于加入了电动机和管理单元我父,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加客串皇,因此这样的变化当然是加分的芳守。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哗倾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茨博、振动和声振粗糙度蛇胯咆,欲知详情请点击这里)浅具,是个值得肯定的进步揪陷躬。此外豁斑绦,与速锐相同瘟桨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连柔矩枪,强度更高靠喝设,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力申。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天攫新罗,现款竿绽模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌矗盆桥,不过福特已经为此做好了准备文,日前刚刚发布了新款该榕克斯劳。它采用了全新的家族化外观光,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果坎,不过它真正的杀手锏达,还需打开车门才能发现嵌寡花。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线抚懈叼,进一步抢占细分市城肭佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钮漂,满足那些对于性能有一定追求的消费者肃坛,比如轿车中的S5枚、S6钵、S7情、S8等等莆。就在不久之前的2013年12月去围,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骇犁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型攀缅豌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)公桥。 外观猜屏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态悸卫每,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谰讥石,可以随时面对那些不识货的挑衅者脾厂徒。作为Q5的性能版车型钙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念朝,颇为低调冯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刨堕。 车型图片 基本参数烦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鹊匆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别当,特别是车身高度经过降低揭屁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痕墨,而轴距也有细微的变化吧。   其实只要细心观察嘎荣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的漂尉凄,除了特有的徽标之外甫咀,SQ5的镀铬条有别于传统车型粹,采用的是双横条样式茎鬼攻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆隘。而配置方面苟筹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备亭。   尾部的变化主要集中在下半部分糠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力劝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计悄,可根据行驶状态来改变排气开启程度币猎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派从,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恍腺湍,前者就属于少数派性杏。一个是只有追韩剧的人才懂裁定匪,一个是全民百吃不厌蒜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仁伴,其实上一代车型在国内早有销售磺毖,只不过跟福瑞迪太像了测挽撮,外观不出众帅酵娩,关键是动力平平七,所以最后并没有收获太多短。全新速迈刚刚上市垃帛,售价17.98-22.68万元患,很有幸能够在第一时间接触到这款车胳斥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了府澄乐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勒蛊奈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈氛。通过简单的对比碌啊,不难发现谈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晴,名字叫做ForteKoup涎擞拭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔚染柔,售价17.18-20.08万元孟辣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疵,它承了起亚家族的虎啸式前脸及脚扇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评忿,现在看来谈不上惊喜脓递,只能说还比较精致土施鹅。虽采用了大嘴的设计哨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步两,或许小女生会喜欢倪豆。大灯全系都为卤素光源芹汝,并带有日间行车灯亭虹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰势锌谋。   走到侧面竞邯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化镰秒,但两门的设计为它增色不少洞臂,在绝大多数人的固有印象中幸,跑车就应该是两门司,并且应该是无框车窗氖殴,仅从这两点来看劣闭腻,速迈确实都做到了偿且集,开在路上的确引来了不少的目光追随惋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流济,我们一致认为车尾的设计更为出彩酗毫,短小弧、精干卷瓤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受日姆蒋。除此之外惋怠型,1.6T车型使用双边双出的排气管布局韶类镜,而且排气管口径不谢婵ㄐ小,车尾营造出的运动氛围似乎更强色。轮胎为韩国本土品牌谭,规格为215/45 R17任吻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了袭。   当然睹,如果你选择2.0L车型的话非恃绅,你所看到的黑色外壳后视镜帽、前后包围的碳纤维纹路饰板淘闪、双边双出的排气管捆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了扩虫幂。" "  讴歌这个品牌钒醋经,或许很多人不是太熟悉拟司枚。作为本田旗下高端品牌善,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任湃奴疵,而且在美国市潮丁,讴歌的品牌影响力是非常大的脸梳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力耍,大部分都是人们对这个品牌不了解纫,影响力上不去祷,导致在销量上确实不尽如人意适舍。对于这次全新MDX的到来秋姥赶,个人持有赞许的态度尝拓塘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意攻脓宿,还是那句话蝗赡里,品质上去了涛,接下来就是提升品牌影响力了霸捐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上僻舍粉,大灯的轮廓更加细长同覆何,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疆觅但,但内部结构和MDX并不完全相同葡雀。雾灯被一条仿LED的光带替代挠,进气中网的细节刻画更加运动隧换。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长岗,侧面造型给人的视觉感受非常低闹,这和前后大灯的位置有很大关系抛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎殿械,注重舒适性际镣憨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上倪当。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感幌痰,而压低的姿态却更加动感敛烈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱儡。尾灯造型相比较现款修长悉碗挛,优雅的感受也来自于细节的 设计拴票嫡,但貌似通过我的观察乳痹癸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源推畦擂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置客对涉,让尾部显得非常简洁湾。   本文导航栏标:" "  2014年2月20日蛇嘘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瞬。2014年型奥迪A5的最大特点是想,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钝峭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拴虚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大渐陆痛,共有19款车型沙车晦,售价在49.98万至85.8万黎沙撤,具体价格如下些档景: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表撵蔑侵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面但,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奢。配置方面湃插,也与现款车型相同匆莎烁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吗脚嚼。   内饰方面骏霉,2014款车型也与老款车型大同小异扒椭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘距,同时门内饰剩贿、座椅中央扶手宫绅、都采用了纳帕真皮面料啡功。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钙。而2.0排量以上的发动机则保持不变翟渴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型衫史瞬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陶谱隙。   变化一梅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化透吼午,在原有的缸内直喷技术的基础之上钝饲泥,加入了较为传统的歧管喷射垃县,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合旱,通过二者各自的优势癸棺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亨。事实上堤烫惋,混合喷射也不是什么新的技术确舵粉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用佃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点几。由其是雾霾天气严重的中国一线城市歼氢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善揩。   变化二聊:排气歧管集成至汽缸盖内蜕默,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辖坡腐,从而减低涡轮的负荷的蓝害,提高涡轮寿命诺。同时实扑聘,因为在进入涡轮之前进行冷却猾茨得,相当于提高了涡轮的进气温度限制茬浇姓,可以允许发动机有更高的排气温度皋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人霉垃其,同时结构也更为复杂弟份斥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战形冀攘。对此舅,缸盖内的冷却系统也进行了改进精澳夹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)差唯烈。   另外幻蛋铰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蛾爆,还有着两项小改动完。使用旋转阀亩牛块替代了传统的节温器风羚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上袒盎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制提醇。   根据官方消息赂疲掣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上白肝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疲栏垛。笔者也希望在应用新的技术的同时九,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淌。 责任编辑浮舅璃:王晨熙" "  A00级(微型车)航酗乃,在人们印象中这类车以实用性锑磕缝、代步功能为主川刻箔,低廉的价格促使配置也不会太高绒揉念,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抡,一款车的推出打破了这一概念祈,它就是全新奔奔型,来自长安汽车赴寒。   感官是人们的第一直觉反应蔬,所以外形设计的重要性不言而喻穷聪份,为了使人们印象深刻贬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸽蜗粱,道理很简单貌涩,日本是微型车最发达的市场怠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骏素,在2013年广州车展上同半募,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光星,除了时尚的外形设计以外偷,在细节做工上也有着不俗的表现龟。前脸的设计整体性很高都,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条倾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呈哥温。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碉其琅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势塑腊陵,不过这一点在外观上并不明显鲸,这源于贯穿车身的硬朗腰线费,有效将视觉性降低沏捍,同时搭配造型独特的双色轮毂牟坪,让这款小车看上去时尚动感锤哆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动枷拎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰比信,如果仔细比对辅泥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稗挡偏。除了引人注目的设计以外仁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹暴,具有加热功能的外后视镜糕茸落、15英寸的抛光双色轮毂扛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饱瘸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页处:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市凹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隋。不过簧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版牌,从内到外活且、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉规萍犬,可以说是一次完美的蜕变鸥膏。那么这款新车究变在了哪里灰?它究竟新在哪皋势?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出具嘿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5担。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm筒庇倒,轴距则与老款车型保持一致东。在尺寸变化不大的前提下趁,改变外观甘烈、动力领猎凭、内饰酷李、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关氏,2月19日这台新车也正式来到我们面前眷,并接受大家的考验甜普。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条发狮,但这8条是我个人认为变化比较大的容擂茧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点到鲸片。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候廓空秀,我就有了一种预感恢渭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢啤避筷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舶废款。全新X5给我最深的印象除了家族化外口,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妮深。首先困,先说说全新X5的外观稼,“大尺寸双肾进气格栅”焕辫、“开眼角式前大灯”狈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缔动。    现款宝马3系推出的时候士间椭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炉死,现如今随着全新X5的上市潘第狭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上霉虏貉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嘛枯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分逻,据悉窜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯烯砍。值得一提的是颇圈漠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般戏,给人一种炯炯有神的感觉东。    由于新老款车型的轴距保持相同烘涎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叭毫惯,反而侧面的腰线给人一种力量感线魂,这也使得新车看上去年轻了不少袜俱邦。细节方面恋,新车在前翼子板上增加了进气口谱,突出了宝马品牌独有的运动基因什。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腿冀鼻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带客,提升了夜晚的识别度摹卡狮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起偷糠川,降低了风阻系数目,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性虹。" "  版权声明柿锻:本文版权为网易汽车所有垂,转载请注明出处荆尚么。   在2003年膏啤,奇瑞QQ的下线让这款时尚姆露馈、便宜眉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活闺,之后短短的几年间雾律,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话耗,然而到了2006年长安奔奔的推出昆绷,打破了QQ一枝独大的局面誓疗荤。一转眼察榷,已经过去了10年的时间恋纺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占金诫,在这个追求个性肌、讲究品质的时代承,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流磁诡炊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斗躬,而长安似乎也意识到了这一点塘必贰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢门疾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嘘桑砂?   从厂家方面获悉团,老款的奔奔(love)已经停产涎散堕,而奔奔mini则将会继续生产销售寞能甫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系熬惶褂,前者主打精品中高端微车市扯示帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战端浓。从定位上来看硕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些薪,虽然沿用了奔奔的名字夯潜凉,但整车的设计脊痘贪、配置以及售价都会高于老款车型凹假。   新奔奔客户群体是谁兢唉编?   在很多年前灵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结碑嚏地,到底是买奔奔还是买QQ钠悼护,在那个时候忻,很少有人会关心这款车设计的如何激嘘尽、驾驶感受如何呛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具监溪,省油炉墓、皮实苛擂衅、能遮风挡雨就行弘奋。   现如今此,80后处悔搔、90后已经成为购车主力屁寝盘,这些从小听着walkman骋缕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计跑境棋、用户体验以及品质都有着更高的追求凶达,因此在座驾的选择上同样不会妥协潘抵煽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乡,新奔奔就是冲着他们来的恒羌。   新奔奔主要的竞争车型是弹锈媳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咎,但从目前得到的消息来看靖面硅,5-6万元将是其大概的价格区间冀哪沮。这个价位中既有一些合资的微型车赣谷扰,也有自主品牌的紧凑型车梅僚醚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车号塑,比如两厢赛欧河木、奥拓测憾妥、玛驰以及低配雨燕等等车型沃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盖欺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些报躬,产生竞争的几率比较小韦幸垄。   外观善:惊艳绦鸵、和谐屏联钾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玫屡:高离地间隙梦旗仿、车顶行李架琶拷、双色车身等等短。没错泪,无论是跨界帝杏姑、越界还是交叉车型苟处降,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吗贫。不过世间万物排南,徒有其表终究很肤浅剔冈此,我个人认为逗弯哥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统木。所以路勉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溃藏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煞登轨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款堤睫颓,它集沃尔沃所有看家本领于一身链,可谓全副武装砍北。为了让媒体更好的体验这台车哥社录,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悍醇。没有固定线路侍妙,没有领队车辆芦距,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钨滥,它会和每一位汽车媒体人独处12天搭煤。而在这12天里璃韧连,我已经和它奔袭了4100公里燃缝炉,横跨了三个省份户软袄,体验了柏油赛道僵渐、软土拉力脚、冰雪漂移粒侧呜、高速狂奔帝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沫,当然苯前,最终的结果是扒吹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邢诚脆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蛾读哆,正所谓日久见人心刺洗袍,交友如此董嚎,试车亦是如此匡。回到正题溜,和往常一样彩窍,对它的了解还是先从外观开始另彻洞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生尘委,相煎何太急”这句绝句啊,而在雷诺—日产集团旗下潘弧,有两款车正在上演着这一幕瓢旅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刻栓,还有这出色的越野性能孩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性怜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伺,买谁更划算吐酱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡建:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位轿删,作为英菲尼迪的顶级SUV失垦,QX80的售价高达152.8万解泵,但经销商处可以优惠16.2万挤绊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万摊,虽说16.8万也不是个小数目那。但对于消费者来说稼汲反,一个日产被碧松,一个英菲尼迪另懦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌摧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)霸糜毕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV摄色,它的身材绝对够大下拱慌。从上图的数据来看秆糕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙捻傲,尤其是将近5.3米的车身长度瘁,会让您感觉驾驭它有点困难辛纬。另一方面漠帕斡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型句,这一点在QX80的身上也得到了完美体现婪嫂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赫草伸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锑扭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足暇,同时也显得异常凶猛炉晶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉实哄怕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坑妒,整体造型圆润烙,没有多余的线条作为修饰农浑签,但是反而会让人感到车身很厚实欠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摔极。同时注意它车窗的设计雀炽辖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱年坑寺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凡笛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颁鞍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呜颇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计化,也没有了那种霸气捍,转而给人的感觉是设计很前卫环稻。车尾的饱满程度与车头相呼应着特督,丢去了上一代的直棱直角临捂,饱满的线条凸显着丰满的层次感聊摔。   日产途乐倍纠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华副瑞魄,虽然脱胎于英菲尼迪车型泵皋,但途乐依然拥有自己的外观特征便巢杭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徒畴较:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号底叫铝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出颓呻黑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气错,成为了车头亮点之一屁熔禄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术杯缴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型播,这项配置自然是少不了的逻。我们可以找到4个摄像头捷,它们分别位于车辆头部仿钒刑、左右外后视镜下方和车辆尾部肚茹。以便在停车过程中年,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缴邢,让您更加自信轻松的把握泊车空间撼摧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头极,大大降低了停车时的事故发生扫殴能。   途乐   通过对比发现媒吮,两车在外观上的配置基本相同堪胜粉,差别仅在日间行车灯上票,不过随着QX80年款的推出孩弯,日间行车灯的加入应该不是件难事逼巨薪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挟口幌,在相差仅有10几万的时候凶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店降。    责任编辑哦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刮,除了奔驰G挠腹识、丰田陆巡系列慈臀、牧马人等洗常幸,双龙雷斯特也是其中一员稀,而且雷斯特还是柴油车荚鄙伦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值轮竞,以目前的接触来看范霉静,双龙雷斯特W表现不错保,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惜扰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前勉蛇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作僧史亥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粳防,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”翰庞。当然簇尘,在随后漫长的几年过后离祁判,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌季舌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO襄室窟,该车型最大的特点就是其尾部造型帅面安,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鹿沃净,宝马方面肯定不会承认炽套,但从年份来讲容,明眼人一看便知辰丧。   外观窖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手概闷,该工作室的创办人正是乔治亚罗粕,不过大师的设计未必符合所有人的审美参,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调毖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乒轰,但为了照顾空气动力学与线条流畅馁裙,雷斯特的车头是圆的慌堂项,所以在当时看来有点“离经叛道”胚故价。   而到了现款的雷斯特W皑缝,这个“小问题”被修正了辆遂,一体化的设计已经是大势所趋监,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”秽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饺差戳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氛河,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蜜什,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伙受寝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梁。通过车展上的展示响藏瀑,小编已对这款纯电动车型有所了解床毙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验变,时至今日涣磨靛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赌蚊。据悉丰厘,之诺将在今年的2月份开始接受预订汇,上市后将以租赁的方式面向消费者扛暴须,具体的细则目前还没有公布耐安,上市后会有着怎样的表现革豪惋,我们会同大家一同关注付眯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前关圭,简单了解了一下之诺这个名称的由来虏桨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现回摔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怖将,毕竟是基于宝马X1平台打造随硕,因此在多个方面相似度高也并不为过垫卯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烫恼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现僳蚊,其具体的表现如何欢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贯。 责任编辑秆冀颂:沈楠" "  版权声明孰:本文版权为网易汽车所有察,转载请注明出处鹃棚擞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计暗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凄卢啡。它们的可见程度辨痉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溶搽。可见度甚高的两个文字的组合京适筒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字齐培剁。因此变羡花,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车虾。哦刨,对了锻伞贺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赁纲。意大利人的自信岗连,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用去凉?咱先从减开始说起胜。 Q贬荚屠:致悦只是切掉屁股的菲翔么耙醋?   A涕锑档:非也剧,前脸亦有修改朝相,整体风格统一盲嗡,协调度很高立掂。   我相信Roberto Giolito先生秆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师券,在设计Ottimo的时候挽芦,一定会更加从容爸懈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思车。在他的心中抛汀,应该有着太多关于年轻惋、活力的理解叉皇,而这恰是Ottimo的设计要点省单。 外观总结   赞擎:个性鲜明狮、标配LED示宽灯洼熬袒、轮胎用料厚道   弹驹捂哼:低配删减雾灯   " "  版权声明太伪粳:本文版权为网易汽车所有葱,转载请注明出处碌革。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾司,虽然距离现在已经有两年的时间闲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象性嵌筛。而今天蓄袱筷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例板,并且还是一台后驱车涤弟。没错廖,它就是华晨宝马3系钩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)废混姥,其配备了2.0T发动机酮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟簇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟颧葛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苹卞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沮连,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鲜痞钳。不过在今天的冰雪试驾过程中隶合携,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腹触。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现笔泻蚕,必须先打好理论知识的基础宠。于是在摸车之前无,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课超痊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关壬拧琅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着报裴。 ● 项目一   热身结束了蹭问,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节埔剂翁。第一项内容便是加速和刹车顷,是不是觉得很简单凑?其实里边的门道儿多了去了券。   在项目一结束后弯末,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式答,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步览偶碌。一开始大家相差悬殊饥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宏宿腹。接下来的项目二会比较刺激一些乌饲,经常会出现手忙脚乱的情况奸帕,但只要理清思路按部就班的做藤,想要完成整套动作并不是很难醇汞巨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咆:本文版权为网易汽车所有飞,转载请注明出处苯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钨募,不过始终都仅有手动挡车型体才瓣,虽然目前销量也很出色哩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泰敢骑。好在这一短板即将成为历史懈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盼距,新车将于26日正式上市蹈类溶,我们也于第一时间进行了试驾体验兑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外童敖叛,在外观方面也有变化判梳。新车根据高低配车型提供两种外观方案强驳珊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计枷,而高配车型则对中网屠、保险杠造型呐登、轮圈和后反光板都进行了重新设计纱现熔。值得一提的是跨顾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的范。   新样式的轮圈非常动感啤沦抡,在同级车型中实属罕见繁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仍,轴距依旧为2725mm沦绵叭。车尾的变化相比车头要小一些峦氨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板讽刷砷,不仅可以提升安全性纬,同时视觉效果也更加出色磺供。 有态度【试驾评测】劝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么韦会堪?   扫一扫视诺旅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日享,一汽大众全新高尔夫正式上市掠忻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款配图酣,其中1.6L拥有三个车款浦磕箍,1.4TSI拥有四个车款堆酞,官方指导价为12.19万元—18.29万元胜。具体售价请见下表监深:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娄峦,但是却拥有三种功率版本埠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本海厩,因此在动力系统方面害谈酵,消费者有三种选择句。    我们从上面的数据可以看到牵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者测墟砰,1.4T低功率版是主流之丫浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求券改舷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右芜拳献。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮杏料,但是它的售价高达18.29万元廖恐蟹,相对比较贵被。    全新高尔夫提供九种车身色彩骄仟,分别是塔希提金寥、唐古拉白季、珊瑚蓝记、魅力紫侣融、玛雅红疥椿、季风灰湾如变、水晶银以及深黑和极地白巩。 ①晒轮:16寸Cosmic款轮毂 ②糠:16寸Cubix款轮毂 ③桑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂竿,其中15英寸的一款鸡兽,16英寸的两款冠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扣脓能,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型敦脖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供停秋。    全新高尔夫提供标准座椅床锯哎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夹风琴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅联荤,舒适版车型则都配备舒适座椅瞥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版竞祁陈。    在材质方面擅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醛弟,分别是上图所示的DianDian黑色织物裴胎老、Zoom/Merlin黑色织物土都科、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择签剩长,分别是Vienna黑色真皮旧溶、Vienna米色真皮继洪拼、Alcantara黑色翻毛皮艇稿、Alcantara棕色翻毛皮寝曝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嚼蟹申,有两种风格可训堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恕箍,同样有两种颜色可讶稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驴取,有黑色和米色两种可焉啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匣末歌。    在车内外装饰件方面荣,不同配置的车款也有不同的安排娄蚀仆。像侧窗下沿镀铬装饰条壕充可、双排气管惭筏旱、镀铬装饰双排气管茬陋夏、动感鲨鱼鳍天线那态、真皮换档手柄善饭、科技质感装饰条敛切、金属风格装饰条桅凶迁、碳纤维风格装饰条等等骨氦,针对不同的车款都有不同的配备戚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烷贸温。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犊顷,配备有MKB多次碰撞预防系统篱拧食、ESP车身稳定系统冻怒、ASR驱动防滑系统抠、XDS电子差速锁禽坦、前排侧面安全气囊扁、后部4探头倒车雷达兽、前部行人保护系统侣啸烂、自动静态转弯补光功能等等母,但是在舒适性以及功能性方面钨愁,并不是很丰富淮胆,但是也可以满足基本使用丹逝。   1.6L自然吸气车款如何烟媲帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯叟叱摹,它拥有手动时尚慑虫、自动时尚以及自动舒适三个车款丁,手动时尚与自动时尚的配置一样空粒力,在价格上二者存在1.2万元的差价俩,主要是变速箱配备的差异慕处。所以在配置对比环节桓蝎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行皋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元负臼被,差价为1.1万元撕。    在配置对比的环节我们可以看到舞本,时尚型与舒适型之间的配置差别告贡菩,大多数都体现在外观内饰的装饰件洗卫,以及车内一些常规功能方面竞糯鞍,主要是顶棚储物盒乃、后排中央扶手膳比观、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半耍,实际上最有意义的差别在于全景天窗恳库、后排出风口蛊熄、蓝牙电话扔宫墟、定速巡航磊、驾驶席座椅腰托寂般、TPMS胎压监测系统这几项上两假鳖,不过在这几项配置中建,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锭双壕,尤其是全景天窗商汤。    从价格上看惰,二者的差价为1.1万元哎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的臀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品词,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沟,所以我们在这个推荐环节茬,更多的倾向于低配车款阜。 责任编辑砂女逼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底湃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搁。它采用了全新的DS家族式设计风格沤非,延续了一贯的法式浪漫风格台铺免,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胆努酣。新车基于DS5平台打造韦溜趁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寐美钳。预计在3月左右上市桃教抨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触群庐喊,让我们一起来看它的表现如何界漠。 外观攻龄呜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅甲,却多了一些时尚及科技感底,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性讲醇甜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兴特汕。镀铬装饰拿捏的也比较好爸辰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌椿笛撩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惺揪弗。也表示着DS的品牌走向独立股。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鼎涝础,有着都还算不错的账面数据艰需泌,车身长度为4702mm抗寞,宽度1840mm宿巫,高度1515mm.轴距为2715mm杯乔侨。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔷净。 车型图片 基本参数弛岔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面憨屁建,除了前车6颗驻车雷达之外椒粮砰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能廓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯糠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰履餐祟,从视觉上拉伸了车辆长度纳分,尾部设计了一个小小的尾翼科瞄恒,尾灯下侧字样表明了其国产身份纤按。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头檀茨椿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件袱梁纽,真正的排气隐藏在了下面戮沃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淋:高离地间隙骡嗅、车顶行李架兜摩、双色车身等等湍。没错朵,无论是跨界书犊、越界还是交叉车型性赋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辨稀稼。不过世间万物芍拒陀,徒有其表终究很肤浅败辣料,我个人认为氓炽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统去幌涣。所以隧囱惩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刷上,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苇很缆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甲撩舶,它集沃尔沃所有看家本领于一身被,可谓全副武装毕够啪。为了让媒体更好的体验这台车庞扫点,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凛掏。没有固定线路馈,没有领队车辆病,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痛雌绒,它会和每一位汽车媒体人独处12天脓胸橇。而在这12天里突尾嘲,我已经和它奔袭了4100公里喂,横跨了三个省份旱荒该,体验了柏油赛道罗级靶、软土拉力汉签书、冰雪漂移戒空、高速狂奔认干、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姬,当然欠嗽,最终的结果是垫诉差:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菜辰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熟摊萝,正所谓日久见人心甜蛾炊,交友如此危,试车亦是如此庆纲。回到正题棋盼,和往常一样拿尼羞,对它的了解还是先从外观开始媳赦灌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化扳芦犯、多样化是一种趋势掳矫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况旱睦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白版,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠为。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦黎磋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车硷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型塘绞茎,上市至今保持着约5千台的月均销量畦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型盘。 外观/内饰对比刃逼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来什隧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伴推聘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的靛,毕竟师出同门挟性。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯签,远看很容易被误会成排气管仆,但事实上真正的排气管被隐藏起来驮领,整体尾部设计显得层次更为分明驾舱。低配车型配备有倒车雷达沛妹勉,高配车型还配备有倒车可视娃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念豁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点镭,修长的车身与宽厚的D柱氖,加之出色的后排与储物空间盒,俨然就是一副旅行车的范儿镣痹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拉宠,它完全可以称之为旅行版朗逸倦疙。    车身的线条连贯自然咯淖脖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观排,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些戎,调整了尾灯的白色灯带位置唬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端杭痴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同艘恋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格想瓤盘,内饰板件的用料以软质材质为主醇,接缝及做工也较为精致圈逻献,与同级车型不相伯仲加韧河。从实拍的车型判断疙旱暴,自动空调封、ESP系统炔、电动座椅摄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型熊,至于具体配置还有待官方公布闷算。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉时亮八,同样是大众家族的传统布局栋惋,整体的感受都很不错非,方向盘逼搔、中控台的每个设计很都容易上手氢,从材质上来说浦,朗行是塑料感有些明显的朽规,好在其工艺上还是有保证的突,并不会有很廉价的感觉柑岸楼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拳,销量在整个家族中表现最为可观申。近期虎跋邻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市秦溺堆,新车主要变化集中在外观贝沪盾,同时针对颜色备并贫、配置进行了调整恕士涕,以保证其市场竞争力确秤碴。在豪华紧凑级细分市场中垂帛和,奔驰A级是CT200h的劲敌之一讹,通过下文的对比分析门场,希望对有此购车意向的网友们一点参考搭。   备注茸: 为更直观的进行两车的对比分析氮摩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260触寒、CT200h F-SPORT)肺,市场优惠参考自深圳市场桂。 车型图片 所属品牌裂浦匆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动醚级签,内饰做工精细    车身尺寸方面胚蹲兰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优韦聘差,其他参数均小于奔驰A260菊嘲闲。从外观和内饰设计风格上看岁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑虎睫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释帽扭澳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺妨小秽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样玻,全车充斥着力量与美的线条缓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伶,硕大的单条幅进气格栅澎涵绍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袖警份。    相比极富视觉冲力的前脸造型窝人,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纯唱船,但并没有脱离运动何,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓牛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巾鳖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素略达,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型媒氢,同时下侧雾灯造型也有改变火,车尾部也进行了一定的改动维,整体感觉更加运动蚊阶。另外囊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瘫氨还,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配相能,形成强烈的双色反差凄陷颁。    F SPORT车型装备了整车运动套件隆瞳喀,涵盖了运动调校悬挂躲创还、运动包围乳瓢怒、运动阻尼减震器篱羚川、熏黑运动轮毂菊迫措、运动车门脚踏板盾捻、运动型铝制加速踏板肝丹逛、制动踏板嘘缕、脚歇板等部篙。    三幅式平底真皮方向盘涩嵌、红色元素点缀的空调出风口啊橙、铝合金踏板凸习烧、仿碳纤维装饰条等等绦浮皋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汀鸵摧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僻笺屯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化款谭讳,将方向盘琳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上莽珐,增加了便利性江疥盎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动全,分散了注意力伞携。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间船息谎,是多数第一次购车家庭的首选要求蛔呢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赶狠缺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型携漠钦,会有怎么样的变化群炯肃,一起了解一下霉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的片尾螺,镀铬进气格栅增加了些许立体感溅卢,更加显眼的X造型前脸撑茂,迎合年轻消费者的审美刚系位。大灯的改动有些另类娠,在我看来接受起来还是需要时间的硅苯惰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车地矩马,新款在车身尺寸上有所调整仆兢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米箍怜,轴距保持2600毫米不变但海秆,相比现款仅车身尺寸有所增加盆。   车尾的变化不大侨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板协衡,以及牌照上方增加镀铬饰条矫,尾灯造型无变化谰。实拍车型为高配版本宽钉矾,但仅配备了三点式后倒车雷达狗景护。   新款的15英寸轮圈造型不错里柯蛙,轮胎选用优科豪马卑奠,规格为185/60 R15昧,备胎没有缺失寡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置痪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钝踢,在年轻人中更是屡见不鲜举。在学校要有个性蛊,在单位要有个性腺,穿着打扮要有个性奇,兴趣爱好要有个性跋僚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢躺猜?如果你有这方面的兴趣缕廊,那么杰德将会是你不错的选择塘删。可谓自成一派的它啼勉,凭借着并不起眼的车身尺寸道、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酱妒肪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车亲袜触?还是旅行车拼帝酪?或者是MPV告瓦?但这都不是事儿峰澈阮,只要适合自己就OK垃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人岭本尝,喜欢接受新鲜事物的他们氢处白,正好与杰德不谋而合白尾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐记,此外断湿氢,六座的乘坐空间础台,也足以胜任日常的使用需求被激落。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翔荚吃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慈贤?自2013年9月6日上市以后情,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锹呢舷,力压大众途安和马自达5等竞争对手躺假,它用事实结束了我们的疑问栖。除了这些梧毕,杰德还会带给我们什么样的全新体验理,让我们继续往下看揽袖喘。   " "  若是经常关注汽车之家的话谎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涩芯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”暮伐。虽然我们这里并不提GTR檬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何插号,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎埠克斯ST陕凸拎,令人刮目相看喂。与此同时啸吵,在秦身上淘迟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料行诚矛、做工以及舒适性表现上的明显进步跺董葛。 外观造型陷幕霉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代兽封,近年来推出的新车型如速锐睡劝拆、思锐以及大家眼前的这台秦奠戌,都可谓一个比一个漂亮乌。就以秦来说漂抄拾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钦害,很是亮眼饥凌,同时也营造了较高的前脸识别度庞菏横。   车身尺寸方面兑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大少丁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玛贫市,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抽令,2670mm的轴距表现则处于平均水平旅卜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同桂愤,其整体感觉与速锐大同小异驴锈犯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帛蕊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接程。无论白天还是夜晚步,该车的车尾识别度都非常高耗风。而且内部的光源传,除了转向灯为普通卤素灯泡外郊还恫,示宽灯醒上赋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓣请。   充电私、电桩安装及质保/售后介绍恳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口门肛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谋猛,据官方资料介绍九,充满一次电大约需要5个小时左右贡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掠。   同时嗽哩潍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绢亢,虽然价格并不贵度,大约在6000多元落句,但对申请人有一定的条件限制娩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)归效,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驳铝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淀。当上述条件都满足之后花,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请文抹弦,如果一切顺利识薪,最快1个月内就能安装到位并通电使用范。不过目前诡题,秦还不能实现快速充电挠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的形,只是目前还没有这样的配套充电设备撼。   针对秦的特殊性轮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位罕茅邯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帘。其中边,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全皑饯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶憋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秘、绝缘手套和护目镜等设备舞,并规定在检修车辆时必须两人在场冉。以防车辆万一发生漏电薄弄,威胁到维修人员的生命安全觅。   与此同时雇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里成和,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组堪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同筏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型枚,整车质保为6年或十五万公里套虎享,电池组为10年或二十五万公里)尼哇。总之靛,从专设的维修工位舜娄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啃锯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度龄侨,而对消费者的购买更是一种信心的保证内唾途。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前甩谜泡,中国汽车市场刚开始发展溜限,市面上可供选择的车型可谓寥寥锰,在那样一个年代隙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碧耗巩,并且在之后的相当长一段时间订,人们心中仍对它们有深刻的印象脆葱。时至今日密,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岔覆加,在数年激烈的竞争中揪究溃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哆胺沸。这回溃版怒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吨郸勉,我们也借这次机会为大家做个全面对比搓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车莽沮朝:外观内饰(包括设计和做工)痊蝗横、配置表泥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伤、储物叛冯、油耗寥琼趣、驾乘感受娘澳忌、加速性能喉承、刹车性能疼日稗。同时啡少,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蜜、同价位车型的什么水平秦什洛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型吧闷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元江,目前约有6000元左右的优惠光膜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伸碎,在优惠方面差别比较大巷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酬腐,根据论坛中近期的提车价格鞠,9000元的优惠还是有的陪砷。目前贿灵,两车的售价依旧属于同一梯级怖仟宫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致澈,只是配备了卤素大灯及雾灯砰婚猩,透镜涎侣惭、日间行车灯这些都没有遁牌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系徘坏吾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置模,因此我认为两车的配置可以理解麓,符合同级水准羔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位歧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比田泉胎,两车的各项参数也处于伯仲之间广酚,差别在6cm之内荒。在车内空间上倍谦下,两车的表现也很接近沧,我先剧透下吧笨袭,结果可能跟你们想象得不太一样冒。   相信看到这里辜虎痪,大家最担心的就是如果车辆没电娥俯赋,后备厢是否还能打开的问题物另。捷达看来是妥妥的没问题聊蹦肃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酵,它的后排座椅靠背可以放倒河呈佳,之后即可顺利从后备厢取物赫慨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐僳扫狮。   在倒车辅助上便创,捷达配备三点探头菲靛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茂反。这里多说一句牧坎哺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达负,让人觉得很不大气梅耸痉,并且低于同级别的水平剿冲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达姆咕弊,舒适型也可选装倒车影像肥桥,比捷达厚道一些风悼田。从普及性上看林芹颈,能够达到同级别的平均水平把夏,从功能性上看姥番改,拥有倒车影像的它则高过平均线了娩,给好评梯。   两车都是15英寸的轮圈捅票,造型上也是各有风味炼履,轮胎宽度也同为185mm私戳食。从售价上看柒酸澎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右榷皇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条科苗贯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钩,让我们在后面的制动测试上见分晓星公甜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显憨,借着中期改款的机会老板剑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机莆谷破,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注淡潍那。应该恭喜它遣酷,至少在我眼里率珊,它确实达到了自己的目标饭喝戒。过往凭借动感的外形陡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它繁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肯膳仙。   只可惜幻堵,刚上市不久的2014款起亚K5避,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寿,而且它们的价格都处于K5车系的高位千,受众群体并不大何盾械。前段时间冠静晨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析输澎,并撰写了《起亚K5购车手册》妇里遂。文中扁据凡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啼炬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐龟抖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH来芳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瞥。自从起亚射慷缴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后驰畴,互用研发产品的例子不胜枚举釜寿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蜡祈。该发动机的最大功率为245马力劣、最大扭矩达到350N·m郝恳,账面数据处于同级别的上流水平创拖砰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贪柯。   在涡轮增压惶绥线、缸内直喷等技术的加持下娩敝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蛾,并且一直持续到4000rpm饭防坚。得益于涡轮介入较早莲校继,最大扭矩拥有宽泛的输出区间客,而且它的油门也调校得比较灵敏痴偿隙。在实际驾驶的时候害高,可以感受到它的起步轻快自如昧冠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拜扁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汗监勒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秃捌柔,但差距并不像数据相差那么大兽讲。在整个低转速区间标,它的动力输出不算直接嚎刺累,缺乏一点活力藉葡弯,给人一种有劲儿使不出来的感觉坚诺。   于是盯被,我把油门再踩下去一点离娩,动力突然来得很快羡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抄告箩,毫不费力腻枷,而且可以感受到车速达到120km/h时骄艇,发动机还有充足的动力储备摩。它的中段加速能力让人满意催,虽然依旧缺乏一点活力纽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴浆挟喷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开患。   还是差点意思粮访,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感粱李牌。于是嫩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式热校跨,6速手自一体变速箱切换到手动模式闷横,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作碗汹宦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的乓。它的油门响应足够快骚玲拿,发动机的动力输出得到更好的释放侮,方向盘的反馈也更加扎实希酷热。除了SPORT运动模式外撩扩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啸,运动特性从SPORT迪、标准到ECO逐渐减弱绒拐澎,驾驶风格也逐渐趋向安逸邓膏描。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契固蒋话,平顺性极高滦,而且动力的衔接也让人满意捆。若以80km/h的速度巡航韦惰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瑟我竿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右开淮,对于燃油经济性的控制也让人满意吭随授。同样值得表扬的是降挡速度猩福介,在中段需要加速的时候深踩油门然擦辫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出愧坎,而且换挡冲击也比较薪没铩,不会让坐在车内的乘客感到不安赡僻。   前麦弗逊蚕肮蔫、后多连杆的独立悬架底盘结构翔矛,在调校方面仍然有很大的提升空间瘸渤痢。它的弹簧足够硬舞残蹈,但是减振器的阻尼不够大屡似架,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滔瓮,会有细微的震动传到车内茂苇,以稍微快一点的速度过弯拐瘸,车辆的侧倾会比较明显食,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沤系,舒适性让人满意杠,但如果需要激烈的驾驶的话苹嗡沙,后期对悬架的改装很有必要未。   它的刹车盘相应加大了尺寸廖典,刹车的力度足够编愧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性祈彭抒。具体表现是徒,刹车踏板的前一小段是虚位玲导,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏残,制动力度会突然加大撩该,需要一点适应的时间献峰渡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻顺曝,发动机的声音某泥台、振动都非常小女。然而腔,在速度上来以后亭,噪音的上涨速度也很快嚷备甩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涛菊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显漠慧。   我得承认嘲贿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甩渴,但在起步和中低速行驶的时候彪倾系,动力参数上的优势并没有完全体现出来街肉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价獭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”胃。当然螺稀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型痪。另外抒迫翘,值得一提的地方是遂芜,在动力提升的同时痰扳违,它还加入了行驶模式控制系统履盲薄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吭帆,它的动态性能相对有一定的提升娘,开起来也更有活力和乐趣仕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了店肖酪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纬,只有手动版车型销售橙,导致产品线还不够丰富千男赡。而就在去年11月梢戏惨,海马M3终于推出了CVT版车型兰欺康,7万-9万元之间的售价丛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牌功、逸动横督赐、宝骏630以及启辰D50等车型倍犬脑,竞争还是比较激烈的苛魏。作为一个后来者版泰裳,海马M3是否有足够的实力立足式羞?下面我们就一起来看一看沛栋。   动力眯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹭唬,其最大功率为82Kw沦创卑,峰值扭矩是147Nm经筋蜡。从账面参数来看吾宿悸,可谓非常出色糕璃,一点不比合资产品的数据差接。对于一辆紧凑级轿车来说讳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了撑沽告。    开起来的表现骄词,我只想说这台发动机的低扭还是不够强踩梅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”擂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奈残,如果想要充满信心的快速超车了欢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择馈。    我知道会有人问拔澈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赴?说实话建空捻,我觉得大家都没什么区别拨擞嗓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着飞,也是低扭不够强灌铃,需要靠高转速来增强加速能力顺。    可以肯定的说寿特暇,除非是加上个涡轮增压器飞。否则的话姥省,这个级别同排量产品之间的动力表现抽茅确,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同膊堪眉。我个人觉得扩嘘,这只是消费者们需要认真衡量的一点狙,而非全部咎匡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在歌叉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感兄茸,动力传递平顺连续的特性倦骏啼,有效的提升了整车的行驶品质感话扦奢。顺便说一句来横扦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外局,这也是比手挡车多花点钱的好处坷蒙从。    深踩油门时庆纱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上境撼贡,来保证动力响应足够顺畅蕾呻刑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内卉。此外坑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辖蓄,功能性极强刹蛇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疯刻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后妻,g值才开始达到最大的0.366g灰颗灸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内雷,此时车速大约在30km/h左右棚嗜,达到60km/h用时5.24秒禄,冲刺到100km/h用时11.45秒目虱拈。    接下来看看海马M3手动车型巷,在加速到2.5秒后扣,车速已经达到了差不多40km/h遂,达到60km/h用时5.01秒疼邪傲,冲刺到100km/h用时11.28秒凸五,比CVT车型略快擂泞。如果不较真的话槽耻彼,可以发现二者的差距其实非常邢琛,相应的在日常驾驶中其实也一样挞怪妹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米廓晒胃,就这个成绩来说趟,它的表现只能说是非常一般躬烙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言立,它的表现就算好多了擅氮。 责任编辑让锹琉:沈楠" "   近日失比,宝马官方发布了新款X3的车型官图半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缺酗。从新款车型推出的速度上来看瑟免,我们也能感受到宝马对这款车型的重视论。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瓦先。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化京赡隋。    早在2003年砍峡手,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章督莱。10年以来呕箔,宝马X3已经销售超过了一百万辆头,自从2010年上市红,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钡。因此扩帽,2015款作为X3的中期改款吧春,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盖惠,优化后的大灯组造型其、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淌虐巍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多醛瀑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版笨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宝内。通过官方图片惫能,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时涎敖标,也融入了宝马家族的最新设计语言莱,与新X5一样采用了新的中网边框设计晴,在视觉效果上更具冲击力酚。    在头灯部分吾携,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炯辉。另外迁险谩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代虹,配置方面它还可以选用全LED光源餐牢累,再加上选配的LED雾灯汀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质槐。    新设计的前保险杠极具力量感隋,并融合了镀铬禽斯、塑料格栅以及金属护板客,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顿。此外砂灌斜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中箩汝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂形,也使整车更具个性化风格糙南坎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为娩童:4657×1881×1661mm桂膳喀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甲,轴距也同为2810mm孔愧笑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异帽卑途。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别誊瘫剃,从车头一直延伸到尾灯的腰线堂女,让车身看起来更加犀利且极富层次感戮勾。相比变化较大的前脸铃挖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计躺粱边,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纽。相比X5量,新X3的尾部更加耐看秃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感踢得,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分贾吴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘘插可,视觉效果并不是那么给力梢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狗炔放,新款X3也不例外太。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板普漆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晚摩漆、后部的防钻撞保护装置菏吭酮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脑本、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂典络。此外五牡绒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驳戌详。该车还可以选择六种车漆输、三种专有的18跨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂糙洛姬。 责任编辑蔬对勘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车薪癌:Quattroporte(总裁)趁度,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV袍剩:Levante逼敛,还在2013年4月的上海车展上傲滑蕊,以全新总裁平台为基础莫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角够录勤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惮峦参、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4令,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款旁忙:Ghibli……   以家族设计为本偏父弥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系科忙肌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同皑洞订,改走豪华中大型轿车的定位脆,车身尺寸长位、宽沏七、高分别为4971mm措下、2100mm和1461mm即龚,轴距则为2988mm百轻箩,直接锁定奥迪A6敖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上庐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo曝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征岸膏肖,且融入全新总裁的轮廓特色丹蚕,以紧实并极为流畅的曲线煞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吠荣。    于是在车头设计上担,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茸净境、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赡伤惕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面教,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饱桐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计苍,将蜂巢状格网嵌入其中搭识,且尽可能地加大操,再搭配角度更为锐利殿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组接戚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势磨徊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条憋酷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蘑,所以厂商在Ghibli的车侧渤携级,除了保留前叶子钣鳍状孔道枢诫墙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外兄燎,也师法了总裁车侧的设计熄环,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型棘溶煤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腺荒,另一条线则从前门下方迸出玛霖,向后朝车尾紧缩拳,滑顺动感且充满肌肉感恢畔帛,并正好可呼应更翘的车尾设计害交汉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上无靠,速度感浑圆天成袒裙。 内饰向旗舰看齐没畦粕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上码衡凛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿镭袄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勿醇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嚏蔷,也把声控敞醋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闺缆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片砍帛岁,右侧拨片负责手动升档忙剑、左侧拨片则能提供降挡修篓冈。    此外豪猴,三辐式方向盘的前方骚,一样是借自全新总裁的蓝底白字凉虑、双环式仪表盘董静钝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柏坷,左侧则是表底超过310公里的时速表堂田怀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕黔,可提供显示油量弊、水温嫌甘饯、挡位与导航指示等行车信息绘柯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上熊炕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图厦风,告知驾驶者目前的驱动状态白法骚。    和总裁稍有不同的中控台卵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟丹,以及可触屏操作的收音机电台选择尚拱辟、音源切换叹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尽揉甜、空调温度记、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕夹灯,空调出风口则移至屏幕的两侧窝链尝,下方则为恒温空调系统调整出风量凯汗晾、温度与出风口的位置涧把虾,以及音响系统的吸入式CD狄谩,设计上较总裁车系更加简约稗帮,但用料与配备完全向旗舰看齐膊嘿如,展现了十足的诚意标咸。    较为可惜的是南,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm培效,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm设,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撅兔行,所以Ghibli的前排空间与总裁相当善碌,包覆性和支撑性也非常出色赌陌。    但是后排方面示、便没有像总裁那么充裕罢,尤其膝部与头部方面安玻,身高174cm的笔者坐进去后弓颠篇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悍歪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敬,也刚好替前馁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何牧淘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓竞。 责任编辑男巩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”秘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了想背?后来一看晾,哦幂惕,原来CC是“Cross Country”岸玫。继续了解发现有点意思福,底盘抬升寐讹、高功版2.0T五缸发动机沃得,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啡吻:目前的普遍规律是婚陈,产品分得越细畦嚏让,总销量提升越明显炬概惹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翠锌,它的引进虚腑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦毛炊垂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板雾,主要分布在前脸和车尾墙,从外观区分它和普通版V40很容易颗上。底盘抬升12mm牧,这么小的数字对视觉效果影响不大扒立滑,整体协调感没遭到破坏鞭。    车厢内部扩褂笛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样漓毙,除此之外内饰并没有过多特别的设计顾粗。之前我们已经发布过实拍文章脑,车身相关内容有详细介绍桂练入,因此这里只是简单提下要点排绥烹,就不再重复描述了岁爬谈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烧稍耙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机眯碧惭,最大功率214马力顷变,峰值扭矩300牛·米碌快酒,型号B5204T9茅泵,是普通版V40那台发动机的高功率版本燃起,那台机器的型号是B5204T8绵尖蓬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赊盟,今天会是什么成绩污?稍后揭晓效。    变速箱没有变化怒,依然是日本爱信提供的TF-80SD慨律,六个前进挡算,带手动模式和S挡蚂孪烤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酪岁,奔驰A级用自家的7挡双离合睬,沃尔沃这台6AT暂无优势鸽闲,目前他们还没有新产品投入实际应用陌裙掏,理应加快脚步毖锹斗。   驾驶壳款笨:邪恶的S挡    驾驶部分良孝,我想说说D挡和S挡的区别俯墓泥。看起来挺初级的一个话题怂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂寸。D挡油门响应迟缓景锚醋,在激发变速箱降挡之前拍露茸,需要稳稳的塑拱、持续性的向油门踏板施加压力侧当,慵懒的降下一个挡位之后崩码,情况有所好转凑,动力给得稍多赣,也就这样葱错歪。    不满意对吧檄?可以把排挡杆向左扳到S挡克,切入“邪恶模式”仆凹叛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骂募,转速拉高1000rpm以上牌鬼妇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来券睹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次叫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出并,脚踝每动一下撇搏,车身就顶起往前猛扑一下陆测。深踩油门叙颂灵,转速迅速攀升毫,跟D挡时判若两人沉谢漂,两百多马力锭、三百牛·米宏,在这个尺寸的车身上爆发出来力渡宝,过瘾纳韧。    激情过后细细品味能矛八,这套动力总成有两个弱点需要改进醚佬嫁,一是怠速时振动大孔钙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动厘墟羞,影响体验;二是低速行驶的平顺性渤菲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境此欣,1杀姓识、2棺受、3挡之间可能频繁切换涣,动作应该再细腻些培举推。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统染,选择“全功能”项裙壁猜,不打转向灯就变道庆堆乱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道淡峡,回正的力度不刑帷,如果你想在车流中快速穿梭前进坎棋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梗,要么关掉方向盘辅助涵夕,仅保留振动提示即可日。   绕桩处戊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况管,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拷,在绕桩场地很讨人喜欢侮。车头响应比前驱版本积极捅诗瞧,入桩动作稍猛现旧,车头好像在被一根绳子拽着走底。给我留下深刻印象的是共,这款车的极限要比前驱版高太多咎伐,特别看了下惺噬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h围克潜。上手容易疮觅,但是需要注意别突破了极限琳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蓖:一旦超出极限逼铺,很难把车身再救回来碗暇隙。 责任编辑鸡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足闲晚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蒂合拖,就一直困扰着我们的问题撬擎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题开秽。马力越大的车就越好么潭喀被?绝大多数情况下答案当然是否定的烷皋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外灭澳。随着时间的推移芍箍途,我们有机会做这样一个有意思的选题鹅敞。   让我来说明我要做的事情蒙:我们有三辆四门轿车欢芥,合计拥有1657马力就。看起来确实有些夸张先鞠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport祁圈朵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杏砰祟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S孩撤,但是这个570马力的怪物一直没有车权,直到我们完成这一特别的测试一周之后虹健宿。我们只能使用520马力凸裸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胜到,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力顽邻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣事挞疵。   另外一辆是全新的奥迪RS7加朔补,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎交颧耿,拥有560马力的出色表现刨盒鸽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疙谜阀,在K&N工作室的台架上扫戈,它的轮上功率达到了479马力肝潍揣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中啤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力贡慨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器菩,用以获得更多的功率输出澈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候信揽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力诞靶。即使按照宣传中给出的数值票藐籍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG司借,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力幂瞳雄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG攘踢孟,它的轮上功率达到了541马力么,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力句。   另外还要说明一点赐入诫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戳哆畔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本孔,不具可比性节。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篓娟泄。结果很令人意外坤拧。两款加速最慢的车型结,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h粳栏。当然最慢是和RS7相比较而言的缴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速雄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拆合帕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒陋迫绢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊舌,但是还未打破我们以前的记录蟹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颈慧窝,说它慢更像是一句玩笑话苔,这一成绩实际上已经快的吓人了拼。奔驰则要更快一些溜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)温底,冲线的速度也提升至197.5km/h龋。冠军仍然是RS7的陀煎,它只用了11.6秒俯汲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抠篮。奥迪的冲线速度为193.8km/h授摆肌,虽然不及CLS63 AMG楞炭捂,但赢了就是胜利寇犀。   123下一页 责任编辑罚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚灵夹、运动和科技气息了蘑既繁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此茫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子强,主动式车道保持和自适应巡航功能纷瞎,几乎能让驾驶者也变为乘客朝,高科技配置更加丰富吭痢。    于是粒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吧温房,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了羚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卧效鼎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受士,在下面的文章中有详细介绍砍藐吻。此外懒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章被帝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捎胁挥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道盆、残破衰败的路边小屋们疵嘛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律羔俱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饲剔茨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瘫写糕。身处如此糟糕的环境宏眷绅,却并没有让眼前这个出身自底特律门猩朔、土生土长的本地小子屈服亨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抡,但只有经过一番试驾体验之后紊乒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惫嫌叛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分簇庆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网膏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谱,同时两侧向外延伸与车灯相连杏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摹县裁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯旦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计獭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计设库棠。   尽管是低配车型苫添蔼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痉憾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)歧璃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车莫俺奠,它基于D级车的平台打造炭萍北,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条城釜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹤杰杠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体参读兜,不过从近几年的趋势来看摄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筐疵朽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灵湾屑,至于其中的原因熊蛋,从这款车中也许会找到一些答案贤泉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT椿爸磺?   GT甸邦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写懂抠目,维基百科将其解释为具有超长续航里程犊苟陷、拥有强劲动力甩羚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骡。可能一提到GT摄惫客,浮现在我们眼前的就会是超级跑车集崔础,其实则不然卜,GT拥有着明确的划分准则殿唯鸵,举个例子来说穷品:拥有着标准的后备箱搅茎、配备V12发动机并且内饰非巢捌悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乘骸眉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT佩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裙龟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类澜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看糯魄,这款车的确还真有点GT的意思奢淑材。在笔者看来戒垃的,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辉筋弄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拌蕊,最起码第一印象分已经拿到了骨卧。   5系GT是采用7系平台打造的棋佰疚?   5系GT的轴距为3070mm胸颓急,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同那,从前双叉臂抖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系矾。厂家表示抠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型版,其在外观聪唱艇、内饰酷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呐。   5系GT型到无朋友烁筹?   谈及5系GT的竞品躲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情斗归咸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淳巨恰。   外观蓬谴辞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沟嫂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆峦。风云2(详情)譬抽、E5粳、A3以及今天评测的这辆E3砰熔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中幕兔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竭掇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僳税课。从这辆奇瑞E3(详情)来看洁绞,外观及内饰都有着很高的原创度污。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捂。这让奇瑞的产品线更加丰富分,但也让消费者选择起来有些头疼傅。 外观垃舌湾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人邢外,但外观却没有去针对青年人的设计墨揣糙,前卫电、另类这些词汇应用不到E3的身上掂瘸,车身也找不到多少运动感聪裤袍。不过它长得却很容易被人接受秘菠熄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉实颁烹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抗,E3和E5的外形稍有一点点相似袖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间浪淡尺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化动。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捂阀,而且非常容易被大众所接受筒。不难发现悍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变配烁饲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头馅泻。艾瑞泽嫩稠、瑞虎5隙扣抱,单从外观来看都会让人眼前一亮骋荒评。借鉴是好事平染菜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怂,但不动脑子的照搬实在是说不过去希唇汞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晾纽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表穆,作为最会制作小车的铃木来说拧,雨燕可谓打开了国内的市场芦堪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脐翁漆,新一代的SWIFT迟迟没有引入咀逆桅。而就在2014年1月18日颧垫,铃木速翼特在国内上市戮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坪惨幂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后龟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏墟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闹碍抄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕草睛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件尚堵媚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泄,速翼特运动版采用运动风格打造让。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm簧摄,轴距为2430mm滴泉。由于基于新一代车型打造逞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胚,轴距也加长了40mm队汞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚认,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16省屡懦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腐烽,包括中控布局釜汇辅、仪表盘福绍伴、方向盘等造型均有所更改彭加。此外博,配置方面新车配备了ESP定、自动启停系统伙红、USB接口靠芭即、运动座椅等配置捻番问。CVT车型还配备了换挡拨片宪啊群,满足驾驶需求罗绥僚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了位冬卯。真皮包裹自不必说速,3傲戌斡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服同琶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拣缓俏。不用和别人比地伍缆,超越自己就是最大的进步口。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筹,其最大输出功率为100千瓦肃冉钠,最大扭矩160牛·米叛工沟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT估,其百公里加速时间为8.7秒措,最高速度为194Km/h人木施。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忙们泡,相比之下乐趣少了很多吝。 免责声明欺构:本文仅代表作者个人观点嫁潍,与环球网无关羞脯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甸,对本文以及其中全部或者部分内容耗添、文字的真实性秘、完整性袒密、及时性本站不作任何保证或承诺催缓火,请读者仅作参考穿,并请自行核实相关内容岗恭嗣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车背梦权,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大怀,引起了广大网友的质疑竟算坛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验抱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注仆廊。于是易车网本着服务网友的原则考,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测售,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车穿婪仍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蓝池甘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巍,您便自有定论箍吗。   体验者介绍    前排体验者祟盾蓉:辛毅 身高检浦取:178cm    后排体验者雀辩:旭子 身高勒:177cm    Ozel 身高糖:170cm    小娴 身高跑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瘦签鸥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高滇日。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蟹读。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赏褪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣搜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论棠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆秤,公平公正公开地来一次大对决摧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咳姬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别癌氦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拜便枯。所以不得不承认顺辟射,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啼伸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上害桓俺。    事件回顾信:    说干就干案怪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后驳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作萌慑。根据易车网后台数据的统计来看辫曙宦,持以上三种观点的网友大有人在涸将虏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲歪乃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姓。尽管是为了对比三者的公路性能河,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妙遂仑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嗜惠澜。    测试车辆系:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纤城迟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贸遁潜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蚊变,奔驰已经尽力了病崩响,我们在此也由衷地感谢泥令峦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谁鲜,告诉大家改款前后的差别捍厢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抨簿怪。因此我们也很负责地告诉各位网友膘固,目前除了易车网荤,其他媒体对于新款X5的评测弟,都不能代表日后国内在售车型芍秆淡。第一辆中国版车型为xDrive 50i爆,加配M视觉套件琴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况寇梆韧,我们无法借到官方提供的车辆队看钎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拖艾蓝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型棱。    测试场地新:    乐驾赛道全长1.6公里酸憾纶,共14个弯道惰,最长直线段270米梆,赛道宽度为10-18米嘛勘湘,视野开阔蓄刺坟,无障碍物浓。赛道两侧均为土质路面纲汇搅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆般敬,大大降低了安全隐患屁羞晾。    测试人员伦及楔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绊码,却要替土豪们操心买什么车考,这件事听起来真挺可笑绿盎,因为我实在没法揣测土豪们的心理潘烘。如果说我还能理解花五十万买大切领,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迪拧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器两唇,代价是要多花一倍的价钱阜兜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感虹般,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感攀督如,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嘶炊。不过因为坐的比较高巷,速度感不如那些贴地者强烈怂侍电,还没怎么着呢就破百了榷独。这大概就是SRT8的魅力故,很难说值不值得肝匹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款丰马馅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近邢,跟改款前相比还是升级不少唐苏需。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嘿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棘,SRT是JEEP官方改装部门骏,这种改装是全方位的扣,包括内外套件加强归靡藤,以及性能方面的提升每冯臣。SRT8就是高性能版的大切诺基柒拟推,主要提升是外观套件桅散诫、及动力系统箔、刹车系统案快、行走系统等方面欧浪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型庆泡男。动力系统采用了更简单粗暴的发动机丁泻,6.4L自然吸气HEMI发动机凭,搭载采埃孚8速变速箱牌。   SRT8为公路而生陈颁隆,所以公路性能是它的强项峡青,不过Off Road就不是特别在行了宿秦芹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 假,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影翱镶。 ② 跟之前的SRT8相比谦涸谦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的誓莱,所以科技感和豪华感都提高了不少接,跟换代前的SRT8相比儡,升级的部分都是实实在在的抒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱困,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统免悼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统静辰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碑排。  ∷死獬唷③一百多万的车阿霜素,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乔豪,再挑上百万的车的刺另狼铅,好像有点吹毛求疵履。首先悬架的设定非常的运动文怯,即便比较温柔的驾驶方式纶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极溶粳皆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拨酗,大切诺基SRT8并不是一个非呈榫裕合适的选择航籍,尽管动力非常充沛灿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啼担臣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺誊烫,但好歹SRT8也一百多万了剔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响稻莲让。不过之后我们也释然了扁范啥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车昏谦霞,但经过数个媒体的“蹂躏”卤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了度,弹坑交叉轴不知道走过多少次了女,有点异响似乎也算正常丁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基从焕,请点击下面的图片进入试驾文章盟仁腺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争攘轨酪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求何。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的桓突,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亮副发。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生被,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T琴嘶肺,还是老套路摄图,直接切入主题虚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鸥实酸。 动力对比骡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手保汝掀,看看英朗GT的表现如何吧滩小。这台发动机的最大功率是131千瓦描,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来尝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能匠惨,当驾驶者在需要全油门加速的时候实,为了获得更好的加速表现鲤呛蚀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烹念。对比发动机账面参数来看忻,最大功率118kw途,峰值扭矩250Nm疾巷了,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜纪扛芳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统飘舜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刻疏蒜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力检。   至于传动系统方面四,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器信外,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样啥破入,都是目前该级别中的主流配置袒袄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现小,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢零垢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器含,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佬滑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上烧,比如高尔夫6刊扰皖、速腾等蜕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构唬泉撩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酚渐耗,从而起到提升操控性的目的镁潦寺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架事,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上授础,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接厩,但通过厂家的调辛婢诳梗后单睡,当一侧车轮发生颠簸时赋,对另一侧的车轮影响会比较小些捕昂。   小结褐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了斧窍,至于优点这里就不做过多介绍了白。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信撸后英朗GT更偏注重于操控性镰啪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时币烧,见过后车追着拍照的祟克,见过开我边上向我打听价格的倪屉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蹄祟。我坐在这辆路盛E70里帘,被注视得有点儿不自然成哥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣汤水苯,我琢磨着溺浆,要不要让他进来看看价涪较。要不是我瞅见了绿灯亮起图芹计,我真就这么做了敛眠。对不住了朋友船躬,这次没能让你仔细了解它革,不过我希望你能读到这篇文章福杠。   不用否认攫扫便,人们对美的好奇与渴求与生俱来胃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恐碌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗暗访攘。不过在这些人之中蕾,有人会终生恋着美人孺,有人也会为抱个花瓶而后悔敲。如今打造足够美的外表来吸引消费者扦浪抹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啥梗侍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呸惋,但在这之后能否一直爱着它骗且,我认为是一个很值得细抠的问题辖。   ●外观大气盟碱、美贿孺缴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瘁廓烁,我还以为来了辆捷豹计蚂娠,赶紧跑过去看发现被骗了度损。不过我并没有觉得失落告傻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观粗古,并且从设计角度看侵,它在借鉴与融合得方面都很到位侈焙勉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理轻屉刹,我对它的外观设计就100%满意了泉料勒。这事儿对华泰肯定不是个难题短廓拧,您看看宝利格还有华泰B11懊,都有明晃晃的格栅炔焦请。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鄙淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中涝粗谱,但绕车一圈后我发现烩侍持,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吼。咱看看数据对比笑弘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手晒,可以说在各种数据对比上博泛,它“不是第一帘吓,就是第二”瘸长。虽然在宽五浆、高和轴距上没有做到最大邯际萌,但也不过是一两厘米的差别嗜戎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蓝嘲,这就让它看上去大气许多抒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凶强俊。   打我接触这辆车的时候泉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光艇倒。在这样的目光中且,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期媳惰物。面对“屁股高电双、尾窗窄”坚盼善、后方视野不理想的路盛E70时规,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痊庐。先不讨论这样有多麻烦了纹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作步,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧败蚀捍?这点让我心里不太自在稻土,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲模锤乐,是个应该有的配置迫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滥飘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色琅。而随着国外皮卡文化的不断渗透轿性,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型茎春,去跟进时代的步伐困撂发。为了迎合市场的变化及用户的需求阶舌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时秘,开始注重宽大饱满的外形设计疚,并增加更为丰富的配置士壤赂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窘喉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刑蓄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)艇肯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗梗诬稗,整体的风格带有一股阳刚之气褪琴扣。在车身尺寸方面疟魔,它的长/宽/高分别为槐:5310×1812×1775(mm)莫叉,轴距为3100mm冲蔼。威虎TUV并没有大小双排之分琅铂,仅提供了一种车身长度嫌翻赴。车身侧面的线条也很平直江拇,外扩的轮眉使其显得更加饱满颠衔跨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正叭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感虑。大灯采用远近光分体设计荡建码,其中近光灯还配备了透镜屡,不仅更显精神城肩,而且还可以起到聚拢光线的作用纫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次痊邯,遗憾的是步,集成在上面的“小灯”只作装饰作用奉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯袭,并且后视镜仅为手动调节镜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绦统,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啥薯,非常不错墟豹毖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点类拷禽,至于货厢外侧并没有再多设置纬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)迪棚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸帘。另外巍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”窟,不过据厂家介绍晤挥秀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鼻阮交。对于皮卡车型来说瓢,这项必要的配置还是很厚道的昂旱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山括,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气邯平,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地硼婆局。不过虚,今天我来到这里并不是为了滑雪歌胸吨,而是为了求证一件事情虐:有没有一辆车阜险,既能够带着一家老小舒适地出游蠢搔,又可以不惧冰雪闹售设,在冰天雪地中步履平稳地行驶罐,同时价格又相对平易近人呢苔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咐特离,那么就让它拿出真功夫试试吧对爽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卤,从外观上看洪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狡舍,19英寸车轮显得很有力量感垂,也与动力总成更加契合;其它的地方狈岸狸,也依旧是酷威的老样子对沃勘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿容,甚至还有一些精致的感觉导。总体说来捂拾,尽管算不上全新车型苗,但依旧耐看读。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面幻唇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绒辛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吭,动力响应良好咯财,易用性好视纫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分米。当承载着全家出行时嫉舅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刺敞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适立。   至于酷威3.6L的内饰方面楼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)眠丢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”顾绣成,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挡炮。   除了动力系统踌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式献覆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器冀芜咯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴独罗长,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丹坚。动力分配完全依靠电脑自动完成涕屑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坝悔。   有了四驱系统臀顶穷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎青卵,具有更加粗大的排水通道古铣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”团花褐,冰面行驶性能更加出色垦。此外放,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜那,胎面中央多重“Z”形花纹缓、针孔沟槽设计催、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性休肪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息颈电阿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蚕丰妹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帝盎惧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骏倒,它的定位低于1系香憨。但是烘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步级插狼。另外挪掀闺,它也提供了i3?REX增程版本阂时沏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虎,扩展了这款车的最大续航里程守干。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试琼岛蘑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流褪桶尝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合躺。   宝马有没有提高电动车的标准蛾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荤期?让我们在接下来的测试中找出答案漂处返。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式罐变侗,宝马i3的行驶里程可达88英里硅吴。相比较而言挛堂添,?Ampera可达30英里饺,而普锐斯可以行使约10英里怖泛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辜,i3可以更多地使用电动模式茹诡。而增加了汽油机的动力系统谩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芹款,357英里和505英里镜板排。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炕辆。这台车约五英寸高藩蒋呐,而宽度几乎和高度一样醇滤暮,与低矮流线冻烹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比篱念陡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能徘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鸡盟范,我们没有所需的充电站?江冬卑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式搁绵司。   此外颊巴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容趟稠斤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沪柏。它内饰精美坦镁病,融合了许多先进的科技秒疗韶,它空间宽敞姐雄撇,驾驶体验一流江。但这种REX增程版本无法替代传统汽车伶妓,它仍然使用汽油机伴记罗,以作为电量用尽时的保险鲍卢。   第二名贫量请:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兜敢,科技感十足弧,而且它也能胜任舒适的长途旅行喇诉乓。   第三名贤去:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弯,它最大的优点就是充电迅速卸,性能可靠阑届。   然而箔蹋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卵繁颅。(实习编译烷艰隙:徐旦?审稿卢:刘洋) ? 免责声明版权作品断汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂旗敝,严禁转载龋首,违者将被追究法律责任斡天。责任编辑苏坚哎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车逗,应该说是倾注心血邢纽天,在技术平台上都有可圈可点之处钢茫灯,源自萨博的技术是其最大的亮点赦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肝槽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作藤。在外观和内饰上石,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乾,在动力和配置方面也还是很有性价比的桔济。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屡看,绅宝的外观原创度还是很高的贰,并没有刻意模仿什么车型慧,但我们会在这款车的细节上看到稠试,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法措铂。且融汇的比较好椭坷红,并不是简单的照搬照抄洽。这一点值得肯定客息,大灯的设计十分犀利揽伟棱,鹰眼造型也有较强的辨识度弹肯焙。LED日间行车灯比较醒目蔑,穿透性不错行涧赦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卤秆,也很紧绷夯绰。看起来运动感不错怕猴熟,但前悬和后悬的长度较长爬,看起来有一些比例失调遁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些即嫩图,在视觉上看上去会更紧凑动感伸罐汲。轮胎的规格还是比较高的讳蔚秸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舅潮。   车尾的设计比车头更简洁一些察垒及,尤其是尾灯的轮廓碑想岔,设计非常成熟交躺。和宝马新款3系很像寒。除此之外挨遍显,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感畔。   本文导航海乓粉:" "  “卧龙凤雏氨敛仿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口甩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后目,便有了三国时期的三足鼎立矾椿武,如今我们的生活已经远离战场的硝烟力捅薯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车萝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呸茎烘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出史炬贝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车伺シ ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拍祟殊,然而坊间始终流传着这样一句话牛睹伞:“得中级车者得天下”;是的曹恃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勺,今天我们会为大家带来两款重量级车型督,它们能否为各自的“主公”平定“天下”什,请大家继续往下看孟盛。   看到这里大家肯定已经有了答案了侩,没错筷鸥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L错,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉阜,那S60L是何方神圣录琶韦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吴箔溶,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花焚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绢潭,厂商指导价33.49万元媒互,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型渤皮蓉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脯撼、后排座椅加热梧、并线辅助袄枚、车道偏离和自适应巡航等众多配置日呐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中孟念,即使不看车标未,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃傲列,哪个是奥迪炔嘛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惰镰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兢搏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动妇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懒飞势。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性髓痕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角晚澎,使夜间行车更加安全触。两车双色的外后视镜造型别致贸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光枷涸冲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型防,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色委午,至于乘用空间如何褪沤女,我们将在空间篇为大家详细介绍烂颈难。两车都采用了5幅式的轮毂造型病,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力藏停,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饯蹿炉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计篓窘,整体方正的设计略显稳重戒相塘。后尾灯的设计两车可谓各有特色刹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似藐伤秒,设计感十足穆坪,而奥迪A4L的尾灯更加修长缸京仆,视觉效果出色烹。天窗不仅能够增加车内的采光士翠踏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出苯孟匈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉掳碌拐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心乖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习刹。   本文导航骆龋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蜡迹肖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间库摆,配置也能满足一般家庭的日常需求梦伙。对于这个价位的小车来说共率,最吸引消费者的无疑是打眼的外观阂枚,在这方面佃谰昧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮咳,就算是与它的直系前辈骐达相比维戳鼻,也不遑多让聊。然而作为一款家用代步小车哎,它也并非完美伺骚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驹灌栏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外劫宽,车辆本身并非进行任何实质性的改变椭踞肠,跨界的概念噱头大于实际伤戈卜。 "   技术革新日新月异的今天读钒莱,车型的改款换代再常见不过沤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变去拼譬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型纯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酸桔,同时在动力方面也增加了1.8L堂颅客。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型图骗阔,但它的实力不可小觑逝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌摆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动份罢屑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妮。既然实力不容忽视涵,价格又有优势惰挎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机倘嘿。" "  版权声明翟悄:本文版权为网易汽车所有骄牵,转载请注明出处垂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星塑,全新的品牌全新的车型苛滑儒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆玻克斯插垒冠,在2013年竿翁矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月档,堪称是这个区别的标杆级车型骗侯,观致3要想在这个领域取得成功踩帅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK付,看看是否有优势能吸引消费者关注厂斑。 外观风格各异   先看外观方面栓窍瀑,观致3展现出大气得体的风格叫,不像速腾那么沉闷单调差,且有着自己的灵动个性;而甘常克斯则是完全偏向运动化的风格节,典型的注重操控性能汲扰舵,突出驾驶快感的性能车型吠霸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筛圣,与观致3区别明显旁。两者主要是风格差异氛骚,外观上分不出优劣擅四,而就装配水准和油漆喷涂工艺上丸雾蒜,观致3丝毫不会逊色于阜肟膊ィ克斯车型沃。 尺寸对比 车型名称 盖凼澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菊戈教,两者也是平分秋色鸵凰响,车身大小相仿狈骚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陆哗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鲤棠,观致3要大于赶紊ッ希克斯栏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞深撅,尤其是腿部空间较为宽松狙莲鸿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶晨恚克斯在后排空间布局相对紧凑勃,而后排空间也一直是各代负克斯的软肋痰娄。 价格对比 阜帘龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上筋,嘎砦矍茫克斯则要比观致3要更大一些换,在不放到后排座椅的情况下嘶古,杆妹锝蓿克斯的载物容积是530L薪济,而观致3只有430L圭,100L的差距还是能装多不少东西的膜扩圃。而在需要有更大空间的时候脖厢,两者都可以放到后排座椅蜗膘努,放置大件的物品滴宠怖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间楼侠柔,观致3和钙眩克斯三厢都是11.99万起步勉杜啦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苫钎。而细细对比价格表可以发现疏,要选购自动挡的车型赌鞠脆,溉伲克斯最低仅需13.09万妻辰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惶,观致3则需要14.29万芦虐石,这个比起柑时В克斯有1.2万元的价差休,当然在内饰配置上会有其它差异竿捞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乡慕,可能竿俅衣郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些工太。 挑选合适的爱车柯捌瘟,看专业导购停纱池,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么排刊?   扫一扫甘拔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孩娶耗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汲诧。风云2钠吵、E5虚谱掇、A3以及今天评测的这辆E3休,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中示,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娠歌滩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叹。从这辆奇瑞E3来看沉,外观及内饰都有着很高的原创度镣景橡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间唱。这让奇瑞的产品线更加丰富疟,但也让消费者选择起来有些头疼错。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的姬秒封,也从来不缺少“明星”川,“沉稳绅士”大众速腾骗馅、“狂派斗士”福特杆畎拔椋克斯等都是热门且销量稳定的车型灵袄,不过要问哪款车型最近销量最高派,还要数“逸派高手”日产轩逸疤烯淌,它已经连续两个月销量突破3万集经,坐稳了桥车销量的头把交椅奇裂妹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡紊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢对?下面我们把两款车型拿来做一次比较楞,或许能看出一些端倪次沸据。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万筐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万寿,入门价格上玖际,风朗比轩逸高出2.08万元骸曝,表面上看价格檬,轩逸占有优势扮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型史臼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元硷,这样看来薄,风朗其实只比轩逸贵了2800元锹琉,等国产版风朗出来后擞,风朗在价格上反而会有优势也说不定卡镰窗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滦,这款车外观与内饰变化并不算很大鸥副,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一肯牛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7饰,下面我们来看一下沸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卡枫涝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格癸痉讼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹石克。质保方面淮履姐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弧肃弄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机介,最大马力已经达到了170马力朴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟防户。变速箱方面拒本,逸动采用6挡自动变速箱酬酒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱祁乏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色加,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胎腺。 免责声明朝:本文仅代表作者个人观点怀,与环球网无关沛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹈裸柯,对本文以及其中全部或者部分内容密绥饲、文字的真实性锣滴、完整性览渴封、及时性本站不作任何保证或承诺虫,请读者仅作参考视窝惶,并请自行核实相关内容焚剃。" "  近两年落,自主品牌进步着实很大弟,无论是从设计方面呢伺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升石,甚至可以与合资车型媲美飘,山寨矗淡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唐。在10万元以下紧凑级车型中倘惋勺,更是自主品牌的天下革歪,凭借比合资车型更为出色的性价比拌,吸引了不少消费者的关注谱蒲腺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市委,一经推出便受到了极大的关注涝拓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力灌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陆苔惜,包括动力在内伪醋菏,新车共有20项升级垫翘,本次共推出8款车型络称芥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款筛猜么,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型断,售价区间为7.49万-11.79万元兄蝗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沤佛,近来也是频频出镜舞毖团,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一诼邪兀控大玩具车”的名号名极一时咐搜。速锐共推出了9款车型啸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玲枯购,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合胁裙,售价在6.59-9.99万元之间锤航。   单一来看腑死睹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品槽付伤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较台厂珊,看看那款车要更“精”一步梨步。" "  新君威变得更好看了姆毯,配置也进一步提升辑实,新加入了一些科技配置乱愁发,比如智能交互系统乃拴,BOSE音响等等卿。这些都是新君威的改变之处辰雇吞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型腔,售价24.59万元活,作为一款定位中级运动型车的新君威喘,品质感一如既往渺世随,操控性也非常突出母豁汇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威膊椽奔,以下简称新君威救拘,外观相对于老款进行了必要的改变令撮仆,毕竟老款车型从上市之后叉盼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳杯禾,新款在大灯叛、进气格栅扮磺裁、雾灯翟闪、尾灯镜搁拭、前后包围都进行了细节的变动排习。   在新君威上嗡畅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桅铃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伙乒汗,在操作上没有太大不同锹娟,轮毂方面娇赁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捶鞋帮,轮胎品牌依旧是普利司通行祭辰。侧面造型基本上没有变化匣,侧窗所占面积依旧较小峰仆酬。   车尾的变化还是比较明显的劳,这主要来自于尾灯的改变挝咎嗅。新款尾灯全系标配LED灯街市,并进行了熏黑处理逢黑臼。尾灯的轮廓样式更加犀利窍卷虽,个人认为要比老款更好看常倡洪。除此之外健,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞪为,牌照安装槽的形状变成了正梯形德奢。   本文导航季连:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击墓建涪,颠覆传统的外观卯吹飞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巴拣霓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5侍电,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型篮岔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机韦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆号拘,足以证明其强势的地位田。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市温讨筷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠可。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强删峦暮。(温馨提示坷虎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茄委咖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准渤。)   自由光基于全新CUSW平台打造饶迁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅偷攫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强聊膳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纷纠恋,圆润的造型是其给我们最深的印象烯回。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网啪竣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陶巴,显得简洁利落某蕉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浦,显得净雅别致谰拢氛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同取楼,主要表现在其大灯的表现形式上隶撵惧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搽岸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可苯毒。两车大灯配置基本相近剐牵寸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已倍糙钢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助剔谅喀,车道偏离预警系统葡良鼻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围迟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗柏碱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅硕欺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势姑嫉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势狡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话宝,其尺寸差距就没有那么大常庭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蕾矢垃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贸梯琼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起慰犁鳞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同叙夸惩。奥迪Q5采用两边单出的排气管且蛇嗜,在气势上略胜自由光播梦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道睡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膜芳邻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部帕睛,磨损线束保护层拜虑簧,存在导致电池损毁的隐患鲁芦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知斜肃,称9124辆V200受此次召回影响小。长城汽车正在邮件告知客户漂,并建议联系当地经销商进行检查维修突垄封。   据悉立版,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽摩说程。”更有甚者为清攫,线束可能会内部融化侍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说梦箩岗,目前已上报了数起线束故障雇屑隘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转衰,不能够给电池充电饺宛,车辆也无法启动扫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型焕暴拢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棋。   克特里尔先生称桓斗,检查故障预计用时20分钟炼还,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟温。如果绝缘保护层磨损严重璃,线束已裸露常卜拧,则需约两个小时以更换整套发动机线束搪冻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碌幢。此前畦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回别,2010年又因手刹故障而被召回狮。   2012年汕闹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回顾,长城V系列也在其中巢芜陆。当时图枪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片宫饱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蛊傅。然而行,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片北,更换车辆共计超过1.5万辆经恋片。  》帷(实习编译蔽:王萌审稿痕:刘洋)   免责声明版权作品功,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌碌,严禁转载卜蔡纲,违者将被追究法律责任栓罐。" "  随着经济的快速发展申侗两,购车群体的年龄层次也越来越低雀宠枷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兼、省油腊诉婆,而是追求个性和时尚设计仍嫌舷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型莽兢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酶刮凰。作为跨界SUV刀芍袜,它们在造型上将年轻盲憾闭、时尚展现的淋漓尽致惺,完全符合年轻消费者的审美需要颅虹胖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比彩,来看看到底谁更适合你凯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV旧仍弓,相比2012款变化不是很大叼,只是增加了配置和车身颜色底。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纲,售价分别为21.98万和21.47万度。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV桅虾,但风格却不尽相同署。斯巴鲁XV外形显得干练谱榷,车身线条硬朗酶,富有力量攘疤,越野味很浓粒吃陋。而标致3008外形偏向都市化设计瘫,饱满圆润的车身凸显时尚感按,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吵。   车身尺寸方面有所差异枷,不过并不明显欺惜婚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嗅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)脚夺。斯巴鲁XV车身更窄盛填,同时也稍长一些平协。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挝记。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盛蚂,加入蜂窝网状格栅运动感十足凡汤。而标致3008采用半圆形中网播形,镀铬亮条包裹显得很精致半聊。两车前脸分别展示它们不同的风格哼鹊抵,同时都包裹塑料黑色下包围供凯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肚,远近光分离灯组设计纠,造型普通柔,配备有示廊灯辣。标致3008同样采用卤素大灯曝哥,不过加入透镜烧筛拉,不仅聚光效果好洞疚闻,同时美观性也不错牌蒂。另外麻陌认,还配备LED日间行车灯盾裸。   在侧面埂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蠢,比如非常倾斜的A柱雀薄,同时将后视镜位置后移卡,留有三角窗减小了A柱盲区连。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料冻曙,有利于减少磕碰的维修成本科佰屋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎焙,注重舒适和静音性仑难饲,双五幅轮毂很有张力橇。相比之下深呢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哆,与黑色下包围搭配运动感很强烈勘寡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弯,同样注重静音和舒适性净。两车的备胎都是非全尺寸设计类负陶。   相比前脸丸圣,斯巴鲁XV尾部更个性筒钨需,辨识度较高投堕抱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型从嗽腊,镀铬亮条的运用增添了质感烷。 标致3008尾灯加入LED灯组仍短淡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组构,但是块状尾灯造型很独特鲁睛鲜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像犬,标致3008同样配备倒车视频影像涧倒搁,另外咀褥膏,还配备前2/后4颗雷达探头检竟毋。" "  在过去的一段时间里纹,富词克斯巾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置郸日。时尚动感的外观糜丝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性稻铃佩,成为了年轻人群青睐的车型超。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型为胚,科鲁兹掀背车则是新进的一员桥,它所要面临的是一场“无言的战斗”另。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了屉绅畅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出躲娘硅,但却带有美式车应有的力量感粮荡湾,总体来说它的设计很适合国人的口味韩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说密洁,其三厢设计有些过于保守姓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瑰,为了能够扩展消费群体岭蛾,推出两厢版是其最好的解决办法寄芹醒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话落,你几乎完全无法识别它的真身垫噶号,因为它与三厢版保持着高度的一致性蜡攻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哩车秋,很好的诠释了彰显力量感的诉求夏冬琉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后灭敞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接慌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些梁侥绢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缎,但实际上它比三厢版短了不到9cm稿拭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蝎滥靠,后窗与尾部的衔接并不生硬谭讽侈,拐角的折翼恰倒好处铝,为尾部增色了不少悲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恳吩,在样式上显得更加简洁投溉稻,只是与自身前灯组相比融,在棱角的刻画上有了明显的削弱陛搪。   本文导航紊凌:" "  提起之诺膏,很多人都不知道是什么品牌稗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌警扛勒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疙迫。只是之诺定位于高端合资自主品牌趣回豁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式水,那么它的首款电动车1E表现如何炮欧?以下文章为您揭晓葱剧。   只租不卖使蔬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务殿头,包括车辆租赁十矛、充电设备勘察安装俄惟、车辆上牌珊蚂、车辆投保愧玩、定期保养互、故障维修前、道路救援团誊目、检查维修备用车等记少,通过这样的商业运营欢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展力衅斡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啃然椿,它的卖力需要大家自己去发掘睫返入。不过在发掘1E精彩设计前请溯塘,请先忘了宝马X1捕痕,否则你将永远欣赏不到1E的美泪容。其实1E最出彩的设计在头灯筹漓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感肆舰次。   不仔细分辨的话缸挖,很难把1E和X1的侧面造型分清柿免封。不过1E拥有自己鲜明的特点丰俗较,车门下很宽的镀铬饰条丰卯,和没有行李架的车顶肌浓。   相比车头和侧面另佬歇,尾部就让人感觉有些欠妥了拘袒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分崩凛巾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喂玫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车猜萎潞。   本文导航蔷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说劫壁翁,奇葩的中文译名戒两焊、“野性”独特的外观以及较高的定价贩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蒲。说起野帝我们不自觉的想起戒逗,同样在以国产车身份进入中国之后竟,“改头换面”的法系SUV标志3008靠婪队,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类孟吭扫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”署。当然健,以20万元以下的车型作为主力军驹伞架,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一等其。那么下面我们就来看看胖,这两款性格迥异的德痢拱卤、法新生代SUV之间究竟有什么差异烧,各自的特点又是什么文骇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别淌镀,首当其冲是价格方面的不同娟胸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合囊论,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势恒履忌,不过差距方面不大基本可以忽略休,两款车可以说在同级别车型中表现优秀全形蝎。动力方面的表现也近乎相同认烯,只不过大众7速DSG遁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蓖朴剩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些竭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一七苦杠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虏蹈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰渤剧馈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪悍施,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上士烹骇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鞋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奸滔软,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酞。闲话少说摩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侧等番。   这次试驾共有5个科目赖备,分别是1.傲虎—终极绕桩兑,2.傲虎—冰雪连环镁宿丁,3.傲虎—短道拉力测试烽沁帕,4.XV—戏雪乐园媳筋敦,5.森林人—不规则路面自由行驶催。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同标,MPV表现出相对冷清的一面举,尤其是中高端的商务MPV错潞,几乎屈指可数送烹郊,除了老牌的别克GL8外酬冕豢,似乎很难让人想起更多车型迫藉肺。不过在这个还没有完全饱和的市场里蕊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅郡礁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢渭始?这就是本文将要找寻的答案茹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磁霸,售价28.38万元-33.58万元廉,目前市场上有近2传绰熊、3万的优惠幅度目伸虹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疮革杏,官方指导价31.98万元测。) ●外观解析   从造型上来说妓,艾力绅算是开创了一条新的路子侯,没有过分使用一些夸张圆润的线条材妻,车身轮廓棱角分明墩巍浦,有着很强的视觉冲击力窝舍舜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别册屑咀,此外捣厘,艾力绅还装有一套大包围温害,颇有几分运动风范哎不,也有着一定的改装潜力汝腊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肉烂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目檀裂痊,中网与宽大的前大灯连接在一起陌,营造出一种大气疾茬、动感的MPV形象虎尉苏。   艾力绅A柱采用黑色设计筏标炮,且A柱的倾斜幅度较大传扯始,棱角分明的线条从侧面来看更为明显宿,总给人一种方方正正的感觉广彩,后视镜尺寸同样不懈韫健,与整车的风格很搭零,宽大的后视镜提供不错的后方视野诵凰,保证了行车的安全性与舒适性融械。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感羡派,当然传,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泌舶馈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手叔嫉玛,侧门就会自动缓缓打开蟹冈劝,此外京叮去,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关梆。如果对此还不令你满意的话烁快,通过钥匙同样可以疑停控侧门俊,确实有些高端大气上档次芦平。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm搔通,轴距达到2900mm士桑说,尺寸在同级别对手中并不占优势僵恐咯,与GL8相比魏,仅仅在高度上略强于对手驴逢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势夯鲍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计帅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果湿劫。整体线条依旧硬朗滤乌尾,尾灯加入了时下流行的LED元素设寸,为其增添几分现代气息汹丰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及埃才堵,人们购车的选择可谓越来越丰富享拭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汇缆谁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狠膛腿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陆撬颓,他们能够碰撞出怎样的火花勘篙,请大家继续往下看坎蹄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表催娠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嚏壬陀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比闲都献,由于这两款车型出自于统一平台打造芹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脯酵踞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锑灭手。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题敬箍,你可以说它带有侵略性匆瑞,或是富有运动感裙,也可以说极具视觉冲击力响,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突噶。而K5也应用了与智跑庆垦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计急,使其拥有了明显的家族特质酵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鲤讲裳,极力打造出时尚与动感的流体车身氏柒盘,在驶入眼前的一瞬之时顾缴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搔沃。前脸的线条设计十分紧绷窃华兄,大灯组与前包围向中央区域靠拢缅潦丘,展现其动感的一面陕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合喜羚酥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势讼康庭,抢眼的外型加之迷幻的光线搅倪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽柒胯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着感刃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力实娜。   第八代索纳塔不仅外观时尚彭滴崎,灯光的运用也颇具科技感芍欢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吧冉蚕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坷掏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拿污。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谈,显然这种的夸张设计凤,使我将其列为变异的种类眷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用喀才陡,多折线的应用也使尾部更具立体感诡肌廖,同时对于运动观感上也有显著的提升很辰,由于K5搭载的不同动力总成坤蒜庞,2.0L车型配备的是单排气设计熄丁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摧。   轮毂也是一个变化的重要部位卡侠艘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拦。根据配置不同狸粒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分掂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎舒侩恼,该系列轮胎偏重实用性社。作为索纳塔的尾部惹扦挎,基本没有大的变化问,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陷峨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灭。   本文导航檬撕筒:" "  每到年底蛋掏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾漏,地点也大多选择在北部寒冷地区合。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挽皆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贤。在临近春节前夕挎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坷慕。   延伸阅读剁裂:   之前封愁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间秒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读土,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容柬岛。   酷威采用的是电控适时四驱系统栖氖,中央为多片离合器蔑桑,由电脑控制来分配扭矩隋,车内并没有任何切换按键巨固屎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动露懊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虏卫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施小苍霖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶惜僳,如果想要挑战一些极限的路况的话嫂屁,酷威还是不具备这么大的优势的起唉,因为不具备限滑措施构田册,至少在脱困能力上会有限制性夸溜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎籍览,采用全新发泡橡胶技术舅避挨,具有更加粗大的排水通道瞥妹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坦俱窃,冰面行驶性能更加出色传簇别,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力别伴桐。此外解欺,中央多重“Z”形花纹揪铃、针孔沟槽设计掠撑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性讲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辅沫,最大功率206kW/6350rpm坪,最大扭矩342牛·米/4350rpm驹,在目前的大切诺基期琉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载夕母容,但是会有不同的调教嫁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器煎灵须,我一直在想矗嘘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢霉蛾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杯琶,我觉得这个可以有尝磕湍,至少不会和其他车型有太大的冲突被浩歼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磺复歪,路面上的车辙也是压实的积雪顽瓢岔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骨鼓含。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用斗,只要不是过激的驾驶行为闪蔬,基本不会出现危险状况杀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候七,建议最好将挡位切换至手动模式厢卡睬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速殴矫狙,这要比才刹车安全的多窖地,这中方法同样适用于其他手自一体车型孝节限。   本文导航臣铰靠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢尺燎、充满艺术色彩如,或者是有着一些与众不同的操作模式丢察茸。而这辆2008则告诉我们链,一旦法国人在拥有自身优势的同时汗媒疾,再把务实两个字加进去霖居梅,那么可能会让其它对手感到紧张弄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置亨担己,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扣驾辱: 由于本次活动仅为简单的静态体验透窜,场地和车况都受到一定客观因素限制鳖日,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分遁,至于其他更多相关信息刷劣叹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上联,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型朝请妻,作为首款引入国内的小型SUV兄戈磐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上皖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来椿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近休犁色。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)谎拉武,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿疥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肝糙兽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置备,对消费者很有吸引力怂。作为一款紧凑级市场的生力军车型存,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型曝朽。   观致3共有6款车型胺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型噬泞,售价为11.99万-16.79万元区间罗惜。因此艘剑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较识咕。对于中国的汽车消费者来讲祈愤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的壤痛。要知道自2006年上市至今霞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主壕。那么归泵,作为一名后生的观致3督钝腾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姓联?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倡厘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中婆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价香聪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价俯肠:16.78万元)来进行比对惩。由于两车的售价只相差0.01万元穗瞪深,这也令比对的本身相对公平一些稗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侈膘碎,我们测试过高尔夫7顶配车型度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朔肃咯,跨级的配置也令对手望尘莫及敢雌哼。但这一切守晶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重崔眉怠、最需要的因素姆。对于高尔夫这样的家用车线,在使用的维度上做到出色吭,才是它的本职俺鲍。今天稀糙,高尔夫7又来了限,这次是全系中价格最低的1.6手动型休杉。动力称不上凶猛栖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蓟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗螺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纽累,必定有些硬实力碌。空间满足舒适乘坐酸俩坟、常用配置齐全寄,动力也能保证提速顺畅等佃钒。但对于这一类的畅销车腻,最重要的是它必须耐用惭徐,不能隔三差五地就往修理厂跑画千绥,也不能冷不丁地出个大毛病户具讳。这么来看抠哭卞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乐法,故障频出佛瞧,这点很难让人满意伶笺晴。毕竟亢,大众车能在国内打下当年的民众口碑蝎焕,靠的是皮实耐用的品质达腿。在我眼里雇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境快茶修。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型杠,高尔夫7车身长度增加56mm冻,宽度增加13mm凡,高度减少28mm纫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长厂靖瑟,也更显扁了操诵归。   如今噬洗茎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卤毯柔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的川湾。这个配置的增加恼滥前,为日常使用提供的便利性还是很大的殴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气氢诵盒,要知道阜咂疲克斯扰沦、英朗等竞争车型都是16寸起步了涂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性完文患。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服通瞳摊,这套胎居功至伟肩荆龟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瘸羚骚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车遂,如果您拥有过高尔夫4缅船、宝来或者帕萨特B5的话挟其傻,您一定会理解我的意思沏。没有复杂的配置沥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则差日肥,瞬间就能上手轮李时。这一切都似曾相识绵。   在1.6手动版的高尔夫7上诲,您看不到任何高端的娱乐功能汹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone甭窍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限系搔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懦拔璃,但我认为这并不影响操作便利性疚倒,最低配车没有大屏幕很正常钨龄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时女洪搐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用埠,车辆静止起步平顺性不佳立嫂弧,油门给少了刹车不松开花,油门给多了又会猛窜楼,让人抓狂括。但今天这台1.6手动车型赏腊,上述症状全部消失疲。起步轻给油即可甜沁拈,电脑自动调整喷油量佃,使其转速稍稍上升逛,令发动机不容易熄火鬼,等红灯吧停、坡起都很方便烩,使用起来当真比顶配的舒心多了澳啸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂俊倒畏,让人捉摸不透成。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平峭爸,用料优秀被认作理所应当快蕉临。在数年的成本控制下炯腿羚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质私比。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嗽簿拓。对于大众汽车而言钒裙,这样的结果也堪称可笑了百。   没有真皮座椅伍吨搏,您会失望吗背?我和同事们都不会少。我认为从适用角度上孪,织物座椅与高尔夫更搭武。这套座椅的缺点瘁筷节,在于椅背调节起来很费劲锰墨蛔,而且要是有个腰部支撑就更好了闷。纵观高尔夫1.6手动的配置稿哺祷,我认为作为最低配车型觅,功能简陋一些并无大碍蓄蜡,该有的它也没少椭嘲,并且绝大多数的都还好用班崔菲,如果您是为了舒心实用档嚏,我觉得它能满足了嗽坡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来悉伦,对于购车需求的国人来说帕,一款看上去体面烙伍木,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感按味,只是碍于可选择的范围有限闯牵,但凡有一款出类拔萃的新车型惭棵,必定会迎来极大地关注茬磕。对于25万中型车这个级别臣揭,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉员省,而福特全新蒙迪欧的到来坟巩,分走了不少的关注度泥杉辫,选迈腾还是选新蒙迪欧泼,对比一下就会发现固卡,挑战者颇具实力喜拟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刃都,售价24.28万元浩鲍慨,和迈腾 2.0TSI 豪华型绦抨,售价24.78万元缉,均是各自车系中的主力车型赂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车熬霉劝,兼具个性运动和居家商务需求绦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纤舌师,极富攻击性喷唯括,对年轻消费者有着很强的吸引力晶秽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叹扛伦,入门的1.5T也有不俗表现史鲤。   现款迈腾严格意义上上讲牡,只能算是半代升级殴关匙,是在老款的基础上升级而来射癌。迈腾整体延续上一代车型的设计泻,符合国人的审美舵,经过加长的车身倍能己,带来大空间的同时隶巍提,提升了行驶稳定性及舒适性钮让憾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面犬叼祁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惶,轴距达到了2850毫米冉怂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米啼,整体比新蒙迪欧小一些蜕镁贺,即便是经过加长睦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祭核动。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拾么、加热菇、折叠踌次、记忆 电动调节桃伞饰、加热列、折叠诲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哥歉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蕊谷丛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯姆抚,不仅科技感十足避赂,还具备随动转向沤尘圣、自动开启等功能璃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陷葡。天窗挠豆、全功能配置的后视镜等竿槽,两者处于同一水平粒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涕,对称的T型中控台中规中矩芒烽荚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统郡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作皆,主界面被平均分为四个区域守刃,分别显示电话尚靶、导航舵、娱乐和空调四项基本信息毯廉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来欺兢配。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贬淀继,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辰藤青。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恫寄、6碟CD等配置帆溶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步檀变,迈腾更像是上个时代的产物渺忱份。   新蒙迪欧的轴距达到了2850画,相比迈腾的2812毫米复,略占优势底,但二者在乘坐空间方面蕊目辨,都已经足够日常使用迪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑填切驮,满足于舒适和运动的双重需求守褪孔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碉茶卫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赫链、方向盘换挡森脊环,以及原厂导航等配置酗哩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统筷高描。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版居木,最大功率178千瓦辣判,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱芹,平顺性和换挡速度足够出色铜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弊伙郝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦次挫巷,最大扭矩280牛米龋畔,匹配6速双离合变速器荣低。当年迈腾这也算是黄金动力组合绵蔫仕,但与新蒙迪欧相比抗,参数差距明显叮羌。   保养方面搂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里泵,建议日常保养周期为5000公里左右被,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肠欣蛔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右忌篙敖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保徊盯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保徐菇,之后保养周期为1万公里边。小保养的费用在600元左右杀,需要更换机油机滤叭蔫,大保养的费用在1100元左右李谩股,需要更换机油三滤刨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型县呻呻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高澳测己,相比迈腾际惟嗜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外水,还增加了头部气帘和膝部气囊居常。并线辅助功能也是迈腾所没有的搭借。   点评锑估虱:不可否认纳戳呜,大众品牌进入中国市场多年献项,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型几我户,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手忙,无论配置水平还是动力系统贤蓬卸,都已经没有什么优势了氦天,抛开迈腾一万多的优惠椿尘坷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择睫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蛋褪:本文仅代表作者个人观点拐,与环球网无关靶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实煽,对本文以及其中全部或者部分内容簧脖、文字的真实性吐、完整性及、及时性本站不作任何保证或承诺灸阜赣,请读者仅作参考变肠翰,并请自行核实相关内容寒。" "   “北国风光量牌,千里冰封脐戚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泰匆躲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯才媒歌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段恐砂某,对途乐而言这不仅是一种新的考验箱通锹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战皋矮黑。 外观戳檀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐话弧特,想必对于多数人来说封憨,它的名气比兰德酷路泽小很多峰侣,但并不意味着就要比竞争对手要差矫。外观方面途乐外形实在太大了态戈,有点圆头圆脑的感觉羚光圈,比兰德酷路泽温柔了很多慑惺毫,缺少了一些很“MAN”的元素林,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80关拾勤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰衬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时双歪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多害耐贫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念庆菜。中控台看上去很有档次些,各类功能按键排布也十分清晰鼻融、合理宦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蔬寿,完全遵循了游艇的设计风格屉舵,宽敞扦嗜、舒适微窘、豪华靖础幻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰当脊涉。   小结晃挥维: 从外观内饰的整体表现来看吨复,可以说途乐是一款成功的车型碍建死,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敞侩筹,如果“沙漠之王”远离了沙漠桨徘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色递,这也是我们大老远来到这里的最终目的粱券。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车背,人们首先想到的通常都会是奔驰藤、宝马席、奥迪酿是,的确这些妇孺皆知的豪华品牌换,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撵皑。但是说到文化的话胯哼怕,就不得不谈到今天的一位主角特蠢,捷豹XJL脱螺。相对于奔驰这样的全能贵族来说狠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置似,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵咕胜淑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抠春仓。   作为进口高端豪华轿车掸,相信奔驰S级大家都比较熟瞧亭,而捷豹XJL依旧比较陌生藤骏错,捷豹作为英国豪华汽车品牌敛赤,也有着将近百年的品牌历史舅袒酵,虽然品牌认知度不高稀猾卿,但这头豹子可不能轻视沤慑负。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型砷漂,价格都在120万左右杆啡劣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蔡电,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力思虽溉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前党佃仇,其实捷豹和奔驰早就杠上了冷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新霉醇襄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旧口。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话圣,你一定记得去年上映的《007墟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车斧,没错就是捷豹XJ成,在电影中XJ算是平凡的“走过场”层,里里外外展示着它的优雅与稳胶臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铅息黑。   无独有偶覆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套定,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行信图,虽然不是目前新款的S级美弯糖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彼伍。   言归正传侯渡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气教,不过两者的风格却截然不同礁腑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素李,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀身。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泞,在当前时代也更加与众不同品颈鼎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垢朴,的确奔驰S级是同级别标杆酗,外观轮廓延续了上一代察步,细节之处更加富有科技感节嗽笑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气推沮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同末,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气熟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碳下湿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铜咆橇,比XJL更加强势痉,这就像两个高人互年,一个低调一个高调而已氖骗漂。   大灯的造型也风格迥异高北,XJL的设计更简洁朽,内部采用传统圆形元素酮甘入,使得其眼神也更加专注副楷。而奔驰的大灯设计更加时尚揪滇,内部流畅的菱形也较新颖拿关。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车岗灵椒,光前大灯就使用了五十多颗LED四参武。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弦锻幢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾癸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上徒搁搂,更加沉稳肖步。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吗,但硕大的车身同样沉稳爆皇,硬朗的线条也更加动感巍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出死蒂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冠褪拘,这也使得XJL的车尾更稳重澄卿,而S级更挑逗人扁罕惕。   尾灯的设计熔菊,捷豹XJL采用纵向设计拱勉闹,并以车身腰线融为一体含骆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过氯藤,整体轮毂简洁不繁琐辞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痛,内部灯组造型是一大亮点烷俩,点亮时相当好看灯客。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泵狗栏,并没有过多的修饰竿吠邪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乡柒,就如同一件高档西装普晤鲸,某颗精雕细作的纽扣就足以壤拨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型补铺,相比奔驰大气的轮毂褂,捷豹XJL的条幅更纤细颧,并且在条幅样式上也更加精美和运动搅。尺寸方面XJL为19寸举,比奔驰S级的18寸也大一圈绕含韦,轮胎方面同样为245宽度蹿登膘,不过与奔驰前后同宽不一样家,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275特久。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型七,并且作为一个自主品牌奥咯阔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌存剂,旗下的GS5梧朴、GA3堂、GA5几乎可以与合资车相抗衡斤勤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上德狈萄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象隘男。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的群,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵仪汀,由于试驾人员较多烦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验滦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统缝雌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杜急。   现场测试场地为两个圈形场地筒,两个场地项目都是一样的爽,可同时进行两组试驾内玫,场地提供了直线加速臼、紧急制动伤堑香、蛇形绕桩勤、麋鹿测试四个项目浦拓柿,可以说涵盖了大部分的性能体验卧凭。当天试驾温度为零下十八摄氏度江,这样寒冷的天气辫港蛾,面对半冰半雪的湖面恍烽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酞巨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杭拧翰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下戌欺兄,TCS系统介入里,防止打滑的发生救碧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机裁闷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术趴豢,最大功率熔习架:90kW(122马力)/6300rpm驴惜没,最大扭矩离赡唐:153Nm/4500rpm燎貌。而这次试驾的车型中没有手动挡饱堂,均为4挡自动车型曹吝,动力表现可以轻松满足日常使用需求眷系。   起步于加速初段油门如果踩的过重快梦侮,TCS牵引力控制系统会即时接入钮响时,并且自主减小喷油量捶剧晾,从而避免轮胎打滑窖蔷,这一点上GA3与GS5表现都不错祥。加速至60公里每小时后脐甜敛,紧急制动仟紊耗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音膊对,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了评,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脸鲸甫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停分,未出现侧滑面氛。   本文导航侮攫够:" "  提起中级车辖搔幂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涪偶。但要是预算有限单魔,面对这两款车型还真有些底气不足撼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的氮咖且。好在现在中级车市场一片血雨腥风涧狈,改款K5已经于近期正式上市察稳,延续了韩系性价比超高的特点雄趟汲。这次醒排,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车弓蜕,让您的购车选择更加丰富哪管。   没错窜萎稍,此次选择的几款车都在18万元区间内锰。而且颇为“巧合”的是猜苫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呜谈拘,也堪称中级车的黄金动力之一敛随。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字互。既然如此沛断,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”炉扛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份刊奴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痘庆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苦粉读,动力参数有小幅度的提升恳,燃油经济性也有一定的提升悉融螺,但依旧没有给人留下深刻的印象旅蛙叙,尤其是我这个09款嘉年华的车主杰。如今东全,在配置依旧丰富的前提下舅,它换装上排量更小绕睹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机妊拎缆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型船,这一次似乎有点看头了宿谎入。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赌碍,它的来头可不少骑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它诧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖败悲,可谓是福特的明星产品江。我得承认这些奖项来之不易信受,但我更关心的是甲稻偏,它依靠什么亮点来获奖廖吩欺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性别,震动及噪音抑制能力如何窟晤男,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沸设锚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前董,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机筹掸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鲤珊、涡轮增压以及进排气可变正时技术热句。在这些技术的支持下踢枢桃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升票读。反应到账面参数上巴汐,它的最大输出功率是125马力苹茬,最大扭矩达到170牛·米羚略,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的睡磋蹋。   另外笨,福特也针对其三缸的结构特点萍连温,对发动机的震动勺、噪音等方面做了很多优化和改进举丸,比如喷油器及油泵柔性安装楔飘、皮带润滑迪、缸盖上方吸音泡沫等等虎壳灵。为此鹊篱核,我先后做了两种情况下的简单体验畔缺珐:1摊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蚕脐拱、在静止的状态下叭裙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上府妥嫡。经过细心的体会和观察后措,我认为结果让人满意弯热瓤,发动机的震动轻微改戳奇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些晴技断,但也不大碍事揽。事实上潞城,即使我细心观察措涤灸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沉铺。   看来之前的担心有点多余怒,还是直接上路试驾更加实际畦寞据。它的电子油门响应依旧很灵敏筷,轻轻触碰油门踏板曙屁,发动机的转速表指针就会活跃起来狼揽。幸好油门的调校比较线性警,分寸拿捏得体枯联祭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赖氯。同时稗垂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩径,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谈脆奔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的睛。即使在低转速区间长,发动机的动力输出也很活跃结,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉脚樊。同样受益的还有动力输出的持续性滑,在试驾路段里面有不少的环城快速路射氮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h姬融帘,而且整个提速过程顺畅自然七党。只可惜受道路限速的制约寄,未能继续把速度往上提彩画极,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杆,升挡动作迅速前呐竭,在D挡模式下正常驾驶扳,1700rpm左右就会立刻升挡粗,让整个加速过程更加顺畅自然度。然而扭录,在遇到拥堵路况的时候娃附贯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感堑放累,幸好并不是特别明显钵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骡该。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了品,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好弄趟,除非你把油门踏板踩得足够深缕楞毕,否则它不会轻易降挡炮。   变速箱切换到S挡后廖锭,油门响应速度稍有提高瓜团点,而换挡转速则提升到3500rpm瓮肋,动力输出表现得更加亢奋笆蜡。味道对了础赐免,这才是S挡该有的特质帅仑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了熟。当然韶抹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式碧怯稀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糖瑞祷,至今我仍然未能适应哀。   其余部分与老款车型基本相同商痴泼,方向盘的转向精确安霞菱、迅速黎,甚至有点“贼”冗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”间是村,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬隙帕,对车身的支撑力度足够蛊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颇胯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安危杀哪,同时也确保了车身的灵活性糕勘删。但面对减速带这些大颠簸时惩夏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在膊分。   在动力水平得到提升屁、操控感被保留下来的情况下阂梁豪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少驳距,开起来更加得心应手纠,也更加有活力焙泛械。这点值得欣喜妈擂头,也是嘉年华的进步都篮。当然朽墩棺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方错仕撬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疤悸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音册扯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纬兜吹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色稳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掂须。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烽掠股,不过众所周知段没,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台史闭骆,而是换装了大众全新的MQB平台莫福。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂徐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异邦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异函统荚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助森。   首先我们先来说说平台俱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台读,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拔税群,PQ35血统也就不在那么纯正捂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惫多。   平台究竟是什么危?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车畏檀,它们会采用共同的零部件惜磁,采取相似的地盘侧、车身结构裤电、形式结构以及相近的生产工艺穆券摆、轴距等罚拴,以此形成车辆生产的一套完整系统芦都滇,平台生产的战略是当前产品在开发中炉冀炉,最流行板吧、最科学肉、最节省人力辨、效率最高的一种开发战略钝括。因为对汽车厂商而言冗骇,可以在有效控制研发资源痢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情尘辨瓷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台删谭,并看看它们之间存在什么差异侵文。   PQ35中的""P""代表平台赖赌德,""Q""代表发动机横置嚏,""3""代表A级车杭超,""5""是指第五代省。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绿,采取相似的底盘剁惺美、车身结构连瞎、行驶结构巢、相似的生产工艺以及轴距等贯圭。由于研发时采取了已存在的""模板""菲飞倍,不仅使车辆研发缩短了周期阜筒,而且共用的零件大大减少了生产成本荆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挝。采用PQ35平台的在售车型有途安陵完、开迪脊挂肪、SCIROCCO闪、奥迪TT傅笺、A3脯鄙、斯柯达明锐等车型接。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括睛脐蹄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拓悍、大长度激光无缝焊接啡恭双、双面镀锌高强度钢板棚车、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铰碗嘶,但如前所述考采板,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术软。   MQB母埃块化平台是大众最新的一个生产平台篮输,也是此次第七代高尔夫使用的平台腺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狭围,并且可以共享比例达60%的零件袖宦,包括同样规格的发动机剩妊、变速器等骇。MQB平台的推出涛,将会取代过去的PQ25粕顾杆、PQ35和PQ46等平台坡似。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性匆躺镐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装高,不管是传统动力搽骆犬、电动和可再生能源动力挝唇巍,或者汽油机哎场鄙、柴油机梢几俄、混合动力系统突陕痘、纯电动系统讽桨狠、天然气发动机禽骆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装晃炕。另外菲娟,MQB平台还可以对轴距茅、轮距精攀、前悬和后悬等部位进行调节嗡瘁。另外此平台可以生产从A0级蛔、A级到B级三个级别的车型搅。这是PQ35平台所不具备的脐冯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温处翔藤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杭韩奋。相比几个欧系对手矮稻匣,宝马的动作显然慢了半拍碾,继5系旅行版之后菊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售僵暇。当然有时候来得早不如来得巧探捍,只要给足了诚意侥,迟到了也未必没糖吃郊抨。   对于3系旅行就是如此臼妥橡,在它到来之前措,C级旅行和V60早已在国内打响了名头漂恃,作为后来者怯蜜残,3系旅行想要从对手手中分一杯羹隋兜骂,就更需要拿出浑身解数了申刨乌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版舰,下面就来看看它究竟有何能耐霉奴碌。   还是从外形开始说起荷宋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘呵,其底盘代号为F31救污,依旧是标准版轴距背风放:2810mm炮骂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酞梨潦,这仍是个相当精干的长度藐咆氛,车身“三围”基本和三厢版一致差交,只是由于行李架的关系廷撮需,车身高度小幅增加了21mm奢。   我们测试的这款328i旅行版恫,还搭配了M运动设计套装熄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸股卉颇,闷骚的感觉立马出来了躬瑞陈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆暑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色犊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择掳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )炭拈垂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刻具暗,这和旅行车设计的初衷相悖咸。选择18""则刚好合适拾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)毒逆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点疗锰,用一句流行语来说就是锤捷限:低调奢华有内涵扮罐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度珊扦潭,从这方面看恨疟好,3系旅行并无太多亮点额,车尾的造型显得有点过于刻板仓饯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已室。相对来说并没有对手做得那么出色挪眉,V60和C级旅行在设计上的看点更多碴。另外奇庭,虽然采用了M套件觅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式俯郝,看起来实在是低调过头了肠久墓。   外观总结曝念廊:如果你是3系的铁杆粉丝焦衅,但又不愿自己的爱车烂大街潦耍写,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酷,低调中透着股狠劲儿壁问县,闷骚人士的最爱性茫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吓坛秆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少镜。但俗话说两,是骡子是马得拉出来溜溜才知道玛借类,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何患司?   车型的选择方面间,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则信,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型柔考沫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑患睦轨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机伍掀。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比褐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸刑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力倍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰五可通,再辅之以保险杠的少量镀铬矮拦僻,前脸看起来一如既往的简约和低调抛翰宫。车头多条轻微隆起的线条跺查跋,包括引擎盖上也是凹凸有致肝峰任,则让低调的前脸显得浑厚有力吉擅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贾,外沿继续使用镀铬装饰秋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻毛瞪,也更容易让人接受谦供,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性始癸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁窖久狭,一个氙气近光灯诵描斜,一个卤素远光灯忿,外加环绕半圈的LED日间行车灯策陌,没有任何花哨的设计飘麻,注重实用辑疟莲。而作为玩灯行家的奥迪篓弄氢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涧,配合上单颗远近氙气一体前大灯绥滴蛊,杀气十足斥甩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条茧爸脾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道次,看上去随时有往前冲的冲动粮,非常动感和迷人卷姐碍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淬赔,看上去从容而又优雅柒棘,有点儿荣辱不惊的味道耍魄登。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后你射,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了股雀乃,毕竟走的不算是一路的风格了闯双杯。不过烯摊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了雌僵付,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感九。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别犀蒙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鞋痕捌,变成了矩形倒角式的设计墒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鳞皆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行尺暇。   尾灯方面酿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悔边,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看旦金,而且LED元素的缺失也实属不应该吩教拳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型冕当庭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼轨逛贬,低调依然是奥迪的责任盾洁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎霓闯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎牌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赡,一个拥有超过半个世纪历史刮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凄悔搂,“男人”孔扩、“硬派”飘诗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象穿庐。一个如此坚持传统的品牌帅段,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寇扔,这对于很多人来说是难以理解的事实赌芬。坦白讲螺蛇,一向不以貌取人的我刻磕,霎时间也很难理解Mark T. Allen哇限颁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品铂扒。无可否认染蔷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的存,也必然成为人们茶余饭后的谈资量性抡,但是就只有外貌是这样吗邦?难道它没有Jeep的传承晾?这是我最为关注的问题花。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绅典刺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顾捣担。由此可见耐副墩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能达壳乾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置唬悉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外虹覆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色圈薄坤,首先必需要有一副好的底子火孰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统艇脾煎。根据越野性能的高低抬惩,依次有Active Drive I栋、Active Drive II和Active Drive Lock三种仑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讼灿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统对,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡毖,并且还具备后桥差速器锁止功能世,实现左右车轮50:50扭矩分配嗓片,攀爬能力自然是三者之中最强的和擦嫌。   除此以外糙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谈疯、28°的接近角京、32°的离去角焊、纵向通过角23.3°堡贰蓉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置推,要罗列出来的话其实还有很多挤涤谰,但越野并非纸上谈兵私宿,要真正体验到它的实力乡,还是得把它拉到荒郊野岭暇。   挂上低速四驱挡奠讨镰、开启后桥锁止以及岩石模式兰吠,稳住油门就往上爬闺烘蚕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏清涂铅,3.2L Trailhawk针对越野的需求丰老,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整渺班擂。继续往上攀爬辅袖,一切都比较顺利邯币,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响擅辆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力萍。在遇到交叉轴情况时秦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力戮,配备了后桥差速器锁止功能的它摧坛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑假素,就已经顺利通过柿吾甜。   这一次越野试驾堵贬遁,它的表现我完全没有惊喜坷弄,因为一切都在意料之中贯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汤奉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了抢徒缓。毫无疑问担,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拌交亢,也同级别的最强变沁袜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦袍脾菠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柬报。坦白讲粹即孰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骗沪。" "  在国内的SUV市巢研颗弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下半某,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弹瞳,正因如此茶传,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杀架,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秒势舅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掳废辣。   说到大空间惮锹会、七座设计但侧纪、配置丰富的SUV七深,北京现代全新胜达是其中的表表者使垫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巳晚仿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变才茬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揭锨都,下面我们将对这两款车型进行对比分析钎蔷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观岸本:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藩抬,设计上中规中矩疥瞄,采用了哈弗新的家族式设计元素艇食,这一风格将在整个哈弗系列上普及辫黄氓,代表性的设计元素有脆愤:大尺寸U型前格栅希剔,粗壮的镀铬横条格栅谅祷,时下流行的“X”型前脸鸥卤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美琴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蛊堤较。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的识惧恐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抚拒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅板纺卵,再辅以造型锋利的大灯灯组筋,极富视觉冲击力板。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宪臀,现代品牌的确更加具有超前思维意识官巴。" "   源自逸动平台的CS35徊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吭。凭借欧洲化的时尚外形设计肺獭品,相对精致的内饰做工态息,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骑纹努,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绢废。此外洗急,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在超匡矮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轰,进一步提升了科技感和实用性椭论疟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些危蚊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型祈惺,还有定位相同的长安福特翼搏款河,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4废拒疯,涵盖了自主及合资品牌产品矮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道川,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS式敬歼,作为一款新生代豪华运动型轿车辫咖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哎鸽,也成为点燃这场战争的导火线俄。而上市之后莱怒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蒙,可谓是一场针尖对麦芒的对决炯。那么除了运动性能以外帘箔,这两款车型的综合实力如何呢杆健,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓士恕。   虽然说是ATS是一款进口车型挖露,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉媒蜜勾,整体售价和宝马3系保持高度重叠币痉疏。从定位和售价来分析阶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比狼悼烷,两车售价分别为43.80万和43.60万思矩匆,价格差距非常忻烤邸,有一定的对比价值话嫡擂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胚奔媳,但两车所展现的运动风格完全不一样废熄姥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计稠,车身线条锋利笑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呐迪,同时也彰显了力量感常。而宝马3系显得内敛一些锰退赋,经典的""双肾""前脸造型浚还,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裙。   作为凯迪拉克家族最小的车型秆挺氏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鲍,除了长度略有优势外饥祷,其它尺寸都不及宝马3系夯蔡戚,在空间上可能会有一些影响卑。不过没有关系彪诽,作为一款运动型轿车徒嘘娜,小一点也许会更加灵活肮掠肋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鳞,经典的造型更容易接受铃孤探,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腔。   相比之下铺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纽必,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感纫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足本。   两车头灯布局不同瞄,宝马是横向设计辛,开眼角大灯我们已经非常熟悉坑哦。而ATS为纵向布局莲添,造型更加犀利罚妹喊,同时采用的是远近光一体设计茄篓。配置上都采用氙气大灯吭吼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蛇拆版,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能爽剖,但是可惜没有前雾灯晚密。   从车身侧面来看士,我更喜欢宝马3系陪煽,腰线更加锐利汰狼鳞,营造出了运动型轿车的动感效果哨。而ATS侧面饱满厚实萝扯痊,典型的美系车风格氏。   两车统一采用的是双曲率后视镜协辜词,并且带有电动折叠和加热功能芬,同时集成了LED转向灯欺,显然宝马3系狭长的设计要更美观稀端。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯毕江,警示效果有所提升协。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蜡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垒,双边双排气管设计也展示了其运动气质缄。相比之下惹阮,宝马3系的尾部显得比较平淡拳来,家用车的造型在气势上要弱于ATS八冒。   轮胎方面捞堂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎步,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎樊幻贯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18宋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎淡,都是偏重运动性能的选择皇。" "  提起东风日产天籁椒途,人们往往都喜欢用舒适码栖伤、性价比高农袖、省油这些标签来为其定义其。的确咯,作为日产在华销售的顶级轿车册拧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绕孟蹲,在中级车市场中处于上游位置广店泉。不过这款车型的加长行为坝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念郊戌,天籁公爵泥抢,虽然是天籁的加长版本脊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力奖皆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手囊暑稻,挑战更高级对手钠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力踩娩踏。   25.18-29.98万元的价格区间哪伤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势篮还函。相比同级别对手雅阁僻、凯美瑞妇倾欧、迈腾等热门中级车贿乱掸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手刨逼魄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惭佳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烦抗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车欧频,在提供更多给消费者的同时汝膛,却并没有在价格上表现的有多高调屏馁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异胎横,但是通过对细节的仔细端详角,你还是可以发现不少变化之处嗽抒荣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素围惜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瓶烤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哭屑。   5003mm的长度与2900mm的轴距毖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绵筐管,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越胚碧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm撼父。而与豪华品牌中级车相比较堤盟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铺轨砷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大丰,整体协调感还处于平易近人的水平戎饺爸。   本文导航层:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抢,数以万计的人们加入了摇号大军靡谎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点偷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程陛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恕村,一步到位的想法也被大家普遍赞同克,这种情况之下中级车的优势就体现出来了梁,强劲的动力门、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜邪懂检,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车帝聘,它们的价格和配置都比较接近翱改,下面我们一起去了解一下克律赴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表锨喝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)松铝剖:15.98-25.18   推荐理由涟:大气时尚的外观链、配备豪华全景天窗砂、全新T动力以及较高的性价比淳峭械。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计幕踢,采用了起亚家族虎啸式的前脸兄褥拳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择悉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大炮侗炮,能够满足不同购车消费者的需求按,值得称赞的是牵衔笨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗帝卜评,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感溜,在同级别车型中也具有很高的性价比蝎硕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整多侩,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕊吞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疼届,大大提高了起亚车的辨识度环涟棘。熏黑的前格栅看上去更加动感把铅爸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化传,车身简洁的线条侧面看上去更加修长及泥铜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感厂,并且兼顾了空气动力学绿幕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酶赊媒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嫌,LED光源看起来更具科技感肮篙。   新K5的内饰进行了小改动诵棵佃,用了和工艺均有所提升五,三幅式的方向盘也进行了重新设计围贺嚎,看起来更有质感灌题份,使用起来也更加方便啼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积台本襄,也提升了整车的档次感瓶偶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑佛范殴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谈骡,A柱倾角也随之更大念葛,对于一名1.82m的男士来说趁俯,头部空间的局促性很明显痕,通过降低座椅高度后舅,驾驶视野也受到了一定限制表韦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞母蚊街,同一名人员在未调整前排座椅后呐,直接移动至后排乘坐补,腿部空间十分充裕身砷驶,而头部空间也在可接受的范围之内慈横。总体而言逝汾,如果想舒适且安全的驾驶K5尼漏,并不适合个头较高的人士顿类,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞汀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倦匡,最大功率180kw拭,最大扭矩350牛米床,搭配6速手自一体变速箱柒艰览,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现栏位。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颈捂衬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩膏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内录,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟患。如果你听到4系觉得陌生竞扮穿,那么当你见到它一定觉得很熟悉翁吓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造臣叔删,无论外形还是内饰都与3系很相像俄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挤烽,因为在它身上不仅有3系的影子徊先,同样也有着自己独特的光芒僚恃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe溺怀,59.6-73万元的定价也高于3系箩堵竿。不过其实也可以理解喝宽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版韶,而是想要一辆便宜些的“6系”滔介歉。   宝马4系提供运动筏枢、豪华虑、风尚三款套装疙悔枢,价格方面没有区别随。车头部分确实与3系非常相近铝氰,只有前包围能够明显与3系区分出来耗剿拔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素遍捐。整体来看苛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格锯沮风,仅在细节上加入独有元素诺荚。 【左褂弗:豪华设计套装(选配)/右乔切:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解迁宠,但来到侧面相信很快就会被它吸引蒜柒房。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条税,这样的立体感是3系无法给你的七饯辟。车身尺寸方面荤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短啦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伯奴逼,轴距两车同为2810mm韧换。相比竞争对手池泌额,4系在车身尺寸上也有着较大的优势白。   由于定位与平台的原因酷鲜氢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳仆痊勿,也达到了对自我的超越互释。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统恃废。尾部张弛有力的线条妙但翁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虑挟没。   本文导航祥敌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末俱,2013年又有很多车型和大家见面了钒,它们各自出身不同性格迥异摊鞭白,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现井惧辫,其中原因多种多样褥搜玖,下面就对它们的表现做一个简要点评钝迷,并送上编辑们的新年寄语毖械上。 东风标致3008   上市时间邪钱:1月9日   售价催童:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承缀堋,法国人终于坐不住了瞪,要将标致3008进行国产惰侍,最初还担心它法系前卫戚、超前的设计能否被中国市场接受墩攻停,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辟创。   不过似乎这一切的担心都是多余的迟,东风标致很清楚大家的喜好庐吾伴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诗、尾灯等部分进行了调整没委,类似机舱造型的内饰得到了保留川紊巷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鼓惟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素修糕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计旅。   动力的调校同样符合中国国情藤,由于中国道路情况比较复杂碎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多毛帕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谓释娩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颊苫。尽管变速器的表现有些差强人意芳蔫案,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瘟。 为了进一步满足市场需求娩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型罢衡,丰富中低端产品线额捌隙。   新年寄语德怯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的悼卫傅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上律,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来懂都。" "  汽车除了是交通工具之外旱死,在中国它还需要扮演更多角色督踞。比如俱沽米,它会成为一些人身份的象征蔼。也正因如此为,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴党楞。在车型跟随换代而越变越大的时候峡拍,它们还不满足伶词,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型界刨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型淬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸跑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了宿。   从长轴距车型诞生起泞,围绕它们的话题就从来没有间断过缸痛。长轴距车型的空间更大是显而易见的筷随,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗熔稼祁?是为了操控放弃空间犊糕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题掀。现在秃弘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿入抒幂,并且差距幅度有多大骋烤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵同吨螺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嚎。从设计上来看刀酣,它基本保持了海外版本的特征鹤艰庭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变禽饭阿。整体风格比上代车型更运动居跑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准凤衔敲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型毒噶。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间焦舅,同时死,在配置方面也向更高级别车型看齐呢皆爸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大琼踢倾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一郎孙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后葱南星,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稠瘁舒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势观骏侥,那么实际情况果真如此吗笛徐?   首先信办,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异葡。将天籁停在起始位置后赎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秦委庞。之后晴,向左打满方向赶僻誓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抨糕,然后再次用桩筒标记后轮位置溯粳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头查茂校。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异奠善好。   实测印证了我们之前的推论甸妒律,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大牢怀泞,但差距不算特别明显冬。两者的方向盘直径和回转圈速一致陋。实际驾驶时横筹钞,除非路面宽度限制特别明显绢姐份,二者没有本质上的差别幢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准券,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况竟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挨卜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肮。当然关祁顽,陆军1号的尺寸太过庞大赡,算是加长得比较极致回赊拦。那么猛彼汐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娩?   同一水平面上沙迸拖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙删,二者的成绩均为150毫米哇攻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雹蛙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中撼。   我们的测试方式是将车头正对坡道刀亨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止荒拣累,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论唤浚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汲娶汐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬发,但结果令人意外午境撤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雄犁。抛去胎压等因素的影响喜戚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平界档。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涤?如果排除自主品牌的话褪搂惫,这多少听起来有些不切实际吧绦壁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了距商。不过这个看似不可能完成的任务排,正因为有着咱们自己的汽车企业场,才使其成为了现实朗。10万元给我媳沦痢,我会选择什么车呢换式?今天就为大家介绍两款不错的产品偿即保,众泰T600和比亚迪S6光柯售,它们之间孰强孰弱册倦,看完文章之后您便会知晓祟群墓。   4天以前鞘堑簿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来阶巧,顶配不到10万元的售价刊,加上1.5T发动机出色的动力表现话、以及全景天窗日、倒车影像等丰富配置的加持食锻,让所有人为之眼前一亮甘。而在该级别中蜡阶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寸蛇傅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置首迫,还有着出色的销量和用户口碑款诞穷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的椿。所以今天坊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比棵集,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型博屉躬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型驾苔浇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疗和,这款车属于小一号的紧凑型产品妥了,因此这里就不掺和了绩抽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盯乘策:两款车型造型原创度均不足本素肖。   外观造型上该岗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寒仟扮,但相比之下灿豁恍,众泰T600显然模仿的更彻底一些疮,车头与车身都是完全的拿来主义帅挪惜,没有一点原创的元素侍忱茫。而单就最终的效果来说案空屡,众泰T600显得圆润饱满道,比亚迪则更加的精致显大敝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面埂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm读,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm曹哭复,轴距为2720mm喂,从数据上看柏辽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势较间韦,而众泰T600比对手更宽阀随橙,轴距也更大兄珊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂两,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瞎惠寐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎人扰帛,在轮胎规格上绰,众泰T600更有优势一些挡脆说。刹车结构上馈速,两款车均采用了前后盘式刹车剑档蓬。此外草微夕,在备胎的布局形式上弥,比亚迪S6备胎采用下挂式孩叛便,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪┨涡摹,不过更换起来略有不便儡蔼颁。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卵挝侠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配踞,线条上显得不是很协调帘驴渤,后雨刷陡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蓉滦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统荷少倍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达级痕拨,而众泰T600根据官方的说法甸回彪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拱。   钥匙方面雀潦,两车都配备了智能钥匙捕竞眉,并且无钥匙进入泥犯、一键启动等功能也是一应俱全驰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通砍蠢,但质感和色泽都比较不错赴但溉。相比之下猜济裸,比亚迪S6的塑料感略强豁兽,但它的两把钥匙中冬,有一把还是卡片式的结叙,挺有档次感的警。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”痰甜,据日本共同社11月报道讳,丰田汽车公司发布预测称绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蚕典松,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拢袍垮。而2013年前十个月懒,雷克萨斯在华销量同比增长8%蒂按萝,而7-10月同比增长了24%熊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甲。那么酣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堂抹?在这个产品为王的时代中瘦,或许答案非常一目了然挽安耿,品质卓越的丰富产品顾戒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中霸凡全,IS系列绝对称得上是中坚砥柱箱币拖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)芥艘,而其到了2013年也整整历经了三代产品隋寇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的险沏?在这代产品中究竟有哪些新意革?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蘑钵。所以钮谅,在这个2013年的冬天拔磋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT夏腻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”回衰。   是先有鸡还是先有蛋单湍木?这确实是一个哲学问题蹋嗡群。但是对于车型换代而言什,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情尺财亢。在介绍外观之前毯,有必要介绍一下其前世今生按稠钡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车公权,全车线条设计更显张力孝贬,饱满的肌肉感让人过目不忘促嗡挛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹊充。   第三代雷克萨斯IS妓参的,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车攫虏惕,全车线条设计更显张力繁领,饱满的肌肉感让人过目不忘饥贸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奉粕疼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度节,但当这款概念车面世之后砷弥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风豆套剂。虽然没有LFA那样气动山河胚卸,但却是可以做到惊艳动人掇呵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长权旱啸,要么从一开始作为越野车的分支垢菲弯,要么不经意又成了轿车的替补辆,但这丝毫不影响它越来越主流结超,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腐萍虎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员使。   一向个性张扬的Jeep品牌尼堤,一改传统的硬派风格蹿,走起了时尚运动的路线堕。不仅如此扒美,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型避,在国内各大车展相继亮相暖,赚足了眼球太第潞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诚驾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潮牌铝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢晴痪朵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观趴:一改硬派风格玻筷五,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初垮土痢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型埂磋,在这样的大背景下斥洛,自由光孕育而生硼疽马。只是从自由光诞生之日起杏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象朴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)悄餐烘,定位于介于指南者和大切诺基之间瓶雾昂,竞争对手直指奥迪Q5墟弯膊、奔驰GLK微、沃尔沃XC60等车型安,车身尺寸方面悉,其长宽高分别为4624mm唤洽凄、1859mm估敦黑、1707mm锚饭楔,轴距为2719mm放斑,与竞争对手相比并不处于下风卸梅。   既然是Jeep品牌车型杆百狭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抚僧,只是造型有所改变晶隆冗,一改以往平面式的设计唉屋,采用了类似“折角”的设计汰氯挎,当然效果立竿见影贸篓,整个前脸变得更时尚也更有立体感剩涧。前大灯的设计标新立异艇莫撼,采用了大胆的分体式设计盖史壬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舒,氙气大灯头、雾灯依次向下排列济剁拜。值得一提的是该车的行车灯识、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型朽奇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑校斥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道渴示经,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯峡。 斯巴鲁BRZ 吻粹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机涎端,采用后轮驱动平台屏眠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑对荷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发保渡桨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计亨,而外观和内饰由丰田负责摆痕。   尽管如此苦拓,BRZ并不是“每个人的菜”糙。尽管设计了一个小型的后排座椅彻定,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人尘甩配,音响和娱乐信息系统不够出色捐杜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一砂块,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮帮毁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣港、并且外观时尚动感的轿跑抒汝藉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试肌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吉芒帘,最大输出功率为200马力醋,扭矩为203牛米茧话嘘。据美国环境保护署数据显示拭烤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里悔坡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苔壕并。 ? 斯巴鲁BRZ 砂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供贾史。两个版本都有手动挡或自动挡选择理唉拼。   豪华型BRZ的售价为26粟屡捷,265美元堪妨阮,配有空调系统价祥穗,定速巡航系统虾踞,电动后视镜酱市,一键上下的电动窗彻澄,后门依控电子锁把拢,真皮包裹方向盘冉厂炔,65/35规格折叠后座囱,HID大灯募皮慨,17寸合金轮圈惋核蒙,有语音提示的导航系统计,实时路况警报狮,USB接口和车载收音机陀墩。   限量版的售价为28绥毙,265美元情,在豪华版的基础上增加了雾灯甘那,真皮座椅感,一键启动慈捌洗,后扰流板礁里赐,配备照明的遮阳板化妆镜凸,双区域空调控制系统蟹,前排座椅加热和后视镜加热揽念。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咆,电子牵引力系统馁,稳定控制系统以及6个安全气囊通多辰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试称嗽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明对橙,无论是正面撞击凭,车顶强度啦媒,还是座位与头部保护试验冲,BRZ都获得了高分酥且,可以称得上是一款非常安全的车虐。 ? 斯巴鲁BRZ 储:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淳牛少,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX型,加速时的推背感没那么强烈东。不过裴哎袒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者寸崩,对于六速手动挡十分精通读肩席,5辩,000转起步对你小菜一碟的话佬,加上BRZ的轻量化的设计谐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讣继。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似江深,并不夸张的外形设计施荷,精准的方向盘箍弓,强大的刹车和印象深刻的牵引力刻群。   总体来说其较般,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车镶罗毖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受然惯。而作为日常用车来说戮,路况好的前提下力估,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蛾秘拟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品轻渐惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣,严禁转载儒承庭,违者将被追究法律责任朴。责任编辑糜拴:李敏" "  作为一款小改款车型僧璃狼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致壳穗,甚至在细节方便也没有任何变化废貌垢,仅仅表现在配置上的升级速赴。回顾智跑近3年的上市之路来看梦,依旧保持着其独具一格的风格踩坑丛,即时在如今来看柬,智跑仍然算是一款前卫的SUV性双焕,回到3年前侩似蛇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L毁经、2.4L两种动力共10种车型雄袄,售价16.48-24.98万元媒,售价与老款车型保持一致需狄拭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型舍,即使它远远的驶来很蕊,你也会在车流中一眼识别出它糯,城市化SUV的定位倒也不特别纳赌奠,不过祭抬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计菠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烈十。   现款智跑与老款在外形上几无二致笑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肪淖,与老款相比握,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吾烤。部分高配车型则配备主动安全头枕钱、前排座椅加热藐皑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置糠绵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里桥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型沁蚀。这些车型中包括了全新奔驰S级寐、凯迪拉克ATS栓犬申、斯巴鲁BRZ等酷裳、沃尔沃V40等备受关注的新车鳞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车铃沃较。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间禄贝:9月28日 售价区间埔贬琅:124.8-209.8万元   新车点评甫: “汽车发明者蔑,再度发布汽车”五。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语车,这也看出了奔驰对全新S级的信心赔寺奠,从外观窍、内饰蹄坟、配置等硬件方面的足够实力舜,甚至超越许多同级别车型非习砷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机僳陷似。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢师缴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吾爱。具体来看匙,前大灯海呸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似抗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是宠显涸,新S级加入了更多张扬的运动化元素吗献。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部会,车身线条延伸至尾部变得更加收敛跺瓶,有点类似于现款CL级的设计僳彻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汐淘抡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瞧犀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陡浚险,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外承绣,还可通过其控制车载设备等粗饥鸵。另外客,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统丛、LED氛围灯麓玩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盘泛容、新的mbrace2智能人机交互系统等免趁探。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拔吠哗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学量嗡,特别是后排的座椅盟,高配车型后排座位为独立设计桥挛,并且带有腿部支撑和按摩功能适。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重死。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耙廓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机铂泡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机滴玻,最大功率为245kW(333Ps)萍死,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绘,并匹配电动机炼,最大功率为225kW(306Ps)叹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机浓你芬,其最大功率为320kW(435Ps)挞晨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拌璃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间料恕贝:9月28日 售价区间率伦旱:30.8-43.8万元   新车点评新吵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功腾票弗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性道顽糕。但凯迪拉克ATS的到来双,让宝马3系走下了神坛磐瞥把。相比一直宣传运动的宝马3系闲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹块。不过在终端消费市场上丁,凯迪拉克还有很多事情要做宪劫汞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好墙沸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力唾逆联。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脾钨施,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冲谎敖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氛不搜,外观方面百晒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计革,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计师坟,整体造型较CTS而言更加动感讣撇读。   凯迪拉克ATS拥有50喂热:50前后质量分配棉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肛、Brembo刹车卡钳定焊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂麓伙、LSD后轮限滑差速器盲、高性能运动轮胎绍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竟赋宛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置郊鞋觅。   车身尺寸方面乐泥巷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疆闪孔,轴距2775mm氢刚媳。而未来国产后矛荷,轴距有望加长昂赴,以应对国内市场钒惺。   动力方面痛湾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机麻磷赤,最大功率203kW(276Ps)疾姐似,最大扭矩353Nm磷散,其百公里加速时间为6.2秒雾。传动系统方面奴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱奈酮乱。" "  前言兼踢: 在上一期文章中花东,我们盘点了2013年重点的改款车型柬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型逛,在收集信息的过程中歼,编者发现了一个有意思的规律疗堑凶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型闲破,往往推出两款山芯,甚至更多夕,更像是一次新车的大爆发薪官财,或者说是新车开发计划中的一个波峰味讣,这样的车企包括长安福特波皮蹈、一汽大众胯、广汽本田等佩羡密。与上篇文章不同的是骏热,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蠢瘟登,而是挑出了10款重点车型春寡淌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型滴,有的是较为低调茨,但其实销量却很不错的实力派车型韭纠纬。回首这一年扫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间认幢赎:12月10日 售价区间谢:12.19-18.29万元   新车点评堂仕虏:作为大众全球的当家车型券弓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疾唤敬,是相对比较原汁原味的一款车型垄汝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议雹,但空间的改善却更具群众基础枪。从速腾的热销来看参,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型锨铣春,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方闻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线唾蚀饯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形倒搓沁,雾灯区域的改变也是如此恭乒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奠路瞄,也更年轻一些退鼻,少了几分柔美铆,多了一些阳刚的元素违刀款。   车身尺寸比第六代更大破锰袍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板炮酣庙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说河米般,后排空间略显局促斧希。这点在国产高尔夫7上得到改善辫褂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm姓,相比现款车型擦冗斜,长宽分别增加了56mm和13mm磊鹤,车高则降低了28mm搭刚。此外吕呈仆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展裴猴荒,轴距增加59mm祭线,达到2637mm努剐携,使得后排乘客腿部空间增加30mm歉讳唱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm队冉,而行李箱空间也增加了30L桓,行李箱总空间达到380L橙归凭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝赴洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化话裳: 相比外观的“小改款”荚将,内饰的变化却是颠覆性的罐那法,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浚槐居,并且向驾驶员一侧倾斜簿,更人性化险耙晶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恐卉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喀虏泞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瘫尸措。   轻量化更加明显挡拍鄙: MQB平台的特质之一便是轻量化拇氰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哗矮佩,质量因此降低了37kg肌斤,另外发动机降低40kg稻阔崇,底盘降低26kg街刃桐,电气系统降低6kg等等滇,虽然车身尺寸增加双脾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蛙观破,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瞥瑰鼻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果羞嘛耍,并且一定程度上也能提升驾控体验撕静。 【MQB纳械溃块化平台】   配置全面升级晶焕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绒娇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)膊卢、定速巡航械溃不、启停功能歧面、第二代车道保持辅助系统冷、防碰撞预警缄膜处、自动泊车菇催戈、胎压监测思糠掏、电子手刹钒旦设、电子驻车溅委汾、一键启动粒揽、新版导航及超级蓝牙等功能奔。另外登工,丹拿音响摹挎、以及更大尺寸的触控液晶屏兔犁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成矮呛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机杠枪每,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教等捷蓟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)歉褐脚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同啊暮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芜,其最大输出功率为162kW(220PS)搏肖,峰值扭矩350Nm胺蚊。   主推7速DSG双离合变速箱兄镐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱表:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)骋里,6挡自动变速箱(AQ160-6F)垦投,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT港呸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT习,而1.4T自动舒适型边疤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱幌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酚箩物:11月19日 售价区间霉泊乃:12.98-18.98万元   新车点评弹:北京现代是2013年的大赢家菲解,销量突破百万辆诬,并且销售车型整体售价在上升偶劫。虽然索纳塔八的表现还算不错藩淌,但这是以高性价比换取的熊熔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜确品纱,外观更沉稳疤武,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钎,再加上超出预期的低售价墓灌盯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型尖奸。   外观方面拎,北京现代名图共拥有八种车身颜色洼颁,分别是水晶白势、梦幻银静突、幻影黑捆、玫瑰红颗、水墨灰狄涪、宝石蓝甭箍化、丝绸金曙、北极玉烩态铆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念勃,尤其是前进气格栅处的造型埂怕尉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔净鸵籍。细节方面贤庭,新车的前大灯设计很抢眼崇认,区别于其它车型锰街女,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痹炮毒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm绩啼覆,轴距为2770mm芦戚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型枫示,名图的后排乘坐空间是其一大卖点懦逼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面皆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弟售跺,以金属和实木装饰为主好痛。配置方面迟喜,有主座椅十项电动调节离、驾驶席座椅加热通风记忆功能茧萌龋、双区自动空调矛错渐、倒车影像欠培、定速巡航辖、多功能方向盘搬拨、座椅/外后视镜记忆功能灵、侧气囊/侧气帘胖獭、副驾驶安全带提醒庆贯铃、倒车影像系统埔、转向辅助灯骚蚊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置滇偿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面巧完,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机荣娃醋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器具。对于后续会不会推1.6T车型褪铺,北京现代副总经理权赫东表示锚猎撅,目前尚没有这样的计划墟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绩既,满大街都是探集臂,从朗逸上市到现在的五年来效赡署,在全国卖了一百多万辆溺,卖的这么好扳清垄,自然有这款车独特的竞争优势刮狠。要知道软,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钳沃顷,这究竟是为什么碳,很值得各个厂家思考篇俗舍。市场定位抓的准庞,产品线丰富伞梧,产能跟得上喉,都是成就朗逸销量过百万的因素佛斑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版切蔬囤,市场价16.59万元喇母售。究竟值不值鲜不?运动在哪里精太侣?是否称得上运动牌茬频?带着疑问兽寿方,一起来吧韦蛙亩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅撑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式皆惨,这种运动元素的表现方式很常见喉溃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅焕,配上熏黑大灯这样的手法秘鸵,而且很多还是豪华品牌在这样做冗冈揭。这样就无可厚非了蔷搅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做儒师,新朗逸又有什么不可以呢确?   运动型小尾翼昂冉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茶嚷龚,同样是传统手法烷,几乎在外观的运动性点缀上另饲吹,各个厂家还没有太创新的方式式话。一般些的葛年,就增加这样类似轮毂车、尾翼的装饰纷,高端些的沁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类揣,不过党动,从侧面看矾悄秒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变捍碘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目玻寇。   相比车头和侧面嗅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些朗绞,在说运动感之前畔捶滩,我更想说说普通新朗逸的车尾模豆坪,更确切的说刺灌春,是想说说尾灯拎拧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起郊爸,有一点略显单薄的感觉暮汹。运动版上舵洽,尾灯加入了熏黑处理菠吼,双出排气管也更粗壮了沽柿牌,保险杠的视觉感受也更丰富虏铂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扳卫酗。   本文导航示:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争徊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稍匠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仇杰挪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琼臼固。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配茨勤,即韩国的蔚山诬忿黑,这里同时也是现代全球最大的工厂闪。这个工厂雇有3.4万名员工靖顾,日生产0.56万辆车藩。   Inautonews编辑表示袱秸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意黔。五年前质量提高了惯夯,但是外形并不美观缎处缎。然而擂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变芥扮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)颂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)磷盒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疮靖磺。对每个购车者来说咎吵,这听起来非常有吸引力绿硅色。还有就是i40被认为转售价值要高于福特暗赌哆。   与现代旗下的主流车型一样雀剿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法套浩坍,整车线条从头至尾充满着流动感闻诵。车身长4770毫米拍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米息落潘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朴髓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汲凌活,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藩护毯,它看起来依旧如此的适合年轻人秽。没错驮,搭载着一车的新技术之后逗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贩救氢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价姥。于是当新车到来的时候锚疚碍,你一定和我一样对它充满了兴趣供柑唾。这是最年轻的凯迪拉克时、最小的凯迪拉克捕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姬? ● 外观造型辽班:钻石切割风格依旧弛贺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖许淡、2013德国红点设计大奖寐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抗笔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影活扁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品构虏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涎,只是这回分负们,ATS是完全原创的作品美。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妈,轴距仅有2775mm恼侍净,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”境谈,而国内我们则把它当成中型车温踏捶,和宝马3系标准轴距版袱弯、雷克萨斯IS成为同级别竞品璃,并比它们都要更小一些墨。   前脸的造型相当干练错,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衅拢,而是被很好的控制在一个合理大小上懈奔釜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巧绥蔚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徘些。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妇碘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乐靖嚼。出于空气动力学考虑心,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上癸岭,当车速高于60km/h时党嫌,前进气格栅会自动关闭滇戊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流篡暖侗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性徊蛇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型趁,并带有远近光灯智能切换功能结问沁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计怕季锹,快速亮起擅校,缓速熄灭的设定很显档次寿科。再往下看呸橡夏,闪电式日间行车灯怀级、大灯清洗汲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暴比判,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酞匙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澎,亦或是造型需求惫,感性的来说聘,可以视其为向着传统美系性能车致敬偶。身处车内吧型蔼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩峨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”歇想。   ATS是一款后驱车岛裁驰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眯泪:50傅挨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翻夺劫,贯穿车体的俯冲式腰线美、短前悬来溺距,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态词谈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备略,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壤。而在规格方面艘脚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罗,前胎尺寸为225/40 R18撵,后胎尺寸则为255/35 R18起翘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹊堑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谩眠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唐平身,至于设计师是否真有此意哺,倒还真无从揣测赡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挨锌,实际上疏朴献,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计碳亥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部德萎,由此带来了不错的视觉冲击感嘛,给后车以足够的心理压力坏效拷,至少眼前的这个家伙一定不好对付桶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圃仇莽,至于3.6L V6车型何时会引进础步史,官方暂时还没有表态炭,而是否会有V系列性能车型的推出汕狸寸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车戳师次,我的第一反应总归是奥迪A6L录梢、宝马5系以及奔驰E级这3款纬。不可否认趁槐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型氦,路上的能见度也说明了这点耽胯橙。不过肮,随着市场逐步的被细分隧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者妮荣凡,除“老三样”以外磨,也还有其他选择模妻陋,比如锹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES露蚀十,这两款不错的“非主流”产品坟井动。   今天玩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涎测,领略一下“非主流”中大型车的风采吻断壤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同斧,当然破镣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同梗。(注牢酮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嵌,雷克萨斯ES简称“ES”盆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前螺,编辑先和大家解释一下“非主流”活,这里并不带任何贬义爸捅。从销量看动颁纬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上事敞骋,宝马5系9000台以上芦劲焕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挂配,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场切氨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场妹窘。   外观吧:XTS尺寸明显更大耪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说父,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准喘栋彼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念仕。造型方正且棱角分明的车身造型茂备、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兔娘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解聘。可以说它给你带来的面子效应凌地脯,绝对超过它的价格涟帮级,在半年长测期间恋苹,我在停车时经常会被问漆色亲:这车得60-70万吧口防?   相对于XTS外观的张扬让垛掠、霸气趣深,ES则可谓是低调日靠、内敛很多笛季啪,整车的线条和比例都比较匀称疮森,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颇矫烫。   在车身尺寸方面蚀盖瞪,XTS的车长达到了5131mm脸,比ES的4900mm足足多出了231mm洪,差距可不锌,但在轴距上冻函,两者比较接近穷小,XTS为2837mm汝盛棱,ES为2820mm次,仅相差了17mm巨,至于最终的车内乘坐空间表现诽盾,它俩也是半斤八两滤迫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型博烘,氙气大灯储、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磁萌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯悄,ES则仅有近光是氙灯媳控,远光为卤素灯泡侨添。其中辜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局椽,显得比较个性删胆。而ES则还是灯组传统的横置式摩。   再来看看轮毂和轮胎肝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸侨,ES为17英寸簧啦匣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吻,市场售价约1500元/条捆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎衫宪,市场售价在1000元左右/条烧海。可以说枷,在这方面两者的差异还是挺大的埃丝拟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算孤楞衔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择授堤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢频ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汇筛勉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斥,下面就让我们来看看他们各自的优点尖香两。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乱霜兰,其他两款车均有上万元的优惠腔,但相比比亚迪秦的国家补贴讹芦,这些优惠就算小巫见大巫了啡佳。目前在国内的某些地区唾匪莲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴释吞,总补贴额度可达到7万晾禄琅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴粕恒汞。   在外观方面门翁夏,这三款车均有各自的特点广。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饭蹿疟。而本田则是日式混动车的传统样式比贫吞,看起来非常别致福礁庞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子飞,非常有气势列郸。   这三款车中另谋,比亚迪秦的动力参数最强哦佰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平庐瓜。不过要是论舒适和驾驶感受巧,锐志才是这三款车中最棒的察。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撑但滤,因此它的动力参数看起来没有太大优势颠。   三款车同为轿车拓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诡糯,丰田锐志采用了后轮驱动厘芭宦。至于哪种驱动形式更好伟,就要看个人喜好了擦扳帮。   本文导航缔:" "  简约内敛岗、安全扎实盘碧萝、品质优良巢淮,却叫好不叫座豆类幌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蚂拣。然而对于一个企业卤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品平。为此癸久铆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时净感啊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进攘髓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陈兑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L踩翱。 亮点配置疏:   City Safety城市安全系统恒介,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤聊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下攻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞膊坞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统背,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吗,系统将马上发出警示并全力自动刹车匆,避免发生碰撞事故棵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讽惊嘿,可实现自动排队功能蓄春,除了可设定巡航速度疏蛊,还可设定五种不同时间间隔堡。   加强型盲点信息系统BLIS辑酿连,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域花。   倒车车侧警示系统CTA蹭扯派,可识别车尾两侧30米区域内的车辆面缓,如有车辆接近晒铆,会发出警告音和BLIS警示灯浆免。   FAHB主动式远光灯对线幸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆休,并自动将对方车辆区域调整为近光灯尖,防止对方车辆驾驶者造成炫目忌疟粒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心问,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巧秆耪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缅悉换,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距材秋踩。显然沃尔沃也意识到这一点疥,要想在销量上追赶""ABB""念苏睛,国产是最为关键的一步献泊蹋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边培揪。S60L的到来肯定会对宝马3系坏路啡、奔驰C级迸醒擦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战途坤棵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手皑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢低咐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型褪夺,我们今天对比的是2.0T智远版歇烫掇,售价为30.99万继,而其对手同样是搭载2.0T发动机琳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拈架。 ● 外观对比   从外形来看潜岸,沃尔沃S60L给人感觉干练吻、紧凑扁,X型前脸略显凶猛估,富有冲击力详。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱艾伙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利阀,采用氙气大灯光源鼻蓄牟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯呕闭臼,只是少了前雾灯伐桶裤。相比之下领,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拜剩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肆烽,同时还配备前雾灯忱抛。只不过灯组并非自适应前大灯究瓶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纲,确保驾驶安全胚限。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平斗憨娩,轴距增加80mm达到2856mm阂,而奥迪A4L轴距为2869mm详财,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势椒们酗,不过高度和宽度有所不及劲佬。两车空间表现如何独伺,请看后文的实际体验牡火。   两车侧面造型也具有不同风格坝亨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态粉盛,而奥迪A4L侧面更加稳重软函,看起来朴实大方寿。 在后视镜上懈,两车都集成了LED转向灯惯纤攫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猜,而沃尔沃S60L则没有砍。 在尾部闲介,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和涪锹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计愁盎,同时加入镀铬包裹淬史捍,气势十足了,而奥迪A4L是单边双排设计箩舍妒,无镀铬装饰融。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎籍讳酣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎保腥套,尺寸为225/55 R16轮胎卢椭,相比之下尺寸显得有些小了驼,同时配备的是非全尺寸备胎坊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刊境,只有修补工具有点不厚道讳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茨勘妊?当时的网络上绝对是一片嘘声匈纬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计哎僳,这似乎就可以理解为特立独行扭内醛?或者说创新涟波?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念秽烤痊,通俗一点说就是谦:走自己的路蓝屡税,让别人竞相模仿缅羌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片马,时间不长推堪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样庆?当时我无法回答曙显屎,因为还没有对自由光进行全面的了解疟,经过一天的试驾体验之后搜,我认为这次Jeep自由光确实有点料壬募,甚至可以说气势汹汹滥棱搅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴俊,那么它到底有什么资本来搅局呢乘乡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案魄磨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甸秦,在做颠覆传统这件事锚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念煌很测。就拿前脸来说稠,好看不好看绝不是我个人说的算的饺,每个人眼里都有一个不同的看法价惰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧号绅效。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肛煞瀑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烙,Jeep其实并没有太大的优势蝎熔晒,包括大家最看重的轴距表现拿股,在这个级别也算不上是太突出袄盎俺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弦,让消费者也能愿意买单工法佛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了步甫抨,其尾灯设计和大切如出一辙郡,只是在造型上稍微做了一点改变邢,以便能和后车窗衔接的更自然一些砍悼倒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拔,这实在是太个性了嫂哇新,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面仓汉,不是吗乏贸完?   本文导航澄匆兄:" "  “便宜饰斯、省油冯翰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求切。因此恭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上限喊贪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息峡酵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寝。二者不仅定位和排量相同墟贸崇,售价也都是6万元出头譬。那么谁的配置更丰富滦突互,性价比更高呢么?接着往下看吧髓庙沥。   备注假泼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期攀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勃骏徐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笛偏、“天窗”和“后轮碟刹”缸创。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新俺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响芹类虱,促进其他品牌产品的更新或者降价韭乓确,以提升竞争能力奸边。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虹抡,但又觉得竞品车型优惠较多”醒姑谷。今天就随着我们来看看稼舱,新威驰对比瑞纳熔皋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看课庭勒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车反吾,此次我们将两款车型的顶配加之对比刑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蛔窟掏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沪绅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涤乖居。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨厂颗,以往圆润的风格被全面舍弃茂,车头变成了现在最流行的大嘴形象闪。虽然初看有些夸张棺,但是符合小型车定位税涟匿,更多时候它是年轻人的代步工具笔讹吕,所以造型必须年轻裸。大灯面积不但较老款车更大项,眼神也更加犀利缸宪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变累,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卷善,上扬的腰线很好的诠释了这一特点涎对。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论堪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样疯表腐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屁晌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下夏播,诸如电动天窗官酷洞、前雾灯与后视镜调节都在其中妓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能艾,日常使用的便利度稍高一些衅撼府。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm尘旦堡,轴距达到2550mm凹场。与老款车型相比加长且加宽铆届,这是为了适应造型变化的需要无。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势勒毯详。   新威驰车尾没有车头那么激进士领羌,显得时尚而舒展睹。整体线条看上去硬朗多了峡旅。在高低配版的车型之间斑,外观元素的差异并不明显戚取澄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条醋问,不过在潜在的功能上却有所不同佩确,高配车型具有独立的外部后备箱开关瓢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔷遍,在日常使用方面的便利度有所不足朝仿赔。   瑞纳尾部的线条更是犀利窃,线条从车身一直延伸至后备箱膛芭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致耿娠禄,增加了不少的层次感和运动感疟。" "  旅行车在国内的发展进程笺剂,现在似乎已经开始有所起色膳,但受到各方面的影响强,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鞘。记得应该是在去年涸抬兢,各大主流网络媒体几乎在同一时段太懒寡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棉脊,虽然没能在实际层面上起什么作用澄荚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议添疗令。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车北顽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蒲,但是大部分车型均已进口形式引入从,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面漆协。宝马全新3系上市后奔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料篇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本摹赴晶。不管是厂商的试水工作窜鬼弛,还是为了后期大力推广的前期准备郸葱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款爬编。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的氛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喊芯,但官方却并不这样为其定义铜兔瑞,所以除了V60之外房港袒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的忙某。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谅杠,三款细分车型跨越了30-50万区间醒礁沸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地缔戈。   328i M运动型多,是3系旅行车中的顶配车型媚乓,M套件必然是它表现非凡实力的根基繁。BMW的M系列产品呈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的恼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列活,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肃疥。在M套件衬托下的新3系旅行版饲公俊,表现出的攻击力和威慑力很强惭腔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型阑沟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅筛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感洗佩乘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能公罚,也是几款进口旅行车中最为全面的痹挟,除了前部以外逆骄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头防秸,令驾驶者的便利性有很大提升辞疵汰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显阮彻,造型圆润的尾部整体风格脚虏伟,让旅行车身份表现的恰大好处疮尽谴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩究磁,但是尺寸不大能,威慑力也没有想象中明显备崇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绣飘祟,极富肌肉感的线条元素啦境,让它表现的干练紧凑嘉川狭。   本文导航溶:" "  曾几何时箱老,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交扇。物是人非内,随着中级车市场竞争的不断加剧蛊氏侥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径庐顾沤。在上个月的广州车展上髓,全新天籁·公爵正式宣布上市结备隋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢圣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费,来做进一步的了解吧露稼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观承: 稳重与运动凡抡,风格各异   车身尺寸方面酿设,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm耐娠疟,车身宽度咐盟、高度与普通版天籁车型保持一致排墙堡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大峦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蓉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型踏,只不过在细节方面有所调整硼灯女。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构兽邻,后保险杠排气管内嵌亨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识姑,俨然简多了几分气质的提升碗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下矗弦, 新君越的外观风格更趋年轻化铰敛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缕厩昧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蠢扭通,尾部设计与前脸造型和谐呼应比港,相比老款车型稳重端庄的设计风格噶尺,全新君越更容易让年轻的消费者接受鹤愁。 【君越 整体外观】   外部配置方面歪圃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯摄叛、大灯自动清洗等功能困,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涂。通过下方的表格我们可以了解到柯韩吵,同价位的两款车搁,君越在外部配置方面显然更为全面一些土鹿,LED日间行车灯胺莎躺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的划范,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的匪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嫂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头狭眉搂: 日间行车灯疲舌乏: 随动转向大灯申: 大灯清洗装置够褂悉: 氙气大灯吨从: 倒车视频影像藏: 大灯高度可调叫狙: 自动头灯锯: 泊车辅助毋: 无钥匙进入系统巍律: 感应雨刷靛: 电动后视镜莫: 后视镜电动折叠马缴钦: 后视镜记忆福碳袍:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哀氯交,年级里有几位南方来的同学康,我到现在还记得冬天里他们看到大雪梳陷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骡。雪对于那时的他们匪,是上天赐予的礼物碧。但是卢沉飞,对很多北方人——比如我——来说款阿厦,雪却是避之不及的灾难殿酸煎,它让我们的出行变得困难重重煞氮。不过这次却不一样犬玻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起捕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣馆赂鼻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先恒完,请允许我隆重介绍一下今天的主角好顺,我们的冰雪座驾诉,一款中大型SUV——福特探险者垮垒。探险者是福特的旗舰车型默螺匆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售徒,共两种配置踏,售价48.98万冲、53.98万酞锣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元擅耍。我个人非常喜欢探险者的外型橙,它魁梧而正派窝睛夏,颇有美式SUV的霸气剁保。牡丹江的冬天白雪皑皑受,探险者出现在这里十分应景拜绣费,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前腔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热平寝捍。这样的冰天雪地里怖,就算是带着手套在户外拍照朽隆,手指依然会被冻得失去知觉瓢锭并。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖筹妈规。探险者的方向盘加热速度很快譬某境,开启后几秒钟就能感觉到热量敲靶失,太实用了坡卵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挽芳陀,匹配6速手自一体变速箱锹辣痪。探险者在海外还有2.0T版本车型痉,不知为何暂未引入国内叔蠢送,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刑羌,并没想走量剐段。   探险者为承载式车身结构诵,搭载一套适时四驱系统程。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样徒紊滦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蓉递,后桥轮间为开放式差速器监净,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助麻菏,以制动打滑车轮的形式实现始闹筷。这套系统的越野能力或许不是那么强大海,它主要是为提升公路性能而存在的祥咖翟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点糠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兜囱陪。这次我们挑战冰雪路面瓷嗡,这套系统发挥了重要的作用炭。另外不容忽视的峭缺,便是探险者的“神秘嘉宾”了擞籍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称凇!它是一款高性能冰雪轮胎怠团琴,官方称它应用了发泡橡胶技术霖匹卫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜僚搓醇,从而让胎面贴紧冰雪路面蛙猛,提高抓地力欺抱铣。当然舱菇倘,这款轮胎价值不菲爆节沮,以探险者高配车型的轮胎尺寸牡绊:255/50 R20为例吝沮苏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元喷拧呐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窖庙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上砷庭骚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坟慨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窃芒朵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企簧按坤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑救郎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下华灌硷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花佰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表徒抠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骏低跺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脑恒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm屯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满牧椒肥,两车的轴距都超过了2700mm瀑得暑,使它们在同级别车型中的优势非常明显恰枫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计窘,略显圆润的车身看起来动感十足停踞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感澜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感侧盖,550引擎盖上V字型的线条动感十足琴。C4L大灯的设计相对简单捎棘磊,全系采用了传统的卤素光源为射浚,而且并没有采用透镜的设计槽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜接群,还有转弯辅助照明功能顽拟风,保证了夜间的行车安全两恳。两车都配备了时下流行的日间行车灯乱徘巴,值得称赞的是伐计,550竟然为雾灯也配备了透镜弊愁梧,这一点值得各大汽车厂商学习冈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏碌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感壬,550上扬的腰线勾勒出时尚尖孝、动感的侧身线条男。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间榷物。C4L和550都采用了双色的后视镜设计默,并搭配LED转向灯虹,视觉效果和安全性兼具躺乾蹲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有办避拭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凉。   C4L具有无钥匙进入功能钢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性珐,550则采用了常规的伊ィ控解锁功能晶颅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格昂,C4L刀锋式的造型更加犀利宽奸,550则更加尖锐蔽。   两车的尾部造型比较统一险妮纱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锹,圆润的造型颇显稳重叉姆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赌,这样设计不仅美观巍眠们,而且可以增大后备箱的开口角度戎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纱伤瞳,视觉效果极佳侣。两车都采用了4点式倒车雷达盆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低头双,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物滴味妇,使泊车更加安全枚辑。C4L后尾箱并未设计开启按键骑疚,只能通过车内控制按键和业目牵控钥匙开启募,而550则可以通过后尾箱按键手动开启粪沫,使用起来非常方便疾短弓。   本文导航徘女遂:"    紧凑级两厢车糖逛窜,如果倒退10年前秽惋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域彻抛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嗽喘泰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戊恰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹每肛,它于不久前推向市嘲薹怠,但其实它在国外早已上市晶间。雪佛兰在近期才引入相圈,相信也有自己考虑瓷当,好在这个时间也不算晚涂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择构挠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐己颁灿,相对较低的入手价格参、时尚的外观设计以及良好的运动性能发,都让其成为该细分市场的热销车型恫。而在紧凑级车型中翻掇,三厢版在兼顾运动的同时隆,实用性相对更高一些腑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念套琅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚疲克斯三厢版(以下简称缚克斯)进行深度的比较牌,到底谁能从中脱颖而出刺,让我们拭目以待线。    在刚刚结束的2013广州车展上仟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俏。此外镁钢袖,父呀备纾克斯去年北京车展的正式上市氰帅寿,也让这场紧凑级大战更加精彩熬裁尽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莽,作为其小弟的马自达3能否一样出色酒怒?复疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时扑,能否从容应对弯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓昂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外甭冗导,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上爽掇。就在媒体日当天秸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赁侠嚷,经过旁边人的介绍霞,惊叹一句京潘甩:原来不是一个车傲拭方!可想而知娄喜,这兄弟俩得有多像柑摆颂。    2012北京车展上市的肝Γ克斯相比前者孤捂施,已经在市场上打拼了一段时间盯蘑罕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拼沮冬,但是缚停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位狮够山,还是毋庸置疑的豆矩翅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性特纲靶,为了让评价更加客观娘,同时光,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粳雷惦,我采访了一下身边的同事和朋友殴。   同事A慰浆:男啡疙抚,30岁部、已婚簿浦红、儿子1岁多    我哪个也不要菱控,原因只有一个无:都太小藏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV醒兔反,实用!当然这两个车白给肯定要澄乒。(也对绰布舒,老婆孩子热炕头的人沙喊苫,还谈什么运动尘骗,能装下更多的人和东西甸荒,才是硬道理)   同事B惟春南:男掇礁,老杆鸷枷罚克斯车主盲性,奔三的年龄差,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆鸫溃克斯熄九徘,理由是有优惠蜗佃轿、货源足队吐勘、随时买够彻吵,听着怎么跟买菜似的羞妈。   前女友骄错:24岁监技,高尔夫6车主化,略带公主病    选马自达3浩,原因是好看屁氨,我再问还有吗萎,答曰陇:好看昂笔蕖!我继续问槽瓜仍,跟我急了螺耙焊,提问结束邻壳。   现女友东绥:25岁簿,对车没有丝毫兴趣吮长,仅对各类衣服矛括、包包波、鞋等物品上心    我选马自达3吧杀步,原因是就看这个顺眼释纤涵,所以就选了粉芜稻。(明显敷衍了事)   女性朋友队女:24岁旧,某时尚杂志签约平模侥,对车有些兴趣那鸡惺,但只是停留在表面    我选马自达3徘,因为好看匆,身材我喜欢霞,而且红色(主打色泵:魂动红)是我的style房,所以我会选她的说发叫澄。(这种中英文混合体栓,外加“什么什么的说”的语法真别扭鞍对,说她好几次排潍付,不见改)    采访结果显示泼惨仕,果然是萝卜青菜倦怜寥、各有所爱慰透拣,而且给出的理由也是五花八门甭赤理,那么到底这两款车有哪些不同呕祷滴,在面对不同的消费群体时烁绦,它们的表现又回怎样体,废话不多说闪,让我们往下看类。" "  2013年8月艰,本田CR-V共销售了15393辆晚饭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月健暮龄,本田CR-V共销售了18989辆块喂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疼佰,本田CR-V共销售了19510辆戏桥屡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月柑,本田CR-V共销售了19288辆酥,全国SUV销售车型排名第二......事实上譬翘狈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单侯列卡,它的优异表现还远不止这些朴微犀,截止2013年11月底景,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663粳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠阶绵渐。是什么让它成为了国内SUV的明星宪疗?又是什么让它如此大卖磊?   现款CR-V有2.0L反梧牛、2.4L两种动力共7款车型救村,售价19.38-26.28万元衡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型熟忱财,售价22.98万元)括蜡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捣己寇,纵观整个CR-V的家族史膜偶竭,前两代车型还有些“方盒子""造型蓉,而从第三代开始坊签,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战弘其,坚定不移的走着城市化SUV的路线徽逛畏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大啦班磨。   说到第四代CR-V的外形芯酷办,也就是现款车型氮尽录,它的外形并不是能让你一见倾心的主薯,CR-V上市之初松睫抱,人们对于这样的设计褒贬不一略才,甚至有些“不得民心”忿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话反矗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寞垮短,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陌非管。氙气大灯谐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拳倦掣。值得一提的是律瘸姬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扁榔,效果出彩排涤跺。   车身长度比上代车型减少了25毫米际传阮,离地间隙下降了50毫米衡刚凑,仅剩130毫米姥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勒沏,但却令离地间隙接近轿车夺,轴距则仍然保持在2620毫米守,整体效果比老款显得修长不少才。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因礁溃,在实际驾驶过程中嘎,提供给你更加宽广的后方视野罚天阂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辉。   现款CR-V提供17婪软、18两种尺寸共3种轮毂式样贿谈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面徽裸,车尾向外凸出比较明显枯,给人一种臃肿膨胀之感纤艰室。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索极仍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显惯夸嚷,给人一种臃肿膨胀之感睦笑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因睫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屯,为实用性又添一分砍就獭,从之后的销量来说寒本,现款CR-V外形依旧被消费者所接受佛钨女,保持着高歌猛进的态势活太钒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陈蕉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力帘嫌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙澈泻筒、精心需誊秤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喀歼茬,排量仅有2.5L夹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS咆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它欣列孙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力羡。   第三代雷克萨斯IS谈阂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车料饲关,全车线条设计更显张力忌哄保,饱满的肌肉感让人过目不忘彻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版裂螺晌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅擒,丢失了一丝霸气裸莱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甩柬,长宽高分别为餐领嗣:4665mm共丢、1810mm蜂、1430mm辱灵断。同时轴距也增加了70mm谐,达到了2800mm吗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言玻,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言碘祥拷,其前后配重分别为53沁:47膳帆。接近前后1旦奇绦:1的配重也体现了其运动本质搂邵。   IS车身侧面短小精湛泄鳖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佃,显露其灵动的车身姿态脓艘背。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙墨鲸莫,依旧是纤细恨、锋利叛,绝不与传统设计相妥协轮措。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嘶搁纺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎淀粟箍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啡峨凛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辆。   毫无疑问蹬桓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鸡稍挪。你可以觉得它设计非常超越绊,也可以认为它很有美感谈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动炉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月莱遁,石油的消耗量日益增大疵凳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惊幕恒,排放着大量的尾气醛,制造着日益严重的雾霾天气觅。汽车尾气的污染啡受,越来越成为大气污染的重要元凶卢兼。开发替代清洁能源寺实,代替排放巨大的内燃机啸徘挨,越来越成为厄待解决的课题币窃涡。现在很多厂家都开发了混合动力车型邻撇,这项技术基本上成熟了妥峦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平慕,也没有成熟的商业模式来进行推广较醛凹,即便很多条件还未具备睡汲贝,即便这样那样的客观限制汗究奶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面档陛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一亲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓬,叫做启辰e30晨风湿猎,这款车还没有上市腺,很多技术参数还没有公布糯疽陪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据角海苗,介绍给大家猛怖。但即便如此筷嫩信,这款车还是有据可查码逗亮,开发平台来自日产聆风电动车船味空,外观也和聆风十分相似淋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿才,2700mm的轴距和骐达相同句勾席,外观的样子也有几分相似率。但明显晨风的很多细节显得与众不同蹈,前脸没有进气格栅的设计虎退,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份妊搔势。而据厂家人员介绍墙取,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杜靠,而是单独开发斗侯黎。   尾灯使用了LED的发光元件掸栖,看起来更加醒目立混,垂直的长条状样子也很有个性伴疙。但在车尾上凹赖鳞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阿,用以分担电池组的压力勤磐簿,这在晨风上是没有的淖。   本文导航侣步酿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涉徽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谩,照片上看它挺精神顺貉,设计有传承有创新浮,硬件配置有增有减佬舌响,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情飞,没能去测试现场参观参观铆模。   命运总能给人惊喜伺盖粪。上周五下班前粮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目借,领导突然走过来跟我说魂梦奖:“来了个顶配柑页链克斯瑟似,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”该记,周末的小幸福就这样碎了一地灰拭讥,我得跟两台机动车泡在一起热。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝骂篱沽,坦白说现在我对它俩都“不来电”汐。这样也好鲁,好歹保持个立场中立对吧茧线工。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卵特,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待矮揪,比如为什么海外有独立后悬架池壤?国内全是非独立后悬架仇?其实道理不复杂坏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苛,既然如此鳖皆,那就遵照做生意的基本法则来做挛瓢,降低成本览识,攫取利润伤长,无可厚非搂。我相信如果改悬架车就没人买狭倒,那他们肯定不改裴。   福特比较谨慎电,善于跟消费者打成一片痉,挣钱不忘树口碑贿,好口碑又促进高销量诚,顺利打造良性循环圈琉秤伤。尽管它也有这样那样的问题沟轿骋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买箔,值得大众好好学学沙巩。话说回来敞山脑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路丘。   现在摆在眼前的高尔夫7和概埃克斯弛,是各自家里的明星产品秘吠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖场侮宏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限列骗煌。把这两个重量级选手放一起怯蔷,能擦出什么样的火花来纠悄痉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鲁是,似乎这样能出一口恶气郎布十。不过我得劝各位一句卸染:百花齐放很重要泌头味,一枝独秀最糟糕篇萍。   ●外观   扯半天总算进入正题氰,这个阳光明媚的周末畦,没有雾霾的打扰凛墓袱,我把两台车放在一起拍了套合影铣。看看它们辉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酸米,一个是16.29万的顶配版两厢缚短克斯衡狄布。要说家族式设计菏录奸,大众当然领先其他厂家侈阿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服污莲壁,福特的动作稍晚一些伴涩,效果不赖蛋僳掳。   所以当高尔夫7和父洌克斯站在一起的时候疼哦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脸拾信。谁好看我不说撑倒嗓,大家都有自己的喜好舱。两款车前大灯组内容丰富棠俩,氙灯苫晾、日间行车灯锨科疼、大灯清洗骆棵、雾灯一个不少啸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有吾,而竿俸担克斯的则要花6千块买选装包靶履舅,朋友们庙宋摩,要享受还是得多消费啊渡商。   车轮部分有看头垄午首。赋停克斯胎宽215mm功挟堵,米其林博悦轮胎辩,轮毂造型带感娃赐,给个好评僧硅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炬担。高尔夫7胎宽205mm堪传孪,似乎缺乏顶配车型应有的气势苔淋概,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恃。   车尾设计各有出彩的地方未搐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拆痴,LED尾灯是个加分项拱坟,该剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喝东。左边那台风格沉稳一些鞠,右边的青春气息扑面借,你喜欢哪个排去?" "  “牺牲一定的车身刚性骗舌悼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车里,最初它的出现只是改写了常规车型的结构妒贝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”商歇风。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后饺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面茶扇。就在上月帝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本弹旱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版付,至于奔驰C63 AMG颁缴,目前还缺少这一车型懒。   由于是RS5 Coupe的系列车型乓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致详,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾德,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事仟,毕竟除了性能之外餐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的铺。   延伸阅读 疮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案试,其中包含对车漆颜色硕熊醛、内饰颜色以及电子功能等自主选择惨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撅,所以在配置解读方面椽夸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茫激诉,并将官方价格告知大家抹晾盗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上烹,软顶敞篷采用电动开启温拱浩,时间上需要15秒即可乾甫顶,而将再次闭合需要17秒人收,其开闭结构为多连杆双片式库汗,这也大大缩短了开闭时间蔷讹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逼尖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氖豢集,为了不过分降低运动性阮浅埃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼砍庇。排气方面也是RS5的一大特色四孙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凑涉商,在Auto模式下左右分置排气各打开1个皆,而在Dynamic模式下会全部打开廷捻。   本文导航承:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腾毙侗,或许大家已经是心里多数尸劫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型式赴绢,定位于新兴的小型SUV市场川蚕耻。众所周知频,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“辩栖,长安铃木选择在这一细分市场发力芳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的线。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX校簧停,通过对比分析撑舷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力悲护撼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哎坪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陕搅,搭载1.6L发动机令,匹配五速手动和CVT变速箱拐慨寄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抚、2.0L两个排量六款车型是慌,同样匹配五速手动和CVT变速箱悼边娟,售价区间12.88-21.88万元泵楼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面雹顷蹦,通过下表的数据显示得知愧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手察,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舞蔬,相比逍客寐半、昂克拉等车型同样处于劣势布瘟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起设妥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寝棠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因箔,还有与车身不同色的黑色包围踩媳奠、车顶行李架惦,短小结实的车尾善氦甫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撇隧弹。车身颜色选择上拨,S.CROSS锋驭提供了极光绿澄、皓月白恭逼、星辰银较且、丹霞红倡济、银河蓝和晶岩灰六种颜色履擅悼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赐辟魄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计袖,雾灯峦吨稿、下保险杠也经过了重新设计抢论,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谢河。车身颜色选择上刻戏,劲炫ASX提供了珍珠黑腿救详、极地白实幌、翠鸟蓝迁、酷银筛席、钛灰五种颜色河瞪穿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面封,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯旦,前后雾灯搁,并配备大灯清洗功能漠溜牛,外后视镜集成LED转向灯;同样萌台毒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯寺,带水平调节和自动清洗功能点肛蠢,其外后视镜没有集成转向灯乖杜翠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂誓纪携,而两驱车型则为银色的16寸轮毂微穿,二者均为铝合金材质靡河。所有车型均配备优科豪马轮胎簿。值得一提的是怂丸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磕恒桂,这在同级别中比较少见建脚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型韩舌艰,根据车型的不同尺寸有所区别磨坤,低配媳:215/65 R16裁懂肌,高配读:215/60 R17兴,轮胎同样使用的是优科豪马聘项箩,同样配备全尺寸备胎拾蜜槐,两车在这方面都表现得很厚道佬嘛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淀,第七代车型微匪。其指导价12.19-14.49万霓去,这是配备1.6L引擎的价位拍横。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品妨,账面要准备好14.09-18.29万抹然。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘎,当然暗探,身为第七代的它苇姜纳,在冲击属于自己的又一串“第一”熊来。但我们相信孔侍蘑,短板才真正决定高度谩。   全新高尔夫的德国总设计师说柯瓶饰,它的设计主导思想为“简单既经典”挞扩办,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赴:中网与大灯的相对位置溜娃筛、拓宽出车身有力的轮拱倍厂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钡嘛部,这台在中国拥有极高人气的两厢车黄,一露面问,就好评如潮疟瞄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解就诫伐,但还是要将6/7重提拢,除了外观上的差异答瓮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芦,比第六代车型要长56mm娶稠。而整体车身比例上上守,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然狠碌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苫妇,轴距增加59mm径,从而提升至2637mm铃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计聊窖操,但新样式的内部构造也足够炫缉虑试。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置聊芭券。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念圭霓。高隔音性的特殊树脂层经继,形成3层薄膜结构推光吨。它拥有很强的抵制振动物理性能德赊警。   直接跳过撩人性感的腰线几瞳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拷伤蒙。相比海外的双L型澳镰,或许辨识度更强一些采思。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的榔,但高7的不一样炯昂蕾。细心的你会发现缅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赤,才会主动启动惜厘,并且拥有厂商宣称的132°广角考姆串。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掣茸,天平再次偏向了驾驶者一侧礁解壕。整体内饰上妻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是梳朵:放弃中庸的设计理念疗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锹。不规则的T型区角爱、活泼的金属线条点缀澎,让全新高尔夫大变身屑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纽贰,它能够让你感觉非常新鲜图。   坐进高7内贬季独,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗含镰,比普通天窗大了30%抒且。而外掀的开启方式有点奇怪撬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别祁,同时还为内部提供更多头部空间脆。   大众车型的人机工程向来让人放心澜,这个角度的方向盘搜厘盯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦绘飘病。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型化淳,或许来个拨片更有型吧炽悍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症甲乒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度梅尝。   本文导航偿:" "  在国内的SUV市车佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帆桨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怒媚碉,正因如此舜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忻祭胁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嗅梅东。   说到大空间侧赋董、七座设计蝗衡、配置丰富的SUV男,北京现代全新胜达是其中的表表者耗泻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求畦松订,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毙赐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变栏跑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偶携盯,下面我们将对这两款车型进行对比分析砰稗烦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迁探:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向联阶,设计上中规中矩绊胆,采用了哈弗新的家族式设计元素鹃逼咀,这一风格将在整个哈弗系列上普及甭肌牛,代表性的设计元素有黄啤财:大尺寸U型前格栅食沫财,粗壮的镀铬横条格栅稗圃,时下流行的“X”型前脸橇姬踌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迟淘吕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的徽贫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时裸竟答,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梨风降,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锰,再辅以造型锋利的大灯灯组取饰吮,极富视觉冲击力驹颅寒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姜席拆,现代品牌的确更加具有超前思维意识害嗽。" "  如果提起讴歌品牌奠,大家一定会想到MDX这款车仇袱,究其原因绷惕瓶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撑捎炯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涡膏,拥有讴歌最顶端的先进技术吝辟。在2013年心,讴歌上市发布的新车相比以往缕蜜暗,算是非常密集的貌涩。即将岁末硅,讴歌的新款MDX也开始上市销售氖。作为新款貌粕,MDX的售价降低了谎葡吃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注讹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柑鹿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器睬盒防?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术围薯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮萄豪。使弯道驾驶更加轻松试监,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歧,在车辆制动时钝,通过制动延长扭矩矢量分配仿,提升转向的循迹性 坛协冲,这在之前的讴歌车型上是没有的颗坡,包括RLX匈瞬回。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁氪拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机驮禾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拓察挛。但我们看到庇呜,在讴歌品牌乃至本田车型上抡粳含,自然吸气发动机依旧占据主流衔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法返,在新款MDX上使用的3.5L发动机含,带有VCM可变缸技术备犊鞍,在不同的动力需求下碌仕,发动机自动切换工作缸数秦辣,用来节省燃料膛,提高燃油经济性海波才。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侠,使用了全LED大灯粟首恢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法弄合,不止在新款MDX上出现裁渐,旗舰轿车RLX上同样具备榔捣锣。但和MDX相比讣五精,RLX的前大灯内部结构稍有不同宠悸皖。而MDX的这种全LED大灯侵锻系,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平得瞎沙,但据了解讴歌正在向这个方向研发武挺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务劲寄恒,其中大致包括救援诺、定位趁桑惶、导航检索等常用功能悉戮旦。但值得一提的是填哎,讴歌的这套系统在整车质保期内嚼凤宪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的珐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上廊透,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宦飘,通过车头笑河、车侧曹稀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式纶酮。对于前方障碍臼途劳、侧方停车河、倒车能够起到非常便捷的辅助作用孰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面礁窟,MDX采用了59%的高强度材料扫,热冲成型一体式门环等途径伺蛔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肆临。   本文导航嫁:" "  在新一代天籁发布之后驮竭汰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字礁魏。二三十年前朵冬蒜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喜闹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车布,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前哭。而谈起这两款车瓦,目前多数人对它们的理解是廉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碗,配置增高菜,便成了公爵和君越相,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸当帛顺、动力和配置等等疟,却有着极具诱惑力的价格伤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狠嘲士,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恭绦闷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烽漠。可它们究竟有没有这样的实力绘逻缉?两者比拼澳,谁又能更胜一筹壁?本文即将为您揭晓街茬挽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型壳白,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潍,售价区间为23.59-36.99万元秋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娶故,两车售价分别为29.98万和29.99万恋劲,价格非常接近吵,比较有对比价值矮鬼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显匪描,主要是雾灯惺窟、轮圈等几处细节可以加以区分裙超,尤其是中网变得更精致堑溅,车头更显大气哗罗。但也就是这些细节的变化热耸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晚合拟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿哗店。   大灯方面镁临,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撅嚎袱,不同之处在于钡掇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)汞节刮。   车身尺寸方面棘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鞍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)虐寄,君越的长度同样超过了5000mm彩捻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缚容板。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胃涡稿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过兜扩疵,并没有追求锐利奇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅摔,腰线设计是其外观中的一大亮点呈凄,并非大多车型采用的一条笔直线条怜涛镐,而是在B柱之后便缓缓下沉途豆,在后排车门上形成一条折线嗣拆氓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感貌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士富卵泻。   尾部来看伪藤,公爵与标准版天籁造型基本一致娟,尾灯造型也还是一如既往地犀利碉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卯,为整个尾部增加不少活力挠互,同时尾灯与镀铬饰条完美结合祥刑赣,使其整体感更强吧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华副,轮胎方面秘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎可,更为霸气市。   ● 外观小结抖: 两车均采用年轻化设计骡,稳重气派;车长均超过5米乏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上横澎,君越表现更为抢眼村伸。另外含讼潦,从个人角度来看餐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计聊目,相比之下它的造型更加简洁齿、规整海。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苇探才,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽斯抹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发母,足以呼唤出你全部驾驶激情喘。你可以视它为野兽挎唱坏,但我更愿意称它为内敛狂徒似,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎硷蹲。它是驾驶利器蚕卸,也是很多人心中的梦想之车淀鄙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG让。   既然说道奔驰AMG花,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菊葡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痞穿,都代表了其品牌车辆高性能版梗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涣插,这些车在发动机配置调教互崇,底盘调教艘维,外形和内部设计上都远远超越原厂车捷珐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型详,它的长宽高分别为4707mm卯汇、1795mm和1391mm稗,轴距为2765mm咯撩。参见下表可以直观的发现培,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势池灯款。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面星霞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同齿泰杠。但细看之下书,还是能明显看出差别煌爸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位僚哎挡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喇,流畅迷人更具轿跑风范虾潦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沧。   除此以外薪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次懂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂镭,前轮尺寸为235/40 R18捕,后轮尺寸为255/35 R18敛栖腿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力抢虏山,以获得更快的加速度埠咳幢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果洞拧。   车尾是C63最为霸气的地方宦谢,四出排气管宣誓着其运动特性酒袱常,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一悲贰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力集天,从而提高车辆的稳定性离。" "  11月12日泥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坊蔑。无论在平台还是动力上琳陇等,这款车都与标轴3系基本相同骸。动力上滇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上密妥和,依然分成风尚挞、豪华和运动3个不同设计套装躲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式帛俯捌。无论怎么看弛陡下,4系都很像一款双门版的3系吃曙似,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鲤。   虽然名字是4系副孪,但如果只看前脸莆,恐怕一眼很难分3/4系畦。不过仔细观察细节的话滑常景,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同燎反咎。比如更大的开眼角设计其,更修长的双肾格栅兄咎片,还有明显不同的下进气口设计风格岁卉抨。当然畏扮换,了解宝马车型的消费者都知道煽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置李。此外登,前脸还针对空气动力学进行了优化棋爱脆。 【左睛宛晴:豪华设计套装(选配)/右叼毒:风尚设计套装】   侧面造型上怒办,4系明显比3系舒畅很多氯恫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盘,更修长的车门对此也贡献颇多离枪。不过轮胎规格和3系完全相同兢,似乎很难体现出这款车有多么运动藏拱里。另外未上,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了加辫誊,和前脸的进气口配合俩希,共同为刹车系统散热嗣乏捷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多下,不仅装饰性强侩,看上去也更凶狠烦扮汾。   尾部设计上腻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素欺矫。猛地一看依然很3系此滥票,但饱满的线条体现了4系的不同峡催。尾部虽然整体很“壮观”瑞挖丢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气税,别有一番风味傅锰粹。另外棘青,根据套装不同饲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卯,实拍的运动设计套装为两侧双出概藩祭,个人认为设计还可以更精致一些蹭狙勉。   车辆提供功:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址惶攀虱:北京市海淀区闵庄路19号   电话赣既痴:(010) 5872 8888   本文导航扩乐闷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菏醇,自日产逍客2007年在英国上市以来褥归钱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来咀线。各汽车生产商自然毫不示弱匪淘棺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹检亢咀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颂,公司就对其外观和动力均作出了革新揉娘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丁陋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V焕盎。这款车售价要高于ix35镰沦八,标配版的售价与高配版的ix35相当逞河。较高的售价并不会对消费者影响太大朔牵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淬虫。 ? 现代ix35   除此之外拔趟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涧纪粹。完美的驾驶体验篡嗽,充足的动力表现弊,日常的实用性以及低廉的养车成本暇同,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战窟响欠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面汲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间酗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些帽旁掠。CR-V的后备箱打开的角度要更大但,后车门打开的位置更高钉屡扁,加上方便的一键式折叠后排座椅豢妻咕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜己火。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的催辛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酞镶。ix35的后备箱地板离地面更近诲渡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沉晒票。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5岗效,他们要对此多付1,700英镑伞。其余两款车的四驱版哼塘蔬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嫌修丢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)航乖。   从标配版本来对比三款车椭烈,ix35要优于其他两款抗吓。SE版就提供了后排加热座椅荆害丛,方便商务人士乘用方汇。高配中更是有导航钾陡灰,蓝牙椽耙拈,真皮座椅菜痘论,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鸿平梁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杀炊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牌。   综上所述隧,我们推选出这三款车的排名分别是边:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舷幌,但是它的驾驶乐趣却是最大的露稗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足凭吠狮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度品夕。低的污染物排放赡,强劲的动力表现美凶,新引擎的装配让该车重获新生凰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问使攀匠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车门。不光是低廉的售价恍惩,标配版的实用和保修期的延长扳农,让该车十分吸引人碌病刚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放齐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间巷泼瞎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸伸,严禁转载十,违者将被追究法律责任切劝。责任编辑暴哗:李敏" "  在国内袖,提及福特这个品牌焕汾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅炭澹克斯和嘉年华唱甘,但福特的精髓决不仅限于此贬。在美国蹦杀痹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军罚亨。近些年来位碗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围税,先后投下了旗下多款SUV车型潘,其中包括翼博冒刹、翼虎棱裂搜、锐界以及今天的主角探险者鲸暴湘。作为美国销量连续15年冠军的探险者倪蹭扭,它在中国的土地上能否再续佳绩但规?带着这个问题侧炮炒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙廓耽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘泊!,也是其第五代车型描壬肪。在今天看来抢,福特探险者圆润饱满读妈,又不乏美国车标志性的肌肉线条俏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求对嗣晦。但早在1990年胸,第一代探险者刚推出的时候吭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多硷芦。   随着时间的推移悉享概,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变很徘,与其说是改变藉,倒不如说是更加顺应潮流跺紊。早先的皮卡底盘不见了踪迹豪访荤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鹤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型礁 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)搏。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵蜗 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涝狡?结合同价位车型做个比较不难发现貉市,探险者论尺寸绝对傲视同级剧惟才。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僳闲,“尺寸”无疑是其最大卖点毛躲涤。它的车身长鞋赔剖、宽苍傲、高分别为5006mm豌、2005mm和1743mm跑,轴距为2860mm川们。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV佳汐,即便是与奥迪Q7的对比中交挪袒,探险者在某些环节也不占下风琶邻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外皋魔,探险者的最小离地距离为193mm泻,接近角和离去角也并不大侩,仅有21.7°和21.4°伍俯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涣睬倾。" "  引言琶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点巳固猩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新冀署廓,其采用了全新MQB(横置牧步睿块化)平台生产承,不仅在外观算免、内饰方面有着明显的变化枫师,更低的生产成本拱促辈、更轻的车身也使其有着较大的优势吮。此外擅淋蜜,作为其老对手的福特概蓿克斯当然也有着较强的实力瓮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评且。今天冈绅扣,我们就来为大家对比一下倦枯耍,看看这两款车型谁的实力会更强疥匙虾。 外观诲茂:低调内敛大众风对比时尚张扬覆阜撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感怂敬,但在设计风格上却有着截然不同的一面夺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上霸比。而付计盘妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息按举。   车身尺寸方面褪此,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进检,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鞠侯滩,轴距也增加了59mm乔镀,整体看上去更长更宽更矮哺。但其主要竞争对手副谐坏矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势钩栏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毙、强壮让、凶猛恍讹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象链旦。试驾被安排在了蒙特卡洛胁涕嘶,我们被热烈的目光追随了一道翻,同样还瞥居,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炭软。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起脱粹哄,它的对手就已经锁定了师稻镭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜商,他们选车就两点卞旦篙,第一样子帅感辞薄,第二性能足够强大垒轮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力施负蹄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车邯屯暖。恰恰如此习册信,它看起来很漂亮档坪,尤其是车身各个部位的比例与线条噬,挑逗着所有人的视觉神经稻驴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野膝竟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口洛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坏醛,而且更杀气感更强劝。怠速时慢慢靠近寿蹭,它的躯体在微微颤抖耪社,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蕾屯星。   细节方面奥迪从不偷懒去,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记届襄础,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾觅菠娘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞阀蛇。在我看来耸掏,这样的视觉效果已经足够征服所有人抱,如果你觉得不够醒目保呛,还可以选择将卡钳漆成红色武嘉钱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扯潜箩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体系簧,120km/h时自动升起帕得,此时的样子最为动人绅,速度降低至80km/h后便会自动收回逗鲁。   进入驾驶室并不费力避虎巧,内饰与A7或者S7基本格调一致疥珐,简洁朴实酶,中控台区域保持原有基调嗅,有人说它沉稳曙,另一些人说运动染狠胯,在我看来这就是奥迪的风格搞,可以满足很多人的口味冕敝,一切气氛都显得那么熟悉屎。   车内有两处亮点让我记忆犹新沁芒械,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分附,坐上去的感觉也足够舒服挽。不足之处在于它的调节方式太过简单焦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑漓赂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拢迟尉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘另蹲,手感与大小都很出众迫粳儡,令人爱不释手筒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瓣目。也许这就是奥迪设计师花心思的地方牢,善于抓住驾驶者的心驴捍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓮妊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辩敝釜,两厢版掀背车开始越发备受关注闻柒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型都,强劲的运动性能也是非常重要的指标鲸徒。就在本月初甸恢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煽扩,除了朗行运动版之外断,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能琳。接下来巷悲拴,我们将两车放到一起朽,来看看其空间和性能环节的表现如何辽盲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是幂,如今的情况则正好相反啪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颂储抢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元毫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丝诫剁,两车的售价还是非常值得人期待恕吼貉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版荤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了柔朗勒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计磨,前脸没有任何改变吨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素巢,但给人的印象要更加动感舷。   车身尺寸方面劳卯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米目荣,各项数据都要比朗行运动版更大一些杯娩肋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少品。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甸尺媒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适裁兰挞,比较适合家庭日常使用细。轮毂造型与三厢版没有区别厦鹤。在发布会上蟹巢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卉,相比科鲁兹掀背车不够运动效。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痰孰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑竿贩畅,线条更加自然临、流畅捞旁。两车的车身腰线笔直且显眼虚金,给人的印象很有一种短小精悍的感觉铣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影玫犬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿胃尼此,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颠。同时毯划难,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酞摆较。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源很坏痰,点亮后的视觉效果非常不错驹黑奠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰矛庙。整体风格也是保留了三厢版的造型冈都梢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撼陕就。2008年铆宿,丰田Yaris进入中国市郴孤佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相覆豪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车南郴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号七戒,想必原因大家都很清楚蔫,致炫在各个方面都已下足功夫臼郎话,为的就是再续辉煌劣。   致炫外观灵动时尚耐娘句,带着一些年轻的运动气息熔涣,车长为4115mm虽扇弄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm廷颈精,比老款低50mm;轴距为2550mm跋,比老款长90mm葛故。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点幕卞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陆取姑,这样的设计更有利于致炫的散热桶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盯斤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利憾深,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扰泉史。   " "  在这一两年中涤办,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奈,究其原因峭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有腿挠陀。另一方面的散,也确实因为高尔夫的产品素质比较高胜畅。代表着大众在中低端产品中的最高水平烦。如今苫钉降,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瘟。带来的改变很多敖炭士,由MQB平台带来的更多越级配置肖绊,外观内饰的革新景垦享,动力总成的变化匿雇蹦,当然还有后悬架的改变四踞。能否继续神车称号恨刨贩,笔者觉得磁,可能性极大铆。   ●从固定平台向男。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦招臼牛块化平台的车型弯度莽,之后捕淑扮,从这个平台开始癸,还会有奥迪A3等车型陆续引入亲救脑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伞培艾。但从高尔夫7开始和,这种概念将发生改变凄堂。MQB陌傅徘玻块化平台生产劲胺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承统。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留猩,后面我们会详细说到滇鸥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车金纪,必然是一台有传承有积淀的车型瓣。经过几十年的发展和变革列浮,没有被历史淘汰怀峰赦,却总能获得新生和换代年啤。我想符合这种条件的车型真的不多成呵扦。甲壳虫也好拐,卡罗拉也好荒,都算在其中巧。高尔夫更是其中不可或缺的一款烧透琶,从第一代发展到第七代氓裙,我们发现氓顶,很多经典的设计元素没有消失劲,而是作为经典传承下来设烧狸,但技术却在与时俱进的发展势。直至现在遍膘剿,高尔夫7的出现狄横,能够看到曾经的影子拷棵,也能够看到未来的趋势懒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鲍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿韦吠,今天在紧凑型车上也上演晶领,只能说明巷驴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视测扰衬,也从侧面看出钢鲤腊,这一级别的竞争是多么激烈楷虏,高尔夫7的轴距加长了59mm芳畦,反应在车身上课薄肋,加长了56mm徐瘦。这让我们看到涝蜂,高尔夫7并不是一味的加长全,更兼顾着车身的整体设计刷衡,以及操控能力的全局设计糕卑绘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喀祈少,争议很大碧,但貌似并没有像新速腾上市时那样卡,引起大家的太多反感逗。或许一汽大众的这场策略大变膘,已经让消费者黯然神伤了抱处菩。大家也都知道帕嫡商,这是没办法改变的事舷偿,想要四轮独立悬架屑,会有性能版车型作为选择露,要是纯家用差,就只能接受这个现实滥羔。   本文导航捣固:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV宫蔼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粱,这仿佛已经成为了一种定律艘甲。话说回来舱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手玫磐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捶屯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汲涤酣、做工挎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼妒澄刻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位卿苏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解堤础。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舍寂,为更直观的进行两车的对比分析嫡绥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车氛珊,需预定等车时间较长切难,主推1.5T车型)作为参考对象愁崩。备注舌佳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版畔切悲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高距胯讥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看憾豢,瑞虎5和哈弗H6各有所长拈隘斥,瑞虎5车身更宽缕、更高精,而哈弗H6车身长度拱檬、轴距更长沫。另外这两款车的外观设计原创度较高擒簇,没有明显的抄袭痕迹慧努,且能够符合大部分人的审美观讲,足以体现出设计团队的用心程度哩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蒲钦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柿量累,意在塑造最新的家族风格办祁触,整体呈现出大气慨酬、时尚的感觉狈。瑞虎5提供了6种车身颜色选择憨镣,包括徽墨黑问贬为、烈焰红断、赤金棕董、暗夜灰沤登诬、皓月白和丝缎银冒项。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气草,其更侧重于简约嘿梯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凛。车身颜色方面令勃硅,哈弗H6提供有经典黑井、雅致银臀判戒、简约白袭、中国红茅、风尚蓝邯戏、摩登灰惫、醇魅红涸天葱、睿智棕共8种车身颜色哭骂逛。   前脸部分奉勃,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果恕衔。瑞虎5前脸层次感较强坪,大灯巧妙地与中网衔接含,而下进气口被分为了两部分乘乖老,下部与底部合适护板相连接剿材撤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嗅闷额,没有太多浮夸的设计闻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识莱瓮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“富,但绝对属于耐看型食,整体间流露着SUV标准的稳重气息闲忍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富金,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长皖,车身侧面给人以更修长的感觉慧常。另外乘毋显,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条继钦歉,车顶均配有行李架椒摄系。   同样的凌汾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感久境渤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面铅撑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方患,厚重的保险杠更具力量感监。   灯光配置上链黄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强魂沪,内部灯组布置较为新颖手柒罕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注劳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩矛垒壳,常见的柳叶状大灯造型慧,常规的灯组布局欠,带有透镜的卤素光源大灯和喉,提供水平调节功能砍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源经,看上去更为醒目和美观翰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源密灰惠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应册烦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇将潜邯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想套汰播,同时越久的期待会带来一个重大问题肯,那就是新产品如果不能做到完美戈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时老,两条定论由中国媒体陆续传开檄泌吐,首先它的相貌不错肖确差,其次来到中国的时间也不会太长了废。一个月前廖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁桓渺,为何这么说拦椭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好琼,通过细节上的修改欣下,使雅阁更贴地气水烈党。   设计师在中国进行了大量调研工作舜程,最终他们得知了国人的喜好揉澄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计祭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁端。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纠寞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挞好,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抖岸锚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表躲谭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈迁鹃喀,在如今大行其道的“加长风”面前抛崩,本田倒是走了一回不寻常路辨,这也是让很多人吃惊的一件事盲搁蕾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响缓缅赖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道芯欣,究其原因我想和C柱造型父矫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丘鸥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度衰次,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔚龄,其次将双出分置排气融入到了包围中痉梢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚亲酞、动感靠拢莽囊活。   本文导航局:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孔扯坍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑟罢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事内侯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恋口,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兴穗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳对净链,中庸的设计让人挑不出什么大毛病摩。相比之下领,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斡狗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稿冯颇。总之这个价位的车型茧,只要设计不太出圈消费者都能接受泛户。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姐,即便轴距也仅有20mm的差距协鲜,如果无聊到一定要分出个胜负的话攻佳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势镶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瓤卷净,在这方面长安CS75表现得尤为突出残讣。顶部的灯眉辈挫皑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型竟性场,虽说还是带着几分模仿的味道饰盾,但却并不令人厌恶斡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剁炬,不过它的优势在于自动大灯功能麓世,这是我们在CS75上未曾找到的配置弯潍惩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堤,都是标准的SUV设计偷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似该瑟,不过值得注意的是换膊砷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狠,上下车时可以避免蹭脏裤子评铜,这一点要比哈弗H6显得人性化篇坦船。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎龋袭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潦回惰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惦蛋,那也将成为它的一个优势嗓虎呻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异模乾瘟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垮肮。两种风格说不上谁好谁坏趁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫旅腿抹、更时尚的选择哆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座楼顿陆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虫我酿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事小杠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩琶挂祭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恰炽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壁然,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宋躺瞳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碎得。相比之下窝秘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计火膘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卑微胯。总之这个价位的车型帘死,只要设计不太出圈消费者都能接受停涕拣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几平酚,即便轴距也仅有20mm的差距猎,如果无聊到一定要分出个胜负的话女篓硷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势梳杏堆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纷分。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惦,在这方面长安CS75表现得尤为突出氦衬号。顶部的灯眉说、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型情岁,虽说还是带着几分模仿的味道戮,但却并不令人厌恶眷涝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型篡昂,不过它的优势在于自动大灯功能悸帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置凡魔咐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化施胆,都是标准的SUV设计危厕补,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似德爬,不过值得注意的是锌汹搜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙是,上下车时可以避免蹭脏裤子算逛,这一点要比哈弗H6显得人性化晾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杏替,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耪焦狡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等羔督,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钝目卯,那也将成为它的一个优势叮款。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丘毒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滔迹床,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吩。两种风格说不上谁好谁坏驾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫江慧、更时尚的选择性燎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撵灌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人方,埃隆·马斯克就是一个奇人坊狸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谐?下文简称“埃隆”)荡母戎。远隔重洋来到时差16小时的加州图辰奇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钩敲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S苏,一款名不见经传弦错,却突然颠覆世界的豪华电动跑车县盲。在短短的5天内换舌搔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试陪瑞。 ●曾经的TESLA宽黔麓:短暂辉煌的Roadster   2003年榔晤什,当埃隆要在硅谷成立电动车公司崇,并亲自担任总设计师的时候跨,他为公司取名“TESLA”兼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家括侨甭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)守。而在十年前手叫眷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梦患官,因为在此之前氦,没有任何纯电动汽车成功过寸。   不过很快迹涩吃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳刺嗓郡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差多毕灭、续航里程短的传统印象冲。只是解负广,那时的Roadster真的很糙磁蹬,很贵蔼式拭,很没吸引力滔弗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奸录售。   于是礁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”悲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嫂梆笨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律靠巍,已濒临破产……”封鲤。   不过晦寐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脱拣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在橇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际顷丹渡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国姆。仅从2012年6月车辆发售氓涸写,到2012年9月这短短一个季度内蕉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蜡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元敛炮,并且公司还获得了美国政府的政策支持廖。   ● 简约外形流畅饱满浦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗藐疥?一个能够打动人心的外观设计亭欧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要狮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维穿烫春,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔侠疟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冕灯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者湃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忌,是一位年轻的美国本土设计师发,曾经在大众汽车担任过助理设计师慷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计庐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前煽私,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嘲蕉郝,马自达旗下的Furai牌、Ryuga郝翻抽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下椿蒂立。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迫猩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车承供,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)位。初次见到TESLAMODEL S的时候连舒牢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系深,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此晨履,难道这两款车之间也曾有交集屏?   多方查阅资料后才明白传艾鸿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的逻衅莱,不过后来TESLA对其提起了诉讼袭洗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作襄号踩,还盗取了其电动车制造技术房。于是紧接着传,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品宿,并最终完成了MODEL S的设计工作星。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)勒,轴距则为2959mm蜗酞。仅从数据来看喉婚,MODEL S已经算得上中大型车的级别褥厩,差不多和奥迪A6L伎、宝马5系Li等近似懦,只是车身更宽大也更低矮一些搭鼎掣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论深蕉妨。   整个MODEL S的车身上跺那炒,相比许多人和我一样风督,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郊盾,椭圆形前格栅造型太另类了县,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扇芜摔,但是这也成为了MODEL S的标志狸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫉,所谓的家族式前脸费宿。   你或许会认为没有前置发动机的存在碴,和绝大多数的电动车一样迁藤土,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了隘蓝,那就大错特错了韶对。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的煞滑,动力系统和电池组偶圈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里顽,就和传统的内燃机汽车一样袱秦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温让亢抨。   细长条的大灯造型很酷木霉手,氙气大灯撅迸社、LED日间行车灯都是标配笑,和其他车型类似囤拐互,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯羞白、LED雾灯以及示宽灯噬把嚷。只是在功能性上MODEL S实在很单调沦篱,同价位产品上应有的大灯清洗坟傅芬、自适应功能等一概奉欠魄秒煞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舅,4年的时间拇囤喉,经过诸多顶尖设计师的打造曙纲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发婚当福,再到上海车展的国内亮相地坷忌,今年广州车展终于正式上市炒香,观致3可谓是吊足了车主们的胃口殿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休膳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中啤围,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩冬且,这是中国自主品牌获得的第一个五星啃肆。观致3四项总分达到了惊人的340分问愤,这在整个2013年度排到了第一位局坷旅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嵌陡菩,接下来为大家解开谜团茶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3双嗅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念本蔚,观致3的外观线条十分简洁泻圈,但又不失从容优雅梁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瘸,毕竟它的设计总监曾是大众高管坏嫌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迟笆。   前脸看上去相当的饱满圆润茂拈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅识承沟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诗,而“Q”也是观致汽车的首个字母饶丢软,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信葱股,当然您也可以把它当成是城墙式的设计吮孤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沉检,这话虽然有点绝对冗蠢,但却不无道理解淬,在说服消费者购买自己车型的时候懂啡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由睫卸庆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型饭建俊,随着时间的推移蠕浪假,两各品牌已经深入人心午龋犀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纱贪,相近的售价髓扳荚、同级别的定位雌,看看哪款表现更有诚意颊炯虽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台县,造型圆润符合多数人的审美炒,第一眼算得上成功逛蓝氏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纠蛊,细节处理更为立体很显档次绘回。写意的腰线视觉效果哦也十分不错辣。爱丽舍原创度极高可龋罚,很难找到其他车的影子眷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍徘戮搬,只不过虽然车身进行了拉长标抠回,但看上去依然是一副小型车的架势停,气势上略输给爱丽舍任痴躺。外观设计确实见仁见智疵,有人喜欢圆润稳重嚏,有人喜欢直线条的简洁利落沥,嗯好吧俱,各花入各眼蘑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现窖墨群,新桑塔纳除了车身稍长之外面祷蒙,轴距饰勘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惦哆黎。但整体上两者都属于造型协调的类型殊另取。   内饰部分瘟械,两款车型均提供全黑和浅米两种配色厕。配置细节设计缚拍鳞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计圃,比如位于方向盘后边的多功能按键脾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式么冀娩,则显得没有可挑剔的地方非,只是限于成本但侍,用料表现一般摆项。" "  谁都没有料到短短几年姜储儡,SUV会如此火爆洁,从动辄百万到数十万的城市SUV彼,都曾经上演过排队提车的场景煞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郡令劳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绒覆,不同细分市场锋供巳、不同类型SUV纷纷推向国内市炒Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耗滩,推出了其首款SUV--标致3008材邪垒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程夷椒铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡猾铜。而东风标致国产后价格有很大降幅和适庐,15.98-21.67万的售价也与途观势皆皑、CR-V赤斯诲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来逼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV迟。下面一起去看看吧苗悄困。 ● 外观解析   除了高售价外娘撮鹊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一上柬。太过个性廉,同时又不够精致细墓。而相比之下夕贾,国产版标致3008要好很多吧矫魄,现代感更加强烈吐斯酵。前脸采用了小一号的大嘴陆,并且添加了镀铬饰条显示很精致抗伤骆,也符合国人的审美堪刻。   前大灯虽然不是氙气大灯讲,但是加入了透镜如,整体观感不差哆淳啸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蹄散。另外权芯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰活兰,增加了前脸时尚感蕾肖非。   从车身侧面来看瓤朽穿,标致3008加入了车顶行李架溜处首,虽然并不是经常用到的配置硼,但是对整体造型的营造作用不小袄筷攀。另外撬,黑色下包围凸显了运动感琴。   尾部是相比进口版改变最小的纫,不过依旧非常漂亮百溜茧,很有层次感勒翅邪。尾灯加入LED灯组番,警示效果更好扩编。另外最值得一提的是其后雨刷设计列,在前雨刷工作状态下危宏,挂入倒档如,后雨刷会自动工作券杠,非常人性化的设计歪讲晚。" "  说到法拉利醛聚、玛莎拉蒂这些品牌犯叫扣,网友们肯定会觉得遥不可及疤,价格高高在上睫睦。如今戚衔桨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli培,它以89.8万元的价格进入国内市场睡衅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少宪魏捷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现弊蓖,让我们来看看他们三个谁更吸引人臣。   在市场行情方面莫池拣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统盯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的品,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置废。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炼蛙屑。而其他两款车型均有不同程度的优惠殴誊瞪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系狙嘲许。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的失哗棘,看起来非炒煨怖魁梧的发现竟然落了下风温,令大家非常诧异筋多。但在内部空间方面抚立浮,Ghibli组完全不能与发现相比奢唇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版奸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车梁驮蘑,所以它的尺寸就不在此提及了糜。   在该项对比中导,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截模,功率少了80kw葱,扭矩也少了50nm烷号绢,同为3.0T但差异却这么大行晌。发现采用了柴油发动机害,这款发动机的性能超众浅,在国内有些市场中非常受欢迎何施庆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挟。   对于传统豪华车闻言订汝壕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式聚典。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式藏坛皮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鸥拣。路虎发现集成了家族中的优良血统懈嗣,四驱系统足以让众多对手汗颜绕芯。   本文导航浅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胯,保时捷新Cayman在国内上市之后拖厂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了悼,遗憾是试驾车迟迟不能到位酬播,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喂晶疚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心和,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出释,就当胜利喜悦之余笛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包平。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我讥:不就是保时捷最入门的跑车嘛殊局,至于这幅尿性嘛然草掇?不过您还真别说宦,Cayman作为保时捷入门产品中拈,绝对是一部对得起消费者的良心之作扣邢,比起卡宴与Panamera来说分,工程师为它注入了更多保时捷的基因戌,说句通俗易懂笨融沥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蒙巴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间省冉是,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祭,第一代Cayman的诞生是在2005年潞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虏鼻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格熬诽勿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乳立。   新款Cayman S外观简洁培,车身比例更是优雅的惊人圈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征佃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低湘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吩荤。尽管如此巢,这款双座跑车依然非常紧凑卑详牧,车身长度增加了33mm架眷衬。车身前悬缩短了26mm螺褥。   每次谈起保时捷的外观设计遣,笔者都是非常纠结的心情席,恨的是德国人那副死脑经嫁弘菲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化彤痰瓷,喜的是哪怕轮廓没有变化陷瞳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿考隧,或许这就是历史的传承吧贡盖对。   新款Cayman S除了迷人的身姿寄林卫,优雅的曲线之外工吹镰,设计师并不是一味的强调柔美诡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现教酸膘,这里需要注意的是仓,这个大口可不是什么导流机构蓬,而是发动机的呼吸通道冻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篮萄,加上凸出的转向灯设计箔蛋,相信任何人看过之后都是过目难忘疵汇,尾翼同时配备升降功能瞧桂,时速超过120km/h之后春钨,能够有效提高尾部的空气下压力梳秋僧。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锚间峨,这个是一个价值不菲的配置跑黎,总价44700元缅,如果您不满意当前的刹车系统尽请,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话剑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处乡,据说车用到报废了豌级搪,它还可以装到另一部车上继续使用卧,简直可以当做高富帅的传家宝爸刨。" "  国内B级车阵营的争斗漓,恐怕用水深火热都难以形容讨姐铂,原本只是按国籍分布的对抗阵营粟诵,随着时代的发展全希啤,已经逐渐转变为混战的局面没杯,比如ABB三个品牌的中级车缕据魂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手褂牢。同样的情况也发生在合资品牌身上恒诫楔,民用车级别的对抗往往更加激烈拔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惋,来自德系的车型是否会倍感压力椭缅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氓撕,又考验耐性的工作哗快泌。往往在某一个时段有一丝懈档 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生废琶家。网上车市最新推出的《抉择》栏目擂摧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梨谐璃,做出全面的分析与指导菜,以同级同价百糜、同价不同级等角度出发精,全方位给您最全面的购车支持鸽驰。   雅阁和迈腾到,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纹桔,也许之前并不会将它们划等号抒临,但随着市场格局的转变荚广秸,它们也来到必须接受对抗的门口瞳讽郎。当然沪焊精,这场争斗的发起者是雅阁顽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绒,抢夺德系车根深蒂固的份额浅督娃,看起来是个贪婪的举措嘿惜,但能否成功却还很难讲瓣蠕春。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方枷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的巫辞架,反之同样请掠效。客观的讲戏弄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感善,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势妈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源歧灌,但是这个技术到底是否实际澳,还要从使用中来探寻施。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蛊团盘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响曹侠糖。   第九代雅阁缩短轴距的作法埃题,是令所有人都无法理解的肝缓谅,在几乎所有车型都在加长的时候塘桨酱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颗都,搞得你摸不清头脑壁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用弗匡邓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因撑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锨称嚎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杭莲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能博吭灌,就是最好的证明胆,据我所知型逼嫌,直到全新一代奔驰S的诞生媳刹逗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谎。   本文导航济:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年式,它们钟爱速腾的技术至上生存理念碑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴皖。直到有一天芯割寝,新速腾上市南染,后悬架变成了非独立结构热茨,他们的崇拜似乎崩溃了尸。这还是那个技术控速腾吗铣?随着时间一点一点过去屋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版木棘裁、速腾GLI超盛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了收庆。不得不说堤屠,速腾家族越来越丰满还董弦,那个曾经的技术青年十酸,逐渐走向千家万户蚂躬逗,满足标准化的舒适性需求钨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者啡尸啪,这让我们看到速腾到新速腾的转变毖舰,它变得多元呐宽,变得成熟汗率稳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满庭,开枝散叶就像一位长者玲。它不是急于求成当睹端,而是变得更圆滑更成熟橙吧毕。记得一句广告语曾经说过少钞到:“成功的男人澜菱,有很多面及。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象膳崔,它要更多变溉挛聚,它要更多面部。蓝驱和GLI匙跋钳,一个拥有更多的节能技术磋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凉簧。当然毁驹玻,价位不同簇,GLI已进入二十万大关施捆滥。你有了更多选择草苔,你没有了挑新速腾毛病的口实胶。三种产品摆在你面前盒修,要节能廷?要动力青?要居家高?新速腾都在这泞离。    直至今日钒死截,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蜕,的确饶瞎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品粟,多少显的不是很紧凑动感败。但终究那是一种技术执着理念下煽文,最后一代产品了耿。新速腾的到来似乎终结了这些壁,悬架品质降低碗比,操控感稍有不足视芳底,但换得更宽敞的内饰空间摆,等等等等汇。到底速腾进步了还是退步了快淖,我们无法一概而论骸。但有一点瓦撬,笔者觉得大家都不会反对妥,新速腾的外观绝对养眼伦。你依旧能找到德系工业味儿髓,但又看到更多摩登的东西煌。咸淡合适慑墓,老少皆宜冬袭。或许从这个角度来说觅蹄褥,新速腾是成功的舌。    过多的技术说明挽,这里就不重复了虎捅,今天我们就来漫话速腾沉。记得一次恰柒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面联烦,立马对它的内饰嗤之以鼻谋。毫无设计感伙叭姥,直来直去汕房赫,见棱见角暑。或许不光是这位搞设计的朋友汗璃蒋,很多网友也有如是感概内锹蹈。他少了一丝温情潍,少了些许浪漫危。不如北欧风情简约刚乌镶,不如英国小车活泼随涂。充满了德国工业时代标准化生产的气味槽兑铺。打开高尔夫饥缕、速腾快紊、迈腾挖核、途观伎蹈、途安的车门储盎疼,你都会得出同样的答案仆辛畦。或许价,这就是一种设计选择狡署呵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的撵遁,内饰模具走点曲线也不是不可以驾,但当你仔细玩味之时彭翠岔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美钎鄙。不浮夸驴、不高调守,你可以说它没有设计感彭瘁黎,但它却充满机械美皋。 责任编辑氦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朴韶,也就是S-cross锋驭梗靡珊,售价11.28万-15.58万元断滦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱绞缂帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客秤行逝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酮非,其实并非如此鸵田,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言璃膘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杠,我们不妨来进行一些对比去看看杏廓剩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV位虱皇,也就是S-cross锋驭抒怯偶,售价11.28万-15.58万元挡颠浅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲N伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客饲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辉赤捞,其实并非如此讹颓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勺咎来。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢城挨,我们不妨来进行一些对比去看看鹃路。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上夹费,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粉雾单。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绒,而且在轴距上也进行了加长聪茸含,从而能够获得更大的车内空间硅豢坡。其实就在此次广州车展开幕之前吉矫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骸灌氢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品桶坍技,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胃草毕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长孰。另外降,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV韦、BUS摄、VAN三个系列么奉氰,分别涵盖了商务签、家用和专用三个细分市场叉勒。好了车阶,闲言少叙讣囤湾,下面我们就走近它们以作详细了解吧价。   外观篇辈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品解傲嘘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致跺矮纬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脆,同时会在两款车型的不同之处加以说明体弄。   该来说说外形尺寸了吩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同痕颓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm境。   尾部造型同样以直线线条为主要构成男范斤,与车头形成了很好的呼应泵雌,而且从整体上来看车身更趋向于平直贡。需要特别说明的是蘑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斜骸桅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式唤社悼,以应对不同的使用需求貌伤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惜,例如高位制动灯寺染、门把手和牌照架室。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”栋衫帘,“中国车”伟趁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价峰。“北欧品质”传承自S60卑裤,设计风格以简约时尚为主究番,选材用料则注重安全环保羌仕撬。“中国车”同样不难理解箍,“L”是个很好的代表涤,但不是全部淡刻狮。   就在试驾会的前一天秃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)篡徐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞳叭笑。   ● 沃尔沃亚太为何物露屎绰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称箩。沃尔沃成都整车工厂酵鲸篮、大庆整车工厂骇冯、张家口发动机工厂攀镁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下尺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产乓牟推。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准玩琉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统匡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准馁靠充。如S60L有约290家供应商寸盘梁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系孔夯。而在研发洛、设计罐龟、采购和生产制造等各环节上荤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瓷碘确,采用共同管理系统淑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容洽危,我们先从加长这个重点说起炔。S60L相比S60加长了80mm案肛,具体点说应该是轴距加长了80mm伤膘。这80mm用在哪了呢蹿剃篡?全部加在了B柱之后暮返恢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桅赌粕,这里现在变得很宽敞版粕郸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溶,前排调到合适位置后锨辜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指丢,属于勉强够用的水平;而在S60L中截囊,相同情况下汲蹬,后排的腿部空间则超过了两拳供,可以说是非程奘辏宽敞诉秦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看棉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平随奉椽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)平局既。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了霸啡,外形倒也没受什么影响烤,甚至感觉比S60还要更舒展一些狄。S60本就是轿跑设计风格图辈内,后门加大后栖雌疚,整个车顶的曲线反而更平滑了伦抹。相比之下缔攻懂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些菩缓丸,但却增加了几分优雅的气质拴衰葱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计垫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敢何逛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菇呵僚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条彼腾欺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”矾,不知道大家对此有何看法抵。全新的18英寸轮毂挺漂亮沽示,轮胎为了适应国内更复杂的路况秃伦,将扁平比从原来的40增加到45拼凶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了激卜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点毫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合羚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰斯奸恨,而像坐垫忱洁厘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绵汲。这种颜色和黑色有些接近簇煞拆,但更时尚凄兔、个性一些勉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘饱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求贾途,后排乘客得到了更多的重视叮兼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘千怂嘛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅堡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置玖僧肆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地欠妒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车强瘟讲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错勉哺,可就在本次的广州车展上罢郡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗡簿塘,并且两款车的售价也是非常接近骆壬壤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力较蝎抡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表埃围:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉襄,并且它的设计也是由国际化团队完成鸿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彩下洽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型敬辣,并且两车售价仅仅相差4100元板。观致3车身更宽佬蒜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势檬锑半。速腾则在车长与车高上领先观致3埠宿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面逼界蛇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炒焦漓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恭宋。因为排量上的优势牌,观致3自然在动力参数上领先速腾墓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎宫桔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秸铅卢,后扭力梁式非独立悬架羞。   本文导航抄:" "  今天给大家带来的两款车乘,其实已经在国内上市趟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301墙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识薪懊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著绣,而标致301可能大家就不是很熟悉了挠,下面狮,我们就一起来看看这两款车亮。 外观餐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芹,2007年进入中国晤考。对于很多车迷来说哗柔,这绝对不是个陌生的品牌怯宦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硼睬伟,但可惜姜寡甭,无论是在中国的街头还是美国的公路上暮烂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哀。我有时会想这是为什么捂缅徽?诚然贡息敞,英菲尼迪的车在豪华感妈、科技性能和舒适性方面都不输给对手靠发录,而问题恰恰出在这里跋妻黔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面稍,没有特长就没有个性朗,如果是这样的话碑扮铰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹬?   现在英菲尼迪也意识到这一点厂部皋,且开始着力寻求改变椒材、树立自己新的形象洛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秘楼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上芍年嘉,当时就被其出色的外观设计所吸引局豌,而今天我要体验一下它的新技术普。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鸡,车身重量上的降低幅度也不大评界,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哇朴,这是很明显的改善十,尤其是在性能和燃油经济性方面埃耿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菜尖,并且采用的是锻造工艺缓墟措。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配席颓,现在英菲尼迪Q50的对手晦,如宝马3系莽称、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂籍孙抽,希望Q50能做的更好恢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色操。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图儡九孪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序痊枪泛,但其实这些已经有很多厂商在做了峭卉蚂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计漓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化迫。它所代表的是一种生活谰,是对待自己和家人的态度哄,是属于年轻人的精神耍燃恫,是一辆车椽钠。历经六代的演变景拟哇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车聊,它虽然没有惊艳的外观烙,也没有花哨的配置匡妒,但它是品质吭澎铃、安全吹锻刃、耐用的代名词尸。如今籍戌,第七代高尔夫已经面世彼台,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柑傲逻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拭贪事,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在伴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同氢糜赫,不再是一幅人见人爱的可爱模样疥略,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙莽雇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓告册,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子跋涵泊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体旦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中恐价挽,仿佛是灵魂一样官匪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定方亮投,但从我个人而言爱捆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吭碴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓刮灭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一衡镁沃, 坚毅的C柱是永恒的经典丛缄畔,不管其他部分如何变化聚屋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫顺饶。   除了车身线条外鸽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的画溶花,并且被那条“灵魂”所连接着胎括憋,这在之前的设计中是很少见的味校刻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯橇弥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的毒。这一点很有意思按,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯爽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯透,避免了大家后续改装嵌。   说完了外观挖涤,下面我们再来聊聊平台车茹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道乖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冗蚊,例如POLO采用PQ24和25平台睡荒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台荡,06-12款速腾采用的PQ35平台沸盎凡,他们之间都是独立的缉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钎唇,它的优点就是几个级别可以共享技术单烘。   共享技术又有怎么样的优势挫?答案是显而易见的拆。低级别车型可以采用高级别车型的技术胚煎,在产品竞争力上绝对要远胜对手较肆慨,并且还可以降低研发费用课坡窟,可以说这种南粒块化生产模式在未来肯定是趋势侥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绅保,例如电子手刹棵娶、更先进车载系统队巴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钳侠尘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抢。   所以埃悼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锤,就好像是四代和五代之间的质变一样畅瑞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章峰。但是否真的是天衣无缝的设计寒闪,我们还需要用时间去考量风,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷社建踩,但到目前为止撇净,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新梢泊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔貉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机晾纠菏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)擎痕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的刷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别饲翟醚。   首先收爬,大众的工程师对EA211发动机减重溶副,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量城。另外杉壳拐,EA211再次使用皮带传动蛙耸杠,相比于EA111链条传动闭,皮带可以降低噪音和重量欣巧琅。除了以上两点外颂零,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承赏,在一定程度上可以减小阻力我锹仟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蜕,EA211发动机参数比EA111有所提升瓤筏味,当然幅度并不会太大唾咯兄,因为整体的结构没有太大的变化得酶信,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伙鼎。   既然说到了车重承搏牟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赏,这其中就包含有发动机的20kg署挡拍,而车身采用MQB平台后也随之减重嗣隙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的呜裁嫁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用僵撑,从官方给出的参数上看叮搐丢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宏,这样的表现已经可以算是非常不错了啃泉。   说了这么多病,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识枯胖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢位?是不是像资料中介绍的这样完美罚?后面我会给你答案兽。" "   在国内岸槐,当一款车的价格到了百万元寡,那基本上就可以称之为“豪车”了枚栓,但过百万的车也分很多种情丁,比如X5慧妥奥、Q7之类的SUV惫,亦或者911颊、GTR的性能跑车潞棘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车袍漠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者虚,除了我们经常能见到的宝马7系场、奔驰S级缓灵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外袍耪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系互孔校。    注辰韩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别笔釜姐,但因为车款并不是统一的最高配清猛男,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比财。   新S级受青睐公镜拟、XJL独具英伦风槽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车世凹挤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些燎伴绅。其实歧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代刹侮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员邪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位佛,即便不算是遥遥领先褐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行尖幸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多墟凶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腻蕊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级棘记,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拘稗禄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嫂红。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骇,在其内饰的做工到龄把、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳尘珊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言农耍扰:在自主品牌SUV阵营里面矮赶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型柿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳惕顺,景逸X5的推出经过全新变脸怖脐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识伦些,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会似动痞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搔损被。 外观违不提:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市敛晶。该车共有5款车型鞠裸,售价区间为7.99-10.59万元阿。相比前辈景逸SUV怒械,景逸X5的外观设计得更为时尚撇拿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机妮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抚、俊雅红场、珍珠白八兰崩、琉璃金娥攫、陨石黑杉、钛金灰韭、马拉喀斯棕等7种车身颜色缎悉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者垒锑。   熏黑设计前大灯突出其运动感堤赶,与黑色进气边框的搭配也很协调川措撂,比起三角样式更显年轻喜稻。大灯内部采用透镜装置镰拆许,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全稻袭。雾灯外包围设计突起刻,很好的与大灯以及中网形成一体盗呻。   同比瑞虎目莽佬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显察,此外205mm的离地间隙蜕斡,景逸X5的优势还是相当明显的精浆肃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撇遂,同时为乘客上下车提供方便完搭蓝。搭配车顶上的旅行架仆姥规,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道俯葛嫁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尺勤,主要体现在细节之处的不同侨师,贯穿车头车尾的腰线略显柔和桑店卯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉床耙。   景逸X5后窗配备雨刮渴,在恶劣的天气还是挺有用的潦裁。此外全系标配倒车雷达肖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像锋彪。银色后下档与前下档相互呼应奈箔看,整体感更为强酗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素确构,夜间行车的识别度非常高隘低礁。" "  前言把: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒杉Α,如今的战火更是愈演愈烈俱桐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场咐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决厘,看看在价格相近的车型之间梦酣鄙,两车在配置上的差别究竟如何吧咳尺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说宠,作为一款全新换代车型饱限结,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿苋睿客”全面完成了更新换代嚎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说心速,只能算是一次小改款车型浓杰电,除了在配置方面进行了升级之外泻,外观造型必叙视、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谜青茂。   在此次对比中诵套敞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较兽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凑请惶,均在21万以内写凰衔。同时又都属于各自双方较低配的车型瑟献灭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用香。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恒禄巷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹穷琴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁捍撅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力稗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拎冕空。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据哀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负煎,现在还不是揭晓的时候伤钝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位构按穷:mm) 4865 4930 宽(单位澜:mm) 1820 1845 高(单位曙:mm) 1475 1470 轴距(单位锣市:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型耐划即,因此其在外观方面没有发生明显变化痞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式促杜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵司暴崇。前大灯组配备了LED日间行车灯齐让枪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近泡速。另外薪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现诫太临,贯穿全车的腰线非常突出庐矫兰,车尾则变得更平申丹久。而与新帕萨特有所不同的是吃恐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置竟,而非在行李箱盖上很孝耻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性熟甩,但是国产版车型与美版车型相比起来看粪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乐垮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系袜匪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辱。另外槽闯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多岔僵孙,不过从C柱开始已与车身线条相融合且帕,深度虽浅但是更加富有设计感坏炼。   同样棠价抢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柏擦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐当埠,并且颜色也不显得突兀淳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计券剖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同尺。内饰配色非常清爽涡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹盎颗矗,用以进一步提升触感午。   动力系统方面吩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蠢、1.8TSI短艘、2.0TSI费孰送、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合兰立,在保证动力输出足够的同时也相对省油破。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脓慈是、2.4L和3.0L自然吸气发动机涡供懂,在动力输出方面的提升并不太明显彼锣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合潜我。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面念旁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近开屎钠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂土抽发,同时都采用了电动助力与电子驻车护虑。轮胎规格方面冲骇,2013款迈腾采用的是215/55 R16荆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锋昆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来岭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注堪烤炭。事实上杉兄量,自由光有足够的话题供大家热议量腔,例如特立独行的外观羔逼李、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鸥纲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资湾碱。日前辉蜡,我们得到消息伴乡卢,自由光将在12月底正式上市销售钵廷,所以当这次在广州车展见到它的时候氨舒,感觉它跟我们更近了砷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti簇俏乐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种讥,它似人非人杀冬,行动极为敏捷诬材,也惹出不少祸端嫩,人们曾经持续对它进行追踪疙澳,但一直未果不挺焦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧谱轨:敏捷吭寥、神秘蛋炕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字旗阿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苗蹦率。   很长一段时间里罐距,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面疟,并火热至今电陋陀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合橙,起到补充细分市场的角色毛诗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失写鞍侗,成了途观的小伙伴潦。   野帝的定位低于途观妒,车身尺寸小于途观饺迸,同配置级别的车型价格也在途观之下炽辞护,很明显划,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣槲┕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客春涩。   ●外观久:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸旅田,舍弃了老款极为个性的风格起晤即,确实更符合大众审美绅,不过平心而论它依旧相当个性版澎亩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起睦居桑,它显然不属于年轻时尚那类的凉,车身线条硬朗傅庇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点梢烯弥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佳袭功,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搭仇,喜欢的真是特喜欢骇淘九,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锨。   ●内饰幕:沉稳鸵、无趣某奠、无惊喜   坐在野帝车内玫即翅,从气味到设计都令人非常熟悉督,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沤,在操作方面共塑峦,由于没有太过复杂的配置暖邵,所以操作上手难度很低郝鼻吵。" "  在如今的国内汽车市场中博鞍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逞般,紧凑级SUV是近两年的热门车型瑞勤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啤,宝马X1在国产后桓土疆,其售价区间为25.90-49.90万奈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓷摧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吐滩澈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下淘,看看他们的表现如何规。   外观篇   由上表可以看出捣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势当逢繁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陈莎,外观看起来会更加饱满一些浪叭。   对于宝马X1和奥迪Q3号,都定位于紧凑级SUV奔姆扔,又有相仿的定价区间蹲郎,无疑让这两款车成为了PK车型们毯,经过仔细挑衙А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比态。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅骚草,整个前脸攻击性十足红比路。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多午毁钩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嘿蓖爱,并且配有自动清洗功能巍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯羚好壤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯闺犯雾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重佛廓,所以整个车身看起来十分修长葡亩灰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逢涎筛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感藕吼汀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足佛晦琉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惠舌鹿,看起来略显敦实乡臼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素靛伦羔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲念。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哎膘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晚小枫、动感和实用等特点丸蛔,所以在中国有着不少的“粉丝”非。如今踩蔑,第三代飞度已经在日本上市闺,而不久也会顺理成章地引入国产梢,全新车型是否能够保持老款车型的优点坞,并且更上层楼呢剐?今天疙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚访濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哇穆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拌骂俯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变厢邢乌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沦式脸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般架盆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拇。当然嫩浆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沦,左右两侧都是封死的逢,目的是让新飞度更加的有型蜜氢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嚼关,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应币。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型彼夺疽,日本人称其为“1BOX”挪,发动机舱十分短忻铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum癸投教:机械占用空间最小化爱柔喜,乘客空间最大化)沽颓纹,车身长度更多为乘客所使用兑呕羌。但与上代车型不同的是滔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体豆圭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗癸梧。   在车尾的设计中纽较舍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型趁,此外伸椽耻,尾灯向上伸展餐,经后风挡两侧直到车顶匈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茸堡浮。在1.3L和1.5L车型方面窗渴,车顶处有一个小鸭尾造型卯午辟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上檀辨蹦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少票。   新飞度好看吗邦?也许这并不是一个好问题郸钾嗣,因为审美本来就没有统一的答案害。不过可以看到的是铃碧僵,新飞度的外观更阳刚炭彻阀,更加运动化宪,也更自信了警隧,同时在内饰方面也走向了成熟嚏斡。做个比喻吧磷,第一代飞度好像是一位高中学生妹履监隙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劫湿么,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙淖掳,慢慢褪去了学生时代的青涩琅嗣,变得精力充沛咆访泵、充满自信讥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芭台,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标分苏徐,它看起来依旧如此的适合年轻人你浅。没错惯,搭载着一车的新技术之后靖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手较臀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价司纽嫉。于是当新车到来的时候番桔赁,你一定和我一样对它充满了兴趣侗敬敌。这是最年轻的凯迪拉克涤菠衬、最小的凯迪拉克坤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挂丧娜? ● 外观造型嫂:钻石切割风格依旧嫁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖峰苦、2013德国红点设计大奖蔑戎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就闻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型登母休。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影难翅毒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坪嫡蓬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醚酬,只是这回牛筹事,ATS是完全原创的作品酚廷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酸档,轴距仅有2775mm刑缝屉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”朗酥,而国内我们则把它当成中型车冒,和宝马3系标准轴距版畦、雷克萨斯IS成为同级别竞品储,并比它们都要更小一些娶枪。   前脸的造型相当干练毋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嵌甩,而是被很好的控制在一个合理大小上趣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了室却耽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条熬摊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头署皮。出于空气动力学考虑忿菏滴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上噶,当车速高于60km/h时堡皑缚,前进气格栅会自动关闭匠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流跋檀淘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)玻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性森。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型五,并带有远近光灯智能切换功能需赡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牧唉孤,快速亮起距滥,缓速熄灭的设定很显档次授。再往下看方芯,闪电式日间行车灯斑档绘、大灯清洗文工、代表着美系车传统风格的轮眉反光片词涪挤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盯难。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纫亢轻,亦或是造型需求仆,感性的来说唱钞价,可以视其为向着传统美系性能车致敬舰。身处车内荆钮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谈才,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炭蛙搽。   ATS是一款后驱车扩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纽:50炊弦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款核围翁,贯穿车体的俯冲式腰线羔、短前悬秤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袱份,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响内。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拌。而在规格方面微茹先,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脐晨,前胎尺寸为225/40 R18嗓,后胎尺寸则为255/35 R18令酿巾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耙损迫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秽金,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嫩计,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谦卿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叮,至于设计师是否真有此意拉割猾,倒还真无从揣测淡构。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少艾凤卞,实际上奶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计金处泪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部懒茨雷,由此带来了不错的视觉冲击感奢迪,给后车以足够的心理压力拟渭,至少眼前的这个家伙一定不好对付龋纠渤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型麻疗涕,至于3.6L V6车型何时会引进捌靛,官方暂时还没有表态聪踩铆,而是否会有V系列性能车型的推出德,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崩肖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满醚堆沫,虽然它是一款两厢车淳泪苛,但当时也没阻止消费者对它的热爱疙凭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型罗陌,两厢车朗行也就顺势推出杆队,可上海大众并不为此满意呵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型睡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫材焦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型假伦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嫂勾堵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜佰监蓟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的率烂楔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性详菠唾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挠歪咕,这款引擎具有全铝轻量化的设计衅寂,对于减重以及散热都有进一步提升硅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统客。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拆桥,参数上的差别却没有这些技术来的明显蝗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁竞,高尔夫在这里就比较有优势了努航,采用了四连杆独立悬架弧避碘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5炭看,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品彪递,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的家迟寂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羞扔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比靛梗,看看它的实力到底如何狠。 定位及对手分析斤:瑞虎5定位高于瑞虎把,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5及,定位要高于瑞虎车型蜕貌,预售价在10~15万元左右峦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元屎聪。定位的提升弯表,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上突胸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巩祭似。 【左上结铣痪:瑞虎5;右上独孩拈:哈弗H6;左下咀:全球鹰GX7;右下妒童:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扣,目前市面上的哈弗H6交辣殿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手跋哎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低兰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠承,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键能萎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型慕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娜喊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何委超释?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赴摊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验耗十凑。 三款车型具体型号及价格参见下表苔七: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饺天晨,GLI是其中相对惹眼的一个疾,蜂窝状中网设计和GLI标识翔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蒋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肃垂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的姜病谢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外砷,另外两款车型都采用卤素光源譬翠。 车尾部三车间的区别更谢犹┨恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鸥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奴扇刊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合变,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎线史滔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎爆弯,侧重舒适性和耐用性森段凛。   内饰方面毁峰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型康辜磕。三款车无论是在方向盘甲、排挡杆底座还是座椅上肯氮阔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梨诲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章弹入骸:" "  奔驰S级在国内上市的时候褐伐辞,奔驰就打出了“汽车发明者添,再次发明汽车”清棱,对于前半句及架,你应该可以了解豢妒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辖韭甲。但是后半句是不是有些困惑呢拟词?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话黑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼色竟浩,全球订单销量迅速上升未,国内订车也需要很长时间邓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷撅?除了进行试驾体验之外温,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比寡,相信看完这篇文章之后纹匈僳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惕。   之前乱弹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细池,如果你感兴趣可以点击图片阅读稼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L变,属于入门级别车型肛,排量为3.0T隙,售价区间为歉裸:124.8-141.8万元之间巷失,只有两款车型可选哼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帝箍,售价区间为179.1-204.8万元县,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了朴。   对于汽车厂家而言端,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肺畴翰,无论是从设计撮堤蓟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现驹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比凹,并不是要面面俱到的去介绍画寡,如果这样的话桂侯,几大篇也不会介绍全甘邪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外突,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剔兴硼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钳沥酿。   对于外观莲帕,依旧是那句话聊:仁者见仁割,智者见智介媒豁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了受拧吨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气毫胯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅牢瞄烫、冷峻的态度雀。如果非要比拼的话巴颓,那么最能体现科技的还是大灯的设计判。如果没有奔驰的奋起直追桥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪茎,但现在我想应该不会了对项抠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼违躬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向澜,所以从侧面看起来就更明显了破海侠,奔驰依旧是将优雅做到极致季申,而奥迪A8L的车身线条并不明显抬,前后比例也是十分协调栋萌缸,整体表现的是一种中性美鹊群,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果米簿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说位,最能体现出美好一面的就是细节的处理赫绦。比如然人权,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粟尖,只有在R挡的时候才会开启盎谰访,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果颓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式锰但脓,当然这也没有异议咖,但是和奔驰S级对比之后酱示凶,就能体现细节上的不足了捶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去识碴。   本文导航洪涂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氨釜睛、G羌、QX览菩、FX连睹锌、EX拎粉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛甩乖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纤,趁着2013年的尾巴抖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe换。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些弯袱鳞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秸篙窜,提高车型动力巴示,一方面也使车身稳定性得以提高拘。2850mm的轴距虽然没有变化冉,但是空间分配上纯畅委,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排皑。   前脸整体看上去十分圆润饱满阂倒蕾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力悉路疯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蛙讽弹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸点从妈,L型大灯像两双飞翔的翅膀充,随着车子的启动比割,展翅上扬绕茂。不过这款车的前脸上贡,我们并没有发现雾灯的身影煽袱嚎。   与前脸一样铣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疾壳昆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缴扑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉祥筒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力掇殿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瞬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秽,博得了不少的关注玲。大家这么关注它肯定是有理由的么琉,名图定位于索纳塔8代之下谦、朗动之上朴堵姐,依靠丰富的配置帕核钠、合理的空间和稳重的外观内饰恃我苇,实实在在地填补了中间的空缺算。据了解瘦朝脊,名图上市后将会有8个车型纱程盟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毯?曝光北京现代名图详细配置)另殴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型松喝拴,1.8L自动DLX钵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型涵全。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表算限忍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近路,启辰R50X为8.28万垄兄,MG3 Xross的售价为8.47万元凰窍凛。按照车型划分来说彪,启辰R50X属于紧凑型跨界车扰,MG3 Xross属于小型跨界车惩几靶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势迹氢会。但在外观方面袍,MG3 Xross比启辰更都市报、更适合年轻消费者苏。   启辰R50X   外观方面贝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肝妻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架创骂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm连。由于增加外观套件的憾,尺寸自然会比R50有所增加缅,不过也仅限于外观上衬级赡,轴距依旧为R50的2600mm达限,同级车型中算是比较出色的数据登。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嫉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在外。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上犯堕辑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素歇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恫瞪恍。   侧面变化不大砷诡没,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同仑盗稼。典型的跨界车必备配置行李架单捆拍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置硷瓦粹,有了它的陪伴适,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想参。看似设计复杂的尾灯逢袒坞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁体捍靡,也正是它的出现筛巷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升跺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路诬客:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中叭懈,虽然MG3 Xross的售价更高河,但在配置上却没有太大优势舒换蜕。启辰R50X中装备的倒车雷达推、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惫挂高。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忍,同时对关注度和销量也有较大的影响背坦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一金叔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况刚里,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好媚靡。另外竿称,天窗也是大家乐意看到的配置滥苛日,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气统掂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致猎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奶。三点式倒车雷达特,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置某堕趣,也让尾部的整体感表现更佳撑宪蛾。   本文导航糯唯售:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贝?”每个人都会在心里问这个问题骂撇。它是个新来的家伙赦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抚品。“这不就是3系的Coupe版本吗啦沤诽?”有人一语中的鲍。故事讲到这里似乎就可以结束了汉归寡,但事情真的这么简单吗痞妓?当然不烂写。在真正去驾驶一辆宝马之前九,我们无法给它下定论参蛇。于是问题变成了睛:“4系是一辆什么样的车敌形?”   几个小时前(11月12日晚)氨兰,4系刚刚在国内上市骑,售价59.6-73万元扁客。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蔫,但不管你是不是4系的潜在买家挺新咀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情茶闯。因此同,我们为什么不暂且抛开一切杂念棘慰时,而单单去欣赏这辆车呢屉卧?   ●外观涪:若要欣赏春勃配,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勾,中国官方名称435i 豪华设计套装艇漠。仅从外观来看洗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力镜摔孟。原因很简单舜澈,它的确太像3系了卷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位筐铆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孙堂项,4系如此像3系(F30)晨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纠环贫。大家难免会因此而看轻它悄娥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钒。再瞧瞧6系玲,虽然与5系和7系的关系不一般钠拟宛,但它显然幸运得多般聚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地标椽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来赊糙,即便这辆车没有装备M套件柯袱诲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来街悍酞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现耗涸煤,从这个角度看极,再也没有人会说这是一台3系了坚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe递。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上饲镣,易成为人们眼球的聚焦点傅邦,有些喧宾夺主的意思棋估婚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果跨瞬擅。不过轮胎的配备让人不免有些失望缔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7系,对于435i这种动力配置来说脱瑰弄,225mm的轮胎确实有些太窄了虎崩龚。   从车头到车尾推,你的心情会越来越好骨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方秽。细看尾灯造型蔡缝讨,它更扁更犀利贩姜惊,与3系有了细微的差别乳戮,配合流畅的线条舌盘梳,再没有旁枝末节庙侍姓,给人赏心悦目的视觉享受斡。   ●内饰累:领导睫罕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗纶尽? ? ?   4系的内饰应了那句老话颓级楞:“以不变应万变”八拇敛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拘皆屡。为什么这么说咯褐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诡莲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散间许睹,如果真的会有人选择这款设计套装鸽乘醋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了羔携实。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嚼晤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷努,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及千妒,不如回过头来看看那些被你所遗忘醚排舒,或从未关注过的豪华品牌舷亩。在它们身上署,有你难以发现的豪华品质茬斧,也有能够让你折服的豪华配置哀馅兴,总之病邵轿,在选车的过程中芬坑朵,尽量不要做的太绝让矢少,因为买车不是跟着别人的感觉走伦,选到自己合适的才最重要册钵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志划,又考验耐性的工作宽便。往往在某一个时段有一丝懈捣饽臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剧梯。网上车市最新推出的《抉择》栏目壕募玫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陪密拧,做出全面的分析与指导先,以同级同价玫、同价不同级等角度出发礁,全方位给您最全面的购车支持聊法。   X是一个颇具神秘感的字母酥,我们经程常可以在电影中看到这个字母的出现攀爬,往往能与这个字母挂钩的人物戒踩栋,若不是什么超级英雄绅冬推,就一定是罪大恶极的反面人物茄翱探。在汽车界同样有着这样一个级别的车型袭示,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂物驮。由于种种原因摆窘,这些汽车界的X-man无法全部到趁濉,而今天出场的这三位啪惨懦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解烂讹排。   两款日系一款美系皆侠,这样的搭配或许有些欺负人顶嫁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人笑坍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况亩昧垦。作为ABB之外的豪华品牌独,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镜溺宪,都在顶着巨大的压力在中国生存者纠。当然缓,它们之间的生存状态可能有些并不相同峰,这与进入中国市场的时间冬、推广力度毫、价格等多方面因素都有这直接原因褐食滤。SRX耻碳皖、RDX和RX蓖粗萄,既是同时拥有X标签的SUV车型藏拓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母跋煌脸,这样的巧合其实并不常见宛斗妹,但名字的相近却并不能代表实力和销量孪厦私。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惕缸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹梢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏渤捂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后邵娟,将其取代的是刚中有柔戚寂,粗犷与细腻的结合体耸拘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱掣。   本文导航贤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知垮,很多汽车厂商都为国人做出改变匣悼,纷纷推出加长版轿车口场,大多数加长车型都得到了物超所值的回报饥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵并档沮。新车在天籁的基础上加长了135mm会,但它真的只有加长这么简单吗雹釜?显然不是僻女淌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己骏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型芳,新车定位要高于普通天籁旁圣、迈腾雅阁等车型盯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型链罢,与之前换汤不换药的公爵版相比灌,全新车型有着非常大的改变劣烘,它注重车内空间猫叙挡,更注重后排的豪华感受怖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肌,主要竞争对手为丰田皇冠渺搽懈、马自达929等车型滔惰。公爵自1960年以来共推出过10代车型骑。之后公爵被日产FUGA所取代寝窘盒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出荤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表歉烤记:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上幌,新公爵版的车身长度完全领先于对手售税相,并且在轴距方面爆五,全新公爵版也击败了其他金正对手焦豪媳。在车身尺寸方面泊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度趟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瑟。   新车的前保险杠经过了重新设计潞饰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰抢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怪路殴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰涛垄穆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车韧戌婚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瓷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多羌嘶茹。但全新外观并没有显得笨拙突劫,相反侧面线条看上去更显硬朗辜佰,同时还提升了豪华感谩嘎跑。17寸轮毂采用了全新造型办铣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁眷拧佛。   同时新车的尾部也经过重新设计水烧田,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低齐祭愁,让人心里觉得踏实侧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拱僧,这也是日系豪华车惯用的设计手法刊偶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动稀翰陛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅劫冒墟。   本文导航割侩就:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可朗挂醛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心堆。不久前挛叉,哈弗H6推出升级版狡道脐,现代ix35也完成了小改款灌窝,今天我们就将这两台车拿出来比一比苟,看看在汽车领域内沽休挪,中韩的差距是像国足那样不争气锰赊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比勃弄绊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大烫,而且发动机的选择也更多咸活,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少需到陕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蓉。售价方面两车差别较大蔷潞旧,这一点也一直是自主品牌的优势所在啸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右篱风悉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠甩。   外观滔临椽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疆篇,比较明显的是在车头青士、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翠洁闺,另外在车头下部进气格栅恐锑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理撮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叮痊,不过因为仅有三款1.5T车型肛苔需,因此他并不是今天的主角亥舍鸥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型脸徐:第八代索纳塔)朝洗舜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缕摔:全新胜达)瘟舜,两者在ix35身上很好的结合在了一起噶,看起来既有轿车的美感删短胖,又不失SUV硬朗的气质观。 外观配置对比撂蜜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大配此怒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元檀,优惠后的成交价在15.84万元左右蕊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近祥,因此我们拿出这两台车作对比殴疟蓖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奥肚羔,除了天窗欣茧畴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能类瞧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备粪将烯。   车身颜色襄春:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胺侗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点旅,多了一个闪铜颜色的选择鸥。哈弗H6颜色也足够丰富枪京供,平日最常见的白末晶坍、黑汤屎、灰甸凤豁、银都具备侮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猩,基本足够满足消费者对颜色的需求环丸。   外观小结霞肉:   外观方面我认为两辆车都很耐看垒绒库,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哭棱负,因此更显时尚侈接、硬朗芍阶系。哈弗H6外观也很不错譬,可以给人非常沉稳踏实的安全感傲触络,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版匿蛾,外观就更不输给现代ix35了菜似。更喜欢哪一款见仁见智犀饯瘦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比分沟归。   >>>慎防购车陷阱问熄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谓冗居?当然是因为它空间够大邯绅哦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因躺惊什。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捕趴庇?或者说什么样的MPV算好涡宫桓?多大算大俏乡挛?今天篓豌,我就从一个汽车网站编辑的角度蔑藩瘸,跟大家分享一下我的标准和看法度谎韦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现邦疥。   在我看来畏哺,对于一款7座MPV来说喊按。大家应该首先关注它的乘坐空间锚刊促,特别是第三排乘客的乘坐空间礁。因为以我的经验图邪,7座车型中仇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数羌。要不就是顶腿卫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桔搐。所以在选车时凑喘,这一点大家要尤为注意隘仓精,否则第三排用不上姐,倒不如少花钱买辆5座车钉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油七冗。   第二个关注点是后备厢禾呜室,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间陶矢幂。很多7座车型在展开第三排座椅时吓,后备厢连放个包都费劲了籍喘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候告,有可能一点行李都没有吗怒盾擦?所以这一点权朵,大家在选车的时候也要注意夺淌。   第三点是便利性倪,这个除了日常的储物空间外钝,还包括第二排上下车的便利性榷齿、进入第三排的方便程度等烂阶佰。对于7座MPV车主来说擒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暴。一般来说前排往往是孩子爸妈场,而后两排则是父母和孩子厕厕,可以说是老的老骑告、小的心看恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浇互蓟。   开头长了点淳判叛,主要是跟大家分享一些经验泼,下面我们进入夏朗评测肪锭譬,看看它的表现如何始胎。按照刚才说的北诗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间橡力盾。至于外观父芹、内饰冉得快、动力等白曙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容试季,我们稍后再谈丰涸搔。   ●乘坐空间冕烧位:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嚎,一辆7座MPV肉草抗,前两排的空间肯定是没问题的烹湾。比如我身高175cm管,坐在前两排时头腿部空间都很充裕赐肛戒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蚀零浮,靠背的角度也可以调整30°左右慨仑。前者很重要蛾卢,可滑动的范围越大啪揭,和第三排相互迁就的能力也就越强教洽艾。   从上面的体验来看娘避,至少从腿部空间方面来讲譬舵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乓,而且进入第三排也并不是很困难寝庞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何壬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm细摹,几乎领先于所有的同级别对手句停,所以相应的接设些,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哩。另外有一点大家很容易忽视的是核惊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局渴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任夸,而较窄的第三排(受后轮靛、后悬架影响)则只乘坐两人侗家啥。   与夏朗相比适,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式邻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适北,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铰唉吓,满载时第三排的舒适性可以想象逢翰,一定好不到哪去芒椒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口彼茬,而且五个座椅都是三点式安全带瘫,都配有头枕林,这也是其他车型都不能比拟的一点楞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅巩,比如长辈腿脚不方便进第三排划持耻,那你大可以将儿童座椅装到第三排疚,这个很多对手真没有繁圭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立写,到2013年11月新车上市撬穿闻,短短4年里饺汝,观致汽车为世界带来了太多惊喜告容嚷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿猜赂。新车迟迟不上市鹤缸手,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口显哆坊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔽外较,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赴搓。是骡子是马杭妹轰,终究得拉出来溜溜粕韦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蒜超,到底有没有想象中的那么优秀佬厦锌?趁着这次的试驾活动秦,必须让各位清楚的了解真相秸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笔龋?这是个很敏感的话题惯唾,却在任何一个场合都不得不提换猴栓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比籍恕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言筐蒲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入咸,而非决策权渗透漂舰,这个是一个需要十分明确的概念痹蔽莲。   综合来说笔墒,您只需要知道孤:它是一家合资公司科谰朽,也是一个中国品牌痰酷绢,但是它的发展不受制于任何人烘拦醋, 并拥有独立的骑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员狮慷,制造的也是全新的念、面向国际化市场的高品质原创产品必嘘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中功蓟,副董事长Volker Steinwascher石清仁幻塑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妈挝,前者曾是大众集团高管莫薄撩,后两者则是举世闻名的顶级设计师既舶埃。所以在观致3的外观造型上纬韩社,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桔井。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下弧奋侣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路悲劲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品渡,车身尺寸梗鸵、腰线的丰富程度等瓢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球苹。如果一定要说有什么特点的话耸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挠。   不过笛聚,若是细细揣摩这款新车嘿泄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铜骡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思和管。而由法雷奥代工的前大灯芯掇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苗悸,如果您愿意再多支付一些费用龋蔬坏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氓块摔、大灯自适应开启及清洗等配置飘。   除了前大灯内的LED转向灯之外疾聪抚,后视镜上同样布置了LED转向灯撤,只是LED二极管贴片的间距有些过大勾陈涪,点亮之后似乎缺少那么点感觉扫,而厂家的工程师也很认同我们的看法砂,表示会很快对这种设计进行改进餐纳拷。而后视镜的特点是宽度很大蛋醇,可视面积优秀角,并带有电加热功能妮哨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骚靶敝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑廉丁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斡兼,无论是大灯翱始颈、尾灯组布局轨射,还是倒车雷达的探头布置等等腻泄陷。而很多时候汀锯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的起帕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品媳,设计师的固执被得到了采纳浇鞋庇。   有一个很好的例子来阐述这种情况馆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本橇谭陕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的崔狠。用厂家工作人员的话来说死厦棉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生毁蚊蹬,必须成双靶秒幌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准禽:LED光源+导光条临、双倒车灯堆、双后雾灯财奢断,灯组的供应商仍为法雷奥男。   尾灯组本身的效果相当漂亮变,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体系寥倪,但不得不承认的是跋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拆颈。双边双出式排气管郎泄料、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统盼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配掇恕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式经潭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上欧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属狙。轮胎方面观致3也是十分的给力领,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品冀,因此马牌就成为了唯一的选择谋,对于消费者而言自然是件好事侧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎盘脊,这款产品显然更注重驾驶舒适性赖,但规格上似乎不那么亲民霖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5掠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伺剁疥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中案想脑,虽然市面上可选择的车型非常多项,但是想要在其中选择出一款空间够大坏,配置也不能太差的车型毖,着实有一番困难承。近期我正在为选车而烦恼慑半,裸车预算在10万元上下姥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多停,所以对空间的需求比较大骑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沛话,今天苫吼奖,我们就在这两者之间合,来一场空间的较量艘努。   飞度共有5款车型晤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间航翘难,骊威共有8款车型泄短逆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鼻第窝。此次对比文章中畦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比女橙,两者指导价分别为10.42万和10.58万迸,并且在上海都有一定幅度的优惠芥告,实际售价两车差异不大侯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鞋吝抗:飞度时尚运动捣,骊威中规中矩协。   在外观造型上放,飞度外观饱满物口,硕大的前大灯霉揪贾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚堂马,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捶投,不过现款的外形并不显落伍险芦。骊威的前脸进行了重新设计眉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洪沤,不过整体造型依然中规中矩每侮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面彭缔淘,飞度长宽高三维尺寸分别为输补吮:3900×1695×1525mm鸿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm熊,轴距为2600mm跨磁,从数据上看敞犀酷,骊威具有绝对的优势泄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瓦,请继续看下文镰来洽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凑些。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎淌毖炉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎擞呸蹦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赊卢惊。另外薪啼抗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菠,飞度为前后盘式祥瓣,而骊威为前盘后鼓写。   骊威的尾部设计比飞度更显方正桓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烈涉,对提高倒车的安全性也会有所帮助事。相比之下某秸,同价位的飞度没有此配置贪,有些遗憾焊辟湘。两车都配备有姨っ#控钥匙限戒,飞度将沂邪В控按钮集成在两把钥匙上腐翠搁,而骊威的夷票焐蹋控器与钥匙相互独立渺哪侮,而且仅提供一个移没」耍控器心,不过两车都装备发动机电子防盗系统拔谦凡。" "  现在出现了一个有意思的局面诉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车倾舷叼,而且还有像大众汽车那样股嘛程,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蚕恢墟,在大众汽车之后府败,东风雪铁龙同样采取了这样的做法邓艇弧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍噬创戌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疏。下面我们就来一起看一看这款车匣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蹭赤肩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗失窖镭?不得不说离,从外观上来讲辫闲仍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了享磕,购买它的人们绞潦,更多是在预算有限的情况下追求实用性琶唇,谈不上什么审美喜好枢。而全新爱丽舍的外观设计蹦,明显向前跨越了一大步彤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人便浅陛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm虐逞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的裙驳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来穿草悄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凭券陆。这很符合中国老百姓的用车需求悼通。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌焙哼,注重舒适性份锈,但行车噪音比较大苟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启隋蒜槐,除此之外铣,车外再没有开启的地方彼伪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便潘。除此之外酥寿蓖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头醋,倒车影像这一配置在同级别中同样少见歇活崎,属于全新爱丽舍的卖点所在锤。   本文导航激悉:" "  一直以来木肃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型甸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉唇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阜板昏,但始终让人觉得有些激情不足兼,与犀利的外观不太相符烩饺。日前如葛畴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呵,传动升级为6前速自动变速箱觅渤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陋,提升了该车型的整体素质聘霞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辞嗽,在外观内饰方面变化并不是特别大淮噶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己廉拦宪,新款MG5 1.5T也不例外提捎盖。如果说红线彰显了运动气质玩汇牵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些窜。   新款车的侧面造型与之前没有变化橡韩荆,作为强调运动的1.5T车型递凰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瘦荡痹。车尾的变化也不多五街莆,远观基本上发现不了变化所在尉维烽。   本文导航乖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手解赋暖,而在中国市炒!,两者的竞争更是激烈斜谐钮,A4L一直在销量上处于领先地位修扳钵,但宝马必然不会轻易言败刨,所以我们看到了宝马316i的上市盲,其价格下探到30万以内凹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的矛奢璃,豪华品牌屡兰雹、售价30万内革痕岗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足练摊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣料。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型垦驶茸,还有手动与自动可烟嚎唇怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据嗜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寺揪诫,并且我们看到官方定价方面乳谦莲,316i进取型甚至还要便宜8000元赫拍贩,不管你是不是“壕”褂耗物,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观借瀑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说墓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了煞,在大部分城市郡室,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影臂,所以过多的点评话语我就不多说了团鼎俄,谁更好看都是自在人心的事蚂普念。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心图,但是小编还是要尽到自己的职责波,必要的展示必须得有歌,下面就看看两车的车头正面大图对比堕陇锈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯范,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯购,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装韭点行,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元巢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了埠桃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型憨攻面,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瞳墓睬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了涂请,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果习,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计怯称天,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哭申,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蚀爬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了璃帛标,不过这都是个人审美的问题了间胜持,整体两车的外观设计还是在一个水准上刺惧。   轮毂上戏巳角,两款车作为车系入门版车型俺掸,都使用了16寸轮毂汗另受,尺寸相比各自中高配车型是小了些瞥痕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎柬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水娶四齿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎毋粳,并且在胎面宽度上比316i更优凛恨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象捆茄,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔莱,按部就班的推出了中级车GA5烯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型杠,而随着国内SUV市场的井喷对壕窘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痘坚式。   好的产品才能抓住消费者蚀糠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力铰趴。在今天试驾的这款GS5身上花蘑乖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢煎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念湘庐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卧,看上去却十分洋气董垛媳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732卉、1854嘘疲、1680毫米贫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间亥,这也是国人喜闻乐见的场瓦币。   车头的设计略显凶悍梳,设计师称设计思路来源于雪豹链倘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计某,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人宛通。前大灯采用了透镜式的设计房,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯燎蝎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的阜垃搐,这个考虑绝对够实在既椿很。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魔扦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势良,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氖缝搅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视禽牡。   在轮胎方面喷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的噶卤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎零卸。轮毂的造型十分普通操圣,只能说看上去很顺眼比较实用吧韶。   尾部有一个明显的掀背设计末,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉露尉硕。尾灯采用了主流的LDE设计跨,搭配大尺寸的高位刹车灯陌念泵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色扒理汕,辨识度也更高迹祭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车滔?是豪华奢侈的奔驰S级财暖,还是“上天入地”的路虎揽胜募忿成,亦或是驰骋四海的保时捷911赦肆阶?对这一价位的车型来说敦络市,什么才是决定性的购买因素监?是配置还是性能恭?车型对这一价位来说到底有多重要齐?要回答这些问题当然还需要专业的解答顽。今天现且,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抚勾团,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猜骆腐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜潞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诞盗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车室。非土豪们饭芯,退散~   由于有200万元这个限制冕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L呢桐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平合讳前,但市场有20万左右的加价仑,且并无现车土厢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型颧豹抄,这款车终于摆脱加价黎扫,进入平价销售阶段处酗,当然能否买到现车就看各位的运气了孩诺坏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版发,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卯,但跑车的身份无疑是最拉风的辈草。   尺寸上实在没什么可比性赴氛封,加长S级无疑是其中最占长度优势的眷汲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侧灭箔,跟标轴S级还真有一拼黄可,巨大的高度也傲视群雄世田溪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势筛。最后我想说的是舍棉虐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了爆喷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到袄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赡羞,公平起见还得排除车重因素私氯。别看S级一副身宽体胖的感觉鼻蚀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瓣户,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者禾顶掣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淬钩,别吓坏了后座的VIP炽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人态,但也确实相当可观了宦,不过由于这款引擎还是有一定年头的失抠惫,其276kW的最大功率是三款车里最低的眷塘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎缕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方圃佳刻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的杉皇搪。不过写到这儿我很想问一句镣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史苦疟寞,就能成就今天的丰功伟业杆,是这样吗玲翠?就算这不是一个伪命题枯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件茹。那么水董涩,历史能代表什么岸吵?之前坟开,我肤浅地认为石衔确,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恼铆淌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到箩汇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时煎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的户嚎。 ●何为中国专属缄搬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型夯疚:S400L两款镣吭、S400L混合动力一款坝稠、S500L一款春串。相比世界范围内的S级龋欺拿,这些车型有三大特点扫石:全部为长轴距版粱飞氰、全部为汽油车吐、S400L两款车型为中国专属避。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长碉册搓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长曝馅疙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意侨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纲。因此扩寸,中国专属的S400L与它们相比枚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机融。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吠。我们已领略过S500L的魅力慌溯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版噶肛。   ●外型偶诚:更长侈、更宽迫腔、更高楼啃臼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致攀狸,尺寸上到,它比上一代车型更大杆趟巷,轴距则保持不变舞惯腊。从数据上看咎烽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写秩省,但落实到实际的视觉效果苯魏魄,我想没有人觉察出几十毫米的区别冗暮匡。相反舵妓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大丹、霸气很多罕表帝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个俩堵卵,根据车辆配置的不同僳,全车使用的LED数量有所不同娥。我们不知道具体车型的LED数量瞳持,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的窍,它足够惊人略兰坑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惠钞俯、中国市炒狗薄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场充蛙费。对于中国人来说烯炕侥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发笔涪,中国人将有更多合适的车型可以选择酪境。同时理棘匠,市场竞争日趋激烈枪淖孙,汽车售价降低擒、经销商服务更好抗百可。   作为目前全系的入门级车型螺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势摆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受亩蛙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伤扇科。对于S级来说霸,无钥匙进入功能十分重要旁匿歪,没有它嵌管,许多车主会无法接受顶。   如许多人看到的一样贾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瑞绿孰。在奔驰车上纹,总有许多你也许永远也发现不了的配置戎擦伤,它们中许多都与安全相关饥房黎。比如S级全系标配的自适应制动灯钨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度衬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奖死。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故勉摔廉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瑞,什么是MPV车型滔瓣弟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鹤拒酮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念扑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车黄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型朵徐米,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断登旱剂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型戒幌齿。是MPV剃绣房?是轿车嗽?还是旅行车恰?这看起来确实是个很有难度的课题高,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陀粒。   当然这次大家不用只听我的一面之词答冠敦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论琉低,而且他们一个是马自达5车主泼赌受,另一个是沃尔沃V60的准车主摆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比萎传澜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型啃。   首先登场的是胡正暘书艇刑,大家一定不陌生璃,他是我们汽车之家评测团队的成员顾,今年27岁媚簧,算是个文艺小青年横可,热爱生活阿袍侥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来面,刚刚新婚不久瑰,正是对未来充满希望与热情的时候膘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动呜,如果家中添丁的话耽磨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惩票隘。   杰德测试车刚刚来到编辑部溺铜涩,胡正暘就迫不及待的去体验了钡,据他所说胆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了廷,属于一见钟情廖景。另外从外形线条以及车身尺寸来看廓,杰德都和V60差不多酱遂,是辆旅行版轿车的样子斯庞。   当然外形只是一方面青,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间昏氓,特别是第三排座椅烧。实际体验了一下氨显,将第二排座椅滑动到最前面的位置逃挨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量逢,头部也有四指空间徒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单翅,之前的文章中我们也有过介绍迹柔咳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法殴。   更多精彩视频迷暑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下付休型,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间埃簿疲,表现基本上与V60相当截,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱妊瞎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况连镐哼,在放倒第三排座椅的情况下漓,用同样的一些物品存放来对比赶湿嗣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蚂,而如果使用上第三排座椅椭送,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了集侣春。   胡正暘对于杰德的看法孟惧:   首先杰德样子很好看魂,够时尚仟摊瓮,年轻人都会喜欢贪构。另外憾措郴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吵,但是内部空间利用率更高巍渺谈,实际空间体验也让人很满意豹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间为肛点,这点非常不错捌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题滦啥。   不过它有个问题趣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了榔刨豢,只适合短途出行死,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滦伴,如果需要经常外出长途旅行的话扁陀,5座版车型更合适势玩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绅危莎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挤。近期雄星懊,2014款雷克萨斯GX400推出市撑换辽恕,作为小改款车型撤砍,此次推出的新车在外观方面做了改动枢吃,同时在配置上也有一定程度的提升沃冕被,动力则保持不变浓,售价方面与老款车型保持一致麓,提升了新车的整体竞争能力拾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型掣泄拎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钞、308凛伙岔、408浓臂,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酒,现在又来个301乌硷,不要说是消费者手,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抚纬。这就是紧凑型车市车酝丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域高伤村。东风标致301矛头直指桑塔纳递亮、捷达和昕锐洪,我闻到了火药味探。   11月19日上市舍,预计售价9-11万扩官耿,与雪铁龙爱丽舍同平台聚捆杀,只有1.6L一个排量舍,变速箱有5速手动和4速自动可选第。以上这些是东风标致301的一些基本资料辖粉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谈磁信,因此从很早开始便陆续放出各种消息娟葱,以增加关注度赌疾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同粕估芯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版话,为全系顶配柯翘。咱们从标致301的身世说起秸,先把头绪给理清了文。   ● 东风标致301是辆什么车队耐媚?   听到301这个名字攫拎庞,大家都能知道此,这是标致的“3系列”芭姥,但307办、308听过苦,301却是第一次听说安吨。其实301的身份一点儿也不神秘薯懒拐,大家都记得富康吧腊勾?富康是雪铁龙ZX策淬,后来在中国改款改名燃顶秦,叫爱丽舍峭典。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”克,这是它的第二代产品朴堤际,而301兔聪,就是标致版本的全新爱丽舍人藤,它们全都是一家人谩。   对于大陆市场来说绷,标致301是张新面孔宏踩,其实早在去年底它便已在土耳其上市长,之后陆续在阿尔及利亚歉、俄罗斯等许多国家上市惧差。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溯,同时嗜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等剑婚。它将被销售至世界各地戎礁筷,成为一款全球化的车型崎纺坪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫传闪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汤辣蔬,标致301的外观乍看上去没有什么特点步。你可以猜到这款车的定位了鞭,30岁上下挡膳寄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潜福。   其实301长得有那么一点像508车,这是很正常的桃膜降,毕竟出自一家门茅祟愤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通唉戚酮。要让更多人接受扩诚攀,太个性肯定是不行的洞死,所以这个设计思路挺好先唬厢,也应该挺对中国人的胃口喝闺鹿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饱谐淌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳途、捷达护、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm冈觅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丛苦。不过它的备胎又回归了185mm撩寥菏,而且奖,可能是出于成本控制等原因叫,备胎使用了不同品牌的轮胎颂巍冀。   我个人不太喜欢标致301的尾部老姐,总感觉哪里别扭渴,也许将来出个两厢版会更好看摊荆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阂妓,而且中高配车型都有猫滩,比对手厚道菩弛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足敝烯革,温度适中喊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地善,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡参,他们不仅发明了西餐餐具尖少阶:叉子门单,还孕育了诸多跑车品牌蘑,比如孪撇:玛莎拉蒂祈妮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车敌蓖蔫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车诗酵烤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瞪赖吠。   ●外观迪酵瘁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蟹袍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级屠洗炬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俩疙琴,它们都是标准的行政级豪华车仇宋,有着一副不苟言笑的严肃表情瓶,外观线条规整看详,那种气场让人敬畏糕钒午。   而玛莎拉蒂总裁则不然叙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别窃狙谐,但气质却截然相反湿歪尺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脾,标志性的大嘴咄咄逼人惩碾母,意大利人对于设计确实有自己的卓见腑。   如果将总裁与同级别对手放在一起岁,它无疑是最夸张毙酮、最具美感的帽漂。这的确也与细分定位有关系晦幢,奥迪A8虾、宝马7系这些德系豪华车都以低调燃、沉稳为不变的设计主线权侥藏,更多的在表达权利胺廷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感厂汰。而意大利人则不然先,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识遣蜡忍,即便是这样一款行政豪华轿车熬哄躺,依旧坚持了张扬的风格鞠。   这是我第一次见到新总裁的实车借,它确实比老款要漂亮筷性,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤假才,而新款前脸带来的侵略性更具气质垦娜凄。   车尾相比车头略显内敛庆签融,双边四出的排气管成为了最大亮点咐掣坚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主股,聊及为何选择总裁时喀,他满脸诚意的跟我说楼椿壬:“好看!跟找女人一样烈福,好看嫩晌萝。”“呵呵筏瘟,好吧管己。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着睦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳安坟,卡钳由Brembo提供椽肆,颜色理论上是可以进行选装的碑。轮胎为倍耐力P ZERO系列宦埂,前轮尺寸为245/40 R20倦点,后轮尺寸为285/35 R20肮。   ●内饰础遁维:运动豪华是主格调   置身车内仙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅娘颧鳞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涸,显得有些过于保守了钉鄙端,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方阔炽。   方向盘直径略大叔痊吐,背面配有尺寸硕大的金属拨片型拿理,手感很棒滇佰将。导航系统为Garmin离息,7英寸液晶屏尺寸不算大返关,中规中矩摔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中聊,已经很少遇到长相令人深刻涡递典,而且相当满意的车了摩燃甫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高释爬,价格低编,与同级别车型竞争性价比十分突出郝捕式。但在长相一直不怎么给力袖季。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蕾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了架。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准镜朴份,不走伪高端路线的致尚XT哼赋,其动感的造型非常独特褂尖掳。在我看来奖炕甩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确篓创,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出斗宠蔬,购车群体越发的年轻化羚。   说他年轻佛售伦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来睬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连典,这只是时尚的一部分热归潞。   前包围的造型充满了视觉张力呸戊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大递腿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条秘氖妈,显得非常动感蔽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表誓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锯时,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传京涪认,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO校腿,这也是在向合资品牌看齐趟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利福旱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调梧浪。而在车身尺寸上貌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格枷雹慈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米究,与他同级别的对手相比有着明显的优势甭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是如混,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎燎唬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仑拎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点收霸,上窄下宽的造型十分饱满噶,而且显得更加稳重糠捷杆。尾灯的造型修长坡,且正好与车头灯遥相呼应风会骄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慕随,动感渭咆、年轻纤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置幻无骏,虽然仅有三款车型配备此装置廊恼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惺,想必也是极为厚道的顽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好成汰,我是汽车之家刘涛矢瘫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威每啥熔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涉氓豆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”马混视。时隔一年后的2009年芜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伶番,选择它的原因锰,用三个关键因素涵盖嫩肋吹:“外观内饰漂亮芭鞭黄、静音好伪、配置高”逆臂伐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威席破令,作为老款车的车主集驴绦,带着期许镭脾刻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙练,有了下面的车评窟。   注释奇剂炽:为了方便大家阅读吻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型享憾,描述为“新君威”坡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受郎宝舵,以下各个环节的评价用满分十分制拓梦劝,做点评擒亭。   评分标准昏处:   及格瘁:6分   表现尚可完:7分   表现优秀未距:8-9分   表现完美秦标南:10分   外观废通:先天胚子好晦衔,改改更“时髦”   改进评分缅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时推,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计岛高,应用到了现实量产的车型中菊。在当时敬泥舌,245mm的胎宽览、18英寸的轮圈应用到一款中级车上倪柿,毫无疑问是走在了对手的前面潍笛。这种先入为主硕稗灸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅撼返薪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计滥飘,说君威有一副“好相貌”我,我想没人会投反对票倍刃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势夕夏,18寸的大轮圈不仅保留埔措幸,而且换成了密辐条设计抵,前格栅的修饰椿舅恰,在视觉上显得更为立体间,但就我个人而言更喜欢老款维瑟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”铃评老。俗话说“7分先天舵,3分后天”屋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐福搜交,应对国人对“时髦灯具”的要求耿每,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膊般量,坦率讲浑鄙布,不是我喜欢的风格款欣,如果换成一辆科迈罗变点桅,我想我会投赞成票疽骨。后尾灯讲厢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管稼,视觉效果不错溉,灯源亮度不刺眼宛盛冀,亮起时不会让后车问候“家人”叭识谱。   内装粕蔽反:对不足进行了优化卿,细节仍留有遗憾   改进评分铜筹湿:7分   我必须要承认撕啃,我是一个对细节做工异常挑剔的人昆蠢。从2009年到2013年哺拨娩,新君威经历了至少两次改款升级焚材汰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题炊桂仑,仍未得到改进马。强迫症对于细节的不足咖,只需一眼就记在心里计排此,每天上车看到就会不舒服夕裴。尤其是癸焙,新君威的前排仪表台与座椅之间斤充,留给司机的跨腿空间并不大憋潭顺,当你磕到膝盖外侧时酿箔,你会嘬着牙花子口从,蹦几个“脏字”侥坛。   聊完了不满厕道,我再说说好的地方悔刷。日常上下车横酣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置唤,我的09款君威开了4年跑了5万公里泼北斤,座椅的“敏感”部位篓锤,已被我蹂躏的起皮惊、掉渣辟夺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱辫碎瞎,视觉上显得极为邋遢皋豁。此问题坞,在新款君威上得到了明显的改善碘钱涂,侧翼立起的角度变猩δ嘈浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像隧抒,但此问题我跟厂商确认过棱,确实为真皮)事,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洽。凭此一项负诚,拉开车门的印象分就能加不少米。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分勺,我的老款君威在二手车出售时际,就因为座椅皮面老化的问题令,被“扣分”朵垦铰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计父椒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局俊,好了许多协仆。8英寸滔疟擞、带有触摸功能的中央显示屏喘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汲砂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后互何蕾,在实际操作时显得华而不实捎十。多数情况下要调节温度坍诽,只能用手指去“抹”洽靖童,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差襄,并且无任何的震动回馈提示棠计芯,行驶中操作不够人性化雾琉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晌,相比老款的旋钮控制摧,视觉上科技感更强拈链攻。实际操作时靡殿砷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差荆酸茅。尽管支持手写功能劫还,但表面手写板的面积很泻埂,如果手指较为粗壮窘哭,表面面积不足以支持对手写区域的要求龟棱。索性吝魔备,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作份烂。   小贴士患:针对上述功能的操作“鸡肋”暖瞪,我向厂商做过咨询儒切。对方最终给出的结论是层辞,此功能在研发初期绰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侧撼,停留在几年前粕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求很藤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鸵坏。   仪表盘上的这块儿液晶屏爸琶,支持多种信息切换查阅垢饶尸,视觉效果自然更时尚舷,也符合当下的硬件的升级进化潮流辽。但娜,仅就我个人而言习,我认为任何一项技术的进步与应用汝碍灰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赴箱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诉新,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求排凄,所以仪表盘的车速指针钢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感探挎,当你想从正常模式切换至电台模式时颅擂须,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题络,时间大约在2秒左右唯弄斧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式久宏淘,因为系统的升级朔,所以导航从路径开始到定位确认导航闺,逻辑上相比老款车型块膏拱,要合理很多该毖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑情沽苇,被彻底改进奠陡比。提个建议秆少罢,新款对于路径导航的语音提升烷疙怜,在路径判断时祟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幢胖韶,如果将“请在下一个路口右转的话术”那林继,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利筏寺婪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响薯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响豌浦歪。整体效果皇宝吾,高音有提升玻其寒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次圃。以往那种“嘣呲蟹窖缝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现韶卯蔫,无法在这套BOSE音响上找到精乐琼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车秋?加长版!与其给那些改装厂提供生意宪檀秘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谰。近日藏叮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L络侗李,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上请彻剩,这款车就要正式发布了晨期,海外售价14万英镑起沸扩锌,约合人民币138万妮悍懊。国内250万以内应该是不要想了绷动,土豪们还等什么嚷,赶紧再加价20万下手吧8一吓浮(注释钾甜长:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型畴佰,外观上并无过多区别捎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表衬伴时:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恰陵,因为用三个字就能总结涸绥汲:没区别禾奴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版疤椒接。除了实实在在的空间优势痞申蹲,那种与众不同的气势也是重要因素之一覆,这种毫无区别的外观甩谎奶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们耐。   英国人果然内(men)秀(sao)淳海戚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱掀醇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅溺,改造成了两个相对独立的乘坐区域曹错,原本的中间座椅则变身中控台碍,提供了空调惋、多媒体善嚏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键糕懒溃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车能册贺。动力和传动系统方面狄卯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同渡。   总结啃口:路虎揽胜L目前仅计划在中国穆夹、中东地区和北美市场推出贿版癸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抗门。另外亢边,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型菏记,预计广州车展发布嘛弹。土豪们继续准备银子吧呛。 免责声明淋柬味:本文仅代表作者个人观点恍,与环球网无关报涸踌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诉咀揉,对本文以及其中全部或者部分内容忙侈咆、文字的真实性劲衅陡、完整性嗓瓢雌、及时性本站不作任何保证或承诺猜厘,请读者仅作参考甜桐,并请自行核实相关内容顿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相损,那就是新一代天籁·公爵裴蔬褐。早在2008年6月吞颁,东风日产就推出了天籁·公爵猛仕鞭,它的外观报焙铝、配置均有别于天籁其余版本前唇,更加高端大气上档次钨阔采。也许它不是最走量的版本狄,但绝对是天籁系列的一面旗帜念谐。在让大家久等逾半年后岁履恼,新一代天籁·公爵终于露面埔剧,我们也第一时间对其进行了实拍寝。据悉浆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疤排番。 『注磨七疚:为方便大家阅读挥玛畅,文中天籁·公爵简称公爵版虫舅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日寝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测卑九码,时而艳阳高照膜顺,时而大雨倾盆缮型共,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伦纯,与身旁碧绿的草地相得益彰寺。我盯着它看了许久啪派,心里盘算着镀圭姓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淑?   嗯蚊,画下草图之前得好好思考这个问题丰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荣擒师。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错提砷,唯独看起来太眼熟蛾,对旗舰来说这可不是好事脓,在A6L甚至A4L面前疤锈,A8需要更多长者般的自信妨习浪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸届丛:六边形进气格栅面积比以前大了不少啤棉,而且线条硬朗到接近于矩形般粒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贩快,从前脸横贯而过瓮仇颗,再加上全新的矩阵式LED大灯夸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吾嚏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊写肃,它是A8这次改款最重要的升级之一韭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现霸尝。以前大灯为例扭夹,分为远光穆糙裤、近光扁廖、转向/示宽这三组鸵脾餐,所有光源都由LED组成诧,通过与摄像头爸戊府、夜视系统乌慕蜂、导航系统等部件的协作哦涵,可以实现几项很有趣的功能谱究窖:   在Auto挡位开启远光灯爆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆添篇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置亭炭,瞬间关闭部分独立的LED灯体叭变斜,会车结束后刃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态洗贡酣。在整个会车过程中殊醚,对向车辆的位置一直不被照亮卤,而其余位置能保持远光照明状态犊,既不妨碍对方驾驶员视线供,也不影响自己观察前方路况辉痉,相当智能谭酞副。   当夜视系统探测到行人时锻,LED灯会连续快速闪烁三下串撂,对行人起警示作用汞,如果夜视系统探测到牛痉娩骇、羊之类的大型动物拨涵,LED灯则不会闪烁昆,避免对动物造成惊吓鳞块乱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绣陪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缄。另外它的转向灯采用动态效果腔庭猜,灯光朝着转向的方向滚动点亮磨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雹罢设,提高安全性抽冀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诵轻缝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伸随,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料岔,有些来自室内的模拟演示盼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下仑分麓,看看这些功能的实际效果到底如何文。   跟前脸的改进相比仟盼誊,车尾变化幅度要小得多畴搔,主要集中在尾灯部分孟阑,线条更加瘦长妥、扁平畅蜗鸡,视觉效果更干练劣番。除了那个“A8”标识其巫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思品,看上去还那么年轻运动恋,缺少沉稳气息誊。再打开车门一看怀善,我明白了哼谩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辞趣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型京单,使用了和路虎卫士相同的发动机虐,配备了六速手自一体变速箱车偿付,以及许多高端的配置檬。让这款车有了很多吸引人的地方适功枪,但通过试驾达困,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疤窗。很多设计还不是很成熟来脖,尽管这样猛岭,这款配备了柴油发动机的SUV磺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现侈,依旧在同级别具有很强的竞争力仇浓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升羞潜碳,尤其是大灯组的设计镁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凶,都比老款看着更有质感桂门糖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锣台,对于主动安全性和外观效果的提升都不小虑翅。此外床,中网的设计很有层次感送屋,运用了一些镀铬饰条华长枯,也让这款车的前脸显得更大方宛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀报,钣金工艺还有待提高蜜。   车身侧面造型亮点不多脯词,线条还算比较和谐吧须德,亮银的行李架比较好看阿晒耍,但实际用途不大粕佃。车窗所占的侧面比重较谐菸,稍有点显得失重钳。四个车轮显得很粗犷湘矾,轮胎品牌是玛吉斯群保,成本并不是很高林,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缺款梦,注重排水性能潘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差劝斡。   车尾的造型比较臃肿五森湃,相比车头来说补郸敲,造型并不是很美观臣廷闲,尾灯的轮廓没有什么美感可言钱舵眉,轮廓显得比较生硬贾脯石。车尾下包围外观设计的不算太成熟缸,驭胜使用了三点式倒车雷达窝里唬,在实际的体验中什恰街,探头反应速度稍有些滞后蛇波瞥,给驾驶者的观察带来一定的不便拭蹈脐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吾磊焚。   本文导航雀但:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今羚纷讲,已经跨越了整整40年十。在这期间暑交婆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代猴檀?当这款全新君威GS出现在你面前勿,这个数字就已经不再重要氓邦啦。每当我们回顾历史林死,终究也是为了更好的感受当下萝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史铝坞卡,的确也不太容易考究滑,所以话不多说颗成,马上进入主题熔。   君威GS是别克君威的高性能版本成逛葱,作为其最明显的身份特征经,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留地,攻击性十足的设计让人印象深刻恳唇里。全新的直瀑式镀铬中网更有质感花炊,采用盾形设计吠鼎,显得非常紧凑哗磕。大灯部分全系新增了日间行车灯戏饥喊,整体造型与普通版君威一致录蔽,仅在内部细节上有些许不同帆替柬。   车身长度焊杠忙、高度比老款略有增加柒局,宽度和轴距均未改变甜详。侧面线条也是延续了之前的设计飞,十足的运动紧凑风格图。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驼凛琶,十分醒目粕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂簿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎透。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形偿钩赣,更显紧凑铝眯。LED尾灯为全系标配报,灯罩经过熏黑处理岸票孙,提升运动感啸软米。作为动力更强劲的运动版车型粟堤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚闪,同时也满足了更大排气量的需求环。   本文导航汐圃晨:" "  近日故弄肪,奔驰MLC的效果图再次被曝光跑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造孰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计年圃,融入了轿车的设计元素嗽。据此前的消息迟就滦,该款车有望2015年推出胯唾髓。 奔驰ML   从最新的效果图来看签毁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿藕,拥有相似的大灯造型岗熊徊,以及下保险杠的设计递。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耿。此番设计目标很明确杰焊惺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手胁。   动力方面也来自新款ML策,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW驴入哥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW遂勒,峰值扭矩400Nm羌,编者猜测未来MLC将会延续该动力孟癌桑。不过外麓垃,MLC未来还将推出AMG版本挠毕斡。 责任编辑舅居:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年澎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寸对,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绘背,然而对于消费者来说婪,可选择性太多也未必是件好事窝扳敌。许多车型的定位都非常接近寥毖舅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沪鞋碑,那么它们到底谁更运动廓,谁更适合日常驾驶枯苗,谁的性价比更高呢葡绿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幢瑟犁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看维,马自达CX-5在价格上具有一定优势豪海,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内社,其它车型在20.78-25.28万之间立耸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万杏橇汐,价格适中卯,而且动力和配置都很不错磷。反观翼虎挡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苔群,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万收删揪,但翼虎胜在配置丰富靖钨、动力强劲汉被。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定宏衅多。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拆杉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色槐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比地。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压漆腊串,这听上去有点意思惊曝夏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话停,那么结果显而易见侮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势玲琼亨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米冕盾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蔷仙。然而消费者大可放心奖嘿,CX-5的动力也绝对称不上弱级,尤其是市区行驶逞,它的整体表现很轻盈蹄屡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幌猾督,没有涡轮发力时的突兀感脊诵存,这让它驾驶起来更为轻松朵妙。   无独有偶侨赴词,两款车都采用了6AT变速箱确,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点丢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣案摩。可惜的是仆泞跋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棠会仆。另外摩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贩缺,常规的形式很容易操作并,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡韶协石,并不易于操作畴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想僚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荤摊,与翼虎也有将近3米的差距首。当然这一成绩肯定有客观因素的影响且,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎赂碎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进戒港迟。   油耗向来是日系车的优势所在磊梗埃,CX-5的发动机压缩比高达13:1角,并且装备了i-stop启停系统供纬,这让它的节油表现比较突出譬萝彩。在气温32℃镀猛、全程空调阮幌锌、车载一人的情况下妹恰目,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试卡报巧,其中经历了畅通和拥堵等路况牟熬灿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桃肖。同样路况下摆泻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孺,尤其在开空调的状态下案侨,翼虎的油耗表现实在令人担忧性防,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显疏摔。   作为一款城市SUV非潭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当庆钩,都采用了多片离合器式中央差速器匡,并带有四轮电子辅助制动沃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困洛姬。从我们之前的测试来看案兼誊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显龋疯,所以脱困相对轻松一些结赡。不过在这里我们要告诫广大消费者秤强,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统猎嘛立,但两者的定位都是城市SUV耿,越野并不是它们的强项社酱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伸搔,油门踏板的脚感画梢摹、方向盘的转向手感摔朽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瞬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的登衔捞。值得肯定的是辑庇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手邓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准韶。然而相比之下饱,CX-5的整体感觉更加轻盈湿陶丝,它开起来并不像SUV号缉,车头的反应更快鞘,油门踏板的调校也更加线性肥溃该,而翼虎整体感觉更加沉稳淡,底盘扎实豆伴,但或许是由于整备质量更重的原因突拧忻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显略筛。   就驾驶方面而言苫悼,CX-5给人的整体感觉是动力够用觅泰插、油门线性驳唉、操控性出色半蚂棘,可以用“好开”来形容避斑赂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情归寂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感磨补群,但翼虎的发动机输出并不线性戎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度骑绰梳。另外纷睫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉棘霸警,加速车、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显息,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车捶险曝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑雀韶介、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质毙惦暑,放眼整个市炒睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见礁,基本上5个手指头就能数过来南俱拓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拴。   有关于新款E级外观辞伯、内饰及空间方面的介绍轨挖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 堤。在我的这篇文章中喊,主要关注E260L动力方面的表现桓澈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机僳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW纽虫疟,最大扭矩则达到了310N.m卉危片。虽然排量并不大始灿贫,但是通过加大增压值氯慰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手世。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用卤料,对于这款变速箱唐慑,我想大家已经很熟悉了蓟。只是我想再说一次居劲茶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糖瑟陪,但在日常驾驶过程中疙袖册,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颧夯板。大多数情况下温和舷梁煽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验柬眠。   只有在深踩油门的情况下成,E260L才会爆发出他凶悍的一面说。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情信混跑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话幕导,你也可以说他动力输出不够平顺粮。   一直以来臣,我都极为中意E级的悬挂调校凡背,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心垦炬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感普别。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棵徽牢,我挺惊讶的逻多,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布料巧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售太寥。可是仔细一想坝脯肚,也很难怪宝马会这么着急吃栋苇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”粳戒陈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品末不滥。据悉委抡痊,宝马4系Coupe将在11月12日上市桃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影慧。(注揣琉:为方便大家阅读汤却,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窃,在你初见时签,很难相信自己会喜欢上他凤兢静。因为你花痴于帅气拉风的外观农怀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动遍,那么他的表现自然不会入你法眼喉猛健。但时间久了妒,你发现再帅的外表也会看腻罚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷湾鸽麻,放松不下朝陌凰。这时弟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看达薪、运动但不难受的座驾械。而伊比飒旅行版就是这样的一款车岛,除此之外侣财,他还是一台很顾家的车怖。   没错糖涂,他没有特别帅气的外表郝卸千,没有特别强悍的动力艾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迸计稗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻莽逞。下面虏靛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解施触赖。   ●车头造型犀利联狭救、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弥际其,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌囤,定位低于大众陵聘警。现如今年,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蕊劳浇,而伊比飒便与POLO出自相同平台等骗夺。因此在车长等诸多细节上情蜗煞,两者都十分类似发绵居。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型呢懂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桅配、1.693米的宽度哺董,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大倒谐商,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嘉洪时,这点确实让我感到吃惊皋被孔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一济息鞍。可以肯定的是把,你无须对他的实用性产生怀疑城凉创。   你有没有发现癌蕾倍,他的日间行车灯奴獭荆,很像同集团的老大哥奥迪A8承亩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份推。但毕竟漆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂杀淋哺,他的目光也需要这样嚣张伯痰。   从车侧过渡到车尾七疙技,顿时觉得谜掸米,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乐,从凶狠瞬间变成温顺寇。我揣测不出设计师如此分裂的思路匿燎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敝哆面。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蓉故,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烤,而在我们的制动测试中搪,他的表现也确实不负众望嗣略。我写这段话的时候倪摩,一名同事从我身后经过说了一句任模呐:“哎轮逝,这轮毂挺漂亮的”茫。确实劲囤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话超串刃,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惰,在我看来另外两位应该是300SL和964跺畦无。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谅塘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间尖戎拼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机闪。   直到1949年臣挞劲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功仿记钩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时花射胜,速度竟达到每小时 132 英里辞瘸氓,不仅完成了试车醚焕氏,还一不小心成了世界上最快的量产车型嚷瑟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type可,正当捷豹稳步发展的时候耐罐凄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线努卧鹊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失眯壁推。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺变楔毯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赦紊绕,英国国宝浑洁票?人类想象力的结晶碾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炬睛菏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他快虎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涸膊即,正当捷豹稳步发展的时候攫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线螺渡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蔬下内,自内而外散发出优雅迷人的气质喇繁,在这份自信与优雅之中膜当,还蕴含着极强的力量感纯咳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典孩武栖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼荷党邢。   作为E-Type在21世纪的继任者婪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感襄,他更是一台纯粹的运动机器订,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代困嘉虫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信现默,刚刚我试驾的是一台量产车冻疯纷。即便是用再前卫的眼光去审视九峭蛋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型巩,不过现实就摆在我的面前琉窘,它的的确确是一台量产车帘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车具。所以檬肪貌,还是让我们先合隆下巴较墒、收起惊讶奖尝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙房嚼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念擅刻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瘫湿菱,而等待总是值得的豁,十年之后的今天贺厦坪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1累吠惟。   ● 外观肯双:旨在降低风阻   关于XL1的外观垛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它含溅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球星戌,他们的心中只有一个目标赂蹲木,创造一个前所未有的风阻系数——0.189人囤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搽径齿,也皆源于此诺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屁贺帛,轴距也只有2224mm竭,如果用世俗的眼观去衡量凌,它甚至比一台大众POLO还要邢邸,不过也正是因此啼为浇,它才做到了POLO永远也做不到的睛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准副老,看看XL1到底带来了一次怎样的革命牡。   出于降低风阻考虑僵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低芥垫,面对这样的设计副屋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入共凑涪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案獭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”妨驳磋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腔此,大众XL1的目的只有一个祈连挂,那就是降低风阻贪。而为了达到这一目的悲泌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代累刹磕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像弟弥磊,不过相比于传统的外后视镜肺,如何掌控与后车的距离是个问题痰宛层。   ● 结构疵蕾挽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想爱,除了完美的空气动力学设计外堡寝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用变。作为一台重量仅为795千克的车型半奶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料趁写,约占车辆总重的21.3%脚,除此之外结复鹅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理馅譬枚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾世牛,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀纭,复古而粗犷的外形狈番,彪悍的身姿膝,经典的圆形头灯迹雄,这些都是我选择它的理由却池络。那么在我稍作白日梦之后萍随世,请各位看官赶紧打断我的妄想奔市抹,拉回到现实里翰,假如我的预算仅仅有二十几万的话杭突,那么好了乃斗活,牧马人买不成黔,自由客或许能让我望梅止渴惜闯旦。同样复古的外形吻,依旧是个好选择隘蓉旁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品深,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话箱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀琳寄讨。单就车头来说窖男芜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胚。简单中又透露着经典的味道线。另外救恭滩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侍涵连,突出了力量感倦挺,Jeep的家族风格立马突显腐伙。   车的侧面造型同样如此风格膘霸诫,走向笔直河暗田,简单饱满糕京堤。当然不能仅仅介绍外观设计鼓传脓,作为一款SUV牢酚猴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的炮含行。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°莽尾,离地间隙205mm吵榔戏,应对一般的越野路面足够了河是还。   车尾的设计十分简洁任冯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条按冲,小巧又十分有力量感徒崔唤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃何瓣肥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看洁拜视。从总体上看红,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似攫磋。   本文导航狭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节染鞍,而“侠”自古就有不同定义乱,“言必行瓤凹锑,行必果蓄,己诺必诚霜,不爱其躯纱,赴士之阨困惨,千里诵义者也谓之侠”闲。他的形象亦正亦邪可,游走于主流与非主流之间自成一派喜拓斜。随着近年来何怂,国内越来越多的人们粒什古,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蛇很,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挝哪避,开始在国内市场发力郊财插。其中酚霜,路虎全新一代揽胜运动版赣,向无数消费者展现了一种精神朵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神趁火。   路虎全新一代揽胜运动版鸡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概焦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盆,它的独立特性被设计师完全释放凤挞拖。如今伶栖,这款至今为止速度最快揭剿、相应最迅速顿峰、反映最敏捷的全新路虎磨庆颧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪世,冲入国内汽车市尘恕,夕阳下一人一车储,古道中馁搽咐,说的是情义无价嘎。谁人不为它心动癸抠?路虎全新一代揽胜运动版垢,驶入我们心中!   65年来癸论,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者煞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寐。如今茎仓匠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匣摧,再次席卷世界氦,那完美的车身比例韶悉好,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌黔模。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为奋:4850mm*1983mm*1780mm扣撬,前后轴距2923mm池。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刻,3.0 V6 SC汽油版HSL些改、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版踌佛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴夕肯立,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型立。   姿态万千的路虎揽胜运动版檬讣台,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鹅搁,无拘无束的气陈摇,气宇轩昂的出尘之表士,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹持。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒溯疾鞭,厚重的前脸衫鲸,配合后倾式格栅设计瑰,更突显了它的自信俩舅。发动机盖上两条凌线刚强有力迪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹葱失耽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体窖。   车身侧面线条的风度也极不平凡你复,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拾歇,带有亮黑色指状套件报、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口可汝槽,装有亮黑色装饰边的后视镜据颇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致愧勉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂雷,这些铝合金结构的轮毂分为呢烷祭:19英寸5辐式铝合金轮毂雾薄两、20英寸5辐式铝合金轮毂善访登、21英寸5辐式铝合金轮毂妓弄岸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绿透、22英寸5辐式铝合金轮毂羔萎,无论您选择其中任何一款马,它都可以陪您乘风破浪醚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吵贸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联集椭裤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中及,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稍畔宽,整个车尾看似简单却极不简单瑰。   本文导航郊擎恭:" "  1998年乓煤,广州本田成立颓颠屉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁期,而时光推移扩删氢,今年9月12日忻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆箔涪部。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蓄兰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁检宽鳞,我们今天将穿越时空全纹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型伶辣。它虽然是日版右舵车型交,但3.3L/100km的平均油耗刹亥、双电机电动CVT袄硕稗、大容量锂电池剔谓邪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭亮诉。   外观更加原汁原味毖床绕:说到原汁原味场,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浮妈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同堡鳞螺,更运动情。混动蓝色特征冗:作为混动车型将黔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标慌谢。   在下保险杠处抗彻宋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻无怀诺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节默统雹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计驶龄罐。混动轮毂锯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志啥边放。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吹,为节能更尽一份力勺桨。   本文导航梢妈:" "  就在前两周耍妨惩,我的同事刚从上海归来舞瞪,当时就是为了试驾上海大众的朗行管,而在不久后的今天繁宋,我来到了大理梧寂峰,依然是试驾一款来自上海大众的新车揭蛔簿,虽然我与我的同事地域不同设,但对于这两款车而言匿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来始,我不得不从朗逸说起叛哼,由于现如今大众南闼先。块化的产品研发就,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品茧道讽,朗逸蛾倍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此施,它们的关系算是孪生兄弟将,反正我是这么理解的炬。   目前朗境的广告已经全线铺开狸,消费者的关注度也很高韶,虽然我个人比较抵触氖链咝校块化的产物(感觉个性不足)了非,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瘁,其次在10多万的紧凑级车里栖徊糕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涕贫。所以销量方面自然也很喜人笨焙巩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息联,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台菲。   从英文名来看形刨辫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版壬蝗簿,朗行的英文则是Gran Lavida旅,其实如果从相似度上来比较嚏貌睛,朗境与朗行更加接近翅殴能,因为它们均属两厢车冲淘缆。我想对于这样一款车来说凳超妈,大家都不会有什么陌生感莱辅泄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍糕捕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章撩,我在上面也为你准备了延伸阅读卫妮,可以先行了解一下皆董苇。   说实话淀廉烁,朗逸模瓦刊、朗行对们舒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸煤,让我来区分一下骑颇,估计我也需要片刻的停顿葡庐蛊,因为它们实在太像了!就朗境而言漠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条磋侠,并将内部更换为蜂窝状造型飘垂肉,包围下部使用了黑色塑料雷椭塑,并加入跨级风格的银色护板盲,此外前雾灯变成了圆形窃磕,以上就是全部它的特征了盘钎。   既然定位于跨界车就堤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙体偿帕,同时为了更加配合Cross风格程琳淮,车顶还加装了行李架遂欺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙袭啸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淖搭。粗犷的风格也体现在轮毂上久携,样式上很难用语言准确的描述出来山,总之很复杂桶描兄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菏溪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)竞泌滥。   尾部的变化几乎与前部一致河署,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瑰龋菜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理貉喜塑,说实话就车尾而言邪咆希,我感觉朗境比朗行好看了不少末。其它方面再无不同户,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的称恋,转向灯池、倒车灯扒愤、刹车灯还都是卤素的放甭抵。   本文导航袜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鹿攘,所以无论是合资拧樊铣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣忍居刻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性节,白领阶层烽纱香,夫妻年收入有50万元左右诗趴,有房椭泻泉,老公有车末。实际上捌费,女主角目前也有一部老速腾车裳,开了已经7年准备换一台豪华SUV矛。这位女车主喜欢玩核,追求年轻捐鲁狙,注重外形秘淑,并兼顾户外梧瓷尸,不喜欢纯越野车型丝,而购买价位瞄准了40-50万元领域粟等。所以我们直接选择了宝马X3摔洪漏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较戌卷。   为了公平竞争谁,我们选择的车型如下合哎迷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 聊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型携绿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 懈窗,三车的价格虽然有些区别啊拈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠屁效,所以三车实际购买价格差异较小啼违场。   对比项目一笑票伯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的担抛,特别是女性泡尸,希望自己能买到一款好看的汽车涟剔,就如同提包还有衣服一样畏欺,特别是成熟女性订炯,尽管喜欢标新立异糠,但也更愿意接受时尚动感的类型咖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯碴动,相比以往方头方脑的设计卑磐陕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少佛乔。更让人动心的是拒崔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恃令,同时形象也不乏干练紧凑股比抗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润爱埃抬,线条流畅覆,稳重而且动感氮闺,因此吸引了不少消费者荷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性慰,但2013款并非全无变化仁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粒,此外还有大灯形状笑、前后保险杠秋、尾灯褥、排气管方面都作做了一些细节上的调整开仙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些通临。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计偏,锋利的腰线藉漏,近乎方形的前后车灯款,甚至连轮眉的造型都是方的讲事,虽然它是一部纯粹的城市SUV呐棉,却似乎在它身上找不到什么曲线晚骗,因此在奔驰车型中也算是有个性的坛。对于女性而言毫休,可能奔驰GLK风格过于硬朗了冯席和。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面递篓,三车都不约而同配备了氙气大灯晶纤赁,区别就是屉汀,宝马X3采用了远近光分离设计社,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奈。另外妮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能溯。另外外亭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯睛蠢净,而宝马X3大部分车型则无此装备饶嚏筐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面斗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心问,都50万元的车型贝,自然都是配备比较好的轮胎品牌芦焙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洗,这些方面倒也不用纠结掂虏。另外需要说明的是妈仁,宝马X3是没有备胎的络,因为他采用了防爆轮胎佳拨,可以零胎压低速行驶一段距离膏怕苍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎搜懈渐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大芯案,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹滴楷,所以基本打成平手祈屠掂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堡期,从两款车型的厂商指导价来看你花科,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略享酞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)绿挤妙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一娶面到。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计经:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”闯翅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要藏,这一点奔腾X80的确做到了寸剑路。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念糖划,X造型的前脸具有很强的立体感氓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚长考毙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上橇暖柬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用堆攫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升磊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纠街。轮廓清晰的六边形进气格栅渤博艘,中网上三辐式的金属饰条滴,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度搞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式翠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度铜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计迹镐,只要消费者能欣然接受懂,似乎一切也都无可非议并十。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面莆,除宽度相同外荆哄,X80的长槐惫、高及轴距均占有绝对优势透揩橇,反映到辆车的侧面造型上锑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形校,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态放。两车的尾部都采用了溜背的设计样式奉蓖星,上扬的角窗结合扰流板的装配皆惰恫,使两款车型都增加了不少动感的元素稀新。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色心顶害,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感倪蓉唱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气董猜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化坍侠,饱满圆润的风格依然占据着主导郡辞。与X80的刚劲有力不同捣硷癸,ix35的线条运用更加柔和久搔答,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力卉谁漂。没有尖锐的棱角梧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楼何汗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象口,飘逸的灯带向后延展饯坑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苔闹。同时倒车灯的独立设计冠拾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一闷谅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变木,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下善腺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目亮貌。同样的手法也适用于尾灯乳,在原有基础上褐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入怯嗡认,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升丘焊继。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂朴懒纹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色马弟波,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17八,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17漆套猴,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响儒费。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格孤盯俗,在此提出表扬舒究抛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒塑扫傲,或许在两年前股炉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准歼垃,然而随着技术的进步奔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内忍蔬赔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力静筒,其中就包含奥迪R8略抵盎。于是铃杠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱脑挎醚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒挫,然而它的提升还不止这些炊谰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动炽帮,更换了全新样式的LED前大灯骚纤伎,眼神更加犀利磨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化坡滦射,但我依旧很怀念老款车型的设计匣,目光凶狠又容易让人接受扑,新款车型的大灯尽管科技感更强忱怀拍,但略微缺乏眼前一亮的感觉咎铃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师顺戈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柏痉萍,如今又恢复三道杠的设计老曹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响达贺疚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化峨绩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事性,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果廷蓟洪。此外毕,尾部排气管的造型也有变化些睦肥,新款R8采用了圆形排气管袱缸辨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调射雀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成遁够,排气声浪十分震撼路菠辱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瞳,加入了红色的菱形块设计庭攻碌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份涸。" "  作为自主品牌中的翘楚挟魏忿,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高禽郊,凭借可以比拼合资车的出色品质共算,以及丰富的功能配置吧,上汽荣威品牌获得了更多的关注色爽揽。而旗下最为畅销的车型550貌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下患,进而发力推出了新款车型桶惹斥。涡轮增压与双离合的搭配组合拎诡,现在已经不再是合资品牌的专属优势际释,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗管劫庐。   全新550在设计上的改变胃溺撮,其实并没有达到颠覆性的地步柿锭,很多熟悉的元素仍旧得以保留糕录牌,但对于细节设计的改变悉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赖恨啦。对于这款相对年轻化的产品来说吩皮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素庇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仍习晚,就是对于这个问题给出的最佳答案刷。   至于尾部的改变眠,全新550同样给出了相对应的答复瑞愧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计森,相比之前的分体风格隘删,这样的设计就要顺眼了不少弥,并且所营造出的动感效果也大幅提升拎署。圆润的造型设计掠,让全新550在视觉表现上平易近人部将,没有浮夸的线条勾勒嵌枢,也没有复杂的部件布局物。   本文导航咕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力始常辰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娃惧量,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据咆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惫,但在上海汽车眼里窖,以上的内容似乎已经成了陈年老调林矢,一款足够智能惰,智价比够高的车穿稼拣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车寒朴。随之诞生的淖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本褂,在经过近4年的进化过程中官分,inkaNet系统经过一步步的完善和优化冈,如今呈现在我们面前的睦犯慌,已经是具备国际水准的一线产品卷帕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0暇。相较之前的系统兔绣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能哭牧,操作也更为便利练腻,相信会给我们带来全新的行车体验慌。 本文导航浑次泼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷圈,会看到各式各样的旅行车灵,但是在国内旅行车却成了稀有动物捶,由于对汽车文化的不同茄,国内的旅行车市场比较有限茸局。在记忆中划估,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车堡瞬,比如桑塔纳旅行车浆类、马自达6 旅行车稀豢、凯越旅行车等等搁全,但是它们都遇到了相同的问题惯卵铅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中脆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”结套冬,根本不符合国人的审美标准隆苗。其实壁,从功能与实用性的角度来讲竟桃,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美僳报多。为了证明这个观点溺郝讳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称报:A4 Allroad)堤贿湾,与它直面对话的是国产奥迪Q5继氨膛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈镀蠢螺,作为SUV 车型达凤庭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实挡筏,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”醋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”驼镐,但是现在还未引入国内膳刑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型然,其历史并不算长戈袄卜。2000 年斧孙,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad夹,那个时候胺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足玛金。当Q 系列相继推出后坪侵,人们把目光都投向了内部空间充足湾轮、驾驶视野良好的SUV怒世。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高悔,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内辩喷蜜。它拥有A4 旅行车的外观取艘,同时